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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該算是它的性價(jià)比，因?yàn)樗鱾�(gè)方面的表現(xiàn)都是特別棒，幾乎找不到讓我不滿意的地方，首先是空間相當(dāng)?shù)膶挸�，畢竟是一輛轎車(chē)，所以正常五個(gè)人乘坐是非常寬敞的。操控起來(lái)也并不困難，它的方向盤(pán)以及油門(mén)和剎車(chē)都會(huì)比普通的燃油車(chē)輕快一些，而且反應(yīng)也比較靈敏。動(dòng)力方面也是不會(huì)輸給燃油車(chē)的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)子動(dòng)力是完全夠用，跑高速的時(shí)候，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)又可以發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)。還有它的舒適性也很不錯(cuò)，外觀以及內(nèi)飾都有比較高檔的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：很多東西都沒(méi)有十全十美的，這車(chē)車(chē)的大部分的條件我都是很滿意的，唯一不足的就是后排空間，后排空間稍微小了一點(diǎn)點(diǎn)，如果后排空間再能夠大一點(diǎn)點(diǎn)的話，就更完美了
外觀：以前的比亞迪車(chē)看著就是三四十歲中年人開(kāi)的，擔(dān)心如今的設(shè)計(jì)就特別年輕運(yùn)動(dòng)，車(chē)頭的中網(wǎng)的面積很大，看起來(lái)很犀利。車(chē)上的日行燈是藍(lán)色的光，看起來(lái)很有科技感。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的整體布局和配色都沒(méi)啥可挑剔的，不是很豪華但也是蠻有格調(diào)的了，該有的皮質(zhì)座椅和各種高科技配置也都不落下，還有這個(gè)氛圍燈很貼心。比較吐槽的就是這個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)如果更優(yōu)化好一點(diǎn)能更加順暢使用就好了，然后就是軟質(zhì)包裹材料可以再多一點(diǎn)，會(huì)更有豪華感。
空間：有時(shí)候車(chē)子坐滿五個(gè)人也是可以的，后排坐三個(gè)人也沒(méi)有大問(wèn)題，只是彼此之間不會(huì)覺(jué)得太寬松，一般我們家就是三個(gè)人使用，所以沒(méi)覺(jué)得它有什么值得挑剔的。后備箱的載物能力也是一個(gè)正�；乃疁�(zhǔn)，就是能夠家用的范疇之內(nèi)。
配置：國(guó)產(chǎn)車(chē)的混動(dòng)車(chē)我就認(rèn)這輛比亞迪秦plus DM-i，能真的把油耗給控制下來(lái)，空間很大，配置硬件也很有競(jìng)爭(zhēng)力在同級(jí)別里面
動(dòng)力：車(chē)子起步反應(yīng)很快，整體感覺(jué)也比較順暢，過(guò)紅綠燈的時(shí)候基本都比別人的快那么一點(diǎn)，后期速度上去之后還要好一些，動(dòng)力輸出還是比較有力的，而且平順性很不錯(cuò)，這個(gè)動(dòng)力日常完全不用擔(dān)心。
操控：
車(chē)身開(kāi)著很靈活，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重，車(chē)頭的轉(zhuǎn)向跟方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)配合得很精準(zhǔn)，說(shuō)開(kāi)哪里就開(kāi)哪里。同時(shí)這輛車(chē)上還有ACC自適應(yīng)巡航，并線輔助，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)等，讓開(kāi)車(chē)的時(shí)候不用操心那么多，很省事。
油耗：無(wú)論怎么開(kāi)他的油耗、能耗表現(xiàn)總是要比油耗車(chē)優(yōu)秀，我基本上都是使用的純電動(dòng)力，所以打心里也不會(huì)太多在乎他的電耗是多少，而且在城市駕駛這臺(tái)車(chē)的續(xù)航能力也不算是很差。
舒適：秦PLUS新能源的感受良好。相當(dāng)?shù)目梢�，不一樣的感覺(jué)，舒適性，我是比較滿意的，腰部那里做的也還行，可以給我一個(gè)比較好的支撐，車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么異味，行駛的噪音也不大，的里面也沒(méi)有什么異味兒，音響也很有質(zhì)感，空調(diào)也還是蠻好用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昭通
