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購買時間2021年08月
購買地點湖北 黃石
裸車價格15.03萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺它的動力和提速都是非常的好的，整個過程感覺動力都是很強勁，起步非常快，確實是一個特別符合日常家用車的搭配了，有可以享受行車的舒適性。不管在急加速還是超車都是能夠滿足我的需求，需要高速時動力隨叫隨到。
缺點：車子方面倒是還好，沒有什么不滿意的地方，目前來說最不滿意的地方就是真的等車時間太久了，我大概是從四月份訂車，直到八月份才提車，這個過程真的是艱辛��！
外觀：車子外形還是挺好看的，尤其是它這個車頭部分的設(shè)計很有特點，不過車漆不是很均勻，不是很厚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常不錯，科技感十足，懸浮式的中控大屏，仿賽車的儀表盤，以及賽車座椅，運動感又不錯！車內(nèi)大部分的地方都才用了軟包，幾乎沒有塑料，車內(nèi)異味幾乎聞不到，用料做工都不錯，不得不說現(xiàn)在的車的做工都越來越好了！
空間：個人的看法如果是一個正常的三口之家的話，那么選擇一款這種緊湊型的車，絕對就足夠使用了，沒必要去過于的追求那種suv，大體型的車。
配置：車子性價比還是有的，綠牌不限行，能純電模式，費用低，而且如果想要回老家旅程遠，燃油的話油耗也很低，滿油滿點1000公里以上是沒有問題的，所以這個車子，就算當(dāng)燃油車開，也是不虧的，所以我覺得性價比還是挺高的
動力：加速比較快，我這個配置的加速是7.3s，我一般跑7.8s左右。
操控：
操控比較靈敏，上次去也在旅游，我以為不好走，但是完全沒問題。
油耗：我們回老家，跑高速加上路過市區(qū)路，村里的小路油耗也就3.4個，特別是在村里走走停停非常多，一箱油回家再回市里上班是充足的，再跑回家都行
舒適：主要我就是感覺它底盤調(diào)教可能有些松散，所以平時用車的時候就能夠感受到車身并不是非常的穩(wěn)定，比如說在車速比較快的情況下整個車是有一種向上飄的感覺，而且在日常過個減速帶的時候坐在車里也能感覺到那種震動感。
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2022公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的油耗了，已經(jīng)跑了一個月，確實很節(jié)省。
缺點：不能說最不滿意的地方吧，只能說是我覺得它在起步這方面偶爾做的有一點偏肉，可能反應(yīng)沒有那么快，但是大體上還是挺有勁兒的一輛車。
外觀：外觀車身線條流暢，層次分明，麥穗大燈非常有特點，貫穿尾燈，辨識度非常高，比較穩(wěn)重大氣，車漆顏色非常好看，很適合我這種上班族
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是挺有新穎感的，整車的氛圍營造的也不錯，進入車內(nèi)之后仿佛有-種小清新的感覺，而且內(nèi)飾的細節(jié)設(shè)計非常不錯，有很多的儲物盒，再加上中控屏幕，不僅很智能，而且非常有科技感，能運行各種運用程序。
空間：它本身的長度以及寬度，還有它自身的這個軸距都是非常不錯的，算是一輛很大的車，自然內(nèi)部空間也小不了。
配置：很喜歡這個車，想開著這個車去西藏旅游，估計加三箱油就可以跑完了吧。
動力：起步很快，也很輕，踩一下車子就動起來了，開起來也很輕松，有時候都會自信心爆棚，感覺其實開車就是很簡單，很輕松
操控：
操控是我最喜歡的地方，方向盤以及按鍵的觸感非常出色。方向盤的指向也很準確，和汽油車并沒有什么太大的區(qū)別，開起來操控感特別舒服。還有它的底盤風(fēng)格我很喜歡，本身底盤就低，加上電池在底部，開起來非常的穩(wěn)。
油耗：電耗不必多說，確實比我之前開的卡羅拉更省錢。以目前11.8kw的電耗來看，每百公里的使用成本也不過是幾塊錢，比燃油車確實省錢不少。相比我之前開的卡羅拉來說，每年在能耗成本方面能夠省三五千元，心里還是挺舒服的。
