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MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意MG ONE的操控表現(xiàn)。雖然是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過加速性能并不弱，配合CVT的變速箱，還可以給我一個(gè)非常順滑的動(dòng)力輸出。而且它的底盤很柔韌，支撐性好，能夠支持我激烈駕駛。
缺點(diǎn)：底盤減震效果沒那么理想，遇到路況不好的地方，行駛舒適性不夠強(qiáng)，路面很多震動(dòng)和回饋都會(huì)傳進(jìn)車內(nèi)，如果是長時(shí)間的爛路行駛還真讓人挺煩躁的。
外觀：在外觀上，名爵ONE前臉大燈是采用LED的光源，類似星空點(diǎn)綴式的寬大進(jìn)氣格柵，車頭很有辨識(shí)度，車頭由后至前變窄，進(jìn)氣格柵卻較寬，這讓車子看起來比較大氣。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很新穎，比現(xiàn)在千篇一律的雙聯(lián)屏要更抓人眼球，我第一次看也是感覺耳目一新。不過色彩搭配上有些單一，我覺得要多加入點(diǎn)其他顯眼的色彩，要不然黑色面積太大，時(shí)間長了會(huì)顯得有些壓抑。
空間：我和女朋友還沒結(jié)婚，現(xiàn)階段，我們兩個(gè)人用車沒問題，只用到前排，后排最多是帶帶同事朋友一起出去玩，基本都?jí)蛴昧�。不過如果后排使用頻繁，家里人個(gè)子又比較高的話，MG ONE空間的不足就會(huì)暴露出來了。
配置：我這個(gè)頂配能15萬落地，性價(jià)比是真高。雖然MG ONE不完美，有一些小缺點(diǎn)，但在大的方面表現(xiàn)出色，能給我一個(gè)有樂趣的駕駛體驗(yàn)，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)又這么抓人眼球，開在大街上能有很高的回頭率，感覺真是太值了。
動(dòng)力：名爵ONE配置了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上渦輪增壓系統(tǒng)，其整體的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，不管是前期的啟動(dòng)，還是中期的加速，名爵ONE均可以有很平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，在高速上可以在幾秒內(nèi)使速度提升至想要的數(shù)值。
越野：
轉(zhuǎn)向力度適中，不同速度下的回饋和阻尼大小不一樣。底盤懸架對(duì)于車身的支撐很到位，中后段偏硬朗，過彎不會(huì)有太大的側(cè)傾。
油耗：遇到高峰期擁堵緩行的話，油耗不好說，但正常市區(qū)里面行駛，油耗都可以保持在8L以內(nèi)，總的來說還是挺省油的。
舒適：除了有些許風(fēng)噪的問題，但是瑕不掩瑜，坐在名爵ZS車內(nèi)還是比較舒適的，并且方向盤以及擋把的手感均比較好，座椅的包裹性也比較強(qiáng)，在長時(shí)間駕車后不會(huì)感覺有腰酸背痛的感覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是MG ONE的這套動(dòng)力系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)，既有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，又有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。要知道我朋友的CRV，同樣是1.5T CVT的組合，油耗比我的MG ONE還要高一些。雖然這其中有MG ONE尺寸更小的因素在，但綜合來看，MG ONE的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別中絕對(duì)是可圈可點(diǎn)。
缺點(diǎn)：底盤減震效果沒那么理想，遇到路況不好的地方，行駛舒適性不夠強(qiáng)，路面很多震動(dòng)和回饋都會(huì)傳進(jìn)車內(nèi)，如果是長時(shí)間的爛路行駛還真讓人挺煩躁的。
