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問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：AITO問界M5首搭更智能的鴻蒙座艙，中控臺(tái)采用大面積的軟性包裹，觸感舒適。還配備高級(jí)頭等艙式座椅，高檔Nappa紋真皮提供了優(yōu)秀的質(zhì)感與觸感。方向盤外圈用真皮包裹，中間喇叭區(qū)域也縫制上了細(xì)膩的真皮，雙手所及之處盡享奢華。作為首款搭載全新HarmonyOS智能座艙的車型，AITO問界M5在智能化方面做得很全面，15.6英寸2K HDR智能中控大屏在尺寸上就打敗了包括奧迪Q5L在內(nèi)的一眾豪華SUV，同時(shí)，鴻蒙系統(tǒng)具備交互更輕松、操作更流暢、應(yīng)用更豐富等特點(diǎn)，語音識(shí)別也出奇的好用，支持60秒連續(xù)對(duì)話。在駕駛輔助功能上，AITO問界M5比奧迪Q5L還更加完善，擁有L2級(jí)別的智能駕駛輔助和360°智能全景泊車系統(tǒng)，進(jìn)一步提高駕駛的便利性和安全性。AITO問界M5的動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速時(shí)間僅需4.8秒，增程式滿油滿電可跑一千多公里，沒有遠(yuǎn)途焦慮，采用雙叉臂，為車內(nèi)乘員帶來令人滿意的舒適性。AITO問界M5作為高端智能增程式電動(dòng)車的代表，內(nèi)飾豪華、座艙科技、動(dòng)力強(qiáng)勁、可油可電、用車經(jīng)濟(jì)，同時(shí)在操控和舒適性方面都很優(yōu)越。這款車的設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，前臉橫置式鍍鉻飾條給人穩(wěn)重的感覺，車門把手設(shè)計(jì)的也是當(dāng)下新能源車型的主流模式隱形式門把手，貫穿使得尾燈設(shè)計(jì)簡約，車重兩噸多電耗油耗也還是可以的，當(dāng)時(shí)購車選擇了灰色外觀，個(gè)人還是感覺灰色很時(shí)尚。這個(gè)車整體沒有讓我失望。
缺點(diǎn)：后備箱相對(duì)小了一些。其他的都很好，特別智能，網(wǎng)絡(luò)流暢。一般充電的充電樁在充電的時(shí)候會(huì)慢。
外觀：簡潔大方，是我喜歡的類型，在路上回頭率還很高，比較耐看。
內(nèi)飾：多功能方向盤實(shí)現(xiàn)一鍵操作方便快捷，車機(jī)屏幕設(shè)計(jì)稍微大些的話車內(nèi)看劇 一定是另一種體驗(yàn)，座椅皮質(zhì)很有質(zhì)感，不算很軟，氛圍燈 在晚上效果很明 顯給整個(gè)帶來氛圍體驗(yàn)，再一個(gè)就是音響 了那叫一個(gè)絕音響效果大 贊，再加上音樂律動(dòng)晚上 都想在車?yán)锼耍∪欢看味际堑郊抑蠹胰藛栁腋缮度チ�，哈哈�?/span>
空間：空間我覺得是一個(gè)中規(guī)中矩的沒有缺點(diǎn)，但也沒有很讓人眼前一亮的一個(gè)中型suv的空間，我一個(gè)1m85的人坐在車?yán)锩婧笈胚�有兩拳的空間，頭頂有兩拳的空間還是比較滿意的。后備廂容積:后備箱的大小也是一個(gè)中型SUV該有的空間。這個(gè)是我提車的時(shí)候送的頭枕，還有天窗遮陽擋和一束鮮花。
配置：買新能源車圖的就是一個(gè)性價(jià)比，這個(gè)車二三十萬的車價(jià)，直接就免購置稅，省了不少錢。而且現(xiàn)在這款車又漲價(jià)了，感覺自己又賺到了一筆，再加上這個(gè)車用電也不心疼，這樣算起來覺得性價(jià)比爆棚��！
動(dòng)力：問界M5，4驅(qū)動(dòng)力非常好，超車輕松，動(dòng)力足！
越野：
方向盤調(diào)節(jié)很到位，轉(zhuǎn)向比例合適，轉(zhuǎn)彎半徑適中，畢竟是個(gè)SUV，底盤很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎過減速帶整體感受非常棒，輪胎抓地力很強(qiáng)，主要也得看路面情況，整個(gè)動(dòng)力分配還是可以的，四驅(qū)雙電機(jī)☆ 自動(dòng)泊車入位:用過幾次0失誤，基本上停車位都會(huì)自動(dòng)泊入泊出，適合讓我愛人用這個(gè)功能，最重要可以提供自定義車位的泊車功能。方向盤操控感:方向盤輕重可以調(diào)節(jié)，適應(yīng)多種駕駛模式滿足自己的駕駛習(xí)慣
油耗：上下班在20度電左右，高速純電也是20，國道通暢沒有紅綠燈的情況下16度電，增程器發(fā)電高速油耗7個(gè)左右，本來覺得這么大的車應(yīng)該挺費(fèi)油費(fèi)電的。費(fèi)電就無所謂了，就算百公里20個(gè)點(diǎn)也就是百公里，20塊錢也挺省的。但是這個(gè)增程器是挺省油的。我從密云水庫跑回來，全程用虧電增程器，油耗也就5個(gè)多。按一升油發(fā)三度電來算的話。12度電，4個(gè)油。那我現(xiàn)在也就是5.7個(gè)油多一點(diǎn)。挺省油充電:充電，和電車比不快。每次都是40多分鐘沖到90多。充電電流是根據(jù)電量百分比調(diào)整的，電量越低電流越大，呈階梯式下降，感覺充到80是最合適，80以后電流會(huì)下降到40A一下。90以后會(huì)變得更慢。18分鐘才充了不到5度電。沖到了96。續(xù)航里程:充滿電充電顯示續(xù)航180。跑1.5公里掉1。充到百分之九十，顯示電量續(xù)航170。在22左右的時(shí)候，增程器會(huì)啟動(dòng)。會(huì)持續(xù)的工作，等紅綠燈的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停機(jī)。起步的時(shí)候就再啟動(dòng)，一直充電到26，增程器會(huì)停止工作。我覺得這一點(diǎn)需要改進(jìn)。首先他不能夠調(diào)整。往往我離充電站還有三五公里的時(shí)候增程器器就工作了。其實(shí)我不需要啟動(dòng)的要是能調(diào)整為純電就好了。就是自己調(diào)整增程器啟動(dòng)的時(shí)間�；蛘呦窭硐雘ne那樣，17左右的時(shí)候，增程器才啟動(dòng)。
舒適：音響效果好，對(duì)于喜歡聽歌的人來說，開著車，開著座椅按摩，在安靜的環(huán)境里，聽著好聽的音樂，非常的愜意！
