一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設計好看（13）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2022年05月
購買地點湖北 十堰
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程386公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是小元plus的外觀和性價比吧，因為買車不想伸手管家里要錢，預算不是特別多，我已經(jīng)做好了犧牲車子外觀和內飾，追求性價比和性能的準備了。小元plus在性價比和性能都比較出色的情況下，還做到了很帥氣的外觀，確實令我挺滿意的。反正我自己真的是越看越喜歡，開回家我媽看了也說，感覺看起來像是十幾萬的車子，很上檔次。
缺點：看起來他很時尚，駕駛起來也是很自如的，零零星星的也沒啥不滿意，看起來感覺比較的順暢，車內的空間自然很強大，是我見識過的車型中比較好的車。
外觀：外觀還是算比較喜歡，顏值還蠻高的，買電動車就不要打算跑長途，跑長途不行，耗電太快，續(xù)航短
內飾：整體看還行，就是內飾顏色有的淺，臟了不是很好打理
空間：以及一米八的身高，駕駛位的頭部腿部空間很好，電動座椅調節(jié)很方便，后排空間也不錯，開著坐著都很舒服
配置：性價比是不錯的，因為跟朋友他們的車子一相比，我這個車子當時入手的時候這個價格就挺合適，同樣的優(yōu)惠力度也挺高，反正各方面的開銷都不是特別高，都能承擔得起。
動力：元plus動力還有點讓我驚喜，超車起步響應挺快的，尤其是紅綠燈起步基本上都是我第一個沖出去，相比油車新能源汽車沒有挫頓感，乘坐感受也更好一些。
越野：
控制方便首先覺得車好控制，方向盤輕松靈活，還有的就是車比較穩(wěn)
舒適：很舒服的，想怎么搞就怎么搞，我基本上有這樣一個想法，想在車上睡一覺。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點河南 焦作
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車整體表現(xiàn)的話還是比較不錯的，動力回饋很好的車子，整車的提速感也是非常優(yōu)異的，然后對于使用成本來講的話，在這個表現(xiàn)的也比較不錯，再有就是空間方面，有時候大多數(shù)人都會覺得叫車的空間表現(xiàn)不會太優(yōu)異，但是這臺車的空間還是比較不錯的，我自己也是覺得挺好的，還有就是外觀加測外觀并不差，可以說是顏值很高了，整車的線條感很好，有這一個比較不錯的運動型外觀
缺點：這個車的儀表有點小，剛開始看的太不習慣，有點費眼睛，其他的都還好
外觀：外觀設計非常年輕，運動 藍色車身非常好看車身做工:激光焊接車頂，一體式?jīng)_壓車門以及車身高強度鋼材，大大提升車輛安全性能，保護駕駛者和乘客
內飾：在我看來它的內飾部分設計的也不錯，中控屏幕還有周圍的一些功能其實都很方便，平常在開車過程當中這些功能都能夠起到一定的作用，該有的其實基本上都有了，能夠達到一個比較實用的表現(xiàn)才是最好的。包括它內飾還有一些其它的小的細節(jié)地方處理的都不錯，看上去質量很好，同樣的和別的車一對比就覺得它的內飾做得更精致更好看，整體來說我是挺滿意的。
空間：因為媳婦的話再有一個月的時間就要預產(chǎn)期了，考慮就是以后家用的場景才決定買一個中級車，畢竟空間比那些緊湊級的車肯定要好一些的。尤其是后排，我看了一下這車的后排還是可以的，因為之前我記得看過一個人的帖子，就是邊上放一個安全座椅，然后邊上坐兩個大人還能行，后備箱我看也不錯，還可以把那個后排的座椅放倒做拓展，很實用的了。
配置：性價比挺高的，該有的配置都有了，內飾越看越順眼，外形也好看的