舒適：舒適性還是比較不錯的，雖然座椅不是真皮的，但是做起來也還是比較舒服與柔軟，而且秦plus懸架減震效果還是不錯的，坐在車里遇到坑坑洼洼的路段，也不會覺得有太大的顛簸感。
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購買時間2021年06月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格14.28萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程4866公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這個高性價比了，經(jīng)常在城市里邊開車的我，肯定是需要這么一輛能夠省錢而且外形還好看的車了，秦PLUS DM-i它都符合要求。
缺點：最不滿意的地方肯定也有，因為我覺得它的空間方面設(shè)計的并不是那么的合理，雖然整個車子在正常使用的時候空間還是比較不錯，但是有的一些小零碎物件沒有地方放，還是希望它能夠多設(shè)置些這種小的空間來儲物。
外觀：外觀個人還是比較滿意的，當(dāng)然每個人的角度不同，我覺得現(xiàn)在市面上所有這個級別的車設(shè)計的樣子幾乎都是這個樣子，寬體＋溜背，也是美觀和使用的結(jié)合，這點每個人的區(qū)別就不大了。區(qū)別就是前面和后面尾燈設(shè)計不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計相當(dāng)豪華，屏幕可以說是最有檔次的，超大屏幕設(shè)計是我最看好的，屏幕大看的又清晰。車內(nèi)的材質(zhì)用料上也是相當(dāng)大氣，車內(nèi)全是軟材質(zhì)包裹，給我的第一感受就是溫馨，手摸著有有質(zhì)感，檔次上明顯高了一個級別。
空間：空間我不給5顆星都對不起這輛車，我之前有開過兄弟家的小轎車帶她們?nèi)ビ瓮�，結(jié)果就是因為空間太小了一些人就沒法坐下，最終載了兩趟才到目的地，不像這款車，今年我大女兒上大學(xué)了，我開這款車送她和她一個同學(xué)去報到，行李包一個接一個盆桶席子棉被那些就很占空間，不過不用擔(dān)心，這空間夠足，我們把這些裝上車之后還有一些多余的空間，座位也寬敞舒適。
配置：性價比得看跟什么車子比了，我覺得在混動車當(dāng)中它還是有一席之地的，整體的表現(xiàn)能力非常強，價格也不錯。
動力：動力的話，怎么說呢？能滿足我的目前需求，因為我是女孩子嘛，開車的時候也比較溫柔，不會說猛踩油門或者猛踩剎車之類的，嗯，現(xiàn)在弄得還是挺滿意的，也跑過高速，走過山區(qū)，上過社區(qū)這些的話都比較能滿足我的需求。
操控：
方向盤摸起來還是很順手的，操控比較穩(wěn)定，挺不錯的。操控這方面沒什么太多想要說的話，開起來很輕松，超個車的話我也覺得是小事一樁的，方向盤大小合適，開車一點也不費勁，方向盤比較輕便，易操控，秦PLUS方向盤設(shè)計的很準,而且力度比較的輕。
油耗：選擇這款車的一個原因就是這個車很節(jié)油，還可以用純電跑。
舒適：舒適性也不錯，空調(diào)啊風(fēng)扇啊，坐騎啊，尤其是音樂，有時候開車會犯困，點開一首稍微帶勁的歌，特別的提神，音效也是絕了，還有打電話接電話，一點也不卡，孩子本就有點暈車，坐我這輛車就不會，可想而知這車的舒適度還是可以的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 云浮
裸車價格15.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1343公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子是真心比較省錢，我跟女朋友兩個人一起租的房子離公司不遠，平常都是純電模式上下班，基本附近商場逛街干啥的，100公里左右的都是純電模式，因為本來我們自己也要存錢結(jié)婚，所以我們兩個還是比較節(jié)省，也只有買了車去我女朋友家用油，但是一箱油來回都沒用完，油耗這一塊兒是真的很低，而且車子外觀，內(nèi)飾都是非常不錯很有特色，車子也不是很大，女朋友也能開，以后有錢了，再買個別的車，這個車子給我老婆買菜接送孩子也是可以的
