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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，電車的用車費(fèi)用優(yōu)勢(shì)，目前2000公里，平均電耗14.3kw百公里，我們小區(qū)電價(jià)0.51元一度。折合8塊錢每百公里。這個(gè)費(fèi)用幾乎可以忽略不計(jì)，比坐公交車便宜吧。第二、舒適性，電車可能電池平鋪于底盤，不像油車有一個(gè)大發(fā)動(dòng)機(jī)在前面比較考驗(yàn)懸掛的調(diào)教，這是我不專業(yè)的猜想，可能電池的這個(gè)底盤特性導(dǎo)致了他的懸掛舒適性有跨級(jí)的體驗(yàn)。還有就是輕快的油門和車輛的加速反應(yīng)，跟油車的運(yùn)動(dòng)模式差不多，運(yùn)動(dòng)模式肯定更好開啊，但是油耗又耐不住，電車就沒有這種顧慮。 綜合懸掛和油門反應(yīng)這兩點(diǎn)的來(lái)看，我覺得這個(gè)車的舒適性真的太讓人驚喜了。 不是很準(zhǔn)確的說，感覺是超過了20萬(wàn)級(jí)別的車的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車最不滿意的是它的一個(gè)后排乘坐空間，后排空間感覺比較小一些，如果身高一些的乘客可能坐在勁酒沒有那么寬敞了，不過正常身高的人群還是蠻適用的。
外觀：車頭一百分，又可愛又高級(jí)。屁股就是相當(dāng)接受不了，和老款一樣，設(shè)計(jì)師也太偷懶了，而且個(gè)人覺得很丑。 這個(gè)車尾就是抄襲福特翼搏的車尾。怪不得我覺得不好看，原來(lái)是抄襲的。 哎 設(shè)計(jì)師太偷懶了。 扣分
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上比我想象中的好一些，大家都知道比亞迪的內(nèi)飾簡(jiǎn)直就是可以用慘不忍睹來(lái)形容，但是其實(shí)這臺(tái)車子還好，我比較喜歡的是她前排中間過道那里的設(shè)計(jì)，換擋桿的部分很高，跟中央手扶相之間有一定的空間，可以做成儲(chǔ)物格，放點(diǎn)小東西很方便
空間：空間還是夠用的，因?yàn)槠綍r(shí)都是我一個(gè)人使用，駕駛的時(shí)候空間寬敞，坐姿舒適。
配置：便宜啊刀片電池還有終身質(zhì)保，這點(diǎn)十分放心。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，在市區(qū)里面代步的時(shí)候就很爽快，油門一踩就走，非常的輕便，跟前面的車只要是動(dòng)作夠快，根本不可能給別人別車進(jìn)來(lái)，高速的話倒是跑過幾次，高速的動(dòng)力還可以吧，試過最快是能去到120
越野：
如果要用操控這個(gè)詞來(lái)衡量的話，只能說非常普通，談不上操控。十多萬(wàn)的車該有的他也有。唯一掉分的就是輪胎是什么玲瓏，沒聽過，抓地力差點(diǎn)意思。 起步和急剎總是抓不住地面。這應(yīng)該也算是一個(gè)槽點(diǎn)吧。 胎噪倒是還行，不吵
舒適：現(xiàn)在想想之前的生活，每天和媳婦倆人擠公交上班，那種感覺真的是“有苦難言”，也是一直盼著有一天能夠開上屬于自己的小車，現(xiàn)在開著屬于自己的車上下班心里那叫一個(gè)爽快，車子座椅軟和舒適，也不用擔(dān)心坐公交沒有位置，冬暖夏涼也還算挺舒坦。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格11.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是想給老婆買個(gè)合適的小汽車，方便她接送孩子和購(gòu)物用的。
缺點(diǎn)：新車味道有點(diǎn)大，特別是在太陽(yáng)暴曬之后，如果不提前用APP提前打開空調(diào)外循環(huán)的話，那個(gè)味道真的大。
