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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1136公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車的外形設(shè)計(jì)感覺非常的帥氣，整車開起來感受還是非常不錯(cuò)的，這也是我最滿意的一個(gè)地方，另外一點(diǎn)是這款車的配置感覺還是非常豐富的，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也對(duì)比了很多同級(jí)別的車型，這款車的價(jià)位比較劃算，性價(jià)比特別高，這也是我選這個(gè)車一個(gè)非常重要的因素，還有一點(diǎn)是這款車的整體的動(dòng)力系統(tǒng)感覺還是非常給力的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，加速時(shí)候感覺超車非常的輕快，這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，也是我選這個(gè)車特別重要的原因。
缺點(diǎn)：后排座椅放倒之后不是完全平整，這個(gè)小細(xì)節(jié)沒有做好，雖然坡度不是很大，但還是會(huì)影響放一些大件物品，人也沒法舒服的躺在上面。
外觀：外形還是非常漂亮的，這個(gè)車的顏值挺高的，造型時(shí)尚而又耐看，這也是我非常喜歡這個(gè)車的一個(gè)地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面感覺就差了一些了，這款車的內(nèi)飾用料不夠好，中控臺(tái)的塑料味比較大，現(xiàn)在是天氣比較冷的時(shí)候，不知道夏天的時(shí)候會(huì)不會(huì)更大一些，這也是這個(gè)車需要改進(jìn)的地方。
空間：日常三人出行，完全可以滿足的寬度比之前車輛寬了5公分，橫向的空間會(huì)寬敞一點(diǎn)，主副駕的座椅寬大，沒有擁擠感前排我個(gè)人駕駛坐姿情況下，后排還可以小瞧個(gè)腿，算不上很寬敞，但家庭使用是ok的儲(chǔ)物空間:后備箱空間規(guī)整，地臺(tái)墊子下方有很多暗格，可以放很多零碎物品，小工具之類的四門板都有一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，但是取消了門把上的儲(chǔ)物格，用起來不是很順手電子擋把，下面空出來的區(qū)域放個(gè)小包或者紙巾盒是可以的，通常我的備用機(jī)也會(huì)放在這里，下面有個(gè)防滑層，也不太會(huì)發(fā)生平移后排出風(fēng)口的下面有個(gè)小盒子，可以放我女兒的一些手辦小零件放行李:開口很大，高度不到大腿，搬運(yùn)東西也不吃力我放了一個(gè)汽車之家的車載工具箱，大家可以看一下空間兩邊帶有網(wǎng)兜
配置：性價(jià)比夠高，我這個(gè)高配，功能配置已經(jīng)很全了。L2智能駕駛輔助系統(tǒng)、雙電動(dòng)座椅、雅馬哈音響、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等等，該有的都有了。
動(dòng)力：雖然這臺(tái)車子是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力卻一點(diǎn)都不算弱，尤其是和CVT變速箱配合的時(shí)候，動(dòng)力輸出還是特別順暢的，每次起步的時(shí)候也不會(huì)有那種很突兀的頓挫感，匹配做的還是很不錯(cuò)的，性能方面沒有什么可以挑剔的。雖然也沒有很刺激的推背感，但是零百加速也夠快，平均不到10秒鐘吧，這樣的表現(xiàn)對(duì)比它的價(jià)位其實(shí)已經(jīng)很優(yōu)秀的，超車的時(shí)候也總是可以滿足我的需求，給我足夠的動(dòng)力。
越野：
操控簡(jiǎn)單，駕駛上手難度比較低，適合所有司機(jī)日常出行還是挺方便的，主要是方向盤的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，而且這臺(tái)車?yán)镌鎏砹撕芏嗪诳萍荚�，比如自�?dòng)泊車、自助剎車、360全景影像等等，這些功能都讓駕駛樂趣也提升了很多。整臺(tái)車的操控感很好，剎車也很靈敏，安全性能比較高。
油耗：油耗并不高，百公里平均油耗大約保持在7升左右，節(jié)油效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這也是這種小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)。
