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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀造型是我對(duì)元pro很滿意的地方，很獨(dú)特的車頭設(shè)計(jì)，進(jìn)氣柵是密閉式的，車標(biāo)是凸印的方式在中網(wǎng)的鍍鉻條上，很有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)，充電口直接設(shè)計(jì)在了車標(biāo)下面，看起來(lái)很協(xié)調(diào)也不會(huì)有突兀的感覺，三眼造型的車燈看起來(lái)很有氣勢(shì)
缺點(diǎn)：我不太滿意的，就是這個(gè)車子的內(nèi)飾我感覺比較會(huì)容易臟吧，我平時(shí)也不是特別喜歡打理車子，然后當(dāng)時(shí)我覺得他的那個(gè)用料就稍微有點(diǎn)那種塑料的感覺太過(guò)于簡(jiǎn)單了，把整個(gè)車子的檔次都拉低了，沒有那么強(qiáng)的使用感吧。
外觀：外觀我就說(shuō)一點(diǎn)吧，就是它的輪轂的造型我真的不是很喜歡，怎么看都覺得不好看。雖然說(shuō)是這車整個(gè)的設(shè)計(jì)都是走個(gè)性化的路線的，但是側(cè)面的重頭戲其實(shí)就是輪轂，這車的輪轂有些太過(guò)于搶鏡了，就你從側(cè)面看的時(shí)候，絕對(duì)是視覺中心會(huì)被輪轂吸引過(guò)去，但是你說(shuō)它輪轂設(shè)計(jì)的好看嗎？這個(gè)還真的一般化我說(shuō)實(shí)在的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，除了有味道之外，品質(zhì)表現(xiàn)都是很好的。
空間：元pro的空間還是不錯(cuò)的，對(duì)于我這個(gè)173高的胖子來(lái)說(shuō)，坐著是一點(diǎn)都不擠，左右都非常寬敞，右腳也不會(huì)頂著中控臺(tái)。后備箱空間也大，可以放下好多東西，側(cè)開門的方式放大件物品的時(shí)候很方便
配置：10萬(wàn)出頭能夠擁有這么大空間，而且外觀好看，內(nèi)飾出色配置豐富的車子，還是一輛純電動(dòng)汽車，我覺得對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很滿意了。
動(dòng)力：起步的時(shí)候比較有沖勁，但是輸出是很線性的，不會(huì)突然的加速讓人猛的閃一下。中后段的加速也沒想象中那么疲軟，超車能力還是有的，駕駛體驗(yàn)非常好，開起來(lái)比同價(jià)位的燃油車要好很多
越野：
車子還是特別容易操控的，一般你在駕駛的時(shí)候整個(gè)的底盤也特別的穩(wěn)，不會(huì)讓你有那種飄起來(lái)的感覺就特別的有安全感吧，然后行駛的穩(wěn)定性方面我一直都是很滿意的，在我剎車的時(shí)候我也覺得很快不會(huì)慢慢蹭蹭。
舒適：其實(shí)這個(gè)車子的舒適性還是很好的，他的座椅又大又柔軟，填充物非常的充足，帶給你滿滿的包裹感，并且你在里面乘坐的時(shí)候，你能感覺到他那個(gè)角度對(duì)于你來(lái)說(shuō)也是非常的適宜，整個(gè)的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就是這個(gè)車子，它的整體感受還是很不錯(cuò)的，它的空間非常的大，然后設(shè)計(jì)也是比較符合年輕人的審美整體的感受還是極佳的，沒有什么讓我覺得有所欠缺的地方吧，嘉實(shí)體驗(yàn)感也是很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的布局是我不太喜歡的，取消了大部分的按鍵，功能設(shè)置基本都是需要通過(guò)中控屏幕來(lái)進(jìn)行的，在使用的過(guò)程中很不習(xí)慣，而且用的過(guò)程中不是那么的流暢，有時(shí)候就會(huì)卡頓，而且這么大的屏幕很容易沾灰，不仔細(xì)打理很顯臟
外觀：這個(gè)車子真的是非常的好看，我覺得整體的設(shè)計(jì)非常的潮流，然后他的車燈設(shè)計(jì)就非常的時(shí)尚，我是比較喜歡這樣子的感覺的，整個(gè)車子的進(jìn)氣格柵非常的大氣，然后很多地方都可以看得出他設(shè)計(jì)的小心思還是很好的。
