斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀新穎，動力不錯，空間非常大，后排放倒后可以放很多東西，都搬過家了。從提車到現(xiàn)在已經(jīng)兩年時間了，當(dāng)初也經(jīng)歷了和大多數(shù)車主相似的選車經(jīng)歷，各種車型（本人偏愛SUV）和各家4S店實地考察，每天打開電腦第一件事就是上論壇，關(guān)注了解各種信息，最終還是選擇了心儀的白森，小森還是名符其實的！從眾多車型中脫穎而出，最看重的就是全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機，加上原裝進口！小森的核心技術(shù)還是很給力的！
缺點：配置還是不太人性化，快三十萬的車居然沒有倒車影像，倒車雷達這些實用的配置，只能自己進行加裝，后排也沒有出風(fēng)口！還有就是車漆薄，銷售說刮沙塵的時候最好跑慢點，暈死！還有就是鑰匙只有頂配才是折疊的，整的和我家防盜門鑰匙一樣！
外觀：新森的外觀比老款要圓潤，也要大氣很多。自行更換了高配的獠牙前杠，霸氣十足。就是原車排氣變成了單排，略有遺憾。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點。不過好在有藍牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點色彩。
空間：空間大，前檔和后檔玻璃視野開闊，可以很好掌握判斷前后車輛距離，后排座椅放倒后完全媲美小貨車。
配置：對比于途觀、CRV、RAV4、翼虎等競爭者來說性價比偏低，主要也是因為進口的原因，配件和后續(xù)的保養(yǎng)肯定是不如以上的SUV方便實惠吧，但我看了很多車友們的保養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)其實森林人的保養(yǎng)在同級別SUV中并不像很多人說的那樣天價，正常吧，但配件真是很貴的，4S店也有點黑，坑你沒商量，但我相信經(jīng)常逛論壇的朋友們應(yīng)該曉得怎樣和4S店周旋，哈哈。
動力：2.0自吸水平對置發(fā)動機帶個你最直接的線性動力，120以內(nèi)說到就到，目前車沒超過1000公里，再高速沒上過，不好有發(fā)言權(quán)，至少目前來說相當(dāng)滿意，不用糾結(jié)2.5還是2.0，動力上沒有問題，紅綠燈路口，第一個竄出去的一定是你！~~
越野：
方向較以前開過的別克或奧迪系列更重，但手感很強，很靈敏。打滿方向盤圈數(shù)少，拐彎什么的操縱方便，賴于水平對置發(fā)動機位置較低的原因，過彎時很穩(wěn)健，感覺和轎車差不多吧，不會因為底盤過高引起大幅度側(cè)傾。剎車偏軟，這可能是日系車的通病吧，雖然保證了剎車時乘客的舒適，但一開始駕駛的時候還是有一點不習(xí)慣，不像歐美車系的那種實打?qū)嵉淖矇κ絼x車讓我放心，不過習(xí)慣一段時間就會好了。
油耗：車子提回來之后一直沒清零，目前的油耗是平均9.3，一直加的93號油，沒什么問題，對于這么大個的SUV來說，這個油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了，而且還能吃粗糧。
舒適：減震有點硬的，過減速帶稍快一點點就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時速120以上基本聽不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時基本聽不到發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格24.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，
