斯巴魯-森林人
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程66500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和性能
缺點(diǎn)：噪聲較大
外觀：既莊重，又時(shí)尚；既有轎車的莊重，又有越野車的風(fēng)范,更是戶外運(yùn)動(dòng)者、特別是經(jīng)常有復(fù)雜地形行駛者的最佳伴旅。
內(nèi)飾：一般般吧。完全不像超過30萬的車。但是很耐用，沒有所謂的軟性材料，沒有那么多的真皮實(shí)木，但是讓人看著舒服，沒有不協(xié)調(diào)的感覺，當(dāng)然我也不是很追求內(nèi)飾。其實(shí)我覺得最好看的是手剎，抱著真皮，深深的斯巴魯烙印啊，還有大天窗，如果這個(gè)也是內(nèi)飾的話，就是最讓人滿意的內(nèi)飾了。其他的也不多說什么了，全黑的內(nèi)飾，很有運(yùn)動(dòng)范，是主流的質(zhì)量和做工，沒什么特別值得挑剔的了。
空間：在我看來是非常滿意的
配置：很好。我敢說，這個(gè)是性價(jià)比最高的全時(shí)四驅(qū)SUV！不需要多說，誰用誰知道。要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要空間有空間，要品質(zhì)有品質(zhì)，要牌子有牌子，要操控有操控，要外觀有外觀。。。。。。
動(dòng)力：只要敢給油它就敢“竄”
越野：
平心而言對(duì)這點(diǎn)滿意,雖然比不上公司的BMW，但比另一部嘉華商務(wù)車好太多了，畢竟小森還是SUV能有這樣的 操控表現(xiàn)感覺很好。唯獨(dú)一點(diǎn)剎車很軟，這還是在加裝了剎車頂?shù)那闆r下，又得準(zhǔn)備銀子改剎車了。（題外話：有多少車友聽說過嘉華這部車的？首批國產(chǎn)的3.5L百公里19-20L嚇?biāo)廊肆?
油耗：長途省油，可以說令人難以置信，90公里的話百公里 在7.2 7.6之間擺動(dòng) 等紅燈怠速油耗上升快。
舒適：只開不坐，駕駛位一般般。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)，底盤高，通過性好。
缺點(diǎn)：硬質(zhì)的塑料太降檔次了。鑰匙有點(diǎn)丑。喜歡新款的軟材料。鑰匙要是能折疊就好了，據(jù)說可以去改鑰匙的。我看行。哈哈。
外觀：特別喜歡小森的屁股。。。雙出排氣管。。。真帥。。。小森的車體呈方塊形。。。不想主流城市SUV的流線型。。。但是我就是喜歡小森的形狀。。。而且大號(hào)天窗是優(yōu)勢(shì)。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然塑料感強(qiáng)了些，但感覺樸實(shí)無華、井井有序、排列合理、簡(jiǎn)潔明了，總體還是基本滿意。
空間：鋼夠用
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力不能說強(qiáng)勁，但也夠用了。但個(gè)人覺得40-70直接好像有點(diǎn)肉�？赡苁俏疫�是新車舍不得大油門的緣故吧。110碼的時(shí)候感覺很好，油門空間充足。加速響應(yīng)很快。
越野：
指向精準(zhǔn)，特別是雨水路面轉(zhuǎn)彎之類的路面操控很不錯(cuò)，下雪我沒感受過俺這是亞熱帶耶......剎車前段偏軟，可能是豐田車入主之后共有的特性，我朋友的皇冠也是這樣。正準(zhǔn)備改剎車。
油耗：第一箱油加了440元。開了600多公里。平價(jià)7毛多點(diǎn)，有點(diǎn)意外。覺得很贊�，F(xiàn)在一般市區(qū)開大概11-12左右。郊區(qū)開10左右.所以還是很滿意。朋友們都不相信會(huì)這么省。但事實(shí)確實(shí)很省。能加93號(hào)油對(duì)于自駕游的我來說是個(gè)不錯(cuò)的誘惑。再也不用擔(dān)心去外地加不到高品質(zhì)的油了。
舒適：座椅坐姿不錯(cuò)，舒適性還好，開起來視野很好，懸掛軟硬適中，就是胎噪有點(diǎn)大，隔音做得不夠給力。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：油耗真的有點(diǎn)高。。。。目前我還是在磨合期。。加上冬天。。可能會(huì)高一點(diǎn)。。。有待夏天的油耗。。。