舒適：我覺得這輛車舒適性還可以吧，底盤有一種柔韌的感覺，并不是那種軟踏踏、無力的狀態(tài)。前排座椅的調(diào)節(jié)方式也比較多，可以選擇自己最舒適的駕駛姿勢(shì)，這樣就不會(huì)太疲憊了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是這臺(tái)車的操控表現(xiàn)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，當(dāng)然它的外觀也挺好看的。車子的尺寸不是很大，配有強(qiáng)力的性能，每次坐進(jìn)車?yán)锒伎梢愿惺艿胶軡夂竦哪欠N科技感。在買車之前和老公商量了很久，最終還是決定拿下了這臺(tái)頂配版，因?yàn)樗墓δ軙?huì)更多一些，360全景影像讓駕駛過程安全了許多。很多國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格都不貴，所以還是買頂配版比較劃算，價(jià)格方面也有很大的優(yōu)勢(shì)，而且還給我?guī)砹撕芡晟频挠密圀w驗(yàn)，其中的功能特別豐富。輔助駕駛讓我覺得挺驚喜的，并線輔助系統(tǒng)還有主動(dòng)剎車、自動(dòng)停車等等，這些功能一應(yīng)俱全。座椅也配備了加熱系統(tǒng)。還有就是雅馬哈音響的效果也不錯(cuò)，我這個(gè)人開車的時(shí)候總是喜歡放上一些小曲兒，聽著歌，開著車這種感覺最愜意了。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的行駛質(zhì)感不太好，開起來的感覺噪音比較大，過減速帶的時(shí)候震動(dòng)感比較明顯，其次一點(diǎn)是這款車的內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，異味也比較大，感覺硬料方面做的不夠好，最后一點(diǎn)是這款車的動(dòng)力感受稍差了一些，尤其是在高速行駛的過程中，感覺再加速能力不夠好。
外觀：第一次看有點(diǎn)像是原廠的性能SUV。首先是前后運(yùn)動(dòng)的包圍，氣場(chǎng)十分強(qiáng)大，其次是四出的排氣孔，分段式的尾翼設(shè)計(jì)，給人的感覺就很不一樣。我這個(gè)高配還有19寸的大輪轂，內(nèi)部的紅色剎車卡鉗，都和一般家用SUV看著不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常精致的，看起來科技感十足，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾感覺新車異味挺大的。
空間：買SUV除了想要一個(gè)更強(qiáng)的通過性，空間也是我考慮的一個(gè)方面。相比轎車來說，MG ONE的后備箱要更能裝，方正的后備箱，利用率比轎車更高，尾門開啟角度更大，放大件行李也更加輕松。而且座椅能夠比例放倒，擴(kuò)展性很強(qiáng)。乘坐空間方面主要體現(xiàn)在頭部空間，車內(nèi)的空間感強(qiáng)，不壓抑，視野上特別通透。
配置：作為一臺(tái)緊湊型SUV，名爵ONE的空間雖然算不上很大，但它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格卻絕對(duì)算得上萬中無一。在買這臺(tái)車之前我也逛過很多4S店，看來看去，最終還是鎖定了這臺(tái)車，因?yàn)樗兄鴥?yōu)雅的外形，還有著親民的價(jià)格。買下它之后根本不需要因?yàn)檐囐J問題而煩憂。車子的動(dòng)力強(qiáng)勁，可以載著我去任何想去的地方！買下它我不曾后悔！
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力感受還是非常不錯(cuò)的，它采用的是一個(gè)1.5排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)車的加速效果非常好，而且這個(gè)車配備了一個(gè)CVT無極變速箱，日常開起來的感覺平順性的不錯(cuò)。
越野：
我感覺這臺(tái)車的底盤調(diào)校還是挺緊的，加上車子的尺寸不是特別大，所以開起來操控感不錯(cuò)，非常靈活。車身和底盤都能夠很迅速的響應(yīng)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有笨重的感覺，方向盤也非常靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。每次起步的時(shí)候都很穩(wěn)，不會(huì)有頓挫感，爬坡的時(shí)候感覺也挺好的，非常順暢，不會(huì)有肉肉的感覺。
油耗：我覺得這臺(tái)車子油耗并不是特別高，我估計(jì)了一下大概平均百公里的油耗在7.2升左右吧，它的節(jié)油效果還是挺好的，像這種發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較小的車子，開起來就是省油。不用頻繁的去加油。
舒適：舒適度方面感受稍微差了一些，噪音還是比較明顯的，而且這個(gè)車的底盤的濾震效果感覺稍差了一點(diǎn)，這也是這個(gè)車一個(gè)比較大的缺點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但開起來十分輕快，加速超車總是能第一時(shí)間給我相應(yīng)，完全不拖沓。平常走走停停，CVT的變速箱能將動(dòng)力梳理的很順滑，平順性比一般的DCT好很多。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方，應(yīng)該就是這臺(tái)名爵ONE的空間和駕駛模式。它的后備箱空間不大，如果只是放一些日常的小東西還可以，要是想放拉個(gè)貨或者放一些大件兒就很困難了。還有它的駕駛模式太少了。原廠設(shè)置的駕駛模式就只有運(yùn)動(dòng)模式。要是能和其他的車子一樣添加那種雪地模式，我覺得就更有吸引力了。
外觀：這臺(tái)車的外觀挺好看的，車頂是那種很新潮的懸浮式，看起來很有運(yùn)動(dòng)感。另外車子的尾部還加上了尾翼的設(shè)計(jì)，看著挺有個(gè)性的。雖然四出排氣空只是裝飾，但是看起來也挺逼真的，能夠唬人。它車身的線條也挺好看，大燈特別酷。氣勢(shì)很強(qiáng)，開著這臺(tái)車出門的時(shí)候回頭率也挺高的。
