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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設(shè)計好看（13）+1缺點：
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：元PLUS的高性價比我很滿意，外觀是我覺得很滿意的。
缺點：我最不滿意的就是提車周期有點長，然后這車輪胎噪音有點大。
外觀：元PLUS整個外觀很時尚，辨識度很高，每次開車回頭率都很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料材質(zhì)都是十分的足，摸起來也很舒服，中控屏的設(shè)計也很不錯，有語音識別功能，很有智能感，讓我在開車的時候方便了很多。
空間：其他地方空間設(shè)計得倒是比較足，唯一讓我感覺稍微有點欠缺的是駕駛位的腿部空間，在踩踏板的時候右腳膝蓋很容易抵著中控臺下方的蓋板。
配置：性價比這個看個人了，要是像我一樣家用上下班多一些的話是非常合適的。后期改了個色，感覺車子好漂亮，哈哈。
動力：特別喜歡加速的過程，選擇有速度感的電車，我覺得很實用，元PLUS是新能源車，爆發(fā)力很強，反應速度非�？�，這種車輛在行駛過程中會感覺更有活力，后期跑上坡也感覺和普通路段一樣有力。
越野：
方向盤順暢輕盈，并且指向也很精準，女友是新手也很容易上手。但是開門方式卻不是很方便，需要先音響上的把手往后拉動，再用另一只手推才能開車門。
舒適：氛圍燈好看�。。。�！晚上再開個天窗加上氛圍燈，浪漫氣息撲面而來。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的空間，我曾經(jīng)擁有一輛大眾polo汽車，結(jié)婚前，我自己開，自從生了寶寶，才發(fā)現(xiàn)SUV車型有多香，其他的我不想說了，每次出來都能感覺到，大眾polo的座位真的太擠了，自從我換成了作為家用車的SUV車型元PLUS，我老婆就從來不抱怨人多，我老婆每次回娘家，總是帶很多農(nóng)副產(chǎn)品回家。
缺點：這車對于我來說不是很滿意的地方就是它的懸掛減震不是很舒適，避震也比較硬，過坑坑洼洼的路段的時候不是特別的舒適，比較的顛。
外觀：外觀方面，元PLUS最酷，最吸引人，另外燈光，元PLUS第一次的后尾燈，真的很漂亮，要說燈光秀的話，元PLUS是最好的，每次在路上看到這個燈，都覺得特別好看，識別預警度特別好，不容易壞，亮度高，看起來很穩(wěn)重大氣，給人很立體的感覺，另外，元PLUS的車身線條硬朗，給人一種個性的感覺。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾，我想到了車載導航系統(tǒng)，因為很多人會開車，但是找不到路，會迷路，其實很多人都是這樣，我也是，所以每次開車的時候，我都會打開導航系統(tǒng)，讓它帶我去我想去的地方，看看音箱的效果，我更喜歡，因為我喜歡上車就聽音樂，打開音樂，然后發(fā)出很大的聲音，這種感覺特別涼爽，我不會打瞌睡，所以我的這款車價格不到20萬，很滿意。
空間：空間對于普通家用是完全夠用的，因為元PLUS軸距大，所以車內(nèi)空間是不錯的，從外形來看，感覺秀氣，里頭卻真實能裝。前排頭部做好以后頭頂還有2拳，腳部空間之前有人評價說旁邊的出風口會有點抵著腿，可能女性腿沒那么長，那個出風口完全沒有挨著我的腿，坐在前面感覺很寬敞
配置：十幾萬的國產(chǎn)新能源車，性價比非常好，更節(jié)能環(huán)保。
動力：動力方面我覺得是完全足夠我的日常使用的了，起步迅速，一腳油門下去加速超車那是得心應手的，雖然是電車但是爬坡之類的完全沒有壓力。
越野：
操控就這么說吧，車型不大，而且輔助配置豐富，我媳婦兒剛拿駕照不久，都能夠上手，點個贊。
