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悅動
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年08月
購買地點福建 三明
裸車價格10.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程82530公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，價格實惠
缺點：懸掛硬
外觀：優(yōu)雅輕盈與靈動自如，悅動的線條流塑之美
內(nèi)飾：還看的過去，也不花哨的說。
空間：寬敞，無論乘坐還是后備箱，足夠容量，滿足家用
配置：性價比不錯，新車油耗低，外觀也還可以，內(nèi)飾也比較精致，乘坐也比較舒適。
動力：加速有點肉。
操控：
總體感覺一般，換擋較為平順，高速超車感覺動力不足
油耗：悅動的油耗還是讓人很滿意的，雖然比起日本車還是要差一點，但是現(xiàn)在平均油耗是7L/100KM，1.6L的排量有這樣的油耗已經(jīng)是很不錯的了,家用足夠滿足了。
舒適：舒適性就一般啦，隔音較差。
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購買時間2009年09月
購買地點江西 新余
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比極高
缺點：1、油耗偏高，可能是我這款不是全鋁發(fā)動機的關系吧；
外觀：漂亮，很拉風
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，我給8分的選項
空間：空間寬敞。
動力：高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，4500時輸出真的很不錯，但低扭不是可以用欠缺來形容，簡直是糟糕！主要是發(fā)動機的技術問題
操控：
還可以 方向助理太輕 打方向的時候似乎沒什么感覺
油耗：7個左右，不錯。開始的時候到了9個我還以為是哪里操作不對呢，后來問4S店才知道新車磨合都這樣
舒適：舒適性差了一點，避震較硬、導致車子過坑的時候不是那么舒服。噪音比較大。
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購買時間2009年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間比較大！可放很多東西。外出游玩時不用考慮縮減攜帶的物品。非常適合家用。
缺點：底盤懸架簡直跟板車有得一比，硬邦邦的。速度稍快一點過減速帶或者坑洼路面，那真的是痛苦，感覺就像坐在貨車的貨箱李一樣，想不明白作為一款家用轎車，居然調(diào)教的這么硬，用這么硬的避震器到底是意義何在？過時老掉牙的4AT變速箱，最直接的影響的就是行車的舒適性，換擋很明顯，最重要的還是油耗高。百公里油耗平均在10個左右，對于一部緊湊型的家用轎車來說，這個油耗可以說是相當?shù)母�。還有一點要吐槽的就是后排門板上儲物空間，除了中央扶手打下來后可以放兩瓶水，門板上居然連一個儲物格都沒有！��！這個設計真的是太欠缺水準了，加一個儲物格需要增加很多成本嗎？有必要這點都省？？？當長途行車，后排坐滿3個人的時候，那就真的是精彩了，連瓶水都沒地方擱。所幸我沒坐過后排，要么主駕要么副駕，還輪不到我坐后排。不過這樣的設計也是令人無法無法接受的，必須要吐槽一下。
外觀：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！鈑金件縫隙稍大，略微有些影響美觀。做工車漆：車漆貌似和其他品牌的車都要薄一點，感覺很容易就傷到底漆了。車身造型：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還不錯，很多都是軟材料，比較舒適，米黃色的內(nèi)飾座椅，也比較居家！
空間：空間很滿意，1.8米的個子在里面感覺空間很寬松，后排空間也很大，坐著腿伸展自如，沒有憋屈的現(xiàn)象。后備箱的儲物空間也很強大。
配置：同級別，同配置，這個車在當時來說毫無疑問是首選。外觀設計新穎時尚，配置高，空間大，價格便宜！�。。。�！
