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悅動
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2008年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程52300公里
綜合評分
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優(yōu)點：08款悅動的外觀，在經(jīng)濟型轎車里很美觀，
缺點：懸掛調教太硬，駕駛感覺非常難受
外觀：外觀適合各階段年齡的人士，男女不限，都比較喜歡悅動這款車，天窗的密封性不是很好，打開天窗內板的時候能聽到很強的風聲，新疆天氣的原因就很少使用天窗，這個問題被我忽略了
內飾：內飾做工有待改進，畢竟也算對得起這個價位的車把。
空間：空間是最滿意的！http://k.autohome.com.cn/form/topic/add/3790?space=5&power=3&maneu=3&oilcons=4&comfort=4&apper=3&inter=3&costeff=3&sati=4&purpose=,1,8&price=12.3&year=2009&month=9&province=420000&city=420100&driven=85000&actoil=8.5&dealer=105397&dealername=%CE%E4%BA%BA%BB%AA%D0%C7%CC%EC%D3%D3%C6%FB%B3%B5%CF%FA%CA%DB%B7%FE%CE%F1%D3%D0%CF%DE%B9%AB%CB%BE###
配置：在08年上市時夠轟動的，比老伊蘭特好看多了，在2010年來說算是性價比好的一輛車
動力：1.8的動力能夠滿足日常需求 滿載的情況下有點吃力
操控：
操控就不說咯！畢竟韓系車就那么多撒！http://k.autohome.com.cn/form/topic/add/3790?space=5&power=3&maneu=3&oilcons=4&comfort=4&apper=3&inter=3&costeff=3&sati=4&purpose=,1,8&price=12.3&year=2009&month=9&province=420000&city=420100&driven=85000&actoil=8.5&dealer=105397&dealername=%CE%E4%BA%BA%BB%AA%D0%C7%CC%EC%D3%D3%C6%FB%B3%B5%CF%FA%CA%DB%B7%FE%CE%F1%D3%D0%CF%DE%B9%AB%CB%BE###
油耗：整體來說算不上費油，家庭用車可以接受的油耗
舒適：舒適性不得不說蠻不錯的，坐在里面空間大，座椅比較舒服！http://k.autohome.com.cn/form/topic/add/3790?space=5&power=3&maneu=3&oilcons=4&comfort=4&apper=3&inter=3&costeff=3&sati=4&purpose=,1,8&price=12.3&year=2009&month=9&province=420000&city=420100&driven=85000&actoil=8.5&dealer=105397&dealername=%CE%E4%BA%BA%BB%AA%D0%C7%CC%EC%D3%D3%C6%FB%B3%B5%CF%FA%CA%DB%B7%FE%CE%F1%D3%D0%CF%DE%B9%AB%CB%BE###
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購買時間2008年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.70萬元
平均油耗10.36L/100km
行駛里程105100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內乘坐空間大
缺點：底盤懸架簡直跟板車有得一比，硬邦邦的。速度稍快一點過減速帶或者坑洼路面，那真的是痛苦，感覺就像坐在貨車的貨箱李一樣，想不明白作為一款家用轎車，居然調教的這么硬，用這么硬的避震器到底是意義何在？過時老掉牙的4AT變速箱，最直接的影響的就是行車的舒適性，換擋很明顯，最重要的還是油耗高。百公里油耗平均在10個左右，對于一部緊湊型的家用轎車來說，這個油耗可以說是相當?shù)母�。還有一點要吐槽的就是后排門板上儲物空間，除了中央扶手打下來后可以放兩瓶水，門板上居然連一個儲物格都沒有�。。∵@個設計真的是太欠缺水準了，加一個儲物格需要增加很多成本嗎？有必要這點都��？？？當長途行車，后排坐滿3個人的時候，那就真的是精彩了，連瓶水都沒地方擱。所幸我沒坐過后排，要么主駕要么副駕，還輪不到我坐后排。不過這樣的設計也是令人無法無法接受的，必須要吐槽一下。
