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問界M5
問界M5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：AITO問界M5提車第52天駕駛感受及建議4月22日提的車，到今天已經(jīng)陪伴我快兩個月了，簡單總結一下這段時間的駕車感受：1.續(xù)航：提車回來充過兩次電，加過一次300塊錢的油現(xiàn)在還沒用完。每天上下班20km+，且小區(qū)和單位都有充電樁，所以基本上都是節(jié)能模式+純電優(yōu)先開，電耗大概18-21；試了一次饋電行駛，開著空調(diào)、音樂和前排座椅通風，油耗7個左右。2.智能：人臉識別登錄華為帳號后可自動調(diào)整為專屬座椅和后視鏡習慣；鴻蒙系統(tǒng)車機不僅觸控流暢絲滑程度堪比華為旗艦手機，而且支持多點觸控，連續(xù)語音對話的體驗甚至超過手機智能語音；手機地圖導航、音樂可以通過NFC無縫流轉到車機，手機照片還可以通過華為分享一鍵傳到車機相冊做車機壁紙。3.舒適：鋁合金底盤、前雙叉臂、后多連桿懸架很扎實，不像某些車企用鐵質(zhì)懸架涂層銀漆濫竽充數(shù)；座椅真皮質(zhì)感非常舒適，前排座椅通風夏天真的太實用了，配合空調(diào)掃風、香氛和小憩模式，座椅加熱功能，前后座均配備66w有線充，中控還有40w無線充，對華為手機用戶充電非常方便！4外觀：前臉車燈簡單大方，流線型車身，溜背式設計，20寸輪轂很漂亮。最后總結一下我的個人想法支持國貨，也希望國產(chǎn)汽車越做越好，加油華為，加油中國！
缺點：一、儲物空間小1.前排空間是真小，紙巾都放不了。中央扶手的茶杯格子也很奇怪，打開了副駕不好拿；副駕的抽屜也小的可憐，放一個說明書和一個文件袋就放不了其他了；2.后備箱存儲空間也不大二、iphone的兼容性奇差主動打電話只能撥號，目前還不支持通訊錄導入；主動撥號打通了，也只能手機通話，無法車載通話，中途掛斷還會占用小e的音頻通道；看來只能換華為手機才能有更好的體驗三、雷達前車距離異常，有時候停下來等紅綠燈，會提示與前車距離過近，然后提醒消失，體驗不是很好。四、app 功能一般般看帖子會閃退，下次登入看帖子還得是從頭開始看，麻煩，只能官方按話題分類，不能查詢相關問題的帖子。有時候人還在車上 把車窗打開，app提示車窗未關?
外觀：外觀就很圓潤 盤得很圓潤！車燈設計:燈沒有SF5燒氣啊，但也耐看
內(nèi)飾：車機系統(tǒng)十分滿意，是用過的最絲滑的！清晰度也非常好??
空間：空間總體上感覺還行，可能是我和我家人身材都比較瘦的原因，表姐在坐副駕駛的時候說有一種坐飛機頭等艙的感覺。而且有天幕的加持后，感覺整體空間都變得寬敞起來。后備箱的空間一般，但平時也不會大箱小箱的放車里，也夠用了。中控臺的儲物空間比較小，感覺浪費了很大一塊空間。
配置：性價比真的極高，現(xiàn)在油價這么貴，電動車真的賊香。無論是車機，動力，設計等真的碾壓其他，越開越香。
動力：車子開了一個多月，感覺動力還是非常不錯的，雙電機驅(qū)動還是挺猛的，特別喜歡彈射模式，一腳電門，寶馬、奧迪都直接甩開好幾百米，而且高速超車也非常輕松，推背感也非常持久。
越野：
方向設計合理、好用，油門、剎車也特別好用！
油耗：我開的比較猛，滿電也能跑140公里多點。用油的話8，9個油的樣子，不過一箱油一個月基本上跑不完的。
舒適：座椅通風和按摩，我覺得空有這個功能，而不能發(fā)揮這個功能應該有的作用，按摩不舒服，力度很淺。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程522公里
綜合評分
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優(yōu)點：害～自己是重慶人嘛長期在昆明，以前也關注過賽力斯汽車，自從買了這個車生活質(zhì)量上升了通勤成本下降了巨多，純電接近160的實際續(xù)航已經(jīng)夠我在昆明來回上班了，車機那叫一個爽 絲滑，更平板一樣操作簡單并且很靈敏啊不卡，小藝我很滿意識別度很高，也很懂我，內(nèi)飾我覺得還是很好的用料摸得出來，都是軟的并且哈車上味道真不大我覺得，回來放了一天基本上聞不到了，油耗我也能接受虧電狀態(tài)也就7-8個油發(fā)電，百公里電耗我是黃金右腳基本上能控制在10-14度之間，車開起來很穩(wěn)，底盤扎實，交車的時候昆明用戶中心還是很貼心的，儀式感做得很好，后面就靠AITO陪我了哈哈哈
缺點：基本上沒有不滿意的地方，唯一不好的體驗可能是手機APp不是很靈敏，這個東西怎么說，手機操控肯定有延遲，但還是能接受的，希望廠家可以優(yōu)化這個APp讓大家有更多好玩的體驗，現(xiàn)在APp還是有點單調(diào)沒有把車主聚攏起來，希望后面AITO app優(yōu)化得更好哈
