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MG ONE
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這臺車的操控性還算比較不錯，車子的方向盤具有不錯的指向性，駕駛起來有一種人車合一的感覺。另外車子的外觀我也比較喜歡，感覺設計的比較成功，符合大多數(shù)人的審美，開上街出門感覺會比較拉風，在朋友面前也比較有面子。
缺點：要說最不滿意的話可能就是車子的空間表現(xiàn)吧。說實話我覺得這輛車子的空間稍微有一點點小，不是特別寬敞，它的后備箱也不是特別占優(yōu)勢。不過對比大部分同級別車子，表現(xiàn)還是可以的。
外觀：外形的設計我非常喜歡，這款車的造型越來越大氣，顏值很高一些，小的細節(jié)給人的感覺也非常的精致，這也是這個車一個非常突出的優(yōu)點，大眾的造型非常的漂亮，細節(jié)的質感還是非常好的，這點我覺得也非常滿意。
內飾：內飾做了非常多的一個軟包，裸露的硬塑件非常的少，唯一我覺得不滿意的就是車內的異味比較重，回頭還是等天氣好點，多開開窗散散味道。
空間：我是個180的大高個，進車都不用貓腰，坐里面頭頂還有腿部相當寬敞，還有就是車子雖然緊湊SUV車型，可是滿載出行一點都不擁擠，很適合一家人出行，保證好和外人接觸的可能性。車子后備箱很能裝，去一趟超市可勁拉東西，半月不用出門都行。
配置：價格比較劃算，總的來說這個車的安全配置也很豐富，這款車我覺得還是非常值得入手的，如果再讓我選擇一次的話我覺得還是會選擇這款車。
動力：車子是1.5T的排量，別看這1.5T的排量不大，但是爆發(fā)出來的動力絕對是非常的強勁，高速上跑起來真的是超級的有勁，猛的一腳油門，推背感十分的強烈。
越野：
這個操控可以算的上人車合一了，很好開，方向盤的精準度高沒有虛位，就算是那種彎曲小路或者上坡不好的路況，底盤都很穩(wěn)重，不晃動不吃力。后視鏡是電動調節(jié)的，用起來很方便。
油耗：名爵MG ONE的油耗目前還偏高的，我提車不是很久，用車時間大多數(shù)都是上下班點不，現(xiàn)在我的儀表顯示油耗在8.8L左右，估計還沒熟悉的因素吧，我開我爸的車子才9個多點的油，要知道他的車子比我的車子大了一圈的，這個油耗目前我是感覺偏高的，現(xiàn)在等后期磨合期過去后再看看情況了。
舒適：舒適感受并沒有之前預測的那么好，開的時間久了一些小問題也就出現(xiàn)了，就是它的胎噪和風噪。我覺得有時候路過顛簸路面，就會感覺到很明顯的震動，減震效果做的不是特別棒，還是有很大提升空間的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格14.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺它最能讓我滿意的地方就是它的十分具有活力的外觀，整體看上去非常的酷炫。我朋友當時陪我一起去看車的，他看到這臺車后也有些心動。說實話，沒有幾個人能夠禁受得住這樣的誘惑，簡直太漂亮了。尤其是它的這個中網設計，造型比較獨特，看上去有些像在時空隧道中穿梭的效果。兩側犀利的大燈也是全車的點睛之筆。
缺點：我認為這輛車子綜合表現(xiàn)還是挺好的，如果非要讓我說一個缺點的話，那就是后備箱的空間有一點窄，還有就是車子的胎噪問題了。一開始我還沒有發(fā)現(xiàn)胎噪，是在偶然間上高速的時候才發(fā)現(xiàn)的。加速之后聲音會有，不過也不算很大，勉強能接受。要是非較真兒的話，那胎噪就是一個缺點了。其余的地方表現(xiàn)都不錯，沒有別的問題了，至少我到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)其他問題，也可能是因為買車時間比較短的原因吧。后期再看一看吧。
外觀：顏值是真的不錯，獵鯊式的前臉設計，無論是前大燈還是后尾燈均采用了LED的光源，19寸鋁合金的花瓣狀輪轂，車身的腰線看著也是非常的硬朗，油漆鈑金這塊做得也是相對比較厚實，不會像日系車那樣稍微一碰就露底漆。
內飾：內飾方面，我覺得它的設計還挺不錯的。首先映入眼簾的是這塊超寬的聯(lián)合大屏，上面不僅有儀表盤的參數(shù)，還集成了影音娛樂，導航影像等等功能，使用起來系統(tǒng)也是十分的流暢。其次，這臺車的中控臺以及車門板上都包裹了大量的柔軟材質，摸上去非常的舒適。變速箱附近鑲嵌的鋼琴烤漆內飾板看上去檔次十足，整體效果非常的簡約奢華。