外觀：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！鈑金件縫隙稍大，略微有些影響美觀。做工車漆：車漆貌似和其他品牌的車都要薄一點，感覺很容易就傷到底漆了。車身造型：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！
內飾：內飾和別的同價位車比較還是略顯粗糙，車門扶手里面連個螺絲蓋子都沒有一眼望進去就看到一個螺絲一點都不美觀。鄙視一下！
空間：空間一般，后排很緊湊，前排還行，橫向也很窄
配置：同級別，同配置，這個車在當時來說毫無疑問是首選。外觀設計新穎時尚，配置高，空間大，價格便宜！�。。。�！
動力：1.8排量，動力還是比較不錯的，紅綠燈，一腳油門下去2500轉起步，基本上都是領頭羊�。�！自然吸氣的發(fā)動機，動力的輸出還是很均勻很線性的，略顯不足的就是換擋的頓挫，可能是因為4AT的原因，換擋頓挫略微有些明顯，平時滿座開空調再加上后備箱滿載，當高速100公里再去超車時會感到有些疲軟乏力，但這種情況很少，平時也就是上下班，買菜 購物 以及節(jié)假日的游玩，日常使用完全足夠！加速表現(xiàn)：深踩油門降檔比較遲鈍，滿載的情況下，80公里之前加速比較迅速，往后就感覺有些吃力。平時一兩人提速起步只要敢踩油門還是比較迅速的，推背感還是有的。就是油耗大，平時溫柔的開都是10個左右的油耗，要是你每天都這樣暴力開，呵呵，那油耗不上12就奇了怪了。跑高速：跑高速還是比較穩(wěn)的，205/55/R16的輪胎，抓地力個方面都是很不錯的，最高跑過160公里/小時，沒有感到晃悠，發(fā)飄。很穩(wěn)定，時速100公里的轉速大概是2300轉左右，風噪和發(fā)動機噪音都是在正常范圍內，中規(guī)中矩。16寸205輪胎穩(wěn)定性很好，缺點就是胎噪太大。
操控：
犧牲了獨立懸掛操控再不好的話可以把這車砸了!
油耗：買回來到現(xiàn)在跑了11萬公里左右，平均油耗10.36，夏天開空調最高油耗12.11，不開空調最低油耗9個左右，基本上都是2人或3人，對這樣一臺買菜車來說油耗著實高了一些！4AT若是換成6AT，哈哈哈哈哈哈�。。�！想想就可以了城市路段表現(xiàn)：基本上市區(qū)開，走走停停的，夏天開空調，負載2-3人左右，油耗都是在12個以上。高出同級別車型高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)，底盤扎實。沒有不穩(wěn)或輕飄飄的感覺。youh
舒適：懸掛不好談不上舒適了。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在所有同級別中最大。曾經(jīng)兩次自駕1000多公里，經(jīng)過高速公路收費站的時候顯示車重1.9噸，還是比較能裝的。
缺點：噪音比較大，尤其高速120公里以上風噪，發(fā)動機噪音，控制的不好。1.6發(fā)動機提速比較快，不過在剛起步時發(fā)動機超過2000轉，發(fā)動機聲音很大，不討人喜歡。黑色的車身不耐臟，幾天就要洗一次車。而且使用時間長了之后車身劃痕特別明顯。減震太硬，用廉價的東西來換得好的口碑與銷量，真心搞不懂啊老款的伊蘭特都還是獨立懸掛，不知道現(xiàn)代怎么想得，其他的車都是越來越發(fā)展，你卻越來越倒退，實在是不應該。減震對于同級別日系車來說太硬了。但是畢竟價格便宜不少啊，對手都已經(jīng)升級了6AT變速箱可是悅動還是老款的4AT雖然平順還可以但是看到120KM時那3000多轉的轉速還是很不滿意。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內飾：儀表盤，很好看，就是沒有水溫表，對于這點我感覺非常不爽，不過好在后來的款式上都增加上去了。同時中控臺的布置，個人感覺有點過于簡單，或許當初設計者針對車輛的面向用戶有著不同的考慮吧，但是這也屬于可以接受的范例。桃木內飾、真皮座椅和寬敞的內部空間，總體感覺非常高雅。
空間：完全可以坐5個人，而且后備箱空間也很大，可以放很多東西。后排空間也很大，腿不會頂?shù)角芭抛�，高度也可以，比伊蘭特要高很多，不會頂?shù)筋^。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動機跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個沖出去不睬到4000轉是不行的，高速120轉速3000多轉，再往快開就只能悠上去了，評測說悅動動力不強，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點的好。
操控：
很多時候都是一只手磨方向盤，很輕，方向感也很強，就是超過30碼過彎有傾斜感，這個車也就是個家用車而已，不能去激烈操作。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動減震器比較硬，這一點相信大家都認可。過減速梯的時候，震動有點大。隔音效果也不是很好，跑高速時路噪，胎噪，還有發(fā)動機的噪音夾在一起，令人有點崩潰。