外觀：第一眼看到問界就直接被犀利的造型吸引了，滿滿的運動氣息，耐看的外觀，溜背的設計，圓潤的車身，犀利的LED大燈閃閃發(fā)光，厚厚的輪轂如同4只大腳將問界穩(wěn)穩(wěn)的支撐在地面上。雖然第一眼的感覺像保時捷，其實換個角度你會發(fā)現(xiàn)，還是有很對地方是不一樣的，整體還是充滿了塞力斯的設計特點，也保留了很多塞力斯的設計元素，就比如前大燈和尾燈。問界M5屬于那種耐看型的車，你越看它就是越好看，每次都會發(fā)現(xiàn)不同的讓你驚喜的小細節(jié)，所以外觀必須是滿分，沒有異議。
內(nèi)飾：☆ 車聯(lián)網(wǎng):自帶4g，語音導航免流量，其他應用每月3G還是4G來著，記不太清楚了�！� 氛圍燈:可調(diào)色裝逼必備☆ 語音控制:鴻蒙車機已經(jīng)吹累了，網(wǎng)上大把視頻，個人建議還是自己親自去線下試試，完全不同的體驗。
空間：空間非常舒適，有中大型SUV特色�！� 空間設計亮點:有特定的手機放置位附帶無線充電，還有水杯放置位，中控有一個大屏，不影響物品的放置，非常的時尚，相當于一個移動的pad，閑暇之余可以看看視頻看看直播，相對于內(nèi)飾較老的車，直接甩卡幾條街。乘坐空間:空間十分舒適，有中型SUV的氣派，腿長的小姐姐也可以很輕松的容納，身材嬌小的女朋友可以直接睡在里面，因此，此車是帶小姐姐的不二選擇。后備廂容積:后備箱很大，毫不夸張的說，甚至可以盤腿坐下三個成年人，放置一些旅行物品更是不在話下，非常適合旅游，外出，備用空間充足。車內(nèi)儲物能力:空間相對而言比較充足，日常物品完全可以容納，后備箱空間也很大，旅游的時候可以帶下燒烤架等物品，每扇車門都可以放東西，檔把的周圍都是類似抽屜的儲物柜。
配置：余大嘴說媲美百萬豪車是夸張了點，但匹配5，60萬的車絕對沒有問題。無論是駕駛體驗，車機體驗，車子用料來看都是毫不遜色的，30萬不到的價格可以說性價比很高了。
動力：動力真的是好的沒話說，我本身自己旋轉了20寸的大輪轂這個駕駛的快感真的是牛，動力儲備十分夠用。畢竟是365KW的最大功率擺在腳下，深踩油門加速感很強，百公里加速4.8秒真的快，在受限制的條件下，他的動力也是沒有明顯的疲軟之感，多種的駕駛式可選，實現(xiàn)不同模式下不同的動力輸出比例，總體來說是和純電動汽車一樣的輸出品質(zhì)，但又沒有續(xù)航焦慮
越野：
方向盤可以自己調(diào)嘛，運動或舒適，運動的話方向盤要緊一點這個肯定的嘛 增加手感�！� 自動泊車入位:這個自動泊車我要說兩句，是真好用、巨好用，他比我停得好，并且支持自定義選擇停車位這就有點離譜了大哥
油耗：滿電現(xiàn)在顯示182，日常能跑145基本沒有問題。剛提車加了400的油到現(xiàn)在還沒用完呢。我用車基本就是上下班，差不多3天一充吧。日常市內(nèi)純電油耗基本是21左右吧，虧電油耗在6.5到7.2之間吧。充電:快充從20到90基本40分鐘吧，充滿估計1個多小時吧，慢充7千瓦，晚上回來插上就不用管了。
舒適：車的舒適性非常不錯，全車皮質(zhì)座椅很軟，懸架減震也很舒適，車內(nèi)空調(diào)凈化PM2.5過濾，全車座椅加熱，前排座椅通風按摩，按摩力度很舒適，緩解駕駛疲勞，座椅通風也非常實用，特別是現(xiàn)在夏天了，空調(diào)制冷也非常快，就是風速調(diào)一后風扇聲音稍微有點大，也還能接受，車的隔-效果還不錯，雙層隔音玻璃。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程986公里
綜合評分
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優(yōu)點：95后人生第一輛自己花錢買的車有感?問界M5使用了十幾天，加過一次油①其余基本都是充電使用，一次充電跑120公里沒問題（設置的充到89），用油的油耗也就是六個，完全可以接受。自從提了車以后，感覺每天都想開車去玩一玩（庫里南），反正都不用油費，內(nèi)飾的做工和質(zhì)感也是值得一提的，全車的真皮性價比非常高，車內(nèi)128色的氛圍燈，空氣香氛，都給加分了不少。前排的兩個座椅的配置相當高，座椅按摩，座椅通風，座椅加熱，十二向調(diào)節(jié)，主駕座椅記憶功能，配置全部堆滿，給了駕駛者和乘坐者很多的體驗和選擇。②座椅按摩也是上車必開，力度不是很大，但是很舒服，不會干預我駕駛，反而給我的駕駛增添了樂趣。③車內(nèi)空間較大，后備箱空間充足，183坐后座還很寬敞，座椅包裹性舒適，匠車機互聯(lián)，上車人臉識別，自動調(diào)整座椅及駕駛模式。④科技感就不多說了，誰體驗了都說一聲好，連喚醒詞和應答詞都可以根據(jù)喜好自定義，自助泊車穩(wěn)穩(wěn)當當，設定在哪就停在哪。⑤這個車售后，銷售，人員，也只能在百萬級別的那邊能看見，甚至超過他們。