空間：空間夠用了，像我平時都是自己用車多一些，我對車子的空間要求不大，家里我爸有一輛七座的傳祺了，平時家里人出門都不需要用我的車子，車子前排的駕駛位置挺大的，開車的時候腿部空間很足，偶爾會載一下同事出門的，我也試過滿載了，滿載的情況下車子還是有一點空間活動，這個還是挺好的。
配置：要我說，MG ONE看上去運動，實際上還是非常注重家用舒適性的一款SUV，空間寬敞，坐著舒服，帶著家人出行，大家都很滿意。這個價格來說，我覺得沒選錯MG ONE。
動力：油門比較靈敏，踩下油門的一刻，會獲得比較不錯的加速感。整體的駕乘感受是比較輕快的，提車以后跑過幾次高速，雖然距離不是很長，每次也就十幾公里吧，但是感覺它在高速行駛的時候，超車動力還是比較夠用的。特別是當車速達到110以后，這個時候如果有超車需求，你只需要繼續(xù)深踩油門，這個時候發(fā)動機會瞬間明白你的意圖，繼續(xù)為你提供強大的扭矩，很快就能完成超車。
越野：
這個車開起來感覺操控就差了一些，體積比較大，開起來并不是特別靈活，這也是這個車一個非常突出的缺點。另外一點是這款車在轉彎的時候側傾比較明顯，特別是一些急轉彎的時候感覺整個車的車身的重心并不是特別穩(wěn)，跑高速的時候感覺也是如此速度達到120的時候，感覺這個車有輕微發(fā)飄的現(xiàn)象，這也是這個車一個非常突出的缺點，也有可能是本身這款車的重心實在是太高了的原因。
油耗：百公里平均油耗大約九升左右，車的油耗并不是特別高，平時自己跑市區(qū)跑的也比較多，整體的節(jié)油效果我覺得還是非常滿意的。
舒適：舒適性比較一般，沒有讓我印象深刻的地方。胎噪是個小瑕疵。隔音效果表現(xiàn)也不是特別好。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：名爵ONE這款車的外觀十分的年輕，感覺它比較懂得年輕人的內心，更清楚他們想要的是什么。超大的網狀進氣格柵，看上去有些流光溢彩的感覺。兩側的大燈造型比較獨特，看上去像是個狠角色。絢麗的車身搭配上個性十足的輪轂，再配合上溜背的設計，整體的運動感十分強烈。車尾的造型也很立體，尾燈看上去比較別致。
缺點：整體都還算可以，沒有特別不滿意的地方。要是非說一個的話，那就是空間不太寬敞。其他的表現(xiàn)都還算OK，我都挺喜歡的。
外觀：其實名爵ONE外形應該算是名爵家的車子里面做的非常的突出的一輛車了，運動氣息特別明顯，而且特別時髦的感覺，也深深的吸引著我。我非常喜歡它這種有特點的車子，就覺得它是一輛非常與眾不同，而且非常有質感的車，它的線條部分它的大燈設計，以及它整個的輪轂的搭配等等這些做的都特別的突出。
內飾：車子的內飾做工還不錯，感覺材質也是出自大廠商制造的，整體視覺效果比較溫馨舒適。不過，剛提車那幾天，感覺車內會有一些氣味，主要應該是來自內飾上，通風一周左右后，氣味基本消失了。
空間：我覺得這臺車的空間挺大的，垂直高度也夠用了。不管是前排空間還是后排空間都很寬松。平時我們一家三口外出絕對夠用了。偶爾也會帶上家里的老人一起出門，五個人坐在車里也不會覺得特別擠。這臺車的后備箱也挺好的，內部看起來方方正正，有著很強的儲物能力。平時可以在里面放很多日常要用的東西。如果是出遠門的話，放三四個行李箱也是沒有問題的。日常代步絕對是夠用了，空間沒啥好挑剔的。
配置：性價比來說是很高，我在入手名爵MG ONE的就認真對過性價比的部分的，這款名爵MG ONE是我預選的車子當中性價比最高的車子了，而且價格也不高，我雖然還不能全款入手，但是首付的價格也不高，分期供車壓力不大。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)還是很不錯的，我覺得1.5T渦輪增壓發(fā)動機真的非常給力。日常開車的過程沒有任何負擔，起步的時候夠穩(wěn)，而且超車的時候也很輕松。有時候在擁堵的情況下也能夠有不錯的駕駛感受。它的發(fā)動機與變速箱匹配做的也很不錯，沒有頓挫感。對于我來說這樣的表現(xiàn)就已經很好了，我挺知足的。
越野：
整體上來說，它非常的好開。方向盤轉動比較靈敏，駕駛起來路感比較不錯。油門和剎車的效果也都很好。因為這是一臺SUV，所以它具有還不錯的通過性，平時走一些爛路也都比較能夠勝任。底盤具有一定的韌性，不過感覺調教有些偏硬。在經過一些碎石路段時，車內會有一定的震感和顛簸感。
