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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在所有同級別中最大。曾經(jīng)兩次自駕1000多公里，經(jīng)過高速公路收費站的時候顯示車重1.9噸，還是比較能裝的。
缺點：噪音比較大，尤其高速120公里以上風噪，發(fā)動機噪音，控制的不好。1.6發(fā)動機提速比較快，不過在剛起步時發(fā)動機超過2000轉(zhuǎn)，發(fā)動機聲音很大，不討人喜歡。黑色的車身不耐臟，幾天就要洗一次車。而且使用時間長了之后車身劃痕特別明顯。減震太硬，用廉價的東西來換得好的口碑與銷量，真心搞不懂啊老款的伊蘭特都還是獨立懸掛，不知道現(xiàn)代怎么想得，其他的車都是越來越發(fā)展，你卻越來越倒退，實在是不應(yīng)該。減震對于同級別日系車來說太硬了。但是畢竟價格便宜不少啊，對手都已經(jīng)升級了6AT變速箱可是悅動還是老款的4AT雖然平順還可以但是看到120KM時那3000多轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速還是很不滿意。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧�，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：儀表盤，很好看，就是沒有水溫表，對于這點我感覺非常不爽，不過好在后來的款式上都增加上去了。同時中控臺的布置，個人感覺有點過于簡單，或許當初設(shè)計者針對車輛的面向用戶有著不同的考慮吧，但是這也屬于可以接受的范例。桃木內(nèi)飾、真皮座椅和寬敞的內(nèi)部空間，總體感覺非常高雅。
空間：完全可以坐5個人，而且后備箱空間也很大，可以放很多東西。后排空間也很大，腿不會頂?shù)角芭抛危叨纫部梢�，比伊蘭特要高很多，不會頂?shù)筋^。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務(wù)也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預(yù)算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動機跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個沖出去不睬到4000轉(zhuǎn)是不行的，高速120轉(zhuǎn)速3000多轉(zhuǎn)，再往快開就只能悠上去了，評測說悅動動力不強，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應(yīng)還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點的好。
操控：
很多時候都是一只手磨方向盤，很輕，方向感也很強，就是超過30碼過彎有傾斜感，這個車也就是個家用車而已，不能去激烈操作。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動減震器比較硬，這一點相信大家都認可。過減速梯的時候，震動有點大。隔音效果也不是很好，跑高速時路噪，胎噪，還有發(fā)動機的噪音夾在一起，令人有點崩潰。
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