一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年01月
購買地點四川 德陽
裸車價格22.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2138公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是邁騰的價格幅度優(yōu)惠是真的高，全系都有將近2W多的優(yōu)惠幅度，而且本身我看重的這款車配置也不低，價格又那么實在。
缺點：配置真心少的可憐！都豪華了。還是單色氛圍燈！隔壁帕薩特座椅通風，十色氛圍燈，門檻條燈帶，車道保持，ACC 邁騰通通沒有�。�！
外觀：這一代邁騰相對于以往明顯年輕化，宜商宜居，大氣又不失動感，45度角顏值大愛。
內飾：20款，去掉了最討厭的木紋內飾條，滿分！
空間：空間大是邁騰的標志，真的很大。但是后排中間隆起很高，不適合坐第三個人。
配置：性價比可以，我是23萬落地，包括基本的貼膜腳墊等裝具和雙保，用上了政府購車節(jié)補貼，感覺賺到了。敢拍著胸脯說，天津地區(qū)基本沒有比這個價格低的了。
動力：平穩(wěn)開，很從容，比速騰多了一份優(yōu)雅掛S檔，馬上像換了個車一樣，路上90％車都不在話下。
操控：
我也不是專業(yè)的車手，老司機。漂移什么的都不會，市區(qū)60，省道80。咱也不知道操控什么樣，就是開起來很輕松
油耗：目前只開了十幾天，平均下來大概9個，應該是新車的緣故并且在市區(qū)里開城市路段表現(xiàn):15天基本都在市區(qū)，表顯油耗9點3-5個，，考慮到新車緣故，可以容忍，相信以后會更低高速路段表現(xiàn):5.8！5.8！5.8！你受得了嗎？太恐怖了，我現(xiàn)在相信了一箱油干他1000km了，而且是66升大油箱橫向對比:也就280的速騰，朗逸什么的比他更省了吧，混動車型不在考慮范圍內
舒適：我試駕了凱美瑞、天籟、邁騰三款車中間，我覺得邁騰是坐著最舒服的了，整個空間的布局非常合理，可以說每個座位都是老板椅，坐著身體的自由度比較高（當然前提是后排不要坐三人）噪音控制:跑高速胎噪比較大，這點是意料之外的，但是后期應該可以通過換靜音輪胎解決。
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購買時間2020年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格22.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡這個外觀的設計，低調又帥氣，比較有內涵的一臺車子吧，也很時尚，這個輪轂的獨特設計我的愛了，溜背的設計我也喜歡，家人也都挺滿意外觀的設計的。動力很不錯，提速非�？炷兀恿ζ巾樈z滑，能夠勝任大多數(shù)的路段行駛
缺點：1.車內異味較大，這個不可避免，大多數(shù)新車都一樣，可以理解。2.因為今年的特殊情況，380豪華沒有資源，訂車遙遙無期。遺憾只能失之交臂。說實話380雖然貴1.6萬，我覺得真的物超所值，太多太多，首先動力更加充沛，發(fā)動機技術更加先進。ACC安全配置豐富，還有道路偏離、自適應巡航，后期加裝真的不那么容易，還是原廠的有保障。之后買的車主可以考慮上380豪華以上的，當然再改款330配ACC配置也香。3.配套輪胎不給力。我提車這批330豪華凱撒金僅有2臺，3臺黑色。因為我訂得早可以選車，兩臺凱撒金一輛是固特異輪胎，一輛是韓泰的。選車時候時候找了個修車廠的大師傅幫去試車，無奈用韓泰輪胎這輛發(fā)動機聲音小，運轉聲音好。韓泰輪胎靜音效果還可以，舒適性差點，過兩三年換米其林。4.實在還要挑刺的話，我覺得新邁騰接近4.9米的車，配17寸的輪轂有點不夠大氣，要是18寸以上就完美了。
外觀：外觀上還是大眾家族式的設計了，基本沒太大的改變，百看不厭的那種。自己扣分的原因就是因為這款車的矩陣式大燈居然要加錢才可以配上。
