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問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最滿意的還是車機(jī)系統(tǒng)。在開車的時(shí)候，只要給小藝打個(gè)電話，就能控制車輛的很多功能。主要是開車的感覺。問界M5的駕駛感受主要來自于高速和低速。這輛車給人的感覺很穩(wěn)，很穩(wěn)。我的車已經(jīng)行駛了大約一千六百公里了。一千公里的耗電量大概在十八個(gè)小時(shí)左右，因?yàn)槭窃谑袇^(qū)里面開車，夏天開著空調(diào)，所以總體來說還是比較滿意的。增程器使用較少。大家都知道油價(jià)很貴，我的后驅(qū)每次充滿電，夏天開著空調(diào)開著都能跑一百九十公里問界M5確實(shí)很好必須給滿分有圖有真相一會(huì)給大家看看我充滿電的續(xù)航里程從購車到現(xiàn)在為止真的還是比較滿意的
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有什么不滿意的地方不滿意的話這個(gè)上門升級(jí)服務(wù)太貼心了
外觀：外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，符合大眾審美。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就更不用說了，車機(jī)系統(tǒng)非常靈活，反應(yīng)也很快。
空間：空間足夠開一輛車了，后排坐三個(gè)人應(yīng)該不成問題。
配置：和同價(jià)位的車相比，性價(jià)比不算太高，但也不算太低。
動(dòng)力：只要你敢踩下去。紅綠燈時(shí)你總是第一個(gè)沖出去
越野：
因?yàn)槭堑谝惠v車，對(duì)整體操控非常滿意，家里的女司機(jī)也這么說。
油耗：能源消耗還算可以，夏天開著空調(diào)，耗電大概在十八個(gè)左右；
舒適：座位很軟。座椅通風(fēng)加熱按摩功能非常好
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1,第一個(gè)表揚(yáng)的就是車機(jī)，屏幕大小合適，邊框適中，清晰度很高，和以前的 pad差不多，跟諾基亞1110和iphone4差不多。屏幕光滑，反饋靈敏，可以說是目前車內(nèi)最好的屏幕了。有點(diǎn)出乎意料，車機(jī)小藝語音助手比我的mate30p小藝更好用，反應(yīng)快，語音識(shí)別也更準(zhǔn)確。最好的兩點(diǎn)是，它可以直接下達(dá)指令，而不需要等待。和手機(jī)上的小藝比起來，簡直就是渣渣。大部分操作都是語音指令完成的，屏幕上所有能觸碰到的選項(xiàng)，都可以通過語音控制，比如打開三分之一的窗戶，打開油箱蓋，關(guān)上后備箱等等。確實(shí)滿足了我目前對(duì)于汽車智能化的期望。
缺點(diǎn)：畢竟一輛三十萬的車都能體驗(yàn)到這種感覺，還用得著自行車嗎？簡單地講幾句。
外觀：外觀和 macan有點(diǎn)像，起初不怎么喜歡，但看多了覺得挺好看。車燈很普通。這輛車的做工非常的完美，縫隙非常的小，非常的均勻。值得稱贊的是前蓋的一圈膠帶包裹，四個(gè)車門也一樣，感覺非常用心。
內(nèi)飾：大部分的納帕皮包裹在車內(nèi)，走線整齊。剛買車的時(shí)候，他只聞到了一股淡淡的皮革味，開了香水系統(tǒng)后，幾乎沒有什么不適的感覺。內(nèi)飾簡單大氣，一點(diǎn)都不粗糙。車內(nèi)有迎賓燈、迎賓座椅、座椅記憶、氛圍燈，晚上效果還不錯(cuò)。前排有40 W的無線快充和66 W的有線快充.語音控制的事情，已經(jīng)說過了，就不多說了。
空間：前排的座位剛剛好，兩邊都有點(diǎn)包裹。對(duì)于胖子來說，應(yīng)該是太緊了。平時(shí)后排是沒有人的，我試了一下，感覺還不錯(cuò)，如果后排可以調(diào)整一下，那就完美了。后備箱雖然不是很大，但也足夠了。而且后排還可以放大東西，總體來說還行，給個(gè)四星吧。
配置：這輛車是259800，有按摩椅，有20寸的輪轂，3000塊錢，銷售人員給我打了3 K的折扣，正好是6 K，我選了一款棕色的內(nèi)褲（黑色太普通了，白色容易臟）。提車時(shí)交付中心收了我六百塊錢的上牌費(fèi)，我自己上保險(xiǎn)5200，落地不到27 W。
動(dòng)力：雖然我的后驅(qū)比四驅(qū)要差很多，但是駕駛模式還是很給力的。反正和以前的油車比起來，簡直就是小巫見大巫。踏板更輕，反應(yīng)也更快，在性能模式下隨叫隨到，超車很輕松�，F(xiàn)在開了一千多公里，還沒上過高速。
越野：