缺點：要說最不滿意，那就是漆面較薄，鐵皮也太薄了，沒法和德系車比較，害得我開車時處處小心，后視鏡都加上了防擦條，這個東西我能接受，，安全系數(shù)的高低不是取決于鐵皮的薄厚，212的鐵皮比任何轎車，suv都厚，可是他最不耐腐蝕，三年后必定起皮腐爛。
外觀：外觀其實更喜歡12款的，更加的穩(wěn)重一些，特別是前臉。不過13款看多了也越來越覺得順眼了。而且外觀這個東西是見仁見智的，不必深究。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心不覺得差，我和LD兩人都不喜歡像翼虎福克斯那樣的像變形金剛一樣的內(nèi)飾風(fēng)格，比較喜歡方正一些或者說老氣一些的內(nèi)飾，這個也是見仁見智的東西，不多說。用料中控還不錯，就是門內(nèi)側(cè)貌似軟性材料比較少。大天窗大愛，雖然無法翹起換氣，只能水平開合，但是天氣好的或者陰天的時候采光真是不錯。
空間：在緊湊型SUV里空間算很大。
配置：進口車比合資國產(chǎn)貴是肯定的。當(dāng)時選車時幾家熱門的車型都去試駕過，途觀翼虎加價pass，另外網(wǎng)絡(luò)傳言確實是真的，途觀4s店的銷售個個眼高于頂，一副愛買不買的樣子，我只能呵呵了。翼虎看車時剛上市，銷售挺熱情，不過看了內(nèi)飾，試駕了一下之后也沒再多考慮了。crv，3008，逍客什么都看過，最后還是上了小森。價格雖然貴點，超出了預(yù)算，好在買車時有本地朋友一起團購，優(yōu)惠很好，到目前為止仍然是相當(dāng)好的一個優(yōu)惠額度。所以比較滿意。
動力：動力2.0排量來說夠用，因為習(xí)慣手動，目前2500-3000轉(zhuǎn)換擋，感覺動力還是很直接的，夏天還未到，沒試過滿載開空調(diào)的情況，但是手動的話只要敢給油，相信不會弱。另外4s的導(dǎo)購經(jīng)理有次和我聊天，說道日本沒有2.5排量的事，他的意見是2.0在平常市內(nèi)開夠用，2.0和2.5更大的差距是在高速時的提速快慢，不過預(yù)算夠當(dāng)然上2.5的。
越野：
之前開的是法系的世嘉1.6手動，法國車的地盤還是比較出名的，現(xiàn)在開了一段時間小森后明顯感覺比開世嘉舒適不是一點點，各種輕盈，轉(zhuǎn)向，起步，包括手動的離合和變速箱（變速箱一般般，沒什么吸入感）都要好的多，讓我有種開車的愉悅感。于是我和LD兩人經(jīng)常會搶著開小森上班。
油耗：目前均速25，油耗8.2，高速占20%，其余城郊和市區(qū)，油耗相當(dāng)滿意。同事問我的車油耗多少，我說8.2他們都難以置信的神情，不得不說日系車確實省油方面做得很好。
舒適：座椅沒有腰部支撐有點遺憾，目前在主駕駛和副駕駛位子上各放了一個靠墊，腰部感覺好多了，長時間駕駛不至于會腰酸。后排的座位靠背角度可調(diào)節(jié)沒用過，真皮座椅的支撐度，舒適性還是很好的。不過上次看了DS5的座椅還是有點口水，感覺那才有點高檔車的樣子（本人土鱉，沒去豪車4s店體驗過豪車的座椅）。懸掛的支撐性不錯，不是很軟，過減速帶也有顛簸的感覺，不過這個一直都不是很在意。以我僅有的對車的認識，凡是操控過得去的車懸掛都不會很軟，路感也不會很不清晰，方向盤的回饋也會讓雙手感覺到路面的情況。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格23.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39800公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐姿高，坐椅高低前后可調(diào)，并且是電動的很方便，坐椅全部真皮，包裹性很好，對腰、背、頸部的支持也很好。倒視鏡可電動折疊回收，前窗面積大，視野寬廣。油門響應(yīng)非常及時、靈敏，93#、97#都可以加油。
缺點：配件貴，已經(jīng)換一會前風(fēng)擋玻璃了，幾千塊錢啊。
