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MG ONE
MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是操控手感，它的輔助系統(tǒng)搭載的很多，駕駛起來也會更加的輕松。平時在狹窄的地方倒車掉頭啥的，這個時候360全景倒車影像就體現(xiàn)出他的作用了。
缺點：新車落地我還有很多東西沒有去熟悉，目前要說不滿意的第也是有的，比方說第一個就是車子的避震功能差了一點，那種避震功感覺是偏向生硬的感覺的，我雖然平時都在市區(qū)用車多，在市區(qū)用車很少遇到路段不好的地方，但是我回老家的路子就難受了，回一次老家車身顛簸很嚴重，那種過渡確實很生硬。第二點不滿意的地方就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾異味很大，而且那種異味還是挺刺鼻的。
外觀：車頭的大燈是一個向內(nèi)狹長式的設計看起來比較銳利一些，而且LED大燈的光源也會更亮一點，更方便夜間用車。車頭的辨識度還是相當高的，車身也會讓人覺得有一股大氣感。
內(nèi)飾：一體式的座椅設計，有點像我打游戲的座椅，科技感十足，內(nèi)飾基本上市黑色的設計，然后安全盡然用的是黃色的，那感覺一下就上來了，我覺得室內(nèi)純黑，再搭配一點這種亮色的設計真是點睛之筆啊，為設計師點贊。
空間：這個空間讓我十分的滿意，緊湊型的SUV，我感覺這個空間我利用的時候一切都非常的正好，后邊座椅中間雖然有凸起的，但是三個成年人也是可以的，就是那個人腿需要岔開放。每個人之間也會有一點兒縫隙，而且車內(nèi)的扶手箱的儲物能力也比較強，平時一些瑣碎的物品都放的下。
配置：其實要是從綜合表現(xiàn)能力方面來看的話，我覺得這MG ONE是比較適合我的。它有著足夠我使用的空間，不錯的動力表現(xiàn)，還有不錯的音質(zhì)效果。雅馬哈音響一般都是出現(xiàn)在豪華品牌車型身上的，MG ONE卻給我們配上了。感覺很良心，給國產(chǎn)品牌點個贊！過幾年考慮換車的話，我還是會選擇國產(chǎn)品牌。支持國貨嘛！
動力：這車子的動力還是很厲害的，當初就是在試駕了以后愛上的，確實比我想象中的小排量夠厲害的，車子帶有爆發(fā)力，高速上面一腳油門就能有不錯的推背感，而且在整個加速過程中都很穩(wěn)的，發(fā)動機和變速箱的配合是比較緊密的，不虧是主打年輕的品牌。
越野：
方向盤指向性還是很好，打一點就有一點，不像有些車會有虛位。整個底盤非常扎實，走爛路的時候不會有什么異響，給人一種很踏實的感覺。
油耗：百公里平均油耗大約9升左右，這個車的油耗我認為還是比較高。
舒適：這車舒適性我覺得很好，媳婦也是比較滿意，這車的座椅看起來就很舒服，坐上去感覺也是挺好的，然后隔音這些屬于這個基本正常的水平，車內(nèi)還是比較安靜的。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 衢州
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG ONE的駕駛樂趣非常豐富，雖然絕對性能算不上太強，但是加速已經(jīng)夠用，一般的超車提速，動力傳導都特別迅速，整體也十分暢快，開起來很跟腳。還有細膩的轉(zhuǎn)向手感，過彎的時候回正和阻尼都很明顯，反饋感強烈，彎道多的地方開起來有樂趣。
缺點：對于這款車感到最不滿意的地方就是它的用車舒適性表現(xiàn)不是特別的好，主要就是它后排的座椅表現(xiàn)不算是特別的平整，如果說中午下班兒了不想回家想要在車里躺著休息的話那么只能把前排座椅放平，不能夠躺倒在后排座椅上，因為它后排座椅居中的位置還是會有一個小小的凸起的，這就導致了躺在后排的時候會覺得有點別扭。而且有時候還感覺車子的隔音效果不太理想，跑快一點的時候車里不放音樂那個風噪跟胎噪是很明顯的。
外觀：我當時因為外觀的這個顏色的選取真的糾結(jié)了好半天，每一種顏色之下都感覺有很大的差距，而且它整體的造型也特別的突出，前臉兩個兩個大燈看起來很犀利，而且進氣格柵是那種波浪狀的，非常的美觀協(xié)調(diào)，兩邊也是有一個側(cè)進氣口，看起來就像一張大嘴，整個車子看起來也就非常的酷了。