外觀：外觀我對(duì)象挺喜歡，給我的感覺就是有點(diǎn)“小巧玲瓏”吧，現(xiàn)在我對(duì)象只要出門基本都會(huì)開著她，感覺也是挺有面子的。
內(nèi)飾：這輛車我主要是用于自家代步使用，內(nèi)飾方面要求其實(shí)并不是很高，在我眼里內(nèi)飾的用料和做工還算不錯(cuò)，布局的設(shè)計(jì)看上去也還行，有車和沒有那種感覺就是不一樣。
空間：前排的空間還可以，我和我老婆坐著空間都還好，就是覺得后排的那個(gè)腿部空間有點(diǎn)擠，都需要再長(zhǎng)一點(diǎn)就更完美，我老爸老媽坐在后排腿的話不是很好放，只能把前排的座椅往前調(diào)一點(diǎn)，這樣顯得我前排坐也不是舒適，后備箱還夠用，平時(shí)也不怎么放東西。
配置：省錢能手，一公里不到一毛錢的成本，基本的功能配置都有，特別是遠(yuǎn)程啟動(dòng)和倒車?yán)走_(dá)，是家人的最愛。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說電動(dòng)車大家都懂的提速快，有個(gè)細(xì)節(jié)不錯(cuò)，就是丟掉電門踏板沒有太多的拖拽感，比較接近油車滑行感受
越野：
操控方面也很順滑，由于車輛本身很小巧，比如像倒車的話，也是比其他的大車方便的，視線方面也不錯(cuò)，這樣會(huì)更節(jié)約停車的時(shí)間，方向盤的控制也挺好的，指哪打哪，主要還要看駕駛員的一個(gè)控制了，還有操縱桿也比較厚實(shí)，握在手上挺舒服的，上面的功能鍵也比較全面，內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)還是挺細(xì)節(jié)的。
舒適：座椅的舒適性很好，軟硬適中，坐著挺舒服。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀比較好看。經(jīng)濟(jì)實(shí)用。一個(gè)星期充電一次就可以。費(fèi)用節(jié)省
缺點(diǎn)：當(dāng)然了，車身嬌小空間方面就有些局限性了，但是總體來(lái)說還是不錯(cuò)的，反正用這臺(tái)車也不做別的用途，就是用來(lái)上下班和接送孩子的，這樣的空間表現(xiàn)也是可以接受了。
外觀：純電的外觀還是很運(yùn)動(dòng)漂亮的，我喜歡這種風(fēng)格，整個(gè)車子看起來(lái)非常的有氣質(zhì)，不論是前臉還是輪廓感的側(cè)面都年輕時(shí)尚，開出去還是很有面子的，再加上它可以掛著小綠牌行走，還是很拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩，中控布局比較合理，檔桿造型和按鍵布局比較順手
空間：前段時(shí)間學(xué)校組織活動(dòng)的時(shí)候，出行方式的一輛車壞了，就是開它去的，后邊坐了三位老師，他們并排坐著，特地詢問了空間問題，他們都說非常的寬敞。
配置：雖然一開始是被這臺(tái)車的顏值折服了，但是在最終決定要買車的時(shí)候，還是性價(jià)比打動(dòng)了我。
動(dòng)力：就是啟動(dòng)提速感覺有點(diǎn)怪怪的，可能是不習(xí)慣電動(dòng)車吧。不過平常駕駛過程感受還是不錯(cuò)。
越野：
方向盤小巧靈活，手感很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候基本不需要什么費(fèi)力，在遇到掉頭的時(shí)候開起來(lái)很輕松。方向盤上面也有設(shè)計(jì)了多媒體按鍵，音量加減接打電話等等功能，都是有的，想要用的時(shí)候比較方便
舒適：座椅挺軟的，開起來(lái)也很平順，沒有什么頓挫感。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，它整體的車頭都是那種由上而下慢慢的把線條過渡下來(lái)的，不是一般的高度，所以在正面看的時(shí)候，會(huì)有一種下坡的狀態(tài)，在視覺上面會(huì)覺得非常的溫順，其次就是它整體的車體，既不是很小的那種小型小轎車，也不是很大體積的suv類型，所以我認(rèn)為它整體的體積程度也是非常的適中，看起來(lái)既有自己的氣場(chǎng)，又有自己的嬌小之處。