內(nèi)飾：中控用了大量的軟包，材質(zhì)特別有檔次，觸感柔軟，不覺得廉價(jià)車內(nèi)展現(xiàn)出來的效果是非常清爽干凈的，沒有特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，整體十分簡(jiǎn)約，功能配備又很齊全，可以說在設(shè)計(jì)上還有實(shí)用性方面都兼顧的很到位。。車機(jī)系統(tǒng)很好用，除了操作流暢之外，智能語(yǔ)音控制真是很方便，想要操作那些基本的功能都很輕松，系統(tǒng)能夠理解我想干啥。
空間：車內(nèi)空間并不是太給力，后備箱空間實(shí)在是太小，這點(diǎn)會(huì)讓整個(gè)車的實(shí)用性大大折扣，而且后備箱左右兩邊會(huì)有比較明顯的凸起，這方面我覺得是不滿意的。
配置：性價(jià)比很高，我對(duì)MG ONE的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)滿意，這是它在國(guó)產(chǎn)車中的一大優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，有一個(gè)寬敞實(shí)用的空間，坐著也很舒服，整體非常有質(zhì)感，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：盡管是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是和CVT變速箱配合起來，整個(gè)動(dòng)力輸出很順暢，沒有明顯的突兀感，更沒有頓挫，匹配做的很好，絕對(duì)性能方面，MG ONE倒談不上有什么推背感，但是8秒多的加速已經(jīng)是很優(yōu)秀的了，超車的時(shí)候也能給到我一個(gè)充足的動(dòng)力。
越野：
這個(gè)車的操控感受非常不錯(cuò)，開起來感覺非常的靈活輕盈，駕駛樂趣還是比較高的，這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，特別是這款車在跑高速的過程中，整車給人的感覺也是非常沉穩(wěn)的，這方面我覺得挺滿意的。
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，百公里平均油耗算下來大約9升左右，因?yàn)樽约禾幱谝粋�(gè)長(zhǎng)期跑市區(qū)的狀態(tài)，基本上很少跑郊區(qū)，所以說這樣的油耗表現(xiàn)我覺得還是比較滿意的。
舒適：舒適度感受不太好，噪音比較大，行駛的質(zhì)感差了一些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀大氣，顏色靚麗，回頭率爆表，19寸的大輪子2、座椅舒適，填充物柔軟，椅型寬大，橫向空間加大會(huì)顯著提升空間感3、三塊大連屏，科技感很棒，同時(shí)帶有地圖投射，開車的時(shí)候視覺感首很棒4、雙驅(qū)自動(dòng)空調(diào)，開啟一鍵懶人模式，24度，不用在頻繁的手動(dòng)去調(diào)整5、后排中央扶手，小朋友的玩耍區(qū)，便于放置各類小東西6、后備箱蓋板下面的儲(chǔ)物格，可以放下我各種各樣的小工具，毛巾雨傘滅火器口罩之類的零碎再也不用到處亂放了
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的后備箱空間比較小，實(shí)用性不夠好，另外一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的內(nèi)飾塑料感比較明顯，給人的感覺還是比較廉價(jià)的。
外觀：懸浮式的車頂很好看，盡顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。車尾用了分段式的尾翼，感覺和普通的尾翼不一樣，更加的有特點(diǎn)。還有下方四出的排氣孔，不知道的還以為我這車是什么大排量呢，很唬人。不是那種靠尺寸取勝的車型，它給人的感覺非常精致，時(shí)尚感很強(qiáng)。引擎蓋上、車身的線條、大燈組的設(shè)計(jì)等等，細(xì)節(jié)之處讓人覺得很上檔次，不愧是豪華品牌。19寸的輪轂和這個(gè)尺寸的SUV搭配也非常合適，看著很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感稍微差了一點(diǎn)，而且這款車內(nèi)飾有一股比較大的塑料味，這點(diǎn)需要改進(jìn)。
空間：車內(nèi)空間的表現(xiàn)并不是太給力，后備箱空間感覺稍微有些小，乘坐感受也不是太好，第2排的空間感覺稍微有點(diǎn)壓抑，要是這個(gè)車的空間再能處理得大一些就好了。
配置：買這臺(tái)車的時(shí)候正好趕上了店里的活動(dòng)，十幾萬入手一臺(tái)超智能的緊湊型SUV，這性價(jià)比實(shí)在是太高了。當(dāng)時(shí)店家還附送了很多贈(zèng)品，態(tài)度也非常好。還有一點(diǎn)讓我非常心動(dòng)，那就是這臺(tái)車的售后比較劃算，不需要因?yàn)楦甙旱木S修保養(yǎng)費(fèi)用而發(fā)愁！在我眼中，名爵是性價(jià)比最高的國(guó)內(nèi)汽車品牌了！這臺(tái)名爵ONE是剛上市的，知道的人還不是很多，所以每次我開著它出去閑逛的時(shí)候周圍的人都會(huì)爭(zhēng)相觀望，看著他們一臉羨慕的樣子滿足了我小小的虛榮心！
