一鍵砍遍全城
購買時間2022年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點:因為我的車是純電動新能源車,而且是純電動SUV,所以一開始其實很擔(dān)心后續(xù)車的動力限制,所以特意選了一款中配的車型,確實彌補了新能源車的動力不足,而且讓我平時開車的時候感覺激情滿滿,我對元PLUS特別滿意的是它的動力。
缺點:車子內(nèi)飾奇葩、沒有電動尾門、沒有座椅通風(fēng)加熱我覺得是讓我覺得最不滿意的地方。很車友在群里總說430高配是性價比最高的版本,個人認(rèn)為性價比最高的是自己喜歡并且能盡快提車的版本。能接受的價格,買到心儀的車才是最佳配置。還要吐槽比亞迪4S店的服務(wù),我不跟豪車做比較,就說這些國產(chǎn)品牌的車,我去訂車前后后2個時,杯水都不給倒,后來我提車的時候就自己帶了一瓶礦泉水。甚至連車輛的配置都搞不清楚,真可以說是一問三不知。我自認(rèn)為我去做銷售都比他合格。建議廠家加強員工培訓(xùn)!
外觀:車子的外觀設(shè)計比較時尚,而且很年輕化,車子看起來充滿著運動氣息,比較符合我們年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我是很喜歡的,設(shè)計的特別有意思,和比亞迪王朝系列里的車的內(nèi)飾有了很大的改變,那個內(nèi)部開門的把手也別有意思,在突出的喇叭上面,中控?fù)Q擋把手就像啞鈴似的,握感很不錯,還會出風(fēng),門內(nèi)側(cè)的線條,這些都很有意思。屏幕音響:大屏和ipad用處差不多,能看劇刷抖音、導(dǎo)航,還可以橫屏豎屏旋轉(zhuǎn)切換。平時開長途時可以放點動畫片給后臺的小朋友看看,這樣也不怕小朋友在后排鬧騰了。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾設(shè)計還是很獨特的,摸得到的地方都是軟皮的,應(yīng)該不是真皮的!☆ 氛圍燈:車內(nèi)的氛圍燈可以自己調(diào)節(jié)顏色,根據(jù)自己的心情或喜好去調(diào)節(jié),這個我還是挺喜歡的!
空間:所以坐4個人和1.75米高的人也不會很擠,后排座位設(shè)計也合理,后排中間有個可以放置水杯的皮質(zhì)扶手,后備箱的車燈處還有NFC的解鎖,很酷炫,后燈是有一個貫穿式的一個尾燈,然后在底下就是一個不規(guī)則的這種元素進(jìn)行了一個裝飾,可以我的拳頭是全部被淹沒在了這個,然后在整體這個空間上動身也不錯,然后得益于這個后備箱的一個優(yōu)秀表現(xiàn),它的兩邊側(cè)面其實還有兩側(cè)儲物空間,整體在于后備箱的能力上,那是完全夠用了這個。
配置:這款車價格也就不到20萬,考慮到整體的設(shè)計和配置,我覺得這樣的價位性價比還是很高的,比亞迪元PLUS的外觀設(shè)計,給人眼前一亮的感覺,開出去感覺很爽,一開始也是對比其他車,畢竟我還是覺得比亞迪好,首選是比亞迪電池非常安全,買車是為了方便和安全。
動力:動力方面表現(xiàn)不俗,輕踩油門踏板,速度提的很快,深踩油門的話,推背感還是很有勁的,地庫出來爬坡也不吃力,輕踩踏板輕輕松松就上來了,跑的都是市區(qū)道路,也不需要太強勁的動力,主要還是看重電車省錢這一點;
越野:
方向盤轉(zhuǎn)向還可以 較輕,轉(zhuǎn)向還行沒有那么專業(yè)的評價,有360度影像可以看到輪胎位置。底盤穩(wěn)定性:底盤有了電池包壓身,車重1.69噸了,不穩(wěn)都不行。剎車表現(xiàn):無法形容,不是傳統(tǒng)汽油車的線性剎車,也不是灰常靈敏的一點就有。反正還可以吧,能剎住! 車道保持輔助系統(tǒng):城市里沒用到,高速上可以,方向盤會動。好像觸發(fā)需要80以上速度。
舒適:舒適性沒的說,座椅偏軟,長時間做著也不累,后排坐著也舒服,可以放松身體,不像我第一個車后排坐著很直,長時間做太累了懸架減震舒適性:減震還不錯,過個坑洼路面,地盤回饋的不是很明顯,這個價位效果已經(jīng)很不錯了,整體還是可以的空調(diào)效果:空調(diào)制冷效果很好,夏天涼的很快,而且有自動空調(diào),上車前可以提前啟動打開空調(diào),直接開車的時候不用擔(dān)心燙屁股了,太贊了,冬天熱的也很快,我上一個燃油車要開好幾分鐘才回有熱風(fēng)。
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