外觀：車頭一副不高興的樣子，像是咧著嘴一樣，感覺就不好惹。LED的大燈，內(nèi)部很精致，日行燈是三個(gè)燈帶，點(diǎn)亮之后整個(gè)車頭都變的有神了起來。車頂有點(diǎn)類似溜背的設(shè)計(jì)，巨大的尾翼非常有運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾：名爵ONE的內(nèi)飾看起來有些簡(jiǎn)約，如果能豐富一下配色的樣式我感覺會(huì)更好，但是這款名爵ONE內(nèi)飾方面的科技感還是很強(qiáng)的從中控屏到擋把做得都比較精細(xì)。
空間：雖然是一款緊湊型SUV，但是名爵ONE的內(nèi)部空間已經(jīng)完全夠用了，就算是車內(nèi)坐滿了人也完全不會(huì)覺得擁擠，這為假期帶著家人出行提供了不小的便捷性。此外，名爵ONE的內(nèi)部?jī)?chǔ)物格還是比較豐富的，并且隱蔽性較好，不會(huì)存在東西擺放雜亂無章的情況，加上后備性也有不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力，整體的空間還是不錯(cuò)的。
配置：在國產(chǎn)緊湊型SUV中，MG ONE的價(jià)格算是偏低的，配置豐富，整體用下來的感覺也不錯(cuò)，非常均衡，作為車主，我覺得性價(jià)比很高。而且新車上市雖然沒什么優(yōu)惠，但送了我3年質(zhì)保，算算也是不少的錢。
動(dòng)力：起步加速，動(dòng)力說來就來，非常沖。到了后段，它的衰減也不明顯，整個(gè)加速過程中相對(duì)線性平順，不仔細(xì)感覺的話都察覺不出來是一輛渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不得不說，名爵在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配上做的也很好。
越野：
轉(zhuǎn)向力度適中，不同速度下的回饋和阻尼大小不一樣。底盤懸架對(duì)于車身的支撐很到位，中后段偏硬朗，過彎不會(huì)有太大的側(cè)傾。
油耗：名爵ONE目前開了幾天油耗僅為8個(gè)油，這對(duì)于一款SUV來說已經(jīng)很好了，并且名爵ONE的動(dòng)力輸出也不弱，因此，名爵ONE還是很省油的。的
舒適：車子的座椅、懸架、隔音等等方面都還可以，坐在車?yán)锩嫱κ娣�，我爸爸乘坐過之后都給了好評(píng)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這款名爵ONE的油耗，作為一款SUV來說，名爵ONE的油耗算是同類型車中比較低的了，這個(gè)檔位的名爵ONE配置的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅提供了充足的動(dòng)力，還可以在日常的行車過程中節(jié)省很大一部分的油耗開支。
缺點(diǎn)：這么運(yùn)動(dòng)的一臺(tái)車，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的竟然是一臺(tái)CVT，感覺有點(diǎn)對(duì)不起它運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)。而且名爵本身就是有1.5T 7速雙離合的動(dòng)力總成，不知道為什么在這臺(tái)車上沒有用到。
外觀：愛車名爵ONE外觀設(shè)計(jì)我很滿意，當(dāng)初買車的時(shí)候也是看中了這款車大氣的外觀，犀利的車燈，獨(dú)特的中網(wǎng)，還是很有設(shè)計(jì)感的。
內(nèi)飾：方向盤上下都是平的，感覺不是太好看，當(dāng)時(shí)在4S店看車的時(shí)候就覺得還不如名爵之前上市車型上面的方向盤漂亮。不過這套三折屏的風(fēng)格倒是很新穎，在最左側(cè)集成了大燈、后視鏡調(diào)節(jié)等一系列功能，操作非常直觀。
空間：車內(nèi)垂直高度充足，空間感強(qiáng)，加上有全景天窗，視野上一點(diǎn)都不壓抑，坐在后排也很放松。后備箱容積大，裝載能力強(qiáng)，能放下許多行李，不夠用座椅也可以比例放倒，挺平整的。我和媳婦都說以后兩個(gè)人開車出去玩，累了還可以把座椅放平整，躺在后面休息。
配置：如果對(duì)配置功能要求不那么高，選低配版本就已經(jīng)夠用，價(jià)格還實(shí)惠。我是覺得頂配也不貴，又能給到我像尋跡倒車、手機(jī)遙控泊車等這樣高科技的配置，還挺有意思的。