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、能加油，也能充電，完全沒有續(xù)航焦慮。不用擔(dān)心沒充電樁或者加油排隊(duì)太長。2、操控好，方向比較輕，減震和隔音都不錯(cuò)，有透明底盤，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)前進(jìn)倒車時(shí)無盲區(qū)，駕駛時(shí)簡單方便。3、開車時(shí)的語音控制智能化級(jí)別很高，大部分都是自己駕駛，開車路上我想要的操作都能語音，便捷還安全。超大的中控屏，讓整個(gè)車的科技感很強(qiáng)。4、車輛外觀簡單大方，和某款車有點(diǎn)像。偏時(shí)尚些。5、掛綠牌，不限行，今年買的還免購置稅，鄭州三環(huán)里面也是隨便跑，完全不限行。原來的油車總是每周周四限行，周四都得小心的不走三環(huán)里面�，F(xiàn)在完全無憂了。
缺點(diǎn)：說到這個(gè)問題，問界M5出生是什么樣子我就接受他什么樣子，沒有什么非常不滿意的地方，利弊各有，好比前排中央扶手水杯架要是能連同就可以了這樣放的東西就兼容了
外觀：外觀選了灰色，燈光下看著非常亮，車身線條流暢，簡約的設(shè)計(jì)看起來非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我特意挑選了棕色，個(gè)人感覺比較喜歡這個(gè)顏色。內(nèi)飾大面積采用軟包材料，手能摸到的地方都很軟，觸感很好感覺也比較高級(jí)。畢竟車子也是要30萬上下的，華為造車感覺還是蠻用心的。
空間：座位調(diào)節(jié)空間很大，基本上能滿足大部分人對(duì)空間的要求。
配置：在20多萬的車型里比較，我要打10個(gè)！無出其右，相信華為，直接弄！買車前看過奧迪Q5，下來落地41萬�？催^蔚來es6，家里舊車賣了，純電的畢竟不方便，選裝下來也接近小40了。理想one毫無操控感可言，試駕了一次就不再考慮。在外碰到給別人試駕的問界，不要臉的跟著上車了，結(jié)果被征服。哈哈哈哈。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，超車，加速 動(dòng)力輸出 線性，推背感強(qiáng)，
越野：
加速靈敏，剎車果斷。方向精準(zhǔn)，過彎車身相當(dāng)穩(wěn)定，駕駛輔助能達(dá)到要求。后方有車時(shí)能有報(bào)警提示音，后視鏡有提示�！� 自動(dòng)泊車入位:平時(shí)不怎用。能識(shí)別車位�！� 車道保持輔助系統(tǒng):高速上能保持車道，定速巡航，能自動(dòng)跟車。方向盤操控感:方向盤輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)四驅(qū)穩(wěn)定性:車身穩(wěn)定，過彎沒有側(cè)傾。抬頭顯示，清晰很方便:各類信息能顯示在正前方，能顯示路牌限速標(biāo)。不需要在低頭看大屏幕導(dǎo)航。
油耗：目前使用純電比較多，電相比現(xiàn)在油價(jià)，確實(shí)省了不少，而且充一次電在市區(qū)正常開150左右還是沒問題的，而且電量
舒適：座椅的皮料做工超好，我們是沒有買坐墊的，頭枕音箱的設(shè)計(jì)，使得坐車的體驗(yàn)感再度升級(jí)，減震效果很好，我不知道玻璃什么材質(zhì)，但隔音效果確實(shí)很好
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.43萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人最滿意的地方有三點(diǎn)第一點(diǎn) 提速快，我不喜歡肉車，提速能夠在4秒多破百，不用擔(dān)心速度跟不上，簡直就是一個(gè)爽，超車一點(diǎn)問題都沒第二點(diǎn) 本人喜歡智能產(chǎn)品，現(xiàn)在混動(dòng)新能源趨勢(shì)日益高漲，再加上華為和賽力斯新生品牌，雖然是新的品牌，但是我一直使用華為產(chǎn)品，從來沒有懷疑過他們的質(zhì)量，智能與科技結(jié)合在一起我覺得這很中第三點(diǎn) 音響華為嗓得，十個(gè)手指頭數(shù)不過來音響數(shù)量，其他車只能叫揚(yáng)聲器，問界M5叫音響才是對(duì)號(hào)入座，音響效果特別震撼，開最大音量車都能自己蹦迪！
缺點(diǎn)：華為音樂里的某些歌手機(jī)上能放的車機(jī)里沒有權(quán)限不能播放
外觀：外觀就不做評(píng)價(jià)了，每個(gè)人都有每個(gè)人的審美觀，蘿卜青菜，各有所愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看個(gè)人，這才叫做經(jīng)典的極簡風(fēng)，而不是毛坯房，也是我當(dāng)時(shí)試駕完以后選擇他的理由之一，喜歡我的白外白內(nèi)簡直是太好看了，每天坐在車上心情巨好。視頻里面已經(jīng)跑了2000km目前來看里面還跟新車一樣非常耐臟，當(dāng)然跟我潔癖有關(guān)系�！� 氛圍燈:氛圍燈在晚上的時(shí)候絕了好嘛，有機(jī)會(huì)把照片補(bǔ)上去。屏幕音響:華為sound音響全車19個(gè)音響，1000瓦的輸出，專門配有四個(gè)低音和多個(gè)中音高音部。人生聽你聽的清楚，低音整個(gè)車都在震，再配上他的隔音窗戶一關(guān)，整個(gè)世界爽呆。
空間：除了車內(nèi)的儲(chǔ)物空間少一些，后備箱空間我覺得還是很不錯(cuò)的，像我這種180的個(gè)子坐進(jìn)去依然靈活自如。特別是后備箱我覺得很好，開口大，深度也夠，對(duì)我來說放東西完全足夠。而且這個(gè)車子的后備箱感應(yīng)開起功能讓我在搬比較大件的東西的時(shí)候完全釋放雙手，覺得很方便，真的是感嘆現(xiàn)在科技的進(jìn)步，越來越人性化和智能化。
配置：提走車之后三個(gè)月5000公里做首保，現(xiàn)在也差不多該做保養(yǎng)了，以后一年一萬公里做一次保養(yǎng)，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用還可以接受，關(guān)于 交付中心的服務(wù)態(tài)度都很熱情，及時(shí)響應(yīng)自身的一切疑難雜癥，值得信賴的產(chǎn)品和大力支持的交付中心
