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EVOS
EVOS
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昭通
裸車價格26.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程997公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是這臺車的空間，我個人是特別喜歡這種大體型的車，我覺得這種車型給人的感覺就是特別踏實可靠的。
缺點：沒有什么不滿意的，非要說的話就是油價太高了，這車油耗不算低
外觀：外觀時尚運動，開出去很有面子，而且車身線條流暢，開出去很有面子。
內(nèi)飾：超大的4K中控屏，在目前上市的車型中真沒見過，除了尺寸大、分辨率高之外，界面的設計和色彩搭配也是十分炫酷，科技感滿滿。我對它的語音識別控制很滿意，要導航去哪，一句話就能輕松搞定。車內(nèi)用料材質上福特也很舍得下本，大量的皮質包裹，觸感柔軟，特別高級。
空間：車長四米九、車寬一米九車、車高一米六這樣直觀的數(shù)據(jù)就可以感受到車內(nèi)空間有多寬大了。
配置：我覺得車子的性價比還是可以的，雖說是剛上市的車型，但福特的口碑一直都很不錯，況且新車也沒有讓我失望，科技感強的配置，新穎的外觀，充足的動力等等都是它的優(yōu)勢，讓我覺得選它很值得。
動力：2.0T的發(fā)動機最大馬力是可以達到238匹的，所在驅動這款車的時候也沒有覺得特別的費力，感覺就還好。
越野：
讓我印象很深的一點就是EVOS在操控上面的表現(xiàn)非常的出彩，尤其是轉向的時候感覺這車太靈活了，底盤的調教也很運動，可能對部分人來說不太習慣，但我很喜歡這種運動的感覺。
油耗：8.4個的油耗真的讓我始料未及，沒想到車子的油耗竟然這么低！
舒適：福特車在舒適性的表現(xiàn)上一直都很不錯，我的這輛EVOS也不例外，座椅很柔軟舒適，坐車對于我來說就是一種享受。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 自貢
裸車價格25.53萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛入手這款車，它最吸引我的地方就是動力，2.0T發(fā)動機表現(xiàn)非常不錯，能夠提供238的馬力，最大扭矩376，不管是家用還是商用我覺得都是很不錯的動力配置。還有內(nèi)飾設計，27英寸的中控屏，科技感不是一般的強，朋友說以后看電影都不用去電影院了，哈哈哈哈哈。
缺點：我這款車基本上沒有什么讓我不滿意的，從我使用下來的感受，它基本上完美的契合了我的用車需要，我很滿意。
外觀：大溜背的線條，側面太帥氣了。車頭熏黑的中網(wǎng)還會“呼吸”，解鎖或帶著鑰匙靠近，內(nèi)部的鱗片都會上下擺動，很有意思。
內(nèi)飾：車子的里面沒有外觀那么拉風，但卻非常實用，各個功能分區(qū)規(guī)劃的很合理，也大面積的使用了軟皮材質。
空間：空間方面表現(xiàn)的非常得體，車身長度超過了四米九，車身寬度也超過了一米九，最直觀的感受就是坐進車內(nèi)非常寬敞。
配置：我覺得這臺車的價格相對還是比較適中的，自己可以接受，而且談到配置之類的對比同級別的車型，它絲毫不遜色，況且還有極具科技感的內(nèi)飾做加持，所以我覺得車子的性價比是非常高的，讓我再選一次，我還會選擇福特EVOS。
動力：車子的發(fā)動機功率還是非常不錯的，在駕駛室也能體會到專屬渦輪增壓發(fā)動機的那種推背感。
越野：
配置可謂是相當?shù)呢S富，像是前后雷達，全速自適應巡航以及多駕駛模式切換功能都有配備。
油耗：8.3L的平均油耗，我都不敢相信這是一輛福特車, 油耗可以說是超出了我的預期，很滿意。