油耗：剛開始車子買回來都是在城里面用，上下班高峰期開，平均油耗9升多，我感覺有些偏高。不過慢慢的各種路況跑的多了，油耗又慢慢降了下來�，F(xiàn)在我的綜合油耗8.5升，我認為在緊湊型SUV中是一個中等偏上的水平，挺省油的。
舒適：舒適度非常不錯，這個車的座椅的懸掛感覺非常的有韌性，尤其是過減速帶的時候感覺震動感也比較小，這也是這個車一個非常突出的優(yōu)點，值得一提的是這款車的隔音效果處理的也是非常好的，在市區(qū)開起來感覺沒有什么太大的噪音，而且這個車的座椅也非常舒服，對身體的包裹性也非常到位，這也是這個車一個值得表揚的地方。最后一點是這款車的整體的用料感受還是非常不錯的，很多地方都用的是一些軟材料，用手摸上去手感還是非常棒的。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.43萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是這臺車子的外觀設計，感覺它的造型特別酷。整臺車的配置也比較豐富，操控感不錯，駕駛它出門的時候覺得很輕松。雖然這是一臺新車，但是我提車的那幾天，也沒有太明顯的異味。不用擔心有害氣體會傷身體，也可以放心的讓小孩子坐在車上，挺不錯的。感覺內飾的材質比較環(huán)保，還有車子的價格很劃算，性價比挺高的。我覺得同級別車子里面，它的功能應該算是很豐富的了。其中還有全景天窗、倒車雷達、自動剎車等等，用著更方便。自從我買了這臺車之后，出門再也不用看天氣了，下雨、陰天、刮風都可以出門。也不用因為等不到公交車而錯過上班的時間。反正日常代步還是很不錯的，不管男生開，還是女生開都很輕松。我也會教我媳婦開車，她學了三五天現(xiàn)在也能自己開著它上道了，反正駕駛難度不高。我覺得新手也挺適合買這臺車的。
缺點：不滿意的地方肯定有，就是剛提車回來，車里的異味特別大，通了挺長時間的風，還噴了香水，車內的味道才漸漸散去。
外觀：外觀設計比較討人喜歡，科技感十足的中網，讓人過目難忘。搭配上造型犀利的前大燈，整體設計風格十分的具有未來科技感。靈動的車身，配上適度的線條，感覺整臺車十分的具有運動范。炫酷的輪轂加上溜背設計，從側面看這臺車更具有一定的檔次感。車尾的造型也比較立體，兩側的尾燈層次感豐富，看上去十分具有貴族氣息。
內飾：愛車的內飾做工挺精致的，手感也比較細膩，因為大部分地方都有包裹設計，它的內飾也有很豐富的功能，智能元素比較多。顏色的搭配我也很喜歡。多功能的方向盤是電子助力的，行駛的時候打方向輕盈，就算是女生開也不會感到吃力。
空間：調整好前排座椅后，后排還有比較大的乘坐空間。以我為例，我本身屬于偏胖的體質，身高一米七六。當我坐到前排座椅時，感覺視野前所未有的良好，中控臺上的一些按鍵使用起來也比較順手。坐到后排座椅上，感覺也還算比較舒適，腿部還有大約一拳四指的距離，頭部空間大概還有三指多的距離，坐在里面感覺空間非常的充裕。后備箱的空間就更不用說了，平時用它拉一些行李也都非常的方便。
配置：這輛名爵ONE具有很高的性價比。我買的價格是頂配的落地十四萬多接近十五萬，不算貴。剛提車回家這幾天，幾乎每天都開著它出門。上下班的時候再也不用擠地鐵了，就算是加班到深夜，也不用擔心沒有公交車，真的很方便。價格也很合適，買了都不心疼。
動力：名爵ONE的動力感覺十分強勁有力，每當我需要需要加速或者超車的時候，只要我輕輕的踩一腳油門，它就會瞬間爆發(fā)出驚人的動力，推動這臺車持續(xù)向前加速行駛。日常超車和爬坡的時候比較不錯，不至于關鍵時候掉鏈子。搭載的這臺CVT無級變速箱也比較不錯，駕駛起來整體感覺非常的平順。
越野：
車子的操控感很好，屬于那種很容易上手的類型。方向盤的調節(jié)方式也非常獨特，上下調節(jié)視野就更開闊了。而且換擋的時候也很平滑，不會出現(xiàn)卡頓的情況。油門踏板設計也相對靈活，踩一下很快就能有感覺。制動效果我也是非常滿意的。我覺得在眾多同級別車子里面，它的操控感應該算是很好的了。跑起來還是比較順暢的，不需要擔心卡頓的問題。喜歡它的操控感。
油耗：車子的油耗真的不算高，平時呢主要也就是上下班代步，高速跑得相對還是比較少的，大家也都知道平時上下班早晚高峰期堵車還是比較的嚴重的，不過車子的油耗卻還是保持的不錯的，一般的車沒10來個油下不來，MG ONE的話基本就保持在7.6升的油耗。