動(dòng)力：4秒級(jí)的加速，讓我心潮澎湃。只要腳給力，它就往前奔，兩個(gè)字--瀟灑。我也帶它上過山，在動(dòng)力上信心十足，就怕底盤被掛和輪胎被扎，哈哈?。車漆偏薄，這道劃痕咋來的，一點(diǎn)印象沒有-_-||。
越野：
指哪打哪，底盤扎實(shí)，穩(wěn)。超車變道很輕松。
油耗：三月份提的車到現(xiàn)在用的純電模式，快充的話40分鐘充滿，慢充就需要5個(gè)小時(shí)左右了，純電實(shí)際續(xù)航的話150公里左右，還是得看怎么去駕駛，與個(gè)人腳法有很大關(guān)系，本人開車較猛，基本能踩到底絕不輕踩。
舒適：M5在內(nèi)飾用料上也是很大方毫不含糊，高檔的Nappa紋皮質(zhì)，舒適透氣的同時(shí)又很好打理，而且包裹性很強(qiáng)，前排座椅和后排座椅基本可以完全放倒躺在上面休息，打開小憩模式真的很解壓。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程967公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：過完年開始計(jì)劃換車，油價(jià)飛漲，主要目標(biāo)就是新能源車了。幾大電車觀望了一下，小鵬和理想都看了，不太滿意。后來去客世界華為店里溜達(dá)，看到展車立馬被驚到，正好有活的可以試駕，試駕后很滿意，沒猶豫下訂了。整車給人感覺相當(dāng)滿意，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾非常溫馨。前后排座位也很寬裕。這個(gè)價(jià)位的車子配置已經(jīng)拉滿。車內(nèi)也是很科技化，上手容易。華為的系統(tǒng)絲滑沒有任何不習(xí)慣。交車很準(zhǔn)時(shí)，專屬的微信群的服務(wù)很到位。提車小插曲，跑到了南寧4S提車，辦好手續(xù)連夜高速飛奔400公里回家。華為的智能座艙和車完美的切合，輔助駕駛和HUB交互，晚上行車5個(gè)小時(shí)身體居然沒感覺到累或不舒服。高速路上行駛感覺很棒，舒適的駕駛狀態(tài)在巡航，車的音響相當(dāng)出色得很，手機(jī)里面無損音樂，一路陶醉，很享受。在高速上柳州到桂林永福有段是爬坡彎曲的山路，車子過彎很輕松，方向控制很精準(zhǔn)，過彎的時(shí)候能感覺到車身很穩(wěn)定。超車時(shí)輕點(diǎn)加速踏板，速度瞬間就出來了，很果斷。增程的續(xù)航跑長途沒有任何顧慮，這點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)摔開純電系的車。這段時(shí)間主要在市內(nèi)跑都是只用電，提車跑高速加的油就一直沒動(dòng)過了。市內(nèi)駕駛相當(dāng)輕松，操控很精準(zhǔn)，超車加速毫無壓力，剎車也及時(shí)到位。電池的續(xù)航很實(shí)在，五一帶著兩娃一起在周邊陽朔興坪玩一圈，也只是用純電。對(duì)于孩子來說，這車就是個(gè)大玩具大平板，一上車就興奮得不得了，各種指令小藝。車內(nèi)的各種功能給玩了個(gè)遍。停車可以看大屏電影，晚上可以玩車內(nèi)飾燈，路上還可以用攝像頭自拍。最近看到AITO APP的帖子有唱K的新玩法，打算入手一套話筒玩玩，希望商城能趕緊上架，小朋友們迫不及待了。新車基本沒什么味道，空調(diào)對(duì)孩子也很友好。后排空間足夠了，大人孩子坐著很舒適，玩累了能靠著桌椅入睡�，F(xiàn)在行駛路程近3K多了，基本純電模式在用，在車位上安裝了380V的充電樁，下班回家就可以充電，大概一個(gè)多小時(shí)充滿，比起油車真心便宜省心。這車軟硬件各方面都是相當(dāng)突出的。挑單項(xiàng)出來橫比其他同類車，感覺都高一丟丟，論綜合素質(zhì)妥妥YYDS。整車優(yōu)點(diǎn)實(shí)在太多了，又能文又能武，加速上不輸性能車，舒適豪華感上能到50W級(jí)別，智能科技方面也是遙遙領(lǐng)先。帶上一家人出門也是輕輕松松。在路上回頭率相當(dāng)高。朋友看到也都是贊不絕口。華為的廣告和宣傳，這個(gè)車關(guān)注度相當(dāng)高。
缺點(diǎn)：整體都還算是可以，不足的是全景天窗夏天太曬，沒有電動(dòng)天窗，副駕手套箱太小了，放不了太多東西，空間相比還是有點(diǎn)小，地圖的語音包真的真的是很雞肋。
外觀：在街上看到同款車，外表完美帥氣，款式完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺比較高檔，真皮座椅，沒有異味。
空間：空間設(shè)計(jì)很用心，主副駕駛座位都有按摩椅！開長途累了，在服務(wù)區(qū)休息的時(shí)候是最好的享受。
配置：只談個(gè)人想法，對(duì)于一款新車，這個(gè)定價(jià)還是挺大膽的。并且一些還隨車贈(zèng)送的東西都要額外花錢買，我覺得格局可以在大點(diǎn)，像比亞迪一樣，充電樁，放電槍啥都免費(fèi)配上。最后說一下，AITO服務(wù)中心服務(wù)還是不錯(cuò)的，點(diǎn)個(gè)贊。
動(dòng)力：AITO問界M5的動(dòng)力強(qiáng)勁，AITO問界M5的前橋搭載異步交流電機(jī)，后橋搭載永磁同步電機(jī)，組成了雙電機(jī)四驅(qū)方案，四驅(qū)旗艦版的零百加速時(shí)間僅需4.4秒，這個(gè)成績即便和45TFSI版本的奧迪Q5L相比也是有壓倒性優(yōu)勢(shì)的。此外，得益于純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）的加持，AITO問界M5具備可油可電的特性，城市中駕駛可以用電，150km的WLTC純電續(xù)航滿足日常通勤所需，大大降低用車支出，長途駕駛可以用油，不用擔(dān)心充電樁的問題，滿電滿油狀態(tài)下WLTC工況續(xù)航超1100km，像傳統(tǒng)汽油車一樣做到?jīng)]有里程焦慮。
越野：