動(dòng)力：這款名爵ONE搭配的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓的車子具有爆發(fā)力，日常行車是完全夠用了，不管是前期的啟動(dòng)還是中期的加速，這款名爵ONE均有比較好的行車表現(xiàn)，這方面我還是很滿意的。此外，名爵ONE的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)也比較平順，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，加深的駕車的穩(wěn)定性。
越野：
名爵ONE還是比較容易上手的，并且在開起來沒有那么類，方向盤與油門踏板的感覺都比較舒適，不會(huì)感覺駕駛過程中有阻滯的情況出現(xiàn)。并且，加上名爵ONE內(nèi)部配置的倒車影像以及后駐車?yán)走_(dá)等配置，使得這款名爵ONE在停車時(shí)更加的便捷與安全，很大程度上提升了我的駕車自信。
油耗：巡航狀態(tài)下，油耗很低，6L多經(jīng)常的事。市區(qū)速度頻繁變化的情況下7L的樣子，遇到堵車會(huì)超過8L，不過對(duì)于SUV來說，都算是省油的。
舒適：底盤屬于柔韌的類型，不是軟綿綿的，但也不會(huì)讓人覺得生硬，很像德系車的調(diào)教風(fēng)格，特別的扎實(shí)厚重，有高級(jí)感。我喜歡前排一體式的座椅，身體能獲得很好的支撐，連續(xù)轉(zhuǎn)向也不容易被晃來晃去。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀無論哪個(gè)角度看上去，都是非常的好看，大氣時(shí)尚的大燈組，顯得格外精神，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很滿意的，看著是科技感十足，而且做工方面也很精細(xì)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是隔音效果比較一般，跑高速的時(shí)候會(huì)有比較大的噪音，影響乘坐體驗(yàn)，其他的地方都很滿意。
外觀：外觀我是很喜歡的，非常年輕化的設(shè)計(jì)，特別是橙色的車身，青春活力，給我的感覺很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的大連屏的設(shè)計(jì)，我喜歡的很，一眼看上去，滿滿的科技感，用料也比較用心，摸起來很舒服。
空間：緊湊級(jí)的SUV,但是車內(nèi)的空間還是蠻寬敞的，空間利用合理，腿部空間蠻大，后排坐三個(gè)人也沒事。還有后備箱的空間非常大，裝幾個(gè)行李箱完全沒問題。
配置：配置功能真是超贊，前后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等功能真是很全面，同時(shí)也很有科技感，中控的大連屏真香。
動(dòng)力：1.5T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是CVT的變速箱，在保證動(dòng)力的同時(shí)油耗也不會(huì)高，作為一臺(tái)家用車很合適了。
越野：
電子助力的方向盤，開起來很輕松，指向精確轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，車內(nèi)的輔助功能也挺好的，作為新手的我也沒覺得有什么難度。
油耗：油耗讓我特別滿意，CVT的變速箱確實(shí)省油啊，我上下班代步開開，整體油耗算下來也就8.2個(gè)左右，還是很不錯(cuò)的。
舒適：舒適性還行吧，車內(nèi)的空間大，還有全景大天窗，讓車內(nèi)更加的寬敞和通透，座椅也很柔軟，坐著很舒服的，但是隔音效果比較一般。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5304公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì) MGone的外觀很滿意， MGone的設(shè)計(jì)理念很符合年輕人的口味，我對(duì) MGone的審美觀還是很滿意的，第一眼看到 MGone的時(shí)候，我就很喜歡它，它的外形很運(yùn)動(dòng)，尤其是在側(cè)面。價(jià)格也讓我很滿意，全款入手，沒有分期，我還能接受。