舒適：名爵ONE這臺車的座椅我個人感覺比較舒適，靠在上面具有很好的包裹性，影音娛樂系統(tǒng)也比較不錯，音響的音質效果棒極了，平時駕車枯燥無聊的時候，可以的播放一些流行音樂打發(fā)一下路上無聊時光。這臺車的懸架調教感覺有些過于運動，特別是在經過一些碎石路面時，車內會有一些細微的震感，感覺不是很舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一臺特別省油的車子，我滿意的點很多。首先就是它的油耗了。百公里大概需要7.8升左右吧，我認為這樣的油耗大部分人都能接受，已經算是很低了。出個遠門也不擔心燒油。它的外觀也不錯，造型特別的高大上，而且車子性能很好，動力十足。它的內飾和外觀設計是比較統(tǒng)一的，都采用了那種運動、簡約的設計風格。以前沒有車的時候，周六日都不喜歡出門�，F(xiàn)在有了車子，周六日可以帶著老婆孩子到周邊的城市轉一轉，感覺還是很不錯的。它的操控感也非常好，方向盤比較靈活，開著出門就算走長途也不會覺得特別累，因為方向盤和座椅都是可以調節(jié)的，比較人性化。還有我覺得它的座椅比較貼合人體曲線，坐上去之后腰部會有很明顯的支撐效果，喜歡這種感覺。最后就是這臺車的價格也屬于一大優(yōu)勢了。買車有很大部分原因也是因為價格比較符合我之前的心理預期吧。買了之后不用發(fā)愁車貸的問題。
缺點：開了不是很久的車子，現(xiàn)在暫時也感覺到了有兩個不滿意的地方，第一個就是操控手感問題了，名爵MG ONE的操控手感沒有我爸的車子舒服，不過他的車子貴我的一點，可能我平時開他的車子習慣了吧，現(xiàn)在開名爵MG ONE的時候感覺方向盤跟我操控的角度不對，開著開著總是會感覺一種手臂麻麻的感覺，開我爸的車子倒不會出現(xiàn)這個情況。另外一點是油耗了，現(xiàn)在的車子油耗還是比較高的，不過現(xiàn)在我開車不是很久，可以說還在磨合期的油耗，目前的這個油耗確實是偏高的。
外觀：它的外觀很不錯，我買這臺車也是因為這部分原因。最喜歡它格柵處的造型，看著就很帥氣，一點都不糊弄。而且不再是普通的那種黑色的，看起來有一點熏染的效果，挺時尚的。氣泡橙色的車身也非常醒目。中午的時候太陽光比較刺眼，開著它走在大街上，陽光照著車身，就顯得很亮，會有一點一點的閃光效果，非常好看。
內飾：內飾方面，它除了采用大面積的皮革材質包裹以外，還運用了不錯的鋼琴烤漆飾板，整體裝配工藝非常的成熟，看不出一點瑕疵來。各個拼縫處理的也比較到位。這個運動感十足的多功能方向盤握感也十分舒適，上面包裹著的皮革坐了透氣孔設計，不僅握感舒適，看上去也更具有檔次感。
空間：我認為這臺車的空間屬于中等水平吧。對于我們一家四口來說是夠用了。雖然后備箱不是很大，但日常出行也夠用。后排的腿部空間就算沒有到可以蹺二郎腿那么夸張的表現(xiàn)，但我身高一米七六的壯漢坐進去也不會覺得擠。頭頂有全景天窗，坐進去感覺不會很壓抑，打開之后還可以感受暖暖的陽光。車內視野挺開闊的，給人一種特別通透的感覺。這臺車子的空間感挺強的，并不會有壓迫感或是束縛感。
配置：如果你口袋里的錢不是很多，那么入手這臺車我覺得還算不錯。它的配置確是足夠豐富，像360度全景影像這種功能都給標配了。不過，如果與其他同級別車型的降價以及優(yōu)惠空間來說，這臺車的力度確實不算太大，甚至可能僅僅是贈送一些裝飾或者保養(yǎng)以及現(xiàn)金券等等，沒有什么大額的現(xiàn)金優(yōu)惠。
動力：這臺車的發(fā)動機我感覺調教的還不錯，小機子加速的時候嗷嗷的，真的是比較有勁兒，超車的時候也沒有感覺動力不足或是加速無力�；旧掀綍r市區(qū)駕駛的時候算是比較游刃有余，很輕松就能完成超車動作。平時爬一些大坡或是出地庫的時候，它也都能輕松應對。高速上超車可能是最考驗車子加速性能的，但是對于這臺車來說，也是比較容易的事情。
越野：
方向盤握感很好，不過盤符直徑偏大了點，操控上不算太靈活。車身尺寸倒是剛好合適，在市區(qū)里面代步通勤，很容易掌控。全景影像畫面拼接挺自然的，把握不準的時候我都可以手動打開，可以消除視野盲區(qū)，也不用擔心發(fā)生剮蹭。底盤使用了獨立懸架，調校上對于操控非常注重，可以感受得到懸架的支撐力很強。快速過彎，內側的懸架壓縮并不明顯，車身姿態(tài)很平穩(wěn)，底盤的極限非常高，即使是有時候開得比較激烈，或者遇到濕滑的路面，也能夠給我一個更很強的抓地力，不用擔心打滑。
油耗：從買車到現(xiàn)在大概有半個月的時間了，感覺它的油耗還是很穩(wěn)定的，從來都沒有變高過。一直都保持在7.8升上下吧。我覺得這樣的狀態(tài)就已經很不錯的，因為這臺車的發(fā)動機排量本身就是比較小的，所以更省油一些。