內(nèi)飾：作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾，還是避免不了異響和異味的聲音
空間：從表面數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)元Pro的車身尺寸在小型SUV中表現(xiàn)中規(guī)中矩，但坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)前后排的乘坐空間都是極其寬敞的，還主要是得益于這輛車合理的空間布局，而且后排地板中央也是平的，坐在后排的中間位置也依然是很舒展的，所以說(shuō)這輛車的空間實(shí)用性特別強(qiáng)。
配置：性價(jià)比很高，在這個(gè)油價(jià)上漲之后才覺得選擇新能源是最正確的選擇，充電一次不比燃油車跑的少。價(jià)格便宜，后期還不需要經(jīng)常做保養(yǎng)，電池還終身質(zhì)保，太完美了。
動(dòng)力：車子給我的感覺就是他的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，在市區(qū)內(nèi)行走你是沒有任何的壓力的，一般來(lái)說(shuō)我覺得這個(gè)樣子也是能夠接受的吧，能夠滿足你日常的出行需求就可以了，他的起步也非常的強(qiáng)勁，不會(huì)有任何的卡頓感還挺快的吧。
越野：
很靈敏，反應(yīng)也快，雖然小，但是剎車，穩(wěn)定都是不錯(cuò)的
舒適：舒適性的表現(xiàn)還可以，本身也算是比較穩(wěn)定的一個(gè)狀態(tài)了，雖然做的并不是特別的完美，但是基本上的一個(gè)感受還是非常到位的，絕對(duì)是達(dá)到了這個(gè)價(jià)格之內(nèi)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格12.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車小，停車方便，停車3小時(shí)內(nèi)還免停車費(fèi)。以前接小朋友半小時(shí)就要出停車費(fèi)了
缺點(diǎn)：我不太滿意的地方就是這個(gè)車子，它的內(nèi)飾方面了感覺還是有點(diǎn)差勁的，為什么這樣子講呢？主要是因?yàn)樗@個(gè)內(nèi)飾感覺用料有點(diǎn)廉價(jià)，就跟我之前的車相比，我不太喜歡這樣子的材質(zhì)吧，稍微不太好操控，并且跟他的整體外觀并不是很符合吧。
外觀：外觀的顏值挺高的，我覺得還是挺好用的，所以基本上是沒有什么太大問(wèn)題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感受還是可以的，我覺得內(nèi)飾沒有什么特別難的地方，布局不錯(cuò)，所以就感覺還行，就是味道有點(diǎn)大。
空間：對(duì)于我來(lái)說(shuō)這個(gè)車子的空間是可以的，一般家里人出去玩的時(shí)候，其實(shí)還是比較喜歡這么大的空間，前排的話我是比較喜歡的，畢竟我每天也都是在前排駕駛，感覺對(duì)于高個(gè)子的人來(lái)說(shuō)他也是非常友好的，因?yàn)轭^部空間真的是足夠的大吧。
配置：車身的設(shè)計(jì)還是挺好看的，并且這款車的顏值也都比較高，看起來(lái)比較的漂亮，時(shí)尚。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)啊，市區(qū)開，紅綠燈結(jié)束后起步，咱還是能夠爭(zhēng)取到前幾名的，當(dāng)然了市區(qū)開車也不可能說(shuō)開的多么快。這車的優(yōu)勢(shì)就是靈活，需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候一下就能上去，這個(gè)也是電動(dòng)車的特點(diǎn)。
越野：
車子給我的感覺就是很舒適，因?yàn)檫@個(gè)車對(duì)于我來(lái)說(shuō)也不是很大，在我轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，他在轉(zhuǎn)彎半徑也不是很大，所以說(shuō)有這樣的距離感也是挺好的，自己平時(shí)也是比較喜歡開這種小的電動(dòng)小汽車，因?yàn)榈妆P就很穩(wěn)實(shí)吧，不會(huì)飄。