舒適：舒適性方面，對比我之前開過的一些幾十萬的合資車，可以看出國產(chǎn)車越來越重視了，關(guān)鍵是座椅也很寬敞，坐起來很舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2430公里
綜合評分
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優(yōu)點：滑雪白510旗艦，滑雪白真是滑出與眾不同的氣質(zhì)，色調(diào)更加偏灰，我更愿稱之為藍灰色？首先說為啥選SUV呢，因為SUV駕駛視野比轎車寬闊，這個輛車比較外形柔和，但又不是那種直接一看就偏向性的柔和，整體車型在SUV來說不大，但其實也不小，因為大小來說能滿足很多需求。而且這個外觀對比其他車型來說比較耐看。內(nèi)飾方面又很多新潮的點，車機方面，比亞迪是刀片電池，安全性好 ！近期不僅油價漲的厲害，新能源車其實也在漲。還是很慶幸提了電車，省了不少，充電方面也沒有想象中那么麻煩。
缺點：內(nèi)飾的風格我不太喜歡，感覺不如普通的那種風格耐看，平常電耗也比較高，在堵車的時候
外觀：整車感覺很有活力，線條流暢，設(shè)計足夠現(xiàn)代。
內(nèi)飾：儀表盤小而且顯示信息邊框過大，讀取信息有點吃力。
空間：我開感覺空間足夠用，滿乘基本上也沒有什么壓抑的感覺，很寬敞，儲物空間跟后備箱的表現(xiàn)都很出色，平時出門玩東西也都裝得下。
配置：15萬左右能夠買到續(xù)航長外觀美的SUV純電車，性價比不錯
動力：電車很平順，特別是在80到100碼之間，加速的時候能夠帶來足夠的力道，特別是運動模式下，電機響應直接又迅猛。
越野：
操控還是很滿意的，剎車和方向盤助力也是很好用很靈敏的
舒適：座椅采用高檔材料，舒適性高，包裹性好，內(nèi)部原材料精致，內(nèi)部異味小，車身結(jié)構(gòu)精致，車窗玻璃厚，胎噪低，靜音效果好，減震好，路感強，不磕碰，座椅調(diào)教的功能非常實用，可以保證快速調(diào)整到合適的位置。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4270公里
綜合評分
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優(yōu)點：元的轉(zhuǎn)向助力和剎車助力都可以調(diào)節(jié)，可以找到一個適合自己的角度，比較好開。由于底有電池包的加持，轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性跟小車相當。
缺點：總體還行，對車本身沒啥不滿意的，就是這個新車味道著實有點大。
外觀：外觀不是驚艷的那種，比較運動可愛型，感覺很適合女司機。
內(nèi)飾：元PLUS配色和設(shè)計符合低調(diào)運動的基調(diào)，相當不錯，此外，它還具有智能語音識別功能，通過語音，它可以完成一些列操作，而不需要像以前那樣用手觸摸屏幕，買車不貴，但是中控面板和儀表盤感覺有點低人一等，中控臺的設(shè)計有點不實用，剛提車的時候，車還是有一股很大的味道，后面買了檸檬和香放車里，現(xiàn)在基本沒味道了。
空間：空間很滿意，這個后排尤其要重點的夸一下，空間非常大，當時帶著家人朋友出去玩，朋友還說這這么小后排絕對會擠結(jié)果上車就一頓夸，非常滿意
配置：我也覺得買了這輛車以后，一些細節(jié)處理好了，反正我是認真感受的，我覺得它的性價比會更高，綜合能力也確實如此，比其他同級別電車更符合我的要求，但是這款車是電動車，所以一定要一充電就提前充好電，因為它不像燃氣車那樣需要兩分鐘就能加油。
動力：日常用車就是上下班代步接送小孩用用的，對動力不是很追求，起步穩(wěn)，沒有頓挫感。
越野：
