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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控比較到位舒適，助力轉(zhuǎn)向有些重，懸掛偏硬，過減速帶和小坑時候有些顛簸，車身較高，前視野比較好，但是后視野不良，后排頭枕影響視線，前A柱稍稍有些遮擋視線，拐彎兒時候要注意安全，左右看清楚，方向盤的指向很好，過彎流暢，但自動回正有些遲緩，車身整體性能不錯，快速轉(zhuǎn)彎和變向都很穩(wěn)定。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 2000多公里有一半是在綿陽-平武（九環(huán)線）的山路上跑的。因為才開不到1個月，對車還不夠熟悉，所以只能和以前開的世嘉做個簡單比較，畢竟車型都完全不同，僅供大家看看而已：跑山路真的需要留給手動世嘉，操控很好，加速性只要降檔就完全夠用，反正目前我是不敢把以前世嘉的過彎速度放到指南者上，世嘉方向盤要重一點，指向性也就更好點，當(dāng)然這是對男士的口味。不過畢竟指南者是jeep啊，遇到小坑小溝的就不要像世嘉那樣減速通過了。前年在從廣西龍脊梯田回四川的山路上和一輛重慶的牧馬人PK過，好路大家還相差無幾，世嘉還稍微勝出，一旦遇到爛路，世嘉就被完虐。這也是為什么要換越野的原因之一了吧。計劃給指南者換腳后去“背背山”體驗一番�？纯丛揭安倏厝绾巍�
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購買時間2012年06月
購買地點四川 成都
裸車價格24.59萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤指向清楚，底盤扎實，避震偏硬，路感清晰，高車身高底盤過彎超車也沒有特別明顯的側(cè)傾和飄忽，感覺很舒服。機械液壓助力也沒有想象中那么重，操控性能很好。
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 2000多公里有一半是在綿陽-平武（九環(huán)線）的山路上跑的。因為才開不到1個月，對車還不夠熟悉，所以只能和以前開的世嘉做個簡單比較，畢竟車型都完全不同，僅供大家看看而已：跑山路真的需要留給手動世嘉，操控很好，加速性只要降檔就完全夠用，反正目前我是不敢把以前世嘉的過彎速度放到指南者上，世嘉方向盤要重一點，指向性也就更好點，當(dāng)然這是對男士的口味。不過畢竟指南者是jeep啊，遇到小坑小溝的就不要像世嘉那樣減速通過了。前年在從廣西龍脊梯田回四川的山路上和一輛重慶的牧馬人PK過，好路大家還相差無幾，世嘉還稍微勝出，一旦遇到爛路，世嘉就被完虐。這也是為什么要換越野的原因之一了吧。計劃給指南者換腳后去“背背山”體驗一番�？纯丛揭安倏厝绾�。
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購買時間2013年02月
購買地點湖南 株洲
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 滿意。 一、方向盤很穩(wěn)，幅度正好。比我爸的小凱越穩(wěn)重扎實多了。 二、剎車比一般車高，要猛踩才有感覺。反應(yīng)還不錯。 三、過彎車速不能太快，重心高，感覺慣性強烈。 四、發(fā)動機冷車啟動以及低速時候聲音很大，響應(yīng)也比較慢些。高速很穩(wěn)。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 2000多公里有一半是在綿陽-平武（九環(huán)線）的山路上跑的。因為才開不到1個月，對車還不夠熟悉，所以只能和以前開的世嘉做個簡單比較，畢竟車型都完全不同，僅供大家看看而已：跑山路真的需要留給手動世嘉，操控很好，加速性只要降檔就完全夠用，反正目前我是不敢把以前世嘉的過彎速度放到指南者上，世嘉方向盤要重一點，指向性也就更好點，當(dāng)然這是對男士的口味。不過畢竟指南者是jeep啊，遇到小坑小溝的就不要像世嘉那樣減速通過了。前年在從廣西龍脊梯田回四川的山路上和一輛重慶的牧馬人PK過，好路大家還相差無幾，世嘉還稍微勝出，一旦遇到爛路，世嘉就被完虐。這也是為什么要換越野的原因之一了吧。計劃給指南者換腳后去“背背山”體驗一番�？纯丛揭安倏厝绾�。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.59萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 滿意。 一、方向盤很穩(wěn)，幅度正好。比我爸的小凱越穩(wěn)重扎實多了。 二、剎車比一般車高，要猛踩才有感覺。反應(yīng)還不錯。 三、過彎車速不能太快，重心高，感覺慣性強烈。 四、發(fā)動機冷車啟動以及低速時候聲音很大，響應(yīng)也比較慢些。高速很穩(wěn)。
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購買時間2013年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 2000多公里有一半是在綿陽-平武（九環(huán)線）的山路上跑的。因為才開不到1個月，對車還不夠熟悉，所以只能和以前開的世嘉做個簡單比較，畢竟車型都完全不同，僅供大家看看而已：跑山路真的需要留給手動世嘉，操控很好，加速性只要降檔就完全夠用，反正目前我是不敢把以前世嘉的過彎速度放到指南者上，世嘉方向盤要重一點，指向性也就更好點，當(dāng)然這是對男士的口味。不過畢竟指南者是jeep啊，遇到小坑小溝的就不要像世嘉那樣減速通過了。前年在從廣西龍脊梯田回四川的山路上和一輛重慶的牧馬人PK過，好路大家還相差無幾，世嘉還稍微勝出，一旦遇到爛路，世嘉就被完虐。這也是為什么要換越野的原因之一了吧。計劃給指南者換腳后去“背背山”體驗一番。看看越野操控如何。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格20.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控比較到位舒適，助力轉(zhuǎn)向有些重，懸掛偏硬，過減速帶和小坑時候有些顛簸，車身較高，前視野比較好，但是后視野不良，后排頭枕影響視線，前A柱稍稍有些遮擋視線，拐彎兒時候要注意安全，左右看清楚，方向盤的指向很好，過彎流暢，但自動回正有些遲緩，車身整體性能不錯，快速轉(zhuǎn)彎和變向都很穩(wěn)定。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.36萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤指向清楚，底盤扎實，避震偏硬，路感清晰，高車身高底盤過彎超車也沒有特別明顯的側(cè)傾和飄忽，感覺很舒服。機械液壓助力也沒有想象中那么重，操控性能很好。
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