舒適：它的舒適性不是特別好。我買這臺車不是為了舒適性，主要還是圖它的外觀、配置還有價格。人們都說魚和熊掌不可兼得，買車也是一樣的，不可能有十全十美的車子。差不多就行了，反正能遮風避雨，冬暖夏涼這就足夠了！
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：我滿意的點挺多的，首先就是這臺車的外觀設計，名爵ONE采用的是比較經典的那種運動風，正和我胃口。它的輪轂設計還有前后包圍都挺好看的，顯得挺高檔，買車之后就算不去改裝，也能很有自信。其次就是這臺車子的性能也很不錯，開著它出門走什么樣的路都不用擔心動力問題。因為動力是很充沛的，不管是在市區(qū)還是在高速公路上我都能夠完成超車。最后就是車子的價格了。這臺車價格很實惠，算是一臺性價比很高的代步車了，對于我這種新手司機來說，實在是沒有必要買超過二十萬的車子。這臺車就符合我的預期，全款辦下來之后花了不到15萬吧，挺實惠的。提車回來之后，周圍的鄰居也夸我這臺車子的外形很漂亮，另外就是這臺車起步的時候不會有什么噪音，這也是我比較滿意的一方面。開著它出門不會覺得很拉胯，反而覺得有面子，買車之后我覺得挺開心的。
缺點：整體來說，它的各方面做得都還行，很少有極其不讓人滿意的方面。不過仔細體驗了一下，感覺還有有一些不足的地方，比如說它的隔音降噪方面還是有待提高的。尤其是它在高速公路上行駛的時候，車內會有一定的風噪，雖然噪音聲不是很大，但是聽久了也會讓人容易心煩。還有就是它的懸架支撐性感覺有些過硬，在經過一些碎石路面的時候，車內會有一定的顛簸感。
外觀：它的外觀是非常優(yōu)秀的，這款車外觀設計比較符合我的審美，不管是車頭的造型還是側身線條，非常有年輕活力的感覺，一眼看上去就會感覺很大的很高的視覺感受，瞬間就能給人一種特別高級的感覺。
內飾：內飾挺好的，沒啥槽點，就是新車的時候稍微有一點點異味，不過也不是很嚴重。開窗戶痛風很快就散去了。還有就是車子的內飾功能很多。中控觸屏用起來也非常方便，USB充電也很方便。
空間：前排乘坐的空間挺好，地方很大，而且車頂也比較高。不過它的后備箱設計就有一點小了。乘坐在第二排的時候，如果是高個子男生，腿可能就會碰到前排的座椅，舒適度就減少了一些。如果車里的空間能夠設計的大一點，應該會更舒服吧。
配置：愛車名爵ONE的性價比還是很高的，至少在我心里它是比較超值的一臺車子。畢竟是上汽集團的，造車歷史算是比較久的車企，售后也很有保障。維修和保養(yǎng)費用也會少一些。最關鍵是購車價格不貴，我這款目前最高配置的進階版落地去到十四萬多那，符合我家里人的預算，值得入手。
動力：這輛車子動力的表現(xiàn)還是很讓人驚喜的，它的1.5T發(fā)動機已經很給力了。每次起步的時候都比較穩(wěn)，不會出現(xiàn)頓挫感，日常行駛很平順。對于我這種新手司機來說，已經算是表現(xiàn)好了，畢竟我也不要求它和豪車一樣，也不奢望動力非常猛，有刺激的推背感。反正日常夠用就可以了，目前這樣的表現(xiàn)就不錯。
越野：
它的操控感受好，轉向精準，方向盤握在手里感覺特別輕盈，然后油門踏板加速很省力。新手操控也不會覺得很難，像我老婆就是一個菜鳥，以前開手動擋的車子她都不敢上路，現(xiàn)在這臺車她就能很輕松的駕駛了。高速過彎的時候也比較穩(wěn)，感覺它的剎車軟硬適中。
油耗：現(xiàn)在油耗非常的穩(wěn)定，基本就保持在7個出點頭的樣子，不會有大幅度的變化，平常我也只是上下班代步使用，會遇到堵車的情況，所以說這樣的低油耗我已經非常滿意了。
舒適：車子的舒適性還行，尤其是它的座椅我感覺設計的比較不錯，造型十分貼合人體，坐久了也不容易感覺到累。底盤雖然比較一般的轎車要高一些，但是車身還算比較穩(wěn)，平時急轉彎的時候，也沒有出現(xiàn)明顯的側傾感。隔音方面比較一般，高速行駛的時候，車內會有一定的風噪，可能車門內飾板里面填充的隔音棉相對比較少一些造成的吧，這個純屬我個人猜測。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的應該就是名爵ONE的動力表現(xiàn)了，這臺車子的技術比較先進，不僅動力強，而且還特別省油。之前我開過朋友的一臺CRV，同樣都屬于是1.5T CVT的組合，油耗卻要比這臺名爵高很多。這可能也是因為名爵ONE的車子尺寸比較小的原因吧。綜合來看它的各項表現(xiàn)都是很不錯的。除了油耗和動力表現(xiàn)好之外，外觀和內飾的設計也非常的吸睛。我第一次看車的時候就被它的外觀給吸引了，白色的車身看起來非常高檔。后來聽店員說這臺車剛上市沒多久，所以就仔細了解了一下，各方面都挺符合我的需求的，所以就在前兩天買下了它，現(xiàn)在開著也沒有什么大毛病，挺合我心意的。每次我開它出門的時候都不用擔心找不到地方停車，因為它的尺寸相對更小巧，所以停車也方便很多。就算是周六日去商場，也能很輕松地找到停車的位置。