內(nèi)飾：其實現(xiàn)在多數(shù)國產(chǎn)車的內(nèi)飾做工和用料都是很棒的，ONE也是這樣，反正我覺得ONE的內(nèi)飾比很多20多萬的合資車內(nèi)飾都好很多。
空間：車內(nèi)空間感覺還是相當不錯的，這款車的裝載能力非常強大，車內(nèi)有很多小的儲物盒，設計的感覺都非常有心思，用起來感覺也比較方便，這款車的實用性做的還是非常不錯的，感覺這也是這個車一個非常突出的優(yōu)點了。
配置：性價比是一輛車子比較重要的地方，我自己本身的購車預算不高，這款MG-one裸車落地價是12.98萬，而且買車那會送的東西也是很多的，而且作為一款新上市的車子各種性能配合也是很高的，能選擇到這款MG-one也是我的幸運了。
動力：提速快，一腳油門下去，動力立馬就上來了。不過因為用了CVT變速箱，倒不存在有什么推背感，給我的是更加平順的感覺，動力輸出十分順滑。
越野：
檔把造型很特別，換擋手感挺好。方向盤用了上下平底的設計，非常個性，握感也很棒。雖然離地間隙高，但是整個車身和底盤整體性很強，過彎的時候也不會有搖晃、脫節(jié)的感覺，很穩(wěn)。
油耗：這車子有一個優(yōu)勢，就是在高速路上行駛的時候，它的油耗是非常低的，看了一下油耗表平均值，最高也超不過七個油耗，在城區(qū)里面走走停停的話，百公里也是8個多點，已經(jīng)是很省了，而且我還沒有保養(yǎng)呢，調(diào)整好了以后還能再省一些呢，怎么說這也是一款SUV的車子，實在是很夠范兒了。
舒適：MG ONE的舒適性是一流的，因為它的避震是采用了全車獨立懸架的，所以平時開車遇到的一些顛簸感都是可以輕松過渡的，而且在市區(qū)開車都是比較少遇到這些顛簸位置的，當然舒適性還有一點重要的地方就是隔音功能了，MG ONE的隔音材質(zhì)很好，我很喜歡在車子里面聽音樂的，像平時開車第一時間都是打開手機接中控開音樂，這個隔音功能就是發(fā)揮作用了，在關(guān)閉全車窗后外界的噪音基本上進不來的。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 九江
裸車價格14.23萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是這輛車的外觀和動力，剛剛接觸這輛車的時候，給我的第一感覺就是運動氛圍很強，車身姿態(tài)就像一只狩獵的獵豹一樣，能夠很好的拿捏住蓄勢待發(fā)的力量感。動力非常的強勁，超個車加個速都是小意思的，1.5T的發(fā)動機別看排量小，但是深踩油門之后也有很強的推背感。
缺點：車子的異味比較大，可能是剛提回來的原因吧，另外就是車子的舒適性沒有那么好，畢竟是運動型SUV，這一點還是能理解的。
外觀：19寸的大輪轂對于MG ONE這樣的車身尺寸來說剛好合適，刀鋒式的輪轂造型也是特別動感，整個側(cè)面看過去十分協(xié)調(diào)，運動氛圍強烈。我喜歡前臉兇狠的造型，怒氣沖沖，一看就不好惹。
內(nèi)飾：用料還是比較扎實，中控采用的軟材料包裹，看上去豪華感很足。座椅填充物較多，長途駕駛還算比較舒服。不滿意的地方是這車的電子檔把使用的不怎么順手，N擋很難掛，稍微用力有點就掛到R擋或者D擋。
空間：車內(nèi)空間寬松，前排后排都不會擁擠。我們一家人出行，一般都是媳婦帶著小孩在后排，他們兩個完全沒問題。中央過道這塊，扶手箱、水杯架，放手機的地方都有，兩側(cè)門板上的儲物格也很大，儲物空間十分豐富，能裝下不少東西。
配置：國產(chǎn)車的性價比一直都是挺高的，不管是外觀，內(nèi)飾，配置還是動力，都有著蠻不錯的優(yōu)勢，我個人覺得MGONE的性價比的確很高。
動力：我特別欣賞MG ONE它動力這方面的優(yōu)勢，加速的過程沒有那么遲緩。反正我們都希望加速能夠快一點，更迅猛一點，名爵ONE就做到了，甚至說是做的比我之前開的都要好一些。跑高速:高速跑起來很穩(wěn)，100碼了再給點油提速起來還是蠻快的。不過我開車一般注重安全，高速也就跑個110左右。
越野：
車身體積比較大，開起來感覺并不是特別靈活，這點不滿意。
油耗：因為我這款車它搭載的是一個小排量的渦輪增壓發(fā)動機，所以車輛在使用過程當中能有充沛的動力支撐的同時，又不會給我?guī)硖貏e高的燃油消耗量，保證了用車的經(jīng)濟性是比較高的，這也是我當初為什么會選擇這款SUV的原因所在。我覺得既然這款車它能夠帶給我SUV的操控樂趣而且又不會給我?guī)硖貏e高的經(jīng)濟負擔，那我確實沒有拒絕它的理由。