缺點(diǎn)：首先是內(nèi)飾的問題， MGone本身就不是很貴，內(nèi)飾差一點(diǎn)也是情有可原的，而且味道也很難聞，我開了車還需要開著車窗透透氣。另外就是配置了，主要還是價(jià)格，基本配置，乞丐版就不好說了。
外觀：這輛車的造型很符合我的審美，我喜歡顏值高的車， MGone的運(yùn)動(dòng)感從各個(gè)角度都能體現(xiàn)出來，我特別喜歡 MGone的側(cè)臉運(yùn)動(dòng)感，我選擇了橘色，這個(gè)顏色比較顯眼，在一定程度上提高了行車的安全性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的味道很好，因?yàn)?MGone的價(jià)格不高，所以內(nèi)飾的材質(zhì)和配置都比較差，這應(yīng)該是內(nèi)飾的味道吧，我打開車窗通風(fēng)了很久，但還是有一股難聞的味道，希望以后這種味道能淡一些，現(xiàn)在一聞到這股味道，我就覺得渾身不自在。
空間：MGone的空間足夠大了，這是一款緊湊型 SUV，乘坐起來感覺還不錯(cuò)，前排和后排都有足夠的空間，因?yàn)?MGone是 SUV的一部分，內(nèi)部空間足夠大，所以一般情況下都不用擔(dān)心空間太大，比如后備箱就能裝很多東西，注意把行李箱疊起來，空間很大。
配置：價(jià)格還算公道，雖然配置不是很高，不過麥策還是要看實(shí)用性，我看了看其他車，顏值、性能、配置都是最高的，這輛 MGone是我用過的最好的車之一，我用了一段時(shí)間，覺得 MGone的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：方向盤是皮質(zhì)的，手感還算不錯(cuò)， MGone是一款適合大眾駕駛的車，操作起來很輕松，操控起來也很輕松，輔助功能也很多，360度全景影像也是這款車?yán)镒詈玫呐渲谩?/span>
油耗：百公里油耗基本穩(wěn)定在7.7 L左右，我一般都是在市區(qū)里開，在市區(qū)里開著也不用擔(dān)心油耗太高，畢竟 MGone只有1.5的基礎(chǔ)排量，不管我怎么開，油耗都不會(huì)超過8，所以我現(xiàn)在的壓力很小。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是 MGone的車很漂亮，名爵的車一直都很好看，這輛 MGone看起來很漂亮，很有設(shè)計(jì)感，我也很喜歡這種設(shè)計(jì)獨(dú)特的車，我今年三十多歲了，不打算選擇老派的車， MGone更適合我。
缺點(diǎn)：他現(xiàn)在用的時(shí)間并不長，只是空間比較小，可能是因?yàn)檐囆偷脑�，這款車的定位是緊湊型 SUV，使用起來并不方便，空間也比較小。還有一點(diǎn)，那就是內(nèi)飾，材質(zhì)一般，材質(zhì)也不怎么樣，味道也不是很好。
外觀：名爵的車一直都很漂亮， MG one的設(shè)計(jì)特別的年輕， SUV的設(shè)計(jì)也非常的漂亮， SUV的基本設(shè)計(jì)都有，側(cè)臉的運(yùn)動(dòng)感和正臉感都很好，前大燈是 LED的，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，亮度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來有些凌亂，內(nèi)飾也不是很好，摸上去感覺很便宜，而且里面的味道也很難聞，尤其是在太陽下曬過之后，更是難聞。
空間：MGone的內(nèi)部空間要小很多，緊湊型 SUV的空間還是很有限的，尤其是滿載的情況下，后備箱太小了，根本裝不下太多的東西，很多東西都要疊在一起才行。
配置：MG one的價(jià)格并不是很高，但是在入手的時(shí)候，我已經(jīng)享受到了一定的優(yōu)惠，而且價(jià)格還算公道，我的預(yù)算本來就不多，能買到一臺(tái) MG one已經(jīng)是萬幸了，而且 MG one的實(shí)用性和性價(jià)比都很高。
動(dòng)力：開起來還不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，我是個(gè)新手，第一次開 MG one的時(shí)候，感覺很輕松，熟悉了一下操控，感覺還不錯(cuò)。
