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元Pro
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方就是這款元Pro的外觀設計，電動車標志性的車燈以及車身的設計感很亮眼，并且細看可以看出車子的外觀很精致，車身的漆面也很光潔，這些都很好的體現(xiàn)了比亞迪車子的精細化程度，開在街上辨識度很高，很有科技感，是一款奔向未來的全新車型。
缺點：等車真的好折磨人啊，等了足足兩個月，抓心撓肺的感覺
外觀：外觀是很特色的啊，剛?cè)峤Y(jié)合，這體積看起來也是挺有氣場的，雖是suv可是沒有一丟丟笨重感的，這前臉又覺得很可愛，而它的這些線條也打破了我的想法，一切過渡的都那么的自然，看起來很順眼，犀利的大燈很吸引人的注意力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的就稍微比較一般了，比如說中控臺的位置就不算太好，座椅采用皮質(zhì)的包裹，手感上不錯，平時也好打理。車聯(lián)網(wǎng)車輛網(wǎng)功能還是非常實用的，在行車過程中所用到的功能它完全可以代替手機。異味異響新車剛到我家，暫時沒發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有異響的存在，車內(nèi)也沒有太多的異味產(chǎn)生。
空間：唯一讓我不滿意的就是這臺車的空間，雖說后備箱的乘坐真的不算是很擁擠，但是我還想要有一點后備箱空間。在日常的行駛中，我可以放置一些大件的行李。
配置：車輛價格還是很便宜的，才九萬多就可以搞定配置也很豐富性價比還是很高的，保養(yǎng)啥的也很便宜畢竟不用換機油了
動力：動力一方面我就能用起來，還是挺給力了，日常上車，起步加速都不錯，用起來非常順手，因為他起步加速時，會有一定的緩和時間，并不是特別容易沖動的車輛，開起來就很容易上手，不像我之前開的賽車那樣起訴動力就非常猛。而且駕駛起來非常平穩(wěn)，換擋減速車身也比較平穩(wěn)，家里的父母做起來體驗感比較好，我也經(jīng)常開車陪他們出門。年齡大的人出門一般都喜歡比較安穩(wěn)的環(huán)境，這輛車開起來就非常平穩(wěn)，所以特別適合帶著我的父母出門，這樣子我也能更盡一份孝心。
越野：
車子小巧，操作方便，不會跑偏，沒有虛偽，開兩天就順手了。
舒適：舒適性比較多的一輛車，座椅的造型可以對身體的支撐良好，底盤懸架又有著很不錯的支撐效果。坐在車內(nèi)的感覺好沒有壓抑感�？照{(diào)效果夏天天氣炎熱，也沒有離開過空調(diào)，空調(diào)制冷效果很好，坐在車內(nèi)有著很多舒適感
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：元Pro是一款我心儀很久的車，但是糾結(jié)了很久，我總是擔心父母會說他的空間很小，又是一輛電動車。但是沒想到車子買回去之后，這臺車的乘坐非常舒服，最讓他們沒想到的是竟然能夠如此地省錢。這要比我們家里的另外一臺燃油車，要節(jié)省很多。
缺點：等車時間太長了，足足等了我兩個多月，但是還是值得等待的
外觀：整個外觀看上去還是熟悉的味道，標志性的比亞迪設計風格有著很高的辨識度，雖然車輛尺寸并不占優(yōu)，但是它巧妙的設計將小元打造成一款小鋼炮一般的SUV，充滿了運動的野性味道，犀利的矩陣式LED大燈更是為它提亮不少。
內(nèi)飾：中控屏是一個比較大的尺寸，而且它的立體感挺足，包括不使用它的時候整個黑的屏幕會產(chǎn)生一種神秘感，對人的吸引力很強，還有就是語音識別系統(tǒng)可以控制很多的功能，現(xiàn)在的年輕人不都是追求智能化嘛，用手機也是智能的，電腦也是，這下車上搭配著一個可以語音控制的功能，也是更加的能跟得上時代的步伐了，非常的科技化，盡管是上了一定年紀的人也肯定會想嘗試一下這種高級感。