裸車(chē)價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槊總�(gè)人的審美都是不一樣的，大家的想法也都不一樣，在市面上車(chē)子眼花繚亂的情況之下秦plus新能源與我一拍即合，還是非常合我眼緣的。車(chē)外形好看，而且駕駛的那種感覺(jué)也很吸引我，所以我對(duì)于它最滿意的就是這兩點(diǎn)了，外形好看就能讓我覺(jué)得很有面子，還上檔次，操控容易，就會(huì)讓我覺(jué)得駕駛起來(lái)很舒服，把它當(dāng)成一輛實(shí)用的代步車(chē)來(lái)使用。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別不滿意的地方，雖然這個(gè)車(chē)整體已經(jīng)非常不錯(cuò)了，不大滿意的地方應(yīng)該是內(nèi)飾，主要是內(nèi)飾跟外觀比起來(lái)，沒(méi)有做到表里如一，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，就比較簡(jiǎn)樸，常規(guī)化，這倒不是問(wèn)題，畢竟簡(jiǎn)單的看著也不錯(cuò)，沒(méi)必要花哨。
外觀：外形年輕立體層次感，車(chē)燈部分的那種氣勢(shì)，一下子就把秦plus新能源的基調(diào)給定住了，總之就是一輛很高檔很有氣勢(shì)而且還很有品質(zhì)的車(chē)子，一看就是一輛價(jià)格不菲的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的布局很合理，并且車(chē)內(nèi)的中控屏很還的提升了內(nèi)飾的智能化程度，加上豐富的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，不會(huì)讓車(chē)子的內(nèi)飾看起來(lái)有亂的感覺(jué)。此外，細(xì)膩的做工加上撞色的內(nèi)部設(shè)計(jì)，提升了內(nèi)飾方面的高端感。
空間：倒也沒(méi)有對(duì)他的空間要求多么苛刻，我只要認(rèn)為坐在車(chē)?yán)锩娓械绞娣涂梢�，作為一款緊湊型車(chē)，其實(shí)不會(huì)感覺(jué)到有任何的憋屈。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一個(gè)人的駕駛輕松自在，空間上可以隨意地發(fā)揮。
配置：比亞迪新能源車(chē)在國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)當(dāng)中應(yīng)該算是數(shù)一數(shù)二的，不僅僅是價(jià)位合適，而且性能也是相當(dāng)不錯(cuò)的，之所以有這么好的口碑，和它的高性價(jià)比是分不開(kāi)的。
動(dòng)力：這動(dòng)力已經(jīng)足夠我上下班代步了，實(shí)際應(yīng)對(duì)的時(shí)候會(huì)非常的有勁兒，不管是在高速路上還是行走在大馬路上，想要超車(chē)的話，非常的輕松，滿載的情況下爬坡也沒(méi)有感覺(jué)到吃力的狀態(tài)，一如既往的往前推著你走。
操控：
操控感還是很好的，底盤(pán)穩(wěn)當(dāng)，車(chē)身的穩(wěn)定性很好，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，剎車(chē)也很線性，總的就是駕駛很省心，開(kāi)著舒服。
油耗：因?yàn)槭怯碗娀靹?dòng)車(chē)，續(xù)航也有100多公里，平常家用上下班代步完全足夠了，我一般是用純點(diǎn)模式跑，因?yàn)橹饕怯秒娝晕乙膊辉诤跤枚嗌俣入姟?/span>
舒適：這些中這款車(chē)的隔音效果屬于很不錯(cuò)的。坐在車(chē)子里面整體的環(huán)境都是比較安靜的，車(chē)子的舒適性還是算不錯(cuò)的，它的座椅包裹性很強(qiáng)，坐著不會(huì)很累，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛的情況下也不會(huì)讓人感覺(jué)腰酸背疼的，反正是不會(huì)影響到一個(gè)乘坐的體驗(yàn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油絕對(duì)是這輛車(chē)是最關(guān)鍵的一點(diǎn)，DM-i系統(tǒng)發(fā)揮出色，讓這輛轎車(chē)就算是滿載的情況下，在市區(qū)里面也可以開(kāi)出一個(gè)百公里4L左右的油耗來(lái)，這不得不說(shuō)是有點(diǎn)東西的，而且就算是虧電的情況，油耗也不會(huì)上漲多少，設(shè)定好一個(gè)電量，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很快的給電池充上電來(lái)。
缺點(diǎn)：讓我對(duì)秦plus不滿意之處就是內(nèi)飾不耐臟，屏幕是觸控設(shè)置的，動(dòng)不動(dòng)就留下一堆的指紋。還有這個(gè)觸控屏幕的使用方法也比較麻煩，開(kāi)車(chē)的時(shí)候手要伸過(guò)來(lái)一點(diǎn)才碰得到，用起來(lái)不是很順手。
外觀：帥氣兼具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，我覺(jué)得灰色比較大氣時(shí)尚；側(cè)身線條流暢，溜背式的翹臀格外性感。正臉的線條增加了車(chē)子的硬核度，更顯硬朗。
內(nèi)飾：能看到的地方基本都是皮質(zhì)的，縫線講究，做工很精致，很高大上。
