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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（13）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2698公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次見到元PLUS，感覺很好看，全身線條感很強(qiáng)，尾部的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是空間比較差，后備箱空間比較小。
外觀：作為新時(shí)代的年輕人，元PLUS非常符合我的審美，車身線條一點(diǎn)也不凌亂。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾絕對滿意，非常滿意，特別滿意，絕對100個(gè)滿意
空間：空間空間方面設(shè)計(jì)的更加人性化，車子不大，但內(nèi)部空間還是挺大的，主副駕駛和后排乘坐也挺寬敞的，后備箱還是分層的，把第二排放到和后備箱可以持平，休息更方便，蓋板放置第二層儲蓄更大更多
配置：蘿卜白菜各有所愛，性價(jià)比因人而異。因?yàn)槲易铋_始想著就是油費(fèi)太高所以才選擇電動(dòng)轎車的，現(xiàn)在看來確實(shí)沒有選錯(cuò)。再加上這款車的造型顏值特別高，操控起來也方便快捷，這就足夠了。價(jià)位有點(diǎn)偏高了，但是也并不是不能接受的，整體來講，我覺得很值得購買。
動(dòng)力：原這款車呢，電機(jī)功率達(dá)到一百五十kw，嗯，怎么說呢？相當(dāng)于燃油車2.0t的動(dòng)力，零百加速的話，在7.9秒，可能在這個(gè)電動(dòng)車動(dòng)不動(dòng)就是五秒以內(nèi)的話？不是特別快，但是相比我之前的使用，這個(gè)動(dòng)力給我?guī)淼母惺苓�是相當(dāng)強(qiáng)力的，而且能擁有這個(gè)上坡輔助功能，就算過橋洞的時(shí)候往上爬的過程中，嗯，就算停下了，她也沒有說往下溜車的情況。
越野：
方向盤等操控還可以，夠輕夠順滑，哈適合我這女司機(jī)開
舒適：整體座椅這方面都是軟的，比較舒服，也沒有什么異味。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較看重的就是這車子它的動(dòng)力表現(xiàn)呢，其實(shí)沒有想到電車它駕駛的時(shí)候更加輕快一些，比燃油車子要更輕盈多了，而且反應(yīng)也特別的快。在起步的時(shí)候比我之前開過的一些燃油車子，要有著更強(qiáng)的爆發(fā)力，有著更好的反應(yīng)速度，我之前在后期跑高速的時(shí)候開著燃油車子就覺得有一點(diǎn)偏沉了，但是這樣電車帶給我的感受與眾不同加速的時(shí)候，即使是電力不是很充足的情況之下也表現(xiàn)的挺可觀的，所以這樣的一個(gè)動(dòng)力我是覺得比較認(rèn)可。
缺點(diǎn)：我提車也有一個(gè)月時(shí)間了，目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么品質(zhì)上的問題，就是車內(nèi)內(nèi)飾的材質(zhì)吧，可能需要經(jīng)常清潔，尤其是中控臺上，但也就平時(shí)開車的時(shí)候順手擦一下的就行，這種健身房設(shè)計(jì)很好看，就是有點(diǎn)怕臟，需要經(jīng)常擦拭，其他沒什么問題。
外觀：外觀就是我最喜歡的，這個(gè)外觀看著是很炫酷的，前臉還有車身線條都非常的好看，我就是第一眼就看中了這個(gè)外觀，然后才考慮這款車，到最后成交的，年輕人買車，不需要太多理由，預(yù)算內(nèi)喜歡就行。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾非常前衛(wèi)，設(shè)計(jì)新穎，旋轉(zhuǎn)大屏集成語音控制抖音，微信等實(shí)用的功能，非常便捷，健身房的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)的合理協(xié)調(diào)，結(jié)合握力門把手，杠鈴空調(diào)出風(fēng)口時(shí)尚美觀特別
空間：4米5不到的車身長度，卻能營造出非常舒適的后排空間，很寬敞不逼仄。不過還是得承認(rèn)，車小空間也不能變出多大，后備箱放物委實(shí)有點(diǎn)小了。