我也不知道什么算操控好的車，我的理解當(dāng)中開著舒服，順手就行。過爛路不會(huì)感到很顛簸，過彎比較平順，也不甩，整體感覺可以。因?yàn)檐嚤容^寬，才開不太適應(yīng)，車道輔助系統(tǒng)就非常好用，有沒有偏離車道，離哪條線近了，都可以很直觀的看到，如果有偏離，它會(huì)有提示音提醒你。除此之外，如果在你變道時(shí)后方有車，后視鏡和提示音都會(huì)有提醒告訴你不適合變道，在你旁邊有車經(jīng)過時(shí)，對(duì)應(yīng)側(cè)邊的車門上面的氛圍燈就會(huì)變成紅色來提醒這側(cè)的人�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車簡直是心頭好，自己能感應(yīng)到車位，松開剎車方向盤，自己就停進(jìn)去了，很優(yōu)秀。不用怕環(huán)境的影響，如果有危險(xiǎn)情況，它也會(huì)自動(dòng)停下并提醒讓你盡快接管車輛，很智能。
油耗：用車一來，感覺M5還是非常省錢的，買車到現(xiàn)在加了500塊錢的油，充了180塊錢的電，跑了2000多公里了，現(xiàn)在還有半箱油，感覺能耗還是非常低的。
舒適：皮質(zhì)座椅質(zhì)感不錯(cuò)，新車提的時(shí)候沒太大新車味道，懸架對(duì)我來說可以，過減速帶稍微點(diǎn)有硬，畢竟是SUV！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格28.63萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1：動(dòng)力：非常的強(qiáng)悍，隨叫隨到的動(dòng)力，沒有任何延遲！無論高速超車，還是低速市里跟車，都非常的得心應(yīng)手，沒有任何突兀的感覺，一切都那么的絲滑！2：靜音性非常好，我是一個(gè)對(duì)噪音和雜音很敏感的人，喜歡安靜，M5這個(gè)車對(duì)噪音控制的非常好，個(gè)人非常滿意！3：底盤懸架和操控非常滿意。自己換車近十臺(tái)，幾十萬公里的老司機(jī)，個(gè)人對(duì)M5底盤和懸架及操控評(píng)價(jià)非常的滿意，沒有任何松散的感覺，整體性很強(qiáng)，懸架軟硬適中，過大的顛簸路面很舒服，過小的坑洼或過減速帶，不會(huì)有任何雜音，通過性非常棒，干凈利落，有高級(jí)感！指向精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位，并且很輕快，高速的時(shí)候有很穩(wěn)，表現(xiàn)非常好！4：能耗：以前開的是GL8，M5相對(duì)它來說就太省了，180公里的純電續(xù)航，我跑了2000多公里之后，180也差不了太多，不跟家里那個(gè)小電動(dòng)車一樣，能少個(gè)四分之一的樣子！充電用快充一個(gè)小時(shí)，我一般都沖四十分鐘就不充了，沖個(gè)百分之八十多！跑的多兩天充一次，充電的時(shí)候在車上看個(gè)電影也是很爽的！5：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)：這個(gè)車我最開始擔(dān)心的就是，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行以后，會(huì)有振動(dòng)或者噪音，所以剛提車之后，我就特意沒充電，跑了一箱油，試試發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，一箱油之后，很滿意，振動(dòng)和噪音基本試不出來，相對(duì)于我那個(gè)18年的GL8來說，小多了，所以很滿意！6：外觀，仁者見仁，智者見智。我覺得挺好的！7：大平板非常好，車也非常智能，大燈燈光也不錯(cuò)，晚上很亮，氛圍燈也非常好很漂亮，旁邊有車超車或者并排行駛，同側(cè)的氛圍燈就會(huì)提前變成紅色，這點(diǎn)很好！很智能，對(duì)行車很安全！總得來說，M5這個(gè)車確實(shí)不錯(cuò)，做工很好，很細(xì)致，這個(gè)車給了我很多意想不到的驚喜。我開過這么多車，這屬于比較細(xì)致的了，從車上就感覺的到，這是個(gè)實(shí)實(shí)在在做車的企業(yè)，不是那種只圖一時(shí)之快的企業(yè)，很好！
缺點(diǎn)：1、輔助駕駛部分估計(jì)很多人想噴，我先噴了，自動(dòng)巡航模式還可以，就是對(duì)于突然變道超車的車不識(shí)別。車道保持就真的有點(diǎn)爛，一直畫龍然后讓你恢復(fù)對(duì)它的控制，反而增加了我的開車難度，不過高速不知道，因?yàn)檫�沒上過。2、NFC卡片不能放著離主駕最近的地方。3、信號(hào)問題估計(jì)大家都遇到過，一般都是正常的，但是到了地下車庫就不行了，關(guān)鍵是我移動(dòng)手機(jī)4g還滿格的，車機(jī)沒了，希望可以把車機(jī)的網(wǎng)絡(luò)換成移動(dòng)，不然沒辦法做庫里南了4、眼鏡儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)一般，用起來不舒服。5、全景天幕只能用手動(dòng)的遮陽簾擋，有點(diǎn)low，不擋又沒有私密性，白天很亮，不是特別舒服。
外觀：簡單大方，本人不喜歡不規(guī)矩的，這個(gè)別的話就很哇塞了，所以說問界外觀設(shè)計(jì)很入我的眼簾，做工方面用料很扎實(shí)，質(zhì)量可靠，輪胎選裝20英寸輪轂很美觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡約，簡約而不簡陋，很喜歡這種設(shè)計(jì)，不像特斯拉那種什么都沒。材質(zhì)也很舒適，整體還可以。
空間：車的空間對(duì)于我們家來說足夠了，大部分是我自己開車，偶爾和老公孩子一起，空間完全夠用。后排的地板是平的，視覺上很舒服。座椅是真皮的，有座椅通風(fēng)和加熱，天熱天冷都不怕。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比整體是可以的，別的品牌都在漲價(jià)時(shí)上市，首搭智能的鴻蒙座艙，動(dòng)力強(qiáng)勁，增程式設(shè)計(jì)解決了遠(yuǎn)途焦慮，操控方面也很流暢，車機(jī)系統(tǒng)非常智能，智能語音小藝也解決了行駛安全問題，這款車也是非常智能了，車機(jī)電機(jī)啥的都是華為的，華為肯定不會(huì)讓人失望的，性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步很快，靈動(dòng)性很強(qiáng)，腳踏板只需要捎帶就會(huì)有很強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力
