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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很棒。買車就是將以前的前驅換成后驅，底盤相當扎實，高速過彎給人十足的信心，2個字 穩(wěn)當。
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*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 市區(qū)代步工具，沒有玩漂移，由于是腳剎，目前自己還不知道如何配合使用才能實現漂移。方向盤還是很輕，轉向精確，如果方向盤能電動調節(jié)就更完美了。 HOLD功能，重點介紹一下，這是我最喜歡的一個功能，等紅燈時，只要深腳剎車，車就可以HOLD了，很放心很安全，雖然沒有跟自動起停功能比較過，也不知道這個功能會不會帶來省油的功效，總之真的很好用，可能讓我的右腳休息一下。最后只要一腳油門，車就輕松向前開去。不知道在新C系統(tǒng)中有沒有把這個HOLD功能和自動起停功能完美結合起來。（我覺得可以完美的結合起來，只要車啟動HOLD功能，系統(tǒng)就可以做一個判斷，啟動自動起停功能，本人覺得應該可以實現。呵呵，本人是IT產品經理，略懂開發(fā)）
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 剛開始覺得油門沉，適應后反而覺得很精準。方向指向也很好，回饋適中，沒有肉的感覺
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 市區(qū)代步工具，沒有玩漂移，由于是腳剎，目前自己還不知道如何配合使用才能實現漂移。方向盤還是很輕，轉向精確，如果方向盤能電動調節(jié)就更完美了。 HOLD功能，重點介紹一下，這是我最喜歡的一個功能，等紅燈時，只要深腳剎車，車就可以HOLD了，很放心很安全，雖然沒有跟自動起停功能比較過，也不知道這個功能會不會帶來省油的功效，總之真的很好用，可能讓我的右腳休息一下。最后只要一腳油門，車就輕松向前開去。不知道在新C系統(tǒng)中有沒有把這個HOLD功能和自動起停功能完美結合起來。（我覺得可以完美的結合起來，只要車啟動HOLD功能，系統(tǒng)就可以做一個判斷，啟動自動起停功能，本人覺得應該可以實現。呵呵，本人是IT產品經理，略懂開發(fā)）
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤稍有虛位有大約5度偏差，但過彎還是很干脆雨雪泥濘路面：車子在泥濘和雨水路面打滑不是很明顯 由于后驅車的原因車子在我老家大東北的冬天最好還是把四個胎換成雪地輪胎 如果不換在冰雪路面ESP會爆閃還會伴隨著甩尾底盤及懸架：懸架支撐很到位 尤其在山道連續(xù)過彎或者急彎不會讓你擔心車子會不會側翻 在快速過一些小坑洼路面不會掛到地盤
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 比較精確。方向盤是隨速的，高速時，方向盤會有比較好的回饋，轉向精確。但是低速時候，方向盤會變得非常輕，隨著速度增加，方向盤的回饋力度增加感覺不是很線性，方向會有點模糊。另外，方向盤回正基本沒有什么力度，還不太適應�？傮w來說，奔馳還是為了舒適性犧牲了一些駕駛感，給人是一種相對輕松的駕駛感受。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感OK，機械反饋還是比較準確的。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我對操控方面不是那么敏感，什么轉向啊、指向的，不知道什么樣準什么樣的不精確。反正開過的幾款車感覺都差不多，也沒感覺哪個車的不準啊，就是這個車的方向盤有點重，但不算啥事，我覺得就是個習慣的問題。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操控該怎么說呢，方向盤沒那么的重。女生都可以操縱自如。在各種轉彎的地方，小C都能到你精確操控。偶爾超個車，或者避讓物體的時候，都能把握得住，沒想象的那么難上手。我想當你接觸到小C的時候，不用多時，你就可以運用自如。這方面還真不好介紹，因為每個人的駕駛技術都不同，各有各的開法，所以對于操控一方面來說，還得你親自試試才知道。
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購買時間2013年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控上乘，不是專業(yè)的車手，這車極限有幾個人能開出來？方向盤細膩，但是依舊是奔馳，沒有寶馬的緊實感，礦量依舊奔馳，左右15度基本是很小的轉向幅度，再打才會開始顯露出運動的特性，懸掛也是能文能武，平時西裝革履，需要的時候又是一副好骨架，奔馳的敏捷套件很好用，連續(xù)起伏路面很軟，快速行駛過彎支撐又非常到位，側傾很小，我經常在下高速的回型彎70給油到80多過，循跡性非常好，方向不用修正，能說明問題么？！
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