油耗：油耗大概在7.2 L左右，對(duì)于 MG來說，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，我用的是92號(hào)汽油，一公里也就6塊錢左右，這個(gè)價(jià)格我還能接受，油耗還算穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格10.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1164公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這輛車的科技感和內(nèi)部設(shè)計(jì)，其實(shí)我關(guān)注名爵已經(jīng)很久了，一直在尋找 ONE。原本計(jì)劃是看貝塔的，因?yàn)樗t遲不能上市。唯一不同的是阿爾法的前臉。我看過阿爾法上市會(huì)，它主打的是智能科技，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也和高達(dá)一樣，很有創(chuàng)意。這輛車的外觀很漂亮，就像是一輛轎車，懸浮在半空中。特別是這個(gè)灰色的。我個(gè)人比較喜歡這款車，看到這輛車后，果斷選擇了這款車的顏色。
缺點(diǎn)：空間相當(dāng)于一輛小型 SUV，在同級(jí)別的 SUV中，它的空間并不大。這是一個(gè)很大的問題，畢竟我們打算買一輛越野車。這款車的設(shè)計(jì)，更像是一款運(yùn)動(dòng) SUV。車機(jī)系統(tǒng)也經(jīng)常出問題，不是很好用，一般都是需要系統(tǒng)升級(jí)，不完善。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)，并不像老式 SUV那樣，走的是年輕運(yùn)動(dòng)路線，很難想象 SUV會(huì)有這么運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。輪轂，車燈，車燈，都非常的漂亮。顏色搭配得很精致，看起來很有格調(diào)！
內(nèi)飾：除了車機(jī)功能不斷更新外，其他一切都很好。內(nèi)飾材料非常環(huán)保，非常精致。做工精細(xì)。觸感很好。有些地方用激光激光雕刻而成。飛機(jī)式的手柄可以讓整個(gè)手握在手中非常滿足。配置也很豐富，360度全景，高清，看起來非常的清晰。
空間：從外觀上來看，空間很大，尤其是那灰色的車漆。內(nèi)部空間和后排空間都可以接受。儲(chǔ)物空間有限，特別是后備箱空間太小，幾乎只能裝下一個(gè)大行李箱。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間并不大，一些小的儲(chǔ)物格都被放棄了，像是門把手之類的地方，實(shí)在是太尷尬了。
配置：他是名爵的忠實(shí)粉絲，已經(jīng)關(guān)注了很久了。他第一時(shí)間想到的，就是名爵。正好趕上了它新推出的 SUV車型。看了看配置，性價(jià)比還不錯(cuò)，顏色和造型都不錯(cuò)，再加上新車的置換補(bǔ)貼，果斷買了下來！
動(dòng)力：1.5 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配上博世的 CVT變速箱，動(dòng)力還算不錯(cuò)。無論是加速，還是跟車之間的距離，他都能發(fā)揮的淋漓盡致。中段的速度稍微慢了點(diǎn)。家里出差，高速超車都綽綽有余，換擋更是順手。我在4S店里試過，頂配車型除了多了一些輔助功能外，并沒有什么特別的地方。過彎和顛簸都沒有太大的顛簸，車身很穩(wěn)，方向盤是運(yùn)動(dòng)型的，手感很好。剎車很靈敏，我能跟得很好，堵車的時(shí)候也能跟得很好，就算堵車了，我也擠不進(jìn)去。底盤很穩(wěn)，坐在上面很舒服，沒有任何異味。避震效果非常好，在爛路上也不會(huì)感覺到顛簸。輕松通過。