越野：
問界M5的整體操控性能輕松，靈活，穩(wěn)定和平穩(wěn)。
油耗：問界M5在南方，不存在太過于耗電的情況！用車數(shù)據(jù)比較精準(zhǔn)
舒適：乘坐舒適很穩(wěn)，主副駕駛座椅還有按摩通風(fēng)�！� PM2.5過濾裝:打開空調(diào)過濾有香氛，效果不錯(cuò)。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以語音控制分區(qū)�？照{(diào)噪音不大風(fēng)量相對(duì)柔和。屏幕:兩塊一大一小屏幕，主駕小屏幕行駛時(shí)非常方便，方向盤上可以控制小屏顯示車子的狀態(tài)，能耗，胎壓，導(dǎo)航路徑，輕松的駕駛。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.73萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：通俗一點(diǎn)來說，就是高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。就看問界M5的外形，我覺得真的挺不錯(cuò)的，很好看，選的黑色也很耐看；其次就是看中它的內(nèi)飾，簡約且有質(zhì)感。還有值得一提的就是自帶的香薰非常棒，不是廉價(jià)香精的味道，可以調(diào)節(jié)香味濃度，用起來幸福感滿滿！車機(jī)那就更不用說了，目前來說獨(dú)一檔的存在，還有就是很靜音，車內(nèi)和車外完全是兩個(gè)世界～
缺點(diǎn)：后窗的玻璃太小了，坐在后排視野范圍小。天幕是不能打開的，只能看看，不是天窗
外觀：外觀方面還是我最滿意的地方，整體設(shè)計(jì)比較大氣但又不高調(diào)，是我喜歡的風(fēng)格。從側(cè)面看去紅色卡鉗讓車輛整體運(yùn)動(dòng)感爆棚，尾部的車燈設(shè)計(jì)讓整車豪華感瞬間提升。
內(nèi)飾：白外觀，黑內(nèi)飾更耐臟，氛圍燈到晚上或者下地下車庫時(shí)候會(huì)體現(xiàn)出來，晚上開車很炫，放上幾首音樂還能隨著音樂頻率律動(dòng)，香氛味道不是特別濃郁能夠聞到淡淡的香味，語音控制就不說了誰用誰知道特別棒！
空間：空間夠用，家里沒胖子。對(duì)我來說剛剛好。比較注重操控，別太大了往往操控會(huì)不好。
配置：在三十萬這個(gè)級(jí)別的電車?yán)�，AITO可以稱之為天花板了�，F(xiàn)在受大環(huán)境影響，油價(jià)越來越高，用電真的很節(jié)省而且平常市區(qū)上下班完全夠用了！首保是三個(gè)月或者增程器5000公里，和油車是一樣的，但是保養(yǎng)真的比油車便宜多了，基礎(chǔ)保養(yǎng)還不到四百塊，務(wù)實(shí)又顧家！
動(dòng)力：官方加速是4.8秒。我沒有測(cè)過。看其他人的評(píng)測(cè)，有的說五點(diǎn)多幾秒。我也不知道那個(gè)準(zhǔn)。看這19寸輪轂的紅色卡鉗特別明顯。我覺得挺好的。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:有節(jié)能，舒適，運(yùn)動(dòng)三種模式可以選擇。感覺三個(gè)模式電耗都差不多，運(yùn)動(dòng)模式不費(fèi)電。節(jié)能模式有點(diǎn)像那種動(dòng)力很差的油車。比如我的glb跑高速:加速挺快的。不像其他電車那樣高速后半段無力。嘗試過從100全油門加速，很快。最高我跑到過180上坡動(dòng)力:我在虧電的時(shí)候爬過北京的海坨山。動(dòng)力完全沒有問題，一點(diǎn)也感覺不到動(dòng)力的衰減。這是在山頂拍的照片。
越野：
操控反應(yīng)靈敏，智能泊車，非常喜歡；方向盤也很輕，不會(huì)練出肌肉，放心
油耗：純電模式表顯續(xù)航180，到30會(huì)切換增程。上下班足夠了。充電:日常上下班回家充電，充電時(shí)間一般一個(gè)半小時(shí)左右充滿。新車駕駛比較喜歡超車，電耗基本在18-22左右。
舒適：開車時(shí)，不用按鍵操作，直接語音溝通就行，這樣開車時(shí)也比較安全。前排座椅還有12項(xiàng)調(diào)節(jié)，對(duì)應(yīng)不同賬戶還有座椅記憶功能，并且還設(shè)計(jì)了腰托，這點(diǎn)設(shè)計(jì)非常人性化，我很喜歡。而且座椅還有加熱功能和痛風(fēng)功能，冬天夏天開車都不會(huì)覺得很難受了。車可以用手機(jī)app遠(yuǎn)程操控，提前打開空調(diào)車窗等功能，在夏天提前把空調(diào)打開，速冷模式很快車內(nèi)溫度就降下來了，不怕上車熱勸退了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外形我最喜歡，最滿意的，第一次去華為店看車，就喜歡上它的外形，外形沒有太明顯的線條，比較圓滑，個(gè)人特別喜歡小溜背的造型，跟保時(shí)捷有幾分相似。保時(shí)捷外形我也很喜歡，但是保時(shí)捷買不起。我的車是冰晶灰顏色，這個(gè)顏色看起來低調(diào)沉穩(wěn)，特別適合我這個(gè)年紀(jì)。而且這個(gè)在光線好的情況很亮，很顯高檔。其次，動(dòng)力好，動(dòng)力模式都好幾種，平時(shí)都使用舒適模式，舒適模式都比我以前的油車強(qiáng)太多，更不用講運(yùn)動(dòng)模式和彈射模式。再次，高科技的地方多，手機(jī)刷卡，導(dǎo)航手機(jī)流轉(zhuǎn)，人臉識(shí)別，無線快充，分屏等等，總之驚喜挺多的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是天幕遮陽簾，用料比較薄，而且還是手動(dòng)的，希望廠家下款車裝個(gè)電動(dòng)的，這樣也方便得很。
外觀：被折服的問界M5的外觀、內(nèi)飾和配置。網(wǎng)上看車、現(xiàn)場(chǎng)看車、試駕到訂車，大概就花了3天時(shí)間。車燈設(shè)計(jì):7字形大燈，增加的伴您回家功能，溫馨舒適。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，耐臟耐舊，內(nèi)飾都是喜歡的，有高檔車的味道屏幕音響:屏幕高清，跟玩手機(jī)一樣