很好開，雖然尺寸大，但是很好開，除此之外，方向盤精準，剎車能力好，輔助功能多，不僅簡單，而且使用方便。
舒適：空間對于普通家用是完全夠用的，因為元PLUS軸距大，所以車內(nèi)空間是不錯的，從外形來看，感覺秀氣，里頭卻真實能裝。前排頭部做好以后頭頂還有2拳，腳部空間之前有人評價說旁邊的出風口會有點抵著腿，可能女性腿沒那么長，那個出風口完全沒有挨著我的腿，坐在前面感覺很寬敞。這個車的座椅比較軟，坐著挺舒服，雖然不是真皮，但是軟度還不錯。關(guān)閉天窗和所有窗戶隔音尚可。
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購買時間2022年05月
購買地點江西 吉安
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前買車的時候比較看重車的品牌，覺得開合資品牌會更有檔次，更有面子，但是這幾年疫情感覺我的很多觀念都變了，尤其是現(xiàn)在油價已經(jīng)飆升到9元-10元一升，我真的認為買一輛性能好又省錢的車是個好主意。
缺點：內(nèi)飾很男性化，感覺比較丑，不是女車主喜歡的樣子，提車后需要自己添置不少裝飾品。廠家承諾的首任車主電池終身質(zhì)保，可能以后會涉及到換車，著實讓人擔心二手車保值率問題啊。
外觀：第一眼就覺得外觀很大氣穩(wěn)重，很適合我，它充滿了動力，尤其是它的前臉，看起來非常壯觀，兩側(cè)大燈造型大膽，側(cè)面精致的線條運動感十足，前燈很容易辨認，也很漂亮。
內(nèi)飾：新車內(nèi)部有點味道，通風幾天還是有點。內(nèi)飾的做工材料還是不錯的，還挺有質(zhì)感的，就是門上的三根弦，我理解不了有啥作用，有點多余。
空間：空間方面，我買元PLUS電動車是因為它空間大，畢竟我們家人口多，后排可以放倒，還可以與后備箱聯(lián)動，形成更大的空間，儲物容量相當于一輛皮卡。
配置：一個月充兩次電，每次四五十塊錢，性價比大家說。
動力：最大扭矩有310N.M，用的這段時間里，感覺電車很容易釋放出最大扭矩，開起來很順暢，加速也很有力。
越野：
操控極其簡單，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)彎的時候可以更好的掌握方向。
舒適：每次出門我都會開啟PM2.5過濾車內(nèi)空氣，所以新車也沒多少味道。
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏色是當時我一眼就看中的，說是白色，但是是很特別的一種白，跟其他品牌車的白色不一樣，有點淺灰，銷售人員說是叫滑雪白，特別是在陽光下的感覺，我太喜歡了，是讓我過目不忘的獨特。
缺點：作為一個新手，短時間內(nèi)要發(fā)現(xiàn)都有哪些不好的地方，不好說，只能淺于表面，個人感覺有以下幾點：1.儀表屏幕稍小，屏幕分辨率不是很高，對于視力不太好的人不是很友好2.本來這款車空間還可以，可能家人身高都比較高，后排稍顯有些擁擠，如果介意的話，就要好好考慮啦！
外觀：車的輪轂真的好耐看，越看越喜歡，車頭的設(shè)計很耐看，車身不僅時尚，而且很有高級感，前臉精致而且大氣�？雌饋砭褪值陌詺夂统练�(wěn)。
內(nèi)飾：儀表盤屏幕的黑邊是真的丑，我是真的欣賞不來，而且觸摸之后留下的指紋印很花，影響質(zhì)感。
空間：空間屬于緊湊型，后排空間不是很大，如果介意，需要慎重考慮哦！
配置：性價比也是很高的，現(xiàn)在的新能源的配置還有功能做的配置都很高，很滿意的一次購車，購車時銷售講解的也很好
動力：動力參數(shù)確實能說明一輛車的實力，開起來真的很輕快。
越野：
這個方向盤還是很滿意的，小小的一個，握著剛剛好，而且很容易控制好上手。
舒適：底盤跟減震都不錯，過坑洼路段時候的中小震動都能過濾的很干脆，座椅的舒適性也不錯，雖然不是純皮座椅，但是設(shè)計的角度、座椅柔軟度跟支撐性，對于我一個長年辦公室職業(yè)病腰脫加頸椎病患者來說都挑不出什么大毛病。