空間：空間很大，前后排坐5名成年人完全不是問(wèn)題，本人1.75米，坐在主駕駛位置，頭頂還有1拳多的富余距離，平時(shí)翹個(gè)二郎腿也不叫事兒，輕輕松松就搞定。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多的，門(mén)邊有兩處儲(chǔ)物格，可以存放雨傘或抹布等；前排的儲(chǔ)物格很深，能裝不少東西，旁邊的杯駕可以放茶葉罐和茶水杯；后排座椅可以放倒這樣更加大了后備箱的空間，累了可以在車(chē)內(nèi)小憩一會(huì)兒，馬上十一了，打算回老家看看爸媽，自打畢業(yè)之后就來(lái)這邊工作了，說(shuō)實(shí)話回家的次數(shù)屈指可數(shù)，也就是五一、十一還有過(guò)年了，平時(shí)回去時(shí)間不夠，休息不過(guò)來(lái)，回去給爸媽買(mǎi)點(diǎn)吃的用的，我不在身邊把他們安排妥當(dāng)了我也能安心在外打拼。
配置：空間相比于同級(jí)別的車(chē)子還是做得很不錯(cuò)，我也感受到了這個(gè)品牌車(chē)的進(jìn)步，這個(gè)錢(qián)讓我花得很樂(lè)意。能滿足我所有的使用條件，開(kāi)出去也感覺(jué)很有面子，也沒(méi)有什么特別不好的地方，我很滿意。
動(dòng)力：車(chē)子在正常使用過(guò)程中，發(fā)揮出來(lái)的，超出了我的預(yù)期，真是應(yīng)了實(shí)踐出真知，我覺(jué)得還是很給力的。
操控：
這輛車(chē)很容易駕駛，對(duì)于我來(lái)講的話，操作起來(lái)也很順手，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，即使緊急打方向盤(pán)，也不會(huì)出現(xiàn)滑留守的情況。
油耗：秦PLUS dmi成名的就是這超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，很明顯的這個(gè)油耗會(huì)比傳統(tǒng)的汽油車(chē)低很多，堵車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有原地怠速了，發(fā)動(dòng)機(jī)不用一直保持低速運(yùn)行。電池可以插電的方式充電也可以自身發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電，用車(chē)的時(shí)候就不需要擔(dān)心充電麻煩了。
舒適：這車(chē)的座椅依據(jù)人體線條設(shè)計(jì)，包裹性強(qiáng)，很舒適。車(chē)內(nèi)隔音效果很好，不會(huì)被車(chē)外突然的汽笛聲或其他異響吵到耳朵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車(chē)滿意的地方有點(diǎn)多，從不知道從哪里說(shuō)起走，第一眼看上去就覺(jué)得這車(chē)的外觀很不錯(cuò)，給人眼前一亮的感覺(jué)，外觀的樣子有點(diǎn)像漢，所以我還是很喜歡的，第二就是他的儲(chǔ)物空間，他的儲(chǔ)物空間可以說(shuō)能滿足我的使用，基本上東西放在車(chē)的后備箱都放得下。沒(méi)有放不下的時(shí)候
缺點(diǎn)：不好的點(diǎn)就是秦plus車(chē)內(nèi)的中控，全液晶儀表盤(pán)加上觸控液晶大屏，看起來(lái)的確很有科技感，但是日常清理也是個(gè)問(wèn)題，這個(gè)屏幕很容易留下很多指紋，而且落了灰看著也很明顯，經(jīng)常是臟兮兮的，讓我不得不在車(chē)上備個(gè)濕巾隨時(shí)清理。
外觀：一般的新能源車(chē)給我的印象就是車(chē)前臉基本上都是采用全封閉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有更多的線條修飾，更沒(méi)有特別的格柵設(shè)計(jì)，但是秦PLUS在這方面卻顯得比較另類，不僅設(shè)計(jì)了中網(wǎng)，而且里面的圖案也是特別漂亮的，貫穿式的尾燈，使整個(gè)車(chē)尾部的線條更加富有層次感。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾方面的配色是比較柔和的，以雙色混拼系列為主打，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)給人一種比較清新的感覺(jué)，12.8英寸的液晶觸控屏顯得非常大氣，而且加入了插混系統(tǒng)相關(guān)的信息顯示及功能控制，內(nèi)容更加豐富。
空間：空間整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，乘坐空間挺寬敞的，車(chē)?yán)镒鴿M人的情況下一點(diǎn)不會(huì)覺(jué)得局促，頭部空間跟腿部空間都很富余，坐著感覺(jué)挺舒適的，而且儲(chǔ)物空間大小也很適中，平時(shí)基本上就放些經(jīng)常用到的東西在后備箱，有次買(mǎi)了幾箱水果放在后面，還有挺多空間剩余的。
配置：車(chē)上的各種配置已經(jīng)達(dá)到我的預(yù)期了，買(mǎi)回來(lái)就不用折騰了，混動(dòng)車(chē)開(kāi)著還省油錢(qián)，性價(jià)比真是沒(méi)得挑。