空間：駕駛還是乘坐的空間都?jí)蛴�，后備廂也能滿足日常生活購物和自駕游出行需求。天幕確實(shí)很舒服，特別是坐后排感覺視線很開闊，沒有壓抑感。比較遺憾的是前排扶手箱和手套箱空間比較小，前方的那個(gè)凹槽部分也基本放不了東西，只有通過增加扶手箱分隔盒、座椅縫隙儲(chǔ)物盒、車載垃圾桶和紙巾盒來解決。
配置：超出期望值4S店售后服務(wù):還沒有保養(yǎng)，必須要提的是，自從提車，建了個(gè)群，里面接近10個(gè)人服務(wù)我一個(gè)。經(jīng)常發(fā)使用技巧，客戶關(guān)懷什么的。搞得我還有點(diǎn)不好意思。品牌評(píng)價(jià):AITO是一個(gè)新品牌，但是產(chǎn)品無論從哪個(gè)方面看，都做得非常用心，產(chǎn)品很有誠意。選擇的4S店經(jīng)銷商，也是咱們當(dāng)?shù)卮砹撕芏嗥嚻放频睦吓破嚱?jīng)銷商了，我人生的每一輛車都是在這家經(jīng)銷商買的。對(duì)產(chǎn)品的用心、對(duì)客戶的負(fù)責(zé)。我相信這個(gè)品牌一定會(huì)生產(chǎn)出越來越好的產(chǎn)品。
動(dòng)力：爆發(fā)力強(qiáng)，提速很快，超車輕松，動(dòng)力比較持久，沒有頓挫感。運(yùn)動(dòng)模式下輕踩電門就有非常明顯的加速，推背感也很強(qiáng)勁。舒適模式下也有比較好的動(dòng)力表現(xiàn)。試了幾次節(jié)能模式，動(dòng)能回收沒有明顯的拖拽感。
越野：
駕駛的舒適度，前面選用了雙叉臂，后多連桿的懸掛，整體的一個(gè)橫向支撐性能很好，高速過彎時(shí)，也一點(diǎn)也不怕側(cè)傾什么的。☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車功能就更是喜歡了。我倒不是經(jīng)常用這個(gè)功能，但是老婆喜歡用，有時(shí)候她停不進(jìn)去的車位就交給車自己停。剎車表現(xiàn):聽銷售說，100到0的一個(gè)制動(dòng)距離差不多36米，這種距離我問過了已經(jīng)是很短了，試駕那時(shí)候我也感受了下，確實(shí)剎車剎得很平穩(wěn)。
油耗：這是我一千公里的油耗表現(xiàn)，平均電耗14.8KWH，平均油耗2.1升（基本沒怎么用過增程器）別看車價(jià)已經(jīng)在30萬左右，但是這后期費(fèi)用很便宜呀，我相信你還在為油價(jià)煩惱！后面開到一萬公里在來分享能耗表現(xiàn)！
舒適：舒適度很高，內(nèi)飾皮質(zhì)摸上去很舒服，說是真皮的。車內(nèi)智能系統(tǒng)的各種調(diào)控都很有用，直接喊聲“小藝小藝”就能打開各種應(yīng)用功能什么的。座椅加熱:現(xiàn)在倒是不怎么用的到，上個(gè)月稍微冷點(diǎn)的時(shí)候用過幾次，就是那種比較合適的溫度，速度也還好，就正常，不會(huì)冷了之后又熱到燙屁股，總的來說都挺滿意的。☆ PM2.5過濾裝:現(xiàn)在南昌的空氣還可以吧，不說還真沒意識(shí)到有這個(gè)功能，回頭可以試試看，開了沒開有設(shè)么很大的區(qū)別沒。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車最滿意的必須是鴻蒙系統(tǒng)的加持了，車機(jī)流暢度相當(dāng)絲滑，小藝的智能語音操控更是將智能融入生活，人車交互非常流暢，簡直縱享絲滑，作為90后的我，是忍受不了車機(jī)有任何卡頓的，這是我的最大痛點(diǎn)。還有就是全車19個(gè)喇叭帶來的極致音質(zhì)享受了，HUAWEI SOUND計(jì)算音頻的加持，專業(yè)架構(gòu)設(shè)計(jì)和調(diào)音設(shè)置，看起電影來不要太爽，確實(shí)有震撼的影院劇場(chǎng)效果。首次OTA更新后，音質(zhì)又上了一個(gè)臺(tái)階，HUAWEI SOUND在低頻上表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，沒有那種轟頭感，尤其聽金屬打擊樂和電子搖滾樂，那種通透的澎湃感直接就出來了，帝瓦雷彭湃音質(zhì)，華為調(diào)教的已經(jīng)很NB了，重低音，高保真，超強(qiáng)爆發(fā)力，給你耳朵拳拳到肉的沖擊感。操控上，我最滿意的就是這車的加速了，百公里加速4.6秒，推背感十足，每次過路口等紅燈，路燈一輛，兩邊的車只配出現(xiàn)在我的后視鏡里，加塞兒在我這兒不存在的。反正提車到現(xiàn)在，給我的感覺就是震撼+驚喜！拋開車機(jī)和機(jī)械素質(zhì)，那些冷冰冰的參數(shù)對(duì)比，只適合出現(xiàn)在車評(píng)節(jié)目里，這輛車讓我真正學(xué)會(huì)了享受生活。每天中午下班到車上打開小憩模式和座椅按摩，那種放空自己，釋放壓力，享受一個(gè)人的自由的感覺，別的車還真給不了！當(dāng)體驗(yàn)變成了習(xí)慣和享受，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)AITO給自己的生活方式帶來多大變化！��！
缺點(diǎn)：不太滿意的一點(diǎn)呢就是總需要充電，兩三天充一次，如果可以純電個(gè)300-400公里那可就太完美了！
外觀：外觀也很好看很好看 喜歡 好看 很推薦購買
內(nèi)飾：顏色多可選擇條狀的無異味真皮材質(zhì)，摸上去特別柔軟特別舒服的那種材質(zhì)，十分好評(píng)也是不為過的。
空間：空間整體夠用，后排還算是寬敞，座椅也很軟坐著很舒服，后備箱的空間也還算大，后座座椅也能放到，放大件物品不是問題，腳踢式后備箱放物品也解放了雙手。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:后備箱空間很大，放倒后躺兩人完全不成問題。
配置：性價(jià)比非常不錯(cuò)，因?yàn)槲矣袀�(gè)別的車，兩個(gè)車差不多價(jià)位，基本上這個(gè)車完勝。
動(dòng)力：這真的是我想著重夸贊的一個(gè)點(diǎn)，加速起來非常的絲滑。在稍微空曠的路段試了一下運(yùn)動(dòng)模式，多少有點(diǎn)坐過山車的感覺，喜歡刺激的朋友可以嘗試，估計(jì)要上高速了才能多用點(diǎn)這個(gè)模式吧。上坡完全無壓力，愛了愛了。