⑥我是420（看車）——426（訂車）——61（提車）其實511號左右車就到了也就不到15天很快 真的很快，可由于疫情原因遲遲沒有提車，也給銷售人員造成了很多麻煩，這邊多謝它們的理解。（6月份政府補貼，8q大洋，那是真的香）⑦展開講一講當時看車的時候，其實預期價位13-20左右，其實這個價位也沒幾個車大部分都是B丫D 當時一心都在秦宋上面，后來無意來到了AITO用戶中心，乍眼一看真的平平無奇，包括當時內(nèi)飾也感覺沒有物理摁鍵不習慣，后來直接試駕溜達一圈完全被這個車底盤提速剎車，給震撼到了，這哪是28w車該有的東西立馬就跟銷售深入探討交流了一下，包括車機系統(tǒng)（雖然軟件還不夠完善，但是相信華為相信鴻蒙，只是時間的問題）所以也就6天就直接付了定金。⑧其實售后也很好，出了問題會及時給您回復溝通，反正比某些大廠強很多。⑨綜合續(xù)航1100-1200純電續(xù)航150-180一般還有35公里續(xù)航增程器會介入1L油約能產(chǎn)生3.1度電。油箱是56L，相當于可以儲存約173度電百公里4.8秒無線40w66w有線快充（4個）后備箱還有插座更為方便⑩后期系統(tǒng)升級
缺點：1.蘋果手機APP 數(shù)字鑰匙功能還沒開通，車載66W無線快充也充不了蘋果，對IOS用戶不太友好。2.自動泊車的時候，自定義停車框，總是無法識別到車位，而且選擇停車框的時候感覺很僵硬，沒有辦法很自由的選擇位置，希望這一點能優(yōu)化一下3.座椅下面能看到裸露的線頭，感覺有點廉價，至少拿個板子遮起來不是？
外觀：所有的膠條都是雙層的，車門與玻璃接觸的地方都有植絨，這個級別中還是相當優(yōu)秀的
內(nèi)飾：每個月贈送15個g的娛樂流量，本來鴻蒙系統(tǒng)這樣的車機就需要網(wǎng)絡的支持。
空間：這么強大的動力，完全可以把車的尺寸做到4m8以上，同級別競爭，我覺得會更有優(yōu)勢。但作為純電平臺的車，空間性方面比普通燃油車相比仍然有很大優(yōu)勢。
配置：在30w左右這個價位可以買到這樣的車屬實超高性價比，動力方面有性能車的感覺，外觀也酷似70w的保時捷macan，算是豪華車了，內(nèi)飾方面也是非常先進，4s店售后服務也很OK，還有保險。
動力：作為一輛雙電機驅(qū)動的電驅(qū)車，問界M5有4秒多破百的暴躁動力，720牛米的扭力在彈射模式下感覺能把意識甩在后面。只要不是開慣了超跑地板油的人，應該都會認同這動力絕對夠了。平時高速超個車都是輕輕松松，輕描淡寫，毫不費力。
越野：
整體操控簡單方便，快捷硬性指標沒的說內(nèi)外雙攝:攝像頭很多人臉識別很智能，還可以通過相機隨時抓拍方向盤操控感:自我感覺還可以音響數(shù)量多:音響確實不錯，尤其聽懷舊歌曲簡直身臨其境☆ 自動泊車入位:這個老司機不怎么用，但是如果在打電話時可以用用也還不賴☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個很好那天累了試了試，定速巡航80邁手輕拂方向盤確實腳離開操控確實很輕松剎車表現(xiàn):剎車距離距離很短，不用深踩，反應速度
油耗：續(xù)航還是挺不錯的，滿電滿油1000多公里沒問題，充電也非常方便，平時上下班行駛也就2-3天充一次電，非常方便。
舒適：新車提回家還是有點味道的，不過沒有那么的嗆鼻子，座椅按摩真的太爽了，按摩的力度還能調(diào)節(jié)，雖然沒有家里按摩椅舒服，但是對比其他車那還是簡直了☆ PM2.5過濾裝:通過空氣過濾可以實時關注車內(nèi)空氣質(zhì)量座椅舒適性:座椅舒適度軟硬度剛剛好主要是自帶通風加熱屬實太香
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格30.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7755公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、最滿意的是這款車的四驅(qū)動力，前后雙電機，最大扭矩700+；雖然零百加速級別才4.8秒，而且趕不上像極氪001那種3.8秒的燒胎起步，但已經(jīng)足夠震撼了，而且駕駛體驗也差不多。2、其次滿意的是這款車的車機，華為鴻蒙系統(tǒng)，對車內(nèi)設備功能的控制非常全面，語音識別非常精準，廢話過濾非常有效，屏幕分辨率、流暢度、連續(xù)指令，都非常輕松，而且自帶機器學習，會越來越智能。目前個人認為應該是所有新能源車車機最好用的，這也是我最終決定買它的理由。3、還有滿意的地方就是買這款車的人群，因為本身我就在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，對科技的理解和適應都比較深，對這些科技的背景略有了解，后來我發(fā)現(xiàn)一同買這個車的朋友和我都類似，不能說都很懂車，但認同度是一樣的。