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森林人
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預(yù)算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預(yù)算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
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購買時間2014年01月
購買地點陜西 漢中
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟模式），感覺動力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時沒有動力很強勁的感覺，可能是因為我的還是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動機也很安靜。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
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購買時間2012年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：表現(xiàn)應(yīng)該算出色的，滿意、夠用。森林人雖然排量不大僅2.0，但起步輕便、靈活，表現(xiàn)不俗�；蛟S是全時四驅(qū)的優(yōu)勢，感覺瞬間爆發(fā)力還挺強，給油就有，這點基本不輸給其它車型，正是因為排量低，在高速路上拼車費點勁，中后期動力輸出略顯不足，想要超車，得先把車速悠起來，不像其它大排量車，給油就躥過去了，但人家那是四點幾、五點幾的排量，燒油是你的一、二倍呀！斯巴魯發(fā)動機性能沒得說！
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.5的自然吸氣水平對置發(fā)動機，動力雖然沒有2.0t的發(fā)動機強勁，但也是隨踩隨有，超車隨心所欲，起步、超車秒路上80%的車不在話下
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：配備的全時四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機在同級別車中比較先進(jìn)，動力輸出比較平順。低速階段60km/h一下時，動力一般；超過60km/h以后，發(fā)力感覺比較明顯。2.0升動力最大功率達(dá)110千瓦，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出有力，日常行駛輕松應(yīng)對，在高速、泥濘、冰雪等惡劣路面的穩(wěn)定性和通過性也令人滿意，對我來說已經(jīng)完全足夠了。相比之下，2.0L動力略有不足，超車時加油提速響應(yīng)時間較長，尤其在一些雙向單車道的城鎮(zhèn)、國道上，需要逆向超車時，若與對向來車距離在300米以內(nèi)，基本無法順利超車（還好我開車守規(guī)矩-_-�。�，2.5L動力不錯，提速也比較理想。整車重心較低，高速160km/h時也沒感覺到“飄”。
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購買時間2006年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程119800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：起步和前期的動力沒的說，隨叫隨到，向前竄的欲望很明顯。80到120非常穩(wěn)健，沒有好多SUV那種跑直線的飄飄忽忽和對過彎穩(wěn)定性的擔(dān)憂，高速過彎絲毫不虛。但我習(xí)慣還是降下來速度再轉(zhuǎn)向，畢竟看到的事故多了，知道意外這種事誰也說不好，所以這里只是單純說性能。后期加速沒有德系的一些車有后勁，到140以上提速相對弱一些，畢竟2.0自吸。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟模式），感覺動力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時沒有動力很強勁的感覺，可能是因為我的還是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動機也很安靜。
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購買時間2007年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步和前期的動力沒的說，隨叫隨到，向前竄的欲望很明顯。80到120非常穩(wěn)健，沒有好多SUV那種跑直線的飄飄忽忽和對過彎穩(wěn)定性的擔(dān)憂，高速過彎絲毫不虛。但我習(xí)慣還是降下來速度再轉(zhuǎn)向，畢竟看到的事故多了，知道意外這種事誰也說不好，所以這里只是單純說性能。后期加速沒有德系的一些車有后勁，到140以上提速相對弱一些，畢竟2.0自吸。
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