自動(dòng)泊車功能很不錯(cuò)，停的很正，而且還能定制車位。不過比較慢，而且360度的視頻非常清晰，所以我一般都是自己停下來的。車道保持和自適應(yīng)巡航都很好用，唯一的缺點(diǎn)就是方向盤沒有電容感應(yīng)，每隔一段時(shí)間就會(huì)搖晃方向盤。方向盤非常靈敏，幾乎沒有空位。
油耗：我用的是附近最快的充電站，每分鐘充一次電，大概20-90的時(shí)候充完電，90以后充得比較慢，不建議充太滿。值得吹噓的是，這輛車的續(xù)航能力很強(qiáng)。寫著能跑兩百，省點(diǎn)跑兩百。平時(shí)上下班比較近，一周一次就夠了。開了一千多公里，幾乎是純電行駛，加滿油850公里，還剩下760公里，哈哈哈，太貴了，我都舍不得用油了。
舒適：坐墊柔軟，有輕微的包裹感。具有按摩、通風(fēng)、加熱功能，可調(diào)節(jié)靠背位置�？照{(diào)的風(fēng)力很大，前排的風(fēng)向只能由車機(jī)來控制。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格27.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：M5最滿意的就是顏值，現(xiàn)在是顏值社會(huì)，長得一般就會(huì)錯(cuò)過很多機(jī)會(huì)，M5的顏值在我看來確實(shí)在水準(zhǔn)之上，這讓我很滿意。其次，就是鴻蒙座艙了，和我那輛老車比起來，我以前用過的那輛車，都是藍(lán)色的屏幕和按鍵（小諾的第一部手機(jī)），而M5則是智能手機(jī)，時(shí)代不同，不能相提并論。最后就是汽車的動(dòng)力了，雖然我選擇的是后驅(qū)版，但是依然有7.1 S的加速，這個(gè)數(shù)據(jù)要比傳統(tǒng)的燃油車好太多了。而且，最重要的是，我的孩子再也不會(huì)把暈車歸咎于我的開車技術(shù)了。
缺點(diǎn)：開了這么久，我很想吐槽：為什么要用手動(dòng)遮陽簾，為什么不送充電器？一首詩是這樣寫的：東市的駿馬，西市的鞍馬，南市的馬頭，北市的鞭子……
外觀：我覺得它的外觀沒什么特別的地方，就像大家常說的描某寶X捷一樣，確實(shí)很像，但也有自己的設(shè)計(jì)，就像銷售人員告訴我的那樣，前大燈采用了很多數(shù)字7元素。所以，所有人都明白了……
內(nèi)飾：買車送平板，這句話一點(diǎn)都不假，看看這尺寸、這系統(tǒng)、這流暢程度……嗯，已經(jīng)用了半個(gè)月了，確實(shí)很香，不管別人怎么評(píng)價(jià)，但26 W的價(jià)格，還是值得的。
空間：這是一輛車的三張照片，軸距2880，確實(shí)很有空間感，M5雖然看起來普普通通，但是內(nèi)部卻是別有洞天。如果坐在后排，晚上可以看星星看月亮，最重要的是，這輛車比沙發(fā)舒服多了。
配置：總體來說，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，不能說它有多好，只能說M5很全面，是個(gè)多面手，市區(qū)能用電，出門不會(huì)有旅途焦慮。座椅加熱，通風(fēng)，按摩，這些功能一應(yīng)俱全，之前在一線豪華酒店的時(shí)候，我連選裝備的機(jī)會(huì)都沒有，這讓我欲哭無淚。
動(dòng)力：動(dòng)力就不說了，反正我也沒選四驅(qū)，兩驅(qū)車主也不會(huì)說什么動(dòng)力。不過在買車之前，我確實(shí)體驗(yàn)過四驅(qū)車的動(dòng)力，當(dāng)時(shí)售貨員介紹的是四驅(qū)性能版，0-100邁4.8秒的加速，讓我體驗(yàn)了一把飛機(jī)起飛的感覺，幸好家里有個(gè)孩子，不然我還真擔(dān)心他會(huì)暈車，雖然我開的是后驅(qū)，加速只有7.1秒，但和我的老朋友比起來，還是差遠(yuǎn)了。
越野：
他還是第一次見到這么用心的品牌，光是底盤就能跟華為抗衡，再看看全鋁合金的懸掛，開起來很順暢，想想他以前見過的那些品牌，都是麥弗遜的，而且還是鋁合金的，價(jià)格比這輛車還要貴……
油耗：現(xiàn)在的耗油量還算滿意，市區(qū)內(nèi)的車大概在22度左右，最重要的是，我只充電，從這個(gè)月開始，我就再也不去加油站了。95加滿，傾家蕩產(chǎn).......他突然覺得，自己已經(jīng)有半個(gè)月沒有去加油站排隊(duì)了。
舒適：說到舒適度，這回我可不想說M5開起來有多舒服，只是想說：熱...給我配個(gè)手動(dòng)遮陽簾是什么意思？難不成是想告訴我，就算是我掛了遮陽簾，也只能勉強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)，我要去華為商城買天窗冰甲....