空間：前排空間位置還是很寬敞，后排空間我平常也就一個人開，后面很少有人坐，空間感覺還是很大的，后備箱的話，我放了好幾個行李箱，里間都裝著衣服鞋子其它生活用品，感覺空間還有很多
配置：這車真的不貴，價格真的很實惠，而且又是電車比燃油的車性價比要更高一些。
動力：我爸的車是2.0T的，我對象的車是1.6T的，兩個人都說我的車起步更快，加速更好，日常用車它都開不出它的實力，我爸也從一開始不喜歡到現(xiàn)在時不時的找機會跟我要鑰匙開開車，有句話說的好，男人不管到什么時候都是少年，我爸很符合啊，總是開著我的小車出去感受感受速度和激情。
越野：
方向盤很靈活，還可以遠程啟動再也不怕上車烤熟了，車輛駕駛還是很靈活的
舒適：舒適性很高的，這輛車的底盤并不是特別低，而且輪胎設計的比較好，車輛減震效果不錯，乘坐起來相對比較舒適一點，遇到崎嶇的道路也不必擔心，座椅十分柔軟采用的材料質(zhì)感非常不錯，平時開車都非常依戀這種感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 大同
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3048公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，超級安靜！除了風燥和胎噪外幾乎沒有發(fā)動機的聲音，加速推背感很好不愧是電動車扭矩就是強大，加速過程中沒有任何頓挫感，這是燃油車無法比擬的優(yōu)勢
缺點：我感覺車內(nèi)的行車噪聲還是有一些的，車速起來就會聽到一些外部風躁，但是在內(nèi)部的發(fā)動機等方面，這樣的情況也不是那么明顯，不會有特別強烈的不適感，相比于其他車輛，這款元Pro在這方面還是做的不錯的。
外觀：女孩子都拒絕不了長得好看的衣服，包包，還有車子，這款車子看起來就跟一個小公主一樣，我覺得它原本的顏色，男孩子開起來也很適合，但我是想過后自己噴一下油漆的，正好我自己工作也是關(guān)于拍照方面的，所以自己就拍了一下照片，p了一下，按照自己理想中的樣子合成了，改造之后的它更加堅定了我選擇它的信念，這個體型比較適合我想要的那種設計，減少不必要的麻煩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較傳統(tǒng)，日常用的東西都一應俱全，這種傳統(tǒng)的設計我父母會更喜歡，畢竟他們的思想已經(jīng)比較固有了，不像我們年輕人能接受的東西更廣，更快，所以這次能買到一款內(nèi)飾如此低調(diào)的車也算是挺成功的一次購物。
空間：各方面的空間都很大，但我主要考察后排座椅腿部空間，有時候幾個朋友出去的時候后面做三個也可以，一個車就搞定，不會擁擠，而且中間的凸起不明顯，所以坐中間也不會覺得難受。而且這個高度也是可以的，我都一米八了，站外面比車高，但坐里面還得是它更厲害一些。
配置：我覺得性價比還可以吧，至少家里人都挺喜歡的，好開也挺好看的，我們都很滿意。
動力：車輛加速性能很出色畢竟電動車加速優(yōu)勢大，車輛行駛過程也很安靜
越野：
作為一臺中型SUV，在操控這臺車的時候，真的非常地舒服，方向盤給我的感覺重量不算是很過分。我覺得在過彎或者是上下坡的時候，車子表現(xiàn)出來的良好操控性讓人很滿意。