動力：它在前期的反應速度方面表現(xiàn)還是很好的，這樣一輛電車它其實有時候比燃油車子反應還要更快，加速還要更迅猛，所以前期在動力方面的反饋就比較出色，駕駛的時候也有一定的推背感。但是在后期要是爬坡呀這個情況之下，這輛電車它跑起來的那種市區(qū)加速能力就稍微有點弱了，有時候跑著跑著還是會有一點小小的吃力感。
越野：
操控很簡單的，很容易上手的，方向盤也很不錯，指哪打哪的。
舒適：舒適度十幾萬的車子也算可以了，不能拿幾十萬的車做對比，同比價格還算可以，我對比了很多車型最終還是覺得這款車不錯。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1002公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開起來非常非常的平順，動力也十分強勁，百公里7.3秒的加速，比我之前那個油車快的多。經(jīng)常在市區(qū)里面開，沒有之前油車那種堵車的換擋頓挫，周末出來外面跑跑動力也非常強勁。動力不輸2.0的油車，但用車成本很低很低！
缺點：特地買的430KM續(xù)航版本的，還是新車，感覺續(xù)航虛，每次跑個370公里左右就得充電了，有點小鬧心！
外觀：外形比較大方，設計風格年輕化，有著城市SUV的精致感。
內飾：內飾也做得比較大氣和簡約，中控大屏還透露了一些些科技感，質感看起來挺好的，我自己用著也蠻喜歡的。
空間：比我家那輛破雅閣空間大的多。后備箱說實話有店小儲物空間很大很多。單說乘坐舒適性比XC90要舒適。乘坐空間:1.83米，空間足夠后備廂容積:有點小，有點高。家人乘坐評價:地臺很平，很柔軟
配置：現(xiàn)階段結合品牌力和品質力是最優(yōu)選了。有點小缺點，但是瑕不掩瑜。
動力：7.3秒的百公里加速，擁有2.0發(fā)動機的功率，超越油車的加速時間，在市區(qū)開足夠用，跑郊區(qū)也不虛2.0的油車
越野：
操控這塊總體也是不錯的，目前自己對車還沒有很熟悉，方向盤較輕
舒適：車子降噪做的不是太讓我滿意，不過座椅舒適度還是不錯，就是胎噪聲可能會有一點大。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程740公里
綜合評分
|
優(yōu)點：更具美感的造型和內飾，空調出風口的靈感來自啞鈴盤，電子擋桿就像是拉力器，車門開關神似握力器，還有門板處的“琴弦”，各種細節(jié)精致而又新奇，兼具設計感與美感。更強的動力系統(tǒng)加速很快，也很流暢。
缺點：一般人上高速都會把車子開得比較快，但是這樣一來，不足的地方就暴露出來，容易聽到胎噪。
外觀：外觀覺得這種的更大氣，看起來科技感強一些
內飾：內飾設計簡約時尚，車內的氛圍燈還不錯，晚上用起來很別致！就是車內部分用料不厚道，采用了硬塑料材質，加上語音識別控制系統(tǒng)看著高大上，用起來有點不中用的味道，每次都有些卡頓！
空間：前排空間自然是很寬敞，座椅前后調節(jié)，腿可以很舒適的放置，后排也不會感覺到別腿，后備箱也不小。
配置：性價比從各個方面對比來看還是比亞迪的新能源做的實惠，元也是一款新型的新能源汽車，都說買新不買舊，所以我還是比較滿意的。
動力：我不算是那種喜歡研究車子的男生，當時看參數(shù)的時候也看的不是很明白。問了比較懂的朋友，他們說可以，我也就沒再有顧慮。不過就我自己這段時間開車下來的感受來說，動力是完全足夠我用的了。平時起步、超車都可以非常輕松就完成了，換擋什么的也都很平順。
越野：
可能還是因為車子本身價位擺在這里吧，車子配置的輔助操控功能這些不算多。雖說輔助功能少了些，但是基本配置表現(xiàn)還是很好的。操控體驗還是挺好的，方向盤手感好，方向也精準，剎車也靈敏，在雨天表現(xiàn)都挺好。