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購買時間2009年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程87800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在實際使用起來比想象中還要大，后排縱向空間和卡羅拉差不多，橫向空間坐三個成年胖子也能坐。乘坐比較舒適，雖然不是獨立懸架，但是一般的路應付沒問題，懸架對道路的減震過濾的還可以，坐著不愛暈車，提速剎車也很平順，油耗比較滿意百公里7-8升的油耗是是自動擋的車，說明發(fā)動機和變速箱的配合不錯。
缺點：車無完車，下邊就說說悅悅最不滿意的地方吧，首先就是四速自動變速器問題，加速頓挫感很強烈，最主要的就是車速達到一百邁的時候轉速已經(jīng)達到三千多轉了，我想對油耗的影響還是蠻大的。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內飾令人滿意。5年多使用下來，當初選擇是對的，灰內飾較耐臟，抗污能力強。悅動鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點點（記得看過B什么D，那個接縫可以放一個拇指了，俺雖不是內行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：乘坐空間優(yōu)秀，載物空間合理。乘坐空間是俺考慮購買的關鍵，還好悅動沒有讓人失望。悅動軸距2650MM，同級車數(shù)據(jù)靠前，本人身高180CM，不管是前排駕駛或者后排乘坐，俺和家人都較為滿意，基本滿足了五口之家出行需要。載物空間夠用，后備箱空間也大，唯一欠缺的就是后門位置沒有設置儲物位，長途出行后座“老大”們水杯等雜物無法順手拿取。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：夏季起步還是挺迅捷的，4AT設計要比很多小排量CVT變速箱的車型提速要稍快，2000轉左右的時候會升檔，另外急加速的時候變速箱會自動降檔，超車的時候會有小小的爆發(fā)力和驚喜哦。
操控：
操控輕巧靈活，底盤懸掛偏硬。悅動方向盤感覺還是較為輕盈的，以舒適為主，過彎側傾還是有的，我坐過老伊蘭特，感覺比老伊蘭特稍微好些，但不明顯。前麥弗遜、后拖曳臂式懸掛就別想去激烈駕駛，在時速超過110公里后有些發(fā)飄，請不要冒險帶著后座“老大”們在路上狂飆！高速路上老老實實100-120公里開吧！
油耗：油耗除了與車的性能有些關聯(lián)，和路況及駕駛員的習慣也有著很大關系。目前行駛將近50000公里，平均油耗8.6升/公里。我所走的基本都是市區(qū)道路，北京的路況大家都是知道的。對于自動檔的車型來講，這個油耗已經(jīng)非常棒了。
舒適：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6帶打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未設計頭枕，長途乘坐舒適度一般。在車內發(fā)動機聲較小，時速高于90公里或超車時，發(fā)動機聲音明顯，剩下就是胎噪和路噪，總體讓人滿意。
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購買時間2008年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程99000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是“性價比”。2008年買的悅動，是4月上市后首批悅動車，目前正常使用5年零8個月，感覺最滿意的還是“性價比”。1.6自動豪華，帶真皮座椅、天窗、自動空調，裸車價11萬9千3百元（當時悅動上市，基本沒優(yōu)惠，就優(yōu)惠500元，“虧”啊�。。。�，但是與其他同價位的合資車型相比，算配置較齊全，性價比很高的百姓車。只買對的，不買貴的。
缺點：車無完車，下邊就說說悅悅最不滿意的地方吧，首先就是四速自動變速器問題，加速頓挫感很強烈，最主要的就是車速達到一百邁的時候轉速已經(jīng)達到三千多轉了，我想對油耗的影響還是蠻大的。
外觀：外觀見仁見智，本人覺得很好看。前臉設計的有些夸張但是45度角看過去很好看，側面飽滿，大氣，顯得車特別長。后面近看中規(guī)中矩，遠看有些小氣。
內飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內飾令人滿意。5年多使用下來，當初選擇是對的，灰內飾較耐臟，抗污能力強。悅動鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點點（記得看過B什么D，那個接縫可以放一個拇指了，俺雖不是內行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：乘坐空間優(yōu)秀，載物空間合理。乘坐空間是俺考慮購買的關鍵，還好悅動沒有讓人失望。悅動軸距2650MM，同級車數(shù)據(jù)靠前，本人身高180CM，不管是前排駕駛或者后排乘坐，俺和家人都較為滿意，基本滿足了五口之家出行需要。載物空間夠用，后備箱空間也大，唯一欠缺的就是后門位置沒有設置儲物位，長途出行后座“老大”們水杯等雜物無法順手拿取。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動機跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個沖出去不睬到4000轉是不行的，高速120轉速3000多轉，再往快開就只能悠上去了，評測說悅動動力不強，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點的好。
操控：
操控輕巧靈活，底盤懸掛偏硬。悅動方向盤感覺還是較為輕盈的，以舒適為主，過彎側傾還是有的，我坐過老伊蘭特，感覺比老伊蘭特稍微好些，但不明顯。前麥弗遜、后拖曳臂式懸掛就別想去激烈駕駛，在時速超過110公里后有些發(fā)飄，請不要冒險帶著后座“老大”們在路上狂飆！高速路上老老實實100-120公里開吧！
油耗：可以接受，冬天不超過9，夏天不超8，我在北京郊區(qū)開。在高速上一直120左右巡航的話一般也就6個多油，不得不感嘆車小就是省油呀。
舒適：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6帶打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未設計頭枕，長途乘坐舒適度一般。在車內發(fā)動機聲較小，時速高于90公里或超車時，發(fā)動機聲音明顯，剩下就是胎噪和路噪，總體讓人滿意。
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購買時間2008年12月
購買地點安徽 淮南
裸車價格10.17萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程105076公里
綜合評分
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優(yōu)點：悅動的空間再09年購買車倆的時候空間軸距算的上是很大了，最滿意的還是這車的性價比高啊，性能也不錯，外觀時尚，讓我最最滿意的還是大空間一家5口剛剛好。底盤高。
缺點：就是對悅動的左前方電動升降車窗發(fā)出的異響不太滿意，后來我在很多網(wǎng)站查詢了下，發(fā)現(xiàn)有很多悅動車友都很我一樣的情況，希望現(xiàn)代經(jīng)快解決這一故障。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內飾令人滿意。5年多使用下來，當初選擇是對的，灰內飾較耐臟，抗污能力強。悅動鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點點（記得看過B什么D，那個接縫可以放一個拇指了，俺雖不是內行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：空間比較大，儲物空間豐富，手機錢包都能有地方放。后備箱開口也很大，一般大件東西都能放下，不過后排座椅沒有折疊功能，放比較長的東西的時候就放不了了。中央扶手箱在同級別來說也比較大，比較深能裝很多東西。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：我的是1.6自動豪華型配置，動力上總體地來講稍微有些中規(guī)中矩，只不過我的車也就在上下班時代步和接送孩子時使用，對于這點我個人還是可以接受。如果跑高速的話就稍微有些不滿意了，尤其是滿載五人的情況下，從40碼加速到100碼速度這段時間的段略微有些慢，而且加油時會有較大的噪音存在。
操控：
操控輕巧靈活，底盤懸掛偏硬。悅動方向盤感覺還是較為輕盈的，以舒適為主，過彎側傾還是有的，我坐過老伊蘭特，感覺比老伊蘭特稍微好些，但不明顯。前麥弗遜、后拖曳臂式懸掛就別想去激烈駕駛，在時速超過110公里后有些發(fā)飄，請不要冒險帶著后座“老大”們在路上狂飆！高速路上老老實實100-120公里開吧！
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6帶打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未設計頭枕，長途乘坐舒適度一般。在車內發(fā)動機聲較小，時速高于90公里或超車時，發(fā)動機聲音明顯，剩下就是胎噪和路噪，總體讓人滿意。
