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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型是我對元pro很滿意的地方，很獨特的車頭設計，進氣柵是密閉式的，車標是凸印的方式在中網(wǎng)的鍍鉻條上，很有創(chuàng)意的設計，充電口直接設計在了車標下面，看起來很協(xié)調(diào)也不會有突兀的感覺，三眼造型的車燈看起來很有氣勢
缺點：我不太滿意的，就是這個車子的內(nèi)飾我感覺比較會容易臟吧，我平時也不是特別喜歡打理車子，然后當時我覺得他的那個用料就稍微有點那種塑料的感覺太過于簡單了，把整個車子的檔次都拉低了，沒有那么強的使用感吧。
外觀：外觀我就說一點吧，就是它的輪轂的造型我真的不是很喜歡，怎么看都覺得不好看。雖然說是這車整個的設計都是走個性化的路線的，但是側面的重頭戲其實就是輪轂，這車的輪轂有些太過于搶鏡了，就你從側面看的時候，絕對是視覺中心會被輪轂吸引過去，但是你說它輪轂設計的好看嗎？這個還真的一般化我說實在的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡簡單單的，除了有味道之外，品質(zhì)表現(xiàn)都是很好的。
空間：元pro的空間還是不錯的，對于我這個173高的胖子來說，坐著是一點都不擠，左右都非常寬敞，右腳也不會頂著中控臺。后備箱空間也大，可以放下好多東西，側開門的方式放大件物品的時候很方便
配置：10萬出頭能夠擁有這么大空間，而且外觀好看，內(nèi)飾出色配置豐富的車子，還是一輛純電動汽車，我覺得對于我來說已經(jīng)很滿意了。
動力：起步的時候比較有沖勁，但是輸出是很線性的，不會突然的加速讓人猛的閃一下。中后段的加速也沒想象中那么疲軟，超車能力還是有的，駕駛體驗非常好，開起來比同價位的燃油車要好很多
越野：
車子還是特別容易操控的，一般你在駕駛的時候整個的底盤也特別的穩(wěn)，不會讓你有那種飄起來的感覺就特別的有安全感吧，然后行駛的穩(wěn)定性方面我一直都是很滿意的，在我剎車的時候我也覺得很快不會慢慢蹭蹭。
舒適：其實這個車子的舒適性還是很好的，他的座椅又大又柔軟，填充物非常的充足，帶給你滿滿的包裹感，并且你在里面乘坐的時候，你能感覺到他那個角度對于你來說也是非常的適宜，整個的設計也是相當?shù)牟诲e的。
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