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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 迪慶
裸車價(jià)格10.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我家有一輛中型 SUV，開起來太費(fèi)油了，所以就買了這輛車，因?yàn)殡妱榆囀″X，而且比亞迪品牌也很靠譜，我和我老公買車的時(shí)候，都是我和我老公選的，這款車看起來特別可愛，特別適合我這樣的家庭主婦！
缺點(diǎn)：買這輛車的時(shí)候，我還沒注意到異味，后來買了車才發(fā)現(xiàn)，哈哈，不過老公說這是很多車的通病，很正常的，沒什么大驚小怪的，我就相信他吧，竹炭包已經(jīng)買好了，放在車?yán)锉容^放心！
外觀：這輛車看起來小巧靈動，造型別致，造型別致，輪轂像是四朵小花一樣，非常的可愛，非常適合我這樣的女性，我老公買這輛車，就是為了方便我上下班、接送孩子！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，做工還不錯，但味道不太好，如果被太陽暴曬的話，里面的塑料味道會很刺鼻。我一般都會選擇陰涼的地方停車。功能很多，方向盤上的按鍵也很靈活！
空間：這輛車的空間還算不錯，畢竟是小型 SUV，和我的中型 SUV沒法比，后排可以坐三個人。對我們一家三口來說，還是很舒服的！沒有任何不適！它的空間很大，足夠我們家住了，現(xiàn)在只有一個孩子，三個人坐在后排！
配置：這輛車的性價(jià)比很高，一輛車不到八萬塊錢，而且比亞迪的維修費(fèi)用也不貴！喜歡這款車的外形，感覺價(jià)格不貴，性價(jià)比真的很高，國產(chǎn)車還是很靠譜的！
動力：我對動力很滿意，平時(shí)開車都很慢，不會跟別人搶。有時(shí)候遇到討厭的人，他也會超車，一腳油門就過去了！爬坡能力也不錯！這輛車爬坡能力很強(qiáng)，平時(shí)不管是超車還是爬坡，都能輕松通過！穩(wěn)扎穩(wěn)打！
越野：
這輛車的操控感很強(qiáng)，很容易上手，就算是走小路也不會有什么問題。不用擔(dān)心磕磕碰碰！準(zhǔn)頭精準(zhǔn)，不偏不偏！其他的控制按鈕都可以，雖然沒怎么研究過，但感覺很好用！
舒適：這輛車很舒服，雖然只有幾萬塊錢，但是座椅很舒服，后座也很舒服，有時(shí)候坐在后座上都能睡著了，哈哈，很穩(wěn)，一點(diǎn)顛簸都沒有！舒適度不錯，喜歡它的座椅，材質(zhì)柔軟，透氣性好，夏天坐在車?yán)镆膊挥X得悶熱！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這車的技術(shù)，比亞迪的新能源技術(shù)非常先進(jìn)，口碑也非常好，所以這款車我覺得物有所值，有了刀片電池，出門就放心多了，不用擔(dān)心會自燃，也不用擔(dān)心續(xù)航時(shí)間不夠，301公里的續(xù)航時(shí)間，足夠我用上四五天了。
缺點(diǎn)：總體來說，這輛車的各項(xiàng)性能都很不錯，沒有太大的缺陷，唯一的缺點(diǎn)就是后備箱的開口不大，很難裝下這么大的東西。
外觀：雖然只是比亞迪的入門級產(chǎn)品，但是整體造型卻非常大氣，采用了家族的龍臉設(shè)計(jì)，看起來很有氣勢，前臉看起來非常飽滿，尾部還設(shè)計(jì)了一個備胎，充滿了運(yùn)動感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感很強(qiáng)，設(shè)計(jì)的也很高端，完全看不出八萬塊錢的樣子，中間懸浮著一塊10.1英寸的大屏幕，功能實(shí)用，8寸液晶儀表盤，配上電子擋把，足以媲美一輛十幾萬的合資車了。
空間：作為一款小型 SUV，這輛車的尺寸完全符合它的定位，4375毫米的車長，2535毫米的軸距，再加上 SUV的車身，坐在里面一點(diǎn)都不會覺得擁擠，我一米75的身高坐在后排，頭上一點(diǎn)壓力都沒有，腿也很靈活，唯一的缺點(diǎn)就是后備箱太小了。
配置：以這輛車的實(shí)力，不到八萬就已經(jīng)讓我驚訝了，刀片電池，龍顏設(shè)計(jì)，還有強(qiáng)勁的動力，都證明了這輛車物有所值。