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購買時間2009年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形還算時尚，空間大。
缺點：韓國車，大家都懂得，并且是較早期的韓國車，車漆薄，輕輕的蹭一下就是痕跡。然后是底盤感覺不行，輕飄飄的，高速最好不要超過120.還有就是儀表上沒有水溫表，沒有油耗顯示，這點在后來的11款上好像有所改進。沒有USB接口，很不方便的！
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內飾令人滿意。5年多使用下來，當初選擇是對的，灰內飾較耐臟，抗污能力強。悅動鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點點（記得看過B什么D，那個接縫可以放一個拇指了，俺雖不是內行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：空間比較大，儲物空間豐富，手機錢包都能有地方放。后備箱開口也很大，一般大件東西都能放下，不過后排座椅沒有折疊功能，放比較長的東西的時候就放不了了。中央扶手箱在同級別來說也比較大，比較深能裝很多東西。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：還可以吧，自己也沒有開過多少車，只要肯給油起步?jīng)]有發(fā)現(xiàn)肉，超車很有勁，感覺還可以把，1.2噸的車身自重坐上一家五口動力也還可以。家用足夠了，如果要是操控速度一族，估計又點滿足不了。
操控：
操控輕巧靈活，底盤懸掛偏硬。悅動方向盤感覺還是較為輕盈的，以舒適為主，過彎側傾還是有的，我坐過老伊蘭特，感覺比老伊蘭特稍微好些，但不明顯。前麥弗遜、后拖曳臂式懸掛就別想去激烈駕駛，在時速超過110公里后有些發(fā)飄，請不要冒險帶著后座“老大”們在路上狂飆！高速路上老老實實100-120公里開吧！
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6帶打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未設計頭枕，長途乘坐舒適度一般。在車內發(fā)動機聲較小，時速高于90公里或超車時，發(fā)動機聲音明顯，剩下就是胎噪和路噪，總體讓人滿意。
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購買時間2009年08月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在所有同級別中最大。曾經(jīng)兩次自駕1000多公里，經(jīng)過高速公路收費站的時候顯示車重1.9噸，還是比較能裝的。
缺點：畢竟在價位上不屬于高級別車，所以裝備工藝，動力總成，隔音降噪方面還是有些不盡如人意，畢竟悅動是北京現(xiàn)代進軍家用市場的第一款車，各方面當時還不是很成熟。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內飾令人滿意。5年多使用下來，當初選擇是對的，灰內飾較耐臟，抗污能力強。悅動鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點點（記得看過B什么D，那個接縫可以放一個拇指了，俺雖不是內行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：空間是最上乘的地方，軸距達到了2650，在加上后懸架比較簡單，所以后排空間利用率還是很高的，腿部約有兩拳空間長途乘坐時絕對會比微小型車要舒服很多，能夠自由放松活動雙腿，不會使雙腿麻木，后排頂棚有凹陷和弧度更好的提供了后排頭部空間，前排駕乘人員橫向都不會互相干擾，駕乘都會很寬敞。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：我的是1.6自動豪華型配置，動力上總體地來講稍微有些中規(guī)中矩，只不過我的車也就在上下班時代步和接送孩子時使用，對于這點我個人還是可以接受。如果跑高速的話就稍微有些不滿意了，尤其是滿載五人的情況下，從40碼加速到100碼速度這段時間的段略微有些慢，而且加油時會有較大的噪音存在。
操控：
方向盤虛位大，操控偏舒適，對于喜歡功彎，喜歡秋名山的車神們來說五菱宏光后驅神車才是你們的菜。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6帶打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未設計頭枕，長途乘坐舒適度一般。在車內發(fā)動機聲較小，時速高于90公里或超車時，發(fā)動機聲音明顯，剩下就是胎噪和路噪，總體讓人滿意。