內飾：內飾簡單實用，幾點不太滿意，一是沒有眼鏡盒，二是前排沒有傳統(tǒng)usb插口充電，三是翻毛皮太難打理，四是無線充電的位置空間太小了，五是副駕前的手套箱太小了，六是石英鐘表盤罩居然是塑料的，我這個車還是胎里帶，表盤罩里面有污漬，擦不了，外面擦了一下是全是劃痕，七是門扣那是絨布材料，臟了不好打理。
空間：空間很大，后排葛優(yōu)躺都沒得問題，后排分區(qū)空調可以調節(jié)，帶老板鍵
配置：預算25~27落地，結果不到26就辦齊了，正合我意，哈哈哈標配配置:全液晶儀表盤，座椅加熱，多功能方向盤，車聯(lián)網，在線導航，自動大燈，自動雨刷，LED大燈，17寸運動輪轂我認為是全系最好看的輪轂選裝配置:沒有選裝，一切都是出廠標配，我總感覺4S選裝東西和廠家差距很大，不敢選，怕后期出問題期待的配置:1：后排座椅加熱，2：主被動安全配置全系標配，都2020年，只有高配車型才有3：輪胎尺寸可以在再寬點，不需要加大直徑雞肋配置:1：手機無線充電，主要是手機不行，萬年不用一次2：發(fā)動機啟停，系統(tǒng)默認關閉也行啊，總是默認開啟，我認為很損傷發(fā)動機，而且也沒有省下多少有，有那份心油門別踩的太狠
動力：330動力充沛，動力足夠，匹配車重1540kg邁騰恰到好處！
操控：
穩(wěn)穩(wěn)的操控，方向盤指哪打哪哇。油門也很靈敏。棒棒噠
油耗：城市油耗10升左右，滿載城市堵車20升，高速5個油，沒怎么跑城市，綜合油耗目前百公里6.9升
舒適：座椅很舒服 我覺得減震很硬朋友說是新車原因輪胎氣太足了 靜音很好 就是開了窗胎噪太大了聽得很煩躁
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購買時間2020年02月
購買地點山東 日照
裸車價格23.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車主80后，一直對大眾的印象不錯，可以說是大眾粉吧，第一輛車是2012款的寶來手舒，當時就很憧憬邁騰，這次算是了卻心愿。 先說滿意的，外形沉穩(wěn)大氣，不張揚，很符合我的性格，內飾簡約實用不花哨，后視鏡那的行車記錄儀供電usb接口設計非常人性化，后排空間很大，這是我非�？粗氐�。 性能方面，開起來很穩(wěn)，比我之前的寶來穩(wěn)多了，由于排量大了，所以提速很快，講真，330動力家用足夠了，也可能是我年齡大了，不比20來歲的喜歡飆車，追求動力了吧。方向盤很輕，所以很舒服。
缺點：大燈大燈還是大燈。前翼子板和后視鏡的氛圍燈都很漂亮，唯獨前大燈的轉向燈LOW的讓人糾結，配不上其他的氛圍燈了。
外觀：年輕化并且大氣穩(wěn)重，這是我選擇他的理由，越看越喜歡。
內飾：內置駕駛臺大部分都是軟的、雖然不是真皮、但是也可以
空間：身高181，體重132斤，前排座椅調整好，后排可以翹二郎腿
配置：性價比：性價比還是不錯的吧，24以內配置還是蠻多，液晶儀表，有點奧迪虛擬座艙的味道，然后還有迎賓燈，比較提升檔次，電動尾門也有。配置還算是蠻豐富的。
動力：330TSI動力充沛，不管起步加速還是高速超車都毫無壓力，160kmh以上的動力表現(xiàn)還沒好好體驗過。變檔較為平順，在20kmh偶爾有卡頓。
操控：
MAGOTAN的運動性稍強于PASSAT，底盤很整，很有德范，我喜歡的類型山路:首先我認為這輛車的動力水平挺好的好，即踩即有，剎車比較線性，底盤很有德范，側向支撐很充足，底盤富有韌性底盤及懸架:誰會拿邁騰測試通過行呀，這副底盤除了前懸架有一丟丟松，其余的我想給滿分！滿分！因為我之前開速騰，別的車沒開過，也不知道什么感覺。雨雪泥濘路面:巧了，我今天遇到了中雪天氣，無奈雪都化成水了，并沒有感覺到和平時在柏油馬路上開有什么區(qū)別橫向對比:邁騰全系沒有四驅，我想其他競品比如凱美瑞，亞洲龍都有混動，那套電控四有總比沒有強
油耗：70省道及以上，佛系開車綜合油耗7.0，限速100高速油耗5.5左右，限速120油耗6.0左右，山路省道最高到過6.5個油，對我我這種城市路段較少的邁騰油耗表現(xiàn)給力，城市路段油耗比日系車高那是肯定的。