動力：1.8排量，動力還是比較不錯的，紅綠燈，一腳油門下去2500轉(zhuǎn)起步，基本上都是領頭羊�。�！自然吸氣的發(fā)動機，動力的輸出還是很均勻很線性的，略顯不足的就是換擋的頓挫，可能是因為4AT的原因，換擋頓挫略微有些明顯，平時滿座開空調(diào)再加上后備箱滿載，當高速100公里再去超車時會感到有些疲軟乏力，但這種情況很少，平時也就是上下班，買菜 購物 以及節(jié)假日的游玩，日常使用完全足夠！加速表現(xiàn)：深踩油門降檔比較遲鈍，滿載的情況下，80公里之前加速比較迅速，往后就感覺有些吃力。平時一兩人提速起步只要敢踩油門還是比較迅速的，推背感還是有的。就是油耗大，平時溫柔的開都是10個左右的油耗，要是你每天都這樣暴力開，呵呵，那油耗不上12就奇了怪了。跑高速：跑高速還是比較穩(wěn)的，205/55/R16的輪胎，抓地力個方面都是很不錯的，最高跑過160公里/小時，沒有感到晃悠，發(fā)飄。很穩(wěn)定，時速100公里的轉(zhuǎn)速大概是2300轉(zhuǎn)左右，風噪和發(fā)動機噪音都是在正常范圍內(nèi)，中規(guī)中矩。16寸205輪胎穩(wěn)定性很好，缺點就是胎噪太大。
操控：
方向機的助力還比較輕，轉(zhuǎn)向準確，輪胎和懸掛比較硬，路感不錯，壓個小石子也能感覺出來，70公里以下轉(zhuǎn)彎還算平穩(wěn)，不會推頭，方向盤不算重，切線操控不會拖泥帶水，剎車距離還算滿意
油耗：買回來到現(xiàn)在跑了11萬公里左右，平均油耗10.36，夏天開空調(diào)最高油耗12.11，不開空調(diào)最低油耗9個左右，基本上都是2人或3人，對這樣一臺買菜車來說油耗著實高了一些！4AT若是換成6AT，哈哈哈哈哈哈！�。�！想想就可以了城市路段表現(xiàn)：基本上市區(qū)開，走走停停的，夏天開空調(diào)，負載2-3人左右，油耗都是在12個以上。高出同級別車型高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)，底盤扎實。沒有不穩(wěn)或輕飄飄的感覺。youh
舒適：底盤懸架太硬，過坑洼路段舒適度大降。座椅還算舒適，隔音效果簡直渣渣，舒適性被胎噪及懸架底盤的太硬影響很大。導致乘坐舒適性下降一大截！，若換上米胖子的靜音輪胎，避震換上KYB避震，效果會得到明顯改善，再舍得花錢，做個全車隔音，那就是差別太大了，坐過朋友的悅動換了避震換了輪胎做了隔音，差別真的很大！
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購買時間2010年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響不錯，重低音在這個價格的車來說算是很不錯的了�？臻g大，不管頭部空間還是腿部空間都有富余，乘坐算比較舒適。后排有中央扶手，后排坐兩個人的時候放下扶手還是很舒適的。放下扶手后并有一個可以打開的小口直通后尾箱，方便取一些小物件，這個很不錯。有語音警報系統(tǒng)，當你沒有系安全帶行車時會有語音提醒您“請系好安全帶”，當你車速超過100KM/H時，會有語音提醒“您已超速”，這個設計感覺相當?shù)馁�。對行車安全的幫助很大�?/span>
缺點：懸掛結構跟皮卡車有一比，避震器懸掛過硬，過石板搓板路和泥路難受，1.8升DOHC自然吸氣發(fā)動機提速有時肉，中段加速不夠迅速，4前速變速箱不夠先進，油秏比較高，沒有采用遙控開后尾箱，后排座位不能放倒，用的韓泰輪胎質(zhì)量一般，路噪大，全車油漆比較薄，鐵皮間隙過大
外觀：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！鈑金件縫隙稍大，略微有些影響美觀。做工車漆：車漆貌似和其他品牌的車都要薄一點，感覺很容易就傷到底漆了。車身造型：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還不錯，很多都是軟材料，比較舒適，米黃色的內(nèi)飾座椅，也比較居家！
