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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
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車主平均續(xù)航
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--
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格9.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 對于我這種新手女司機(jī)都很友好，摸索一番就可以上手，還有一些輔助功能可以提供給我進(jìn)行駕駛的輔助。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 提到操控，就如我前面所講的那樣，元Pro這臺車其實(shí)沒啥太大的問題，如果說硬要說出一個不好的地方，我個人覺得就是它的剎車。和我之前試過的一些小型電動車相比較，元Pro的剎車格外靈敏，一點(diǎn)就有，而且剎車的時候車頭還多少的有些前傾，這也是我覺得和剎車太靈敏有關(guān)系，初段適當(dāng)?shù)娜岷鸵稽c(diǎn)，我想就不會這樣子了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格9.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 高速行駛的時候，車身標(biāo)到120碼都不會發(fā)飄，比較平穩(wěn)。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向很輕松，方向盤自動回正也可以。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1776公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很容易上手，車身小轉(zhuǎn)彎掉頭停車都很方便，特別像我住在老小區(qū)，這個小車隨意穿行，一點(diǎn)都不用擔(dān)心刮著碰著，方向盤轉(zhuǎn)向輕指向也很準(zhǔn)，高速行駛也很靈敏，倒車影像很清晰，油門剎車腳感也很舒服，檔位設(shè)計(jì)的很人性化。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車身尺寸小，操控方便有優(yōu)勢轉(zhuǎn)向力度輕盈，過彎的時候不用擔(dān)心，車尾很靈活，而且車屬于小型SUV,坐姿高，視野開闊，開車的時候好把控，坐姿相比轎車較舒服，長時間駕駛也沒有呢么勞累，轉(zhuǎn)向會隨著轉(zhuǎn)向角度和行車速度的變化而變化，沒有輕飄飄的感覺，還是比較穩(wěn)的
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1996公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車身輕便，方向盤的手感挺好的，指向精準(zhǔn)，粗細(xì)適中，整體的靈活性不錯，加上坐在車?yán)锏脑捯曇巴掗煹模�有很多的輔助功能，還是比較不錯的。，定速巡航，倒車影像，上坡輔助，遠(yuǎn)程啟動等各種配置都具備。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 元pro操控性很簡單，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，因?yàn)檐嚿肀容^小所以操作方便無盲區(qū)。元pro也有很多的輔助系統(tǒng)能幫助提高對車輛的駕駛體驗(yàn)感，減輕駕駛的疲勞，保證安全駕駛。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 還可以方向盤指向性一般般，整體對得起這個價(jià)格。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格9.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 代步開著是好開的，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕，我一個女生單手打方向盤都很輕松，自動擋，操作上也不復(fù)雜，踩油門就走，踩剎車就停，油門和剎車踏板調(diào)教還很線性，控制起來都很聽話。就是過彎的時候，尤其是一些快速路過彎，稍微大點(diǎn)轉(zhuǎn)向角度感覺車身就沒那么平穩(wěn)，讓我覺得底盤的支撐性不足，有點(diǎn)擔(dān)心，這方面還需要加強(qiáng)。
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