缺點：之前我的駕駛經(jīng)驗并不豐富，所以上手的整個過程還是有點遲緩的感覺，操控方面有一點吃力，它方向盤稍微有一點沉重。
外觀：外觀看上去十分的大氣，穩(wěn)重，前臉是家族式 前臉風(fēng)格，輪胎. 上也有車型“秦”字logo,看上去非常的有辨識度，整個車輛修長的車身也看起來非常的帥氣，具有很濃厚的運動氣息，而且我覺得這輛車的外觀看起來十分年輕，運動，正是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：中控設(shè)計簡約，懸浮式的大屏，全液晶儀表，科技氛圍濃厚。車內(nèi)的皮質(zhì)包裹面積很大，檔次感也很足，摸上去特別柔軟，看著也不掉價。別看車子價格不貴，但我覺得比很多合資品牌10萬多塊錢的同類型車都要更出色。
空間：主要用于日常的家用代步，接送小孩使用�？臻g大小時還是足夠的，但是偶爾如果坐滿五個人的話，后排三個人稍微有一點擁擠，后備箱的容量還是非常大，能容納非常多的物品。
配置：對于它這段時間的表現(xiàn)來看我感覺秦PLUS的性價比還是可以的，一臺完美的家用車，一臺物超所值的代步車，這個車的外觀設(shè)計可以說是萬里挑一，最起碼同級別車來講的話，能夠在這方面勝過它的是沒有幾款車型的
動力：動力方面讓我挺意外的，因為動電動機的特點就是動力直接瞬間到達最強，所以市區(qū)開這個車，建議各位還是先熟悉一下電動車的動力,電動車和燃油車還是挺大區(qū)別的,起步的時候油門不要給得太深,因為這種電動機給油門給他就會感覺特別的猛推背感很強。
操控：
這種緊湊型的車其實開起來以后不會覺得有多大的難度，而且新能源車它車身的重量會比燃油車要輕一些。這樣一來的話方向盤對于車身的掌控力度要更高一點精準性自然更好。
油耗：電耗我覺得是非常出色，百公里電耗在15度電左右，對這樣的一臺車來說，我覺得還行。使用的經(jīng)濟性較好，整體表現(xiàn)非常不錯。如果是換成一臺汽油車的話，那么使用成本肯定會高出不少。這就是混動車的優(yōu)勢了。
舒適：先來說說前排的舒適性吧，前排的整個駕駛室，他的一個開關(guān)窗設(shè)置和那個開大燈尾燈，這些設(shè)置的話，和以前一樣，我都非常的習(xí)慣駕駛起來操作起來比較舒適，副駕駛的話，我男朋友經(jīng)常做，她也覺得前臺挺好的，還有一個嗯嗯，電動調(diào)節(jié)座椅這些功能都能滿足我們的一個基本需求，唯一一點就是后排空間稍微小一點，坐在上面的話舒適星太好。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.93萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這輛車的電耗，畢竟是一輛新能源汽車，買車當(dāng)然比較看重他的能耗。其實買這輛車之前，我一直開的是一輛二手卡羅拉。雖然也比較省油，但相比秦PLUS DM-i的使用成本來看，區(qū)別還是比較大的。
缺點：最不滿意估計就是舒適度了，用車時間不長，平時主要上下班代步，覺得車輛的隔音與懸掛的避震性稍微有點遜色！
外觀：我喜歡大氣時尚的風(fēng)格，就算開個三五年之后，這車依然是不會過時。做工也挺精細，各角度看都不錯，整體看起來比較的沉穩(wěn)大氣，被秦PLUS吸引的還是外觀很好看，是我喜歡的風(fēng)格，就算不開燈的情況下都可以感受到那種霸氣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，屬于那種比較年輕化的設(shè)計。我比較滿意的是撞色設(shè)計，整體看上去比較時尚，也符合我的審美需求。再就是類似的實用性，各方面功能挺豐富的，比如中控大屏幕，支持語音交互，用起來挺省心的。
