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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（13）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這個(gè)車的外形設(shè)計(jì)感覺非常的漂亮，前面的總體的設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺得還是非�？苹玫�，不同于汽油車的那種大嘴的設(shè)計(jì)，這個(gè)車的前臉是那種全封閉的樣式，外觀看起來(lái)非常的獨(dú)特，這也是我最喜歡的一個(gè)地方。另外一點(diǎn)是這個(gè)車的駕駛感受還是非常不錯(cuò)的，主控車開起來(lái)操控感非常好，而且這個(gè)車的性能表現(xiàn)非常出色，動(dòng)力特別的充沛，這也是這個(gè)車一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，還有一點(diǎn)是這款車的續(xù)航里程和價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也更有優(yōu)勢(shì)，而且新能源牌照開出去感覺也是非常帥氣的，這也是我選這個(gè)車一個(gè)非常重要的原因。
缺點(diǎn)：三根線難看的要S，看不懂，我感覺就是有點(diǎn)中二。車內(nèi)味道大。有可能是新車的原因�，F(xiàn)在夏天更頭疼。中控臺(tái)白色我發(fā)現(xiàn)特別容易臟，有時(shí)候擦半天還擦不下來(lái)，很難看。
外觀：外觀就不用多說(shuō)了，在路上回頭率都很高，車子整體外觀看起來(lái)的質(zhì)感不了解的都不相信是10多萬(wàn)的車子。畢竟我當(dāng)初就是被這個(gè)外觀首先吸引的。然后本來(lái)確實(shí)覺得藍(lán)色好看的，但是考慮到顏色太亮怕會(huì)審美疲勞，而且多年后可能會(huì)不太好看，所以就選了灰色
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，就是底下那個(gè)琴弦感覺沒啥用，平時(shí)誰(shuí)閑的沒事談這個(gè)，感覺這也容易壞，這個(gè)檔把還是不錯(cuò)的，跟飛機(jī)的推把似的，哈哈，車的內(nèi)室摸起來(lái)都很柔軟，整體還行
空間：這個(gè)車身的尺寸其實(shí)還是不錯(cuò)的，車內(nèi)空間比較實(shí)力，它算是比較寬敞的一個(gè)車，我身高1米78坐在前排后排都沒有那種壓抑感，他的前后排布局還是非常的合理，他的空間不會(huì)給人帶來(lái)壓抑的感覺，平常車內(nèi)也有一些儲(chǔ)物空間，所以算得上是非常實(shí)用的一輛車子，空間大，實(shí)力就比較強(qiáng)。
配置：這是我的第一臺(tái)電動(dòng)車，之前一直都是開燃油車的。我覺得性價(jià)比還是很高的，配置也非常多，語(yǔ)音系統(tǒng)什么的很人性化，有時(shí)候開車的時(shí)候不方便弄的東西，用語(yǔ)音系統(tǒng)就可以幫忙解決了。
動(dòng)力：150千瓦的功率，310牛米的扭矩，地板油一路從0到破百，動(dòng)力源源不斷。超車時(shí)，動(dòng)力隨叫隨到，再也不怕我超車旁邊車還故意加速不讓我超。等換上馬牌后，加速肯定更快了。
越野：
方向盤握起來(lái)挺舒服的，主要是車身嬌小，停車或者調(diào)頭都方便。
舒適：座椅就不用多說(shuō)了，比亞迪的座確實(shí)比較舒服，開越久就會(huì)發(fā)現(xiàn)，后排空間大，坐著也不擠，車內(nèi)不知道是不是新車的問題吧，確實(shí)是有味道，空調(diào)可以提前遠(yuǎn)程控制，但是我基本用不到。因?yàn)闆]這個(gè)記性，哈哈哈。這個(gè)車行駛途中還是比較安靜。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤減震效果好，我們這邊山路十八彎，顛簸路段也很舒服。空間感夠一家三口出行。后排空間大。外觀也很時(shí)尚電池續(xù)航很舒服,一個(gè)月了昨天我才充了一次。