舒適：前排座椅都可以加熱，而且它都是可以電動座椅調(diào)節(jié)的，比較方便，支持多項調(diào)節(jié)，不需要用手上下?lián)u了，平常在市區(qū)里邊開的時候整個座椅都是非常舒服的，不會有那種很明顯的疲勞感，而且軟硬支撐感也比較適中，但最近出現(xiàn)的一個小問題也是讓我挺糾結(jié)的，就是前幾天出差了，出差的時候在高速路上車速會比較快，根據(jù)我的觀察基本上超過80邁的話，這個胎噪聲就會有一些明顯了，讓人不太舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是MGONE的外觀了，我第一次在網(wǎng)上看到這車的時候，我和老婆都挺喜歡的，外觀十分時尚，看起來很個性，本來這車就是買給老婆開的，所以外觀要好看一些才行。
缺點：全系都是1.5T的發(fā)動機，雖然在同排量中性能算可以的了，但開起來還是覺得不如2.0T那么暢快。名爵也不是沒有2.0T，要是再加個2.0T的版本，我肯定選2.0T的，開起來更有激情。
外觀：要單說MG ONE的外觀設計其實挺漂亮的，很有活力。富有運動感的前臉、四出的排氣孔、分段式的尾翼設計等等，都突出了年輕運動的氣息。但總覺得和名爵之前的車型相比改動不大，像是MG領航的小改款一樣，缺少新鮮感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還是非常好的，中控大屏幕尺寸很大，用起來也很方便。
空間：看車身尺寸，MG ONE不算大，不過內(nèi)部優(yōu)化還可以，后排空間足夠我175的身高乘坐，還很方松。后排中間地板是接近平整的，有3個人坐后排的需要，中間位置也不會讓人太難受。后備箱尺寸很大，座椅可以放平，在地板下方還有儲物格，一些小的東西很好收納。
配置：大家都知道國產(chǎn)車的性價比都是挺高的，MG這個品牌也是這樣，性價比都挺高的，我買的是12.98這這個車型，是目前在售的頂配，配置也是拉滿了，360全景，主動剎車，變道輔助等等，很多高大上的功能都有，車嘛，配置高一些開起來肯定是更享受一些了。
動力：動力的產(chǎn)出算是平穩(wěn)有力了，雖然說在高速上開這款車的時候可能它并不會反饋回太明顯的推背感，但是猛地踩一腳油門車輛的提速反應還是非常快的，而且我認為1.5排量的渦輪增壓發(fā)動機在驅(qū)動緊湊型SUV的時候還是搓搓有余的。我是覺得一般家庭在用車的時候是不需要太猛烈的動力輸出的，家用代步車動力輸出正常就好。
越野：
操控這一方面讓我感到特別安心的一個狀態(tài)就是配有了360度全景影像，雖然然之前的那輛車也沒有這種高科技的東西，每次我也都能很正確的把整個車子停在指定的位置，但是這次感受過了這種高科技的東西之后也是深刻的愛上了，避免了在倒車的時候左顧右盼，就能一下子直接到位。
油耗：當前的百公里油耗圍繞在7.8個左右，并且基本上都會開空調(diào)，我感覺在開著空調(diào)的情況下油耗能達到這個程度還是不錯滴，并且我工作的性質(zhì)，最近出差的頻率是比較高的，在出差的時候，自己開車就會跑高速，在高速路上這個油耗要比平常使用的時候還低，對于經(jīng)常要用車的我來說，就感覺特別的劃算了。高速路段表現(xiàn):高速油耗表現(xiàn)優(yōu)異，在6個多。綜合下來8個左右。
舒適：說到名爵的舒適性，第一下就想到的是座椅的設計，真的很寬大舒服，它的填充物及其的飽滿，坐上去還不怎么塌陷，懸架的調(diào)校也到位了，偶爾走一些爛路也不會咯噔的讓人覺得很難受，就算是后排座滿了，出行一下長途路況，也是可以的，就是高速上面開的快了會有一些胎噪出現(xiàn)。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 開封
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這款車的外形設計感覺非常的帥氣，整個車的造型時尚又耐看，小的一些細節(jié)處理的感覺也非常的精致，這些都是這個車的優(yōu)勢，其次一點是這款車的空間表現(xiàn)還是非常不錯的，轉(zhuǎn)車的后排空間感覺非常的寬敞，在實用性方面做的也非常棒，這也是這個車一個非常突出的優(yōu)點，當時買車的時候也對比了一些同級別的車型，在配置方面這款車更有優(yōu)勢一些，特別是這款車各項安全配置非常的豐富，屬于一款非常實用的車型，再加上本身這款車的售價也比較劃算，這也是我買這個車一個非常重要的原因。