動(dòng)力：我認(rèn)為這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)樗饕捎玫氖?.5T排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。之前沒買車的時(shí)候，就聽朋友們說這樣的配置挺好的，現(xiàn)在輪到自己買車了，終于也可以有一臺(tái)具備強(qiáng)勁動(dòng)力的車子了。效果挺好的，而且買車時(shí)候在店里聽銷售人員介紹說這臺(tái)車是配備了一個(gè)CVT無級(jí)變速箱，日常駕駛的時(shí)候就覺得挺平順的，沒有挫頓感。
越野：
方向盤上有個(gè)按鍵，按下之后能切換成超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，這時(shí)候變速箱會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)更高轉(zhuǎn)速區(qū)間，油門響應(yīng)還有轉(zhuǎn)向的手感都有變化，開起來像是一輛純正的運(yùn)動(dòng)SUV，樂趣感十足。
油耗：因?yàn)檫�沒有過磨合期，所以我開車都會(huì)小心翼翼，現(xiàn)在百公里油耗7.2升，不知道以后會(huì)不會(huì)更省油呢？不過一直依照當(dāng)下的油耗狀態(tài)我也是很滿意的，感覺沒有任何壓力。這臺(tái)車真的是我的夢(mèng)中情車�。≠I完之后果然沒有讓我失望！
舒適：舒適度感覺并不是太好，跑高速的過程中噪音比較大，底盤濾震效果處理的也比較差。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我本身就非常喜歡名爵這個(gè)品牌，讓人感到十分踏實(shí)，有安全感！畢竟是國(guó)貨之光！人人都稱贊的好牌子！這款名爵ONE的造型非常帥氣，橙色的車漆我也很滿意，大氣優(yōu)雅又不失青春活力！還有就是車子的配置很高，動(dòng)力強(qiáng)勁，這些都是我很滿意的地方。在提車之前也考察過一些其他品牌的同類型車，看來看去還是覺得它最值得，所以才會(huì)入手的！
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是它的駕駛模式有一點(diǎn)少了，除了運(yùn)動(dòng)模式之外沒有其他有新意的駕駛模式能選擇了。如果可以加入經(jīng)濟(jì)模式應(yīng)該就能更省油了吧。平時(shí)如果是在市區(qū)開車，我都是開普通模式，如果上高速的話，偶爾會(huì)打開運(yùn)動(dòng)模式，輸出很強(qiáng)。因?yàn)檫@臺(tái)車屬于很標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，空間方面就沒有那么出色了。這可能就是人們常說的魚和熊掌不可兼得吧。與其它同級(jí)別的合資車相比，它后排的腿部空間會(huì)顯得小一點(diǎn)。如果是一大家子人一起坐在車?yán)�，可能就沒有那么舒適了。
外觀：LED車燈很亮，沒有開遠(yuǎn)光搞得我還以為開了，結(jié)果真把遠(yuǎn)光一開才知道啥是遠(yuǎn)光。外觀沒的說，就沖著顏值去的，車頭中框特別帥。后面擋風(fēng)玻璃靠后一點(diǎn)那里還有凸起的菱形裝飾，還有個(gè)可愛的小尾翼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，有軟包設(shè)計(jì)，而且方向盤也是真皮的，觸感很不錯(cuò)。中控區(qū)域布局還算合理，各種功能用起來都挺方便的，車內(nèi)沒有太過復(fù)雜的裝飾元素，看著很清爽干凈。這就是我很喜歡的感覺。
空間：這臺(tái)車內(nèi)的空間并不是很大，主要還是因?yàn)檫@臺(tái)車子的整體尺寸比較小。坐在第二排的時(shí)候會(huì)感到腿部有一些窄（特別是胖的人感受更明顯），這應(yīng)該算是這車子的一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)吧。還有后備箱的表現(xiàn)也很一般。
配置：既然已經(jīng)買了這臺(tái)車，那就足以說明它在我心中的地位了。我感覺它的性價(jià)比是同類型車子中最高的一款。首先就是價(jià)格僅需十幾萬，符合大部分消費(fèi)者的定位需求。其次就是外觀很酷，對(duì)于年輕人來說，這種造型設(shè)計(jì)是很有吸引力的。即便是像我這種眼光比較挑剔的人，也難以抵擋它的魅力。還有最后一點(diǎn)就是這臺(tái)車是國(guó)產(chǎn)品牌！開著它出門更驕傲更自豪！
動(dòng)力：動(dòng)力感受還是非常不錯(cuò)的，這款車采用的是一個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的提速效果還是非常好的，這方面我覺得非常滿意，而且這個(gè)車的表現(xiàn)也非常的優(yōu)秀，日常開車的過程中感覺這個(gè)車的變速箱還是非常平順的，這也是這個(gè)車一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，這套動(dòng)力系統(tǒng)用在這個(gè)車上我覺得還是非常給力的。
越野：
這臺(tái)車控制方式很簡(jiǎn)單，駕駛更靈活。在這方面我還是比較滿意的，車子具有很高的靈敏度，不管是剎車還是油門都能輕松掌握。每次開著這臺(tái)車都能自由自在的行駛，沒有任何束縛。方向盤握著也非常得勁，即便是新手司機(jī)都不會(huì)感到太難。不得不說，現(xiàn)在的名爵設(shè)計(jì)越來越人性化了，操控特別容易。