油耗：其實(shí)排量還是很歐克的，不過 CVT變速箱比較省油，畢竟在耗能方面，他們可以全力輸出，不會(huì)浪費(fèi)�，F(xiàn)在我的車油耗在8到9之間。畢竟現(xiàn)在的車，排量都這么大了，太小的話，肯定會(huì)吃不消。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì) MG ONE的強(qiáng)大性能和出色的操控表現(xiàn)非常滿意，從外觀上看，它很運(yùn)動(dòng)，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度很快，超車的時(shí)候動(dòng)力很足，即使是在高速上，我也不會(huì)感覺到動(dòng)力不足。同時(shí)，精準(zhǔn)的指向，充足的底盤支撐，讓我在過彎時(shí)有很強(qiáng)的信心，讓我在激烈的駕駛中獲得強(qiáng)烈的駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：MG ONE在緊湊型 SUV中屬于偏小尺寸，軸距不足2700毫米，空間上并不占優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)中屬于中下水平。和我朋友的H6和 crv比起來，真的是差不了多少。其次就是內(nèi)飾的顏色比較單調(diào)，大部分都是深色，乍一看還算運(yùn)動(dòng)，但看久了就會(huì)覺得單調(diào)。
外觀：前臉大嘴的中網(wǎng)是家族最新設(shè)計(jì)，給人一種充滿運(yùn)動(dòng)感的感覺，尤其是內(nèi)部的花紋，更是充滿了立體感，給人一種別具一格的感覺。車身側(cè)面流線流暢，懸浮式車頂配上雙色輪轂，顯得年輕而時(shí)尚。尾燈設(shè)計(jì)的很有立體感，有兩個(gè)排氣口，看起來很漂亮。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的屏幕很新穎，不像普通的雙屏，而是三段式，給人一種清新的感覺。左側(cè)有一塊屏幕，可以調(diào)節(jié)車燈和后視鏡，這是一個(gè)高度集成的系統(tǒng)，使用起來非常方便，唯一的缺點(diǎn)就是顏色比較單調(diào)，顏色也比較單一。不過對(duì)于一款10萬元的 SUV來說，它的材質(zhì)還是很不錯(cuò)的，柔軟的皮革包裹著，金屬面板也很精致，看起來也不便宜。
空間：如果家庭成員都比較高大，對(duì)空間的要求也比較高，那么 MG ONE可能就滿足不了。平時(shí)我們一家三口，我坐在家里最高的是173，坐著還行，但是如果是朋友一起出去玩的話，我一米八的身高坐在后排會(huì)顯得有些壓抑，我的腿和頭上都沒有多余的空間。另外，后備箱的空間并不大，進(jìn)深也不大，除了開著一個(gè)大口之外，其他的東西都很容易放進(jìn)去。不過這輛車的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很合理，扶手箱、水杯架、中間過道都有一個(gè)儲(chǔ)物空間，再加上兩側(cè)的門板，完全可以容納所有人。
配置：十萬出頭的價(jià)格對(duì)于一款小型 SUV來說并不算貴，而且 MG ONE的機(jī)械性能非常出色，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順性好，操控體驗(yàn)也不錯(cuò)，底盤也有一定的質(zhì)感，各方面都讓人滿意，完全符合合資公司的標(biāo)準(zhǔn)。雖然空間上的優(yōu)勢(shì)不明顯，內(nèi)飾顏色也不夠豐富，但總體來說， MG ONE還是很不錯(cuò)的，綜合來看， MG ONE是一款性價(jià)比很高的 SUV。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)是同級(jí)別中比較常見的，但是動(dòng)力和變速箱的匹配也是不同的， MG ONE在這方面做得很好，動(dòng)力好，反應(yīng)快，超車的時(shí)候沒有任何延遲，動(dòng)力輸出也很順暢。
越野：
方向盤并不是那種圓形的設(shè)計(jì)，而是采用了平直的線條，給人一種賽車的感覺。而且，它的直徑比普通車型要小一些，轉(zhuǎn)動(dòng)起來更加靈活，底盤支撐到位，讓我在高速過彎的時(shí)候保持了非常穩(wěn)定的姿態(tài)，讓我在過彎的時(shí)候有了足夠的信心，在激烈的駕駛中也能獲得足夠的反饋和交流。
油耗：渦輪增壓小排量的車，一般都能控制好油耗。MG ONE的平均油耗在8升左右，這還在我的預(yù)料之中，而且發(fā)動(dòng)機(jī)只加了92號(hào)汽油，油耗也不算太高，如果是長途旅行的話，油耗應(yīng)該在6升左右。