舒適：底盤還是有點(diǎn)過(guò)硬了，如果是在過(guò)減速帶，或者是一些不注意的地面的大坑的時(shí)候，車速過(guò)快，車身就會(huì)有很明顯的顛簸。特別是后排的人，還會(huì)覺得有點(diǎn)拋跳感，這個(gè)是不太好的。隔音的話，市區(qū)開問(wèn)題不大，高速的時(shí)候感覺風(fēng)阻還是有些明顯的，另外電動(dòng)機(jī)持續(xù)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，聲音也要比市區(qū)大一些，這就是幾個(gè)細(xì)節(jié)的地方。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3142公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得車子的整體風(fēng)格都挺不錯(cuò)的，尤其是價(jià)格，感覺還是挺合適的，用起來(lái)覺得也是比較好的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)有讓我特別不滿意的地方。也不能說(shuō)這臺(tái)車是十全十美的，但是綜合的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。剛買車的時(shí)候，老婆發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的車?yán)镉幸稽c(diǎn)氣味， 可能也是一些塑料件的氣味吧，其實(shí)我感覺這臺(tái)車的內(nèi)飾材料還可以，很多地方都用了軟包，有一點(diǎn)塑料氣味也是正常的。
外觀：這個(gè)車子的顏值還是很高的，整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)非常的好看，我相信不用我多說(shuō)，大家都能夠明白，為什么這輛車子它的銷量這么的高，整個(gè)的車子你可以看得到它的前面它是有矩陣式的LED燈，其實(shí)在晚上行走的時(shí)候還是非常的亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，比亞迪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格就是這樣，比較貼近生活也很任性化，它的使用的便利性是很好的。中控臺(tái)的布局和設(shè)計(jì)思路也很簡(jiǎn)約，就是一切以為了用戶使用起來(lái)更方便為出發(fā)點(diǎn)的。再就是它的智能配置，就是車機(jī)部分也是可以的，該有的功能一個(gè)也不少，像是語(yǔ)音控制，車聯(lián)網(wǎng)，包括導(dǎo)航系統(tǒng)等等，這對(duì)于使用來(lái)說(shuō)，也是非常好的，功能強(qiáng)大。至于內(nèi)飾做工上和材料方面也都比較理想，整體上挺滿意的。
空間：空間上沒有什么太高的要求，夠用就行了，車子回來(lái)之后的表現(xiàn)也挺踏實(shí)的，基本上都是充足的，而且空余的距離也很多。后備箱差點(diǎn)。
配置：我買車沒什么優(yōu)惠，送了6次保養(yǎng)，其他車載小冰箱，性別記錄儀之類的都有送，找了好幾家店都不便宜，最后找老熟人，才把他們應(yīng)拿到提成讓 了出來(lái)，落地1447000， 還算便宜一點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常好，上坡也非常給力， 畢竟車自帶了很多的輔助系統(tǒng)，尤其是在提速的時(shí)候,只需要輕踩油門，車子速度就很快的提上去，而且會(huì)有一種很強(qiáng)的推背感。超車也非常給力，在市區(qū)里開的優(yōu)勢(shì)非常大。
越野：
行駛過(guò)程中能感受到它的底盤是相當(dāng)扎實(shí)的，就算是SUV車型的底盤離地間隙有點(diǎn)高，也不會(huì)因此而影響到它的車身穩(wěn)定性，其次就是電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也是十分容易掌控的，指向特別精準(zhǔn)，我覺得這輛車開起來(lái)完全是得心應(yīng)手的，所帶給我們的駕駛感受同樣也是非常不錯(cuò)了。