油耗：目前這個(gè)車百公里油耗顯示在8升左右吧，感覺這個(gè)效果還可以。
舒適：座椅很厚實(shí)，前排一體式座椅的設(shè)計(jì)有著極強(qiáng)的包裹性，如果是激烈駕駛，兩側(cè)也能有足夠的支撐，不會(huì)被晃來晃去。底盤的減震效果同樣很好，雖然不是那種特別柔軟的，但在過顛簸路段，懸架的壓縮和回彈也是非常干脆，乘坐舒適性很棒。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程661公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)就是這輛名爵ONE的外形，外形的設(shè)計(jì)看起來很帥氣，很符合我對(duì)車的審美，而且這臺(tái)車的油耗比較低，很經(jīng)濟(jì)實(shí)用。還有一點(diǎn)就是它的動(dòng)力也特別不錯(cuò)。整車提速的效果要比我之前預(yù)測(cè)的好很多。這也算是這臺(tái)車子的一大優(yōu)勢(shì)吧。加上車子的尺寸相比中型SUV要小很多，所以日常開出去還是挺方便的，這也是我選擇這臺(tái)車最重要的一個(gè)原因了。對(duì)了，還有一點(diǎn)挺重要的，買車的人都想要買一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠配置還好的車，這車它的價(jià)格比較便宜，在10w-20w區(qū)間的車子里面它的性價(jià)比屬于是比較高的那種了，我買車全部下來一共花費(fèi)了不到十五萬。這樣的價(jià)格我感覺能夠買到帶有自動(dòng)泊車和360度全景影像功能的車子已經(jīng)算很值了�？偟膩碚f，買車前面我是在網(wǎng)上搜索了好久，又去貼吧問，然后又來汽車之家看了別人的分享，最終經(jīng)過貨比三家之后選擇了買下這輛車。
缺點(diǎn)：我感覺這臺(tái)車的舒適度一般，底盤有點(diǎn)硬，如果走到崎嶇路段就會(huì)有顛簸感。不太適合出遠(yuǎn)門的時(shí)候開，因?yàn)樗淖我彩潜容^軟的那種類型，沒有太強(qiáng)的支撐性，坐的時(shí)間久了就會(huì)腰酸背痛，所以我只是在市區(qū)才會(huì)開車，如果要出差的話，盡量坐車去，這樣不會(huì)太累。車子原廠設(shè)置的駕駛模式也不是特別多，如果可以增加雪地模式就太棒了！
外觀：LED大燈靠?jī)?nèi)側(cè)細(xì)長(zhǎng)，就像兇狠猛獸的眼睛，看上去不好惹。中網(wǎng)也像是咧著的大嘴，怒氣沖沖。車身側(cè)面的線條十分流暢，從前往后逐漸上揚(yáng)，腰線也是非常硬朗的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮膚經(jīng)常觸摸的地方都是皮質(zhì)的包裹，中控臺(tái)有大面積的鋼琴烤漆，要注意不會(huì)被劃到，不然就不好看了。我備了一塊布，時(shí)不時(shí)的擦一下會(huì)好很多。三聯(lián)屏，看起來用起來都不錯(cuò)，目前會(huì)偶發(fā)一些小問題，雖然不會(huì)影響到駕駛，但也影響感受，據(jù)說后臺(tái)近期會(huì)更新，坐等。儀表中控:UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，黑色的底色，是我很喜歡的類型。儀表變得更簡(jiǎn)潔了，轉(zhuǎn)速和時(shí)速并不會(huì)占用大面積的屏幕，整個(gè)地圖的投射視野非常好�？梢栽诰�刷B站，等人的時(shí)候可以炫酷一把手感材質(zhì):采用了新的樣式的方向盤，厚度，力度都符合我的手感。多媒體車機(jī):反應(yīng)很快，不管是語(yǔ)音還是觸摸，播放視頻，音樂很流暢。導(dǎo)航的隨動(dòng)還需要適應(yīng)一下，感覺略微會(huì)慢一點(diǎn)點(diǎn)，我一般都會(huì)靜音導(dǎo)航，開了聲音的話，會(huì)提前告知路況。導(dǎo)航，提示音會(huì)單獨(dú)在頭枕音響中播放，這點(diǎn)非常好，不會(huì)吵到車上的乘客。異味異響:比我之前的一臺(tái)車要好很多，幾乎沒有什么異味，我的空調(diào)設(shè)置的是自動(dòng)的，會(huì)自己調(diào)節(jié)內(nèi)外循環(huán)，更新車內(nèi)空氣頭枕音響:播放藍(lán)牙音樂時(shí)，手機(jī)應(yīng)用占到播放源時(shí)，比如拍照之類，音樂也會(huì)切到頭枕音響播放，不影響駕駛?cè)藛T聽歌。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)稍微差了一些，主要還是因?yàn)檫@款車的尺寸不夠大，第2排的腿部空間感受稍微小了一點(diǎn)，這也是這個(gè)車比較大的一個(gè)缺點(diǎn)
配置：性價(jià)比可以，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候總共是花費(fèi)了十四萬左右，不是特別貴！配置很強(qiáng)，我喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力感受并不是太好，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)跑跑感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)的，提車之后上了一趟高速感覺再加速動(dòng)力有些差，特別是80~120的提速，感覺不太好。
越野：