4、還有是因為他的續(xù)航，增程式的動力架構，可以同時解決用油成本高、電車續(xù)航低、充電慢的問題，而且我不是天天開高速，一年就開兩回長途，所以我覺得非常適合我。順便說一下，我對增增程式的理解：增程式，就是在有電池的基礎上，采用増程器發(fā)電機來供電，當増程器以最大功率介入工作時，電動機的電能來自于電池、増程器雙來源，所以電機工作的功率也可以達到最大化。5、還有是因為這款車的做工和靜謐性。我在我剛開始了解這款車的時候，不少網(wǎng)友在說是小康制造，確實有一些疑慮，但后來仔細的想，其實是因為小康的品牌力不足，汽車造價太高，而品牌利益無法支撐，風險太大，但這并不意味著現(xiàn)在國產(chǎn)車企造不出來質(zhì)量好的車。這款車不論是內(nèi)飾的用料還是底盤的架構，都非常扎實，在試駕的時候，睡覺的時候，隔音方面確實給到我震撼，后來我看車門之間都是多層夾膠玻璃，這是我在其他車型上很少看到的。7、華為sound音響，音質(zhì)我說了不算，要自己去聽，但我還是要說，香得要命。6、因為我老婆也喜歡！
缺點：贈送的遮陽簾雖然貼合度很好，來回拆裝還是不太方便。
外觀：保時捷Macan人稱小問界m5 你以為呢?
內(nèi)飾：我選的也是黑色，☆ 語音控制:靜止狀態(tài)小e靠譜，開起來 有時候就會沒有反應。屏幕音響:屏幕絲滑，音響還行吧
空間：空間對我來說完全夠用，座椅比較矮，前排我的身高180左右完全夠用，后排我妹妹坐著還有兩拳多的腿部空間，后排的人隨隨便便翹個二郎腿是沒有問題，但是對于身高特別高的人來說后面的空間可能就有點拉胯了，頭部空間得益于全景大天窗，非常的富裕，我坐上去還剩一圈半還多的空間乘坐空間:身高180前排很舒適不擁擠,后排家人提醒比較嬌小完全夠用,我這個身高只能說剛剛
配置：27.98裸車外白內(nèi)黑20寸輪轂，頭枕音箱+6500保險自己加了醫(yī)保外醫(yī)療費用險和法定節(jié)假日限額翻倍險+650上牌完全可以自己上，只要120品牌評價:智商稅也好，韭菜也罷。買車最后還是要選擇自己心之所向，這樣哪怕最后選錯了，你也可以自己心里過得去，成年人總是要為自己的選擇負責的。而對于問界這輛車而言，我滿意與他車機系統(tǒng)的先進，底盤用料的扎實，對我來說足夠的1.5t四缸増程器，同時能接受他作為新款新車可能存在的不穩(wěn)定，甚至步賽力斯sf5的后塵的風險都交付破萬了應該不會吧??，那就選擇他了唄，畢竟哪里又有十全十美的車呢。4S店售后服務:其實對于我來說，20w往上的車不管哪款都夠我踏踏實實開6年往上的，最終讓我選擇問界的還是選車時的服務。雖然都說選車還是看產(chǎn)品本身，但毫無疑問服務的質(zhì)量也是其中最重要的一環(huán)。而這點來說，這么多家4s店里，讓我覺得服務最好的，首先是林肯沒錯還是他，從進門的門口保安，到銷售，到試駕都讓你感覺到什么叫真正的賓至如歸。其次就是問界，從進門開始，事無巨細給你說得明明白白，并且最重要的一點，不會在你談了價格，卻明確表示只是看看并試駕不會馬上定的情況下甩臉色。這一點將心比心，雖然換位思考確實會很失望，但是會不會把這個失望表現(xiàn)出來是我衡量的一個標準之一，起碼就這點來說，只有林肯跟問界的銷售人員做到了，其他沒有做到雖然也可以理解，但就是這種細節(jié)會讓人感覺不一樣。特別是對我這種駕齡不足，對于車本身的機械性能感覺并沒有那么明顯的人來說，這種感性方面的優(yōu)點有時候就會放大。所以對我自己來說，談什么調(diào)教，穩(wěn)定，配合，行駛感受，除非是特別明顯我能感覺出來，一些行駛上很細節(jié)的東西對我來說真的沒那么明顯。
動力：0-100沒啥可說的 彈射運動模式動力十足跑高速:高速動力儲備充足上坡動力:上坡起步動力十足
越野：
操控起來還是比較輕松的，雖然可以自定義駕駛模式，但是我比較懶，一直都是用的舒適模式，方向盤非常輕，轉向也比較準，基本上指哪打，而且還有自動泊車入位系統(tǒng)，和360度全景影像，對于我這種倒車廢來說還是非常實用和好用的，我個人是挺喜歡的。
油耗：油耗還是很良心的,我之前對比過理想的,我回來到現(xiàn)在開了有一千公里左右,基本就是在五個油左右續(xù)航里程:問界M5搭載增程式混合動力系統(tǒng)，可以簡單的理解為發(fā)動機作為增程器只負責發(fā)電，車輛全部依靠動力電機來完成驅(qū)動，配備了四缸增程器和49KWh的電池組綜合續(xù)航超過1100公里
舒適：自帶pm 座椅加熱 座椅通風 座椅按摩 這幾個配置 那個30w都有
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程971公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對夠檔次，車身設計比較有時尚感，開著有很高的回頭率，出行能讓我覺得很有面子，而且這個車的配置可以說不是一般的高，支持的功能相當多，實際用著也很輕松。