配置：無論是空間表現(xiàn)、電耗控制等，元PLUS對我很滿意，后期維護(hù)成本也比較低。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，開這個(gè)車最明顯的感覺就是起步很快，最開始還真的有點(diǎn)不適應(yīng)，超車的時(shí)候很舒服，超車很便利，非常的順暢，動(dòng)力強(qiáng)的車開起來就是很舒服。
越野：
D型方向盤打方向時(shí)很輕便，握感良好，真皮包裹提升質(zhì)感，后懸架用的是多連桿，但在高速路上行駛地盤還是稍微有點(diǎn)硬，但也沒關(guān)系，穩(wěn)定應(yīng)該是不錯(cuò)的，不會(huì)出現(xiàn)搖擺震動(dòng)等問題，
舒適：舒適度感受并不太好，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪聲音比較大。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是配置比較高，價(jià)格非常令人滿意，外觀也相當(dāng)大氣霸氣。
缺點(diǎn)：不得不吐槽的就是儀表屏幕太小了，并且分辨率低，色彩還原度也很一般，整體看上去缺乏了一絲高檔的質(zhì)感。而且屏幕小，在行駛途中，也不方便快速獲取信息。再就是，內(nèi)飾太淺，不好打理。第三個(gè)吐槽點(diǎn)就是因?yàn)榈溶囍芷诘脑颍瑳]有選到心儀的探險(xiǎn)綠。
外觀：外觀不僅時(shí)尚動(dòng)感，而且穩(wěn)重扎實(shí)，有點(diǎn)像紳士。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車，買到這樣的內(nèi)飾，絕對是我賺了，內(nèi)飾的精致用心程度，一坐上去就能感受到，但是不知道為什么，看著這個(gè)中控臺，看著更像是海洋的元素，而健身房元素只是點(diǎn)綴，有點(diǎn)亂亂的。檔位把手的手感很好，上面帶著一點(diǎn)皮，握感很讓人喜歡。
空間：前排后排坐著都不擠，而且后排也是比較平整的，空間蠻大的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中間儲物箱位置也有那么深。
配置：首先一點(diǎn)，元PLUS新能源汽車的續(xù)航不是別人說說而已，自己體會(huì)的續(xù)航感覺更加有效，如果你現(xiàn)在想要租車也要一個(gè)星期的時(shí)間，
動(dòng)力：即踩即動(dòng)，在市區(qū)里開是很輕松的，而且還有自動(dòng)駐車，非常的方便好用。即使是經(jīng)濟(jì)模式，也能感受到明顯的推背感，而且沒有油車的油門加速聲，很安靜。
越野：
總的來說，很容易駕馭，有了很多的輔助功能。
舒適：寬大的空間，感覺不到擁擠就很舒服，座椅設(shè)計(jì)對人身體的支撐感很好。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀好看，比較新潮，然后是e3.0平臺，是現(xiàn)在比亞迪最新的電平臺，用的全是比亞迪最好的技術(shù)，還搭載了dilink4.0系統(tǒng)，用的是全新5G網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)更流暢更快捷，還有著熱泵空調(diào)，如果我沒有記錯(cuò)好像現(xiàn)在出除了比亞迪好像只有特斯拉在用了，耗能確實(shí)減少了很多，電動(dòng)車就是怕冬天和夏天開空調(diào)，續(xù)航大大打折，八合一動(dòng)力總成，好像聽銷售說就是就電池電機(jī)電控和其他用電器和為一體的控制。
缺點(diǎn)：元PLUS新能源汽車，在一方面新車的表現(xiàn)不是特別出眾，比較一般，入門車行沒有提供一個(gè)駕駛輔助功能系統(tǒng)、天窗啊，車聯(lián)網(wǎng)啊，這些好像是（閹割版一樣）。當(dāng)然了車重有一樣，但還是感覺元PLUS續(xù)航標(biāo)有點(diǎn)虛了。元PLUS70度店標(biāo)510公里，感覺還是靠譜一些的，大家說呢？
外觀：大燈和尾燈是我最喜歡的，給人一種穩(wěn)定的感覺。
內(nèi)飾：坐著挺舒服的，特別喜歡小迪，可以幫我做很多事，自己安心開個(gè)就好了，安全性也有了一定的提升
空間：空間的部分，人坐在車?yán)锏氖娣稽c(diǎn)的話，空間必須要大，元plus的空間很足夠。
配置：性價(jià)比，比起油車在加油方便就已經(jīng)減少了，一個(gè)月可以省下700多塊錢吧，之前一個(gè)星期加一次油所以在這里我就感覺比較節(jié)能了