空間：乘坐空間舒適，儲物空間蛋疼。乘坐空間：本人身高173，前排乘坐的話不論是主駕還是副駕腿部空間，頭部空間都很充裕，很舒適。后排的話了就差了一點了，特別是中間，地板突起比較高，加上有后排中央扶手，靠背比較硬，坐在中間簡直就是折磨�。《液笈蓬^枕不可調(diào)，很大程度上減少了后排乘客乘坐的舒適性。儲物空間：前排的儲物空間還是挺不錯的，最起碼夠用，門板拉手的地方可以放個鑰匙類的小物件，下邊可以放個兩三瓶礦泉水也不是問題，中控下方有一個按壓式開啟的儲物格，用來放錢包之類的比較貴重的物品很合適，下方還有一個方形儲物格，并有一個點煙器插口，用來充電放手機不錯，再往后有兩個杯架，深度略淺了，而且比較靠近手剎，若真的放上兩瓶水，晃悠不說，還非常影響拉手剎放手剎。后備箱空間挺不錯的，滿足日常使用。放行李：回老家過年，滿載。后備箱放了4個大的行李箱，還有各種小物件，這樣的后備箱空間還是非常夠用的。
配置：同級別，同配置，這個車在當時來說毫無疑問是首選。外觀設計新穎時尚，配置高，空間大，價格便宜！�。。。�！
動力：1.8的排量帶1.2噸的 自我感覺還行把，能夠滿足日常駕駛！
操控：
轉(zhuǎn)向性良好，指向明確，液壓助力方向盤，力度適中。底盤及懸架：板車！板車！板車！底盤調(diào)校太硬，避震也硬得跟充血的大
油耗：油耗市區(qū)堵車偏高，總的來說9個油差不多http://k.autohome.com.cn/form/topic/add/3790?space=5&power=3&maneu=3&oilcons=4&comfort=4&apper=3&inter=3&costeff=3&sati=4&purpose=,1,8&price=12.3&year=2009&month=9&province=420000&city=420100&driven=85000&actoil=8.5&dealer=105397&dealername=%CE%E4%BA%BA%BB%AA%D0%C7%CC%EC%D3%D3%C6%FB%B3%B5%CF%FA%CA%DB%B7%FE%CE%F1%D3%D0%CF%DE%B9%AB%CB%BE###
舒適：底盤懸架太硬，過坑洼路段舒適度大降。座椅還算舒適，隔音效果簡直渣渣，舒適性被胎噪及懸架底盤的太硬影響很大。導致乘坐舒適性下降一大截！，若換上米胖子的靜音輪胎，避震換上KYB避震，效果會得到明顯改善，再舍得花錢，做個全車隔音，那就是差別太大了，坐過朋友的悅動換了避震換了輪胎做了隔音，差別真的很大！
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程62479公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，搭配1.8排量所配的16寸輪轂很漂亮
缺點：底盤懸架簡直跟板車有得一比，硬邦邦的。速度稍快一點過減速帶或者坑洼路面，那真的是痛苦，感覺就像坐在貨車的貨箱李一樣，想不明白作為一款家用轎車，居然調(diào)教的這么硬，用這么硬的避震器到底是意義何在？過時老掉牙的4AT變速箱，最直接的影響的就是行車的舒適性，換擋很明顯，最重要的還是油耗高。百公里油耗平均在10個左右，對于一部緊湊型的家用轎車來說，這個油耗可以說是相當?shù)母�。還有一點要吐槽的就是后排門板上儲物空間，除了中央扶手打下來后可以放兩瓶水，門板上居然連一個儲物格都沒有�。�！這個設計真的是太欠缺水準了，加一個儲物格需要增加很多成本嗎？有必要這點都��？？？當長途行車，后排坐滿3個人的時候，那就真的是精彩了，連瓶水都沒地方擱。所幸我沒坐過后排，要么主駕要么副駕，還輪不到我坐后排。不過這樣的設計也是令人無法無法接受的，必須要吐槽一下。
外觀：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！鈑金件縫隙稍大，略微有些影響美觀。做工車漆：車漆貌似和其他品牌的車都要薄一點，感覺很容易就傷到底漆了。車身造型：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還不錯，很多都是軟材料，比較舒適，米黃色的內(nèi)飾座椅，也比較居家！
空間：空間很滿意，1.8米的個子在里面感覺空間很寬松，后排空間也很大，坐著腿伸展自如，沒有憋屈的現(xiàn)象。后備箱的儲物空間也很強大。
配置：同級別，同配置，這個車在當時來說毫無疑問是首選。外觀設計新穎時尚，配置高，空間大，價格便宜！�。。。�！