舒適：在駕駛的過程當中非常舒服，它的底盤還是比較扎實的，它一般懸架調(diào)節(jié)的就非常靈活，過減速帶呀，或者是過一些不太好跑的路段的時候，整個車子也能更好的操控起來，有著更靈活的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格9.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：話說仁者見仁智者見智，蘿卜青菜各有所愛，要說本人對這款車最滿意的地方第一個就是它的外觀，緊湊的車身，看上去小巧精致，呆萌呆萌的，我想這是我們每個女生都不可能拒絕的吧。第二個就是這個車的快捷性和方便性，說到快捷性呢就是現(xiàn)在我們小區(qū)停車位都有新能源充電樁，收費也不貴，平常也都是隨停隨充，比起燃油車的用車成本對比下來，簡直太香了！再一個就是這款車的方便性了，由于車身小巧，平時在一些擁堵不好開的路段也是如魚得水，當然停車也是非常好停的，側(cè)方停車一把進。再者就是不限行不限道，跟方便，偶爾也會蹭蹭公交車道走走。
缺點：我們男人最喜歡的就是有挑戰(zhàn)性的手感，這款元pro說實話挑戰(zhàn)性對我來說差了一點，就感覺沒什么難度，方向盤比較輕，所以會覺得手感不是很實在。
外觀：外觀造型非常簡約大氣，而且車輛線條非常流暢，整體外觀看起來比較偏向可愛類型的在我心目中也是外貿(mào)相當不錯的了，雖然整體車身體型并不是特別小，但是在我看來，屬于非常小巧玲瓏的樣子，我現(xiàn)在對他也是愛不釋手，每天下班開車回家，經(jīng)常會多去幾個地方買菜，體驗一下這輛車的駕駛感，開這輛車出門覺得心情也會十分放松。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感并不是特別好，而且里面的內(nèi)飾配色相對比較單一，看起來并不是我喜歡的風格設設計的相對較為簡單一點，很沒有自己的特色。內(nèi)飾功能設計也比較單調(diào)，用起來并不是特別方便，有時候之前的車使用起來會相對比這輛車更順手一點。
空間：后排座位可以放倒，前天購買的一米八的書桌，開著去領(lǐng)的，放倒后排和前排副駕，放進去挺輕松。
配置：絕對絕無僅有的一款車子。自降價三萬后性價比最好的車子。購車:沒啥優(yōu)惠，畢竟剛降價了。談的再好最多也就一千吧。特別:元的小書包，貌似新能源里邊唯一帶備胎的。這點表揚，難免有個胎被扎的情況，雖然很多維修店，但有備無患嘛。品牌評價:比亞迪真是國產(chǎn)車驕傲，其他還有幾家國產(chǎn)也非常不錯，國貨之光五某，長某，吉某之類，都在慢慢的我起來，就像手機以前一樣，慢慢的華*也現(xiàn)在國人使用非常多。
動力：小車子，動力沒有要求，又不是去賽車。主要續(xù)航能力強就可以了。
越野：
方向盤很靈活不費力，轉(zhuǎn)向指向性也很好，車輛操控很靈活
舒適：首先是他的穩(wěn)定性讓人坐在這輛車里面會很踏實，這是和很多電動車對比之后，發(fā)現(xiàn)這臺車在舒適性上的確做到了非常突出的表現(xiàn)。哪怕是在正常的行駛中也能夠感受到車子傳遞出來的良好舒適性，一家人的肯定是對他的認可。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 宣城
裸車價格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它這個外觀，我就感覺非常適合女孩子開，特別的小巧可愛，圓包包的前臉，而且每一個部位的設計都非常的飽滿，所有的線條也好，還是說車子的體型也好，都是很可愛類型的，盡管它是suv類型的車輛，但它的體積一點都不龐大，本來我就是一個矮個子女生，如果特別龐大的車子我開的話，可能會有一種恐懼，而這個外觀就非常的小鳥依人，還有就是車子的車頭的線條是往下爬的，就有一種公主蓬蓬裙的感覺，我現(xiàn)在正在籌劃著要不要給它噴一層粉嫩嫩的漆，到時候肯定更少女。