空間：車子的空間覺得還可以，前排的乘坐空間我覺得很不錯，畢竟是一款轎車的空間，不過表現(xiàn)還是令我很滿意的，而且內(nèi)部的一些小儲物空間也設(shè)計的很合理，我比較喜歡他這樣子的布局，后排的空間也算比較寬敞，腿部空間表現(xiàn)良好，后備箱的空間也很大。
配置：同級別的車內(nèi)相比外觀和內(nèi)飾算是偏上的設(shè)計了，功能配置也很全面，就是價格上沒有什么實質(zhì)優(yōu)惠，質(zhì)量上來說大品牌的車也不會差。
動力：動力方面的話，我覺得還行，剛提回來的時候，我就出去溜了一圈，確實很給力，一腳油門下去，真的是可以，甩其他普通車型好幾倍，這個是在紅綠燈的時候就可以體現(xiàn)出來，起步和操控方面都特別好。
操控：
我是不太喜歡這種太過于智能的車子了，因為很多功能我根本就不會使用，放在那里也只是一個擺設(shè)，比如說它的后視鏡加熱功能以及車廂內(nèi)的音樂播放，藍牙連接器我都不會使用，感覺還是有點虧吧。
油耗：油耗的話也還可以，4.5LKM，有次走了趟長途，也就加了200塊錢的油，四五百公里呢，所以油耗方面也是很可的。
舒適：沒想到這種座椅的設(shè)計是真的很舒服，不會覺得太硬，也不會覺得軟趴趴的，而且坐上去很舒服，不過就是在減震效果這方面需要加強。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀，它的外觀看上去比較大氣，陽光運動的感覺，定位的話應(yīng)該是比較適合年輕人的，嗯，所以對外觀的話，滿意度比較高。
缺點：這輛車在我開車的時候經(jīng)常會有一些細微的聲音，我自己買的額這輛車，雖然有點兒小問題，但是我不是很在意
外觀：它的車身看過去會非常的大氣而且是能夠讓人一眼就看出來這是一款新能源車的，整個車頭的設(shè)計相較于燃油車來講會更加的凝練一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是挺好看的，以前覺得混動車的內(nèi)飾設(shè)計都千篇一律，但是看了這車的內(nèi)飾，我還是很喜歡的，在這個級別中是我覺得最順眼的。液晶儀表盤挺酷炫，很有科技感，使用起來也很方便。導(dǎo)航、娛樂這些都有，尤其是導(dǎo)航用著比手機小屏舒服多了。
空間：空間的話，我現(xiàn)在只能給他四分，因為我對后排的空間有一點不滿意，他們后臺后排空間稍微小了一點點。
配置：在這個價位能買到這輛車，我自己是覺得很好，速度與激情的相結(jié)合，讓我覺得自己似乎年輕了一把，這輛車在駕駛的過程中非常愉快，快速的行駛。
動力：秦PLUS這輛車的動力也是挺猛的。而且抓地力非常好，車身姿態(tài)也特別穩(wěn)，動力上來的很快，隨踩隨有的感覺真的是很好的。對于它的動力輸出，我個人感受還是比較滿意的，我感覺動力挺給力的，力度方面特別好。動力很足，提速很快
操控：
方向盤手感很輕，剎車也非常給力，輕踩就能感覺車子的降速，轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn)重，傾斜感不是很強
油耗：日常就是在市區(qū)里面跑，接送客戶的次數(shù)是比較多的，可以接受。后期看看首保后會不會降一些。能耗基本在我的接受范圍內(nèi)。
舒適：整體舒適性還是不錯的,電車的特點就是安靜,開啟的時候沒聲音，起步的時候也沒啥聲音，開起來也是只有一些過電的滋滋聲和路面?zhèn)鱽淼穆曇簦韵啾容^些油車來說，好太多了。另外這車的輔助功能也非常實用。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3252公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的電耗，因為我這款車是屬于新能源所以平時出行的時候就非常的低碳環(huán)保，這和國家號召的低碳出行、環(huán)保出行的理念絕對是非常符合的，而且我這款車它車內(nèi)搭載的電池續(xù)航里程也比較可觀，平時充滿電的話也夠我使用一段時間的。