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在銷售人員的講解中，我對(duì)M5的印象并不是很好，但是當(dāng)我在實(shí)體店里看到這輛車的時(shí)候，我才意識(shí)到自己錯(cuò)了，這輛車獨(dú)特的七字形日間行車燈，水晶形狀的標(biāo)志，進(jìn)氣格柵簡潔而美觀，再加上溜背的造型，完全吸引了我的目光，當(dāng)我看到這輛車的時(shí)候，我就想要好好了解一下這款車的設(shè)計(jì)，我走進(jìn)店里，在店里轉(zhuǎn)了一圈，這輛車的外觀給我的感覺就像是一輛簡單的汽車，但是配上這個(gè)獨(dú)特的7字形日間行車燈與車輛尾部的一體式貫穿尾燈使得我覺得M5的銷量一定會(huì)更好.在銷售人員的講解下，M5的銷量一定會(huì)越來越好.
缺點(diǎn)：車子的速度太快了，讓人有些吃不消。
外觀：最亮眼的是7字型日行燈，超級(jí)拉風(fēng)，就像開跑車一樣奢華。
內(nèi)飾：氛圍燈是最突出的，晚上坐在沙灘上很舒服
空間：車內(nèi)前后牌空間很大，中午休息的時(shí)候也很享受旅行的樂趣。
配置：品牌性價(jià)比毋庸置疑，相信國產(chǎn)所以它最突出
動(dòng)力：動(dòng)力平順，踏板靈敏度很高，駕駛起來非常舒適，駕駛體驗(yàn)非常舒適；
越野：
倍耐力高性能輪胎36米剎車距離，車身不搖晃
油耗：問界的能量表現(xiàn)非常驚人，比如零下20度，損失8；
舒適：全車空調(diào)舒適享受，按摩座椅舒緩一天的疲勞
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今年4月我家多了一位新成員問界M5，這一個(gè)多月的時(shí)間，小藝給了我很好的駕駛體驗(yàn)，因?yàn)榻?jīng)常到帶孩子出門，小藝讓我從容不少，不會(huì)像原來那樣什么都是親力親為，一個(gè)口令小藝就可以輕松做到！為小藝點(diǎn)贊?
缺點(diǎn)：然后我們?cè)僬f說一些瑕疵，還是車機(jī)，沒想到吧～，對(duì)于華為粉的話當(dāng)我沒說，但是作為一個(gè)長期使用蘋果的來說，實(shí)在是太不友好了，基本上整個(gè)車只能給手機(jī)充電了，因?yàn)橥镀炼紱]辦法投屏，造成我要是用投屏的原因就是我需要在休息的時(shí)候看其他應(yīng)用，說到底還是支持的應(yīng)用太少了，分享地圖啥的也不太方便，還有就是行車的時(shí)候副駕駛不能看電影，這么大一個(gè)屏幕太浪費(fèi)了，說好的哨兵模式也沒看見，還有就是App開發(fā)太慢了，數(shù)字鑰匙還沒使用過，僅僅支持華為，這算不算成也車機(jī)敗也車機(jī)呢？還有就是開久了之后發(fā)現(xiàn)小藝好像呼叫變慢了很多，需要等幾秒才出來，不知道是什么原因，然后就像最近新上的App，居然播放的時(shí)候就不播放了，都沒有華為開發(fā)的好，希望審核App的時(shí)候BUG多測(cè)試一下，還有就是自適應(yīng)巡航總是需要搖擺方向盤，高速車速那么快居然這樣做，萬一誰用力搖一下就尷尬了，還有最好就是調(diào)整一下車道居中，靠右邊太近了，還有就是遠(yuǎn)程控制能不能加一個(gè)控制車輛行駛，因?yàn)橛袝r(shí)候車位太窄人下不去
外觀：外觀非常好，車燈設(shè)計(jì)也好，做工挺好，車輪大氣
內(nèi)飾：整車用料不錯(cuò)，摸得到的地方基本都是軟質(zhì)，木紋裝飾和氛圍燈條都恰到好處。行車顯示屏和中控大屏非常清晰，色彩飽和度高，色準(zhǔn)高，看起來非常舒服。
空間：大多數(shù)都是一個(gè)人用車，184身高 主駕調(diào)到合適的坐姿，后排還有一拳的距離 完美☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):藍(lán)牙充電兩側(cè)的空間利用覺得很棒，可以隨手放點(diǎn)小東西 當(dāng)然，如果全部掏空就更好了！后備廂容積:后備箱之前認(rèn)為比較小，只夠家用 但是看到別的SUV的后備箱容積后，頓時(shí)覺得M5給力
配置：就像老余說的，三十萬的車，百萬級(jí)別的配置
動(dòng)力：我選擇的是問界M5的四驅(qū)性能版，這版本搭載了雙電機(jī)（前賽力斯、后華為），所以在動(dòng)力方面我真的一點(diǎn)都沒擔(dān)憂過，四百多匹的馬力，開啟了個(gè)性化里面的彈射模式，起步的時(shí)候一腳油門下去百公里加速才4.8″，那個(gè)車頭會(huì)翹起來的，就像速度與激情里面的肌肉車一樣。
越野：
一句話，穩(wěn)如老狗，不管是高速還是市區(qū)，指哪打哪。