缺點：這個車問題還是有不少，第一點就是隔音上不夠好，雖然啟動時發(fā)動機噪音小，但是行駛中的胎噪非常明顯，開著時間長就覺得很吵。第二點就是空間上不夠大，特別后排坐著感覺有點擠。
外觀：外觀酷似保時捷macan，漆面非常亮，科技感十足，車輪采用倍耐力進口胎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計感官恰當，中控大小及顏色和氛圍燈都非常好！☆ 車聯(lián)網(wǎng):導航精準，視頻很清晰，對音樂播放及音質(zhì)都非常滿意！
空間：☆ 空間設計亮點:手機槽是個亮點，放上去充電很方便，不需要再接根線了，充電速度也很快，40w的快充。家人乘坐評價:頭部空間很充足，全景天幕，還是需要貼個膜，不然多少有點熱，視線很好，很通透。
配置：開始也沒有太考慮性價比，沒有怎么去對比其他新能源車就買了，買回來才開始看，對比下來還是覺得問界有實力的，硬件軟件都是50w級的吧，余承東吹得太狠了，我這算是比較中肯的，沒有花里胡哨，都是比較實用的一些配置，提車周期也短一些。
動力：4.6秒的百公里加速，確實不及部分純電車的機械素質(zhì)，如極氪001的3.8秒燒胎起步，比如比亞迪漢的3.7秒。但我仍然認為開起來的感受和乘坐體驗是一樣的。
越野：
操控：車子自重2.3t, 地盤也很穩(wěn)。在過減速帶或者檻的時候車身也不會晃動很厲害，方向盤的話我感覺還OK，不會有延遲遲鈍感。剎車的話在剎停的時候有明顯的頓挫感，前半段剎車表現(xiàn)還不錯。
油耗：基本都是市內(nèi)開，電耗油耗都很省！充電真的比加油省太多了！
舒適：智能座艙，高級的內(nèi)飾，視野極好的天幕，舒適性的底盤調(diào)教，后排空間還是能接受的，風噪還是后排相對明顯一些，座椅包裹性很好挺軟的和之前開過的 X5Q5體驗差不多
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購買時間2022年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格28.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：鴻蒙車機絲滑順暢，小憩模式，小藝語音助手減少去看屏幕，座椅按摩，車機有疲勞監(jiān)測功能。
缺點：后排空間偏小，在落地28w級別里面只能全是合格，不過也跟自身溜背的造型有關，也不好過分苛責。自帶華為應用市場里的軟件還是偏少，作為網(wǎng)易云重度用戶沒法下是真的刺撓，只能用藍牙手機播放，聊以慰藉的一點就是藍牙連接的穩(wěn)定性和播放音樂的品質(zhì)還可以接受，但還是希望能進一步增加可下載應用的豐富程度。
外觀：外觀好不好看是一個很主觀的事，仁者見仁，智者見智。客觀來說問界M5長得是真的像保時捷，前臉和側面尤其像，對我這樣眼饞了保時捷好久的人來說，問界是好很看的。日行燈和尾燈在突出現(xiàn)代感的同時保持了一定的沉穩(wěn)和克制，不像其他新興品牌那樣張揚，我很喜歡。我的車是19寸的五幅輪轂,20寸的十幅輪轂更好看，后悔當初沒有選配。
內(nèi)飾：問界M5的核心競爭力集中于它的HarmonyOs （鴻蒙系統(tǒng)）智能座艙。車內(nèi)設計也算是比較簡約，只能看到兩塊屏幕，一塊15.6英寸的中控屏位于C位，還有一塊液晶儀表盤。HarmonyOs是智能座艙的“定語”，所以它的智能還得圍繞Harmonyos的承載者也就是這塊中控屏來聊。這塊屏幕分辨率達到了2K級，看再久眼睛也是舒服的。車機芯片采用的是麒麟960的車規(guī)版麒麟960A，而麒麟960曾應用于華為高端旗艦Mate系列手機上，所以問界M5車機的流暢度自是不言而喻。全車都由中控屏來操控。
空間：問界M5的空間在這個尺寸的SUV中算中規(guī)中矩，并不特別寬敞，但也絕不擁擠，完全可以滿足一般家用。需要特別表揚一下的是，巨大的玻璃天幕帶來了寬敞的頭部空間和極強的開闊感，后排中間位置的地臺幾乎純平，為后排乘坐體驗加了分。乘坐空間:我身高171，體重180，身高不高但塊頭不小，前排駕駛位和副駕駛位乘坐空間充足，前后和橫向都能有一些活動空間，很舒適。在前排乘坐寬敞的情況下，后排還能保證一拳以上的膝部空間，非常夠用。只是前排座椅底部空間太小，使后排乘客的腳部有些受拘束。車內(nèi)儲物能力:問界M5原車自帶了很多非常方便的電子設備，一定程度上占用了儲物空間。我第一輛車是雅閣這種空間怪物，比較之下難免會覺得問界的儲物空間有些局促，但和其他同級別SUV相比，屬于一般水平。前排有一個固定杯架，兩個隱藏杯架；后排扶手也有兩個隱藏杯架，放飲料完全沒問題。中央扶手箱比較深，容量不小，里面留了12V電源。副駕手套箱相對較窄，儲物能力一般。我有點想不通的是，車里沒有預置眼睛盒，多少有點不方便�！� 空間設計亮點:中控位置有手機無線充電位，支持40W無線快充，Mate40pro放上去綽綽有余。前排的主副駕駛位腿邊設置了條形置物槽，能放很多小東西，還是很實用的。