外觀：外觀其實更喜歡12款的，更加的穩(wěn)重一些，特別是前臉。不過13款看多了也越來越覺得順眼了。而且外觀這個東西是見仁見智的，不必深究。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心不覺得差，我和LD兩人都不喜歡像翼虎�？怂鼓菢拥南褡冃谓饎傄粯拥膬�(nèi)飾風(fēng)格，比較喜歡方正一些或者說老氣一些的內(nèi)飾，這個也是見仁見智的東西，不多說。用料中控還不錯，就是門內(nèi)側(cè)貌似軟性材料比較少。大天窗大愛，雖然無法翹起換氣，只能水平開合，但是天氣好的或者陰天的時候采光真是不錯。
空間：非常滿意，家里5口人出去一點都不擁擠，后備箱空間夠大，滿足出去自駕和平時去超市購物等等各種需求，有次朋友搬家?guī)兔�，后背箱放了非常多的東西。
配置：進口車比合資國產(chǎn)貴是肯定的。當(dāng)時選車時幾家熱門的車型都去試駕過，途觀翼虎加價pass，另外網(wǎng)絡(luò)傳言確實是真的，途觀4s店的銷售個個眼高于頂，一副愛買不買的樣子，我只能呵呵了。翼虎看車時剛上市，銷售挺熱情，不過看了內(nèi)飾，試駕了一下之后也沒再多考慮了。crv，3008，逍客什么都看過，最后還是上了小森。價格雖然貴點，超出了預(yù)算，好在買車時有本地朋友一起團購，優(yōu)惠很好，到目前為止仍然是相當(dāng)好的一個優(yōu)惠額度。所以比較滿意。
動力：動力嗎，怎么說才對，我是2.0手動豪華，真的感覺動力很充沛，時速120，轉(zhuǎn)速沒有超過3000轉(zhuǎn)，當(dāng)然了，新車我還不想粗暴虐待，我很愛車，日本車說實話真的提速很好，1.5噸的重量并不算重，但是高速行駛，沒有飄的感覺。
越野：
之前開的是法系的世嘉1.6手動，法國車的地盤還是比較出名的，現(xiàn)在開了一段時間小森后明顯感覺比開世嘉舒適不是一點點，各種輕盈，轉(zhuǎn)向，起步，包括手動的離合和變速箱（變速箱一般般，沒什么吸入感）都要好的多，讓我有種開車的愉悅感。于是我和LD兩人經(jīng)常會搶著開小森上班。
油耗：目前均速25，油耗8.2，高速占20%，其余城郊和市區(qū)，油耗相當(dāng)滿意。同事問我的車油耗多少，我說8.2他們都難以置信的神情，不得不說日系車確實省油方面做得很好。
舒適：座椅沒有腰部支撐有點遺憾，目前在主駕駛和副駕駛位子上各放了一個靠墊，腰部感覺好多了，長時間駕駛不至于會腰酸。后排的座位靠背角度可調(diào)節(jié)沒用過，真皮座椅的支撐度，舒適性還是很好的。不過上次看了DS5的座椅還是有點口水，感覺那才有點高檔車的樣子（本人土鱉，沒去豪車4s店體驗過豪車的座椅）。懸掛的支撐性不錯，不是很軟，過減速帶也有顛簸的感覺，不過這個一直都不是很在意。以我僅有的對車的認識，凡是操控過得去的車懸掛都不會很軟，路感也不會很不清晰，方向盤的回饋也會讓雙手感覺到路面的情況。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，儲物位置、空間充足。視野極佳，盲區(qū)小。操控很好，全時四驅(qū)，水平對置發(fā)動機重心低，過彎側(cè)傾很小。通過性良好，220離地間隙。車輛安全性極佳，美國安全測試同級最優(yōu)SUV；
缺點：豪華導(dǎo)航版的這個導(dǎo)航真不是很上檔次，另外就是13款這個單排氣管感覺不是很滿意，最后就是鑰匙吧，習(xí)慣就好。
空間：非常滿意.漢蘭達太大了,平常大部分時間都是一個人開,浪費.途觀太小了,那后備廂,還沒一般轎車的大!實在太小.森林大小介與兩者之間.可以說居家過日子,旅行,都十分“恰好“!前排縱向的看,也沒有半點局促感( 我1.72).橫向看也比“翼虎“顯的寬很多,絕對可以用“敞亮“來形容.后排也不小,但看上去沒有途觀的大,這幾天坐過的同志們一致的反應(yīng):這空間真好!.這個空意夠用,不小,只能這樣形容.后備廂比CX-5好很多,很平,各種掛鉤,儲物格也都很齊.放平后就是一張很好的床,拉點貨,或躺下休息一下,非常實用!所以,空間真的可以用完美來形容.