油耗：充電還是非常方便的，家里的車庫也安裝了充電樁，平時(shí)充電不用排隊(duì)，而且充電非�？�，一般50分鐘左右就能充滿，一點(diǎn)都不耽誤日常出行，因?yàn)楝F(xiàn)在疫情所以也不出遠(yuǎn)門，大部分時(shí)間都在市區(qū)行駛，基本都是純電模式出行，充一次電可以跑140-150公里左右，這點(diǎn)還是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較高，為我省了不少油錢。
舒適：整體都比較舒適，有座椅記憶功能，別人開了之后只要我上車就會(huì)調(diào)整到我舒適的位置，很智能。全車感應(yīng)系統(tǒng)也讓我很放心駕駛。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2016公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外型線條流暢，顏值擔(dān)當(dāng)；2、車內(nèi)空間寬敞，舒適度高；3、車內(nèi)的音響效果不錯(cuò)；4、智能化程度很高；5、提速很快，有強(qiáng)烈推背感；6、內(nèi)飾的甲醛味消除時(shí)間比較短
缺點(diǎn)：暫時(shí)還未發(fā)現(xiàn)不滿意，期待鴻蒙系統(tǒng)更新和提升，帶來更好的體驗(yàn)
外觀：外觀的話，屬于耐看型。剛看到的時(shí)候，感覺不是特別的好看。但是看的時(shí)間長了，覺得還不錯(cuò)。簡約的設(shè)計(jì)我比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位很好，語音控制挺好，異味很淡
空間：空間方面對(duì)我來說還是非常充足的，作為一臺(tái)轎跑SUV，前后空間對(duì)180的我來說沒什么壓力，坐后排腿部和頭部還有一拳多的距離，乘坐空間完全可以滿足日常需求，后備箱空間也比較規(guī)整，平時(shí)也不放太多東西，就放一個(gè)置物箱裝一些日常必備品，所以整體空間還是夠用的。
配置：小藝的這個(gè)價(jià)位可以享受怎么多的高端的科技體驗(yàn)，還是很值得！
動(dòng)力：跑高速平穩(wěn)節(jié)能模式下，回盾感很明顯，舒適模式好很多
越野：
問界M5雖然整車整備總量達(dá)到了2.7噸的一個(gè)重量，但是在操控上開起來一點(diǎn)都不覺得它笨重，反而覺得它特別的輕巧，比開小車都要好開，我老婆開起來都特別的容易上手。
油耗：目前基本上是充電來跑，耗量非常低。待疫情緩解后，來一場(chǎng)說走就走的旅行。
舒適：四人的乘坐空間的設(shè)計(jì)還是比較舒適的，座椅通風(fēng)功能不錯(cuò)
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格29.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車已有一周多，平常主要使用場(chǎng)景是上下班以及周末的高速和快速路。問界M5的車身尺寸相信大家也非常熟悉了，但是就駕駛感受來說，非常跟手，像是一個(gè)靈活的大胖子，可以游刃有余的穿梭在上下班高峰的車流中，并沒有感覺到體型更大帶來的笨拙感。同時(shí)，智能輔助系統(tǒng)的加持，車道保持和巡航跟車可以更安全地讓上班一天的自己也可以放松下來，沉浸在huawei sound音箱來帶的飽滿音樂節(jié)奏之中。 底盤和懸掛調(diào)教是偏軟偏舒適的，很多人說目前的調(diào)教還沒有到位，甚至有一些浪費(fèi)了那么好的底盤和懸掛用料。個(gè)人覺得該車目標(biāo)定位應(yīng)該是在家庭主要用車環(huán)境，想要最大限度來迎合駕乘雙方，再加上屬于SF5的改款，穩(wěn)扎穩(wěn)打來塑造口碑，勝過于激進(jìn)發(fā)揮來使得兩極分化。當(dāng)然，也有可能確實(shí)是調(diào)教工程師的水平限制了發(fā)揮，后期可以多多請(qǐng)教法系調(diào)教工程師，畢竟他們有能把H型懸掛調(diào)教得像多連桿一樣舒適的能力。總的來說，之前試駕和這一周多來M5帶給我的駕乘感算是比較好的了，勝過于試駕體驗(yàn)的小鵬、理想、特斯拉、大眾ID6X，和沃爾沃xc60有一些像。 提升駕乘感受的除了底盤和懸掛，還有全側(cè)擋雙層夾膠玻璃以及整車靜音材料使用來帶的安靜。試駕車只換了20寸輪轂，并沒有使用靜音胎，購車升級(jí)輪轂輪胎帶來的靜音感受也是很直觀的，不過扁平胎就更加需要注意不能蹭馬路牙子等硬物了。還好可以配合華為方案的360°影像系統(tǒng)，透明化底盤處理來更加清晰地看清周圍情況，降低擦掛風(fēng)險(xiǎn)。