外觀：特別喜歡小森的屁股。。。雙出排氣管。。。真帥。。。小森的車體呈方塊形。。。不想主流城市SUV的流線型。。。但是我就是喜歡小森的形狀。。。而且大號(hào)天窗是優(yōu)勢(shì)。。。。
內(nèi)飾：中控的布局合理，但硬塑料確實(shí)降檔次。座椅厚實(shí)。坐著還是蠻舒服的。座椅皮質(zhì)OK。走線細(xì)致。
空間：還行吧,比大多數(shù)轎車空間大
動(dòng)力：目前還是磨合期。。。我都控制在兩千五百轉(zhuǎn)以內(nèi)。。。但是小森的動(dòng)力確實(shí)令我沒有后悔買它。。。盡管它只有四速變速器。。。但是動(dòng)力調(diào)校的非常好。。。紅燈轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候。。。我稍稍踩深一點(diǎn)油門（真的比較輕）。。。轉(zhuǎn)速大概2500左右。。。就有很明顯的推背了。。。真的很不錯(cuò)。。。還有在雪地上面加速毫無壓力。。。動(dòng)力真的很猛。。。
越野：
小森的操控可以說是我最滿意的地方了，本人開車屬于比較急的那種，好幾次緊急避險(xiǎn)多虧了小森的操控好避過了，還有剎車，剛提車那會(huì)也覺得剎車剎不住，有改剎車的想法，其實(shí)只是前段有點(diǎn)偏軟而已，用力踩決對(duì)夠用。
油耗：現(xiàn)在磨合期。。。加上加拿大的冬天真**的冷。。。對(duì)于小森也是一種考驗(yàn)。。。所以現(xiàn)在油耗都14個(gè)多。。。有待夏天的油耗。。。。
舒適：要求不高，足夠了，人不能把自己養(yǎng)得太嬌貴，否則承受不了大起大落。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全進(jìn)口
缺點(diǎn)：油耗真的有點(diǎn)高。。。。目前我還是在磨合期。。加上冬天。�？赡軙�(huì)高一點(diǎn)。。。有待夏天的油耗。。。
外觀：特別喜歡小森的屁股。。。雙出排氣管。。。真帥。。。小森的車體呈方塊形。。。不想主流城市SUV的流線型。。。但是我就是喜歡小森的形狀。。。而且大號(hào)天窗是優(yōu)勢(shì)。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)不怎么樣，儀表臺(tái)塑料感強(qiáng)，不過做工還不錯(cuò)，真皮座椅包裹性還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾只能用簡(jiǎn)單大方來形容了。
空間：空間還不錯(cuò)！ 家用，旅行都足夠，我感覺最不好的就是后排座中間高出來那一塊很讓人不爽，后排乘坐三個(gè)人的時(shí)候坐在中間的人會(huì)很難受，腿伸展不開，一直蜷著坐很不舒服，坐個(gè)孩子還可以！
動(dòng)力：目前還是磨合期。。。我都控制在兩千五百轉(zhuǎn)以內(nèi)。。。但是小森的動(dòng)力確實(shí)令我沒有后悔買它。。。盡管它只有四速變速器。。。但是動(dòng)力調(diào)校的非常好。。。紅燈轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候。。。我稍稍踩深一點(diǎn)油門（真的比較輕）。。。轉(zhuǎn)速大概2500左右。。。就有很明顯的推背了。。。真的很不錯(cuò)。。。還有在雪地上面加速毫無壓力。。。動(dòng)力真的很猛。。。
越野：
操控沒的說，指哪打哪，高速開車不漂，日系車?yán)锏牧眍?/span>
油耗：現(xiàn)在磨合期。。。加上加拿大的冬天真**的冷。。。對(duì)于小森也是一種考驗(yàn)。。。所以現(xiàn)在油耗都14個(gè)多。。。有待夏天的油耗。。。。
舒適：比較滿意，尤其后排可以再放一點(diǎn)下去，比較舒服
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程74400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身外觀在同級(jí)別中不是最大的，而車內(nèi)空間卻是最大的，全景天窗超大也會(huì)我的最愛，