缺點：最不滿意的地方就是它的動力了，其實也不能說是不滿意，只不過是有時候我挺追求那種起步的加速感，或者說那種推背的迅猛感的，所以它的動力我覺得還是有待于提高�？赡芤彩且驗槲抑叭加蛙囎娱_多了吧，就覺得這方面要是能加強一些，那么車子的駕駛感受會更好了。
外觀：還是比較喜歡車身的造型，看上去穩(wěn)重感比較多，車頭又多了許多動感，很多地方的設計比較獨特，也是很耐看的一輛車。白色的車身很喜歡，比起其它顏色永遠不會過時。車輪設計車輪的造型比較好看啊，運動時尚，小巧靈活，很靈動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺有點low，硬邦邦的，看著太冷了，不是我想要的那種少女風格，但是我準備自己把內(nèi)飾重新配置一下
空間：畢竟是一個小型SUV本身定位就是這樣，管這車要大空間那就過分了
配置：買到這輛車我心里還是挺開心的，畢竟這輛車的使用感還是挺不錯的，日常開車上班或是帶父母出門都比較方便，價格也非常公道，電耗消耗起來也并沒有給家庭造成很大的負擔，是我這種普通家庭能夠養(yǎng)得起的，總體來說并沒有什么特別讓我失望的地方，滿意的居多，很開心，我當初做了買這輛車的決定。
動力：我覺得女孩用這個動力的話也夠了，本來我們就不追求刺激，就喜歡安穩(wěn)的感覺，這個動力就很好的滿足了我們想要的那種平穩(wěn)感，但我對象開就會覺得不帶感，反正他一大老爺們有這種感受也算正常吧。
越野：
我家的小元的操控挺讓我意外的，原本以為它這車就是一款普通的代步車，沒有太多驚艷的地方，不過隨著我駕駛它的時間的日益見長，它的行駛穩(wěn)定性和靈活性表現(xiàn)逐漸展露頭腳，而且它還有雪地模式，下雨下雪天也不用擔心開車出門了。
舒適：舒適度方面做的最好的就是它的減震效果，尤其是它的起步勁帶出來的一種迸發(fā)的感受是非常平穩(wěn)的，不會給人產(chǎn)生一種驚嚇的感覺，并且路過什么減速帶的時候，坐在車內(nèi)的身體起伏狀態(tài)也不是很大，不會感受到嚴重的顛簸感，長途駕駛的話，應該是一個很不錯的出行方式。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格10.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1293公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意小元這車的一點是它的能耗表現(xiàn)真的不錯，對于本不富裕的我而言，買車也是工作的通勤需要，能省則省，它的到來我每個月沒有太多的額外費用支出，而且續(xù)航一點都不比燃油車差。
缺點：可能就是這臺車的后備箱空間吧，平時我還是比較喜歡把一些隨車的工具放在后備箱，這樣一來就無法放置一些大件的行李了，所以就會顯得有些局促。好在適用于上班的通勤，不會經(jīng)常用到后備箱，也勉強能夠接受了。
外觀：純電SUV在外觀的設計上，從來就不用有太多的質(zhì)疑，更何況是比亞迪。車子的辨識度極高，有時候我的車子停在樓下，父母遠遠地看著，就能知道我回來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的也很溫馨，不會覺得很男性，而且它的布局非常的簡單，我雖然歲數(shù)不小了，但還有一顆少女心，自己買了一些東西把我的新車裝飾了一下，裝飾完原本的一些設計還能很好的融合在一體，真是一款百搭的內(nèi)飾。
空間：元Pro的空間表現(xiàn)在軸距與同級別的車沒有太大差距的情況下，可以做到較大的空間加持�？臻g配置也比較貼心，并且，元Pro的地面沒有什么異常的突起，平整性比較良好。在儲物空間方面，元Pro很貼心的設計了多個儲物格，后備箱原生設計的平臺還是很好的，后排的座椅在放平后基本可以保持純平，日常休息完全足夠了。