動(dòng)力：秦plus在動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，響應(yīng)速度很及時(shí)，輕輕踩一下油門(mén)，速度就上來(lái)了，零百加速就只要八秒多的功夫，這個(gè)動(dòng)力比其他車(chē)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還要快了，而且加速的過(guò)程中也感受不到什么頓挫感。
操控：
感覺(jué)它的油門(mén)和剎車(chē)會(huì)比普通的燃油車(chē)要輕盈一些，而且方向盤(pán)也不沉重，駕駛的時(shí)候真的會(huì)容易很多，本身還配置了360度全景影像，所以說(shuō)正常的駕駛真的不需要過(guò)多的去擔(dān)心，還是很輕松的。
油耗：車(chē)輛買(mǎi)來(lái)到現(xiàn)在我都沒(méi)去幾次加油站，百公里平均油耗才四個(gè)多，加滿一次我可以跑半個(gè)月了，家里也自己聯(lián)系裝了充電樁，每次電量降到三成左右回來(lái)就自己把電充上，一點(diǎn)都不麻煩。偶爾出去吃飯購(gòu)物，這種比較短途的，直接開(kāi)著純電模式走。
舒適：中控系統(tǒng)很智能，準(zhǔn)確率很高的語(yǔ)音控制功能，上車(chē)之后通過(guò)語(yǔ)音就能把空調(diào)打開(kāi)，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，不一會(huì)兒整個(gè)車(chē)?yán)餃囟染徒迪聛?lái)了，坐著非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2015公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人對(duì)這輛秦plus超混滿意之處就是顏值很高，新能源的車(chē)在設(shè)計(jì)上更加有前衛(wèi)感，單從這個(gè)外觀就能一下子看出跟傳統(tǒng)的燃油車(chē)不一樣。車(chē)標(biāo)處的設(shè)計(jì)我認(rèn)為是十分出彩的，浮雕的感覺(jué)，很有古風(fēng)特色。沒(méi)有設(shè)置尾標(biāo)，而且采用了比亞迪的標(biāo)語(yǔ)，看著也挺協(xié)調(diào)的。側(cè)面的車(chē)身線條流暢，有股轎跑的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車(chē)子當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候給我的贈(zèng)品太少了，我身邊也有一些人他們?nèi)胧中萝?chē)的時(shí)候，感覺(jué)店里都會(huì)給大大小小的各種贈(zèng)品，但是我入手這車(chē)子的時(shí)候就沒(méi)有這一點(diǎn)，讓我挺傷心的。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，畢竟買(mǎi)這車(chē)就是被它的顏值所吸引，它龍?jiān)厍澳樀脑O(shè)計(jì)非常符合我的審美，前車(chē)大燈的龍睛大燈也很漂亮，后排的LED貫穿式后尾燈即安全又好看。整車(chē)外觀楚楚動(dòng)人，走親戚還是出游上班都讓我顏面十足。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾我覺(jué)得它做得特別的不錯(cuò)，因?yàn)樾萝?chē)入手的時(shí)候首先是沒(méi)有異味，這一點(diǎn)就很好，不像其他人的車(chē)子一樣，剛?cè)胧值臅r(shí)候就得通風(fēng)散氣，再加上它的做工也不錯(cuò)，就很實(shí)用。
空間：車(chē)內(nèi)沒(méi)有異常的凸起，整體空間的格局很合理，加上車(chē)子的前排駕駛位與后排的乘用位都比較適中，這些方面很好的加深了我駕駛時(shí)的舒適性，并且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格子比較豐富，很好的提升了駕駛時(shí)的操控樂(lè)趣，讓我的很多物品不會(huì)雜亂無(wú)章的擺放。
配置：秦plus的性價(jià)比很好，這是一輛很適合家用的車(chē)，油耗低且跑得久，功能豐富，動(dòng)力也很足，在市區(qū)里面超車(chē)無(wú)壓力。
動(dòng)力：動(dòng)力稱之為強(qiáng)勁是不過(guò)分的，加速很快，油門(mén)響應(yīng)積極，而且使用運(yùn)動(dòng)模式的情況下動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好。超混的工作模式?jīng)Q定這輛車(chē)在低速的時(shí)候就像一輛電動(dòng)車(chē)，起步加速快，在市區(qū)里面開(kāi)著更簡(jiǎn)單。
操控：
操控性不錯(cuò)，秦plus開(kāi)起來(lái)非常的靈巧，方向盤(pán)沒(méi)感覺(jué)到有虛位，還有調(diào)節(jié)的功能，上下前后都能調(diào)。長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候還是感覺(jué)比較輕松，底盤(pán)很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)比較放心。