目前雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)提示做得偏保守，離得還有10公分左右就提示停止了，這距離對(duì)于老司機(jī)來說還是很有空間的。另外，360°影像系統(tǒng)的拼接算法還有待進(jìn)一步優(yōu)化，有時(shí)候地上一個(gè)矮矮的箱子被拉伸得很高，嚇得不敢開門?小心翼翼推開后發(fā)現(xiàn)是一個(gè)普通水果箱子，還沒有車身高。 L2+級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)可以很完美地完成車道保持，限速巡航，智能跟車。除開不能根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)變道行駛之外，已經(jīng)算是可以自動(dòng)駕駛了。而且我國目前法律也還不允許自動(dòng)駕駛，這一方面于我而言是完全足夠了，可以有效降低駕駛疲勞度。自動(dòng)泊車系統(tǒng)也是亮點(diǎn)之一，支持自定義車位，突發(fā)情況可以及時(shí)自動(dòng)停止，安全有保障（小聲BB：比我老婆停得好很多?）。希望能夠加強(qiáng)訓(xùn)練計(jì)算，早日實(shí)現(xiàn)車下自動(dòng)泊車，避免出現(xiàn)停好車不太好開門出來的情況，同時(shí)自然也就需要自動(dòng)出車位功能了，哪怕前期只是直行把駕駛位空出來也好。 車機(jī)鴻蒙系統(tǒng)就更不用多說了，很多車友已經(jīng)各種花式介紹過了，就一句話：不管是流暢度還是操作邏輯，尤其是語音可控操作，完全就是吊打其他所有車機(jī)。華為：我可是專業(yè)的。不過目前應(yīng)用豐富度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而且并不能和手機(jī)應(yīng)用通用，還有目前還沒有開放鴻蒙引以為傲的超級(jí)終端連接方式，手機(jī)投屏還需要專門的app來完成，這就顯得非常之不方便了，而且有那么一絲絲low的感覺。大家都是鴻蒙，萬物互聯(lián)的中樞，怎么就沒有直接帶來呢。目前的科技體現(xiàn)在NFC鑰匙和藍(lán)牙鑰匙，以及AITOapp控制鎖車關(guān)窗開空調(diào)，還有手機(jī)高德地圖導(dǎo)航可直接流轉(zhuǎn)車機(jī)導(dǎo)航層面上，未完善程度還是肉眼可見，憑心可觀的。 選配主駕頭枕音箱可以說是靈魂之選了，再也不用體驗(yàn)導(dǎo)航和提示音影響全車的音樂節(jié)奏感，電話打來也不用擔(dān)心接后尷尬通話。頭枕提醒十分清晰，整車音樂聲環(huán)繞，配合128色自變氛圍燈條，夜間行車就是妥妥得移動(dòng)音樂包廂啊，而且隔音效果非常好，不用擔(dān)心周圍的車投來看傻子的眼神。據(jù)說全民K歌app正在緊鑼密鼓地優(yōu)化中，配合優(yōu)選話筒，那以后就可以實(shí)現(xiàn)在車上練歌，然后KTV驚艷全場(chǎng)了?
缺點(diǎn)：數(shù)字車鑰匙雖然在上次系統(tǒng)升級(jí)之后有所改善，但還有時(shí)識(shí)別反應(yīng)遲鈍。其次就是智能語音方面，還存在一些瑕疵，包括邏輯和對(duì)話都不太順暢。問界M5這款車支持自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、防碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車等功能，只是很標(biāo)準(zhǔn)的L2級(jí)別輔助駕駛功能，在這點(diǎn)并沒有太亮眼的表現(xiàn)。
外觀：車燈是LED的支持遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)而且像是倒著的數(shù)字7一樣，非常漂亮，外觀是五中顏色我要的是冰晶灰，耐看耐臟，像人一樣忠厚老實(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)外八百萬攝像頭，家里出去自駕游都不需要帶單反了，期待疫情緩解了出去嗨
空間：空間上不是理想狀態(tài)，尤其是車內(nèi)儲(chǔ)物空間，儲(chǔ)物盒不大，更容易放滿，不過車身在這個(gè)尺寸已經(jīng)很不錯(cuò)了，再加上天幕，夜間效果極佳。
配置：很多朋友都說這個(gè)價(jià)位BBA都可以買，但我就是選擇了相信華為
動(dòng)力：零百提速4.8秒真是很牛，在路上可以說秒殺一切車輛跑高速:跟純電車型相比較這個(gè)車在高速上時(shí)候沒有動(dòng)力的衰減，跑到130以上還是隨時(shí)踩隨時(shí)躥
越野：
