一鍵砍遍全城
購買時間2021年07月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程784公里
綜合評分
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優(yōu)點:無論是動力表現(xiàn)還是綜合性能,元 Pro都有很強的競爭力,而續(xù)航方面,元 Pro的實際續(xù)航能力可以達到270 km左右,遠超其他電動車。
缺點:論價格和級別,元 Pro并沒有太大的缺陷,唯一讓人不滿意的,就是因為這是一款入門級車型,如果條件允許的話,誰都想買更好的。
外觀:元 Pro的車身更流暢,看起來更時尚,流暢的線條給人一種強烈的視覺沖擊感,前大燈的辨識度很高,給人一種強烈的視覺沖擊感,而且它的尾部也很有特色,讓人很難跟丟。當然,我覺得這也是必須的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾更令人震撼,這也是我選擇這款車的原因之一,我非常喜歡它的配置,因此在駕駛過程中不會感覺太單調(diào)。另外,內(nèi)飾更實用,車聯(lián)網(wǎng)做得很好,按鍵更簡潔,駕駛體驗更強。
空間:元 Pro的空間表現(xiàn),在軸距上并不比同級別的車差多少,空間上也有很大的提升?臻g配置更貼心,乘坐起來更舒服,坐在車里感覺更寬敞,頭部和膝蓋都有更大的活動空間。而且,元 Pro的地面并沒有什么特別的凸起,非常的平整。至于儲物空間,元 Pro還貼心的設(shè)計了多個儲物格子,后排座椅都是可以放進去的,日常載物完全夠用。
配置:考慮到新能源汽車的經(jīng)濟價值,以及元 Pro的性能,我覺得這款車的性價比很高,而且我對它的前景也很看好。
動力:元 Pro的動力系統(tǒng)在同級別的電動車中是數(shù)一數(shù)二的,在不同的道路上都能很好的保證動力需求,整體表現(xiàn)偏向于美式風格,一分錢一分貨,元 Pro較短的百公里加速在啟動方面表現(xiàn)比較亮眼,同時將車的行車模式調(diào)節(jié)到運動模式,會感覺到比較強烈的提速感。
越野:
論操控,元 Pro更像是美國車,無論是起步加速還是剎車,元 Pro都表現(xiàn)的非常流暢和靈敏,而且后懸架上的扭力梁式非獨立懸架也很高級,開起來感覺更好。作為車身 SUV,元 Pro的剎車系統(tǒng)還是相當不錯的。
舒適:元 Pro內(nèi)的舒適性自然是毋庸置疑的,而且穩(wěn)定性和密封性都很好,畢竟是新車,我想試試。
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