動力：車上搭載著一臺永磁同步電機(jī)，馬力136匹，扭矩210牛米，這是燃油車中很難達(dá)到的，性能比同級車要好很多，開起來也很給力。
越野：
由于內(nèi)部設(shè)計(jì)不錯，方向盤手感也不錯，駕駛起來感覺非常不錯，坐在駕駛位上幾乎沒有盲區(qū)感，而且操控起來也簡單，遇到堵車也不會有什么緊張感，另外底盤調(diào)校的軟硬適中，平衡感非常好，駕駛感也更加出色。
舒適：座椅是真皮做的，手感很好，坐上去也很舒服，座椅設(shè)計(jì)的很符合人體的設(shè)計(jì)，可以長時(shí)間的乘坐，而且空間也很大，坐在上面也不會有太大的壓力，隔音效果也很好，坐在里面也挺舒服的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得汽車是一種高級消費(fèi)品，所以買車的時(shí)候，不可能只看一件東西，所以我更看重的是性價(jià)比。首先是價(jià)格，當(dāng)然不可能把所有的積蓄都用在一輛車上，這輛車的價(jià)格和實(shí)力都很匹配。還有就是，這款車在市場上的口碑很好，我發(fā)現(xiàn)大家對這款車還是很有好感的。
缺點(diǎn)：不能說是最讓人不滿意的，只能說這輛車有點(diǎn)小瑕疵，里面的材料稍微有點(diǎn)臭，這是很多新車都有的毛病，其實(shí)也不是什么大問題，就看個人的接受程度了。
外觀：外觀上，我想大部分女生都不會拒絕這樣的造型。無論是前臉還是側(cè)面，又或者是車尾，這輛車看起來既時(shí)尚又精致。如果能在車尾貼上幾個標(biāo)簽，那就更有氣質(zhì)了。
內(nèi)飾：唯一的問題，就是車?yán)镉幸还傻某粑�，放幾個竹炭包就可以了。整體的氛圍很好，年輕人都喜歡，尤其是一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更是符合年輕人的口味。
空間：這輛車雖然不大，但是空間還是很大的，而且我對空間的要求也不是很高，所以這輛車還是綽綽有余的。說句不夸張的話，這車?yán)镒鍌�人還是沒問題的，后排座椅也不會太擁擠，當(dāng)然，儲物能力肯定比不上普通車，但也足夠了。
配置：我認(rèn)為這個型號適合那些收入不高但相對穩(wěn)定的年輕人。前期的成本并不高，后期也能省下不少錢，非常適合年輕人創(chuàng)業(yè)。
動力：動力還行吧，我開的不快，城市里的路況也不好，基本上都是勻速行駛。動力方面，最讓人深刻的體會就是起步比較快，一腳油門下去，他的速度就會提升。
越野：
這種小型車，方向盤比較靈活。一開始我還擔(dān)心高速行駛，會不會有什么問題，但是以我現(xiàn)在的駕駛經(jīng)驗(yàn)來看，并沒有什么問題，底盤還算穩(wěn)定。
舒適：基本沒有噪音問題，說明玻璃和車門的隔音效果還是不錯的。座椅雖然不是特別的柔軟，但是卻非常的厚實(shí)，坐在上面的感覺非常的舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格9.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我倒是沒想到，這么小的一輛車，居然還能把空間做的這么好，這么小的越野車，坐滿了也不覺得擁擠。
缺點(diǎn)：車內(nèi)感覺提起來有股怪味，揮之不去。
外觀：看起來挺可愛的，畢竟是一輛很小的車，很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡單，也很不錯，就是味道太難聞了。
空間：空間利用率很高，坐滿了人也不會覺得擁擠。
配置：物美價(jià)廉吧，雖然不貴，但是代步還是不錯的。
動力：電車的動力很強(qiáng)，加速很快，推背感也很強(qiáng)。
越野：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向靈活，操控起來很輕松。
舒適：顛簸路段的優(yōu)化很好，通過那些顛簸的路段不會感到不適。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：元 Pro最令我滿意之處在于它的配置，豐富的實(shí)用配置使駕駛過程中更安全，同時(shí)也能享受充足的駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：總體來說，沒有任何不滿意的地方，我覺得這車的密封性還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，懸架做得比較硬，但是在普通的路面上還是非常平穩(wěn)的。