缺點(diǎn)：充電樁安裝等的時(shí)間有點(diǎn)久，等了半個(gè)月左右才排上工期上門安裝。
外觀：外觀沒得說(shuō)，非常時(shí)尚漂亮。很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)檔次感真的很高，有全液晶儀表也有中控，大屏顯示效果很好，科技氛圍沒有落下。車內(nèi)還使用了一些金屬拉絲面板和鋼琴烤漆的材質(zhì)，看上去非常給力，而且做工很好，雖然按鍵數(shù)量不多，但使用起來(lái)都很有質(zhì)感，阻尼回饋很強(qiáng)。
空間：三口之家?guī)е⒆右黄鸪鲩T，孩子在后排座睡個(gè)覺、打個(gè)盹兒是完全沒問題的，這對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了。
配置：比亞迪首任車主電池不限里程不限年限質(zhì)保，而且使用成本低，續(xù)航里程也沒有虛位，性價(jià)比很足。
動(dòng)力：可能是電車的原因吧，開車的時(shí)候感覺挺安靜的，特別是在他的運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力我是覺得很強(qiáng)勁的。起步很利落，推背感也很強(qiáng)。
越野：
整體還是比較舒服好開的，車機(jī)可以調(diào)方向盤力度，舒適的很輕，調(diào)到了運(yùn)動(dòng)就和油車比較像了
舒適：減震方面也不錯(cuò)，畢竟獨(dú)立懸架了，引用網(wǎng)上看到到一個(gè)試駕反饋，就是很整體，過(guò)減速帶就是很干脆的就過(guò)去了，也不會(huì)有大的顛簸
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程115公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：元PLUS外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。內(nèi)飾新穎，有創(chuàng)意，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。動(dòng)力十分強(qiáng)勁，百公里提速7.3S，續(xù)航也很實(shí)在。贊的一點(diǎn)就是他的一個(gè)駕駛感受，相比傳統(tǒng)的燃油車好太多。純電車開起來(lái)很舒適靜音，輕快。提速那叫一個(gè)爽，隨叫隨到的一種感覺。
缺點(diǎn)：剛開始有點(diǎn)擔(dān)心電動(dòng)車電池的問題，萬(wàn)一壞了的話，是該換車呢，還是換電池呢，糾結(jié)了老一會(huì)。后來(lái)了解了比亞迪牌子的電池質(zhì)量過(guò)關(guān)，而且質(zhì)保期也挺長(zhǎng)的，我的顧慮就徹底打消了。
外觀：這款車的整體外觀看起來(lái)比較順眼，采用LED的一體大燈加上它側(cè)身的輪轂，看上去就很別致，設(shè)計(jì)的線條也看起來(lái)比較舒適，尾部大燈也是感覺很不錯(cuò)，科技感十足，夜間辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：這個(gè)門內(nèi)門把手很個(gè)性，我第1次關(guān)門之后就不會(huì)開門了，整的我臉都紅了，整個(gè)內(nèi)飾非常貼合，我的人設(shè)高調(diào)有個(gè)性，平常也喜歡健身，唱歌大天窗，內(nèi)飾用料很不錯(cuò)，座椅是一個(gè)三色的，屏幕靈敏度高比較流暢。
空間：我身高178，體重偏胖，前排座椅調(diào)到舒適位置，后排空間還比較寬裕
配置：在沒有信號(hào)的時(shí)候又用不了APP可以使用藍(lán)牙，如果藍(lán)牙也無(wú)法連接還可以讓家人手機(jī)nfc鑰匙遠(yuǎn)程解鎖。
