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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
駕駛體驗(yàn)是一個全方位的問題，這輛車子沒有任何半點(diǎn)失誤方向，操控動力都是特別給力。這款車子方向盤沒有虛位，剎車也特別好使，操控手感比較的不錯很順手，不輕不重摸起來很細(xì)膩，剎車也很平穩(wěn)，開著感覺很順。在我看來這個車子的駕駛感受還真的挺好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6990公里
綜合評分
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越野：
對于平時(shí)開車的話也都是完全能夠滿足日常的操控體驗(yàn)了，說到底這種電動車不能只看加速，還要看車子的整體的駕駛感受。開車的過程當(dāng)中，車子的穩(wěn)定性還是比較強(qiáng)的，而且換擋也很平順，完全沒有那種汽油車的頓挫感，真的算是非常滿意了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2621公里
綜合評分
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越野：
操控我個人還是很喜歡的，他的底盤在越過山脊時(shí)非常柔軟，然后的指哪打哪，對于手的放松，方向盤手感非常舒適，不管是轉(zhuǎn)向或者其他的都比較精準(zhǔn)，他的狀態(tài)比較令人滿意，操控方面的表現(xiàn)，我真的覺得很放松。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1629公里
綜合評分
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越野：
本身這種suv就比普通的轎車都要高一點(diǎn)，坐在駕駛室里，會有一個非常開闊的視野。車子的體積又比較小，倒車和停車的時(shí)候也特別方便，只要有一個小小的空間，就能夠停進(jìn)去了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3683公里
綜合評分
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越野：
它的操控值得一說，方向盤很輕開起來很舒服，車身尺度也不大如果要轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭非常的方便，哪怕是在窄路上會車也一點(diǎn)壓力都不會有。作為新能源車它沒有變速箱，不存在燃油車換擋時(shí)的那種頓挫感，開起來很平順很輕松。作為一款十萬還不到的小車，它的隔音做的還可以，當(dāng)車速達(dá)到60公里時(shí)輪胎的噪音就比較明顯了。這點(diǎn)也不能完全怪他，畢竟這個價(jià)位你很難把NVH做的那么好，如果想做好就得加錢。所以對于NVH比較在意的朋友可以把輪胎換乘米其林，我想胎噪就會小很多了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1852公里
綜合評分
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越野：
操控性感覺不錯，剎車的靈敏性嘛，給了我一個良好的駕駛體驗(yàn)，不僅手感更加細(xì)膩，實(shí)際停下來就覺得還是很不錯的，一些輔助功能比較多，駕駛感覺比較穩(wěn)定，這種操控感非常好，坐在坑里很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4511公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2711公里
綜合評分
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越野：
首先要知道就是這臺車的外觀不是很大，所以在城市里面停車轉(zhuǎn)彎的話還是比較靈活的，停車也不用太操心，各種踏板也是比較的輕比較的精準(zhǔn)，方向盤的轉(zhuǎn)向輕巧也很會理會駕駛的意圖，在城市里面跑真是很方便，大量電子配置的應(yīng)用讓它好看又安全。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格10.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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