舒適：噪音控制的很不錯，座椅也是皮毛一體的，而且主駕駛還有腰部支撐，第二排靠背可以調節(jié)，加上空間足夠大，我們一家人坐在里面都很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 福州
裸車價格24.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗部分非常滿意，之前聽他們說這款車的油耗挺高的，咱自己用下來，發(fā)現(xiàn)并沒有想象中那么高，一公里平均下來也就五毛多吧，可能和市面上大多數(shù)緊湊級轎車差不多。
缺點：用了一個月的時間，不小心輕輕刮了一次，但車漆一點事都沒有，證明它的車漆厚度以及做工還是很不錯大的，目前來看沒有什么不滿意的地方，總體還是好評。
外觀：外觀很漂亮，視覺上的沖擊還是挺強烈的。尤其是側面的這個跨界SUV的大溜背顯得特別個性，非常的運動，有型。EVOS的外觀細節(jié)做得也不錯，LED大燈組，還有造型運動的輪轂，隱藏式門把手等等，感覺還是挺時尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是那種特別有科技感的樣子，尤其唯一值得表揚的一點，那個超大的屏幕，看上去科技感爆棚，我很喜歡。
空間：車子空間寬敞，空間真的非常大。有時候出行很多時候都是滿載的狀態(tài)，還能有較為寬敞的空間表現(xiàn)，后備廂的尺寸也足夠出色，放幾個行李是完全沒問題的，出遠門再也不用擔心空間不夠用。
配置：車子的價格還是比較適中的，而且作為一款新推出的車型，他的表現(xiàn)對得起它的價格。
動力：8檔手自一體變速箱加2.0T發(fā)動機這樣的動力組合注定了它的動力輸出是不會差的。
越野：
轉向十分自如，力度偏輕但又不會讓人覺得虛，指向性很精準，只是車身尺寸擺在這，沒有小車那么靈活，連續(xù)的轉向并道還是會心有余而力不足的感覺。不過科技配置是EVOS的一大亮點，自適應巡航配合車道保持，能實現(xiàn)一個近似自動駕駛的功能，還有并線輔助、疲勞駕駛提示等等，都能對日常的操控進行提醒。
油耗：油耗比我想象中低多了，反正現(xiàn)在用下來很省心。
舒適：舒適，噪音不大，比翼虎強太多太多。開起來很爽，坐著也得勁！
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購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格25.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1302公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款福特EVOS 2022款 EcoBoost 245 運動版的地方就是它的內(nèi)飾了，27英寸的中控屏幕所帶給人的震撼是非常強的，而且開車的時候可以用語音控制多媒體、導航、天窗等系統(tǒng)這就讓我覺得很方便。
缺點：現(xiàn)在開的公里數(shù)還不是很多，還沒有破千，所以對車子的了解還不是特別的深入，但是目前看起來我并沒有什么不滿意的地方，車子的動力表現(xiàn)以及整車的空間都是挺大的，還有一些細節(jié)化的東西做的也挺不錯。
外觀：車型的外觀設計的比較新穎，而且有吸引力，大多數(shù)的人看見它的外觀都會喜歡上這種跨界風格，這也是許多品牌所不具有的。前面部分雖顯得小巧一些，但是依舊是熟悉的福特風格。
內(nèi)飾：中控超大的屏幕，幾個第一次坐我車的朋友看了都說震撼。而且它是4K分辨率，副駕駛前方那塊屏幕還能單獨分出來看電影什么的，炫酷又實用。
空間：接近三米的軸距，你說空間夠不夠用？我之前的K2，我媳婦坐在前排，座椅稍微往后調調我爸在后排就有點局促了，這輛車可以說超出我的意料。后排空間超級大，蹺二郎腿都不在話下，而且作為溜背車型頭部空間也有保障。