動(dòng)力：雖然車不大但是空車居然有1.69噸，電動(dòng)車估計(jì)相當(dāng)給力，城區(qū)里是主場(chǎng)
越野：
這款車實(shí)話實(shí)說(shuō)，不算操控好的車，適合安安靜靜的開，但是想激情也可以勝任☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在路上實(shí)線虛線比較明顯的地方，車道保持很給力，方向很穩(wěn)
舒適：舒適度非常好，這款車日常開起來(lái)感覺還是非常舒服的，沒有太明顯的雜音，而且本身電動(dòng)機(jī)也沒有汽油機(jī)的那種噪音，所以說(shuō)在舒適度方面確實(shí)挺有優(yōu)勢(shì)的。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡他的外觀造型，你說(shuō)他是SUV，他也不是傳統(tǒng)意義上的SUV。但是你說(shuō)他是兩廂車，但他又比兩廂轎車大很多，而且他的后備箱也很裝貨，我經(jīng)常會(huì)裝著我的東西出去裝修。而且開過(guò)之后，他的舒適度才是完全征服我的地方，開著毫無(wú)頓挫感不說(shuō)提速超級(jí)快，座椅也是很舒服的，整個(gè)車的寬度我也感覺挺好的，三個(gè)大老爺們坐上后邊的位置也沒有太擁擠，有時(shí)候干了一天活下來(lái)，坐在里面可以休息一下，對(duì)身體是一個(gè)大大的放松。
缺點(diǎn)：最不滿意的是比亞迪元新能源這款車的車內(nèi)異味有點(diǎn)大，因?yàn)樘幱谛萝嚨囊粋�(gè)狀態(tài)，才行駛了3000多公里，內(nèi)飾的味道還是挺大的，需要一段時(shí)間才能慢慢的消散過(guò)去。
外觀：我最喜歡看這款車的側(cè)面，尤其是它的輪轂，讓壯實(shí)的元竟然有了幾分柔性之美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西就真的看人了，我自己覺得是越看越喜歡。除了中控以及門板上那個(gè)白色的肌肉線條的裝飾感覺后期會(huì)比較難打理
空間：車型整體的空間是夠大的了，比如乘坐空間部分就是特別的滿意的，乘坐在里面的時(shí)候，感覺頭部距離車頂還是有一段距離的，而且腿部空間也是還有一大段活動(dòng)的距離的，這個(gè)在高速上行駛的時(shí)候，可以伸伸懶腰這個(gè)都是挺好的，空間方面也是采用了比較舒服的設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間很大。
配置：性價(jià)比非常高，因?yàn)檫@款車是新款的，所以配置跟外形都非常新穎，有科技感，空間設(shè)計(jì)合理，外觀好看，內(nèi)飾有質(zhì)感，用車非常的省錢。因?yàn)榧依镫x4S店比較近，后期保養(yǎng)也比較方便，而且他們銷售說(shuō)電車后期保養(yǎng)很便宜，具體多少現(xiàn)在還不知道呢，不過(guò)相信他們銷售的話，這點(diǎn)不會(huì)讓我失望的。
動(dòng)力：當(dāng)我想要速度的時(shí)候，一腳電門下去，絕不拖泥帶水，但又不會(huì)讓我有很突兀的竄跳感，而是那種快中有序的加速表現(xiàn)，帶給我踏實(shí)和過(guò)癮的感覺。
越野：
日常開起來(lái)這個(gè)車的操控感受非常棒，整個(gè)車的轉(zhuǎn)向感覺非常的輕盈，而且特別的精準(zhǔn)，因?yàn)檫@個(gè)車并不是特別高，所以整個(gè)車的底盤給人的感覺也是特別沉穩(wěn)的。
舒適：舒適度的話，一體式座椅包裹性比較強(qiáng)，只是有一點(diǎn)點(diǎn)偏硬。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)SUV其動(dòng)力卻不輸大部分小轎車，一腳電門下去就將同一起跑線上的車輛甩在身后，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)讓我很有快感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較有新意，讓人有眼前一亮的感覺。