油耗：因?yàn)樗菍儆诨旌蟿?dòng)力車(chē)，所以對(duì)燃油的消耗自然會(huì)少了很多，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛的話，基本上都是用電能來(lái)驅(qū)動(dòng)，總的來(lái)看還是非常劃算的。
舒適：舒適性上就減震不太滿意，感覺(jué)這個(gè)減震不能很好的過(guò)濾，車(chē)子過(guò)坑過(guò)坎的時(shí)候，坐在車(chē)?yán)飼?huì)比較顛不舒服。還好座椅設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，填充物很足，軟硬度到位，包裹性也十分不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)隔音控制的也比較好，在高速上跑過(guò)一兩次，時(shí)速一百碼也聽(tīng)不到什么噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是秦PLUS整體的性價(jià)比，我感覺(jué)它每一方面的表現(xiàn)都是比較出色的，比如說(shuō)空間足夠?qū)挸�，即使坐滿五個(gè)人，也不會(huì)感覺(jué)到太擁擠。雖然是新能源車(chē)，但是動(dòng)力方面的表現(xiàn)也并不差，起步和提速都可以做到比較迅速，而且穩(wěn)定性也特別好，跑高速的時(shí)候也能夠有出色的表現(xiàn)。駕駛起來(lái)更是比較輕松的，本身它的底盤(pán)就特別穩(wěn)定，所以快速跑起來(lái)車(chē)身也不會(huì)發(fā)飄，方向盤(pán)輕盈合適，反應(yīng)也比較迅速，油門(mén)和剎車(chē)沒(méi)有虛位。
缺點(diǎn)：想來(lái)想去，它確實(shí)沒(méi)有讓我覺(jué)得不滿意的地方，只是它和大部分的車(chē)子一樣，在新車(chē)的時(shí)候會(huì)稍有一些異味。
外觀：當(dāng)我準(zhǔn)備買(mǎi)秦plus dmi的時(shí)候，還刻意地把它和其他很多緊湊型車(chē)做了一系列的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)只有這款車(chē)在外觀的設(shè)計(jì)上能夠很好地兼顧時(shí)尚，第一眼看上去不會(huì)讓人覺(jué)得非常的廉價(jià)或者是很單調(diào)。年輕時(shí)尚又有活力的外觀，相信看到他之后都會(huì)多幾分喜歡。
內(nèi)飾：布局特別簡(jiǎn)潔大氣，看著特別舒服，類似的座椅包裹性很強(qiáng)，而且類似座椅的顏色非常耐臟，小朋友腳踩在上面的話一擦就掉了，非常容易打理，這車(chē)的各方面類似，我覺(jué)得還算比較協(xié)調(diào)，不會(huì)顯得顏色差太多，弄得太突兀了，而且類似的案件都簡(jiǎn)單易學(xué)，這個(gè)操作起來(lái)也很方便靈活
空間：一般情況下，我對(duì)車(chē)子空間的要求都不太高，況且它是一輛轎車(chē)，再怎么說(shuō)高度和尺寸都在那兒，所以乘坐空間是相當(dāng)寬敞的，就是乘坐五個(gè)人的話也是非常合適，后備箱容積也不小。
配置：目前來(lái)看，我選擇混合動(dòng)力車(chē)還真的是非常明智的，因?yàn)樗翘貏e適合現(xiàn)在的路況，在市區(qū)內(nèi)行駛和純電動(dòng)車(chē)一樣節(jié)省燃油，跑高速又和燃油車(chē)一樣有充足的動(dòng)力，也可以跑的很暢快，所以說(shuō)性價(jià)比還真的是挺高的。
動(dòng)力：平時(shí)駕駛的時(shí)候起步比較穩(wěn)定，速度也不算慢，提速明顯的比較爽快，而且動(dòng)力的供應(yīng)是比較直接的，踩油門(mén)兒的時(shí)候都會(huì)積極的響應(yīng)，一點(diǎn)兒都不拖泥帶水，所以動(dòng)力算是很充沛。
操控：
操控還是很不錯(cuò)的，整體開(kāi)起來(lái)很輕快，感覺(jué)比一些燃油車(chē)開(kāi)起來(lái)都要舒服。而且方向盤(pán)的指向精確，轉(zhuǎn)彎掉頭都很靈活，基本上沒(méi)什么虛位，手感很棒，剎車(chē)踏板的高度也合適，反應(yīng)挺靈敏，踩一點(diǎn)就有反饋的那種，很不錯(cuò)。
油耗：優(yōu)勢(shì)還是比較大的。整體而言，也不算差，其實(shí)能耗表現(xiàn)我覺(jué)得還可以，駕駛體驗(yàn)更好，也省能，現(xiàn)在也和自己預(yù)期的差不多，對(duì)于我們這個(gè)家庭而言就沒(méi)有什么影響的。
舒適：坐著開(kāi)車(chē)能給人一種很好的駕駛體驗(yàn)，如果過(guò)那種坑坑洼洼的地方的話，也比較平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)很大的顛簸
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的能耗表現(xiàn)，當(dāng)然了，其他的方面表現(xiàn)得也非常不錯(cuò)，我也是比較喜歡的，因?yàn)樗菍儆诓咫娛交旌蟿?dòng)力車(chē)，是用一部分電能，又用一部分燃油，所以，在電力充足的情況下，基本上都是用電能來(lái)驅(qū)動(dòng)，可以節(jié)省燃油，如果跑高速的話，都是用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)工作，因?yàn)槁窙r好，車(chē)速可以提得比較快，所以也是很省油的，這樣一來(lái)，在整個(gè)能源的消耗方面就有了非常好的表現(xiàn)，能耗低就意味著車(chē)子省錢(qián)，我自然很滿意。