外觀：這個元 Pro的外觀很獨(dú)特，比較有辨識度，它的觀感也比較強(qiáng)。車頭的 LED大燈很有視覺沖擊力，看起來威風(fēng)凜凜，棱角分明，給這輛車增添了幾分科技感。
內(nèi)飾：越看越高級，用料也越好，座艙是環(huán)抱式的，給人一種很舒服的感覺。
空間：走進(jìn)元 Pro的車?yán)铮湍芨杏X到里面的空間更大了，開起來也更舒服了，開起來也更舒服了。在儲物方面，后備箱的基本空間達(dá)到了這個級別的車型的水平，也為備胎留出了足夠的空間。后排基本都是平的，放個大點(diǎn)的東西都沒問題。
配置：綜合性能、空間、外觀來看，元 Pro的實(shí)用性和檔次都很高，元 Pro的性價(jià)比還是很高的。
動力：從動力上來說，電動元 Pro給人的駕駛體驗(yàn)非常不錯，在日常駕駛中不會因?yàn)閯恿Σ蛔愣艿接绊�，而且電力也更加環(huán)保，可以說是對環(huán)境的一種貢獻(xiàn)。另外，這款車在爬坡階段完全夠用，不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，中期加速能在幾秒內(nèi)達(dá)到預(yù)期的速度，因此，元 Pro的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
越野：
內(nèi)部的布局非常合理，可以輕松的按下相應(yīng)的按鈕，完成內(nèi)部操作，按鍵簡潔，一目了然，上手并不困難。而且元 Pro的方向盤手感非常好，沒有任何的阻礙，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常順暢。
舒適：駕駛座上的視野很好，觸感也很好。除了風(fēng)噪之外，其他方面都還算不錯，甚至可以說是相當(dāng)不錯了，如果不是在高速上行駛的話，風(fēng)噪根本就不算什么。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程784公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：無論是動力表現(xiàn)還是綜合性能，元 Pro都有很強(qiáng)的競爭力，而續(xù)航方面，元 Pro的實(shí)際續(xù)航能力可以達(dá)到270 km左右，遠(yuǎn)超其他電動車。
缺點(diǎn)：論價(jià)格和級別，元 Pro并沒有太大的缺陷，唯一讓人不滿意的，就是因?yàn)檫@是一款入門級車型，如果條件允許的話，誰都想買更好的。
外觀：元 Pro的車身更流暢，看起來更時(shí)尚，流暢的線條給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊感，前大燈的辨識度很高，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊感，而且它的尾部也很有特色，讓人很難跟丟。當(dāng)然，我覺得這也是必須的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更令人震撼，這也是我選擇這款車的原因之一，我非常喜歡它的配置，因此在駕駛過程中不會感覺太單調(diào)。另外，內(nèi)飾更實(shí)用，車聯(lián)網(wǎng)做得很好，按鍵更簡潔，駕駛體驗(yàn)更強(qiáng)。
空間：元 Pro的空間表現(xiàn)，在軸距上并不比同級別的車差多少，空間上也有很大的提升�？臻g配置更貼心，乘坐起來更舒服，坐在車?yán)锔杏X更寬敞，頭部和膝蓋都有更大的活動空間。而且，元 Pro的地面并沒有什么特別的凸起，非常的平整。至于儲物空間，元 Pro還貼心的設(shè)計(jì)了多個儲物格子，后排座椅都是可以放進(jìn)去的，日常載物完全夠用。
配置：考慮到新能源汽車的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，以及元 Pro的性能，我覺得這款車的性價(jià)比很高，而且我對它的前景也很看好。
