一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航里程大(427)+1 配置豐富(136)+1 座椅舒服(52)+1 后備廂空間大(25)+1 中控屏不錯(cuò)(20)+1 加強(qiáng)勁足(14)+1 車(chē)頭設(shè)計(jì)好看(14)+1缺點(diǎn):
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1566公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:整車(chē)外觀就是運(yùn)動(dòng)型的,百公里7.3的加速,真是隨叫隨到,在路上隨心所欲,超車(chē)加速一點(diǎn)壓力沒(méi)有,30萬(wàn)以下的車(chē)提速?zèng)]有它快的。特別是等紅綠燈的時(shí)候,一腳油門(mén)下去太有面了上坡動(dòng)力:剛開(kāi)始我以為純電的就適合跑跑平路和高速,不是爬坡走低路,這個(gè)車(chē)真是顛覆了我對(duì)新能源的觀點(diǎn),爬坡一點(diǎn)壓力沒(méi)有,帶家人回老家,大坡小坡隨心所欲,完全沒(méi)有費(fèi)勁的感覺(jué)
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力方面,當(dāng)時(shí)試駕了幾款新能源車(chē),感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò),相比我的君威,元PLUS的速度還是挺快的,而且很平穩(wěn),甚至超車(chē)的時(shí)候也很平穩(wěn),純電動(dòng)車(chē)可以做到這一點(diǎn),感覺(jué)比一些油車(chē)要好。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力方面表現(xiàn)不俗,輕踩油門(mén)踏板,速度提的很快,深踩油門(mén)的話(huà),推背感還是很有勁的,地庫(kù)出來(lái)爬坡也不吃力,輕踩踏板輕輕松松就上來(lái)了,跑的都是市區(qū)道路,也不需要太強(qiáng)勁的動(dòng)力,主要還是看重電車(chē)省錢(qián)這一點(diǎn);
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力方面,元PLUS這輛車(chē)動(dòng)力不錯(cuò),超車(chē)很容易,隨叫隨到加速很驚喜,加速后期沒(méi)有無(wú)力的感覺(jué),動(dòng)力源源不斷,上坡也比較容易,真的很好,值得大家去體驗(yàn)。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力方面我覺(jué)得還可以的,踩下油門(mén)很快就有推背感了,特別是在高速超車(chē),也是很快就超過(guò)了。我之前開(kāi)的是油車(chē),好開(kāi)始開(kāi)電車(chē),還不是很適應(yīng),現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間后,覺(jué)得真的挺不錯(cuò)的,開(kāi)起來(lái)也挺順的。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:家用車(chē)性能過(guò)剩,電車(chē)就更別說(shuō)了,動(dòng)力強(qiáng)勁。我不飆車(chē),動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全木有。而且沒(méi)電機(jī)聲音。空調(diào)給力才是硬道理
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:之前一直開(kāi)油車(chē),對(duì)新能源還是有些誤區(qū),以為電車(chē),已電為主,像電動(dòng)車(chē)一樣,動(dòng)力不行,但是親身體驗(yàn),開(kāi)起來(lái)還是要承認(rèn),新能源車(chē)的動(dòng)力比燃油車(chē)強(qiáng)勁很多。動(dòng)力十足,起步平順且有力量,加速很快,超車(chē)分分鐘,但還是要安全第一。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程863公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1110公里
綜合評(píng)分
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包