配置：增程式新能源，廠家有權益活動很多，不錯的車身尺寸2880MM的軸距，0.32Cd的超低風阻，10.4英寸曲面全液晶儀表盤，15.6英寸2KHDR智能中控大屏，2平米的全景天幕，車內(nèi)66W有線快充和40W無線快充，在動力上1.5T四缸增程器3.0一升油可發(fā)3.2度電，車輛可實現(xiàn)CLTC工況續(xù)航超1100公里，全鋁合金底盤，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，四驅(qū)系統(tǒng)前異步交流電機后永磁同步電機，峰值功率可達365KW，車輛百公里加速4.6秒，鴻蒙OS首次加持讓車家互聯(lián)成為可能4S店售后服務:售后服務也很不錯,銷售和廠家會單獨建一個群有事情在群內(nèi)溝通很方便,售后回復的也挺快的
動力：動力也是令人非常滿意的，起步快加速也快，方向盤油門都很輕，開完電動車真的不想再開油車，用起電來也很省，基本不咋用油，百公里加速只需要四秒多，超車也是輕輕松松，毫不費力。
越野：
鴻蒙智能座艙成為得力助手，不僅操作順暢、應用豐富，還能和智能手機、智能家居互聯(lián)，讓汽車變成-一個智能終端.操控起來也非常方便。我倒入庫是真的不行，自動泊車操控起來非常流暢、360全景影像能夠全方位的看到周圍情況，減少了停車煩惱。
油耗：城區(qū)的油耗比高速要低，因為在高速上增程器需要保持較高的轉速，但并沒有高到離譜，所以車友朋友們只管踩，沒問題的。
舒適：除了新車車內(nèi)有一點味道外（打開外循環(huán)就聞不到了），其他的體驗可以說非常棒了。座椅的設計非常符合人體工學，還有加熱，通風以及多種按摩模式可選。一航中午休息的時候我都會跑到車上，放倒車椅，打開小憩模式，感覺挺美的。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.48萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：問界最讓人滿意的當然是他的鴻蒙車機系統(tǒng)了，流程程度讓人無話可說，試駕過很多種類的車，流暢度，人機交互，智能程度，無出其右。車機截止目前看來只有兩種，問界鴻蒙車機及其他。
缺點：吹毛求疵一點來說，問界M5讓我最不滿意的是，方向盤位置調(diào)節(jié)是手動的，沒有電動，更沒有記憶。雖說最近零部件供給不足，連保時捷都閹割了這個配置，但是3D人臉識別加持下的座椅記憶帶來的完美體驗，因為缺少了方向盤位置記憶而打了折扣，實在是讓人覺得可惜。
外觀：簡約大氣的外觀設計風格非常好看！看時間長也不會膩！
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀，基本可以做到無縫銜接；氛圍燈可控可調(diào)，而且可以根據(jù)不同場景變換，營造舒適氛圍；語音控制更是優(yōu)秀，可以一次執(zhí)行4個指令，小藝小藝-打開主副駕駛的座椅通風和按摩
空間：完全夠用，比以前我的那個吉普自由光要大些。乘坐空間:我身高172,頭部空間大，座位寬敞。
配置：整體購車很順利，服務顧問也很熱情，提車一個多月駕駛感受一直不錯，非常值得一款車，配置高，價格便宜，贊！4S店售后服務:交車時售后服務顧問就介紹了售后的一些政策說實話一下也記不住這么多，不過他們說了首保免費到時候不用擔心超了時間他們會提醒！還不錯車道保持:那天開著車不知道怎么總是滴滴響兩聲聯(lián)系銷售顧問及時解答原來是開著車道保持了，精準性很高品牌評價:支持國產(chǎn)嗎，但愿不會讓我失望
動力：這個歲數(shù)不會盲目的瘋狂駕駛，平日里就是兜風代步，經(jīng)濟模式下很平順經(jīng)濟運動模式:平時也就周邊跑跑經(jīng)濟模式下動力就很不錯了
越野：
操作起來還是的挺方便的，而且還支持四種模式，經(jīng)濟、舒適、運動和彈射，不過平時都是用經(jīng)濟模式，偶爾會開個運動模式或者彈射模式爽一下，而且還是支持自定義模式設置，可以調(diào)整方向盤和油門踏板的力度和靈敏度，非常的方便，但是語音控制一般般，沒有實體按鍵好用，還有就是卻備胎，市區(qū)扎帶還好，如果是在高速或者國道上扎帶就很尷尬了。
油耗：平時代步只用電，非常的省，基本不用油，后期考慮安裝個充電樁，外面充電站一兩塊一度電，裝完充電樁會更省