配置：元Pro在細節(jié)方面做得很好，從用料的環(huán)保性以及質(zhì)量可以看出，并且，在這個價位中電動車的保值率也比較好，整體電耗并不高，這款車的性價比還是很高的。
動力：動力方面使用的時候其實還是很可以的，尤其是上班比較著急的時候，它的動力更能支撐的我，而且動力輸出比較平穩(wěn)吧，開起來會有很強的安全感，但說實話，我作為一名老司機，再跟我之間的車輛做一下對比的話，我確實是會感受到有一絲絲的差距，尤其是在跑高速的情況之下，會有一種力不從心的感覺，沒有到達我想要的那種刺激與追求的速度。
越野：
方向盤帶電動輔助的，非常舒服。就是剎車有點感覺剎不住一樣，踩深一點，踩太快又像點剎一樣。，需要熟悉這剎車。
舒適：我覺得小元在舒適氛圍營造上還需要走很長一段的路，底盤的避震效果不佳，以至于我每次路過減速帶的時候不得不把車速降低許多，不然的話顛簸的感受真的挺不舒適的。隔音效果也沒有想象中的好。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：不大不小正好合適，城市生活通勤最適合的家用代步車。車內(nèi)空間坐進去的感覺很好，在我一個人用車的情況下不覺得浪費，即使與家里人的出門買菜用車也是剛好夠用的。動力也是比較不錯的，在加速的時候很明顯感覺到動力的強勁，推背感受比較明顯，跑起來是非常輕快的一輛車，還有一點就是它的續(xù)航里程比較滿意，充一次電也能用一周時間，比較省心的一輛車，好開，好用，還省了一大筆的油費支出。
缺點：備胎的位置有點不好看，在換個隱形的地方就好了
外觀：外觀設計的用在日常生活代步最好不過了，低調(diào)沉穩(wěn)的設計，它不屬于華麗型，屬于耐看型，而且給我父母開如果過于的華麗他倆反而會覺得不好意思開出去，這款元pro主觀打造的就是低調(diào)，紳士風度的外形，既能面對任何的場合，又能讓大眾都接受的一款設計。
內(nèi)飾：不管是中控部分還是車門邊還有整體的一些走線，還有一些其他的小細節(jié)地方它做的都挺好的，而且屏幕也非常大，看起來很高級很有質(zhì)感。
空間：我對空間要求不大，我個子也不高，普普通通的小轎車我開起來都挺寬敞的，所以對空間沒啥大的挑剔，何況它還是小型的suv，有時候自己開都覺得空間很浪費，經(jīng)常買點常用東西都在車上備著，別提多方便了。
配置：性價比一直都是我選擇它的一個主要的原因，我從來都是很注重金錢方面的問題，而它的整體價位做的就很低，在我合適的工資范圍之內(nèi)挑到一款讓自己非常滿意的車，應該是最幸運不過的事情了。
動力：也是電動車的優(yōu)勢所在吧，在起步的時候感覺動力非常干脆，有著很明顯的推背感受，在跑起來的過程中，動力表現(xiàn)的流程，同時也具備很多的舒適感，上坡動力爬過幾次山路，在山路行車時，動力反應還可以，如果開啟運動模式，就會感覺到更加的輕快，同時電耗也比較高
越野：
拐彎車身穩(wěn)定系統(tǒng)非常強 下雨天也沒有打滑空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象