越野：
雙叉臂懸架，帶來的操控感，非常棒方向盤操控感:方向盤有個(gè)調(diào)節(jié)非常棒
油耗：這么重的車有這樣的能耗，我感覺真的可以了，有圖大家自己看吧。
舒適：前后雙層夾膠隔音相當(dāng)好，基本上沒什么噪音，高包裹的座椅，讓我每天都想去車?yán)镩_個(gè)小憩模式按摩一會(huì)兒，最讓我滿意的是它的pm2.5空氣凈化，據(jù)說能把屁味兒都很快過濾掉，哈哈哈哈
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格31.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：問界M5采用增程式電動(dòng)架構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單可靠，集燃油車和純電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)于一體，可油可電，解決續(xù)航焦慮，行駛150公里剩余電量20增程器介入，數(shù)據(jù)很真實(shí)，平時(shí)上下班短途用電費(fèi)非常的低，假期出去游玩堵車也不用擔(dān)心沒電沒油。首款裝載華為鴻蒙座艙的量產(chǎn)車，也算是車機(jī)界的天花板了，駕駛起來智能程度也是沒的說。華為的技術(shù)本身，再比如說5G通信，車機(jī)系統(tǒng)，這些方面是有一些優(yōu)勢(shì)的。因此，這臺(tái)車最大的優(yōu)勢(shì)還是那個(gè)搭載了15.6英寸的中控屏幕以及里面的鴻蒙系統(tǒng)。它可以實(shí)現(xiàn)，比如說跟手機(jī)一樣的流暢速度，交互，設(shè)計(jì)隱私權(quán)限以及手機(jī)車機(jī)互聯(lián)。而且如果是其他汽車企業(yè)的車機(jī)系統(tǒng)里要安裝一些應(yīng)用的話，那么需要跟應(yīng)用方一個(gè)一個(gè)的談合作，但是華為由于他自己就有華為應(yīng)用商城，所以在里面已經(jīng)有了海量的手機(jī)的應(yīng)用，他只是把手機(jī)的這些應(yīng)用挪到車上去就行了，所以這里面的功能豐富程度也是其他汽車所比不了的。而且它還能夠跟你的華為手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，那么像導(dǎo)航，信息，音頻，日程，航班，快遞都可以同步到你的車上去。而且華為汽車還有另外一個(gè)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，就是它可以跟你的智能家居完美無縫地連接起來。但是前提是你得有更多的華為智能家居跟車連在一起。車身的設(shè)計(jì)也是很簡約流暢，隱形式門把手設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻減少電耗。手機(jī)互聯(lián)可以隨時(shí)看到車輛狀態(tài)，可以遠(yuǎn)程控制車輛，夏天天氣熱可以提前打開空調(diào)，非常方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的我有一點(diǎn)，就是后備箱空間我覺得有點(diǎn)小了，放不了太多東西。
外觀：外觀豪華感十足，19寸輪轂也很漂亮，車身慢慢密封條，用料很下本，做工精細(xì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無敵的存在，另外，天幕真的30度情況下不曬，不熱，更高的溫度還沒體驗(yàn)過，反而貼過膜的前擋有點(diǎn)熱，買了遮陽傘，長時(shí)間停車遮一下。
空間：我開著空間絕對(duì)是夠用了，5座的車嘛，肯定不像酷路澤那么霸氣，但是很舒服哦
配置：性價(jià)比這款沒得說啊，底盤的這個(gè)用料，什么前雙插臂膀，厚多連桿，全鋁合金，啥啥啥的我不太懂，但是他們都說好那肯定錯(cuò)不了吧，再加上鴻蒙加持，動(dòng)力響應(yīng)，可油可電解決里程焦慮，豪華有檔次的內(nèi)飾，越看越好看的外觀，這個(gè)車基本你很難說他有什么讓你接受不了的缺點(diǎn)，在我看來都是優(yōu)點(diǎn)，有點(diǎn)像六邊形戰(zhàn)士，最關(guān)鍵的是他只要不到30萬啊，這個(gè)價(jià)格段你告訴我有一個(gè)能打的嗎？有嗎？沒有吧！
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上雙電機(jī)，超車非常輕松，運(yùn)動(dòng)模式下，提速還是非�？斓�，推背感說來就來，而且開啟彈射模式后，車速瞬間碾壓周圍其它車，一馬當(dāng)先，所以動(dòng)力方面非常滿意。
越野：
方向盤很輕盈跟手，轉(zhuǎn)向很靈敏，濾震干脆平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)，側(cè)傾很小，駕駛相當(dāng)穩(wěn)，剎車用的紅色卡鉗，制動(dòng)距離控制的很好，對(duì)我媳婦兒這種新手小白，自動(dòng)泊車簡直太香了，再也不用倒庫停車一小時(shí)了�。�！
油耗：能耗方面我都可以接受 7個(gè)油嘛 充電又花不了幾個(gè)錢，這就已經(jīng)很省了，總之 推薦！充電:商場(chǎng)的快充充電站我一般充1個(gè)小時(shí)左右，家里充電樁充到90左右就自動(dòng)斷啦 應(yīng)該4-5個(gè)小時(shí)