缺點：這臺車我不太滿意的就是它的胎噪稍微有點點大，作為一臺混動車，它的其他的隔音做的都不錯，但唯獨這個輪胎我真的不喜歡。除此之外，真的沒有什么致命傷。總體來說，我是可以接受的。
外觀：外觀很漂亮，對比漢車型，只是尺寸小了點，同樣設(shè)計的前臉造型，前后LED大燈，腰線飽滿，給人的感覺成熟穩(wěn)重，車身線條也很流暢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，但是不失大氣，沒有多余的按鍵設(shè)計。
空間：空間表現(xiàn)同級別無敵，前排和后排空間都很大。把它作為一輛商務(wù)接待車，也是很有儀式感和檔次感的。至于后備廂的空間也是非常大的，放一些大件的行李物品都沒有問題。
配置：性價比作為一款家用代步車，各方面的表現(xiàn)都是不錯的，最主要的就是經(jīng)濟實惠，用車成本大大減少，新能源又是以后的大趨勢，總體來說考慮家用的話這款車還是很值得推薦的！
動力：動力輸出也很平穩(wěn)，不會呈現(xiàn)明顯的頓挫，日常市區(qū)內(nèi)起步的時候感覺不到頓挫，變速箱和發(fā)動機搭配的還挺好，一點兒也不覺得卡頓。盡管在市區(qū)內(nèi)車子的動力不可以徹底展示，讓車子充足的動力得到完全的釋放，一切都顯得十分輕松。
操控：
方向盤力度輕，原地的轉(zhuǎn)彎掉頭很輕松，不重手。車身短，停車方便。原廠有倒車影像，也不用擔(dān)心后方的視野盲區(qū)，讓我心里特別有底氣。
油耗：能耗方面是我最滿意的一點，當(dāng)初買這款車就是因為能耗，從買車到現(xiàn)在加了3次油，每次200元，平時上下班主要使用電，偶爾跑的遠了才用混動模式，雖然沒有試過能不能跑1000多公里，但是總結(jié)下來趕緊是沒問題的，混動模式下油耗大概能保持在4L以內(nèi)，平時駕駛習(xí)慣比較良好吧，激烈駕駛情況下油耗大概在5L左右，確實比較省的，如果不充電只加油估計也能比大多數(shù)家用車要省油！總的來說這款車能耗方面還是很不錯的！
舒適：這個車可能舒適性不是很理想，座椅坐著有點硬，但畢竟這個價位。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3686公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對秦plus各個方面都還挺滿意的。雖然剛開始是抱著試試看的心態(tài)，買來練手的，但是用了這么久，我算是愛上秦plus給我的駕駛體驗感。 首先秦plus是混動新能源，.上的是綠牌， 免交購置稅，出行方便，而且油耗也很低，續(xù)航能力也超長，用車成本非常低，非常經(jīng)濟劃算,很實惠。另外秦plus的顏值也挺高的，家族式前臉，箭羽式大燈，修長的車身，再加上前臉正中央的“秦”字logo，非常的顯眼，很有辨識度，非常吸引人的注意力。
缺點：最不滿意的話就是它的后排空間，后排空間看上去稍微小了一點點嗯，如果是一米八的大個兒的話，坐進去應(yīng)該有點擁擠和壓抑吧，當(dāng)然，這只是我的自我感覺而已，每一個客戶的體驗都不一樣吧，只能這樣子說。
外觀：我就喜歡這樣的車，相比轎車來說顯得更加大氣，不會有小巧的感覺。而且秦plus dm-i的線條設(shè)計非常自然，輪廓造型特別舒展，過度很自然，不像一些兩廂車就是單純的切掉尾巴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，安全帶很柔軟，不會勒脖子，開車安全帶少不了，開車鍵也相當(dāng)?shù)姆奖�，小孩喜歡站天窗，一鍵打開天窗她們就看沿路的風(fēng)景，滿足她們的需求。
空間：對于我個人來說，這輛車子的空間已經(jīng)相當(dāng)寬大了。平時除了我自己開之外，也就是帶著我爸媽出去玩一玩了，至于像我這樣的駕駛座的位置，是沒有任何問題的。然后據(jù)我爸爸媽媽說，感覺后排的空間也是可以的，基本上也沒感覺到什么不舒服的地方。
配置：比亞迪的車型性價比一直不錯，包括現(xiàn)在的新能源汽車，性價比同樣比較突出。如果單單從車輛性價比來比較，秦PLUS DM-i的性價比并不比卡羅拉差。