缺點(diǎn)：說(shuō)比較不滿意的地方還真有，其中就是這個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)我有好幾次啟動(dòng)的時(shí)候出現(xiàn)卡機(jī)遲鈍的現(xiàn)象，有的時(shí)候緩好大一會(huì)才能順暢，不知道是不是個(gè)別問(wèn)題。然后就是新車(chē)的異味也是有點(diǎn)重，挺久才消散的，其他的大問(wèn)題目前還沒(méi)有什么發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀還是延續(xù)比亞迪的家族式設(shè)計(jì)，車(chē)頭的設(shè)計(jì)很圓潤(rùn)，看起來(lái)很飽滿，車(chē)燈是矩陣排列的樣式，LED燈源的，造型優(yōu)美，這個(gè)輪轂也很漂亮，花瓣一樣的造型，襯這個(gè)車(chē)身很優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感與材質(zhì)的選取是成正比例關(guān)系的，很有格調(diào)，而且所有的設(shè)計(jì)看起來(lái)都是挺有品位的，不會(huì)顯得很廉價(jià)，簡(jiǎn)約的風(fēng)格也是整個(gè)內(nèi)飾的主打風(fēng)味。
空間：空間倒是非常寬大，前排以及后排它座椅的位置設(shè)計(jì)的就特別好，沒(méi)有讓人覺(jué)得有乘坐方面的負(fù)擔(dān)和壓力。我媽坐在車(chē)上副駕駛和后排的時(shí)候，她都說(shuō)這車(chē)子相比于一些小車(chē)來(lái)講可太寬松太舒服了。
配置：這車(chē)的性價(jià)比在我看來(lái)還是比較高的，因?yàn)閮r(jià)位合理配置也很豐富的，整個(gè)車(chē)子各方面的功能以及配置都十分符合我的需求，功能很不錯(cuò)，并且價(jià)格也是自己的預(yù)算之內(nèi)的，在我心里這其實(shí)就是一輛很值得購(gòu)買(mǎi)的好車(chē)。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力不俗，特別是中期的加速方面，我覺(jué)得這款車(chē)的中期動(dòng)力輸出是比較平順的，很好的提升了車(chē)子駕駛時(shí)的操控感。
操控：
深得我心，很強(qiáng)的自信心，很到位，說(shuō)到操控就是覺(jué)得很好，靈活性適中，他的剎車(chē)也是不錯(cuò)的，方向盤(pán)沒(méi)有什么虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，力度也不需要多大，輪胎的抓地感也很到位，路滑車(chē)子不發(fā)飄，開(kāi)起來(lái)就很容易操控。
油耗：買(mǎi)新能源車(chē)主要就是有考慮到能耗方面，而這輛車(chē)的表現(xiàn)還不錯(cuò)。我平時(shí)主要還是以用電為主，不過(guò)充電次數(shù)也沒(méi)有很頻繁，基本上就是上下班開(kāi)的多一些，然后一周沖個(gè)兩次電差不多，油耗用的也比較少，就偶爾開(kāi)高速的時(shí)候會(huì)用到，反正總得來(lái)說(shuō)這個(gè)能耗還是比較省的了。
舒適：座椅舒適度還可以，包裹性也不錯(cuò)，座椅的支撐度都非常的厚實(shí)，不會(huì)特別的軟，這款車(chē)子的減震效果很棒，整個(gè)路途中我就感覺(jué)路格外的平整，USB接口也很方便，平時(shí)忘記充電的話，上車(chē)插著就可以充電了，前排的空間，后排的空間首先就是挺好的，舒適性整體是不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3221公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的應(yīng)該就是它的外觀了，看起來(lái)非常的時(shí)尚，前面進(jìn)氣柵采用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，四周是鍍鉻金屬條，上面的那根鍍鉻上面還把車(chē)標(biāo)“秦”子給印上去了，這個(gè)設(shè)計(jì)很特別。還有我很喜歡后車(chē)燈一體化的設(shè)計(jì)，帶著熏黑的效果，漂亮極了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有東西是十全十美的，而這輛車(chē)讓我不太滿意的就是車(chē)子的舒適度一般，主要是后排減震效果沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期值，在通過(guò)一些爛路的時(shí)候車(chē)身抖動(dòng)感明顯，這種顛簸感還是讓人不太舒服的。
外觀：獅爪式的前大燈比較亮眼，看起來(lái)既有氣勢(shì)又極具科技感，加上車(chē)子的整體線條比較順暢，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)子整體是一種比較運(yùn)動(dòng)活潑的感覺(jué)。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面能看出用了不少心思了，使用了不少的軟性皮質(zhì)，皮質(zhì)的座椅就很好打理，而且方向盤(pán)上也是采用了皮質(zhì)的包裹，握著很舒服。然而這個(gè)中控使用起來(lái)不是很順手，觸碰的時(shí)候要伸出去一只手，而且不耐臟，容易留下一堆指紋。