動力：1.8排量，動力還是比較不錯的，紅綠燈，一腳油門下去2500轉(zhuǎn)起步，基本上都是領頭羊�。�！自然吸氣的發(fā)動機，動力的輸出還是很均勻很線性的，略顯不足的就是換擋的頓挫，可能是因為4AT的原因，換擋頓挫略微有些明顯，平時滿座開空調(diào)再加上后備箱滿載，當高速100公里再去超車時會感到有些疲軟乏力，但這種情況很少，平時也就是上下班，買菜 購物 以及節(jié)假日的游玩，日常使用完全足夠！加速表現(xiàn)：深踩油門降檔比較遲鈍，滿載的情況下，80公里之前加速比較迅速，往后就感覺有些吃力。平時一兩人提速起步只要敢踩油門還是比較迅速的，推背感還是有的。就是油耗大，平時溫柔的開都是10個左右的油耗，要是你每天都這樣暴力開，呵呵，那油耗不上12就奇了怪了。跑高速：跑高速還是比較穩(wěn)的，205/55/R16的輪胎，抓地力個方面都是很不錯的，最高跑過160公里/小時，沒有感到晃悠，發(fā)飄。很穩(wěn)定，時速100公里的轉(zhuǎn)速大概是2300轉(zhuǎn)左右，風噪和發(fā)動機噪音都是在正常范圍內(nèi)，中規(guī)中矩。16寸205輪胎穩(wěn)定性很好，缺點就是胎噪太大。
操控：
轉(zhuǎn)向性良好，指向明確，液壓助力方向盤，力度適中。底盤及懸架：板車！板車！板車！底盤調(diào)校太硬，避震也硬得跟充血的大
油耗：買回來到現(xiàn)在跑了11萬公里左右，平均油耗10.36，夏天開空調(diào)最高油耗12.11，不開空調(diào)最低油耗9個左右，基本上都是2人或3人，對這樣一臺買菜車來說油耗著實高了一些！4AT若是換成6AT，哈哈哈哈哈哈�。。�！想想就可以了城市路段表現(xiàn)：基本上市區(qū)開，走走停停的，夏天開空調(diào)，負載2-3人左右，油耗都是在12個以上。高出同級別車型高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)，底盤扎實。沒有不穩(wěn)或輕飄飄的感覺。youh
舒適：底盤懸架太硬，過坑洼路段舒適度大降。座椅還算舒適，隔音效果簡直渣渣，舒適性被胎噪及懸架底盤的太硬影響很大。導致乘坐舒適性下降一大截！，若換上米胖子的靜音輪胎，避震換上KYB避震，效果會得到明顯改善，再舍得花錢，做個全車隔音，那就是差別太大了，坐過朋友的悅動換了避震換了輪胎做了隔音，差別真的很大！
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購買時間2009年01月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程82838公里
綜合評分
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優(yōu)點：：車子是1.8的，配上16的輪轂讓人感覺非常帥氣；內(nèi)部空間大;音響不錯
缺點：最不滿意的點應該內(nèi)飾比較粗糙，然后車子地板油在開空調(diào)的情況下反應特別遲鈍，或許車子老咯！
外觀：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！鈑金件縫隙稍大，略微有些影響美觀。做工車漆：車漆貌似和其他品牌的車都要薄一點，感覺很容易就傷到底漆了。車身造型：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還不錯，很多都是軟材料，比較舒適，米黃色的內(nèi)飾座椅，也比較居家！
空間：空間很滿意，1.8米的個子在里面感覺空間很寬松，后排空間也很大，坐著腿伸展自如，沒有憋屈的現(xiàn)象。后備箱的儲物空間也很強大。
配置：同級別，同配置，這個車在當時來說毫無疑問是首選。外觀設計新穎時尚，配置高，空間大，價格便宜！�。。。。�
動力：1.8排量，動力還是比較不錯的，紅綠燈，一腳油門下去2500轉(zhuǎn)起步，基本上都是領頭羊�。�！自然吸氣的發(fā)動機，動力的輸出還是很均勻很線性的，略顯不足的就是換擋的頓挫，可能是因為4AT的原因，換擋頓挫略微有些明顯，平時滿座開空調(diào)再加上后備箱滿載，當高速100公里再去超車時會感到有些疲軟乏力，但這種情況很少，平時也就是上下班，買菜 購物 以及節(jié)假日的游玩，日常使用完全足夠！加速表現(xiàn)：深踩油門降檔比較遲鈍，滿載的情況下，80公里之前加速比較迅速，往后就感覺有些吃力。平時一兩人提速起步只要敢踩油門還是比較迅速的，推背感還是有的。就是油耗大，平時溫柔的開都是10個左右的油耗，要是你每天都這樣暴力開，呵呵，那油耗不上12就奇了怪了。跑高速：跑高速還是比較穩(wěn)的，205/55/R16的輪胎，抓地力個方面都是很不錯的，最高跑過160公里/小時，沒有感到晃悠，發(fā)飄。很穩(wěn)定，時速100公里的轉(zhuǎn)速大概是2300轉(zhuǎn)左右，風噪和發(fā)動機噪音都是在正常范圍內(nèi)，中規(guī)中矩。16寸205輪胎穩(wěn)定性很好，缺點就是胎噪太大。