只要沒有橫風(fēng)就不會(huì)感覺到飄，都理解我這個(gè)說吧～，基本上可以像轎車一樣開，不會(huì)感覺到搖擺，對(duì)我來說方向盤的握感不是很適合我。
油耗：跑了一小段來回大概130多公里，使用的是節(jié)能模式然后車輛模式選擇燃油優(yōu)先，最后看了看綜合油耗3.8L這個(gè)是可以接受的充電:國家電網(wǎng)的充電器四十多分鐘，家里的充電樁要慢一些大概四個(gè)多小時(shí)，不用也不用想那么多直接預(yù)約充電省事兒的多
舒適：舒適配置也是非常吸引我的。前排兩個(gè)座椅都是12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)的，并且都帶有通風(fēng)，跟座椅按摩
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我提車一個(gè)多月時(shí)間，行駛了大概2000多公里，在用車的這段時(shí)間，問界m5給我很多驚喜的地方，很多功能讓我喜出望外，其中智慧語音是非常滿意的；每到周末我和我的寶貝兒子一起開車出去郊游或者是商場(chǎng)購物，我的小孩一上車第一時(shí)間就是和小藝“打招呼”，他已經(jīng)喜歡上和小藝聊天，以前我的小孩在車?yán)锒紩?huì)感覺很悶，不是在車?yán)锼X就是玩手機(jī)，現(xiàn)在兒子可以和小藝互動(dòng)，他讓小藝給他講通話故事、讓小藝講笑話等等，車?yán)锟偸悄苈牭剿男β�，身為母親的我真是感覺很欣慰，智慧語音這個(gè)功能真是可以解決小孩子在車?yán)锍臭[的事情，真是父母的福音啊。
缺點(diǎn)：近車自動(dòng)解鎖感應(yīng)有時(shí)候不太靈敏，音響升級(jí)后反而音質(zhì)不太好，車道保持效果不太好，座椅稍微偏硬一點(diǎn)，全景天幕天氣熱的時(shí)候車內(nèi)稍微有點(diǎn)熱，
外觀：以前一直開汽油車，這個(gè)車的外觀雖然沒有那么一樣就很科技，但是還是很耐看的，越看越喜歡
內(nèi)飾：車機(jī)使用中，有好多還沒有上線，比如暢連，說要等5月底更新后陸續(xù)上線
空間：儲(chǔ)物空間豐富，手機(jī)等雜物隨便可以放了后備廂容積:后備箱容積足夠日常出行需求了
配置：30w不到的價(jià)位，底盤、操控、車機(jī)等各方面都很出色，還有華為的深度賦能，AITO問界m5是我們的國貨之光。
動(dòng)力：零百加速4s級(jí)，建議日常使用開舒適模式就足夠，此時(shí)油門踩到底也是有四驅(qū)介入，中段加速非常快。
越野：
方向盤非常的輕，然后我一個(gè)女司機(jī)都可以單手操控
油耗：我覺得這款車和純電車最大的區(qū)別就是節(jié)假日出門不用再那邊傻等，而且平時(shí)使用也很方便，高速用油成本也不是太高，市區(qū)用電就更不用說了
舒適：舒適性挺好，座椅可以加熱通風(fēng)，朋友評(píng)價(jià)都很好
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：70后的我開車還是很有激情的，就是我后來買的第二輛車零百提速4.8秒就讓我愛不釋手，還有上邊使用的鴻蒙系統(tǒng)的車機(jī)，等你自己再去使用其他車機(jī)的時(shí)候會(huì)感覺真的好慢，也許是心里作用，再說說這個(gè)車機(jī)的語音交互功能反應(yīng)很靈敏，即便是連續(xù)發(fā)好多指令也是沒有問題的，語音激活不僅僅限制于自帶的“小藝小藝”還可以根據(jù)自己的喜好更改名字比如更改成“樂樂”或者“問界”都是可以的，無論喊哪一個(gè)名字都可以應(yīng)答，而且應(yīng)答語也可以設(shè)置成不一樣的，真是個(gè)性化十足，不僅僅是人適應(yīng)車機(jī)現(xiàn)在是互相使用，簡直完美！ 這個(gè)車的外觀不是很出眾也不是那種有棱有角的，屬于耐看的一類，通體的后尾燈設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)而且漂亮，從側(cè)面看這個(gè)四米多的車身線條像美女一樣優(yōu)美。 當(dāng)時(shí)我記得看車的時(shí)候用戶中心銷售說底盤是鋁的，前邊是什么雙叉臂后邊是梯形多連桿，也不是很懂當(dāng)時(shí)蹲下看了看確實(shí)是鋁的，回到家查了查這底盤輕質(zhì)且濾震作用比較好，實(shí)際開起來這個(gè)車感覺底盤不是很軟但是絕對(duì)是可以接受的畢竟不是轎車對(duì)于SUV來說也算是合情合理，NAPPA真皮的包裹式運(yùn)動(dòng)座椅而且新車到手以后沒有明顯的刺鼻子的味道很環(huán)保開空調(diào)也是掃風(fēng)模式不像直吹那樣過冷火熱都會(huì)讓人不舒服，而且還帶著一個(gè)香氛系統(tǒng)，可以根據(jù)自己的喜好來更換香膏，用起來感覺對(duì)得起花的這個(gè)錢！ 