缺點(diǎn)：隔音太差了上了高速風(fēng)燥嗚嗚的，車漆太軟了門把手那被指甲劃的沒法看了。
外觀：：有自己的風(fēng)格，比較喜歡。端莊而不掩其凌厲之氣。外觀設(shè)計(jì)非常耐看。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不太人性化，物品放置不方便。內(nèi)飾的塑料粗糙，手感很差，拼接處縫隙也比較大，儀表臺(tái)幾乎沒有軟性材料。但材料氣味小，用料應(yīng)該比較環(huán)保，值得肯定，方向盤皮質(zhì)手感不錯(cuò)。門板上的塑料也比較低檔，感覺不好。
空間：：尚可，基本夠用。駕駛座膝蓋處與方向柱容易抵觸，座椅靠后移動(dòng)，又壓縮了后排空間。而且腿部也不適應(yīng)駕駛。后備箱空間尤其令人滿意。后排座椅放倒后，空間伸縮度更大。
配置：：因?yàn)橘徺I時(shí)打折，性價(jià)比提升，還因?yàn)樯秩巳M(jìn)口、全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)作為其獨(dú)門絕技，核心技術(shù)具有加高價(jià)值。與其他全進(jìn)口或者合資的SUV比較起來，性價(jià)比應(yīng)該是排在前列的。從實(shí)際使用情況來看，確實(shí)令人滿意。
動(dòng)力：2.0自動(dòng)，我在城市里開萬全夠了
越野：
：操控精準(zhǔn)，令人驚喜。
油耗：：市內(nèi)9--10升/100km個(gè)左右，油耗一般。
舒適：一般，內(nèi)飾簡(jiǎn)單，物品放置不方便。減震稍微偏硬，尤其是后座，舒適性較差。豪華版副駕手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，而且不能上下調(diào)節(jié)。后排座椅靠背上下調(diào)節(jié)幅度不大，選擇性小。儀表臺(tái)面積小，也不好放置東西。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17301公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，俗稱“指哪打哪”
缺點(diǎn)：內(nèi)飾。說實(shí)話，剛坐進(jìn)駕駛室時(shí)，內(nèi)飾像某國產(chǎn)品牌檔次，塑料感強(qiáng)烈且美感不足，完全不符合整車進(jìn)口的品質(zhì)，甚至還不如同樣整車進(jìn)口的新勝達(dá)，日本車的內(nèi)飾工藝難倒倒退了嗎，不過我看了傲虎就比較不錯(cuò)，如果是我1.9的大個(gè)來選的話還是傾向傲虎，無奈老媽出錢的，她拍板。
外觀：話說13款森林人上市后，我發(fā)現(xiàn)我的小森（我媽的小森，哈哈）更耐看了，那優(yōu)美的線條、純白的車身、敦厚的大嘴、豐滿的PP，啊，小森真棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺有點(diǎn)差啊，跟高端大氣上檔次完全不沾邊，幸好有一個(gè)原廠的導(dǎo)航大屏還能挽回一點(diǎn)點(diǎn)面子，不然真和10來萬的車沒區(qū)別了。
空間：除了后備箱略小，其余的足夠大啦
配置：如果有著傲虎的內(nèi)飾，這個(gè)價(jià)位真得好極了，好開、好用、好性能！
動(dòng)力：一句話，十五周年加2.5排量不是蓋的，是我目前開過車?yán)飫?dòng)力最足的，（當(dāng)然本人沒開過V6車型，呵呵）。起步時(shí)就有充分信心，至110左右時(shí)，我沒深踩油門依然獲得不錯(cuò)的加速，變道、超車，一氣呵成，仿佛渾然天成。
越野：
以前開寶來，操控沒得說，現(xiàn)在的小森不輸駕駛者之車
油耗：這點(diǎn)我不想多說，誰開誰知道，目前電腦顯示了很久的10，我可從提車后一直未清零，感覺比較準(zhǔn)確。
舒適：舒適性較差，內(nèi)飾很一般，特別是風(fēng)噪太大。 高速公路上，行駛中，想和后排的人說個(gè)話，太累了，都聽不清。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.45萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越野性能一流，我在論壇發(fā)布過跟路虎同行翻山越嶺，操控沒話說