舒適：舒適性的表現(xiàn)也還行，雖然并不是特別的舒適和完美，但是基本上的一個(gè)乘坐感受還是非常好的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)元各個(gè)方面都還挺滿意的。雖然剛開始是抱著試試看的心態(tài)，買來(lái)練手的，但是用了這么久，我算是愛上元給我的駕駛體驗(yàn)感。首先是新能源，上的是綠牌，免交購(gòu)置稅，出行方便，而且油耗也很低，續(xù)航能力也超長(zhǎng)，用車成本非常低，非常經(jīng)濟(jì)劃算，很實(shí)惠。另外元的顏值也挺高的，家族式前臉，箭羽式大燈，修長(zhǎng)的車身，再加上前臉正中央的元字|ogo，非常的顯眼，很有辨識(shí)度，非常吸引人的注意力。
缺點(diǎn)：就是感覺整個(gè)車子內(nèi)部的用料不是很好，最重要的問(wèn)題就是異味影響比較大一些，同時(shí)這個(gè)可旋轉(zhuǎn)式的中控車機(jī)其實(shí)也沒有什么太大的實(shí)際，在用車過(guò)程中，我覺得并不是特別實(shí)用的，同時(shí)當(dāng)時(shí)車的時(shí)候也并沒有享受到什么太大的優(yōu)惠，這種純電動(dòng)車的后期保值率的確是比較低的。
外觀：外觀的顏值還是可以的，我覺得還是挺帥氣的，基本上也沒有什么太大的問(wèn)題，所以我覺得好看就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風(fēng)格還不錯(cuò)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的也非常的大方，味道處理好了，整個(gè)車子用起來(lái)的感受還是非常不錯(cuò)的。
空間：主要用于日常的家用代步,接送小孩使用�？臻g大小時(shí)還是足夠的，但是偶爾如果坐滿五個(gè)人的話，后排三個(gè)人稍微有一點(diǎn)擁擠,后備箱的容量還是非常大，能容納非常多的物品。
配置：車子的性價(jià)比還是很高的，買這輛車其實(shí)就考慮到了這個(gè)方面，不想買那種特別不劃算的車，本身這個(gè)車子就非常的好看，就特別適合自己去家庭使用啊，他還贈(zèng)送了免費(fèi)的購(gòu)置稅，我會(huì)覺得特別的值得，能耗又很低，在后期使用成本不是很高。
動(dòng)力：動(dòng)力一般般，不過(guò)提速還是很快的，超車輕輕松松，特別是等紅綠燈，起步摔旁邊的車一條街。
越野：
整車的操控性也非常好，因?yàn)樗姆较虮P比較輕，開起來(lái)非常的舒服，操控感很好，方向感也不錯(cuò)。
舒適：元pro這臺(tái)車的座椅還是挺舒服的，可能也是因?yàn)橛斜容^寬松的空間吧，座椅的坐墊設(shè)置的又寬大又厚實(shí)。還有不錯(cuò)的一點(diǎn)就是跑的速度太快時(shí)，也不會(huì)聽到很明顯的噪音。底盤的表現(xiàn)也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，只要是在過(guò)減速帶的時(shí)候，稍微減一下速就行了。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：半年內(nèi)提兩輛比亞迪新能源是種什么樣的體驗(yàn)！自從四月份提完宋PLUS EV之后，習(xí)慣了電車的安靜舒適以及經(jīng)濟(jì)性之后，感覺我再也不想開燃油車！最讓我滿意的地方，其實(shí)還是挺多的，它的造型也是全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是一輛特別有型SUV，400KM左右的續(xù)航里程，完全可以滿足一周的上下班通勤里程，不僅僅能夠讓我在日常生活中更加方便，而且在現(xiàn)在95號(hào)油已經(jīng)八塊多的今天，能讓我省下更多的花銷。