動(dòng)力：作為家用車，起步很快，我非常喜歡這種動(dòng)力。
越野：
我個(gè)人覺得操控非常的簡單，按鍵都帶有標(biāo)識，方向盤比較輕盈，握著也很舒適，轉(zhuǎn)向也很輕松，整體的操控性很優(yōu)秀，☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車功能特別好用，我的反應(yīng)能力有點(diǎn)慢，有時(shí)遇到前面有并道的車子車速特別快，就會(huì)反應(yīng)不過來，它就會(huì)主動(dòng)剎停，這個(gè)功能太適合我了。
舒適：座椅柔軟度還是比較可以的，做久的話也不會(huì)腰酸背疼的，支撐性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剛參加工作一年多，上班的地方距離家里接近10公里，公交上班比較倒騰。所以，父母想贊助我買輛車，他們付首付，我來還月供�？紤]到油價(jià)以及后續(xù)的用車成本，我們一致決定選一輛新能源車。開始是三選一，哪吒upro，埃安y，元plus。對比了各項(xiàng)參數(shù)之后，元比較合我心意，而且比亞迪的技術(shù)和4S店數(shù)量都比較方便以后的保養(yǎng)維修，所以最后還是選了元plus。最滿意的是：1、顏值，無論是外觀還是內(nèi)飾，都很好的get到了我的審美。外觀動(dòng)感、時(shí)尚，有時(shí)候看起來也有點(diǎn)小呆萌；內(nèi)飾很潮、很酷。開在路上，回頭率還是很高的。2、續(xù)航里程完全能夠滿足通勤需要，500多公里的續(xù)航，一個(gè)月充2次電，足夠了。3、好開也好停，靈活度非常高，對于我這種女司機(jī)來說，非常友好。
缺點(diǎn)：最不滿意是等車時(shí)間有點(diǎn)久，差不多等了兩個(gè)月，訂車的喜悅心情都被破壞了。
外觀：現(xiàn)在比亞迪的外觀設(shè)計(jì)，顏值都還蠻在線的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實(shí)在的，略顯花哨，你這么好的車子，定位年輕運(yùn)動(dòng)，你讓稍微上點(diǎn)年紀(jì)的人還買不買呢？？
空間：儲物箱空間太小了，而且充電的還在下面，有時(shí)候就怕漏電著火這是我最不喜歡的一個(gè)點(diǎn)。
配置：車內(nèi)配置相當(dāng)不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)，空間很大。
動(dòng)力：車子起步的時(shí)候響應(yīng)的很快，開起來也很平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)后力不足的感覺，爬坡的時(shí)候也不會(huì)有脫力感，試了一下，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更強(qiáng)一些。跑高速:在高速上駕駛也比較平順沒有漂浮感。
越野：
操控靈活，可指向性準(zhǔn)確，操作簡單，沒有難度。
舒適：我只能說濾振比漢ev要好，別的我也不多說，懂得都懂。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買一輛新能源車的一些小小的意見，大家現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)習(xí)慣了開那一種油價(jià)車一時(shí)間還是沒有辦法接受這一種新能源汽車，可能現(xiàn)在還在在心里考慮考慮現(xiàn)在新能源汽車的一些安全問題，這一點(diǎn)大家可以放心了，不知道現(xiàn)在還有多少人在用新能汽車，當(dāng)然這一一款新能源汽車也在大家的承受能力之內(nèi)，當(dāng)然了優(yōu)勢互補(bǔ)嗎，
缺點(diǎn)：怎么講呢，這臺車不滿意的點(diǎn)，多少得看個(gè)人喜好了，這個(gè)懸浮式仿百萬級超級跑車的儀表盤屏幕，對一些人來說還是比較好接受的，不過我個(gè)人而言，從以前到現(xiàn)在看慣了嵌入式的那種儀表盤，現(xiàn)在看到這個(gè)懸浮式的儀表盤，一時(shí)還沒能特別習(xí)慣吧，除此之外，對于一個(gè)開車開這么多年的人來說，空調(diào)這個(gè)點(diǎn)的調(diào)節(jié)換到了屏幕上，總會(huì)讓我多少有些適應(yīng)不來，就只能慢慢適應(yīng)了呢。不過呢，好在還有小迪，說實(shí)在的，開著車的時(shí)候，要調(diào)個(gè)空調(diào)風(fēng)量，要換首指定的歌，要開個(gè)遮陽板什么的，喊一下小迪，是真的非常方便，不用分神去看去操作，會(huì)讓駕駛過程變得更加安全，也讓我明白了現(xiàn)在人工智能是多么的強(qiáng)大