缺點(diǎn)：方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)手感一般，精確度沒有那么高。而且有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，不是很運(yùn)動(dòng)，雖然用車幾個(gè)月了，但是車內(nèi)還是有一股新車的塑料味道，這個(gè)就交給時(shí)間了，其他的沒有什么。
外觀：外觀肯定是滿意的，是符合我的顏值標(biāo)準(zhǔn)的，整體看起來(lái)比較年輕，很有活力的外觀，感覺看到這個(gè)車年輕了很多，也更陽(yáng)光一點(diǎn)。
內(nèi)飾：我最喜歡的是車?yán)锏倪@個(gè)中控大屏，雖然是十幾萬(wàn)的車，但是我覺得它的智能配置還是蠻豐富的。像這個(gè)中控大屏，支持藍(lán)牙車載電話、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。
空間：乘坐空間還不錯(cuò)，前排位置調(diào)好，后排腿部還有很多的活動(dòng)空間，但是感覺后備箱小了點(diǎn)，拖家?guī)Э诔鲇蔚脑捀杏X后備箱空間不夠用。
配置：買純電的車子真的有很多的優(yōu)惠政策，比如說購(gòu)置稅，它還有補(bǔ)貼和優(yōu)惠入手的價(jià)格讓我很滿意，使用這一段兒時(shí)間，我覺得它的性價(jià)比真的很高，各方面都表現(xiàn)的很均衡。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，特別是后續(xù)的這種持續(xù)性比較好。畢竟是一臺(tái)純電動(dòng)車，也不能要求它和燃油車有一樣的爆發(fā)力。這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)比較穩(wěn)定，很適合在市區(qū)內(nèi)跑車，加速超車也沒有問題。這種穩(wěn)定的持續(xù)性發(fā)揮，也帶來(lái)了很平穩(wěn)的舒適性。
越野：
一輛車的操控好不好對(duì)于我來(lái)說是真的挺重要的，操控性好的同時(shí)也是為安全系數(shù)提高了一截，操控性夠好駕駛起來(lái)也心情舒暢，特別是在上下坡或者人多的地方，操控靈敏精準(zhǔn)真的是百利而無(wú)一害。
舒適：元pro的舒適度整體來(lái)講不會(huì)差，我很喜歡是車內(nèi)噪音控制的很好，電動(dòng)車的原因，啟動(dòng)的時(shí)候沒有聲音，好安靜，高速的時(shí)候，這個(gè)風(fēng)噪跟胎噪也不會(huì)說很響，能接受這個(gè)聲音。還有這個(gè)座椅的話，軟軟的，坐著也還蠻舒服的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程758公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)，真的是我對(duì)這輛車最滿意的一個(gè)點(diǎn)�？梢哉f，外形通過美學(xué)的設(shè)計(jì)把這輛車送達(dá)到了一個(gè)高點(diǎn)，形成視覺沖擊，棱角分明的線條，完美和諧的車身比例，車頭車尾的設(shè)計(jì)前后呼應(yīng)，絕對(duì)的相得益彰。再加上車身比例是我喜歡的小巧個(gè)，看著特別可愛。
缺點(diǎn)：出門在外，充電樁不好找，城市配套還不夠完善。