缺點(diǎn)：因?yàn)樵狿LUS整體調(diào)校偏舒適，因此方向盤操控起來(lái)感覺虛位比較大，即使我將方向盤轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，也不會(huì)感覺太過(guò)的搖晃。
外觀：外觀沒有什么特別的亮點(diǎn)，可能是看習(xí)慣了這種，沒有漢剛出來(lái)時(shí)候的那種驚艷感
內(nèi)飾：內(nèi)飾打造的健身房一樣，新穎，我喜歡這個(gè)推力的檔桿，用起來(lái)很實(shí)用。
空間：空間夠用，作為緊湊型SUV空間表現(xiàn)還是可以的，一家人出行沒有問題。
配置：我訂車的時(shí)候還沒有漲價(jià)，所以覺得性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：起步超過(guò)絕大多數(shù)燃油車，一腳下去，爽歪歪
越野：
小猿的操控也是很不錯(cuò)的，所以切換模式?jīng)]有任何頓挫感，車子開起來(lái)也比較舒適，剎車油門也都很靈敏，鄉(xiāng)間小路也完全沒壓力，輕松駕馭，顛簸路段也比較穩(wěn)，這應(yīng)該跟它的底盤調(diào)校有關(guān)系吧。
舒適：新車還是有點(diǎn)味道的，不過(guò)后來(lái)多開窗通風(fēng)幾次，媳婦又買了一些香薰放在里面，慢慢的味道就沒有了。座椅設(shè)計(jì)也非常好，座椅包裹性非常強(qiáng)，軟硬度施工長(zhǎng)時(shí)間開車感覺也非常棒。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和標(biāo)題一樣，元PLUS各個(gè)方面都很優(yōu)秀。外形運(yùn)動(dòng)好看，內(nèi)飾時(shí)尚有新意，動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航實(shí)在。優(yōu)秀的三電和熱泵使其續(xù)航非常實(shí)，不用省著開都能開到400公里以上，省著開就更長(zhǎng)咯。
缺點(diǎn)：這個(gè)車最不滿意的地方吧就是那個(gè)方向盤上的儀表盤，要是能在大一點(diǎn)就好了，看著挺大但是一亮屏幕就那么一點(diǎn)，雖然說(shuō)麻雀雖小五臟俱全，但還是希望以后比亞迪儀表盤屏幕能全屏的，車開起來(lái)挺靈活的感覺有點(diǎn)硬，可能是偏德系吧
外觀：外觀帥氣，運(yùn)動(dòng)造型的設(shè)計(jì)感十足，車身顏色選擇藍(lán)色青春有活力。
內(nèi)飾：銷售說(shuō)是健身房設(shè)計(jì)，飛機(jī)檔把，杠鈴空調(diào)出風(fēng)口什么的 反正挺新潮的，而且門把手是握力式的，和其他的車都不一樣，感覺還挺獨(dú)特，挺高級(jí)的。☆ 氛圍燈:我反正挺喜歡的 晚上開著很有氛圍感
空間：乘坐空間這一塊非常寬裕，我們個(gè)子都不是太高，1米7左右在后排的話還有三拳。
配置：價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯，15多萬(wàn)塊錢買這么一輛性價(jià)比比較高的車我覺得還是非常劃得來(lái)的，而且后期的用車成本也比較低。
動(dòng)力：起步挺快的，關(guān)鍵是安靜，速度提升的快，超車也輕松。
越野：
我比較喜歡它的操控性，因?yàn)楫吘故且慌_(tái)SUV車型，再加車子的尺寸本身也不大，所以操控起來(lái)還是會(huì)比較靈活的，靈敏度也都比較高一點(diǎn)。
舒適：整個(gè)車座椅是比較舒服的，座椅的包裹性很強(qiáng)，軟硬度也是時(shí)裝，然后就算長(zhǎng)途行駛也不會(huì)覺得累，也沒有什么顛簸的感覺，還有就是沒有什么噪音，空間還是挺靜謐的，非常的舒適，整體舒適感還是挺強(qiáng)的。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢啊，這個(gè)沒得說(shuō)，一個(gè)月的電費(fèi)才100多塊錢，出行方便，想去哪兒就去哪兒，也不用擔(dān)心限行限號(hào)。