缺點(diǎn)：味道，其他方面都保持的很好，我覺得還行。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常的憨厚，前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約。LED大燈，為前臉增添了幾分時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面的腰線，看著很硬朗，車頂也讓車子看起來(lái)更有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)和以往的比亞迪車型相比有了天翻地覆的區(qū)別，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的新穎，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮pad，支持90度旋轉(zhuǎn)，支持網(wǎng)聯(lián)，能動(dòng)嘴的、堅(jiān)決不動(dòng)手，提高了駕駛的安全性！
空間：空間上我覺得還是比較好的，因?yàn)榭臻g上總體的一個(gè)使用感受還是不錯(cuò)的，用起來(lái)的話，感覺也是比較充足，夠用的一個(gè)狀態(tài)，后備箱稍微差點(diǎn)。
配置：性價(jià)比還是挺好的，我覺得從性價(jià)比方面來(lái)講的話，做的也算是很不錯(cuò)的，畢竟整個(gè)車子其實(shí)也是比較劃算的，自己的優(yōu)點(diǎn)也是非常多的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)相對(duì)含蓄一點(diǎn)，但是因?yàn)橛兄渑娴膭?dòng)力儲(chǔ)備所以每一腳油門踩下去都能夠得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋，這輛車開起來(lái)還是很輕快的，即使跑在高速上也不見得動(dòng)力不夠用，我覺得一臺(tái)純電動(dòng)車的動(dòng)力能夠達(dá)到現(xiàn)在這樣的狀態(tài)就已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟我們也沒有太高的動(dòng)力要求。
越野：
操控手感還是比較好的，挺簡(jiǎn)單的，也挺容易上手掌控的一輛車子，所以還是比較靈活的。
舒適：舒適性很好，座椅也比較舒服，有很多功能不需要自己動(dòng)手，只需要一聲小迪就可以解決，很智能。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是操控，車子我自己開為主，挺好開的，小車停車方便，倒車啥的有影像系統(tǒng)有雷達(dá)，也不用擔(dān)心什么死角的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車的隔音不是特別好，噪音大，再加上續(xù)航里程和官方還是有一定差距的，除了這幾點(diǎn)其他沒有太大的缺陷，這個(gè)還有它內(nèi)飾的味道比較大，比較難聞。
外觀：外觀顏值，我覺得挺帥氣的，基本上是接受的，畢竟外觀看著順眼就可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也都非常棒，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也都比較豪華大氣，整體的設(shè)計(jì)還是挺上檔次的。
空間：空間還是可以的，車子比較高，乘坐起來(lái)比較舒服，前排和后排的空間表現(xiàn)還都是非常好的。
配置：這款車的性價(jià)比說(shuō)實(shí)話，一般吧，畢竟跟他自家的E2相比之下，還是e2的性價(jià)比更高一些，但是一般不都是買新不買舊對(duì)吧，有了新的創(chuàng)新，肯定要挑最新的了，所以正在考慮換車或者購(gòu)車的朋友們可以看一下元Pro。
動(dòng)力：動(dòng)力的效果也是可以的，提速效果還是能感覺出來(lái)挺有勁兒的，所以覺得還是比較不錯(cuò)的。
越野：
開起來(lái)噪音很小，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)也幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。剎車和油門踏板都很自然，轉(zhuǎn)向手感也很出色，方向盤很輕便，過(guò)彎指向性也很準(zhǔn)確。松掉油門后的制動(dòng)力反饋也不是很明顯，并沒有讓人那種很突兀的感覺，不會(huì)讓人頭暈。
