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綜合評分
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優(yōu)點：本人最滿意的地方有三點第一點 提速快，我不喜歡肉車，提速能夠在4秒多破百，不用擔心速度跟不上，簡直就是一個爽，超車一點問題都沒第二點 本人喜歡智能產品，現(xiàn)在混動新能源趨勢日益高漲，再加上華為和賽力斯新生品牌，雖然是新的品牌，但是我一直使用華為產品，從來沒有懷疑過他們的質量，智能與科技結合在一起我覺得這很中第三點 音響華為嗓得，十個手指頭數(shù)不過來音響數(shù)量，其他車只能叫揚聲器，問界M5叫音響才是對號入座，音響效果特別震撼，開最大音量車都能自己蹦迪！
缺點：華為音樂里的某些歌手機上能放的車機里沒有權限不能播放
外觀：外觀就不做評價了，每個人都有每個人的審美觀，蘿卜青菜，各有所愛。
內飾：內飾看個人，這才叫做經典的極簡風，而不是毛坯房，也是我當時試駕完以后選擇他的理由之一，喜歡我的白外白內簡直是太好看了，每天坐在車上心情巨好。視頻里面已經跑了2000km目前來看里面還跟新車一樣非常耐臟，當然跟我潔癖有關系�！� 氛圍燈:氛圍燈在晚上的時候絕了好嘛，有機會把照片補上去。屏幕音響:華為sound音響全車19個音響，1000瓦的輸出，專門配有四個低音和多個中音高音部。人生聽你聽的清楚，低音整個車都在震，再配上他的隔音窗戶一關，整個世界爽呆。
空間：除了車內的儲物空間少一些，后備箱空間我覺得還是很不錯的，像我這種180的個子坐進去依然靈活自如。特別是后備箱我覺得很好，開口大，深度也夠，對我來說放東西完全足夠。而且這個車子的后備箱感應開起功能讓我在搬比較大件的東西的時候完全釋放雙手，覺得很方便，真的是感嘆現(xiàn)在科技的進步，越來越人性化和智能化。
配置：提走車之后三個月5000公里做首保，現(xiàn)在也差不多該做保養(yǎng)了，以后一年一萬公里做一次保養(yǎng)，常規(guī)保養(yǎng)費用還可以接受，關于 交付中心的服務態(tài)度都很熱情，及時響應自身的一切疑難雜癥，值得信賴的產品和大力支持的交付中心
動力：4秒級的加速，讓我心潮澎湃。只要腳給力，它就往前奔，兩個字--瀟灑。我也帶它上過山，在動力上信心十足，就怕底盤被掛和輪胎被扎，哈哈?。車漆偏薄，這道劃痕咋來的，一點印象沒有-_-||。
越野：
指哪打哪，底盤扎實，穩(wěn)。超車變道很輕松。
油耗：三月份提的車到現(xiàn)在用的純電模式，快充的話40分鐘充滿，慢充就需要5個小時左右了，純電實際續(xù)航的話150公里左右，還是得看怎么去駕駛，與個人腳法有很大關系，本人開車較猛，基本能踩到底絕不輕踩。
舒適：M5在內飾用料上也是很大方毫不含糊，高檔的Nappa紋皮質，舒適透氣的同時又很好打理，而且包裹性很強，前排座椅和后排座椅基本可以完全放倒躺在上面休息，打開小憩模式真的很解壓。
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