方向盤手感很好，指向精準(zhǔn)，開起來很輕松，女士也能輕松駕馭，上下都是方的，運(yùn)動(dòng)感滿滿，顏值加分！
油耗：高速油耗很低，平路、沒有上坡下坡的話，基本就是不到7L的油耗，和轎車相比差不了多少。市區(qū)相對(duì)高一些，一般8L多，紅燈多的情況也會(huì)超過9L。
舒適：車子的舒適性一般吧，座椅有一點(diǎn)軟，相比而言我更喜歡硬挺的座椅，因?yàn)槟欠N座椅的腰背支撐效果會(huì)更好。這種車子坐的時(shí)間久了，可能會(huì)感覺腰痛。還有就是這臺(tái)車的內(nèi)飾有輕微的異味，每次開車之前我都會(huì)開窗散味。大問題沒有，小缺陷還能忍受。車內(nèi)的空調(diào)制冷效果良好，雖然現(xiàn)在是冬天用不到，我還是有打開測(cè)試了下，制暖也很快。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1331公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意乘坐舒適性表現(xiàn)。以前也開過名爵的車，這個(gè)品牌給我的感覺是非常的運(yùn)動(dòng)化，底盤在舒適性方面表現(xiàn)一般。不過MG ONE這方面做的倒是挺好，路面大部分震動(dòng)都能被化解掉，路況不好的地方行駛車身也很平穩(wěn)，坐著很舒服。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，也沒有什么特別不滿意的，因?yàn)槲乙粋�(gè)人用車，空間方面，后排雖然談不上多么寬敞，但是對(duì)我而言幾乎沒有影響。只是如果家里只有一輛車，而且要滿足多人的出行的話，MG ONE的后排空間可能會(huì)略顯局促，還是得根據(jù)自己家里面的實(shí)際情況來判斷。方向盤只有上下兩向調(diào)節(jié)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別、這個(gè)價(jià)位的車來說真不應(yīng)該。市面上絕大部分緊湊型SUV方向盤都是支持四向調(diào)節(jié)的，不知道名爵為什么要這樣做。雖然平時(shí)開著問題也不大，但我個(gè)人更喜歡靠后一點(diǎn)的駕駛坐姿，方向盤如果不能拉伸的話，我的座椅也沒法調(diào)節(jié)的太靠后。
外觀：我感覺這是一臺(tái)非常養(yǎng)眼的車子，橘色的車漆在陽(yáng)光下會(huì)閃閃發(fā)光，特別醒目，回頭率很高。這臺(tái)名爵ONE外形真的挺好看的，反正我身邊朋友對(duì)它的評(píng)價(jià)也不是很低。它的輪轂造型也很獨(dú)特，很車身比較搭。看著很陽(yáng)光，有活力。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)的布局和設(shè)計(jì)還是非常有新意的，比名爵其他車型看上去要更加前衛(wèi)時(shí)尚。只是方向盤的造型有些奇怪，上下都是平底，總覺得有些別扭，沒覺得比原來的方向盤好看。用料倒是很足，幾乎都是軟包，沒看見有硬塑料，檔次氛圍還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的。
空間：空間表現(xiàn)差了一些，這款車的實(shí)用性并不是太好，后排空間感覺稍微小了一點(diǎn)，這也是目前來說這款車一個(gè)比較大的缺點(diǎn)。
配置：雖然這臺(tái)車的空間相對(duì)較小一些，但它的性價(jià)比還是很出眾的。價(jià)格定位更適合大眾，買車不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，還有就是外觀很漂亮，走到哪里都像是一道亮麗的風(fēng)景，吸引大家的目光。每次開著這臺(tái)車出門我都會(huì)特別有自信，希望后期表現(xiàn)能夠一直這么好吧。以后過了磨合期，油耗應(yīng)該還能省一點(diǎn)，期待它后續(xù)的表現(xiàn)！
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量雖然有點(diǎn)小，但是加速性能卻很強(qiáng)。每次我深踩油門的時(shí)候會(huì)有那種推背感，動(dòng)力輸出還是很讓人感到驚喜的，等到中高速階段的時(shí)候就能夠感受到源源不斷的輸出能力了。爬坡的時(shí)候也不會(huì)覺得動(dòng)力有衰減的情況，而且動(dòng)力系統(tǒng)加速時(shí)候不會(huì)顯得很突兀，就是很自然的那種感覺。
越野：
操控靈活，方向盤力度剛剛好，握在手里不會(huì)顯得特別笨重。如果大家也和我一樣追求輕松的駕駛模式，那我覺得這臺(tái)車可能也比較符合你的需求。我感覺這輛車子更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)，剎車和油門調(diào)校都是特別靈敏的，轉(zhuǎn)向很快，精準(zhǔn)沒有虛位，平時(shí)拐彎的時(shí)候也不會(huì)顯得過于笨重，輕微減速就可以拐彎了。
油耗：大部分時(shí)間，我們用車還是在城里面，偶爾周末休息的時(shí)候會(huì)開車出去玩，不過總的來說，跑高速的機(jī)會(huì)并不算多。市區(qū)代步出行，我平時(shí)走的路況都還算通暢，目前的平均油耗不到8L，比我預(yù)期更低。要是高速的話，還能夠在現(xiàn)在基礎(chǔ)上再降低1、2L的樣子。