缺點(diǎn)：：鐵皮太薄，漆面太軟。
外觀：：有自己的風(fēng)格，比較喜歡。端莊而不掩其凌厲之氣。外觀設(shè)計(jì)非常耐看。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不太人性化，物品放置不方便。內(nèi)飾的塑料粗糙，手感很差，拼接處縫隙也比較大，儀表臺(tái)幾乎沒有軟性材料。但材料氣味小，用料應(yīng)該比較環(huán)保，值得肯定，方向盤皮質(zhì)手感不錯(cuò)。門板上的塑料也比較低檔，感覺不好。
空間：無論前排后排，還是尾箱，空間完全夠了，我叔叔說座位比他的發(fā)現(xiàn)4都寬大舒適，后排倒下可以放下我的山地車，能滿足我去比較遠(yuǎn)的地方騎行，不放倒可以用放進(jìn)折疊車，可以滿足去湘江風(fēng)光帶騎車，太滿足了
配置：：因?yàn)橘徺I時(shí)打折，性價(jià)比提升，還因?yàn)樯秩巳M(jìn)口、全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)作為其獨(dú)門絕技，核心技術(shù)具有加高價(jià)值。與其他全進(jìn)口或者合資的SUV比較起來，性價(jià)比應(yīng)該是排在前列的。從實(shí)際使用情況來看，確實(shí)令人滿意。
動(dòng)力：：2.0的排量，中段加速滿意，高速加力不夠。低扭矩不太滿意。
越野：
：操控精準(zhǔn)，令人驚喜。
油耗：：市內(nèi)9--10升/100km個(gè)左右，油耗一般。
舒適：一般，內(nèi)飾簡(jiǎn)單，物品放置不方便。減震稍微偏硬，尤其是后座，舒適性較差。豪華版副駕手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，而且不能上下調(diào)節(jié)。后排座椅靠背上下調(diào)節(jié)幅度不大，選擇性小。儀表臺(tái)面積小，也不好放置東西。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不輸于轎車的操控。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)不是蓋的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，被同事多次嘲笑說是QQ內(nèi)飾了。全部都是硬塑料。
外觀：經(jīng)典兩個(gè)字已經(jīng)足夠形容他了。車型低調(diào)顏色張揚(yáng)。我的拉力藍(lán)回頭率極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于斯巴魯都是硬傷（我覺得）。。。它沒有同級(jí)別的其他日系車的內(nèi)飾做得精細(xì)。。。但是麻雀雖小。。。五臟俱全。。。畢竟它還是日本車。。。內(nèi)飾的人性化比較好。。。儲(chǔ)物表現(xiàn)良好。。。內(nèi)飾總體來講還算ok
空間：我覺得由于礙于本身的軸距及各種參數(shù)，橫向空間不好，加上后排中間突起物大，故此，后排乘坐感受較差（滿載3人的話，2個(gè)人沒有問題，畢竟SUV的高度沒的說）后排可以一鍵放倒，不僅實(shí)用，而且比較省力，拉載一般的物品空間非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：這個(gè)要參考實(shí)際的油耗和排量，總體來說，起步50米非常給力
越野：
前面說了，水平對(duì)置+全時(shí)四驅(qū)，操控沒的說。反正同級(jí)別SUV里我覺得沒什么對(duì)手。
油耗：第一箱油加了440元。開了600多公里。平價(jià)7毛多點(diǎn)，有點(diǎn)意外。覺得很贊�，F(xiàn)在一般市區(qū)開大概11-12左右。郊區(qū)開10左右.所以還是很滿意。朋友們都不相信會(huì)這么省。但事實(shí)確實(shí)很省。能加93號(hào)油對(duì)于自駕游的我來說是個(gè)不錯(cuò)的誘惑。再也不用擔(dān)心去外地加不到高品質(zhì)的油了。