動力：動力25自吸的話只能說夠用，油門靈敏，前段較快，i模式下80KM之前表現(xiàn)滿意，80-120KM比較乏力（當(dāng)然也不是不好，只是相對渦輪增壓車來說），120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話，轉(zhuǎn)速拉高1000-1200轉(zhuǎn)，和i模式的區(qū)別還是有，區(qū)別有多大不敢說，還是能帶來一些駕駛激情，就是油耗會比較高，今年8月到云南，高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過，都贏了（S模式）�？偨Y(jié)一句話，動力夠用，真要飚車，請上SE或者XT。那真不是一個量級的。
越野：
這個沒什么好說的。全時四驅(qū)、水平對置的優(yōu)勢放在那兒。底盤相對上一代森來說的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開過一段時間），但總體感覺還是比較緊繃。過彎信心比較足，側(cè)傾還是有，但就高底盤來說的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說，我覺得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個人技術(shù)層面上體會不出來，只知道轉(zhuǎn)向的時候沒有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說一下X-MODE，個人理解這個東西并不是強調(diào)純越野表現(xiàn)，而是注重日常用車會遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時候還是很有用的�？傊羌訌娏塑嚿矸�(wěn)定性和用車安全吧。
舒適：加速換擋感覺不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實這級別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時會心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計合理，軟硬適中�？傮w來說舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程35860公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大駕駛舒適，比同價位的suv越野強，對于1.54噸的車重在市區(qū)8升多表現(xiàn)真的很吃驚。新款森林人的cvt變速箱真的開起來很舒適，沒有at變速箱的頓挫感，對于暈車的人來說相當(dāng)好。
缺點：配置相對較低；25w車，無自動防眩光，隔音效果差，剎車軟；車鑰匙可以當(dāng)匕首
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點。不過好在有藍牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點色彩。
空間：森林人以2640的軸距1800的車寬，制造出了真正實用夠用的大空間。無論前排后排還是后備箱，都是相當(dāng)?shù)氖孢m。尤其是后排的中間凸起比老款要低，加上中間的靠枕，中間座椅坐個成人完全沒問題。后備箱也是相當(dāng)工整，后排座椅46放倒后，更是拉貨的福音。我的春風(fēng)狒狒都能放進車里。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：不飆車，2.0CVT夠用，偶爾切換到S模式還能撒撒野。
越野：
方向較以前開過的別克或奧迪系列更重，但手感很強，很靈敏。打滿方向盤圈數(shù)少，拐彎什么的操縱方便，賴于水平對置發(fā)動機位置較低的原因，過彎時很穩(wěn)健，感覺和轎車差不多吧，不會因為底盤過高引起大幅度側(cè)傾。剎車偏軟，這可能是日系車的通病吧，雖然保證了剎車時乘客的舒適，但一開始駕駛的時候還是有一點不習(xí)慣，不像歐美車系的那種實打?qū)嵉淖矇κ絼x車讓我放心，不過習(xí)慣一段時間就會好了。
油耗：這個是最滿意的一點，平時跑市郊，溫和駕駛，經(jīng)常定速巡航，油耗低的超出我的想象，平均7升，60公里的時速最省油；一直記錄加油費用，93#油，累計到現(xiàn)在平均5毛錢一公里，自己都不敢相信，平時不好意思跟大家說油耗的事，實在太低了，好像是在炫耀什么似的，只不過的確是很省油。
舒適：減震有點硬的，過減速帶稍快一點點就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時速120以上基本聽不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時基本聽不到發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音。