舒適：因?yàn)榍芭抛螏в卸嘞虻恼{(diào)節(jié)，坐著很舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛感覺也很舒服，座椅可以對(duì)我的身體有一個(gè)很好的貼合度。座椅坐感偏硬，長(zhǎng)途出行支撐性倒是好，就是短途和市區(qū)的上下班代步，一坐上車的時(shí)候覺得沒那么柔軟，舒適性一般。底盤調(diào)教屬于兩頭都兼顧的很好的，支撐性不差，減震效果也沒的說，走一些爛路，經(jīng)過顛簸路面，車身的晃動(dòng)不明顯，沖擊也能被化解掉大部分。隔音做的很好，關(guān)上窗戶之后很安靜，尤其是平時(shí)上下班開，讓我覺得很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意富有沖擊力的外觀設(shè)計(jì)，顏值真是太高了。第一次看到MG ONE的時(shí)候我就覺得特別喜歡，兇狠的前臉、側(cè)面動(dòng)感的線條和配色，相比同級(jí)別普通的家用SUV，非常的個(gè)性獨(dú)特。我現(xiàn)在車子提回來沒多久，路上也經(jīng)常收獲很高的回頭率。
缺點(diǎn)：最左側(cè)的觸控操作有些雞肋，好看是好看，但實(shí)際用起來我覺得不如實(shí)體按鍵那么方便。還有這三塊屏幕湊在一起，反光挺嚴(yán)重的，有時(shí)候太陽(yáng)大的情況下，容易看不清部分屏幕上的內(nèi)容。
外觀：三角形的LED大燈，配合大嘴的中網(wǎng)，怒氣沖沖的，侵略性十足。LED大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)還挺有意思，日行燈是三個(gè)平行的線條包裹著內(nèi)部遠(yuǎn)近光一體式的大燈，非常耐看。雙色的車身、黃色的剎車卡鉗、大尺寸的輪轂造型，形象上特別動(dòng)感。
內(nèi)飾：三折屏的中控，真像一個(gè)駕駛座艙，坐進(jìn)主駕駛位感覺就很不一樣。在中控屏下方有一排觸控的按鍵，相比實(shí)體按鍵來說，看上去更有檔次。檔桿造型很特別，像是一個(gè)拉桿一樣，不知道是借鑒了哪的設(shè)計(jì)。
空間：后備箱地板太高，如果是很重的物品，放上去會(huì)有些不方便。本來我是沒發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題的，但是前兩天幫朋友搬東西到他CRV的后備箱里，我才發(fā)現(xiàn)他那車的后備箱地板高度比我的MG ONE低多了，感覺更實(shí)用。
配置：性價(jià)比可以說是無敵一般的存在，在十多萬價(jià)格能夠擁有很多越級(jí)配置，比如說360度全景影像，前后排側(cè)氣囊，無鑰匙進(jìn)入等等。最逆天的是還有全速自適應(yīng)巡航，這個(gè)功能在你上高速的時(shí)候就知道有多香。在這個(gè)價(jià)位段，我是找不出性價(jià)比比名爵ONE更高的車了。
動(dòng)力：提速快是快，就是少了一定的爆發(fā)，整個(gè)動(dòng)力被CVT梳理的太平順，弱化了加速的激情。不過也有好處，就是市區(qū)行駛，低速下的走走停停，不會(huì)有頓挫，遇到擁堵開起來也很舒服。
越野：
方向盤力度總體偏輕，如果是一輛家用車，追求駕駛的輕松感，我覺得這樣做的沒錯(cuò)的，但是MG ONE明顯會(huì)更偏運(yùn)動(dòng)一些，在轉(zhuǎn)向手感上離運(yùn)動(dòng)SUV還有差距。不過油門和剎車踏板行程線性，動(dòng)力響應(yīng)速度快，開起來還是挺跟腳的。
油耗：提車這幾天以來跑的基本都是城市道路，車的表顯油耗是百公里8.3升。不過這是一臺(tái)SUV，風(fēng)阻系數(shù)更大，會(huì)跑出這個(gè)油耗是很正常的。
舒適：名爵ONE的減震效果有些一般，除此之外其他方面我感覺名爵ONE都做的比較好，座椅雖然在我感覺有些硬但是比較厚實(shí)坐起來還是挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力性能，MG ONE搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)真的太出色了加速性能很強(qiáng)，在高速上超車，動(dòng)力依然有充足的儲(chǔ)備，法定限速區(qū)間內(nèi)一點(diǎn)都沒覺得有衰減。而且和CVT配合起來，平順度沒的調(diào)，遇到擁堵路況行駛，走走停停，不會(huì)有頓挫或者拉扯。
缺點(diǎn)：我個(gè)人更喜歡圓的方向盤，這種上下都是平的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候握感不是太好，有點(diǎn)怪怪的，這讓我沒那么滿意。此外，MG ONE的胎噪偏大，跑高速的時(shí)候車內(nèi)不夠安靜，想要一家人在車內(nèi)輕松的聊天，MG ONE沒法做到。
外觀：前臉黑色的中網(wǎng)，上面灰色的裝飾非常個(gè)性，給人一種特別立體的感覺。兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，車頭LED大燈也非常漂亮。我這款用了一套19寸的輪轂，像是刀片組合在一起，很酷炫，內(nèi)部還有黃色的剎車卡鉗，太個(gè)性了。
內(nèi)飾：三聯(lián)屏的座艙式設(shè)計(jì)挺有新意的，比一般的車型更有儀式感了，這點(diǎn)我喜歡。不過最左側(cè)的觸屏按鍵只有聲音反饋，我覺得還是要震動(dòng)反饋會(huì)更直接一點(diǎn)，相比現(xiàn)在來說用著也更高級(jí)一些。
空間：我和女朋友還沒結(jié)婚，現(xiàn)階段，我們兩個(gè)人用車沒問題，只用到前排，后排最多是帶帶同事朋友一起出去玩，基本都?jí)蛴昧�。不過如果后排使用頻繁，家里人個(gè)子又比較高的話，MG ONE空間的不足就會(huì)暴露出來了。