外觀：外觀本來(lái)也是我最喜歡的一個(gè)地方了，它外觀的一個(gè)設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)就是很小巧可愛型的，加上它內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還有它的顏色搭配，看起來(lái)也不會(huì)像其他車子給人一定的沖擊力，整體看起來(lái)會(huì)讓人感覺蠻舒服的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配我還是很喜歡的，看起來(lái)和外觀相呼應(yīng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓我覺得很年輕，很有活力，中控設(shè)計(jì)的比較大方，簡(jiǎn)約，中間又有一個(gè)智能大屏，還是很能凸顯科技感的。
空間：空間是稍微小了一點(diǎn)，進(jìn)入車子里面會(huì)看到她整個(gè)空間被抬的很高，前后排的空間是沒有問題的，主要是因?yàn)檐嚨紫掠须姵�，所以�?nèi)部空間被抬得很高，壓縮了一定的頭部空間
配置：就是沖著這個(gè)性價(jià)比和外觀去買的，我算了一筆很簡(jiǎn)單的帳，如果開燃油車的話，一個(gè)月500塊錢的油錢也不算多，現(xiàn)在開元pro的話，只需要不到100塊錢，一個(gè)月省400塊錢，加上保養(yǎng)費(fèi)用，雜七雜八的省下來(lái)的話，都快將近省萬(wàn)把塊錢了。
動(dòng)力：動(dòng)力滿足日常的代步完全是沒問題的，136的馬力，而且電動(dòng)車的電機(jī)的天然優(yōu)勢(shì)，扭矩都比較大，所以在起步的時(shí)候比較快，一下子就出去了，動(dòng)力輸出很線性，在市區(qū)里面開著很方便，超車沒問題
越野：
沒買這款車之前我對(duì)象偶爾也會(huì)開開我的漢蘭達(dá)，所以對(duì)于操控這款比亞迪元pro還是游刃有余吧，我對(duì)象也感覺元還是比較好駕馭的，操作不麻煩，開起來(lái)挺順手的，方向盤操控也穩(wěn)當(dāng)。
舒適：空間大，開車坐著也不累。過減速帶減震效果不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選的是一款純電動(dòng)新能源車，要說對(duì)于這款車最滿意的方面那自然是它的低能耗使用經(jīng)濟(jì)性和舒適性兩個(gè)方面，座椅設(shè)計(jì)很貼身，上下班代步使用挺合適。
缺點(diǎn)：對(duì)它感到不怎么滿意的地方就是它的座椅坐上去以后感覺不是特別的舒服，我覺得它坐墊部分的填充還是有些偏硬的，坐車時(shí)間久一點(diǎn)就會(huì)讓我覺得屁股這一塊兒有些發(fā)麻的感覺。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常精致小巧，看起來(lái)還是非�？蓯鄣脑煨停囶^部分采用的時(shí)候比亞迪電動(dòng)車的家族式風(fēng)格。
內(nèi)飾：那是簡(jiǎn)單，中規(guī)中矩的，沒有什么特別的地方。而且塑料還挺強(qiáng)的，目前內(nèi)飾還是有一些異味，之前剛提車回家也是放了幾天才開。
空間：車子基本是我對(duì)象開的多，她身高一米六六坐著主駕駛還是挺自在的，接送我家孩子上下學(xué)也方便，我也偶爾開過幾次，我身高一米七八頭也碰不到車頂，行李箱的容積不算大，不過我對(duì)象也基本不怎么拉東西，自家代步夠用啦。
配置：汽車之家讀書時(shí)候經(jīng)常看，現(xiàn)在基本上已經(jīng)很不看了。一是已經(jīng)過了那個(gè)年紀(jì)，基本上對(duì)車已經(jīng)不是很有興趣了，二是汽車之家從來(lái)不乏一些比較low的人和一些收錢做壞事的人，屢禁不止。讓人很失望，本來(lái)這個(gè)車我算提車比較早的，想著給后面打算買這個(gè)車的人一個(gè)參考。但是一些不中聽的評(píng)論就來(lái)了，讓人憑空心情不好，寫口碑又不是有錢拿，白費(fèi)那事干嘛。 五毛黨先不管，沒事想到處噴兩句的鍵盤我勸你善良。十多萬(wàn)的車對(duì)于我來(lái)說就是個(gè)工具車，好用就多用兩年，不好用就賣了，不像你們這些鍵盤天天精力就放在一個(gè)車上，有點(diǎn)出息多干點(diǎn)人事。不整天沒事到處噴糞消耗自己的福報(bào)。