外觀：仁者見仁智者見智，蘿卜白菜各有所愛，外觀就不做評價(jià)了，。只能說在接受范圍內(nèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)沒有讓我失望，哈哈。
空間：我認(rèn)為這輛車的乘坐空間相當(dāng)不錯(cuò)，但儲物空間真的很淺。
配置：買純電動(dòng)的，考慮這么久，還有一點(diǎn)就是因?yàn)樗笃诒ｐB(yǎng)很省錢，聽他們說保養(yǎng)一次好像100來塊錢，我是剛做過首保，首保的話是免費(fèi)做的，后期的話一年或者兩萬公里做一次就100多塊錢，而且他現(xiàn)在的服務(wù)態(tài)度感覺也沒有太差，不像那個(gè)網(wǎng)上說的，服務(wù)態(tài)度不好呀之類的保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)的話沒送，他說后期如果介紹客戶的話，老客戶轉(zhuǎn)介紹轉(zhuǎn)一次送一次保養(yǎng)，我感覺保養(yǎng)費(fèi)用也不是很高，所以也沒有操心，購車:價(jià)格是全國統(tǒng)一的，價(jià)格在網(wǎng)上查過才去買的，后期的話提車時(shí)間也不是很長，一個(gè)多月好像就提到了，車也沒有加價(jià)之類的
動(dòng)力：動(dòng)力是不錯(cuò)，7秒多的加速，我感覺比油車的2.0t還有勁，家人做后面加速的時(shí)候，感覺有點(diǎn)頭暈，所以我都是慢點(diǎn)開的，從來沒有地板油起步的，開的eco經(jīng)濟(jì)模式。
越野：
這個(gè)車的車身算是比較短了，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，好操作，這個(gè)車帶主動(dòng)剎車，有時(shí)候我沒注意，它自己就主動(dòng)剎車了，差點(diǎn)刮到前面的車。你說這些功能有沒有用，很多人會(huì)覺得沒必要太多功能，但是只要能用上一次，都值了，真的。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:沒有噪音，過濾性很棒☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:位置合理，出風(fēng)迅速車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)座椅皮質(zhì)柔軟，沒有異味
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3852公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乍一看，他的前臉真的很獨(dú)特，看起來比豪華車還帥。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，這個(gè)車最不滿意的地方就是就是內(nèi)飾的配色，我確實(shí)不太喜歡這種藍(lán)色的內(nèi)飾，顯得有些壓抑在車內(nèi)，那么超前的內(nèi)飾風(fēng)格被內(nèi)飾顏色破壞了一部分，應(yīng)該更激進(jìn)一些，要運(yùn)動(dòng)就徹底運(yùn)動(dòng)起來。
外觀：第一感覺才是最重要的，其次才是外觀，喜歡元PLUS的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，元PLUS由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)帝領(lǐng)銜打造，以荷爾蒙爆表的健身房為主題，造型設(shè)計(jì)讓人耳目一新，細(xì)節(jié)處加入了運(yùn)動(dòng)器材和音樂器材的元素，有著很濃厚的運(yùn)動(dòng)和藝術(shù)氣息。元PLUS中控臺突出了肌肉線條設(shè)計(jì)，搭配多種材質(zhì)的面料，配色則有速度藍(lán)、力量灰、熱力紅三色搭配。
空間：我個(gè)人覺得這款車比較適合一家三口，要是五口之家用的話會(huì)有點(diǎn)小，前排的空間比較大，駕駛空間很舒適不會(huì)有拘束感，后排的空間有點(diǎn)小，坐在后面腿部和前排椅背之間距離很小。有點(diǎn)伸展不開。后備廂容積:后備箱也有點(diǎn)小，但好在上面的隔板可以移動(dòng)到最上面，這樣就會(huì)增大一些空間。