配置：性價比同級內(nèi)最高，我相信很多人都認同吧，上市沒多長時間就這么多人入手了它已經(jīng)證明了它的實力有多強。
動力：2.0t的渦輪增壓發(fā)動機動力比較強勁，能夠提供238馬力的動力輸出，以376牛米的扭矩。
越野：
我自己開SUV的駕駛經(jīng)驗為零，所以開車的時候我覺得壓力有點大。
油耗：這車買回來的時間還不是很長，但是她的油耗表現(xiàn)確實讓我很驚喜，目前儀表上顯示的百公里8L的油耗，非常的滿意，沒什么可說的。
舒適：大空間的車子舒適感一般錯不了，值得表揚的是它的隔音很贊，行駛中車內(nèi)沒啥噪音。就很舒適，坐在車里都不會感到累。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀酷炫，動力一流。配置豐富，內(nèi)飾個性。
缺點：我目前對EVOS沒有什么不滿意的，畢竟是新車到手，還在蜜月期呢
外觀：它的外觀就感覺還是太時尚太好看了了，特別有沖擊力的一個設計，尤其是那個輪轂，很好看！
內(nèi)飾：用料和做工沒得說，真的是一分錢一分貨，摸起來很有質感；1.1米的大屏非常震撼，操控流暢度高，功能很實用，尤其是語音控制和手勢控制，開車的時候安全又方便。
空間：乘坐空間滿分好評，尤其是它的后排，座椅足夠寬大，坐墊足夠長，腿放著不會真的很舒服，靠背還可以調節(jié)，坐著非常享受；另外它的尾箱空間也很大，開口平整深度很深，放東西非常方便。
配置：這個價格對于EVOS這樣的表現(xiàn)來說真不過，動力強勁、操控出色，實用性也是同價位的佼佼者，真挑不出什么毛病來了。
動力：動力是我最喜歡的地方，這款渦輪增壓的發(fā)動機聽說是獲過獎的，個人覺得油門的及時響應非常的迅速，起步或者加速的時候就能感受到強烈的推背感，開起來特別舒服。
越野：
EVOS的操控非常驚艷，方向盤指向很精準，底盤的路感也很清晰，可以說完美承襲了福特的美式調教。
油耗：我這車油耗確實不高，自帶了發(fā)動機啟停的技術，可以幫助我降低等車時候的油耗，目前百公里8.2L。
舒適：底盤減震很棒，遇到坑洼和溝坎都能有一個出色的濾震表現(xiàn)，是非常柔韌的，坐在車內(nèi)感受特別平穩(wěn)。隔音也是相當給力，開上高速后噪音抑制的很好，還有B&O的高級音響給我?guī)沓錾囊糍|享受。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程58公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀，剛開回家的時候，親戚朋友還以為我買了三四十萬的豪車，我覺得這款車的顏值很爭面子，再一個就是它的空間，非常寬敞的后排家用真的很香。
缺點：因為車子入手的時間不算久，各方面都挺滿意的。
外觀：簡潔明了的外觀搭配大方干凈的線條，加上福特最新的設計元素，造就了這款車獨特的外觀，前臉的格柵有著福特家族式的風格，但是LED燈組的設計又突出了新穎二字，整體都是我喜歡的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應用軟性材質的地方還是非常多的，不僅內(nèi)飾足夠豪華，而且車內(nèi)整體也沒有味道，非常清新。
空間：車身長度是超過了四米九的，這也就意味著，它在中型SUV中也算是尺寸不錯的。乘坐時候空間的設計也都挺寬松的，乘坐起來比較的舒適，與此同時，跨界的風格讓人的坐姿也稍微的低了一些。
配置：總分十分的性價比，我感覺可以給到九分左右，因為車型的表現(xiàn)還是很符合我個人的預期的。
動力：發(fā)動機的功率足夠強勁，在超車的時候能夠感覺很明顯的推背感，這種駕駛感受比較吸引年輕人。
越野：
evos這車的操控十分的靈活，尤其是在它轉向的時候，表現(xiàn)的比較明顯，轉彎半徑很小，車身穩(wěn)定性也不錯。
油耗：目前五十八公里，油耗13.8，現(xiàn)在數(shù)據(jù)不準確，等過年回老家拉拉高速就知道了，我估計應該在10個油左右