動(dòng)力：動(dòng)力挺快的，油門踩下去，立刻會(huì)感覺到有推背感，整體的動(dòng)力也挺好，沒有什么頓挫感之類的。
越野：
多功能方向盤整體還可以。比較輕。語(yǔ)音功能
舒適：駕乘感挺不錯(cuò)的一款車，坐在車?yán)锷眢w和座椅的貼合度比較高，坐久了也不會(huì)感覺累，車子的減震功能挺好的，坐在車?yán)锊粫?huì)有太劇烈的顛簸感，電車的空調(diào)系統(tǒng)也給力，開空調(diào)坐在車?yán)锿鏊?/span>
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用過程中最滿意的就是市區(qū)好停車，有時(shí)候小區(qū)不好找停車位時(shí)，就直接找個(gè)小角落車頭直接開進(jìn)去完事，還有就是接孩子放學(xué)時(shí)那個(gè)場(chǎng)景你懂的全是車和人，有的時(shí)候正常家用轎車停不進(jìn)去，就給我機(jī)會(huì)了哈哈。視野也不錯(cuò)坐姿挺高的，超車和變道都比較利索。還有就是那個(gè)旋轉(zhuǎn)屏車機(jī)系統(tǒng)小朋友開心極了，每次到家不愿回家要看會(huì)動(dòng)畫片和玩會(huì)小游戲，因?yàn)榭梢月?lián)網(wǎng)所以孩子，，，，最后就是安靜了，因?yàn)槭请妱?dòng)車是我那個(gè)油車沒法比例的。300多的純電續(xù)航在市區(qū)代步足夠用了，偶爾去六合金牛湖風(fēng)景區(qū)來(lái)回也不用考慮續(xù)航問題。還有一個(gè)不錯(cuò)的功能就是高溫殺毒功能和遠(yuǎn)程啟動(dòng)開空調(diào)功能，特別是夏天以前油車那叫一個(gè)熱啊，有了它提前五分鐘把空調(diào)打開，上車就是透心涼啊。最后就是可以上新能源牌照，和不要交購(gòu)置稅和車船稅，這個(gè)挺好。
缺點(diǎn)：座椅不能自動(dòng)調(diào)節(jié)，感覺有些拉垮。其它內(nèi)飾材質(zhì)比較一般，我不太喜歡這種。
外觀：車標(biāo)是一個(gè)非常飄逸的元字，感覺中國(guó)風(fēng)的元素還是挺濃郁的看著也讓人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得還行，8英寸的液晶儀表盤，還有10英寸的中控屏，看東西比較方便，多功能的方向盤，還支持語(yǔ)音控制的功能，用起來(lái)挺有科技范的
空間：小型的純電動(dòng)SUV，空間表現(xiàn)看來(lái)不是這個(gè)車的長(zhǎng)處，對(duì)于家庭的基本出行是可以滿足的，但是對(duì)于想要享受寬敞一點(diǎn)的車，元pro的表現(xiàn)就不夠了，后排的腿部空間不充裕，坐著會(huì)頂?shù)角芭?/span>
配置：性價(jià)比在我看來(lái)還是滿滿的，首先車子的價(jià)格親民，其次，他后期的用車成本也是非常低！
動(dòng)力：作為日常代步車，元pro的動(dòng)力是非常夠用的，而且平常的時(shí)候都不怎么能感受到它的極限動(dòng)力，就是沒有什么機(jī)會(huì)嘛，感覺它還是有挺大的空間等著去挖掘的，非常的盡職盡責(zé)。
越野：
干凈利落，畢竟車短。方向盤比較輕適合女性朋友方向盤操控感:沒有虛位，指向性還不錯(cuò)
舒適：座椅在坐墊這部分的填充物上選擇不是特別的合適，讓我乘坐上去有一種偏硬的感覺，坐的時(shí)間久了屁股是會(huì)發(fā)麻的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2163公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的元pro的后續(xù)使用成本，讓不富裕的家庭節(jié)省了不少，現(xiàn)在開始一個(gè)月充三次電就夠用了，電費(fèi)100塊錢都不到。有時(shí)候還能小資一下，這個(gè)月還能出去搓幾頓！