缺點：提車時間不是很久了，現(xiàn)在我也是在努力習慣這款車子的各方面配置的，目前MGone感覺到不滿意的地方也是有的，比如它的操控手感確實有點不適應的，方向盤偶爾操控起來容易出現(xiàn)一種虛位的情況了，而且車身整體的操控手感是偏重的手感了，短時間開車是沒有什么問題的，但是跑高速時間長了特別容易累。其次還有一點不得不吐槽的地方就是隔音功能了，MGone的隔音是比較差的，平時在市區(qū)用車關(guān)閉車窗倒是不錯，但是在跑高速的時候關(guān)閉車窗后還是可以感覺到很大的風噪聲音。
外觀：第一次見到這款車的時候我就對它非常的喜歡了，車頭和車尾的設計也非常的不錯，而且這款車它的體型不算特別大，但是車身非常協(xié)調(diào)，看起來很順眼。還有就是它四出的排氣孔看起來特別的帥氣。輪轂的造型也比較別致一些，總之就是對這款車越看越喜歡。
內(nèi)飾：現(xiàn)在就覺得皮質(zhì)的方向盤非常的加分，起碼檔次提升上來了，能夠給人留下一個非常好的印象，它中控部分的屏幕也是比較大，顯示的功能也很清晰，而且斑馬系統(tǒng)也能智能，平常一些小的操作直接呼叫斑馬斑馬，他就能幫我解決了，我反正對它的內(nèi)飾還是比較認可的。異味異響:我是4s店到車了過了一兩天再去提的，提前跟銷售說了讓他幫我把窗戶打開透透氣。我拿車的時候基本上沒啥異味了，后面買了點除碳包，吸收一下甲醛。
空間：空間屬于中規(guī)中矩的那種吧，2670mm的軸距在緊湊型SUV當中還算是比較不錯的，我平時就是一個人駕駛那么大的車也沒有用，開起來不好操控，還不如這種運動緊湊型的呢，好看也好開。
配置：選擇它了就已經(jīng)是認可它，這個定價對于我來說是非常友好的，畢竟自己不是富二代也不是暴發(fā)戶，所以在選擇什么東西的時候，肯定是要以經(jīng)濟實惠為主的，這輛車整體給我的一個感受就可以用三個字來形容，高大上，外觀非常的高級，車內(nèi)的配置也很多，而且這個價位又非常的劃算。最重要的就是購車過程當中也比較愉快。
動力：這款車提速還是沒問題，起步什么還是很給力，油門的初段調(diào)教的還是很靈敏的，沒有特別費力氣的感覺，這樣的動力市區(qū)使用還是足夠了, 開在路上還是有一些信心的，只要車子速度起來了，在市區(qū)里面的高架上，跑個80碼還是感覺跑的很輕松。橫向?qū)Ρ?買車的時候，也試駕過幾款車，相比來說，ONE的動力還是挺給力的。
越野：
操控手感很好，MG ONE方向盤材質(zhì)采用了舒服的材質(zhì)，手感摸著這種材質(zhì)是特別舒服的，MG ONE是我的一輛車子，我沒買車之前很少開車的，MG ONE在試駕那會我就感覺自己熟悉了它，那種駕駛手感是其他車子給不了我的感覺，而且輔助操控方面搭配的功能也是蠻多的，比如360度全景影像以及全速自適應巡航等都是有的功能配置了。
油耗：平均油耗現(xiàn)在就是8L多，如果是比較擁堵的路況，油耗大概要9-10L，沒辦法，等待時間長、走走停停，除非是混動車，要不汽油車油耗肯定都不會低。高速的話就很經(jīng)濟了，做到6L多的油耗很輕松。
舒適：名爵ONE的底盤稍微有點硬，平時在城區(qū)里面開車并不會感受到，畢竟都是一些平坦的柏油路，但是一走那種爛路就感覺出來了，這偏運動的車子就是這個樣子，底盤偏硬。但是座椅是足夠舒服的，有不錯的填充物，設計的調(diào)節(jié)位置也多，系好安全帶就能很好的和身體有個貼合感，車子里面的隔音也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格13.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是MGONE的外觀，這車外觀設計真心不錯，感覺這兩年MG的外觀的確很在線，整個外觀看起來很高大上，也很時尚，很適合年輕人。
缺點：最大的一個缺點是開著的過程中感覺整個車的操控感受差了一些，這個車的體積相對來說還是比較大的，特別是在一些比較小的胡同里面行駛的時候，感覺就不太方便了，再加上這款車的體積比較大，導致的視覺盲區(qū)也比較多，所以說開車的時候需要注意，還有一個缺點是這款車停車的時候比較麻煩，以前開關(guān)的小車停車非常方便，剛開始開這么大的一個車，停車的時候感覺非常復雜，好幾把才能倒進去，這也是這個車比較大的缺點。