舒適：座椅稍硬，包裹性良好。新車狀態(tài)感覺避震較硬，一千公里后開始變軟。高速乘坐舒適安心。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.74萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、2.0T動力，開起來特別爽，特別是掛了S擋，運動感一下就上來了。2、外觀現(xiàn)在越來越符合年輕人口味了，還有就是后面的帶字母，很好的裝X（哈哈哈哈）3、后排空間真的巨大無比，我覺得同級別無敵，一個190兩百斤的同事坐后排都還能蹺二郎腿，一點都不覺得擠。4.液晶儀表用起來很舒服，乘坐感受也很好，翻毛皮的座椅還是??，駕駛感受很OK。5.地盤懸掛也還不錯，當然，一直以來開的多的都是朋友的車，寶來和飛度，所以沒什么可比性。
缺點：如果油耗高算的話也算，磨合期內，市區(qū)12個油。還有就是新車味道大。感應后備箱有點不靈敏，有時候打不開。自動啟停不好用，上車就要關掉有點麻煩。油箱蓋解鎖狀態(tài)一按就開這點我感覺不太好，但是據(jù)說現(xiàn)在都是這樣的。
外觀：外觀年輕化，大燈囧囧有神，不過大眾帶字母就算了，買回來就全摳了，太Der了，40萬以為的大眾，就別嘚瑟了，丟人，車牌不擋了，碰到了嘀嘀啊，哈哈
內飾：內飾中庸，新車異味重，一個月都還有異味，實測甲醛超標
空間：真大，尤其是后面。比我之前的卡羅拉大的何止半點。
配置：性價比超高，畢竟由于今年疫情的影響，導致車市萎靡，這也剛好給想換車買車的朋友一個選擇車的好時機，真的百年不遇的車市優(yōu)惠力度！
動力：相比于老車的2.0自吸，這臺EA888 GEN3確實動力夠強，特別是高速再加速能力很是輕松自在。
操控：
新款方向盤比舊款稍粗，握感更舒服。指向性都特別靈敏，沒有虛位。
油耗：油耗：現(xiàn)在跑了快2500公里，我覺得反差比較大，跑高速跑過到，百公里6L以下，市區(qū)的話就要十升以上了，不過市區(qū)跑的比較少，現(xiàn)在綜合油耗7.8，表現(xiàn)還是不錯的吧，聽說磨合期過后油耗會低一些。
舒適：座椅挺不錯的，包裹性很棒，比較符合我的身材，坐著不會太累。但是避震的效果不如意
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購買時間2020年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.74萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程62公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，動力強，日常加速超車沒問題大問題。空間大，油耗低，配置高，性價比我認為還是挺高的
缺點：我的車是3月12號在北京提的，黑色邁騰，330豪華，當時買車得時候，制造日期是19年12月24日，應該是最早的一批20款邁騰了吧，現(xiàn)在跑了1700多公里，從買車到現(xiàn)在，出現(xiàn)了幾個問題，大家看一下是不是通病1.都說邁騰的噪音大，其實除了胎噪大點，其他都挺好，但是！有一點，怠速的時候，發(fā)動機有水冒泡的聲音，這時候可能有很多朋友就會說了，這個是正常的，通病，突突突的聲音，但是實則不然，我身邊有很多朋友開邁騰，從16款，到19款，到我的20款，都開了，其他車型，沒有這種突突的聲音，而且怠速也沒這么大得聲音2.發(fā)動機抖動嚴重，怠速時，起步時，明顯發(fā)動機抖動嚴重，打開化妝鏡，抖得都看不清臉，這種抖動時有時無，可以接受3.從買回來后，發(fā)現(xiàn)動力越來越弱，哈哈，一開始以為心理因素，我朋友19款的邁騰，也是2.0T，豪華，跑過來專門試駕我的，試驗后告訴我，你車提速慢，起步肉啊4.最后就是異響，這個是大眾得通病，我承認了，中控臺，主駕駛腳底出風口，路面不平的時候，都會吱吱響。這些都可以忍，怠速聲音大實在忍不了，今天專門跑4S店檢查，維修人員說，沒碰到過20款車型，他也確定不了是不是問題，還是通病，還是個例，強迫癥的我，表示很吵，很鬧心，哎，心情不好了