舒適：這個(gè)車子真的是非常的舒適啊，我在里面開車的時(shí)候我可能會(huì)通常會(huì)選擇那個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能，這樣才可以調(diào)節(jié)到一個(gè)合適的溫度，我一進(jìn)車?yán)锩婢陀X得非常的舒適，然后座椅它的設(shè)計(jì)也是非常的適合我自己吧，感覺它的材質(zhì)也很好，摸起來(lái)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就是這個(gè)車子它的空間真的是很大，感覺它距離地面的位置也是足夠的，所以每次在行走的時(shí)候我都特別的放心，感覺沒有什么不太好的地方吧，坐在后面的人也覺得非常的舒適，駕駛體驗(yàn)感很好。
缺點(diǎn)：不太滿意的是動(dòng)力一般般，其他的都還好，剛開兩個(gè)月暫時(shí)，沒有太大的問(wèn)題。
外觀：外觀可可愛愛的，把備胎掛在外面，像個(gè)小學(xué)生一樣，最主要的是小巧玲瓏，好停車。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾質(zhì)感要比純黑內(nèi)飾好看很多，顯得更加高級(jí)! 中控大屏檔次感十足，比亞迪dilink語(yǔ)音也很方便實(shí)用，當(dāng)您開車不方便用手操控時(shí)就用小迪幫你吧!車機(jī)系統(tǒng)元pro安卓系統(tǒng)可以下載市面上所有APP，甚至還能下抖音，玩吃雞和王者榮耀。
空間：這個(gè)車子的空間方面我還是特別滿意的，因?yàn)槌鋈ネ娴臅r(shí)候，你那種準(zhǔn)備的東西就可以放在車子的后備箱當(dāng)中，感覺它的開口位置也很大，你壓根就不用擔(dān)心自己的東西實(shí)在是太長(zhǎng)或者說(shuō)太寬放不進(jìn)去什么的，因?yàn)樗軌蛲耆菁{得下。
配置：選擇比亞迪元pro就是因?yàn)樾詢r(jià)比高，續(xù)航表現(xiàn)出色，配置也很高，而且開著非常的穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)非常的好，同時(shí)這個(gè)外觀設(shè)計(jì)很漂亮，不僅是讓我，也是讓全家人都很滿意了
動(dòng)力：動(dòng)力的提速感很足，車子超車的時(shí)候也都很輕松，我對(duì)這款車的動(dòng)力還是非常滿意的。
越野：
操控性一般轉(zhuǎn)向的時(shí)候有盲區(qū)，a柱寬并且方向盤稍微有點(diǎn)重。
舒適：這款車它的缺點(diǎn)還是因?yàn)樵胍舯容^大，這也是這款車目前比較大的缺陷，高速行駛噪音偏大。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪元pro是一臺(tái)新能源，當(dāng)時(shí)選擇它是因?yàn)樗鲂斜容^方便，不限號(hào)確實(shí)很不錯(cuò)，整體的運(yùn)動(dòng)感也很好，對(duì)這款車我還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的，因?yàn)榭傮w做的都還可以，本身比較看重的是一些感受方面的，還有電耗吧，電耗有點(diǎn)高了，座椅是舒服的，所以對(duì)于他的一個(gè)感受還是比較滿意的吧，沒有什么缺點(diǎn)，我覺得也沒有什么稱得上是最不滿意的地方，只能說(shuō)他也并不完美，還是有一些小缺點(diǎn)的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是比較符合女孩子的審美的，并且你能想象的到前面的大燈也是一個(gè)三段式的日行燈，是非常具有辨識(shí)度的，一個(gè)撞色的車身設(shè)計(jì)，辨識(shí)度是非常高的，能夠讓你在車群中一眼認(rèn)出他。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾方面還是有待提高的，整個(gè)的材質(zhì)有點(diǎn)略顯廉價(jià)，并且買來(lái)的時(shí)候車內(nèi)的異味稍微有點(diǎn)重，整個(gè)的材質(zhì)我也不是很喜歡，我感覺有種廉價(jià)感，摸起來(lái)的手感也不是特別的好，尤其是它方向盤的材質(zhì)跟他的外觀稍微有點(diǎn)不搭。
空間：畢竟是小車，空間不可能很大，自己上下班，每天早上順便送個(gè)孩子，已經(jīng)足夠用了。不要想著長(zhǎng)途旅行來(lái)用，因?yàn)楹髠湎湫�，放不了太多行李的�?/span>