外觀：ONE的外觀的確設計的很漂亮，十分的個性，很適合年輕人，反正我和老婆都挺喜歡這車的外觀。
內(nèi)飾：ONE的內(nèi)飾看起來蠻有科技感的，也挺有檔次感，的確現(xiàn)在的國產(chǎn)車內(nèi)飾都做的蠻優(yōu)秀的，MG的內(nèi)飾的車型這兩年設計的都好看的，沒什么好挑剔的。
空間：MGone的空間設計很大，車型的定位是緊湊型SUV，這車型完全夠用的，平時車子都是家用的情況多一些，比如MGone前排正副駕位置就是夠大的了，在開車那會對我這個身高186的人來說還有很大的一個空間，乘坐空間方面也也不差的，后排位置乘坐滿三個成年的還有一大段的空間距離，儲物能力方面也是可以滿足我日常需求的。
配置：性價比很高，試駕那會銷售給我介紹的很細心的，我第一次開到MGone的是就有一種熟悉的感覺，而且配置方面也是很高的，MGone的價格不高，我自己的存款也是可以全款入手MGone的，綜合來說性價比是很高的一款車子。
動力：動力方面，這款車搭載的是MG全新一代 MEGA Tech 1.5T 高功率“中國心”十佳發(fā)動機，別看是1.5T的排量，但是能夠輸出181馬力的功率，起步的時候比別的車更加迅猛百公里加速，8.1秒是真的很強。車內(nèi)有一個超級運動模式，試駕的時候用過一次同時把剎車和油門踩住發(fā)動機傳出來的咆哮聲，能夠讓人瞬間血脈噴張。中段加速的時候能夠感受到動力很飽滿，雖然沒有前段提速那么激進，不過動力儲備還是很不錯的，再高速度就沒有駕駛過了，等過年的時候跑高速的時候感受感受。
越野：
操控是個弊端了，MGone的是多功能方向盤，但是都是一些基礎的功能來著，而且方向盤最主要的問題點就是操控虛位大，短時間在市區(qū)用車倒是不會感覺到什么問題的，但是像跑高速的時候時間長了確實會出現(xiàn)一種操控虛位手感，有時候確實會被這種虛位感嚇到的。
油耗：目前為止我現(xiàn)在跑了不到一千公里,表顯現(xiàn)在是7.2個油，基本上都是市區(qū)里面走走停停的路段，總的來說市區(qū)里面一輛SUV能有這種油耗真的是很不錯了，高速的話還沒去跑過，應該說是會更低一些呢，油耗這個目前很滿意，看以后會怎么樣吧。
舒適：舒適性有好也有壞吧，比方說好的部分就是避震功能是很好的，因為全車使用的是獨立懸架的因素，所以全車的避震感覺是很棒的，像一些減速帶即使不減速過去也是可以過渡柔和的，而舒適性弊端的部分就是隔音了，車子隔音很難受，平時在市區(qū)用車倒是不會感覺到什么問題的，但是車子上了高速就有一種很大的風噪了，那種噪音一直都有的，在高速開MGone還是比較難受的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意內(nèi)飾的設計風格，一體式的前排座椅，兩側(cè)突出的側(cè)翼，整體的運動感十分強烈。還有三聯(lián)屏的設計、大量的皮質(zhì)包裹和金屬面板搭配，整個檔次氛圍都非常高級。
缺點：目前沒什么不滿意的地方，畢竟才提車不久嘛，非要說一個那應該就是優(yōu)惠價格不多，可能是新上市的緣故吧，現(xiàn)在的優(yōu)惠不大，后期可能優(yōu)惠會大一些。
外觀：名爵ONE的外形很好看，這一點應該算是公認的了，就這個外形來說也大家喜歡的那種，但是它唯一一個小的缺陷就是這個車漆做的比較薄，有些地方可能還是沒有那么的厚實，有點薄厚不均的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的方向盤確實是挺好看的，雖然我剛用的時候有點不順手，但是它的整個設計覺得是有創(chuàng)新，還帶有運動模式的切換按鈕，整個中控臺很有辨識度，觸感還很靈敏，清晰度高就有不錯的科技感，功能設置比較棒，容易上手，行駛的時候操作那些功能的時候也很方便，座椅顏色還有層次感，內(nèi)飾質(zhì)感是比較有檔次的。
空間：作為一個緊湊型SUV，空間對于我自己來說差不多夠用了，因為大多數(shù)時間車上就只有我和我老婆在，我身高175，我老婆身高167，坐在車前排，頭部還有腿部空間還是非常寬敞的，只是后排空間稍微略窄，好在是后排中間的地板凸起不高，不然滿載的情況下，后排坐中間的人就會比較難受了。