外觀：外觀很沉穩(wěn)的一種氣質，感覺到比較符合我的氣質，很喜歡這個外觀，車漆不錯，看著質感很好
內飾：大眾一貫的風格，沒的說，了解的都知道，液晶儀表盤，不如上代的尊貴得儀表盤好看，太丑了，空調變成了觸控板，掛擋的時候很容易誤觸，一點不好，還不如機械式的實用
空間：因為父母不在一塊，平時老婆孩子就三人，接送客戶也很少有滿座的，空間絕對的寬敞，但是后排確實不適合坐三人的，中間的凸起太高了，所以家里人多的話，實用性就打折扣了。
配置：預算家里人一開始也沒規(guī)定我要買多少不是太離譜就行吧哈哈 豪華版了該有的配置都有了挺不錯特別是前后倒車雷達很適合我這個新手。我買車看上的是：動力夠用 油耗滿意 配置差不多都有了 外觀內飾也挺不錯過的去就行了，邁騰都滿足了性價比很好。期待的配置:很想要一個抬頭顯示遠程啟動這樣夏天就可以先開空調再上車了雞肋配置:自動啟停有時候等紅綠燈重啟發(fā)動機的聲音很不舒服
動力：動力日常絕對夠用、但是我開過380的、對比380差點意思
操控：
新手不知道操控是什么東西哈哈，不過方向盤手感挺棒的
油耗：因為目前主要是上下班開，路況不太好，大概10個油吧，加上夏天開空調，有點費。
舒適：底盤挺整的，很硬朗，因此缺乏一些“軟”，但富有韌性，具有不錯的德范。霧霾天:目前還沒有遇到過，但是車載空氣凈化系統(tǒng)挺好使�？照{:當初我買速騰的時候，看中了大眾車門厚重，空調系統(tǒng)好。沒了......行駛舒適性:比起凱美瑞之類的不行，比起速騰好多了，主要是調校風格不同，但各有各的取舍座椅舒適性:除了不夠寬大以外，我沒感覺到有什么不妥之處噪音控制:110KMh以上反光鏡處和A柱連接處有一些風噪
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購買時間2020年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格22.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，提車開了300公里的時候走了一次高速，全程600公里左右，油耗真的把我驚住了，沒想到2.0的發(fā)動機居然可以來到5.0L100km。外觀，外觀比以前的款式更加年輕，適合于20多歲的年齡，全系標配的LED大燈照射范圍和亮度都挺滿意的。動力，330低功率的發(fā)動機動力足夠使用，上下班，跑高速動力都特別夠用。 轉速匹配，跑高速120kmh，發(fā)動機轉速居然連兩千轉都不到，大約在1950轉左右，這應該也和油耗低有關系。感應電動后備箱，特別實用的一個功能，用腳一踢就開門，雙手抱著東西的時候開門特別方便。有時候車子臟了，用這個功能開啟后尾門還能避免把手弄臟。液晶儀表盤，可以全屏幕投放地圖，跑高速的時候只需要低頭就可以看導航，特別方便，提高了行車安全性。
缺點：不滿意的是取消了carplay。雖然原車自帶導航也挺好用，但是我是一個上車先放音樂的人，感覺沒有carplay用起來方便，但是聽說可以在原機上刷出來無線carplay，正在研究，整明白了再來發(fā)文章。還有不滿意的地方就是，上坡輔助必須配合自動駐車功能使用，不然坡道上會溜車，用著不太習慣，慢慢適應吧。
外觀：邁騰的外觀其實不算驚艷，甚至不夠時尚，但是自帶穩(wěn)重光環(huán)，用來商務還是很有氣質的，尤其是黑色款，非常經典，我選的就是黑色的。
內飾：還是大眾一如既往的風格啦，我的最愛。低調，有內涵。
空間：171，68kg，平常1-2人，空間絕對用級別無敵了，堪比中大型C級車，空間完美！
配置：由于是特殊渠道購車，所以價格就不多聊啦，說出對于大家也沒有參考價值。最后鑰匙認證
動力：家用D檔起步，S檔起步激烈，適合激烈駕駛，滿載D檔還是有點肉，輕踩油門加速慢。高速滿載還是S檔才夠用，超車無壓力。空車D檔超車
操控：
操控感好，性能卓越，底盤真的偏運動，原汁原味歐洲原型車，好處是通過性強，高速穩(wěn)，劣勢舒適性稍差，魚與熊掌不可兼得！
油耗：油耗在市區(qū)有點高，高速上表現(xiàn)比較優(yōu)秀，不過動力很足，還可以的