空間：在同級(jí)別里面這個(gè)空間表現(xiàn)屬于中上了，十五萬(wàn)的車(chē)這個(gè)長(zhǎng)度都快趕上中級(jí)車(chē)的水平了，我這種個(gè)子高的坐進(jìn)去不管是前排還是后排都很寬敞，不會(huì)頂?shù)筋^，后排腿部還有兩拳的空間。
配置：性價(jià)比我很滿意呀，畢竟質(zhì)保時(shí)間以及保值率都真真切切的擺著呢，各種數(shù)據(jù)也都很有說(shuō)服力。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)挺讓我意外的，本來(lái)以為這車(chē)的賣(mài)點(diǎn)就不是在動(dòng)力和能耗，那動(dòng)力肯定會(huì)挺肉的，不過(guò)當(dāng)我把車(chē)開(kāi)起來(lái)的那種提速的感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)，除了起步?jīng)]啥優(yōu)勢(shì)，其他方面我都覺(jué)得可以了。
操控：
多功能方向盤(pán)皮制的，功能很多而且轉(zhuǎn)向靈敏，它指哪車(chē)頭就打哪，沒(méi)有虛位。剎車(chē)方面表現(xiàn)出眾，遇急轉(zhuǎn)彎或緊急情況時(shí)可以采用快速制動(dòng)，車(chē)子能保持穩(wěn)定，坐在車(chē)內(nèi)也不覺(jué)得顛簸；沒(méi)什么頓挫感，個(gè)人感覺(jué)還是看自己的技術(shù)，好不好，會(huì)不會(huì)拿出來(lái)一試便知道，高手不再言多，直接上操控。
油耗：正常使用的話油耗和電耗都不會(huì)太高，它的續(xù)航能力還算是不錯(cuò)，油耗這方面就更沒(méi)有什么太大的負(fù)擔(dān)了，市區(qū)里面開(kāi)車(chē)的話，整個(gè)車(chē)子的油費(fèi)就比較低，現(xiàn)在我根本就不太在乎這一些點(diǎn)，因?yàn)槲抑浪且惠v省油的車(chē)子了。
舒適：適合老人和小孩乘坐，隔音還有空調(diào)等等，座椅包裹的很好，車(chē)內(nèi)比較寬敞，平穩(wěn)性還是非常好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常的好看，選車(chē)的時(shí)候?qū)Ρ攘撕芏嘬?chē)，后面看上了他，這款車(chē)整體非常的漂亮，即青春又張顯活力，而且非常的省油，續(xù)航也長(zhǎng)，開(kāi)這車(chē)上下班或者出行遠(yuǎn)門(mén)感覺(jué)無(wú)比的舒暢。
缺點(diǎn)：唯一覺(jué)得不足的就是一旦車(chē)速達(dá)到一定程度，會(huì)比較容易聽(tīng)到胎噪，但這種情況基本上都是在高速上才有。
外觀：我很欣賞這種外觀設(shè)計(jì)，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚又不會(huì)很張揚(yáng)，車(chē)頭的進(jìn)氣格柵很大還搭配鍍鉻裝飾，棱角分明的大燈設(shè)計(jì)，日行燈亮起來(lái)很別致。尾燈的樣式是現(xiàn)在流行的貫穿燈帶，造型很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，整個(gè)內(nèi)部空間一目了然，干凈敞亮。比較傳統(tǒng)的風(fēng)格，還是攜帶一定的設(shè)計(jì)感�？嘏_(tái)布局整體很合理，沒(méi)有過(guò)多的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方，方便駕駛?cè)说牟僮魍瑫r(shí)，行駛安全也有了保障。
空間：買(mǎi)車(chē)必須要買(mǎi)一輛空間足夠自己使用的，不然使用起來(lái)特別的蹩手蹩腳，那買(mǎi)車(chē)的意義何在呢，而且現(xiàn)在的年輕人的生活狀態(tài)都比較好，身體發(fā)育也比較好，家里面有男孩子或者是個(gè)子比較高的就可以選擇它，讓你在開(kāi)車(chē)的同時(shí)也能享受到空間的自由，像待在自己的房子里面一樣。
配置：性價(jià)比非常高，配置豐富，很多的輔助駕駛功能，開(kāi)車(chē)的時(shí)候得心應(yīng)手。能耗低表現(xiàn)更是一大特點(diǎn)，每公里花費(fèi)很省錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力過(guò)渡很自然，在發(fā)動(dòng)機(jī)跟電動(dòng)機(jī)之間的切換除非是很細(xì)心的去感受，不然幾乎感覺(jué)不到的。起步的時(shí)候是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，不像發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)油門(mén)遲滯的過(guò)程，動(dòng)力輸出是一瞬間的，速度一下子就上來(lái)了，開(kāi)在路上都沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