說說我對(duì)這個(gè)動(dòng)力的看法，本來家里是有一輛2.0T的燃油車的感覺動(dòng)力已經(jīng)很是可以了，但是試駕了這個(gè)車以后讓我眼前一亮，對(duì)這個(gè)新車型的興趣一下子就提起來了當(dāng)時(shí)是想下單來著但是最后理智戰(zhàn)勝了沖動(dòng)，心想怎么也得回去查查資料吧，回到家搜索了一下視頻資料很是齊全，介紹的某單一項(xiàng)功能讓我一個(gè)個(gè)越看越上癮，就像搞對(duì)象一樣看上它就想了解它的一切，這期間跟用戶中心的銷售人員也溝通過幾次，左思右想終于在一個(gè)周末再次來到用戶中心深度試駕一次，這次體驗(yàn)的不僅僅是速度更是滿滿的科技感與其他車型比較確實(shí)不一樣而且是新能源車型還是免稅的果斷下單！
缺點(diǎn)：目前有部分功能只能鏈接華為手機(jī)，我使用的是蘋果手機(jī)，希望后續(xù)會(huì)改進(jìn)吖！
外觀：靚車，還是不太喜歡白色光外觀設(shè)計(jì)，線條流暢車輪時(shí)尚動(dòng)感十足
內(nèi)飾：白色內(nèi)飾高級(jí)，自動(dòng)掃風(fēng)聲音略大，音響效果好，儲(chǔ)物空間不大。
空間：AITO問界M5整車車長為4770mm，軸距也達(dá)到了2880mm的長度，對(duì)于家庭用車來說也是夠用的，這樣的尺寸也相對(duì)于中型SUV車款。乘坐空間:后排空間的設(shè)計(jì)我十分喜歡，首先地臺(tái)是采用了平地臺(tái)的設(shè)計(jì)，這樣乘坐者都會(huì)覺得空間較大點(diǎn)，腿部的支撐設(shè)計(jì)也很符合人體坐姿。后備廂容積:后備箱也是采用了腳踢感應(yīng)、鑰匙、車機(jī)等方式打開的，整一個(gè)后備箱的容積也有接近四百升的容積，重點(diǎn)它還是支持46黃金比例的放倒方式，無論您更大的物品都能容納下，如果去露營的時(shí)候還能弄個(gè)氣墊上去當(dāng)床使用，實(shí)在方便。
配置：萬達(dá)廣場(chǎng)的華為店，4月30活動(dòng)下單，雖然沒趕上520，也很快了。新車沒啥劃痕，523完美開走。
動(dòng)力：相較于汽油動(dòng)力車，小藝的動(dòng)力還是很優(yōu)秀的！
越野：
0-70左右方向盤虛位大，容易控制 70以上方向盤開始變重 指向精準(zhǔn) 非常滿意☆ 自動(dòng)泊車入位:提車第一天就用自動(dòng)泊車，比我兩把入庫 毫無壓力 女司機(jī)的完美助手☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持的糾正介入有點(diǎn)稍晚，但是夠用了 沒有出現(xiàn)之前說的畫龍 哈哈 高速好幫手四驅(qū)穩(wěn)定性:145 非常穩(wěn) 高速過彎也非常穩(wěn)剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，前段因?yàn)閯?dòng)力回收有點(diǎn)軟 不過踩下去剎車非常給力 讓我避過了一次車禍
油耗：能耗目前一直很好，充電也很快，續(xù)航里程跟描述的基本一致目前
舒適：整車的座椅坐的跟靠的都是采用了NAPA紋的真皮材質(zhì)，座椅的包裹性也是設(shè)計(jì)地非常符合人體學(xué)，坐上去真的很舒服。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:問界M5也是采用了前排位置是空調(diào)獨(dú)立分區(qū)控制溫度的，后排也是帶有出風(fēng)口，出風(fēng)口下方還是搭配回了華為提供的66W有線快充的。整車也是搭載了PM2.5過濾裝置和香氛功能。座椅加熱:問界M5很貼心的給前排用戶匹配了通風(fēng)、加熱、按摩功能（按摩還提供了多種模式選擇），后排座椅也有加熱功能，我個(gè)人還是喜歡按摩功能，跑長途的時(shí)候真的很好的能消除疲勞。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意意的當(dāng)然是他搭載的鴻蒙的車機(jī)啦，整體的流暢性非常好， 還可以下載聽書軟件，可以說市面上的車機(jī)沒一個(gè)比他好的了吧，語音交互靈敏 配合華為手機(jī)非常奈斯在行駛的過程中基本感受不到噪音，配合華為的音響和私享頭枕，再加上這款車非常不錯(cuò)的操縱感，讓我感覺不到是在開一款2.3噸的大塊頭。 