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購買時間2008年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比非常高，11多萬的合資車，有天窗，倒車雷達，真皮座椅，自動空調等，外形也很耐看，這么多年了，也不覺得落伍。
缺點：噪音略大，四速變速箱不夠智能。減震硬。氣囊就倆，沒有防撞梁。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內飾：內飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設計合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機鑰匙隨手放在水杯架，空調按鈕和多媒體按鈕設計合理，按著很方便，但是內飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設計儲物格，浪費啊，遮陽板有鏡子，這點值得表揚，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：完全可以坐5個人，而且后備箱空間也很大，可以放很多東西。后排空間也很大，腿不會頂?shù)角芭抛�，高度也可以，比伊蘭特要高很多，不會頂?shù)筋^。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動機跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個沖出去不睬到4000轉是不行的，高速120轉速3000多轉，再往快開就只能悠上去了，評測說悅動動力不強，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點的好。
操控：
感覺悅動的重心還是要比同級的好多車要高一些，急轉彎的時候會有些重心不穩(wěn)，和法德美的這些車車還是有相當?shù)牟罹啵?30的時候會有共振的那種抖動，總之這貨的操控性能和駕馭力著實一般馬馬虎虎還有些二五眼。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動減震器比較硬，我相信這點大家也都清楚。尤其是過減速帶的時候，震動稍微有點點大。車輛處理隔音效果也不是很好，跑高速時產(chǎn)生的胎噪，還有發(fā)動機的噪音夾在一起，略顯得令人有點不爽。但是對比同價位的車輛來講，悅動這方面已經(jīng)處理的很不錯了。
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購買時間2009年03月
購買地點浙江 麗水
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好比較時尚，還算比較經(jīng)濟的一款車型，動感比較強很漂亮的。
缺點：市區(qū)開車比較耗油，有時候要到12個油
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內飾令人滿意。5年多使用下來，當初選擇是對的，灰內飾較耐臟，抗污能力強。悅動鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點點（記得看過B什么D，那個接縫可以放一個拇指了，俺雖不是內行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：空間是我當時讓選車的主要原因，悅動在09年的時候同級別車中算最大了，一家自駕游什么的也夠了，還有個超大的后備箱。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動機跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個沖出去不睬到4000轉是不行的，高速120轉速3000多轉，再往快開就只能悠上去了，評測說悅動動力不強，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點的好。
操控：
方向盤虛位大，操控偏舒適，對于喜歡功彎，喜歡秋名山的車神們來說五菱宏光后驅神車才是你們的菜。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點的路就悲劇了，車身跳，減震反饋路面的感覺太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風噪比較大。但是對比低一個級別的polo來說，感覺還是polo對噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動這個平臺太老了。
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