缺點：這款車最大的一個缺點就是它的體積比較大，停車的時候不太方便，在一些比較狹窄的胡同路面開起來感覺也不太方便，這也是這個車一個比較大的缺點。
外觀：它的外觀不錯，造型設計很新穎。我很喜歡后方的尾翼。細節(jié)做的也都很不錯。車子的輪轂造型是那種很帥氣的形狀，以前很少看到這種輪轂的造型。覺得非常新穎，而且回頭率也挺高的，開著這臺車出門辨識度也高。反正買車這段時間還沒有誰說它的外觀不好看的。
內飾：名爵ONE的內飾做工比較講究，各個部件的裝配工藝比較成熟。座椅上包裹的皮革材質不錯，摸上去軟軟的，非常的舒適。變速箱檔桿附近的飾板，看上去工藝考究，光滑靚麗，整體看上去非常具有視覺沖擊力。中控臺上出風口的造型個性十足，同時又具有一定的未來科技感。
空間：首先駕駛座位還是比較大的，腿部空間和頭部的空間都很寬敞，后排做三個成年人也是可以的，畢竟它的車身的寬度尺寸也不錯。這車的后備箱空間也是很大的，很多東西都塞進后備箱里，完全可以滿足日常的需求。
配置：我認為這輛名爵ONE的性價比非常高，因為它的造型時尚符合我的審美觀，而且內飾出眾，它的配置豐富，價格在我的預算范圍內，十四萬多就能落地的價格。
動力：動力表現(xiàn)很優(yōu)秀的車子，我很喜歡這個渦輪增壓1.5的動力，現(xiàn)在市區(qū)里面車子都很少了，我開車都能飛馳起來，推背感更是一腳油門的事，起步很迅速，冬天不用多久的熱車時間就可以動起來，發(fā)動機表現(xiàn)很不錯。
越野：
方向盤的手感不錯，轉動方向盤并不需要耗費太多力氣，基本上很輕松就能夠轉動它，而且它還有著不錯的路感。油門踏板的高度設計的很舒適，長途駕駛也不會感到累。剎車制動效果還行，距離很短就能剎停。
油耗：目前跑了兩百多公里，提車四天的愛車名爵ONE的油耗表現(xiàn)還算可以，我挺滿意的，平均百公里在8.3升左右。對于一臺緊湊型的SUV來說，這樣的表現(xiàn)已經很亮眼了。我覺得買車子還是應該買油耗低的，開著也不會覺得心疼，想去哪里就能去，經濟劃算，更省錢。
舒適：像我這種糙漢子，對于舒適性并沒有太高的要求。不過也不能不承認，這臺車的舒適性確實不是特別好。我開著它通過不平路況的時候，就會有很明顯的顛簸感。還有就是上了一次高速之后，胎噪、風噪也是有的。感覺座椅有一點硬，我有痔瘡，坐久了就會覺得疼。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：它讓我滿意的地方還是挺多的，第一個就是這個車的外觀看起來非常的干凈帥氣，顏值非常高，特別吸引我。第二個就是這個車的空間挺大的，坐在車內感覺非常的寬敞，我們一家四口人坐在車里出去玩也不會覺得很擁擠。第三個就是這個車的動力很強，加速的時候動力響應很快，開起來的感覺是非常爽的。
缺點：這款車的各方面設計都還可以，唯獨它的懸架設計感覺有些過于偏向運動，在經過一些碎石路面時，車內會有一定的震感，坐在車內會感覺舒適度稍微有些下降。還有就是由于目前它才剛剛上市不久，所以價格方面沒有什么太大的優(yōu)惠幅度，與其他一些老款車型比起來，它的折扣空間十分的有限。
外觀：外觀非常的時尚大氣，車身線條非常的流暢，看著感覺十分的舒服，我相信MG ONE這款車的外觀在過個兩三年也不會過時。
內飾：內飾有很多軟包設計，看著挺高檔的，觸感也非常細膩柔軟，它的中控屏幕是觸屏的，使用起來更方便，還有就是其中的材質大部分都比較好，沒有粗糙塑料感。
空間：空間方面我感覺還行，做起碼坐在里面不會感覺到擁擠。座椅具有不錯的包裹性，平時累了還可以放倒用來休息，在景區(qū)停車場或者高速服務區(qū)累了補補覺挺不錯的。車子的后排乘坐空間基本能夠滿足日常使用，坐滿3個成年人問題也不是很大。車子的后備箱尺寸還算可以，里面非常的平整，日常拉一些大件行李也很輕松。如果不夠用，還可以放倒后排座椅來進一步增加載物能力。
配置：車子的性價比真的非常的高，車子的價格親民，4S店內銷售的服務也是非常的到位，搞得我都有點不好意思了。