配置：比亞迪這么多年的口碑，比較全面的，省心舒適！
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力沒什么好說的，很直接，這個(gè)是電動(dòng)車的特點(diǎn)，沒有頓挫，很平順，但是我也就市區(qū)代步，可以說是動(dòng)能過剩了吧
越野：
操控怎么說，代步車操控什么嘛。開起來方向還是指那打那吧。
舒適：舒適性這一方面得到了照顧，減震降噪的效果非常好。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾使用體驗(yàn)和駕駛感受我真的喜歡的不得了。內(nèi)飾的搭配就很有設(shè)計(jì)感，有種年輕的氣息縈繞其間，開車的時(shí)候，這樣好看的內(nèi)飾讓我開車的時(shí)候十分愉悅。我真的完全愛上了開電車的感覺，真的太太太輕盈了而且動(dòng)力相應(yīng)很快，早上爭分奪秒的趕上班的時(shí)候，優(yōu)勢就非常明顯了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是等車時(shí)間還是比較長，等了接近兩個(gè)月時(shí)間，內(nèi)飾里面的鋼琴繩小朋友愛玩，發(fā)出的聲音有點(diǎn)煩躁，整車來講要是小朋友愛玩的話還是挺多小玩意。
外觀：外貌協(xié)會(huì)就是我沒錯(cuò)了。本來預(yù)算是買一臺元pro的，但是看到了元plus后我就沒辦法挪開腳了，第一眼給我的感覺就是年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚這些代名詞，滿滿的活力感。其實(shí)最開始是準(zhǔn)備的買元pro的預(yù)算，但是看了元plus之后，完全不想考慮元pro了。元plus看著雖然不是很大，但是整體的設(shè)計(jì)感是非常的大氣的，顏值真的很高。尾部的貫穿尾燈也很有特點(diǎn)，不像別的車是左右個(gè)一個(gè)，在路上看到，是非常有辨識度的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是蠻精致的，空調(diào)出風(fēng)口的造型獨(dú)特，氛圍燈晚上很有氣氛。
空間：畢竟是a級的，我老婆開，接送個(gè)小孩什么的空間還是足夠了，但是要全家一起的話，還是有點(diǎn)擠的，后備箱不是很大，畢竟價(jià)格在這里。車門儲物空間也不是很大
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，具體的細(xì)賬上面已經(jīng)計(jì)算過了，但是還有一點(diǎn)沒算，那就是目前各城市的限行，爺上的綠牌，限不到，嘿嘿，你說氣人不氣人！
動(dòng)力：幾種常規(guī)模式的選擇，ECO，Normal，Sport，足以滿足日常駕駛使用。
越野：
女性駕駛是極其輕松的，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)很輕盈，開起來完全不費(fèi)力，有一種像德芙一樣的絲滑感。底盤的減震效果十分的好，平平穩(wěn)穩(wěn)的多舒服，震動(dòng)的時(shí)候真是心理上反感。
舒適：1.前排座椅兩側(cè)對腰部的包裹性很好，而且坐墊夠長，能夠給予大腿支撐性。后排地板中央沒有突起，且中間座椅也設(shè)置了頭枕，配合較軟的坐墊，后排乘坐體驗(yàn)也挺舒適。不過后排坐2個(gè)人是最好的，因?yàn)橹虚g靠背比較硬。2.無鑰匙進(jìn)入太贊了，有時(shí)候會(huì)忘記拿鑰匙，這個(gè)功能就太nice了。而且，通過比亞迪app，可以查看車輛情況，遠(yuǎn)程操控等，真的非常便利。3.加速踏板力度比較適中，不突兀，屬于循序漸進(jìn)那種，令人很好掌握。以前開家里燃油車的時(shí)候，加速會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的哼鳴聲，但是這個(gè)電車，完全沒有，非常安靜。而且開起來以后，車子的隔音靜謐性也很好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9382公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電平臺的車子空間都蠻大的，而且車子小停車方便。上下班代代步蠻好。
缺點(diǎn)：中控屏的話小一點(diǎn)，但是它是懸浮式的，看起來還是可以，但是分辨率不怎么高