缺點(diǎn)：通過這段時(shí)間的使用情況來(lái)看，我感覺這款車的底盤稍微有點(diǎn)低了，最近我家附近有一段路正在維修，路面高低不平，前兩天還刮了一次底盤感覺挺心疼的，還有就是車身自重不大，速度太快了的話會(huì)有點(diǎn)稍微發(fā)飄的感覺，其他沒什么大問題。
外觀：外觀是我最滿意的，適中的體積，優(yōu)秀的前臉還是非常有辨識(shí)度的，而且它那種小巧的風(fēng)格讓人看起來(lái)也是非常的憐愛，整體的線條過渡得都非常的圓滑以及圓潤(rùn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，而且采用雙色設(shè)計(jì)，很符合年輕一代的口味
空間：空間還是很滿意的，雖然外表看著小小的，但是車內(nèi)空間一點(diǎn)都不壓抑。后備箱也足夠大，能滿足日常需求。
配置：當(dāng)初花幾萬(wàn)塊錢買到它，我感覺是最正確的選擇，畢竟它整體的性價(jià)比很高，帶給我的駕駛體驗(yàn)也很棒。每次開著它跑在路上，我的安全問題也很有保障。
動(dòng)力：開習(xí)慣了一樣，感覺停車起步的時(shí)候車子的爆發(fā)力還是可以，提速也很快，平時(shí)反正也不怎么拉東西，在持久力方面我覺得也可以，現(xiàn)在馬路上電動(dòng)車越來(lái)越多，看著自己的小車掛著綠色的小牌牌心里也是挺自豪。
越野：
元pro的底盤的還不錯(cuò)，挺扎實(shí)的，跑高速不會(huì)覺得飄，很穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向的話也不會(huì)說傾斜，然后元pro的方向盤是采用電子助力的，這個(gè)握感也還不錯(cuò)，開起來(lái)很輕便，打盤子很輕松，一來(lái)說元pro的操控性我是很滿意的。
舒適：因?yàn)槲矣袀�(gè)暈車的毛病，所以買車時(shí)很注重車子的減震效果。在試駕時(shí)就感覺它表現(xiàn)很優(yōu)秀，經(jīng)過用車體驗(yàn)來(lái)看，也沒有讓我失望。跑在路上不會(huì)有什么顛簸感出現(xiàn)，能帶給我一個(gè)很平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，但它的隔音能力就有一點(diǎn)遜色了，跑在高速上速度太快時(shí)會(huì)有胎噪的問題出現(xiàn)。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于它在空間和操控方面的表現(xiàn)我還是蠻喜歡的，內(nèi)部空間本來(lái)就比較充足，再加上布局也很合理，所以不管是它的乘坐方面，還是儲(chǔ)物空間都達(dá)到了我的預(yù)期效果，能夠滿足我的用車需求。而且它的操控也比較簡(jiǎn)單，安全系數(shù)也很高。開著它跑在路上我也可以擁有滿滿的安全感。
缺點(diǎn)：空間小。座椅設(shè)計(jì)不是很喜歡。后排不能放平
外觀：這個(gè)新外觀設(shè)計(jì)比以前的元ev看著順眼多了，跟現(xiàn)在的漢ev前臉就很像，看著起來(lái)圓潤(rùn)自然，很協(xié)調(diào)。側(cè)面看著這個(gè)有種懸浮車頂?shù)臉幼樱杏X也不錯(cuò)
內(nèi)飾：中控大屏幕的尺寸還是比較大的，平時(shí)用車的時(shí)候看一看導(dǎo)航感覺特別的方便，在內(nèi)飾的處理上也是比較精致的，大面兒上是挑不出來(lái)什么毛病的。
空間：后備儲(chǔ)物空間很小的，只能帶一帶小一點(diǎn)的東西。車看起來(lái)很小的，坐人但是還不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比算是不錯(cuò)，比較讓我信賴的電池技術(shù)，對(duì)于以后的續(xù)航還有安全方便比較有保障，可能不是沒方面都做得很好，但是這車的綜合實(shí)力我是很認(rèn)可的