舒適：其實我本來會擔心它的底盤會有點偏硬，但實際上真正駕駛的過程當中一點都沒覺得，反而是感覺它表現(xiàn)的非常好。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：起初到這家店是為了看海豚的，后來經(jīng)過銷售顧問介紹才知道比亞迪分海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)，既然已經(jīng)到店了，就看了對標車型元plus。經(jīng)過銷售顧問介紹還是挺感興趣的，試駕之后簡直愛上了電車的駕駛感。原來自己開的是大眾朗逸，市區(qū)開挺蠔油的，提速感覺也一般，內飾比較塑料感，迫于油價上漲置換電車。目前提車已經(jīng)20多天了，開的很開心，出外勤的話3-4天充一次電，如果只是上下班開開一周不用充電，再也不用擔心油價上漲了，休息的時候帶著家人外出車內空間也是比較舒適的，推薦購買。
缺點：跟同事們朋友們他們一比，就感覺當初入手的時候給我的這個優(yōu)惠力度，包括給我的贈品也都是比較少的，我希望它能夠做得好一點就完美了。
外觀：外觀設計沒缺點。很喜歡他的龍顏設計。車門包住下地臺不會弄臟褲子。
內飾：空調出風口圓乎乎的，很可愛。跑步機式中央扶手臺，臥力士推桿。
空間：不管是前排還是后排空間完全夠用，如果你愿意，后排完全可以躺著來。后備廂容積:雙層行李魔術空間，后車廂容積看了一下440--1338升，有機會測試一下。等著我。
配置：性價比肯定所有品牌各有千秋，就看怎么選擇，喜歡車的哪一點，我喜歡元plus的內飾和刀片電池，所以我覺得元plus的性價比還不錯。
動力：雖然我不是特別追求的刺激感，但是它車子有爆發(fā)力，或者說它有駕駛的那種加速感，那么誰能不喜歡呢。
越野：
它的方向盤的感覺會更輕盈一些，我是覺得不太喜歡這種感受，之前開燃油車子開多了就覺得稍微偏沉一點的車子更有把控力，更好操控，這輛新能源車它的方向盤在轉向的過程當中就更輕盈一些。車子本身也比較輕快，所以跑起來那種感受就會覺得不是特別的穩(wěn)當，沒有那種穩(wěn)穩(wěn)的抓地感，這方面我是覺得不太適應吧。
舒適：座椅挺不錯的，包裹性還可以呢，舒適性滿分，這個價位能做到兼具空間和舒適還是挺滿意的
|
|
購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：它其實是能夠在加速的這種感覺上帶給我一定的安穩(wěn)感，我覺得無論是什么速度上行駛，都會有一個強勁的爆發(fā)力。
缺點：不滿意的地方也是有的，比方說它的操控上的感受，底盤的話還是有些太軟，過于的偏舒適性的一個調校了，就會一定程度上丟失一些操控上的優(yōu)勢，然后還有的話就是它的外觀，其實我一開始還真的以為這車會好一點，但是后來我發(fā)現(xiàn)它的車漆這塊還是比較薄的。
外觀：前臉設計特別，車身腰線硬朗，整體看上去的運動風十足，就是車漆薄了點！
內飾：內飾設計很運動，啞鈴式的空調出風口，飛機檔把換擋，開起來很有樂趣，車門儲物盒上的三根線，可以彈出音樂，等紅綠燈不再無聊，非常贊☆ 語音控制:你好 小迪 在開車的時候想干什么都可以語音控制，聽音樂 開天窗 導航地圖等等都可以語音操作，很方便大大提升駕駛安全，不用一只手開車一只手來操作了屏幕音響:中控屏幕很清晰，而且還能懸轉，不管是看導航還是刷抖音看電影都很清晰，很流暢☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)非常的流暢，而且可以在比亞迪商城下載很多軟件，就好像平板電腦放在車里
空間：空間上前后排空間足夠，日常駕駛沒有什么問題，后備箱也能儲存很多東西。
配置：性價比，個人感覺還是相當劃算。目前沒有保養(yǎng)，等飯了保養(yǎng)的時候再說。
動力：動力還是不錯的， 雖然是純電的，但是動力還是不錯的，百公里7.3秒的動力，還是滿足我的