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大駕駛舒適，比同價位的suv越野強，對于1.54噸的車重在市區(qū)8升多表現(xiàn)真的很吃驚。新款森林人的cvt變速箱真的開起來很舒適，沒有at變速箱的頓挫感，對于暈車的人來說相當(dāng)好。
缺點：目前未見不滿意情況，需持續(xù)觀察；為什么要起個斯巴魯?shù)拿帜兀?/span>
外觀：新森的外觀比老款要圓潤，也要大氣很多。自行更換了高配的獠牙前杠，霸氣十足。就是原車排氣變成了單排，略有遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設(shè)。
空間：空間挺大，買這車前試過好多了，頭部空間特別明顯。后備箱也挺大的，裝個東西拉個貨肯定沒問提。后排座椅一鍵放倒（人性化設(shè)計——實用功能）空間就不用說了。
配置：作為偏小眾的進口車目前還真沒有性價比，同樣價格可買的車很多，20的價格都可以買高配的歐藍德跟新奇駿了。不過斯巴魯招牌的全時四驅(qū)以及水平對置發(fā)動機帶來的誘惑還是很大的。窮人的保時捷嘛。而且森林人在各類安全評測中都有相當(dāng)好的成績，別人說日本車安全差什么的，完全不擔(dān)心。
動力：我的是車2.0i自動豪華版，平時主要用于上下班、以及假期旅游，所以對動力的需求不是太苛刻，個人認為在100以內(nèi)超車還是相當(dāng)有信心的，當(dāng)然在高速上超過120提速還是有些遲滯，或許是因為我新車磨合發(fā)動機不舍得上3000轉(zhuǎn)的原因吧，總之動力絕對夠用。
越野：
新森林人的轉(zhuǎn)向比較輕，因此定位沒有那么精準(zhǔn)，不過容易掌控。新提車還沒有體驗過高速，試駕時60邁原地畫圈，方向有明顯回彈。后排側(cè)傾感大，但四輪絕對沒有離地及側(cè)滑現(xiàn)象，這也是四驅(qū)和水平對置的優(yōu)勢所在。100邁急剎車，剎車距離約30米，方向盤無抖動，ABS啟動下整車沒有明顯回彈現(xiàn)象，車身抖動不明顯，也不會再路面上蹦。通過性很好，顛簸崎嶇泥濘馬路牙子等對她來說無壓力。
油耗：提車時平均油耗15.7，20公里后開始持續(xù)下降，目前65公里降至14.2L。怠速時油耗最低6.7L，百公里加速瞬時油耗最高時34L。汗！看過以往車主的帖子，據(jù)說油耗在9L，我還沒有真正體會到，如果真的是9L，我將非常非常的滿意。一噸半的越野車油耗能控制成這樣已經(jīng)很不錯了。
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來的盲區(qū)。避震稍硬，過坎略顯顛簸。駕駛位沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點的時間長了會疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽不到發(fā)動機的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價位B級車比還是要有不小的差距。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間與動力。前排已經(jīng)把座椅放得很靠后了，但后排腿部依然有著很充裕的空間，第二排座位放倒相當(dāng)?shù)姆奖悖诉�能調(diào)整，這點相當(dāng)?shù)臐M意，滿載五個人時候，后排人員乘坐下來的感受是，比較舒適。本人屬于比較溫柔駕駛那種，所以覺得2.5動力十分充沛，油門響應(yīng)速度很快，輕踩就前躥，只要舍得給油還會有推背感。
缺點：聽朋友說維修的配件有點貴．
外觀：外觀比起上一代來說更圓滑了，沒有上一代的那么菱角分明，有點偏向跨界車了但是也突出了越野的高度，看去還是比較大氣的噢！唯一不滿意的是為什么不全上獠牙哈哈，上一個一樣的前臉也用不了多少錢唄。。。。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的用的還可以但是還有一寫部位塑料件有點差檔次噢，而且塑料件不太耐磨哈！用車沒有多久但是碰掉了好幾塊嘍！但是該有的都有了，倒車影像雷達等等還是滿意了噢！天窗一開后排的可爽了。。。。
空間：本人身高1.7米，駕駛位調(diào)好后，頭頂一拳半左右空間，后排座腿部空間差不多兩拳半的余位了，后排橫向空間家里老父親坐過很滿意，說是坐三個中等個成人不擁擠，自已沒坐過后座。后尾廂500升左右的空間已夠用了，上回跑長途放了兩個大行李箱、兩個中背包、一輛大童折疊自行車，還有幾袋裝滿雜物的大塑料袋，空間還稍稍富余！但后排座放倒后，與后尾廂不能齊平，有點遺憾。