舒適：車子的舒適性得益于它較大的空間表現(xiàn)，所以座椅設計的比較寬大，對身體的承托感也比較強。與此同時，像是車內(nèi)搭載的喇叭以及空調等功能，也都能充分的滿足我的使用習慣。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 安慶
裸車價格25.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是置換的EVOS，原先的車是一輛福睿斯。就想著吧，置換能夠便宜不少錢，就給置換了�，F(xiàn)在用車時間不長，要說最滿意的必須是它的智能化配置，這次換車當真是跨了一個很大的級別，我這輛雖不是頂配，但是各方面的配置超級豐富，因為它有很多都是全系標配的，比方說它的超大中控屏，它的智能系統(tǒng)，手勢識別還有面部識別等等，很多都是新能源車才出現(xiàn)的配置，所以說這輛真的有種顛履傳統(tǒng)燃油車的感覺。
缺點：新車肯定是沒有不滿意的地方，不然怎么會選它呢，而且現(xiàn)在用車時間也不長，還沒發(fā)現(xiàn)有什么確定，我等著后續(xù)再跟大家分享。
外觀：外觀看起來車身并不算特別高，甚至有一些混搭的感覺在里面，但是俯沖的態(tài)勢也是我比較喜歡的運動感受
內(nèi)飾：內(nèi)飾不光是1.1米長的大屏智能感很強，用料也很良心，大面積的軟包裝讓車內(nèi)看著很有豪華感，是真的不錯。
空間：畢竟快要3米的車身軸距，作為5座車來說空間真是完全不用擔心。不管后排還是后備箱，那都是非常寬松。
配置：總體看來，EVOS這車的性價比還是很不錯的，在能滿足家用代步需求的剛需下，還可以帶給我運動駕駛的樂趣享受。
動力：6.6秒的零百加速成績，動力完全沒問題。一腳油門動力立馬跟上，你甚至可以感受到推背感。
越野：
車子的操控感還是不錯的，別看車身的大小稍微大了一些，但是開起來真的是游刃有余，感覺特別的自如，方向盤轉動起來也特別的省力。至于剎車和油門的腳感，也特別的良好，反正對于我而言，我挺喜歡車子的操控感。
油耗：因為駕駛的里程比較短，油耗方面僅僅是做一個參考吧，估計出了磨合期之后，油耗應該有所降低，至于降低多少，到時候再和大家回來談談。其實這么大排量的車算算也不算高，目前才8.0個油左右，我相信過了磨合期之后會降低不少。
舒適：雖然我這車定位偏運動，但是乘坐的舒適性同樣很不錯，座椅特別的柔軟，還能提供有力的包裹和支撐，車內(nèi)空調系統(tǒng)配置也極高，并且支持溫度的分區(qū)控制，特別的貼心。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為中型SUV中的佼佼者，福特這款車型的各方面表現(xiàn)都相當?shù)牟诲e，尤其是動力部分，它的發(fā)動機能夠提供238馬力的動力輸出，相當彪悍。
缺點：我對EVOS的預期挺高的，新車用到現(xiàn)在沒有什么不滿意的地方。反而是操控給我留下深刻印象，車身尺寸雖然長，但底盤懸架支撐到位，速度開快了之后過彎也很靈活，很跟手。
外觀：造型有點未來化，甚至說你不會覺得他是福特旗下的車型，但是通過那顆logo你才能感覺得到福特現(xiàn)如今完全不同的設計理念。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾最為亮眼的應該就是它中控處那塊達到27英寸的中控液晶屏了，完全把同級別的其他SUV給比下去了，科技感十足。
空間：空間沒有問題，它自身就是屬于中型SUV，車里空間比我之前那款車大了很多。
配置：性價比挺高的，這么大的車身尺寸，又是跨界的造型，我感覺怎么樣都會比自家的銳界更貴，但事實上還要更實惠些。對我來說，沒有7座需求，EVOS簡直堪稱完美，要啥有啥，性價比超高。
動力：畢竟這款車它自重還是比較大的所以不可避免的就會在起步的時候有點肉感。
越野：