操控：
操控就不說咯！畢竟韓系車就那么多撒！http://k.autohome.com.cn/form/topic/add/3790?space=5&power=3&maneu=3&oilcons=4&comfort=4&apper=3&inter=3&costeff=3&sati=4&purpose=,1,8&price=12.3&year=2009&month=9&province=420000&city=420100&driven=85000&actoil=8.5&dealer=105397&dealername=%CE%E4%BA%BA%BB%AA%D0%C7%CC%EC%D3%D3%C6%FB%B3%B5%CF%FA%CA%DB%B7%FE%CE%F1%D3%D0%CF%DE%B9%AB%CB%BE###
油耗：買回來到現(xiàn)在跑了11萬公里左右，平均油耗10.36，夏天開空調(diào)最高油耗12.11，不開空調(diào)最低油耗9個左右，基本上都是2人或3人，對這樣一臺買菜車來說油耗著實高了一些！4AT若是換成6AT，哈哈哈哈哈哈！�。�！想想就可以了城市路段表現(xiàn)：基本上市區(qū)開，走走停停的，夏天開空調(diào)，負載2-3人左右，油耗都是在12個以上。高出同級別車型高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)，底盤扎實。沒有不穩(wěn)或輕飄飄的感覺。youh
舒適：底盤懸架太硬，過坑洼路段舒適度大降。座椅還算舒適，隔音效果簡直渣渣，舒適性被胎噪及懸架底盤的太硬影響很大。導致乘坐舒適性下降一大截！，若換上米胖子的靜音輪胎，避震換上KYB避震，效果會得到明顯改善，再舍得花錢，做個全車隔音，那就是差別太大了，坐過朋友的悅動換了避震換了輪胎做了隔音，差別真的很大！
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購買時間2010年10月
購買地點廣西 欽州
裸車價格12.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
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優(yōu)點：市區(qū)提速還行
缺點：懸掛調(diào)教太硬，駕駛感覺非常難受
外觀：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！鈑金件縫隙稍大，略微有些影響美觀。做工車漆：車漆貌似和其他品牌的車都要薄一點，感覺很容易就傷到底漆了。車身造型：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還不錯，很多都是軟材料，比較舒適，米黃色的內(nèi)飾座椅，也比較居家！
空間：空間是最滿意的！http://k.autohome.com.cn/form/topic/add/3790?space=5&power=3&maneu=3&oilcons=4&comfort=4&apper=3&inter=3&costeff=3&sati=4&purpose=,1,8&price=12.3&year=2009&month=9&province=420000&city=420100&driven=85000&actoil=8.5&dealer=105397&dealername=%CE%E4%BA%BA%BB%AA%D0%C7%CC%EC%D3%D3%C6%FB%B3%B5%CF%FA%CA%DB%B7%FE%CE%F1%D3%D0%CF%DE%B9%AB%CB%BE###
配置：同級別，同配置，這個車在當時來說毫無疑問是首選。外觀設計新穎時尚，配置高，空間大，價格便宜�。。。。。�
動力：1.8排量，動力還是比較不錯的，紅綠燈，一腳油門下去2500轉(zhuǎn)起步，基本上都是領頭羊�。�！自然吸氣的發(fā)動機，動力的輸出還是很均勻很線性的，略顯不足的就是換擋的頓挫，可能是因為4AT的原因，換擋頓挫略微有些明顯，平時滿座開空調(diào)再加上后備箱滿載，當高速100公里再去超車時會感到有些疲軟乏力，但這種情況很少，平時也就是上下班，買菜 購物 以及節(jié)假日的游玩，日常使用完全足夠！加速表現(xiàn)：深踩油門降檔比較遲鈍，滿載的情況下，80公里之前加速比較迅速，往后就感覺有些吃力。平時一兩人提速起步只要敢踩油門還是比較迅速的，推背感還是有的。就是油耗大，平時溫柔的開都是10個左右的油耗，要是你每天都這樣暴力開，呵呵，那油耗不上12就奇了怪了。跑高速：跑高速還是比較穩(wěn)的，205/55/R16的輪胎，抓地力個方面都是很不錯的，最高跑過160公里/小時，沒有感到晃悠，發(fā)飄。很穩(wěn)定，時速100公里的轉(zhuǎn)速大概是2300轉(zhuǎn)左右，風噪和發(fā)動機噪音都是在正常范圍內(nèi)，中規(guī)中矩。16寸205輪胎穩(wěn)定性很好，缺點就是胎噪太大。
操控：
轉(zhuǎn)向性良好，指向明確，液壓助力方向盤，力度適中。底盤及懸架：板車！板車！板車！底盤調(diào)校太硬，避震也硬得跟充血的大
油耗：買回來到現(xiàn)在跑了11萬公里左右，平均油耗10.36，夏天開空調(diào)最高油耗12.11，不開空調(diào)最低油耗9個左右，基本上都是2人或3人，對這樣一臺買菜車來說油耗著實高了一些！4AT若是換成6AT，哈哈哈哈哈哈�。。�！想想就可以了城市路段表現(xiàn)：基本上市區(qū)開，走走停停的，夏天開空調(diào)，負載2-3人左右，油耗都是在12個以上。高出同級別車型高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)，底盤扎實。沒有不穩(wěn)或輕飄飄的感覺。youh
舒適：底盤懸架太硬，過坑洼路段舒適度大降。座椅還算舒適，隔音效果簡直渣渣，舒適性被胎噪及懸架底盤的太硬影響很大。導致乘坐舒適性下降一大截！，若換上米胖子的靜音輪胎，避震換上KYB避震，效果會得到明顯改善，再舍得花錢，做個全車隔音，那就是差別太大了，坐過朋友的悅動換了避震換了輪胎做了隔音，差別真的很大！
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購買時間2009年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程46020公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇悅動的，主要是看中了他的乘坐空間，以及性價比，我的車是當時的第一批，沒有出過任何紕漏，現(xiàn)在行駛了12W公里了，只有些小毛病。
缺點：噪音比較大，尤其高速120公里以上風噪，發(fā)動機噪音，控制的不好。1.6發(fā)動機提速比較快，不過在剛起步時發(fā)動機超過2000轉(zhuǎn)，發(fā)動機聲音很大，不討人喜歡。黑色的車身不耐臟，幾天就要洗一次車。而且使用時間長了之后車身劃痕特別明顯。減震太硬，用廉價的東西來換得好的口碑與銷量，真心搞不懂啊老款的伊蘭特都還是獨立懸掛，不知道現(xiàn)代怎么想得，其他的車都是越來越發(fā)展，你卻越來越倒退，實在是不應該。減震對于同級別日系車來說太硬了。但是畢竟價格便宜不少啊，對手都已經(jīng)升級了6AT變速箱可是悅動還是老款的4AT雖然平順還可以但是看到120KM時那3000多轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速還是很不滿意。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧�，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內(nèi)飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內(nèi)飾令人滿意。5年多使用下來，當初選擇是對的，灰內(nèi)飾較耐臟，抗污能力強。