越野：
油門靈敏度還是很高的，車機系統(tǒng)好用，輔助功能也比較齊全。
舒適：車內的乘坐舒適性很棒，就是行駛過程中的噪音比較明顯，然后提車時車內的氣味也很明顯！
|
|
購買時間2022年06月
購買地點四川 內江
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程641公里
綜合評分
|
優(yōu)點：感覺元plus的車很好看，車的感覺更加大氣個性
缺點：不滿意的地方就是不是電動尾門，有點不方便
外觀：外觀確實是很漂亮，連我老婆那么挑剔的人對它的外觀也是無話可說，是特別喜歡，因為它設計得確實時尚帥氣。
內飾：內飾說實在的還是很好的了，一塊液晶的儀表盤，但是整體的效果看著就是還很有科技感的，另外內飾用料也不錯了，很多地方我看都是軟的，皮質的這種材質，摸上去手感不錯，而且確實也能營造一種比較高級的氛圍出來。
空間：空間長度覺得可以，就是后排的高度實在是沒有預期的那么高，個子高的需要注意
配置：我和老婆都對它的性價比給予了肯定，因為不管是誰駕駛都會感覺特別輕松，動力也有充分的保障，外觀內飾都很漂亮使用，有這些已經(jīng)足夠了。
動力：從發(fā)動機發(fā)出的聲音就可以判斷出動力還是非常強勁的，起步的時候一點兒都不卡頓，非常順暢，提速也不慢。
越野：
我老婆駕駛水平不行，但是開著它并沒有感覺到明顯的生疏，稍作磨合就可以輕松上手。
舒適：只有在高速上車速很快的情況下，會聽到明顯的胎噪，車子的隔音效果還是非常不錯的，座椅也很舒適。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3647公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意元plus的內飾設計和他的新能源刀片電池，咱們先來說一下元plus的內飾，我是無意間刷手機看到元plus，當時還沒有發(fā)售，還是宣傳階段，等我看到內飾圖片的時候就有點愛上他了，雖然我不知道怎么形容內飾的風格，但我就知道元plus的內飾很有趣也足夠個性，尤其是車內門把手和車門儲物區(qū)。等過了差不多半個月時間，預售的信息就公布出來了，價格也正是我和我媳婦的理想范圍，第雖然已經(jīng)預售，但我們第一次去4s店還沒有實車，又等了四天時間店里打電話說車到了，又去店里看了一眼實車，然后就訂下了，沒辦法都喜歡元plus的內飾，兩口子都認準了，他還能跑掉。下面說一下元plus的刀片電池，買新能源汽車最擔心的地方有兩點，第一點是安全性，因為新聞總有自然發(fā)生，不得不把電池的安全性考慮在里面，第二點是續(xù)航能力，一輛新能源汽車的好壞，取決于他的續(xù)航里程有多遠，元plus續(xù)航300公里左右，幾乎夠我們日常所用了，一個星期充一會電。
缺點：遺憾的就是等車等的久，不過好在5月份也提車了，總算好東西不怕等。
外觀：外觀看起來挺不錯的，雖然是緊湊型的SUV，但是看起來還是很霸氣的，設計的很動感，很有辨識度。
內飾：內飾做的比較有質感，而且非常喜歡的就是這個屏幕
空間：本人身高178，坐在前排位置很舒服，腿部空間寬敞，后排座椅也很舒服，頭部距離車頂有兩拳距離，腿部也可以隨意活動，乘坐空間很棒！
配置：價格雖然不高，但是相比較于去年漲價了，好在車子的用車成本控制的比較低，并不高！買車的時候店內也還算良心，送了四次免費基礎保養(yǎng)，只能說家用性價比還是挺好的！
動力：這車的動力我的評價還不錯，平常的話現(xiàn)在就是早晚的去接送媳婦上下班，然后我自己再去單位，路上基本上我也不會開快媳婦也不讓開太快了。正常這么開，起步啥的還是可以的，而且我覺得以后家用也沒問題，因為我記得試駕的時候車里四個大人那車加速都很快，問題應該不會有的動力這塊，蠻夠使的了。
越野：