值得一提的還有它的動(dòng)力和輔助駕駛功能，自動(dòng)泊車功能我換地方試了好幾次，它都能穩(wěn)穩(wěn)的停進(jìn)去，還可以自定義車位，我朋友的車，有時(shí)候連黃色的車道線都停不進(jìn)去，必須要白色的才行，差別可以說是挺明顯了，哈哈還有這款車的動(dòng)力的話，我的這個(gè)版本看數(shù)據(jù)零百加速有4.8秒，不過現(xiàn)在還沒來得及試一下，不過在市區(qū)也可以感受到它強(qiáng)勁的動(dòng)力了，無論是在紅燈的起步，還是需要超車，它的動(dòng)力都是隨叫隨到，有時(shí)候一腳油門下去不小心就超速了，有動(dòng)力卻發(fā)揮不出來，這也是我比較煩躁的一個(gè)點(diǎn) 在用料方面也能感受到這款車的用心，當(dāng)時(shí)看到它用著全鋁合金的底盤，卻有著2.3噸重的車身還驚訝了一下，問了銷售才知道，這款車的車身用料非常的扎實(shí)，不光是它的全鋁合金底盤，用的是四球節(jié)的雙叉臂的獨(dú)立懸掛，避震的感覺也非常好，可以說不遜色于空氣懸掛了，整車使用的高強(qiáng)度鋼材非常多，這也凸現(xiàn)了它在這個(gè)重量的情況下動(dòng)力還能那么好，讓我更喜歡它了。 而且這款車的配置也很豐富，全車應(yīng)用了吶帕紋的真皮座椅，而且工藝比其他某些品牌好多的，我才知道之前有些品牌說的吶帕紋座椅和一款好的真皮座椅差別有多大，而且它的座椅標(biāo)配的座椅按摩、通風(fēng)、加熱功能，還都有三種強(qiáng)度可以調(diào)節(jié)，按摩方式還可以改變，我最喜歡里面的貓步可以按摩一下脊椎，適合我這種平常經(jīng)常久坐的人群， 全車15+4個(gè)揚(yáng)聲器，還有華為的聲場(chǎng)技術(shù)，可以調(diào)節(jié)聲源的位置，很多朋友都很喜歡這個(gè)功能，可以把聲場(chǎng)放到后排，讓后座更高的感受音樂的旋律。都說這一款車搭載了鴻蒙的智能座艙，很明顯的一點(diǎn)就是它的人臉識(shí)別功能，上車識(shí)別以后可以直接調(diào)整座椅位置，自從開了問界以后，已經(jīng)很久沒有沒調(diào)節(jié)過座椅的，上車可以自動(dòng)調(diào)節(jié)好，還能給家人或者朋友使用，五個(gè)賬號(hào)也夠我們家里使用了，所以有手機(jī)就不用實(shí)體鑰匙了，雖然用不到但它還是搭配了實(shí)體鑰匙，良心程度可見一斑 說了那么多還沒有聊到我挺喜歡的外觀方面呢，我始終感覺這款車的外觀就不像一款SUV，更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，隱藏式的門把手現(xiàn)在很多車都在用，但它可以自動(dòng)彈開，非常具有儀式感
缺點(diǎn)：在用車過程中，我感覺這個(gè)車有些細(xì)節(jié)人性化程度不夠，比如空調(diào)沒有單獨(dú)開關(guān)，萬一主駕或者副駕有一個(gè)不想吹風(fēng)怎么辦，對(duì)吧，對(duì)于一個(gè)科技公司來說這就是一個(gè)BUG，還有就是車輛整體用料雖然很實(shí)在但是一些細(xì)節(jié)的地方跟傳統(tǒng)車企比較還是差點(diǎn)意思，不過畢竟這是這個(gè)品牌的第一輛車可圈可點(diǎn)
外觀：車身線條流暢簡約，外觀看起來十分大氣，c柱溜背造型，給人的感覺十分運(yùn)動(dòng)。車燈設(shè)計(jì):我很喜歡AITO的車標(biāo)，這是提車時(shí)候用戶中心攝影師拍的，給這個(gè)攝影師點(diǎn)贊，拍照技術(shù)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最喜歡的就是中間那個(gè)15.6寸的中控大屏。非常有科技感。選擇了棕色的內(nèi)飾。也是感覺比較高大上的。60w的無線充電盤。是一個(gè)特別實(shí)用的功能。在晚間聽音樂的時(shí)候，氛圍燈也會(huì)跟著閃爍很炫酷。
空間：我們一家屬于勻稱體型，也不是很高，坐起來感覺還不錯(cuò)，尤其是背部和頭部支撐十分舒服。后備箱容積一般，車內(nèi)儲(chǔ)物空間欠缺。
配置：目前來說這價(jià)位的底盤，懸掛用料無敵，車機(jī)系統(tǒng)無敵，動(dòng)能足夠。
動(dòng)力：4.8S100公里提速，真正的彈射起步體驗(yàn)，能量跟腳，熟練后基本單踏板模式行駛，練就黃金右腳。百公里34米制動(dòng)也是非�？孔V。
越野：
方向盤挺輕的，駕駛感很不錯(cuò)，急剎車也能剎得住，急加速也很平穩(wěn)。
油耗：市區(qū)行駛100公里，郊區(qū)100公里，快充3次，花費(fèi)40元左右。比加油省太多，快充1小時(shí)左右，免費(fèi)時(shí)間內(nèi)都能充滿。
舒適：車上四門玻璃都是雙層的靜音做的相當(dāng)不錯(cuò)！
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