舒適：坐椅相比老爸那輛新君越略硬，后排中間隆起如果坐三個人有點憋屈。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 樂山
裸車價格23.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意應該是空間和顏值了，當時去看了凱美瑞和A4L（因為我打算買的是380，所以預算差不多），空間都沒有邁騰空間感強。新帕沒出事的時候我也不喜歡它，過猶不及（個人感受，勿噴），十代雅閣變成思域普拉斯了直接帕斯。去看了A4L，實在是氣場弱一點，只是品牌力量大。最后還是中意了邁騰（我爸一直喜歡邁騰）顏值符合我的審美，中庸發(fā)揮到了極致，沒有日系買來那種驚艷感，日系的感覺就是回頭一看很驚艷，再一看也就那樣。邁騰屬于沒有驚艷，比較耐看，一直看一直這樣。更像老朋友不是嗎？
缺點：最不滿意也有好幾點，1.內飾異響，最開始用車半個月都沒有，不知道是不是太陽曬多了，副駕駛空調出風口那個位置老是有異響，有時候聽著不舒服，心里膈應。（但是聽說寶馬5系也是有同樣問題，我內心就好多了哈哈哈哈）2.上了高速100以上胎噪和風噪還是比較明顯，不過這個也還好，想一想很多車也是這樣，就好接受一點。3.前面轉向燈鹵素的，其實這也是面子上的事吧，我覺得看個人，有些人無所謂，像我這樣好面子的，覺得有點掉檔次，后續(xù)其實也想換一個大燈總成。
外觀：全新一代邁騰外觀顏值真的可以、可以去看看實車、比照片漂亮多了
內飾：本人比較喜歡大眾的這種內飾風格，不太喜歡日系車天馬行空的內飾風格。
空間：空間真的是超大，看第一眼就驚訝了，比同級的都大，同級別無敵了。坐上去半躺著都可以了
配置：橫向對比了亞洲龍，君越，雅閣，我一一發(fā)表一下個人看法，反對我的勿噴，純屬個人意見。首先亞洲龍：邁騰同價位對比只能買到亞洲龍丐版，20多萬的車座椅還是手搖的，直接放棄；雅閣的話在車展看了一眼，都說大眾內飾差，我覺得和雅閣比，雅閣內飾就是個渣渣，直接放棄，君越一開始也是挺滿意的，但考慮到別克的保值率和油耗，當然聽別克銷售說發(fā)動機換了，油耗很低，但是畢竟是新發(fā)動機，后面油耗咋樣誰也不知道，然后就沒買了。其他的還有一些國產車，比如vv7啊，才上市的領克05啊，我個人是比較喜歡05的，喜歡那種別出一格的外觀設計，放棄也是因為太過激進的設計，放棄vv7純碎是因為坐了朋友的vv6，就一感覺，這減震，加速，不就一h6嗎？
動力：動力我覺得時候了，踩個1750轉就會爆發(fā)。當然比380還是小了，330家用穩(wěn)穩(wěn)的夠用
操控：
方向盤還是稍微偏重一點，這款車，邁騰定位還是比較商務的，方向盤應該輕點，低速換擋不積極，頓挫嚴重
油耗：純市區(qū)上下班擁堵路段，目前15個油，后續(xù)再跟進吧
舒適：空間大，帶來的舒適度還是很好的。座椅足夠的舒適，車子的隔音也好，開在路上還是能感覺到很舒適的。
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.74萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1788公里
綜合評分
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優(yōu)點：沉穩(wěn)大氣，女朋友很喜歡，兼顧商務和家用，空間很大，主要是翻毛皮座椅我很中意
缺點：座椅偏硬，不夠寬大。輪胎是鄧祿的，但是胎噪有點大。還有A柱和反光鏡之間車速上了110有一些明顯的風噪
外觀：2020款。第一眼看到就確定是他了，大愛，滿分！
內飾：內飾一成不變，但全液晶儀表，中控大屏和觸控空調帶來了這個時代的味道。內飾用料不錯，作為一汽大眾掛大眾標的最高車型，使用大眾能拿得出來的最好的東西合情合理。