舒適：座椅舒適性非常棒，通風、加熱、按摩一應俱全，空調(diào)效果很好，還配備了香氛裝置，唯獨不太喜歡的就是這個車的全景天窗，既不能打開也沒有遮陽簾，夏天車內(nèi)溫度還是挺高的，而且車子的隔音效果不是特別好，風噪和胎噪抑制的一般，高配才有，HUAWEI SOUND的揚聲器，如果想裝還要另外選裝，其它還是可以接受。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方：5月25號訂單顯示發(fā)運中，結果27號就和我說車到店了，給了我個小驚喜。28號屁顛屁顛的跑去提車，整個過程很愉快，驗車簽字打臨時牌。這幾天使用下來最滿意的地方是這個座椅，感覺非常貼合人體曲線，腰部，背部以及頭頸都貼和的很好，沒有什么壓力。其次是這個車機平板，絲滑流暢，功能強大，配合上小藝，基本上就能實現(xiàn)駕車的各種功能（但最近一次升級后小藝好像變笨了）。座椅按摩通風這些功能該有的都有，坐在后排能感受到天幕帶來的廣闊視野，體驗也不錯。下面說說這個車的駕駛感受，自重2.3噸，開起來一個字，穩(wěn)。轉向話的也很靈敏，不會有遲鈍感。車速6，70碼的時候噪音很小，120碼的時候能聽到風噪和胎噪聲，但也不是很大，隔音效果還是不錯的。自動駐車功能也特別喜歡，省去了掛擋拉手剎的操作，解放了雙手。
缺點：后座空間確實比起前排來說實在是有點小不太適合有二胎家庭，整車更像一臺小家庭的“運動型轎跑”但是避震調(diào)教又在告訴你這是一臺舒適型suv，無疑就會有樣樣都想兼顧但是一項都沒做好的尷尬
外觀：真的很像無牙仔，要不要出個無牙仔的車衣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個東西，見仁見智，我覺得白色很好看當然也要有代價要自己勤快點，懂吧………
空間：我一個單身漢基本上用不到后排，但后排確實大，我胖子一個坐進去還有2拳不止，可以翹二郎腿問題不大，頭頂空間也不錯看圖
配置：使用期間車輛出現(xiàn)一個電流噪音，去AITO用戶中心檢修，發(fā)現(xiàn)問界用料真的很良心，服務中心也很熱情，很快就解決了問題，通過拆開后發(fā)現(xiàn)，這款車一定要買車損險，里面用料太扎實和太密集了，維修費用會比較高
動力：雙電機的動力強勁，提速特別快，感覺比5.0的發(fā)動機動力還要好！
越野：
方向盤靈活，低速虛位較大更加靈活整體車身在高速情況下保持能力非常強，也許因為車重，也許因為懸掛
油耗：續(xù)航準確，城區(qū)電耗基本在20度左右，純油模式6個油對于這個重量的車非常不錯了
舒適：門是真的厚，關起來聲音好聽啊，關了門就是我的人……，關了門外面的聲音基本上就沒了午休很香的，搬磚人午休很重要現(xiàn)在我都是去車上睡，有小憩模式安逸得亞批。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程317公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問是車機系統(tǒng)了。陸陸續(xù)續(xù)試了不下10款車，華為的車機系統(tǒng)是我最滿意的。是真的給了一種對話的感覺，而不是單純的下達指令，并且反應也是最快的。最中意的1.是其中可以連續(xù)下達指令，不需要在你說完一條指令后再次呼喚車機，而是可以連續(xù)的說完一系列的指令，實測幾乎都能識別出來，甚至本人操家鄉(xiāng)貴陽話，同事用南京話都可以順利識別，可以說是獨一份了??并且可以通過語音與屏幕顯示的內(nèi)容進行交互，在開車的時候不用再用手去點擊屏幕，直接說你想點的內(nèi)容就能直接進入，是真的方便。
缺點：這個車的整體還是挺滿意的，無論是外觀，操控性，車機系統(tǒng)，科技感都算是優(yōu)秀，令人不滿意是儲物空間過小，副駕手套箱小的啥都放不下，全景天窗也不是電動的，全透明雖然看夜景很不錯，但是夏天三四十度的高溫扛不住曬，送的手動遮陽簾很不方便。
外觀：整體造型簡單大方雖然自己這么大歲數(shù)但是還是一眼相中這綠色了，整個車身用料很扎實！可別笑話我老黃瓜刷綠漆，裝嫩車身做工:老司機看車總會關關車門聽聽聲音說實話我也試過了，夠扎實
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計很豪華了，支持的功能夠多，使用起來也很順手。
空間：車內(nèi)空間這件事應該屬于小馬過河，我家我身高175，空間很寬裕，老人孩子屬于中等身材，乘坐空間很舒服自在，這個需要試乘試駕才能有直觀的感受�！� 空間設計亮點:手機無線充電位置是設計很棒的地方，大小合適，位置合適，無線充電還有散熱吹風 ，可以說為車主考慮到了所有需求，同時充電口的配置可以說豐富了。家人乘坐評價:一家人出門短途游，孩子上車感覺空間很寬松，吃喝后躺在后座美美睡了一覺
配置：性價比一般吧，價格有點高，而且沒有什么優(yōu)惠。
動力：平時開車比較穩(wěn)，再加經(jīng)常帶孩子出門，所以不太喜歡開快車，不過動力方面還是可圈可點的，雙電機加1.5T發(fā)動機，動力響應非常積極，油門踩下去動力隨叫隨到，超車爬坡還是比較輕松的，彈射模式?jīng)]用過，但是老公開車的時候會用，推背感還是非常明顯的。