配置：對于其價格來說，小森作為進口車性價比不算太高，畢竟同價位的其它SUV很多配置都遠遠超過了它，途觀、新勝達等等，但是小森畢竟還是主打的是性能，要是看著舒適的話當(dāng)時也不會買他了，到底同價位的途觀可以買國產(chǎn)頂配了噢！畢竟斯巴魯水平對置發(fā)動機和全時的四驅(qū)才是我需要的！
動力：很幸會聽了老婆的話買了2.5的動力強大啊，只要舍得踩油門動力絕對的源源不絕��！試過100碼超車油門響應(yīng)很好，暫時沒有上過山所以跑市區(qū)和長途不用擔(dān)心了絕對夠用了和CRV和英朗比加速的線性強很多，推背感很強烈��！
越野：
水平對置發(fā)動機+全時四驅(qū)，機械液壓方向盤，較高的駕駛坐姿，X-mode。你可以從這些配置上得到很多駕駛樂趣，方向盤基本沒有虛位，指向精準(zhǔn)，不過確實偏重。變速箱有時稍有遲滯，不過可以接受。
油耗：可以說很省很省。。。。當(dāng)時買的時候朋友都不相信！說2.5的排量可以省哪里去。。。。但是水平對置+CVT確實給力噢，本地的論壇壇友說過高速測評6.8.自己測試以后300多公里已經(jīng)由原來的50到了13.4，看瞬時油耗基本只有5-8左右了。給力啊確實，基本市區(qū)的比較多點但是只要不地板油溫柔點開開油耗確實不高啊，和之前的虎子比確實給力多了！而且進口的都可以喝93了不錯哈！不挑食的話很是很給力的嘍！
舒適：真皮座椅，電動可調(diào)，包裹性不錯噢！基本坐起來不會發(fā)生側(cè)滑。。。。試過80碼過彎包裹性也不錯，可調(diào)頭枕和后排的可調(diào)基本對應(yīng)長途都會很舒服了，電動加熱以前的車也都有噢基本沒啥用但是車子也配了好歹30w了喂。。。。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大駕駛舒適，比同價位的suv越野強，對于1.54噸的車重在市區(qū)8升多表現(xiàn)真的很吃驚。新款森林人的cvt變速箱真的開起來很舒適，沒有at變速箱的頓挫感，對于暈車的人來說相當(dāng)好。
缺點：基本上都滿意，如果非要挑點小毛病的話，就是輪胎容易卡石子，也可能是這款輪胎花紋設(shè)計的原因，真成了名副其實的石子收集器，經(jīng)常停下車沒事的時候就摳摳輪胎縫里面的小石子。
外觀：相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點。不過好在有藍牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點色彩。
空間：空間對于我來說絕對夠用，特別是寬大的后備箱真的好。
配置：對比于途觀、CRV、RAV4、翼虎等競爭者來說性價比偏低，主要也是因為進口的原因，配件和后續(xù)的保養(yǎng)肯定是不如以上的SUV方便實惠吧，但我看了很多車友們的保養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)其實森林人的保養(yǎng)在同級別SUV中并不像很多人說的那樣天價，正常吧，但配件真是很貴的，4S店也有點黑，坑你沒商量，但我相信經(jīng)常逛論壇的朋友們應(yīng)該曉得怎樣和4S店周旋，哈哈。
動力：依賴于斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，動力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力，2.0非常適合城市用車，超車給油后指哪打哪，開起來很輕快，沒試過2.0XT，那個太狂暴，2.0自然吸氣對于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了，經(jīng)濟模式和運動模式的差別自我感覺上還是很大的，關(guān)鍵是運動模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門40個油就下去了。
越野：
特別棒！這一點其實前面已經(jīng)說了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認為SUV是油老虎的印象，3個月跑了1萬公里，幾乎一直使用經(jīng)濟模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動相對厲害一點，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因為我很少在車上聽音樂，所以還感覺不太出來。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控靈敏，空間夠大，新車味道相比土官、3008、翼虎、指南者都要小。