空間：本人187 200大胖子一個 調好駕駛位以后坐后面還可以翹二郎腿！乘坐空間:空間同級別無敵 本人187 調好駕駛位以后坐后面還可以翹二郎腿！儲物空間:前排放煙和錢包的地方都沒有 前排中控下面是無線充電，只能放個手機 再往后只有杯架 放一個被子，煙打火機占用一個，錢包只能扔副駕駛座位上 有點不方便全家出游時:全家六口人（兩個孩子）無壓力，輕松坐下 中間凸起位置正好能坐我家老大（兩歲）放行李:后背箱感覺跟速騰差不多，挺能裝的。后排中間可以直通后備箱，拿東西很方便橫向對比:鄰居大哥19款帕薩特330豪華。行駛質感來說碾壓帕薩特，底盤濾振，發(fā)動機噪音，行駛質感好的不是一點半點！
配置：預算26~28W都能接受，結果落地23.7。五一訂車等了1個月才到的。性價比來說一般吧，二十四萬買個大眾，只是動力和顏值給我經驗了，內飾還行吧，像凱美瑞新帕那種內飾我還接受不了。。
動力：動力可以，提速快，超車也非常方便，動力夠平順
操控：
方向盤有點虛位，兩個踏板的設計可以，腳感不錯。
油耗：2400多公里，綜合油耗8個多，因為我平時不太深踩油門，偶爾暴力駕駛一下。下圖是我第一次跑高速的油耗，把我驚住啦
舒適：座椅翻毛皮很舒服，但是有個最大的問題就是雖然包裹性很好，座椅卻很硬，駕駛位很難找到舒適姿勢
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足夠，空間大，油耗低
缺點：空間上來說對于家用不夠友好，雖然第一用途是用來商務的，但是家用的時間可能更多，后排空間顯得有點局促，主要是中間突出部位太高，不適合做三個人。
外觀：外觀：新款的外觀我覺得更適合年輕人，可惜的就是沒有得到最喜歡的海豚灰顏色。但是后面覺得黑色也很香。
內飾：內飾看著挺不錯的，讓人很舒服，中控大屏幕夠大，但是功能一般了點，互聯(lián)系統(tǒng)不是很好！
空間：空間巨大，后排無敵，越級般的存在，但使用幾率并不大。駕駛位儲物盒太小，后備箱空間夠用。
配置：雖然這個價格在自己的預算中，但是沒有優(yōu)惠我覺得還是有點難受的！不過車子挺好
動力：動力充沛日常超車更本不需要S檔，推背感很強的，本人新手上過一次高速一不小心就要超速了
操控：
減震硬，路感清晰，說白了就是顛。底盤很整，過彎防側傾非常到位，這點必須夸
油耗：第一次開車從店里回家開了30公里每公里油耗13L現(xiàn)在開了900公里已經從十幾L降到8.6了挺棒的
舒適：舒適可以，座椅稍微偏硬，后排因為空間大，所以舒適性很高。過減速帶感覺不是很顛，能感覺到車很沉。隔音可以，比我寶來強多了。
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購買時間2020年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最鐘意的就是邁騰的操控了，跑起來底盤真的非常穩(wěn)當，一點都沒有飄的感覺；還有就是大眾品牌力了，有質感有保障，買來也是兼用商務的，穩(wěn)重的設計會讓客戶覺得很有品味內涵。
缺點：買來十多天了車聯(lián)網功能還不能使用 接上手機熱點卻沒網絡 無法連接carlife 開窗胎噪太大
外觀：外觀個人最喜歡了，穩(wěn)重大氣的。主要是老婆也喜歡
內飾：邁騰的內飾還是比較有質感的，雖然風格還是一成不變，有點老套，但是用料還是很講究的，雖然不是真皮，但也用了軟材，而且異味確實不大，聞著不反感。
空間：本人1.84坐過四個成年人空間很寬敞的那種就是不建議后排坐三個人不然中間那個會很難受的
配置：就行駛質感，相比19款增加的配置，再看看隔壁帕薩特，我覺得給滿分也不為過！雞肋配置:大眾車聯(lián)網，因為車停在地下停車場，經常無網絡，開出來在空曠地方重啟一下主機，又有網絡了。期待的配置:ACC 車道保持 變道輔助 還有一個原廠4500升級矩陣大燈 500升級座椅記憶 這邊4S一律不支持選配標配配置:全液晶大愛，雖然沒有老款尊貴的屏幕好看，但看了隔壁帕薩特的，感覺清晰很多。
動力：車門厚重，動力可以，330日常足夠了。加速特別快
操控：
方向盤轉向精準，指哪打哪。底盤較硬，路過坑洼必須減速。
油耗：行駛不到100公里，佛系開車，8.1的油耗，可以了呀
舒適：舒適性：座椅的話包裹性不錯，坐著蠻舒服，但是偏硬。
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