舒適：座椅真的比油車舒服，坐著不累，經(jīng)常音樂開著，車機語音系統(tǒng)基本空調(diào)，app系統(tǒng)，喊聲小迪你好，幫你搞定。感覺很享受在途旅程。。座椅舒適性:座位很舒服，軟，包裹著，冬天應該很暖和。車內(nèi)噪音異味:異味挺大，建議在貼膜那里，順便做個除味，除味后基本沒那塑料膠的味道。懸架減震舒適性:坑洼地也走過，還是能接受，沒有太不舒服的地方。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格10.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程85公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個女生，從有買車的想法以后就一直跟我對象穿插附近的4s店各種考察呢，這次買車主要是給我買的，我倆上班不順路，他就一直給我挑特別高挑龐大的車子，我就不喜歡，我一個女孩子就不喜歡很強勢的設計，喜歡可愛一點的，這不這款元pro的外觀可是設計到我得心坎里了，看起來跟一個小公主似的，小小的，可可愛愛的，我可是太喜歡了。
缺點：在它身上體現(xiàn)出來令我不滿意的就是后備箱的問題，一直都以為suv類型的車輛后備箱會放得下四五個行李箱，但現(xiàn)在看來肯定是我癡心妄想了，也就放三個，不能再多了，硬要往里面塞的話，箱子都要變形了。
外觀：必須好看啊，就是沖這個顏值入手的它，那個小書包是我的最愛，其實我當年是想買RAV4的，但是新款的沒有小書包了。前臉沒有太多的燃油車元素，就算讓不懂車的人一看也知道這是一輛純電動車。簡潔且精致的前臉符合我們現(xiàn)在女生的調(diào)性，追求個性嘛！誰也不希望自己的車老氣橫秋。LED大燈眼神里透露著兇悍，但是遠處看又覺的它是在微笑，這個設計就厲害了。
內(nèi)飾：我喜歡比較簡單的車內(nèi)布局，如果說一些比較煩瑣的設計，并不能夠增添車內(nèi)的內(nèi)飾層次感，那就會顯得有些多余。但是在我的車里面幾乎不會感覺到有哪個設計是多余的，每一項配置都出現(xiàn)得剛剛好，在駕駛上也能夠讓人很舒服。
空間：車子空間很大，雖然它是一輛代步用車，但是空間的一方面卻沒讓我們這些人失望，感覺前排后排還有整個內(nèi)部空間設計的都還挺合理的，應該說是能夠讓絕大多數(shù)人坐在車里都不覺得擁擠，都覺得很自在，這就非常不錯了。
配置：價格沒有優(yōu)惠到，但是續(xù)航四百的小型SUV只要九萬多就可以搞定換作油車都做不到吧，而且配置那么豐富真的超值
動力：對于動力，我沒有太大要求，再說我一個小女生能把車開起來就已經(jīng)不錯了，但說實話，這款車的動力還是很給力啊，起步的時候一腳又下去就竄出去那么遠
越野：
我以前開的車子都是老款，而且我們那個時代買的車輛都是沒有倒車方面的幫助的，這款圓普羅他不到10萬塊錢，卻有倒車一下這一大特色，對我的吸引力就很強，我確實是也想體驗一下高科技的東西，雖然我的技術(shù)也有，但說實話，誰不想能開得更順手一點，更方便一點呢？自從有了倒車影像之后，我用的也是越來越講究技巧了，不用再靠自己的蠻力去控制它。
舒適：元Pro內(nèi)部的座椅材質(zhì)很好，舒適性自然沒的說，并且換擋臺的設計很新穎，基礎(chǔ)氛圍方面很給力。有些不足的是配送的軟墊在其固定性方面不是特別的好，有些松。并且，就像前面說的，會有一些風噪的問題，畢竟是新車這方面我想再實際的檢驗一下。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程751公里
綜合評分
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優(yōu)點：用心的儀表臺設計 科技滿滿 語音操控，反映極快
缺點：高速行駛的時候還是噪音大一些，特別是胎噪，難不成是因為聽不到發(fā)動機噪音的原因嗎？
外觀：外觀屬于穩(wěn)重的類型吧，但是也不失動感和時尚，還是非常耐看的，它的車身線條還是非常圓潤飽滿的，而且車身小巧沒有笨重感，全系LED大燈，穿透性也是很強的，照射的很清楚。