悅動鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點點（記得看過B什么D，那個接縫可以放一個拇指了，俺雖不是內(nèi)行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：后排空間足夠，但前排頭部空間自我感覺不足。車內(nèi)儲物空間較多，后備箱夠用。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：加速能力一般，動力勉強夠用。1.6自動4速變速箱，技術比較成熟，悅動不是當賽車來開的，要想體驗“推背感”只有在下坡路去實現(xiàn)吧！只能說動力一般，家用代步夠用，超車需要降檔才能“刺激”加速，湊活用用足以。
操控：
指向性很好，很靈活，方向盤回饋力度也剛好，沒有美國車那么輕，也沒有德國車那么沉，有些韓國的特色。橫向支撐不太好，畢竟是以舒適見長。底盤韌性不錯，不拖沓，本人過彎不敢太激烈，不敢確定好不好，不過聽說CTCC房車賽，北京現(xiàn)代參加的第一輛車就是08款悅動。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點的路就悲劇了，車身跳，減震反饋路面的感覺太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風噪比較大。但是對比低一個級別的polo來說，感覺還是polo對噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動這個平臺太老了。
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購買時間2009年10月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格11.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35840公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是“性價比”。2008年買的悅動，是4月上市后首批悅動車，目前正常使用5年零8個月，感覺最滿意的還是“性價比”。1.6自動豪華，帶真皮座椅、天窗、自動空調(diào)，裸車價11萬9千3百元（當時悅動上市，基本沒優(yōu)惠，就優(yōu)惠500元，“虧”�。。。。桥c其他同價位的合資車型相比，算配置較齊全，性價比很高的百姓車。只買對的，不買貴的。
缺點：油耗太高，跑長途8升左右，在市區(qū)一般11升，高的時候能達到12升，歸結原因，個人開車存在一定不良習慣是一方面，主要還是自動變速箱過于落后，配備的四擋自動變速箱，換擋時頓挫感較強，經(jīng)常轉(zhuǎn)速表達到2500轉(zhuǎn)還不換擋，同款發(fā)動機手動擋就比較省油。隨著油價的不斷上漲，雖然現(xiàn)在已經(jīng)很注意開車習慣了，但高油耗還是讓我有些吃不消。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧海M賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內(nèi)飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內(nèi)飾令人滿意。5年多使用下來，當初選擇是對的，灰內(nèi)飾較耐臟，抗污能力強。悅動鈑金尚可，整車接縫合理，比國產(chǎn)車不是好一點點（記得看過B什么D，那個接縫可以放一個拇指了，俺雖不是內(nèi)行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：乘坐空間優(yōu)秀，載物空間合理。乘坐空間是俺考慮購買的關鍵，還好悅動沒有讓人失望。悅動軸距2650MM，同級車數(shù)據(jù)靠前，本人身高180CM，不管是前排駕駛或者后排乘坐，俺和家人都較為滿意，基本滿足了五口之家出行需要。載物空間夠用，后備箱空間也大，唯一欠缺的就是后門位置沒有設置儲物位，長途出行后座“老大”們水杯等雜物無法順手拿取。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：1.6自動檔。。。油門偏敏感，市區(qū)夠用了。馬上要換車了，下輛車我準備換個動力強點的了。。。