缺點(diǎn)：新車漆面一般，等車時(shí)間太長(zhǎng)啦，足足等了四個(gè)多月
外觀：這臺(tái)車整個(gè)車身采用簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)一道硬朗的腰線，從前翼子板一直貫穿到車尾，擁有非常流暢的側(cè)面視覺效果，前臉的設(shè)計(jì)沒有用很復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，輕快的鍍鉻裝飾與兩側(cè)燈相融合，與封閉式中網(wǎng)完全融合，我個(gè)人感覺最簡(jiǎn)單漂亮的設(shè)計(jì)風(fēng)格的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較豪華，做工這些也很精致。他這個(gè)是以健身房的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格。
空間：這個(gè)車的空間表現(xiàn)并不是太好，儲(chǔ)物空間還是稍微小了一些，這也是這個(gè)車一個(gè)比較大的缺點(diǎn)，說(shuō)實(shí)話這款車有很多空間沒有利用起來(lái)，這也是有一些遺憾的。
配置：新能源車子在綜合能力方面表現(xiàn)的很突出，而且現(xiàn)在純電的車已經(jīng)成為大家選車的一個(gè)首選了，是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)。因?yàn)槠匠Ｔ陂_銷方面這輛車它會(huì)更低一些，實(shí)用性也會(huì)更強(qiáng)，跟其它車子相比我更喜歡它，覺得這個(gè)車子是值得信賴的一輛車。
動(dòng)力：起步很快，開過(guò)電瓶車的應(yīng)該都知道。 我剛剛提車所以跑的不遠(yuǎn)，加速的時(shí)候，特別順滑，爬坡不會(huì)感覺很吃力，百公里好像是7.3，基本沒有人會(huì)開到這個(gè)速度去，動(dòng)力夠我平常的出行。
越野：
方向盤比較輕，轉(zhuǎn)彎比較省力，但是速度高一點(diǎn)感覺轉(zhuǎn)彎有一點(diǎn)車身輕飄飄的。有點(diǎn)感覺像要側(cè)翻?剎車表現(xiàn):剎車比較靈敏，反正我踩剎車感覺不會(huì)很肉，可以剎住。
舒適：這款車子無(wú)論是起步還是行駛過(guò)程中我都覺得很安靜，舒適性還是很不錯(cuò)的，基本手可以碰到的地方都是軟的�！� PM2.5過(guò)濾裝置:用過(guò)一次這個(gè)裝置，感覺好像是有點(diǎn)效果的。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)確實(shí)非常流暢，帶倆小孩坐車，一個(gè)勁的“你好小迪”，然后原車配上麥克風(fēng)，小孩子也一直唱歌玩，路上也不會(huì)無(wú)聊。各項(xiàng)語(yǔ)音控制準(zhǔn)確度及反應(yīng)在我碰到過(guò)的車機(jī)系統(tǒng)里面，絕對(duì)是排前列的。云控里面還有高溫殺菌功能，有熱泵就是不一樣，哈哈。
缺點(diǎn)：加了各種群聊，都說(shuō)比亞迪的裝配工藝有點(diǎn)差勁，確實(shí)體會(huì)到了，在后排頭枕位置安裝某家車載空氣凈化器的時(shí)候發(fā)現(xiàn)后排座椅放倒拉手的位置有問題，拉繩上有個(gè)扣子，拉了沒幾下就掉了，然后安裝上去也弄不好，畢竟塑料件，沒辦法，自己隨便拿打火機(jī)燙了下安裝上去，再者就是拉繩下面孔位的塑料件，應(yīng)該叫限位扣吧?也是掉出來(lái)了，怎么按也按不回去，隨便弄下過(guò)兩天去4s店貼膜順便叫幫忙搞下好了。還有送的腳墊是那種很容易臟的，隨便一下灰塵就能印上去，感覺后面還是的換一個(gè)。新車還是有點(diǎn)味道，買了竹炭包和除味的，另外自己加了空氣凈化器。