動力：車子在動力上面表現(xiàn)挺好的，起步非常迅速，干凈又利落，也沒有肉肉的感覺，輸出還是挺強勁的，加速能力也非常強，超車的時候輕輕松松，動力非常充沛。就算車上坐滿了人起步也不會出現(xiàn)感覺肉的情況。
越野：
車子操控簡單，駕駛更輕松，方向盤的轉向很靈活，而且手感好，真皮材質握在手里感覺很細膩，車子的方向盤是可以上下自由調節(jié)的，視野開闊，三聯(lián)屏中的數(shù)據(jù)也非常清晰，方便我了解車子的實時情況。另外，我感覺這臺車的底盤也比較扎實，上了高速之后也不會出現(xiàn)搖搖晃晃的感覺。
油耗：油耗是真的超級省，雖然買的時間不長，但是跑了差不多300多公里了，表顯油耗是7.6L，還是比較省的。
舒適：車子的座椅設計的很不錯，與人體貼合度很高，平時累了還可以放倒它用來休息。隔音方面做得也還行，基本上關上車門以后，聽不到外面的噪音。不過懸架方面感覺比較一般，經過碎石顛簸路面時，車內還是會有一些震感。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程475公里
綜合評分
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優(yōu)點：從現(xiàn)在剛開始入手到現(xiàn)在為止這么長時間，我覺得這車子它優(yōu)秀的點還蠻多的，其中就有2點我特別的滿意，第1點就是外形特別的好看，因為這個車子的年輕的感受，當時我跟我老婆一起去看車就喜歡上了。尤其是前臉部分的進氣格柵，還有它大燈以及輪轂的搭配，確實是展現(xiàn)出了這個車子不一樣的感覺，而且整個氛圍感也挺強的，是那種帥氣而且又有自己風格的車子。另外一點就是這個車子在某種程度上還是比較省油的，不會特別費油，在整個的價位在實用性方面做的都挺突出的，就這就是我覺得這個車子在油耗這方面表現(xiàn)很好，也很值得入手，很靠譜的地方。
缺點：基本上它的各方面做工還算不錯，車子沒有什么肉眼可見的瑕疵，各個細節(jié)處理工藝比較到位。駕駛起來也比較的順手，不過開了一段時間下來，感覺它的剎車踏板踩有一些稍微偏硬，踏力度需要稍稍多用一些力氣。還有就是這臺車的隔音表現(xiàn)并沒有什么過人之處，算是比較普通的吧，尤其是在高速行駛的時候，隔音效果比較一般，車內會有一股氣流聲。
外觀：這輛車的懸浮式車頂是我比較喜歡的，看起來有一種很強烈的運動氣息。而且車尾是那種很獨特的尾翼造型，看著和普通的車子不太一樣。它的格柵處顏色也很有趣，仔細觀察一下就能發(fā)現(xiàn)不全是黑色，是那種漸變的，搭配醒目的橙色，讓人眼前一亮。
內飾：內飾首先從設計風格來說就是很好看的，內飾設計風格屬于簡約樸素的風格了，而且內飾使用的材質不錯，比如車子內壁材質就是比較細膩的，內飾的配置也是很高的，像全景天窗就是我特別喜歡的，平時開車都會打開天窗的，而且內飾也基本不會有什么異味的地方了。
空間：名爵ONE的空間表現(xiàn)我覺得可以給它滿分，因為它的許多細節(jié)的設計我實在是太喜歡了。感覺構思都非常的巧妙，車內空間利用率異常的高。車門板和中控臺下方設計了許多儲物格，平時用來存放一下隨身小物品比較方便。座椅的乘坐空間也不錯，前后排都不算擁擠。后備箱比較規(guī)整，非常適合用來拉一些大件行李。
配置：我覺得這款車性價比沒得挑，屬于一款經濟實用型的車子。像我這種打工族都可以買得起，所以大部分消費者應該都能承受這樣的價格吧。另外它的顏值真的非常高，開著它出門還是覺得很有面子的。即便是同學聚會的時候我也不會覺得太自卑了。在很多國產車里面，名爵的口碑也算是比較好的了。
動力：名爵MG ONE的動力挺舒服的，1.5的排量動力起步階段沒有壓力的，我加入了同城的車友會，偶爾還會去探討車子的一些保養(yǎng)以及知識，他們看到我的名爵MG ONE都夸好看，而且是最近新款車子呀，那個配置相當?shù)母吡恕?/span>
越野：
這輛車操控方法很簡單，駕駛感靈活方便。方向盤也很精準，轉彎的時候不用擔心出現(xiàn)虛位。安全指數(shù)更高，還有就是這臺車比較重，跑高速的時候也沒有那種輕飄飄的感覺。遇到大風天的時候也是挺穩(wěn)的。它的剎車靈敏度夠高，還有著自動泊車和自住剎車功能，倒車雷達也挺實用的，比較符合我的駕駛需求，那些輔助駕駛功能幫我減少了很多煩惱。