外觀：對外觀的評價(jià)，仁者見仁，智者見智。我個(gè)人覺得元plus外觀漂亮，畢竟第一眼就被顏值所吸引。整體較為動(dòng)感、時(shí)尚。從側(cè)面看，車身修長，完全不像A級suv。下沉式的車頂，運(yùn)動(dòng)氣息更為濃郁。車尾的銀色龍鱗飾板，國潮韻味十足，還增加了一點(diǎn)神秘感。還有貫穿式尾燈，也很漂亮，夜晚極具辨識性。
內(nèi)飾：這個(gè)門把手，我感覺我身邊所有第一次接觸這臺車的人，總會(huì)被驚艷到，包括我自己，獨(dú)特又不會(huì)帶來不適的使用體驗(yàn)感，著實(shí)在我個(gè)人加分了不少，扶手也是帶著慢慢的設(shè)計(jì)感，最愛的就是下邊的吉他設(shè)計(jì)（其實(shí)我感覺更像是貝斯，畢竟我自己有玩點(diǎn)樂器，這個(gè)弦的粗細(xì)感覺和貝斯更接近），實(shí)在是一個(gè)吉他、貝斯愛好者無法抗拒的一個(gè)點(diǎn)空調(diào)出風(fēng)口，就像是健身房的啞鈴片，運(yùn)動(dòng)風(fēng)滿滿的讓我無法自拔，畢竟我也是辦過健身卡的人，雖然就去了一個(gè)禮拜；下邊防滑放置手機(jī)的格子，攜帶無線充電，這解放充電線的設(shè)計(jì)就讓我很愛超長超大的全景天窗，無懈可擊，不知道全景天窗對于大家的用處大不大，反正我很愛
空間：空間絕對是一大亮點(diǎn)，2720的軸距我以為會(huì)有縮水，畢竟這個(gè)車身長度在這了，但是做到車內(nèi)就感覺遠(yuǎn)不止這么大，而且后排座椅坐墊做的非常舒適且長，坐起來很舒服，長時(shí)間坐也不會(huì)有累的感覺。
配置：賺錢不容易，花錢要謹(jǐn)慎，買元PLUS個(gè)人覺得挺合適我的。
動(dòng)力：150kw的動(dòng)力，這么小一個(gè)電車，一腳電下去還是有很強(qiáng)的推背感，也可能是我動(dòng)力要求不高吧，超車也完全沒有問題。
越野：
方向盤整體靈敏度都和輕松，就方向盤比一般方向盤還有小一部分，然后打起來很輕盈沒有特別沉重的感覺，不會(huì)影響行駛，剎車很靈敏輕輕剎車會(huì)立馬感應(yīng)的到而剎住
舒適：座椅挺軟的，符合我的需求，車內(nèi)的寂靜也很棒。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是省錢，動(dòng)力也好，比亞迪刀片電池放心咯
缺點(diǎn)：不滿意的就是中控臺下的空調(diào)出風(fēng)口，簡直太積灰了，還不好清理難受。還沒有發(fā)現(xiàn)其他的不好的點(diǎn)。
外觀：車燈是我選擇這款車的一個(gè)亮點(diǎn)，我感覺他是一個(gè)前后呼應(yīng)的燈，特別漂亮，我就喜歡這種貫穿式的燈，加大我的夜間行車安全感覺
內(nèi)飾：藍(lán)白雙拼撞色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿，一上車就感覺自己都充滿了戰(zhàn)斗力。屏幕音響:音質(zhì)清晰，低音有下潛，同價(jià)位里是不錯(cuò)的。屏幕畫質(zhì)清晰，點(diǎn)擊反應(yīng)迅速，還可以進(jìn)行語音控制，便捷好用。
空間：內(nèi)部空間得到了充分利用，后備箱里也有很大的空間。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比是很高的，它的電池是終身質(zhì)保的，然后用電的費(fèi)用比汽油節(jié)省太多了，車子的配置也高。后期的保養(yǎng)費(fèi)用也能節(jié)省很多。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不用過分去說，直接有啥說啥，沒有你整個(gè)加速都非常的流暢，而且純電的車你不怕在紅綠燈的時(shí)候不敢把油門踩太深導(dǎo)致油耗太高對發(fā)動(dòng)機(jī)損傷太大（哦，這個(gè)應(yīng)該叫電門）
越野：
說什么電動(dòng)車沒有操控體驗(yàn)的那些人可以站出來來了，前麥佛遜后多連桿，雖然不是很好但是這個(gè)價(jià)位上獨(dú)立懸掛就不錯(cuò)了，再加上調(diào)教感覺地盤整體很緊實(shí)不會(huì)因?yàn)槭莝uv的原因出現(xiàn)車身發(fā)飄，掌控不住的感覺，支撐性很棒。
舒適：車身尺寸方面，這樣的軸距主要得益于e平臺帶來的優(yōu)勢，這也是為了元PLUS帶來了更大的汽車內(nèi)部空間。
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