我這車的操控穩(wěn)定性很不錯，本身它的定位也是偏運動的跨界SUV，開起來的感覺怎一個爽字了得。
油耗：油耗也算是小驚喜的一個點，剛開始以為這款車油耗可能要高一些，結果用起來比我想象中的要低不少，況且我這才用了千把公里，后期肯定還要更低一些
舒適：前后都是獨立懸架可以很好的把震感過濾掉。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款福特旗下的中型SUV車型，入手的時間不算長，僅僅是對車子有了一個初步的了解。對于車子的優(yōu)點當中，我最滿意的當屬車子的動力部分，搭載的2.0t發(fā)動機可以提供238匹馬力的動力輸出，駕駛最直觀的感受就是油門比較緊湊，每一段都能體會到動力的爆發(fā)感，這種感覺可能是很多車子無法匹及的，還有就是八擋手自一體變速箱，換擋的時候非常的柔順。
缺點：最不滿意這款車福特EVOS的地方就是這款車它的油耗比較高，因為我這款車是前不久才上市的，買到手的時間也就幾天而已，所以它的百公里油耗表現(xiàn)還是不夠理想的，磨合期燃油消耗速度確實是比較快的。
外觀：當時就是喜歡上它的外觀設計了，不論是19寸的輪胎還是帥氣的前臉，都是彰顯個性的地方。
內(nèi)飾：在我看車的時候就被它27英寸的中控大屏給震撼到了，看著就覺得好酷炫。
空間：車身高度不高，所以座椅要調的稍微低一些，其他的倒是沒什么問題。
配置：一分錢一分貨吧，二十多萬的車型還是蠻多的，不過要論性價比的話，EVOS還是得豎個大拇哥。有實力還這么與眾不同，不錯。
動力：2.0T的發(fā)動機動力確實很強勁，運動模式下起步都有點燒胎，新車還沒可勁造過，就是試駕的時候感受了一下運動模式起步，等上高速之后再感受車子的運動模式。
越野：
它的底盤做得挺好的，濾震和支撐性很到位，尤其是自駕游跑山路的時候，開起來非常順手，彎道有著很好的支撐性。
油耗：它的油耗表現(xiàn)確實是超出了我的預期，讓我有點接受不了。
舒適：這車在舒適性的調校還是相當可以的，首先，配置足夠豐富，再一個車內(nèi)搭載的是可開啟全景天窗，我覺得也挺炫酷的。
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的，當然就是這款車的智能化配置了。當初我也了解過，這款車說它是可以做到后面車輛95以上的遠程升級的。這樣的好處就是這款車在后面的使用中可以持續(xù)不間斷的去升級更新，這樣我的后面的用車體驗也是可以不斷的升級的，體驗也會更好。
缺點：車子目前用下來這么久了，沒有什么不滿意的，要是后期有不滿意的補上
外觀：前后包圍非常運動的風格，19英寸的雙色輪轂十分動感。尾燈內(nèi)部還類似蜂窩的造型，細節(jié)很有特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)也不差了，27英寸的中控大屏足夠大氣足夠豪華。
空間：這空間不擺了，比我的福睿斯寬敞了很多。E這是輛中型車，車身接近五米，這空間看著就很舒服。雖說是跨界車，不過車內(nèi)的空間并沒有受到什么影響，后排頭部空間一樣寬松舒服。
配置：我這車的性價比還是很不錯的，價格適中，油耗較低，在滿足日常代步的同時也能帶給我更多樣化的用車體驗。
動力：要說美系車都喜歡大馬力，我這款新車也能產(chǎn)生238匹的最大馬力，在這個級別的家用車中也是數(shù)一數(shù)二的存在了，開起來動力十足。
越野：
油門和剎車的腳感都特別的舒適，比較跟腳，踩的時候也不用擔心力量大影響駕駛感受。
油耗：平均油耗8.1L，高速巡航6-7L的樣子，對于這個尺寸的SUV來說油耗不高。
舒適：如此寬敞的車內(nèi)空間，后排坐著是最舒服的，就像老板座一樣。底盤也很有質感，遇到坑洼路面緩沖效果好。只是隔音還要加強一下，沒我印象中的福特車那么安靜。
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