舒適：要求不高，足夠了，人不能把自己養(yǎng)得太嬌貴，否則承受不了大起大落。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：VTD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和動(dòng)力
缺點(diǎn)：內(nèi)飾陳舊，有異響，感覺像10萬級(jí)別的車。
外觀：該車外觀是個(gè)人最喜歡的緊湊型SUV，車頭內(nèi)斂，但中冷進(jìn)氣口又暗藏殺氣；車是比例協(xié)調(diào)，線條簡(jiǎn)單；車尾精致、優(yōu)雅。如果原車輪轂換為18或19寸就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，質(zhì)感一般，與同價(jià)位SUV相比較差，中控塑料感極強(qiáng)，日系車通病，不像是一款性能車。儀表盤運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，很漂亮。
空間：家用還是夠用的，不是算很大，平時(shí)也就一家三口用用，夠用了，以后出去旅游什么的，再說
動(dòng)力：最滿意的一點(diǎn)，日常行車很溫柔，油門很輕，但當(dāng)油門超過3分之一，轉(zhuǎn)速2500以上后，完全像換了個(gè)車似的，動(dòng)力明顯暴躁起來，一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)，因?yàn)槲闯瞿ズ�，沒敢深踩，但絕對(duì)不是其他同價(jià)位車所能匹敵。
越野：
最滿意的另一點(diǎn)，斯巴魯VTD全時(shí)四驅(qū)真不是蓋的，可以說是我開過公路性能最好的車之一。前45后55的動(dòng)力分配，能夠?qū)?.5T所爆發(fā)的強(qiáng)大動(dòng)力平穩(wěn)輸出到四個(gè)車輪，讓高速行車和高速過彎更加穩(wěn)定，完全感受不到駕駛的是一輛SUV，操控性完全不輸于底盤更低的轎車，甚至更好。
油耗：跟轎車比稍微偏高，激烈駕駛時(shí)，從未低于16；溫柔駕駛，市內(nèi)綜合12個(gè)左右。
舒適：總體不錯(cuò)，市內(nèi)行駛富有駕駛樂趣，長途駕駛也不會(huì)感覺過度疲勞。就是中央扶手有點(diǎn)短，右手支撐不夠。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：當(dāng)然是操作性和動(dòng)力了，在地膠路和鋪裝較好的柏油路上，操作感受相當(dāng)不錯(cuò)，和寶馬3系一樣。動(dòng)力的話正常開，轉(zhuǎn)速在3000以內(nèi)那是相當(dāng)充足，想瘋狂只要大腳油門，轉(zhuǎn)速升至6000轉(zhuǎn)，那是相當(dāng)過癮�。�
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾了，硬塑料太多，感覺有點(diǎn)山寨，還有就是漆面稍薄。
外觀：外觀比較喜歡，是我喜歡的類型，尤其是機(jī)蓋上邊的進(jìn)氣孔，讓人看上去非常的霸氣，尾部處理的也不錯(cuò)，看上去比較的順眼。但是座椅不是太耐臟，翻毛皮很不好打理。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般般了，大量的硬塑料，讓人感覺非常的不上檔次，中控臺(tái)還算可以，但是方向盤手感太差了，又細(xì)又滑，讓人感覺非常的不舒服，后視鏡可視范圍太小，內(nèi)飾非常容易臟，很是吸灰啊。
空間：馬馬虎虎，連續(xù)座3個(gè)小時(shí)還可以，時(shí)間長了就感覺有點(diǎn)不舒服了。后排座椅讓人感覺太過于單薄了，
配置：性價(jià)比偏低，折價(jià)非常的厲害。
動(dòng)力：在同級(jí)別中，動(dòng)力那是杠杠的，3000轉(zhuǎn)后推背感很明顯，飛機(jī)起飛也不過如此！
越野：
操控還可以，指向還比較精確，只是高速時(shí)操控性就一般般了，感覺方向感有點(diǎn)心里沒底了，高速方向有點(diǎn)飄。
油耗：油耗總體來說是可以接受的，市區(qū)上下班平角油耗13左右，高速10左右，總體油耗基本滿意。
舒適：舒適性還算及格，不過后排座椅感覺非常的單薄，有一點(diǎn)偏硬，前排正副駕駛還可以基本很舒服。
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