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購買時間2022年06月
購買地點新疆 喀什
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然價格不算貴，但是車子整體質(zhì)感好，配置很齊全，不管是外觀還是內(nèi)飾上，用料都非常足。最初看到的時候給我的感覺非常驚艷，用的這段時間發(fā)現(xiàn)元的輪轂、車身線條等做得也十分講究，非常耐看。
缺點：可能是看車看的多了，貴的車也看了不少，就感覺內(nèi)飾會有點次，不過說實話也對得起車子價格了，畢竟性能實力上是真的強，但心里還是忍不住期望內(nèi)飾質(zhì)感能夠提高。
外觀：外觀設(shè)計看上去比較新潮，符合我對美的需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的新潮，讓人耳目一新，有運動器材主題還有音樂主題，更有意思的是，還能彈出不成調(diào)的音樂。
空間：作為家用車，比亞迪的空間相當出色，我的行李箱里有很多兒童玩具，包括滑板車等，相比其他車，前排空間和后備箱空間都表現(xiàn)不錯，隨之而來的缺點就是后排座椅空間略小。
配置：性價比就不用說了，有目共睹，元PLUS的銷量和元PLUS的提車時間，可見這款車有多火，和同價位的車沒法比，配置一樣，耗電不少，續(xù)航高，但是沒有備胎，無法理解，第一時間還是沒有辦法解決。
動力：電車踩油門快而且平順，尤其是運動模式下，爆發(fā)力很，所以我更多時候使用ECO模式，既不太強也不肉，舒舒服服的很好開
越野：
這車方向盤輕重合適，虛位不大，比較適中，主要一個是底盤穩(wěn)，加動力充足，對絕大部分人來說就沒什么糾結(jié)的了
舒適：元PLUS的座椅設(shè)計得很運動，坐久了也不會累，尤其是腰部和背部，椅子里面的填充物應該挺好的，反正我喜歡坐在車里，空調(diào)的制冷也挺好用的。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間真的很大，完全可以滿足我的日常需求，還有我的家人的需求。坐進去車子前排后排的空間真的很大，不管是頭部還是腳部空間都很寬裕。
缺點：前排空間巨大、后備箱開口很大，美中不足的是元PLUS的后排座椅空間略小。
外觀：元PLUS的外觀確實很時尚，無形中增加了外觀的強大氣場。
內(nèi)飾：車機系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級，以及海量的APP下載，流暢度也還不錯。
空間：一百五六十斤左右的男生坐在位置上還可以，不會很憋屈。其他人都是比較瘦，所以座位寬敞度這個不太能感受的出。不過椅包很舒服。用料用眼可見，比pro好。后備箱日常儲物是夠的，不過如果遠行放很多東西的話可能要放倒一個座位才夠。
配置：20萬以內(nèi)買一輛SUV車型，聞起來很香，配置也很高，和合資車比，簡直是全方位碾壓。
動力：只要保持充足的電量，踩電門速度就能夠給到，搭載的永磁同步電機，總功率可以達到150kw，比我之前開的燃油車推背力都強。
越野：
操控性整體來說是比較的不錯的。行駛的穩(wěn)定性也是很好的，加速超車還是跑高速的時候，車子高速行駛下的穩(wěn)定性很不錯，不會有任何的抖動還有不穩(wěn)的問題出現(xiàn)。
舒適：車子平穩(wěn)性好，座椅柔軟寬大，乘坐的舒適性不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我對它的經(jīng)濟性最滿意，可以看到這款車的綜合功耗為14KW，在純電驅(qū)動下可以保持更強的續(xù)航能力，同時整車內(nèi)部空間也比較大，包括配置，帶來了很大的乘坐舒適性，我也喜歡這輛車的外觀設(shè)計，整車看起來真的很年輕很運動，更大的尺寸看起來也很霸氣，我還是考慮續(xù)航時間長一點，因為怕去遠了不方便，元PLUS的性能確實不錯，續(xù)航也能滿足我的日常使用，幾經(jīng)考慮，我和家人一致決定買元PLUS，這種真車的優(yōu)勢真的很強。