配置：性價比的確挺高的，我買的是頂配，裸車還不到13萬，該有的配置都有了，動力也不錯，外觀也漂亮，反正我是覺得ONE的性價比很高。
動力：動力必須5分呀，我其實沒有開過很多車，來西藏一年多了，平時工作的話開單位的公車，自己日常出行都是打滴滴。所以我對車子動力了解的不是很多。在MGONE上市之前我就一直關(guān)注名爵，這個品牌主打的就是運動，潮流。第一次去4S店，他們還沒到車。我就試駕了一下MG6 PRO，感覺還不錯。后來車到了，銷售通知我過來試駕，我這個人吧，雖然在國家單位上班，穿著打扮看起來中規(guī)中矩的。但畢竟年紀在這，針對于動力方面內(nèi)心還是有一定憧憬和躁動的。1.5T 181匹馬力，再結(jié)合CVT的變速箱，說實話完全滿足了我對動力的要求。要平順有平順，要激情有激情，真的無可挑剔。
越野：
日常用車的地方還是挺多的，所以對于操控這方面我要求還是比較高，初次上手的時候帶給我的感受就很不一樣，它是屬于那種特別輕盈，特別的好駕馭的車。方向盤轉(zhuǎn)動起來不重。在最開始駕駛的時候也能夠輕松的熟悉，能夠好上手，反正我是覺得駕駛的時候沒什么太大的問題，只要是了解它的功能就可以了。倒車影像:分辨率很清晰，倒車的時候路面上一些很小的細石子也能看得出。
油耗：目前行駛了不到1000公里，提車當天加了250塊錢的油跑了650公里，市區(qū)內(nèi)能夠有這樣的成績還是很不錯的。
舒適：因為車內(nèi)的空間相對比較寬大一些的，所以無論是什么樣身高體型的人，坐進車內(nèi)的時候都會覺得自己的身體活動是很自如的，所以心理上也就不會有什么束縛感。而且它座椅的表現(xiàn)也挺不錯的，前排和后排座椅的靠背都比較貼合，而且坐墊部分的填充物也足夠的柔軟，坐久了也不會感覺到屁股酸，雖然說不能和家里的沙發(fā)比較，但是在車里坐著也會讓人覺得挺舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：MGONE這款車我最滿意的其實就是它的外觀和動力，在決定買這一款車之前，我其實也看過很多其他品牌的車。但看來看去，在我的審美觀念里，MGONE的外觀設計是最獨特的，也最合我意。年輕人買車，顏值即正義嘛，哈哈。就拿懸浮式車頂來說，雖然很多品牌都在做，但是MGONE因為車身顏色足夠有特色，搭配起來黑色車頂，更能給人眼前一亮的感覺。大燈設計也非常好，三個橫杠，銷售跟我說這融合了賽道旗幟的設計風格，非常有辨識度，我腦補了一下，確實有點那個意思。自動泊車更是我老婆的最愛，她有停車恐懼癥，有次她和同事開車去萬達買衣服，晚上回來跟我說，她們兩個人在地下車庫整整停了20幾分鐘才停進車位，一直都說為啥停車這么難，現(xiàn)在買了MGONE之后終于解決了停車這個大難題，她也終于敢自己一個人開車出門了。用她的話來說是:從此跟停車恐懼癥說拜拜啦！
缺點：不滿意的地方就是新車沒有優(yōu)惠，這一點真的比較郁悶，像其他品牌的車一樣新車上市再怎么說都應該有一點優(yōu)惠，但是訂車前和銷售顧問談了大半天，價格始終談不下來。不過最后禮品也是讓我要到了一些外加一張油卡。
外觀：我覺得名爵ONE的前臉真的超有辨識度，款式很新穎，大有個性，犀利的大燈配合好看的格柵，路上也是不多見的，讓我開車去哪里都是最帥氣的仔仔，這輪轂，配合刀片的設計，轉(zhuǎn)動起來很好看，我選的這個顏色很顯年輕，也比較有個性。路面上行駛的時候都是很有辨識度的。
內(nèi)飾：談到內(nèi)飾的話，那我就重點說一下這個中控屏吧，首先它屏幕尺寸也是非常大的，還是一個三聯(lián)屏。單單看上去整體的檔次就很不一樣了，而且是那種包圍設計，坐在主駕駛開車的時候就感覺自己的正前方像是一個座艙一樣，整個中控屏把你全方位的包裹起來，液晶儀表盤跟中控屏中間雖然是連接在了一起，但其實是有折度的，還是挺了解年輕人的喜好的，但這整車內(nèi)飾的顏色搭配給我的感覺是沒有外觀那么年輕有活力的。
空間：MGone的空間很大，車子乘坐的位置大小很合適，我是一家四口用車的情況多，雖然現(xiàn)在兩個小孩子還小，但是在車子里面打打鬧鬧還是比較依賴車子空間的，這款MG-one的空間就夠用了，無論是乘坐空間還是儲物空間都是很足的，對我日常使用來說MGone的空間大小是很合適的。
配置：買車之前對比了很多車子，也都試駕過，MGONE這臺車綜合性價比真的很高，同級別車里面很少有價格能與之抗衡的。