舒適：座椅很軟，里面有很多軟包，一上車就給人一種很舒服的感覺。MG ONE采用了前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，減震效果相當(dāng)不錯(cuò)，即使遇到一些坑洼不平的路面，只要控制好車速，車身也不會(huì)晃動(dòng)太厲害，坐在里面一點(diǎn)都不生硬。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于 MG ONE，我最滿意的是它的機(jī)械性能。首先是動(dòng)力系統(tǒng)，1.5 T+ CVT，動(dòng)力輸出非常流暢，不管是在城市里走走停停，還是在高速上超車。其次就是底盤的調(diào)教，它既不軟，也不硬，在激烈的駕駛中，底盤也能承受更大的壓力，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身也不會(huì)太狼狽，在崎嶇不平的道路上，懸架還能很好的緩解路面的坑洼，坐起來非常舒服。
缺點(diǎn)：作為一款小型 SUV，它的體積并不大，空間表現(xiàn)也很一般，屬于小型 SUV和緊湊型 SUV之間。而且后備箱的空間明顯小了很多，后備箱的空間不夠大，兒童推車只能橫著放進(jìn)去，和我朋友的 CRV比起來，它的后備箱就顯得有些寒酸了。另外，轉(zhuǎn)向方面我也不太滿意，力度比較輕，感覺是為了照顧日常駕駛的舒適度，但是在激烈的駕駛中，反饋和阻尼并不明顯，給人一種虛脫的感覺。
外觀：車身不算太大，但給人的感覺卻很運(yùn)動(dòng)，我最喜歡的就是它的3D尾燈，看起來很有立體感，里面的 LED燈帶點(diǎn)亮之后，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是軟包，配上一些金屬飾板，看起來很有質(zhì)感。方向盤的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，多功能按鍵就像是游戲手柄一樣，坐在車?yán)锖芏嗟胤蕉寄芙o人一種新鮮感。同時(shí)，這套車機(jī)非常智能、操作流暢、功能齊全、語音識(shí)別準(zhǔn)確。
空間：車?yán)锏目臻g還算不錯(cuò)，我一米七六的身高，雖然不是特別寬大，但也能接受。而且還有全景天窗，空間感更強(qiáng)了，視野也更開闊了。儲(chǔ)物空間很大，前排和后排都有儲(chǔ)物空間。前排中間有一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，可以容納小孩，也可以放濕巾之類的小東西。就是后備箱太小了，行李太多，根本拿不下來。
配置：在我看來，我的車是性價(jià)比最高的，物美價(jià)廉，功能也基本夠用，而且機(jī)械性能和頂配一樣出色，動(dòng)力強(qiáng)勁、超車讓我很有信心，一家人坐在車?yán)锒己苁娣?/span>
動(dòng)力：現(xiàn)在很多運(yùn)動(dòng)型車都用 CVT了，我覺得1.5 T應(yīng)該沒問題，雖然網(wǎng)上有人說沒 AT那么運(yùn)動(dòng)，但我覺得還是挺好的，畢竟我平時(shí)都是在市區(qū)里代步，開起來很順滑。至于1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，上汽通用集團(tuán)旗下的很多車型，都有很高的評(píng)價(jià)，在同級(jí)別中，它的加速性能絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。
越野：
操控方面，底盤不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)快，懸架支撐到位，方向盤直徑不大，平底設(shè)計(jì)，手感和運(yùn)動(dòng)感都很強(qiáng)。如果能把阻尼調(diào)高一些，接近液壓助力的手感，我覺得這款車更適合緊湊型 SUV。
油耗：我自己測(cè)試過，平均車速在30左右，正常情況下，油耗在8.5升左右。在高速上還算穩(wěn)定，一百一十公里左右，應(yīng)該是最省油的了，差不多六升左右。