配置：性價(jià)比還是挺好的，畢竟總體合適嘛，表現(xiàn)還是比較好的一個(gè)車子。
動(dòng)力：車子給我的感覺就是他的動(dòng)力比較讓我滿意，因?yàn)槟阍谑袇^(qū)路段駕駛的時(shí)候還是比較強(qiáng)勁的，然后你選擇運(yùn)動(dòng)模式也是能夠快速的行走吧，一般來(lái)說(shuō)一踩油門就能夠摔一下的馬上出去，這還是挺不錯(cuò)的吧。
越野：
車子還是比較容易操控的，因?yàn)樗姆磻?yīng)也挺靈敏，在使用的時(shí)候我覺得像這么一樣的車子就是比較小的車吧，但是自己剎車的時(shí)候覺得還是挺方便實(shí)用的吧，并且方向盤的輕重也恰好合適，特別方便，能夠靈活的操控。
舒適：坐在我這車上真是挺舒服的，空間本來(lái)就寬敞，所以前后排的座椅也設(shè)計(jì)的特別寬大，而且填充物也是不軟不硬的那種，坐好之后，腿部的支撐性以及包裹感都是非常明顯的，而且后排的靠背還可以調(diào)整到適合自己的角度，不管坐到哪個(gè)位置都挺享受的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子讓我最滿意的地方就是感覺特別的節(jié)省吧，本身就是一個(gè)新能源的汽車，但是它的電耗并不是很高吧，自己在行走的時(shí)候覺得市區(qū)內(nèi)完全能夠暢通無(wú)阻，并且座椅也可以放倒，這也是一個(gè)非常好的地方，我就比較的喜歡。
缺點(diǎn)：等車時(shí)間有點(diǎn)久，車價(jià)沒有優(yōu)惠，另外新車剛提回來(lái)的時(shí)候，車內(nèi)有一些異味，不太好聞。
外觀：每個(gè)人對(duì)車型的審美需求都不一樣吧，反正元pro這臺(tái)車在我眼里是要打高分的。我覺得這臺(tái)車從頭到尾都有一種時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，包括這種輪胎的設(shè)計(jì)也是加分項(xiàng)，為它的造型增添了很多動(dòng)感氣質(zhì)。
內(nèi)飾：車內(nèi)很多內(nèi)飾都有點(diǎn)海洋設(shè)計(jì)的意思，門把手，門板扶手，還有車窗除霜出風(fēng)口等等細(xì)節(jié)地方都看著別具一格，全液晶儀表盤有點(diǎn)跟HUD抬頭顯一樣，10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏能夠下載抖音，嗶哩嗶哩等娛樂(lè)軟件，使用起來(lái)非常的好玩。
空間：空間一般般，畢竟是小型SUV，車身有限，不過(guò)如果要裝很多東西的話后排座椅可以放倒，這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
配置：我覺得這臺(tái)車子的性價(jià)比還是比較高的，本身的定價(jià)在同級(jí)別的這些車子中的確算不上有多么貴，同時(shí)所帶給我們的用車體驗(yàn)其實(shí)還算挺不錯(cuò)的，實(shí)際使用的感受確實(shí)也挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：純電動(dòng)車的動(dòng)力真的是不用懷疑。一開始的時(shí)候，可能會(huì)有很多人質(zhì)疑它的動(dòng)力表現(xiàn)，但事實(shí)上純電車的動(dòng)力一點(diǎn)也不會(huì)比燃油車差，而且起步的時(shí)候，動(dòng)力的表現(xiàn)還有可能更強(qiáng)勁一些。我就挺喜歡這臺(tái)元pro，起步時(shí)的感覺有一種傳說(shuō)中的推背感，帶來(lái)的這種力量確實(shí)很爽。
越野：
這輛車子短小精悍，所以在市區(qū)內(nèi)駕駛起來(lái)非常的靈活。方向盤的轉(zhuǎn)向非常順暢，回正順滑，自然低速的時(shí)候比較輕，高速的時(shí)候則表現(xiàn)的非常沉穩(wěn)，我感受不到它的虛位，指向性還是比較出色的。我上手非常的快，基本上用了一天的時(shí)間，就把這輛車開的妥妥的了。
舒適：有一點(diǎn)味道，其他的還好，座椅包裹性非常好，不會(huì)太累。
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