操控：
操控輕巧靈活，底盤懸掛偏硬。悅動方向盤感覺還是較為輕盈的，以舒適為主，過彎側(cè)傾還是有的，我坐過老伊蘭特，感覺比老伊蘭特稍微好些，但不明顯。前麥弗遜、后拖曳臂式懸掛就別想去激烈駕駛，在時速超過110公里后有些發(fā)飄，請不要冒險帶著后座“老大”們在路上狂飆！高速路上老老實實100-120公里開吧！
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6帶打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未設計頭枕，長途乘坐舒適度一般。在車內(nèi)發(fā)動機聲較小，時速高于90公里或超車時，發(fā)動機聲音明顯，剩下就是胎噪和路噪，總體讓人滿意。
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購買時間2009年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較穩(wěn)重、車頭和輪轂漂亮、辨識度高。
缺點：噪音比較大，尤其高速120公里以上風噪，發(fā)動機噪音，控制的不好。1.6發(fā)動機提速比較快，不過在剛起步時發(fā)動機超過2000轉(zhuǎn)，發(fā)動機聲音很大，不討人喜歡。黑色的車身不耐臟，幾天就要洗一次車。而且使用時間長了之后車身劃痕特別明顯。減震太硬，用廉價的東西來換得好的口碑與銷量，真心搞不懂啊老款的伊蘭特都還是獨立懸掛，不知道現(xiàn)代怎么想得，其他的車都是越來越發(fā)展，你卻越來越倒退，實在是不應該。減震對于同級別日系車來說太硬了。但是畢竟價格便宜不少啊，對手都已經(jīng)升級了6AT變速箱可是悅動還是老款的4AT雖然平順還可以但是看到120KM時那3000多轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速還是很不滿意。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧海M賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設計合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機鑰匙隨手放在水杯架，空調(diào)按鈕和多媒體按鈕設計合理，按著很方便，但是內(nèi)飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設計儲物格，浪費啊，遮陽板有鏡子，這點值得表揚，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：也是最滿意的一點，在和很多同級別緊湊型車對比后發(fā)現(xiàn)悅動的空間是相當充裕的，甚至比部分中型車的空間還要大，車內(nèi)坐五個人的話完全沒有壓力，對空間要求比較高的童鞋們這是首選。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：加速能力一般，動力勉強夠用。1.6自動4速變速箱，技術比較成熟，悅動不是當賽車來開的，要想體驗“推背感”只有在下坡路去實現(xiàn)吧！只能說動力一般，家用代步夠用，超車需要降檔才能“刺激”加速，湊活用用足以。
操控：
操控型非常靈活，前后左右的路感也很清晰，制動性能比較好。隨著車速不斷提升，速度越快方向盤變得越沉穩(wěn)，大體感覺悅動的可控性非常地強和穩(wěn)重。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點的路就悲劇了，車身跳，減震反饋路面的感覺太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風噪比較大。但是對比低一個級別的polo來說，感覺還是polo對噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動這個平臺太老了。
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