動力：元 Pro的動力系統(tǒng)在同級別的電動車中是數(shù)一數(shù)二的，在不同的道路上都能很好的保證動力需求，整體表現(xiàn)偏向于美式風(fēng)格，一分錢一分貨，元 Pro較短的百公里加速在啟動方面表現(xiàn)比較亮眼，同時(shí)將車的行車模式調(diào)節(jié)到運(yùn)動模式，會感覺到比較強(qiáng)烈的提速感。
越野：
論操控，元 Pro更像是美國車，無論是起步加速還是剎車，元 Pro都表現(xiàn)的非常流暢和靈敏，而且后懸架上的扭力梁式非獨(dú)立懸架也很高級，開起來感覺更好。作為車身 SUV，元 Pro的剎車系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯的。
舒適：元 Pro內(nèi)的舒適性自然是毋庸置疑的，而且穩(wěn)定性和密封性都很好，畢竟是新車，我想試試。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：元 Pro最令我滿意之處在于它的配置，豐富的實(shí)用配置使駕駛過程中更安全，同時(shí)也能享受充足的駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：總體來說，這輛車并沒有太大的問題，唯一讓他滿意的，就是車速太快了，懸架也比較硬，不過在城市道路上還是很平穩(wěn)的。
外觀：這個元 Pro的外觀很獨(dú)特，比較有辨識度，它的觀感也比較強(qiáng)。車頭的 LED大燈很有視覺沖擊力，看起來威風(fēng)凜凜，棱角分明，給這輛車增添了幾分科技感。
內(nèi)飾：越看越高級，用料也越好，座艙是環(huán)抱式的，看起來很舒服。
空間：走進(jìn)這輛車?yán)铮臻g優(yōu)勢還是很明顯的，前排空間足夠大，后排空間也很好，無論是駕駛還是乘坐，都會有更好的空間體驗(yàn)。在儲物方面，后備箱的基本空間達(dá)到了這個級別的車型的水平，也為備胎留出了足夠的空間。后排基本都是平的，放個大點(diǎn)的東西都沒問題。
配置：綜合性能、空間、外觀來看，元 Pro的實(shí)用性和檔次都很高，元 Pro的性價(jià)比還是很高的。
動力：從動力上來說，電動元 Pro給人的駕駛體驗(yàn)非常不錯，在日常駕駛中不會因?yàn)閯恿Σ蛔愣艿接绊�，而且電力也更加環(huán)保，可以說是對環(huán)境的一種貢獻(xiàn)。另外，這款車在爬坡階段完全夠用，不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，中期加速能在幾秒內(nèi)達(dá)到預(yù)期的速度，因此，元 Pro的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
越野：
憑借著豐富的按鍵設(shè)置，元 Pro的操控感非常好，沒有了笨拙的按鍵和迷惑的選項(xiàng)，按鍵簡單明了，上手并不困難。并且元 Pro的方向盤手感非常好，駕駛起來沒有任何阻礙，轉(zhuǎn)彎也非常順暢。
舒適：駕駛座上的視野很好，觸感也很好。除了風(fēng)噪之外，其他方面都還算不錯，甚至可以說是相當(dāng)不錯了，如果不是在高速上行駛的話，風(fēng)噪根本就不算什么。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格8.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程198公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是我剛剛買到的，最讓我滿意的是它的舒適性，我以前試過很多電車，尤其是這個價(jià)位的電車，很多設(shè)計(jì)都沒有它舒服，可能是座椅和支撐性不夠完美。不過我還是挺喜歡這輛車的，就像是元 Pro一樣，它不僅底盤更好，座椅設(shè)計(jì)也更安靜。
缺點(diǎn)：我對這款車最不滿意的地方就是價(jià)格上的優(yōu)勢，尤其是這輛新車剛剛?cè)胧郑瑑?yōu)惠力度并不大。
外觀：說起這輛車，很多人都覺得這輛車很有個性，我很喜歡這輛車，這輛車的外形和設(shè)計(jì)都很符合我的口味，我很喜歡這種車。
內(nèi)飾：大屏幕的尺寸很大，看起來很有科技感，我很喜歡這種大氣的配飾，給人一種高端大氣的感覺。
空間：這輛車很大，開起來也很舒服，雖然有時(shí)候只有我一個人坐著，但是我還是希望它的空間更大一些。