外觀：車型看起來(lái)像個(gè)海豚車系，圓圓的，小巧可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)很新穎，以健身房為設(shè)計(jì)理念，整體搭配非常協(xié)調(diào)，非常符合我的審美觀點(diǎn)，門把手的設(shè)計(jì)和三根弦我感覺非常有意思，從來(lái)沒見過(guò)，但是整體放在一起搭配一點(diǎn)都不突兀。
空間：元plus的空間不算大，家庭用車足夠，一個(gè)人開車也不需要多少空間，屬于緊湊型SUV。
配置：從使用的經(jīng)濟(jì)性和元終身電池質(zhì)保時(shí)間來(lái)看，十多萬(wàn)的價(jià)格性價(jià)比還是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力電車也就不用多說(shuō)了，夠夠的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一般夠用了，也不太會(huì)去追求像漢那種3.9的。昨晚試了下車機(jī)自帶計(jì)時(shí)器0-100，帶著我家老頭子，測(cè)出來(lái)是7.1s，比官標(biāo)要好，咱也沒其他專業(yè)設(shè)備，也無(wú)法判斷到底是不是準(zhǔn)確的，但那推背感是真的爽，老頭子直呼受不了!哈哈哈哈哈哈哈哈。
越野：
剛下來(lái)駕照時(shí)間不長(zhǎng)，開起來(lái)順手，方向盤不沉重，轉(zhuǎn)彎好把控，剎車反應(yīng)迅速，輕踩剎車就行。
舒適：缺點(diǎn)就是他的車內(nèi)的異味有點(diǎn)大，舒適性不是特別的好，除了這一點(diǎn)以外，這款車別的都沒有什么太大的問題。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 普洱
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，提速快，費(fèi)用低，語(yǔ)音交互功能非常給力
缺點(diǎn)：副駕是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，總感覺有點(diǎn)low。 而且續(xù)航稍微有點(diǎn)不盡人意啦，我還以為能跑到500左右呢，結(jié)果只能跑450左右。 下雨的時(shí)候雨刮器聲音比較大，不過(guò)放個(gè)音樂就聽不到啦。掛N檔真是非常不人性化，需要掛到N檔再等一會(huì)才可以掛上檔，所以都不掛N檔了，炒雞不人性化。手機(jī)不能整個(gè)投放到中控屏幕上。有時(shí)候轉(zhuǎn)彎感覺刺啦刺啦的有點(diǎn)打滑。
外觀：龍顏美學(xué)，真美。元PLUS的顏值，真的挑不出一丁點(diǎn)刺兒，一點(diǎn)兒黑的點(diǎn)兒都沒有。公認(rèn)的，我就不多說(shuō)了。
內(nèi)飾：元PLUS的內(nèi)飾使用了比較多的軟性材質(zhì)包裹覆蓋，空調(diào)出風(fēng)口以及音響喇叭都做了獨(dú)特的造型，看點(diǎn)非常多。
空間：挺大的，我的身材不算胖，坐進(jìn)去剛剛好，電動(dòng)調(diào)節(jié)的。
配置：十幾萬(wàn)的價(jià)格選擇一輛經(jīng)濟(jì)適用車很值，外觀和內(nèi)飾功能綜合性價(jià)比高，用起來(lái)沒有發(fā)現(xiàn)其他毛病。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是非常出色的，電動(dòng)車在提速的時(shí)候的表現(xiàn)我覺得相當(dāng)給力，特別是在加速的時(shí)候感覺這個(gè)車的超車能力確實(shí)非常不錯(cuò)。
越野：
開著自適應(yīng)巡航，手還是不能離開方向盤，容易跑偏