舒適：座椅通風(fēng)、加熱、按摩，伴隨著緩解疲勞的小憩模式，在一整天疲勞上班后在車上小憩一下緩解疲勞。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先簡單地介紹一下我的購車歷程。其實(shí)暫時(shí)是沒有購車計(jì)劃的，家里的老�？怂挂呀�(jīng)安全陪伴6年10萬公里了，除了小問題沒出過大毛病，一直想到還可以開一段時(shí)間。一次偶然的機(jī)會(huì)，在網(wǎng)上看到問界M5的宣傳，就被問界M5的外觀、內(nèi)飾和配置給折服了，加上當(dāng)前油價(jià)居高不下，于是果斷動(dòng)了換車的念頭。問界M5網(wǎng)上看車、現(xiàn)場(chǎng)看車、試駕到訂車，大概就花了3天時(shí)間，這就是所謂的中毒吧。咱們說說大家都比較關(guān)心的幾個(gè)問題：1、首當(dāng)其沖是智能，靜音和底盤如何？ 這個(gè)算得上是鍵盤俠的第一噴點(diǎn)了，問界M5各種評(píng)測(cè)視頻或文章的評(píng)論區(qū)，最常見的就是：花30多萬買個(gè)智能大屏。一開始還會(huì)去網(wǎng)上面回懟兩句，現(xiàn)在懶得理了。首先你要明白這輛車的工作原理，美其名曰增程式，我的理解就是電車自帶了個(gè)充電寶，而且這個(gè)充電寶能燒油。買電車送充電寶，良心企業(yè)呀。至于噪音和底盤，每個(gè)人的感受都不一樣，個(gè)人感覺在虧電時(shí)的噪音抖動(dòng)要稍微大一點(diǎn)，和油車差不多，電量充足時(shí)就比較輕微，特別是舒適模式的時(shí)候幾乎感覺不到，反正我是不會(huì)讓他饋電，提前規(guī)劃點(diǎn)用到到20的時(shí)候就得充電，如果不方便充電就提前打開純油或者自動(dòng)模式就可以了。全鋁合金的底盤，加上2.3噸的車身，加上有保障的調(diào)教，穩(wěn)定和操控可想而知，誰開誰知道。2、加速有嘯叫聲嗎，電耗油耗高嗎？ 在嘯叫這個(gè)詞出現(xiàn)之前開過兩次加速，并沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，后來關(guān)閉音樂，又體驗(yàn)了一次，還是不明顯，加速120，除了增程器嗚嗚的有點(diǎn)聲噪，輕微呼呼的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)聲及電機(jī)吱吱聲之外，沒有聽見特別大的嘯叫聲，也有可能電機(jī)吱吱的聲音就是嘯叫吧，整體噪音比之前開的油車好很多了。至于電耗這個(gè)東西，并不是不關(guān)心，我自己市區(qū)開空調(diào)開音樂是16左右，高速20左右，討論多幾格電沒有更多實(shí)際意義。又不是天天飆車，天天長途對(duì)吧，大部分市區(qū)通勤，少部分出行游玩，不用擔(dān)心中途沒電，這樣就足夠了。如果用純油的話，之前開的美系�？怂�7個(gè)多，現(xiàn)在問界M5用純油的話只有6個(gè)多油，滿油滿電應(yīng)該可以跑一千公里左右。3、純電到底能開多少公里，充電需要多久？ 我個(gè)人目前開得最多的是純電180km，有些車主開160出頭，也有大神開到200，沒有太多的參考價(jià)值，因?yàn)槊總�(gè)人的開車習(xí)慣都不一樣。只要能開著舒服，多跑點(diǎn)少跑點(diǎn)都無所謂。一直以來都是在外快充，慢充聽車友們說6個(gè)小時(shí)左右就可以充滿了。設(shè)置上預(yù)約充電很方便，快充我感覺特別方便，從20---80只需要半個(gè)小時(shí)左右，上了90再往后就有點(diǎn)充得慢。每次充電的費(fèi)用大概在20塊左右，能跑一百好幾十公里，你說能不香嗎。提車20天就加了一次油，而且油箱里還有將近一半沒有用上，有時(shí)用油純粹是為了讓增程器動(dòng)一動(dòng)磨合一下，別讓增程器生銹了。 總結(jié)一下，買車開讓自己和家人坐著舒服是最重要的，問界M5確實(shí)給了家人和小孩美美的感受，其他一切都是扯淡。 空話說了這么多大家也看膩了，看圖！
缺點(diǎn)：切換發(fā)動(dòng)機(jī)模式的時(shí)候覺得剛開始聲音有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)速降下來的時(shí)候靜音效果就很好，也沒有特別不滿意，個(gè)人還是能接受的，之前一直開汽油車而且是手動(dòng)擋的，對(duì)這種機(jī)械的聲音還是有種莫名的喜歡。
外觀：這個(gè)車子從在觀看就非常大氣，但是又沒有那么張揚(yáng)，而是是一種低調(diào)的涵養(yǎng)。整個(gè)車身的線條也非常流暢，渾然天成。輪轂是優(yōu)選的20寸風(fēng)帆輪轂，稍微小點(diǎn)都沒有那種感覺，給整體的大雅又添上了一抹重彩。車身做工:車身做工很好，線條十分流暢，車身的硬度強(qiáng)度沒得說，都特別好。作為一個(gè)多年的老司機(jī)，車子的質(zhì)感好不好，看也能看得出來一些，上手這么多天，也著實(shí)是實(shí)實(shí)在在的切身體會(huì)到了這臺(tái)車的厚重質(zhì)感。車輪設(shè)計(jì):輪圈大小也正好合適，小點(diǎn)顯得小家子氣，太大也沒必要，里面紅色卡鉗作為點(diǎn)綴還有點(diǎn)好看的。
內(nèi)飾：128鐘顏色的氛圍燈，并且聽歌有一個(gè)音樂律動(dòng)，非常棒。
空間：個(gè)人感覺空間已經(jīng)很大了，2880的一個(gè)軸距做的很舒適。我一米8的個(gè)子，坐后排也一點(diǎn)不感覺憋屈。
配置：目前性價(jià)比同級(jí)可以說是天花板了，保養(yǎng)便宜，同級(jí)配置還高
動(dòng)力：零百加速4.8秒，動(dòng)力沒得說，電車起步也很快，油門很輕盈，輕輕一點(diǎn)加速非�？�，能量回收也很大的解決了能耗，增程式滿油滿電續(xù)航1100公里左右，純電150續(xù)航剩余20電量滿足了日常上下班的通勤所需。
越野：
方向盤力度跟動(dòng)力模式不同，舒適模式輕，運(yùn)動(dòng)模式重，舒適模式比較適中。
油耗：純電150km續(xù)航剩余百分之二三十電量滿足了日常上下班的通勤所需，平時(shí)市區(qū)代步用電非常省，基本上也不咋用油，充電也非常那個(gè)快，快充充滿半小時(shí)左右，慢充三四小時(shí)。
舒適：減震不錯(cuò)，小的不平路面起伏很小。全鋁合金底盤和前雙叉臂及多連桿獨(dú)立懸架，在車輛駕駛時(shí)保持了很好的穩(wěn)定，駕乘感受舒適。城市道路行駛時(shí)噪音隔絕得很好，高速時(shí)噪音也比較小。前排座椅的通風(fēng)、加熱、按摩和后排座椅加熱在重慶這種冬冷夏熱的城市簡直是太實(shí)用了。40W的無線快充由于有前方風(fēng)口降溫，手機(jī)不會(huì)出現(xiàn)在有些車輛上充電的發(fā)燙現(xiàn)象。頭枕音響在語音通話和導(dǎo)航時(shí)也很大程度上減少了對(duì)其他乘坐人員的影響。
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