內(nèi)飾：小元的內(nèi)飾設計風格走的是簡約風，中控處僅有一塊10.1英寸的液晶觸屏，但是功能卻很完備，只需要手指點擊屏幕就可以對車內(nèi)的空調(diào)、音響等功能進行操作，先進的語音控制系統(tǒng)加以輔助，真的超級好用。
空間：小型的suv，所以它這個空間作為日常使用是完全夠用的，個子比較高的人坐在里面開車的時候，頭頂也不會有任何的拘束感，反而會有兩三拳的距離，所以平常開車開累了伸個懶腰什么的都能周轉(zhuǎn)的過來，而且它的腿部也是有很大的空間足夠你去隨意的伸縮一下舒展一下，不會感受到非常的局限。
配置：電動車不貴，尤其是這個級別的車，感覺比燃油車性價比要更高，用車過程中，它有著較低的用車成本。4S店售后服務后的服務還不錯，進店的時候能夠感覺到熱情的招待
動力：油門輕松，動力杠杠的 減速系統(tǒng)非常的棒 沒有噪音很靜謐空間
越野：
之前除了在駕校開過車之外，再也沒開過車，感覺這款車比駕校的車好開多了，車身小停車，我也很方便，再也不怕停不進去車位
舒適：除了風躁問題，其他方面都是不錯的，元Pro我感覺這款車的減震效果還是挺好的，在過比較顛簸的路面時，感覺沒有太明顯的顛簸。此外，后排座椅的角度也比較適中，座椅也很軟，乘坐起來很舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感比油車好，提速比自己油車快很多，等紅綠燈時，在前一兩個一個加速甩旁邊和后邊油車幾十個身位。很舒服。座椅坐著非常舒服，不像油車那感覺，其實很多說空間小，可能我個人用途關(guān)系�；揪鸵患胰�，大多還是我一個人通勤使用。前幾天購買書架，1.8米的包裹，放倒后排座位，放進去非常輕松。耗電量這塊，個人覺著習慣不一樣，開出不一樣的耗電量正常，我自己喜歡sport模式，提速非常舒服，經(jīng)常一不注意已經(jīng)到了一百。還有就是這車感覺喜歡熱，上午上班開的耗電量，下班時候始終要低一些。個人總結(jié)，還需專業(yè)人士指正。
缺點：就是開高速的時候有點噪音，聲音比較大，還有車子減震也比較硬。
外觀：這個車呢外觀還是很可愛的，圓潤的小臉蛋后面背著一個小背包超級可愛，很適合女生開
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上豪華，畢竟就幾萬的車子。但整體的簡約搭配還是挺好看。
空間：我爸有車，我對象有車，誰還在乎我的車空間有多大啊，平時我自己開著上下班，周六日會跟閨蜜出去玩，兩三個人坐在里面也不會覺得擠，而且后備箱開啟是側(cè)開的，里面也沒有備胎，所以空間還是很大的，而且放東西也更方便一些。
配置：很滿意呦、價格便宜實用方便、最主要是安全性能高啊
動力：經(jīng)常一不注意就跑到80以上了，經(jīng)常100跑。很輕松的。加速杠杠的，等紅綠燈經(jīng)常一個加速，甩大部分油車幾十個身位，少部分油車旗鼓相當。上坡動力:我這邊平原，很少坡路。以后有機會再反饋。沒有了，已經(jīng)盡力寫了:大部分已經(jīng)說完，我剛開一個月，后邊再反饋給大家。
越野：
純電動車一開始駕駛起來還不是那么習慣，但是上手元Pro一段時間后，現(xiàn)在也可以比較自如的進行這款新能源車的駕駛了，元Pro在車的速度起來時，感覺方向盤還是很穩(wěn)定的，不僅滿足了我的預期需求，還在駕駛的過程中不斷的給了我很多驚喜。
舒適：我之前開的是純?nèi)加蛙嚕@次是純電車，這兩種車的舒適感是截然不同的，純電車家更加注重整體的舒適度，尤其是面對很不平整的地方，里面也是一個很平穩(wěn)的狀態(tài)，不會有很大波動的起伏，而且它的隔音效果也會更好一點，跑高速就算是車速特別快的情況下，也聽不到什么明顯的電動機的噪音，不會被轟鳴鳴的聲音所打擾到。
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