一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格26.23萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.5的動(dòng)力很足,起步很快,加速后半段也沒出現(xiàn)疲軟的情況,140邁以上也沒聽見發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭的吼叫.動(dòng)力平順性:cvt非常平順,沒有頓挫感,加速時(shí)感覺不出換擋來.跑高速:定速100時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn),120時(shí)2100轉(zhuǎn),以后再踩油門動(dòng)力還會(huì)源源不斷加速表現(xiàn):沒開過什么好車,但比之前的軒逸加速要好很多
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)云南 香格里拉
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.0i動(dòng)力充沛,源于最突出的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)設(shè)置。車輛行駛有兩種模式可選——I和S,也就是經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。I模式下百公里加速9.7秒,S模式下8.8秒,兩種模式都有明顯推背感,S模式下更強(qiáng)。相比渦輪增壓車沒有聲嘶力竭的嘶吼,配合225/45/R17車輪,動(dòng)力絕對給力。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:選擇2.0自吸,一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問題,一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭,起步階段是相當(dāng)滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速?zèng)]問題,如果大家都在加速,想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事,
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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動(dòng)力:只要給油動(dòng)力十足。說肉的人怕是不咋給油吧;當(dāng)然了要和2.0T的比肯定是不行,動(dòng)力主要還是看個(gè)人需求吧。如果整天在市區(qū)3.0T的百萬的車也和5萬的車跑的差不多快加速表現(xiàn):一般能接受。超車只要敢大腳給油沒有任何問題動(dòng)力平順性:加速平順,不知不覺上60了,稍不留神還會(huì)超速
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面,由于我一直用的是I模式(經(jīng)濟(jì)模式),感覺動(dòng)力前半段較緩,后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了,家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo),也都足夠用。低速時(shí)沒有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺,可能是因?yàn)槲业倪是新車,沒過磨合,不舍得地板油。開到60碼以后,感覺動(dòng)力綿綿不斷,不知不覺間輕松就能上100碼,而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下,發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.0發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力可以說足夠應(yīng)付所有的城市道路通勤和高速公路運(yùn)行,我每天上班下班來回50公里,其中20公里是100km/h的城市高速,加速可以說比一般的CVT凌厲很多。開空調(diào)滿載動(dòng)力下降,但仍在可接受范圍,轉(zhuǎn)速踩到3000,加速感還可以了。至于越野爬坡,2.0和2.5一樣,是26.6度,同級之冠。補(bǔ)充一下,這個(gè)CVT和我開過別的CVT很不一樣,I模式下最大動(dòng)力輸出和S模式其實(shí)一樣的,只是節(jié)氣門打開速度較慢,提速平穩(wěn)。換到S模式基本上就和手動(dòng)車差不多了,一踩就有推背感了。一般用I模式,在復(fù)雜的車流里超車跟車S模式很舒服。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程148公里
綜合評分
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