操控：
因?yàn)槲乙郧皼](méi)有開(kāi)過(guò)新能源車(chē)，所以剛上手的時(shí)候還真有點(diǎn)擔(dān)心，怕駕駛不好，但是事實(shí)證明我的擔(dān)心是多余的，它的方向盤(pán)手感比較輕盈，一上手就有很好的可操控性，油門(mén)和剎車(chē)也沒(méi)有虛位，很好控制。
油耗：整體的能耗是很低的，盡管我平常使用它的次數(shù)以及出差的情況還是很多的，在沒(méi)有怎么故意的磨合之下，整體的能耗也是慢慢的表現(xiàn)之中，呈現(xiàn)出了一個(gè)很低的穩(wěn)定值，這是我意想不到的，也是非常滿意的地方。
舒適：我以往的認(rèn)知中這種車(chē)的舒適性應(yīng)該不會(huì)太好，畢竟車(chē)身高，坐姿也高，路程長(zhǎng)的話坐下來(lái)還是會(huì)腰酸的。不過(guò)秦PLUS新能源這套座椅的柔軟度和坐姿角度設(shè)計(jì)的很合理，及時(shí)長(zhǎng)時(shí)間坐下來(lái)都還是很舒服的，車(chē)內(nèi)的空間又大舒展的開(kāi)來(lái)，整個(gè)乘車(chē)的舒適性很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2381公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通行動(dòng)力表現(xiàn)都很不錯(cuò)，跑起來(lái)是很有勁的，而且超車(chē)時(shí)候的動(dòng)力效果是非常顯著，我是能夠真切的感受到車(chē)子動(dòng)力的。這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)足以讓我應(yīng)對(duì)各種路況，在行駛過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)行駛無(wú)力的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意，整體的駕駛感覺(jué)還是比較順滑的，設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，受到家里人的喜歡，給人一種很干凈的感覺(jué)。
外觀：秦PLUS新能源整個(gè)車(chē)前臉是采用全新的中網(wǎng)格柵，而且面積是比較大的，顯得動(dòng)感十足，輪圈的款式也非常獨(dú)特，側(cè)身的線條設(shè)計(jì)得凹凸有致，顯得比較有層次感。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)潔的，線條特別流暢，而且車(chē)門(mén)扶手以及中央扶手都采用了皮質(zhì)面料，手感相當(dāng)不錯(cuò)，在中控臺(tái)的左側(cè)有一個(gè)小小的卡槽，可以放一些票據(jù)什么的很方便，這種設(shè)計(jì)也確實(shí)是很貼心的，中控屏尺寸也可以，完全夠用了。
空間：作為家用車(chē)看起來(lái)也是比較有設(shè)計(jì)性的，坐起來(lái)感覺(jué)都是很好的，不會(huì)覺(jué)得不夠用，座椅之間的距離比較合理，設(shè)計(jì)的也是比較舒適的角度，即使坐在后排也不會(huì)覺(jué)得特別擠。后備箱空間也是挺大的，表現(xiàn)的都屬于非常不錯(cuò)的。
配置：可能當(dāng)聽(tīng)到新能源車(chē)的時(shí)候，都覺(jué)得他的性價(jià)比很高，但這也是因車(chē)而異，有很多新能源車(chē)，造價(jià)雖不昂貴，但是安全性和舒適性都無(wú)法得到保障。
動(dòng)力：這款車(chē)動(dòng)力的話，無(wú)論是起步還是后期加速動(dòng)力還是非常的不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出非常的平順，不用擔(dān)心它的提速不行，因?yàn)闊o(wú)論是任何時(shí)候它都能給你不一樣的感受，表現(xiàn)的非常穩(wěn)定，而且加速換擋基本上是一氣呵成。
操控：
這車(chē)開(kāi)起來(lái)操控也很好，每一次停車(chē)或者掉頭都很方便，因?yàn)樗能?chē)身不是很大，還有就是在高速路行駛的時(shí)候，這車(chē)也很穩(wěn)，不會(huì)覺(jué)得她很漂，還有就是過(guò)爛路行駛的通過(guò)性也很強(qiáng)，個(gè)人覺(jué)得這車(chē)還是挺好的
油耗：正因?yàn)樗腔旌蟿?dòng)力車(chē)，所以不是全程的使用燃油，這樣一來(lái)，在燃油的消耗上就會(huì)減少很多，再加上平時(shí)在市區(qū)內(nèi)耗電量也并不高，所以能耗就是比較低的，感覺(jué)非常劃算。
舒適：開(kāi)得很快的時(shí)候胎噪聲不覺(jué)得大，底盤(pán)對(duì)于噪音的控制還是很理想的，發(fā)動(dòng)機(jī)就更不用說(shuō)了，混動(dòng)的車(chē)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，車(chē)內(nèi)十分的安靜。座椅也是很舒服的，填充海綿很厚實(shí)，還是皮質(zhì)的，觸感很軟。
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