駕駛輔助不錯。等下次我多留心一下。倒車完全可以不看后視鏡。他的中控屏，看的明明白白的。ACC自適應巡航，車道保持預警，緊急制動，等等。
舒適：在我看來駕駛的時候舒適度也相當不錯，因為平常開車開時間長了，就覺得它這個車子的座椅的支撐性很強，坐上去不是特別累。有時候開兩個多小時的車子，這輛新能源車依然有一個很好的支撐性，減震效果也不錯，車子在行駛的過程當中遇到減速帶呀之類的那些都不是特別的沉，跑起來輕松自在。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點江西 贛州
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：感覺它的性能比我預想的要好，外觀、價格都超出了我的想象。
缺點：沒有電動尾門，還有車機自帶的軟件好多都不能刪除，就是用不上就是占坑不拉。這個真放到任何機器是很拉好感。吐槽的不能在吐槽那種。
外觀：外觀方面，這款車的設計很有意思，車身的油漆很有質感，給人一種低調奢華的感覺，如果不告訴別人價格，誰也猜不出是十幾萬的車，但是車身設計偏向運動，還是比較滿意的，我覺得這個顏色更有質感，前后LED燈是我的最愛，整車看起來辨識度很高，因為這款車的主色調是動感，所以設計的非常適合我這樣的年輕人駕駛。
內飾：這款車的內飾設計確實很有創(chuàng)意，本身的配置也很豐富。
空間：元PLUS的空間挺好的，感覺很寬敞，沒壓迫感。
配置：自從買了元Plus，我一點都不擔心油價上漲下跌的事，中控大屏是孩子最喜歡的玩具，自從有了它，孩子坐車都安靜了很多。價格嘛也在預算內，十來萬的車配置什么的也都全，功能操作也方便，自己開開挺好，還是很滿意的一次購車。
動力：動力還不錯，起步還挺快的！在高速上感覺車非常穩(wěn)，100kmh的時候再踩電門動力也感覺很足，輕松超車
越野：
這輛汽車操控性能很好，行駛在路上，給人最大的感覺就是穩(wěn)定，即使在高速轉彎的時候，車內的平衡性也非常好，不會明顯感覺過分向一側傾斜，給我非常好的安全感，我非常喜歡它
舒適：80碼以內舒適度還不錯，車內很安靜。但超過這個速度之后胎噪、風噪還是有點明顯的，不過開了音樂就還好，可以覆蓋掉它的噪音。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子的外形我很滿意，比圖片上還要好看，買之前也有在網(wǎng)上看，當時就被吸引了，但看到實體車更讓我驚艷，尤其是白漆，質感特別高，是那種白里帶點灰灰的感覺，看著非常高級。
缺點：我最不滿意的是這么大的車沒有備胎，實在看不懂，雖然現(xiàn)在的新能源汽車備胎很少，但我不明白為什么會有這樣的設計，畢竟高速行駛或者出了門，還是沒有辦法第一時間解決問題。
外觀：外觀也是比較好看，屬于那種耐看型的，非常的大氣上檔次，提車回到家，家里人都很滿意都覺得很好，下面是剛掛完牌在4S店拍的照片，非常好看
內飾：內飾設計簡潔，車載系統(tǒng)使用流暢，座椅特別容易臟。
空間：車整體的空間十分的足夠，首先后備箱的空間十分的大，對于日常駕駛的我來說已經(jīng)是絕對足夠的了，滿足我的日常需求。主駕駛下面有很大的空間可以去挪動。
配置：十多萬車子的級別里，這款車的性價比可以了，而且后期使用成本不高，整體來說比較滿意。
動力：有了元PLUS的動力輸出，就能感受到它的動力在行駛中是多么的穩(wěn)定和強大，要知道這種類型的車起步階段沒有肉肉的感覺，可見其動力表現(xiàn)有多好。
越野：
感覺元PLUS轉向靈活，底盤整體感強，就算路況幾乎吃緊，現(xiàn)在駕馭這款純電動SUV真的很難，可能我自己開慣了純燃油車，換成比亞迪的電動SUV感覺有點不習慣。
舒適：座椅的用料和做工都很精致，包裹性很好，是一種很好的體驗。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