配置：說實(shí)話，這輛車的性價(jià)比還是很高的，作為一輛電車，它不僅滿足了我的需求，還節(jié)省了不少的錢。我喜歡這種外形獨(dú)特，價(jià)格又合適的車。
動力：一開始的時(shí)候，它給我?guī)砹朔浅２诲e的推背感，這也是我想要的，動力充足，無論在什么樣的路況下，它都能夠發(fā)揮出最大的作用，就連我這種不喜歡駕駛的人，都喜歡上了。
越野：
說實(shí)話，電車的操控性是不容小覷的，雖然剛開始的時(shí)候還有些生疏，但幾次適應(yīng)之后，就完全掌握了。手感不錯，在轉(zhuǎn)向的過程中，他能感覺到這輛車的靈活性。
舒適：所以我一直覺得這輛車很適合我，所以在決定買這輛車的時(shí)候，我問過很多朋友，他們都說這輛車的質(zhì)量很好，值得買，我相信，這輛車在試駕的時(shí)候，給我一種很舒服的感覺，比其他車都要好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1122公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪元 pro的銷量很好，因?yàn)樗亩绦【�，�?shí)用性強(qiáng)，接地氣，價(jià)格本來就不高，關(guān)鍵是優(yōu)惠力度這么大。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的地方有兩點(diǎn)，一是后備箱太小，二是底盤的減震性能。
外觀：這輛車的外觀很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾效果絕對沒話說，非常棒。
空間：空間很大。
配置：物有所值，物有所值。
動力：足夠的動力。
越野：
這配置也太夸張了吧。
舒適：隔音效果很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的動力表現(xiàn)很好，我很喜歡這種感覺，它的速度很快，很穩(wěn)，很有安全感，而且它的顏值也很高，看一眼就會讓人回過頭來。
缺點(diǎn)：開了沒多久，也沒什么不滿意的，說實(shí)話，我覺得這車?yán)锏呐渲猛ο冗M(jìn)的，科技感也挺強(qiáng)的，一開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在想起來，可能是心理作用吧。
外觀：這輛車整體看起來很漂亮，很時(shí)尚，但又很有魅力，線條流暢，車身線條流暢，車漆也很精致，手感很好，給人一種上檔次的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色的運(yùn)用表現(xiàn)得非常突出，風(fēng)格簡約，但是一點(diǎn)都不廉價(jià)，中控臺的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，大小剛剛好，材質(zhì)很好打理，這些小細(xì)節(jié)都很不錯，相當(dāng)完善。
空間：空間感還不錯，前排和后排的自由度都還不錯，很舒服，視野也很開闊，而且我覺得這輛車不會有盲區(qū)，倒車的時(shí)候有輔助系統(tǒng)也不是什么難事。
配置：這就是它的實(shí)力了，無論是日常出行，還是外出游玩，性能都不成問題，空間足夠大，最重要的是，它的價(jià)格還算公道，總體來說，性價(jià)比還是很高的。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，跑起來很給力，家用的話綽綽有余，開起來一點(diǎn)都不胖，爆發(fā)力很強(qiáng)，有很強(qiáng)的推背力，輸出還算不錯，有點(diǎn)速度要求的車友可以學(xué)習(xí)一下。
越野：
雖然剛開始的時(shí)候還有些不太適應(yīng)，但隨著時(shí)間的推移，一切都變得很好了，輔助系統(tǒng)很給力，開車的感覺越來越好了，開車的時(shí)候也不覺得累了，每次開車都不會覺得累。
舒適：整個駕駛體驗(yàn)非常舒適，空調(diào)的風(fēng)很大，出風(fēng)很快，風(fēng)也很舒服，后座有獨(dú)立的出風(fēng)口，非常的貼心，所以整個車內(nèi)的空氣流通得很好，座椅的調(diào)節(jié)也很方便，可以隨意調(diào)節(jié)。
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