缺點：1.將近30萬的進口車卻無倒車雷達自動落鎖，現(xiàn)在5萬左右的車就有各種雷達攝像頭啥的，很不能理解這一點。2.冬天熱車時間太長，水溫?zé)魷绲∷傧聛淼玫纫欢螘r間且發(fā)動機聲音奇大。3.車輛減震一般，可能越野車都這樣吧，過高點的減速帶很顛。4.車漆確實薄，容易劃傷，不適合機器洗車。5.配件貴，前一段時間玻璃碎了換玻璃花了5千多，可能以后國產(chǎn)后會好很多吧。6.剎車偏軟，剎車距離較同級別SUV距離要長。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：前中控大規(guī)模軟塑料的應(yīng)用，給人很高的檔次感，同時許多細節(jié)方面的處理也體現(xiàn)了整車進口的品質(zhì)，比如所有儲物格都做了防滑處理；扶手箱內(nèi)有人性化的托盤以及托盤中有放證件的地方、放硬幣的地方、扶手箱蓋上有專門放卡片的地方等。
空間：非常滿意,同級別車中優(yōu)秀,前排頭部空間有一拳多,后排腿部空間2拳,后備箱空間也很大,下面還有貯物格。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：動力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟模式），感覺動力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時沒有動力很強勁的感覺，可能是因為我的還是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動機也很安靜。
越野：
駕駛起來感覺跟轎車差不多,離地間隙高并沒有太大的影響過彎的側(cè)傾, 這可能得益于水平對置發(fā)動機的低重心吧.
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個油，這讓中石油、中石化們怎么活�。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：整車從空間上、座椅的包裹性上以及其軟硬程度上感覺非常舒服，尤其是高坐姿和好視野讓人不管是開車還是坐車都非常舒服，當(dāng)然也有欠妥之處，比如減震偏硬，導(dǎo)致過減速帶時稍有顛簸，但是都在可以承受的范圍之內(nèi)。
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購買時間2013年02月
購買地點河南 安陽
裸車價格26.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2013款斯巴魯森林人是一款2640軸距的緊湊型SUV,但內(nèi)部空間非常出色,本人身高184CM不管是在前排還是后排都能得到寬敞的頭部空間和腿部空間,空間超過了很多中型SUV,非常滿意!
缺點：說實話，沒有什么特別不滿意的地方，如果非要骨頭里挑刺，那我感覺如果斯巴魯?shù)膬?nèi)飾做工能再精細點，設(shè)計再新穎時尚點，內(nèi)飾顏色能再有多元化的一些選擇的話會吸引更多不只懂車的人買斯巴魯，會吸引更多人的目光。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：這個屬于比較無力吐槽的事情了，要知道連7,8萬的長城都自帶胎壓監(jiān)測后視倒車XXXX一堆。別的不說，胎壓還是有點意義的功能。好在小森還是真皮左右?guī)Ъ訜�，另外電源和用料也還湊合，算是可以接受的范圍吧。
空間：這個碼子的SUV里空間算比較大的了，2600+的軸距里有誰的空間會更大呢？反正很難找到，頭部、腿部還是后排或者尾箱都不會讓你失望。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：動力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟模式），感覺動力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時沒有動力很強勁的感覺，可能是因為我的還是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動機也很安靜。
越野：
其他的SUV沒長期開過，偶爾碰碰帕杰羅，感覺森林人的指向性和路感還是很不錯滴，過彎時的側(cè)傾控制的很好，說白了就是知道輪在哪，打多大幅度的方向心里有數(shù)。比速騰略略差那么一點點，完全可以接受。
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個油，這讓中石油、中石化們怎么活�。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：懸掛初段比較松散，后段比較有韌性，但是就是沒有德系車的厚重感，減震器在高頻振動時的過濾還是比較好的，高速通過非鋪裝路面時的顛簸不大，韌性十足，這一點比較喜歡。
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