越野：
方向盤整體有點虛，沒有指哪打哪的精準感，剎車前半段比較虛☆ 車道保持輔助系統(tǒng):偏離的問題反饋比較多 去店里做個參數(shù)調(diào)教就好了剎車表現(xiàn):剛接觸這車，由于前半段空，導致后半段猛踩 容易急剎
油耗：黃金右腳，虧電狀態(tài)低于20基本上控制在7-8個，電耗也就控制在10-14度左右，我覺得很香啊
舒適：我是一個對氣味敏感的人，問界M5車內(nèi)氣味是表現(xiàn)相當優(yōu)秀的，PM2.5的表現(xiàn)讓人安心，空調(diào)表現(xiàn)良好，座椅總能調(diào)節(jié)到一個你最滿意的位置，減震過濾明顯，車內(nèi)安靜程度優(yōu)秀到突出了一些平時聽不到的聲音
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購買時間2022年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.78萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，最讓他滿意的是智能系統(tǒng)，人臉識別功能，可以自動調(diào)整個人設置，方便家人開車。鴻蒙系統(tǒng)太流暢了，無論是流暢度、智能度還是分辨率，都遠超其他車機。平時上班都不需要導航，一張賞心悅目的壁紙就能讓人賞心悅目。音箱真棒，路上放音樂真是太棒了。下載的是無損音樂，配上這種音箱，真的很爽。
缺點：唯一讓他不滿意的是，車里的東西太少了，車門和中控臺下面都太小了，根本放不下東西。座椅自動調(diào)節(jié)邏輯出了問題，會先調(diào)整到前面的位置，然后再調(diào)整到現(xiàn)在的位置。
外觀：外觀是第一眼看不出驚艷，但是看著就覺得舒服，選了松霜綠，走在大街上都是個性鮮明的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，真皮座椅，中控屏幕，完全符合他的審美。這輛車的智能化程度，簡直就是天壤之別，和其他車比起來，簡直就是天壤之別�！靶∷囆∷嚒毕胱鍪裁淳妥鍪裁础Ｅc鴻蒙手機搭配，正是華為強調(diào)智能生活的理念。氛圍燈效果很棒，你可以選擇你喜歡的顏色，也可以隨著音樂而動。晚上開車完全是一種享受。
空間：這輛車看起來小巧精致，低矮卻不顯臃腫，很耐看。車內(nèi)空間很大，后備箱也很寬敞。我一米八的身高，坐在后排完全沒問題，頭部空間更大，全景玻璃更是通透。隔熱性很好，太陽曬在手上很燙，在車里感覺還不錯。很符合他的中型 SUV的定位。一家人坐在上面很舒服。主要是儲物空間太小了，門板和中控臺下面的空間太小了。眼鏡盒的設計不合理，水杯吧放不下，眼鏡吧太浪費空間了，開口也有問題，很不方便。
配置：性價比很高，跟其他車比起來，這款車的性價比很高，該有的配置都有，越級享受，音箱配置也很高。做工精細，用料扎實。保養(yǎng)費用合理，發(fā)動機使用少，每年保養(yǎng)一次，非常優(yōu)惠。雖然這是一個全新的品牌，但是相信賽力斯和華為，相信這個品牌一定會越來越好。
動力：兩驅(qū)完全夠用了，動力比汽油車要好很多，以前只是一輛普通的家用轎車，現(xiàn)在換成這輛車，動力完全超乎想象。他不需要開車，偶爾紅綠燈的時候，他也會第一個開車。在高速上，他有信心超車。只有省電模式的動能回收是最強的，其他模式的動能回收都很弱，感覺就像是一輛油車，根本不需要適應。
越野：
沒開過豪車，沒法比，不過比起自己以前開的那輛車，要好太多了。自動泊車真的很好用。現(xiàn)在，他已經(jīng)不需要再倒車了。車道保持系統(tǒng)很好用，以前只有定速巡航功能，現(xiàn)在加上車道保持就更方便了。高速行駛更加省心省力。地面很舒服，不像之前的車那樣需要減速。
油耗：一千五百公里的路程，幾乎沒怎么用油。平均每百公里16度的耗電量，完全超出了他的預期，平時都是上下班，不需要太過激烈的駕駛。高速上的耗電肯定很高，但也不會超過20公里，這樣的話，百分之七十的電量就能跑一百七十公里，短途旅行是不會用油的。充電速度很快，從百分之二十五到百分之九十，一千五百公里都是純電行駛，實在是太省錢了。家里有慢充，需要時去國網(wǎng)快充，非常方便。
舒適：雖然沒有豪車做對比，但坐起來還是很舒服的。個人非常滿意。空調(diào)很給力，電車也不用擔心耗電，所以一直開著。座椅通風，加熱，按摩，真的很享受。自帶香氛系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)不同的味道和濃度，使車內(nèi)始終保持清新舒適。
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