舒適：我喜歡 MG ONE的底盤調(diào)教，獨(dú)立懸掛四個(gè)輪子，過濾效果非常好，給人一種厚實(shí)厚實(shí)的感覺，在減速帶的時(shí)候，空氣的壓縮和回彈相當(dāng)?shù)牧鲿�，給人一種高級(jí)的感覺。而且這種級(jí)別的車，前排的玻璃都是雙層的，給人一種很安靜的感覺，尤其是在高速上的時(shí)候，一家人說話都很輕松，很舒服。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先， MG ONE的外觀很吸引人。當(dāng)時(shí)我在眾多車型中一眼就看中了它，因?yàn)樗耐庥^給我留下了深刻的印象。前臉看起來兇神惡煞，前大燈和中網(wǎng)設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，給人一種咄咄逼人的感覺。同時(shí)，雙色輪轂，雙出排氣，巨大的尾翼，充滿了運(yùn)動(dòng)感，很符合我的口味。另外，它的空間也很合理，雖然不是最大的那種，但是也足夠我們一家四口乘坐了。
缺點(diǎn)：我是低配，沒有自動(dòng)巡航，沒有先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)，科技感差了一些。再加上屏幕的設(shè)計(jì)，并沒有全液晶儀表，最左邊的觸摸屏也沒有任何觸控反饋，給人的感覺還不如實(shí)體按鍵。雖然可能是為了營造出更具個(gè)性的視覺體驗(yàn)，但是在實(shí)際使用中卻犧牲了便利性，我覺得得不償失。
外觀：LED大燈、前后運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠、雙出氣孔、雙五幅輪轂造型，細(xì)節(jié)處理得恰到好處，運(yùn)動(dòng)感十足，車身線條優(yōu)美，給人一種年輕的感覺。
內(nèi)飾：這種設(shè)計(jì)思路很合理，其他車型都沒見過這種三折屏幕，但實(shí)際使用體驗(yàn)卻不是很好，沒有太多的科技感，最左邊的觸控面板也很難調(diào)節(jié)。好在這款車機(jī)給了他很大的幫助，他的反應(yīng)速度很快，界面也很直觀，而且還支持語音控制。同時(shí)，它的材質(zhì)也很厚實(shí)，尤其是在這個(gè)價(jià)位下，可以使用大量的軟包，給人一種舒適而有質(zhì)感的車內(nèi)氛圍，值得肯定。
空間：一般情況下，妻子帶著兩個(gè)孩子坐在后排，空間是完全沒問題的，而且地板也不是很凸起，坐在中間也不會(huì)有什么影響，左右移動(dòng)都很方便。前排中間有一個(gè)儲(chǔ)物空間，方便我上車的時(shí)候把錢包和鑰匙放進(jìn)去，免得里面亂七八糟的。
配置：我買的是低配版的 SUV，價(jià)格比國產(chǎn) SUV要低一些，雖然配置不是很先進(jìn)，但是乘坐舒適性和實(shí)用性卻是無可挑剔的。同時(shí)，開起來也能給我?guī)硪欢ǖ臉啡�，�?dòng)力也不會(huì)讓我太著急，我覺得這個(gè)價(jià)格完全值得。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是181匹，一開始我還以為是假的，但現(xiàn)在看來，這輛車確實(shí)給了我很大的動(dòng)力，超車的速度很快。CVT的換擋平順性是毋庸置疑的，這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是線性的，沒有渦輪遲滯，也沒有突兀的感覺。
越野：
MG ONE作為一款運(yùn)動(dòng) SUV，開起來并沒有什么問題，除了動(dòng)力強(qiáng)勁之外，車身的隨機(jī)性也很強(qiáng)，底盤的后部支撐也很好，完全可以滿足我在激烈的駕駛狀態(tài)下的需要，即使是連續(xù)的轉(zhuǎn)向，車身的反應(yīng)也很快。不過在一些小細(xì)節(jié)上，比如方向盤只能上下調(diào)節(jié)，不能前后調(diào)整，這和我預(yù)想的不太一樣。
油耗：之前在高速上的時(shí)候，單程油耗只有6.2升，當(dāng)時(shí)我還有點(diǎn)不敢相信，后來回來一算，確實(shí)是這么低的油耗，和混動(dòng)車型差不多。城市里的路況很重要，車速不快的話，油耗會(huì)更高，但在同級(jí)車?yán)�，我還是很滿意的。
舒適：隔音效果極佳，座椅又寬大又厚實(shí)，加上全家人都喜歡的全景天窗，乘坐起來沒有任何問題，非常舒適。底盤采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，當(dāng)遇到坑坑洼洼的路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)的濾震性非常好，給人一種非常柔和的感覺。
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