油耗：我對于這臺車的油耗表現(xiàn)還是很滿意的，從買車到現(xiàn)在幾乎每天都開，如果是在市區(qū)的時候，百公里油耗是在7.2-7.4升左右，如果是上高速，大概在6.8升上下吧，綜合表現(xiàn)還是很給力的。
舒適：在我看來，這臺車的舒適表現(xiàn)并不是很出眾。因為它有胎噪的問題，還有就是減震效果有一點弱。車子的底盤調校有點硬。走減速帶或者是坑洼石子路的時候會覺得顛。坐在后排的時候，腿部空間不是很大，時間久了覺得不太舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說我最滿意的地方還是這臺名爵ONE的做工了，感覺它的很多細節(jié)處理都挺不錯的，車門鈑金厚重有安全感。不得不說，最近這幾年，我們的國產車做的真的越來越好了。身邊很多朋友買車的時候都會先考慮國產車，我也不例外。除了外觀，這臺車的內飾和配置都挺好的，它的功能很多。還記得幾年前，在短視頻里面看到自動泊車功能，覺得非常不可思議。認為有這種功能的車子是我遙不可及的，后來發(fā)現(xiàn)這臺車子之后，才知道十幾萬也能享受這種功能的便利了。它的內飾科技感十足，中控臺很有層次感。三個連起來的屏幕在駕駛位正前方，很醒目，而且油耗動力等信息都可以在里面清楚的顯示出來。駕駛感受也是很好的，開著它走什么樣的路都挺有自信的。遇到坑坑洼洼的路況我也敢開著它出門，因為我覺得這臺車底盤高，通過性好，還挺穩(wěn)定的。
缺點：在用車過程中我覺得這臺車后排空間不是特別大，如果是比較胖的人坐在后排，可能會顯得不太寬敞。偶爾會有胎噪，在高速上胎噪明顯。
外觀：時尚耐看的運動風，在這款SUV車型上面表現(xiàn)的很明顯，特適合年輕人駕馭，車身的線條特別流暢，前大臉的格柵散熱孔很個性，看著就有氣勢，后尾低調不失身份，氣勢不減前面，大燈和尾燈設計以簡約實用為主，也是前衛(wèi)設計款。
內飾：內飾挺好的，功能一應俱全，自動輔助駕駛讓我開車途中更加省力。我很喜歡它的中控區(qū)設計，布局比較合理，放東西的格子也很多。還有就是水杯座大小也是剛剛好。不過現(xiàn)在提車四天車內還有一點新車的異味，經過四天的給他通風消除了很多。
空間：整體空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，后排空間比較大，在實用性方面做的非常不錯，而且這個車的后備箱的裝載能力也是非常強的，后備箱的深度也比較深，而且這個車的后備箱的高度不高，平時上超市買一些比較重的東西的時候往上搬運，感覺還是非常方便的，這個設計我覺得挺好的，再加上本身這款車的車內的庫出空間也非常的多，日常用起來感覺非常的方便，感覺設計師在設計的時候還是下了很多心色的，這也是這個車一個非常突出的優(yōu)點，也是我選這個車的重要原因。
配置：總的來說，這款車價格不算是特別高，而且比其他車型的配置更豐富，外觀更漂亮。說實話，許多人看車可能最看中首先就是這兩個方面吧。另外它的品牌影響力還可以，車子的質量應該值得信賴，買回去用來代步又比較好開省油，簡直是平民最值得入手的一代神車。
動力：動力這個東西我覺得無止境，再強的性能開久了之后，可能也會覺得一般。不過考慮到以后跑高速還有自駕游出行的需求，動力性能也不能太弱。中段的加速超車，動力來的挺及時，一腳油門下去，動力立馬能夠輸出來。不過初段相對沒什么爆發(fā)力，即使油門踩的很深，速度也是不緊不慢的提升，慢慢的才會釋放，可能和CVT變速箱有關吧。加速性能可以達到我的預期，在市區(qū)里面穿梭很自如，起步提速動力都來的非常輕快，高速上面也不會讓我覺得后勁儲備不足。
越野：
我挺喜歡這臺車子的操控感的，因為開車的過程中非常輕快，不會有那種笨重的感覺。車子在高速上的時候也比較穩(wěn)，平時超車的時候很輕松。方向盤轉向精準，沒有虛位，可以做到指哪打哪。因為有很多輔助駕駛功能，所以也很放心。
油耗：這款車油耗挺好的，我開了有兩天左右，液晶的儀表盤顯示百公里油耗保持在7.9升左右。我現(xiàn)在還沒有過磨合期。之前聽朋友們說磨合期過完了能更省油，也不知道是真的假的，到時候看看再說吧！如果是真的當然最好了，其實保持現(xiàn)在的狀態(tài)我也已經非常滿足了。
舒適：這輛車舒適性就很一般了，座椅材質還可以，腰背支撐也還可以，就是減震效果還有胎噪的問題有一點明顯。也可能是我本身比較挑剔的原因吧，所以覺得舒適性一般般。
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