舒適：座椅的支撐性很一般，開車久了會(huì)容易感覺腰酸疼。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2107公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的外觀吧，給我一種運(yùn)動(dòng)且時(shí)尚的感覺，十分適合我們小年輕開，以前都是開的燃油車，所以一直對(duì)于新能源的續(xù)航都是抱有懷疑的，覺得充電需要時(shí)間，也很害怕車子開到一半會(huì)沒電。但是當(dāng)我了解了這款車之后，我發(fā)現(xiàn)他的性價(jià)比是很高的。平均一百公里才花費(fèi)幾塊錢，基本就等于無(wú)成本出行了，而且還環(huán)保，那也是真的很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：新車有比較明顯的味道，剛開始需要常通風(fēng)常換氣。座椅支撐性很一般，五一節(jié)開著元出去玩了一整天，腰感覺有點(diǎn)累。
外觀：本來(lái)有好幾種顏色供我選擇的，我選了個(gè)比較低調(diào)的灰色，運(yùn)動(dòng)氣息更濃烈一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以接受，就是白色的地方平時(shí)注意，還好平時(shí)都是家人坐，都比較愛惜
空間：這款車的空間我覺得還是很大的，可能是我本身我的體型就不算特別高大的，就算是坐到后面我都還可以蹺二郎腿。儲(chǔ)物空間也是非常多的，無(wú)論是前面還是后面，能放東西的地方也是非常多的。
配置：在新能源市場(chǎng)， 比亞迪絕對(duì)是性價(jià)比最高的汽車，它不僅省電而且還安全，，可靠性也非常出色。性能方面，操控也非常出色。無(wú)論是家用還是運(yùn)動(dòng)，它都面面俱到，重點(diǎn)是非常保值，在新能源市場(chǎng)還真找不到像樣的對(duì)手。大家伙買車，總希望買到價(jià)廉物美的產(chǎn)品，也就是性價(jià)比高，然而汽車市場(chǎng)，那么多車型琳瑯滿目，我們會(huì)從品質(zhì)、性能、價(jià)格三方面來(lái)分別闡述。當(dāng)然了，買車不僅要看性價(jià)比，還得要看是否適合自己，根據(jù)自己的需求來(lái)。從目前來(lái)看比亞迪無(wú)論是安全還是性能，都是行業(yè)的領(lǐng)頭羊，我感覺選擇比亞迪是最好的選擇，這款元plus150kw強(qiáng)勁動(dòng)力，7秒的百公里加速，還有自適應(yīng)的旋轉(zhuǎn)大屏，在這個(gè)年代真的是煥然一新，還有一些安全駕駛輔助功能，更大的保護(hù)了我們的駕駛安全，后排平時(shí)也可以放平，出去游玩可以放更多的東西，性價(jià)比真的很高喜歡的寶寶們可以沖了4S店售后服務(wù):售后服務(wù)直接在我買車的地方哪里保養(yǎng)維修一條龍服務(wù)，也不用跑來(lái)跑去了很方便
動(dòng)力：動(dòng)力十足，推背感很強(qiáng)。猶如一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
整體還是比較舒服好開的，車機(jī)可以調(diào)方向盤力度，舒適的很輕，調(diào)到了運(yùn)動(dòng)就和油車比較像了，然后轉(zhuǎn)向也還是比較實(shí)，好像沒有一些人說(shuō)的虛，掉頭半徑是真的小，說(shuō)夸張店都有點(diǎn)類似于原地掉頭的感覺，大家可以實(shí)際去體驗(yàn)一下，可能也是因?yàn)檐囎硬凰愦蟮脑颉?/span>
舒適：這個(gè)一體式座椅做起來(lái)真的很舒服無(wú)論是對(duì)腿的襯托性還是腰的包裹性都非常好，終于知道打游戲的人為什么買這個(gè)座椅了，坐久不會(huì)感覺到累！☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口可以自己調(diào)出風(fēng)也很足還是挺不錯(cuò)的
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