動(dòng)力：第1次買新能源車開，感覺起步非常爽，在市區(qū)內(nèi)超車什么之類的，完全沒有壓力，就是還沒跑過高速，不知道高速體驗(yàn)怎么樣。
越野：
別看我是一個(gè)女生，但是單手打方向掛擋也是沒有任何問題的，畢竟它的操控很簡(jiǎn)單嘛，而且車內(nèi)輔助駕駛功能也比較齊全，對(duì)于女生來(lái)說蠻友好的。而且車內(nèi)還有胎壓報(bào)警和前排安全帶未系提醒，跑在路上也能夠保障我的出行安全問題。
舒適：這個(gè)價(jià)格的車型有這個(gè)舒適感主要還是調(diào)教的好
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 要愛一生版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從第一眼看到這小車就覺得這個(gè)造型是我喜歡的。車型比較嬌小玲瓏，不是很大，特別是車頭前臉的設(shè)計(jì)很有比亞迪家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既有時(shí)尚元素又有復(fù)古的傳統(tǒng)文化。靈活小巧的外形也讓這臺(tái)車在城市中穿梭游刃有余，尤其適合上下班或者是接送孩子。
缺點(diǎn)：就是上了80左右胎噪有點(diǎn)大，可能因?yàn)槭菦]有發(fā)動(dòng)機(jī)吧，目前只開了1000多公里，以后有什么其他問題再分享吧。
外觀：現(xiàn)在的外觀比之前的好看多了。現(xiàn)在比較高大上
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了有點(diǎn)小。別的還可以。這個(gè)價(jià)格買到皮質(zhì)的
空間：整體的空間還可以，除了后排的空間，可能對(duì)于身高較高體重比較大的人群，坐進(jìn)去沒有那么的舒適，其他倒還好，無(wú)論是前排空間還是后備箱的空間，還是不錯(cuò)的的，像平時(shí)家用的話也是足夠的。
配置：我認(rèn)為像這種類型的新能源車確實(shí)是一個(gè)居家代步非常不錯(cuò)的選擇，10萬(wàn)左右的價(jià)格也不貴，而且車內(nèi)的一些配置也挺齊全續(xù)航方面的里程數(shù)也挺可觀的，平時(shí)用車帶給我的體驗(yàn)還挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：因?yàn)槲冶旧砭褪且粋�(gè)慢性子，平時(shí)開車跑在路上也很慢慢悠悠，對(duì)于動(dòng)力要求不高。通過它的表現(xiàn)來(lái)看還是蠻不錯(cuò)的，畢竟坐五個(gè)成年人對(duì)于它這充足的動(dòng)力來(lái)說，也沒有什么影響。每次在等紅綠燈的時(shí)候也可以很快的沖出去，跑在路上有什么急事兒，超個(gè)車也是小事一樁，畢竟一踩油門就可以輕松完成。
越野：
操控系統(tǒng)最讓我驚訝的就是它才這么便宜的價(jià)位，但它的駕駛模式居然分成了經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)，雪地這三種模式，我一直都以為這樣的配置應(yīng)該是好幾十萬(wàn)那種豪車才具有的，沒想到這款元pro竟然配置了這樣的模式，一下子讓我體會(huì)到了豪車的感覺。
舒適：比較不錯(cuò)的是，后排座椅的中間沒有很明顯的那種凸起，這樣后排乘客的腿部就會(huì)相應(yīng)的比較舒服。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，車輛在行駛的過程中，也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的那些異響，這樣車?yán)锏沫h(huán)境就會(huì)保持得很安靜。
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