動力：動力挺不錯的，1.5T的發(fā)動機181批馬力。國道上面超車輕輕松松。紅綠燈起步的時候加速也挺快的，MGONE的動力我覺得吧日常用用完全夠了。動力強勁的車開高速也特別爽。變速箱是CVT的，加速動力非常平順，感受不到頓挫感。起步也很穩(wěn)，家用代步非常合適。
越野：
操作上非常簡單，本身是自動擋，又有自動駐車功能，平時在市區(qū)里代步管好方向盤就行，不需要操心太多。我這個高配，全景影像、并線輔助、自動泊車想這些高科技配置都有，對日常的駕駛能起到一定的輔助作用。
油耗：油耗目前我還在算，從提車到現(xiàn)在開了2600多公里了，雖然平時工作都是開單位的車，但是自從買了車之后休息就很少宅在家里了，或經(jīng)常去很多風景好的地方玩。拉薩這邊目前92的油價是8.2元升，加滿一箱油用了445元，這樣算下來的話平均每公里油耗大概在8毛錢左右，而且從提車到現(xiàn)在，我都沒有跑過高速，都是些國道，所以我覺得這個油耗還不是最準確的，等這周末休息的時候去跑跑高速，油耗應該會降低一些的。
舒適：舒適性我很滿意，一體式運動座椅坐起來比MG6 PRO要軟很多，包裹性也非常好，有時候過急彎呀啥的，感覺自己被牢牢的固定在座椅上，而不是感覺自己的身體也隨著過彎的側(cè)傾而側(cè)傾，這一點非常給我安全感�？照{(diào)效果也很好，前排座椅加熱這個功能在拉薩這個高原地區(qū)非常有用。說到空調(diào)，就必須說說MGLive的強大功能了。我一般都把車停在我家樓下，從我家的客廳陽臺就能直接看到我的車。每天早上我洗漱完，等我老婆穿鞋和等電梯的時候，我就用手機把車子的空調(diào)和前排座椅加熱打開，等到了車上，車內(nèi)就已經(jīng)很暖和了。車友們要知道現(xiàn)在的拉薩已經(jīng)零下十幾度，這個功能真的非常實用。還有就是手機無感云鑰匙，有提車當天就把云鑰匙分享給我老婆，我妹妹，還有我另外一個工作的手機。真的非常方便，不管有沒有信號都很好用。科技真的在改變我們的生活，十幾萬落地的車子能帶這些科技智能，我真的想走很像說一句:MGONE YYDS!
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購買時間2021年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計的挺漂亮的，一眼就看中橙色的，當時去店里看的時候他們展廳就是擺的橙色的，當時也去看了領克還有長安，還是覺得名爵的外設計年輕時尚一點，上面都是黑色設計看起來很有質(zhì)感。內(nèi)飾我也比較喜歡，還有256色的音律氛圍燈，自動駐車，雅馬哈的音響，平時我也喜歡聽歌，給車配上一個雅馬哈的音響開車聽歌音質(zhì)杠杠的。
缺點：座椅調(diào)節(jié)方式真的是太少了，我這款已經(jīng)是高配了，座椅還是和低配一樣，主駕駛只有6向，副駕駛4向，腿托、腰部支撐什么都沒有。后排座椅靠背還不能單獨調(diào)節(jié)，不夠人性化。
外觀：外觀沒得說，設計的老少通殺，我和我爸都挺喜歡的，線條設計流暢。有轎跑的風格。
內(nèi)飾：中控屏幕抗反光能力一般，而且比較容易沾染指紋，需要經(jīng)常清潔，影響了使用體驗。其他倒都能讓我滿意，車機支持不同的主題顯示，界面很漂亮，硬件規(guī)格也很好，使用下來特別流暢。
空間：空間還是挺寬敞的，我和媳婦都算比較瘦的類型，坐在這車里面感覺是比較寬敞的，我坐后排的時候，腿部兩拳多空間，完全可以葛優(yōu)躺了。放行李:后備箱初略估計可以放三四個行李箱沒什么問題吧，目前也沒有讓這車完全滿載過，但看著后備箱的空間是蠻大的。
配置：總體來說這款名爵ONE就是很不錯的車子，有個性，有品質(zhì)，開著就踏實，它的配置算是可觀了，十來萬的車子，有這個表現(xiàn)是無限占優(yōu)勢的，油耗不高還有動力，這價格的車子難找啊，我是感覺自己的錢花的很值，綜合實力不錯。
動力：這車的動力可以，1.5T的發(fā)動機，最大馬力有181P，這個參數(shù)算不上特別亮眼，但實際使用中，ONE的動力還是給了我一些驚喜。加速動力:ONE的起步挺輕快的，中途超車也是比較輕松，深踩油門下去，還是有一定的推背感。動力平順性:平順性的確不錯，我開著ONE感覺和我之前那電動車差不多，就算遇到堵車的時候，整個動力都感覺蠻平順的，沒什么頓挫感。
越野：