配置：名爵ONE在十多萬的價(jià)格下?lián)碛腥绱顺龅牡呐渲茫詢r(jià)比絕對(duì)杠杠的。
動(dòng)力：試駕的時(shí)候我體驗(yàn)了地板油，感覺很刺激，速度提升很迅猛�，F(xiàn)在城里面開，一般情況下油門過半就夠了，動(dòng)力已經(jīng)十分充沛。平順性方面，MG ONE也做的很好，之前我還擔(dān)心國(guó)產(chǎn)品牌在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上是弱項(xiàng)，但MG ONE任何速度下都能給我一個(gè)平順的用車體驗(yàn)。
越野：
車身雷達(dá)多，支持自適應(yīng)巡航和車道保持，同時(shí)還有精細(xì)地圖，在駕駛輔助功能方面比一般的車型要更先進(jìn)，智能化程度更高。本身MG ONE對(duì)于運(yùn)動(dòng)性有偏向，開起來的運(yùn)動(dòng)感也相當(dāng)強(qiáng)烈，過彎指向性非常精準(zhǔn)，中間沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向的回饋感也十分自然，很好開。
油耗：油耗這東西和路況和駕駛風(fēng)格關(guān)系很大，我開車屬于比較平穩(wěn)的人，紅燈路口前會(huì)提前收油，現(xiàn)在油耗也確實(shí)不高，沒超過8L。
舒適：隔音降噪效果一般，市區(qū)關(guān)著車窗還算安靜，但是超過80kmh以后，噪音就開始明顯了起來，風(fēng)噪聲和胎噪聲都不小。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制倒挺好的，不過也和轉(zhuǎn)速一般都會(huì)被控制在一個(gè)較低水平有關(guān)。座椅倒是挺舒適，尤其是前排，一體式的座椅對(duì)于身體包裹性很好，偶爾的激烈駕駛，車身都能給我十分緊繃的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力性能，MG ONE搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)真的太出色了加速性能很強(qiáng)，在高速上超車，動(dòng)力依然有充足的儲(chǔ)備，法定限速區(qū)間內(nèi)一點(diǎn)都沒覺得有衰減。而且和CVT配合起來，平順度沒的調(diào)，遇到擁堵路況行駛，走走停停，不會(huì)有頓挫或者拉扯。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車也有一些讓我覺得不滿意的地方，首先一個(gè)值得吐槽的是內(nèi)飾缺乏質(zhì)感，但是好在用料還算比較良心。另外一個(gè)是空間稍微有點(diǎn)小，在滿載出行的情況下有點(diǎn)擁擠。
外觀：第一次看到名爵ONE的時(shí)候，還沒上市，預(yù)售的時(shí)候就覺得這臺(tái)車挺好看的，雖然算不上驚艷，但讓人非常順眼。我最喜歡的是車頭部分的設(shè)計(jì)，全新的進(jìn)氣格柵和名爵log很搭配，車子側(cè)面線條也比較動(dòng)感，適合年輕人開。
內(nèi)飾：我不太喜歡把大燈控制等一些按鍵集成在屏幕里來觸控操作，雖然看著炫酷了很多，但實(shí)際操作感覺沒那么方便。而且又沒有震動(dòng)反饋之類的，有些華而不實(shí)。不過名爵的這套車機(jī)功能倒是很好用，支持聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)航、音視頻等等功能都沒落下，不僅滿足我的實(shí)用性，娛樂功能還非常強(qiáng)大。
空間：父母和我們?cè)谝粋�(gè)城市，有時(shí)候我和媳婦加上父母兩個(gè)人出去，MG ONE一輛車能輕松搞定，他們坐在后面也很寬松。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，中央扶手這塊能放不少東西，儲(chǔ)物格分門別類，用著很方便。
配置：論實(shí)力，MG ONE放在合資品牌中都排得上名次，品質(zhì)出色，空間實(shí)用性也在同級(jí)平均水準(zhǔn)之上。我這個(gè)頂配在配置上表現(xiàn)十分豐富，給了我一個(gè)完善的用車體驗(yàn)，價(jià)格還不貴，性價(jià)比真是太高了。
動(dòng)力：低扭充沛，日常走走停停能給我輕快的感受。中段加速超車動(dòng)力也很強(qiáng)勁，一點(diǎn)都不虛，油門響應(yīng)迅速，3000轉(zhuǎn)開始動(dòng)力爆發(fā)感就挺強(qiáng)了。
越野：
操控還可以，我感覺挺好開的，雖然是SUV，但沒有笨重的感覺，方向盤的手感也不錯(cuò)。
油耗：平均油耗8L左右，感覺比一些同級(jí)別的合資車型都更加省油了，一公里也就是5毛多錢。要是跑高速的話，油耗更是只有6L上下， 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率太高了。
舒適：如果是經(jīng)常走爛路，MG ONE不是一輛坐著讓人感覺舒適的車，一些瑣碎的震動(dòng)容易傳進(jìn)車內(nèi)，緩沖效果沒那么柔和。不過都是城里用車或者跑高速，問題倒不大。平常車子是我自己開，我挺喜歡前排的一體式座椅的，包裹性很強(qiáng)，支撐到位，長(zhǎng)時(shí)間駕駛感受很舒適。
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