缺點：產(chǎn)能跟不上訂單，提車難，我等了好幾個月才提到車。儀表盤太小而且不能夠滿屏顯示，就顯得更小了，讀取信息不方便。
外觀：元PLUS的外觀很漂亮，包括配置等，在同級中還是很漂亮的，這車很上檔次，我特別喜歡側(cè)身看的時候那種順滑的感覺，車屬于很多人看著就走不動的那種，屬于很有質(zhì)感的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是見仁見智，我反正很喜歡這種不同的風格，車機也很流暢，音響就是低音過重了，還是很好聽的
空間：空間比我預想的大，但是從外觀上看不出來，坐在后排一樣舒服。
配置：實際擁有之后才知道，真的是一分錢一分貨，本身的技術(shù)實力真的很強。
動力：可能是因為電車的特性，起步很平順，提速也很快，對于我來說就是個遮風擋雨代個步也不追求動力，超車夠用就滿足了。
越野：
這車的轉(zhuǎn)向真的很準，力度適中，給人一種很好開的感覺。
舒適：元PLUS的座位很軟，坐在大沙發(fā)上的感覺不會覺得一路顛簸，減震能力真的一流，還有一點值得稱贊，隔音也很到位，放點音樂，很舒服，除了減震，其他性能我都能接受，沒有異味。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 十堰
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用油！不用油！不用油！這是我最滿意的，降低后續(xù)用車成本，太香了。
缺點：主要是內(nèi)飾裝配工藝不太好，所以新車內(nèi)異味也比較大。
外觀：滑雪白，獨自美麗白！！滑出與眾不同的氣息。外形線條流暢。車頭家族龍臉設(shè)計，有一定的辨識度
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格看起來很豪華，方向盤的按鍵和底部用裝飾，看起來很高端，儀表盤的界面看起來很有活力，操控臺采用了可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控大屏的設(shè)計，看起來尺寸非�？捎^，副駕駛側(cè)采用鋼琴烤漆面板裝飾，中控臺底部采用金屬漆裝飾，質(zhì)感很強，不過大的內(nèi)屏容易留下指紋，感覺很廉價。
空間：我身高一米七多，坐在主駕腿前后都還不錯，除了右腿有點不舒服，因為中央扶手的設(shè)計太大了，占地方，這個建議可以改進，但是可以說門兩邊的儲物空間有點個性化，但是很實用，后排的空間，我一個大男人調(diào)整坐姿的時候，足夠了，和三個大人坐在后排一點也不覺得擁擠，最后是后備箱空間。
配置：這個價位的這輛車的任何方面都是比較的平均，性價比還是不錯的。
動力：因為本人不太跑遠路，僅限于上下班和周圍帶孩子轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，電動車還是適合于市內(nèi)，因為什么，自己悟吧。
越野：
操控因為我不太跑遠路，就上下班和帶著孩子去周圍轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，跟之前的車比起來，感覺方向盤輕一些，反應比較靈敏；剎車感也很好，輕輕一點就有反應，適合我這個新手。
舒適：座椅比較舒服，軟硬適中�？照{(diào)效果挺不錯的，就是這個出風聲音有點吵。
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