這款車子的操控沒有什么難度的，總結(jié)一下就是簡單易上手，很適合新手司機開的車子，但是方向盤的設計讓我覺得一下子有點不習慣，它是上下平的那種，不像之前開的車子是圓方向盤，習慣成自然，我還得多練習一下。車子的穩(wěn)定性確實不錯，底盤夠穩(wěn)的，也有一定的通過性，所以在開車的時候并沒有什么難度，剎車油門都是比較靈敏的。
油耗：MG ONE在油耗這方面的表現(xiàn)還是讓人覺得挺認可的，目前油耗在八個左右徘徊。對于一輛SUV車型來說，八個左右的油耗表現(xiàn)算是非常給力的了。都說買車容易養(yǎng)車難，我感覺養(yǎng)活這臺MG ONE還是挺輕松的。而且車子還沒有做完首保，還在磨合期當中。
舒適：這車的舒適性還是很不錯的，前面也說了車子的懸架比較柔軟，同時車子里面的座椅包裹性挺好、也很柔軟。噪音控制:車的隔音做的蠻好的，我覺得這個級別的車型，ONE的隔音做的算比較優(yōu)秀的了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這款MG ONE的動力系統(tǒng)，馬力很大。雖然是1.5T的車子，但是一腳油門下去提速還是很明顯的，況且它的造型很帥氣，顏色款式都是非常年輕有活力的，就這動力和顏值兩樣搭配起來，出行的路上都很潮流，年輕人買車大多數(shù)都是因為動力，外觀，這兩個因素。最為重點的地方還是這車子的價格不貴，剛剛好卡在我的預算里面。
缺點：最不滿意準確來說其實沒有，非要說一樣的話，我感覺后排空間稍微有點小。提車后帶著同事們一起出去玩兒過，他們都跟我吐槽后排有點擠。自己心里安慰自己，畢竟緊湊型嘛，反正我也不坐后排！
外觀：選擇這款車很大一部分原因就是因為它的外觀造型好看。車頭引擎蓋位置上有兩條隆起來的筋線，一直延續(xù)到中網(wǎng)的位置，給人一種肌肉感十足的感覺，搭配前臉俯沖的姿態(tài)，一看就是不好惹的角色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾暫時來說有點不太滿意的，比方說那個內(nèi)飾的異味就是蠻大的，我本來異味新車有一些異味是很正常的，但是現(xiàn)在距離提車時間也是過了一個月了呀，這個內(nèi)飾異味還是跟提車那會一樣大，比如每天第一次用車的時候那個異味是特別大的，刺鼻的異味一直都是有的，難聞的很。
空間：MGONE的空間挺滿意的，后排坐成人腿部空間也很寬敞，坐在后面挺舒服。后排坐3個成人沒什么問題。儲物空間也還可以，門邊上可以放兩瓶礦泉水，駕駛位有專門放手機的地方，還帶無線充電器。設計的比較合理。后備箱縱深空間還可以，出游時行李放三四個沒有問題。駕駛位乘坐空間，我身高178cm,頭部空間大概有三拳左右的剩余。駕駛位置調(diào)整合適之后，后排腿部空間大概還有四五拳左右的距離。
配置：價格劃算配置高，買這個車正好在自己的預算范圍之內(nèi)。
動力：MG ONE在動力這方面的表現(xiàn)，雖然排量不是很大，1.5的渦輪增壓，帶著一車的人，加上滿滿的后備箱物件，也能很順利的爬坡盤里，持續(xù)加速的過程都是穩(wěn)準狠的那種，真叫一個有動力，高速上面一腳油門能有推背感的，平穩(wěn)的動力輸出。
越野：
方向盤設計的挺不錯，看上去很小巧。低速的時候方向盤會變輕，速度快了以后高速行駛的時候方向盤會變重，我覺得這個手機很好，低速行駛掉頭或者轉(zhuǎn)彎打方向盤不費力，高速的時候速度比較快，方向盤變重，這樣車子開起來比較穩(wěn)，安全性更高。轉(zhuǎn)彎的時候方向盤虛位很小，指向精確，入彎很輕松。車子底盤調(diào)教的也還可以，速度快了底盤沒有出現(xiàn)飄的情況。
油耗：MG-one的油耗一點也不高，我開車就是比較斯文的，平時用車也是夫妻倆都有，目前儀表現(xiàn)在百公里油耗在7.7L百公里左右，目前MG-one的油耗很低，對我養(yǎng)車壓力來說不大，畢竟有句老話不是叫買車容易養(yǎng)車難嗎，所以車子的后期養(yǎng)車使用我還是比較注意的，這款車子養(yǎng)車還是很輕松的。
舒適：舒適性還行，這個價位的車里面我對比了一下還是算可以的。座椅選料挺不錯，軟硬適中，坐在里面包裹性很好，隔音方面同價位車型里面也還算比較好，坐在里面胎噪較小。不足的地方是這車頂配的居然都不帶電動尾門，平常的時候要是我開車還好，要是我老婆開車的話，尾門都很難夠得到。
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