動力：有時候踩下油門可能會覺得起步?jīng)]有那么迅猛，但是在后期的加速過程中還是比較線性的，它這個動力表現(xiàn)也比較強勁。
操控：
車子的方向盤以及油門和剎車都比較順暢，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，靈活性肯定是非常好的，在城市車流當(dāng)中穿梭的話是沒有問題的，沒有任何的虛位，不論是在什麼時分，輕盈的方向盤駕駛起來也舒服，不會覺得累，方向盤握著很得勁，也不覺得太沉。
油耗：這款車的能耗我是很滿意的，至少到目前為止我感覺都沒有花費多少的油錢，果然這種混動的就是好，還是很適合剛畢業(yè)的女生。
舒適：加速的時候還是比較穩(wěn)的，整體空間也大，這樣坐進去就很舒服。在后面不會覺得太壓抑，可以隨便伸展自己的胳膊腿。給我的操作空間還挺大的。駕駛視野也比較開闊，整個開車過程當(dāng)中，坐在車里面還是能夠感覺到比較舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.33萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus dm-i的尺寸大小合適，城市穿行非常靈活，操控很棒。我一個女司機，剛學(xué)出駕照買的秦plus dm-i，平時開著感覺很輕松，轉(zhuǎn)彎并線都能隨心所欲。
缺點：最不滿意這款車的一點是它的底盤調(diào)�？赡苈晕⒌乃缮⒁恍攒囕v開起來以后如果車速比較快的話車身感覺是不太穩(wěn)定的，包括在路過一些減速帶的時候，車身也會有那種明顯的晃動感，這些我在開車的時候都是可以清晰地感知到的。
外觀：造型很大氣，它的車頭部分特別有特點，應(yīng)該說我之前沒有在市面上見過這種設(shè)計，很新穎。
內(nèi)飾：那是最滿意的是因為他有一個特別漂亮的氛圍燈，在我的印象中，剛開始有氛圍燈的，只有豪華品牌才會有，例如奔馳s級的這種車才會擁有氛圍燈，這種高端的東西，但是比亞迪的車子，目前確實給了我們不一樣的震撼。
空間：家用車來說空間足夠用了，后排超過1.8米的頭部稍微有點局促。車身寬度比較寬，坐三個人還是比較輕松的。這車軸距2718，實際使用感覺并不是太大，主要原因就是后排頭部空間，轎車為了后面的流線都存在這個問題，大部分買suv的也主要是考慮這個問題
配置：性價比是我最滿意的，價格在我承受范圍內(nèi)，房貸不多了才狠下心決定提一輛車，這款車是在我比較多款別的車最終選下來的，方方面面都不錯，畢竟適合自己的才是最好的。
動力：我對動力要求不高，因為主要是城區(qū)里面代步，夠用就好。作為混動車來說，秦plus dm-i看參數(shù)不算強，但是起步時輕快的感覺很棒，主觀上覺得動力很猛，開著也非常跟腳。平順性就更不用說了，不需要換擋，油門踩多少是多少。
操控：
操控非常簡單，各項操作也非常智能，很容易上手，方向盤不重不輕，轉(zhuǎn)向也非常靈活。剎車也非常靈活，反應(yīng)速度很快。
油耗：它在我這段時間得駕駛過程中表現(xiàn)的一直非常不錯，能耗方面真的很友好，市區(qū)內(nèi)根本沒有擔(dān)心的必要，它也能夠滿足我們家的使用需要，能夠滿足代步使用的需求，整體能耗下來以后不會那么高，這樣的能耗水準我還是能接受的。
舒適：舒適性一般般吧，在行駛中輪胎的胎噪還是有些明顯的。之前我一直覺得混動車應(yīng)該很安靜的，但是試駕駕駛中，我發(fā)現(xiàn)輪胎還是多少有些不太好。好在真皮座椅的包裹性還不錯，坐上去很舒服，細節(jié)處理也還挺到位的。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2770公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實總體來說我對這輛車子的很多地方都挺滿意的，比如說它的外觀看上去還是比較沉穩(wěn)大氣的，空間也相當(dāng)寬敞，坐起來也非常的寬敞舒適，更何況動力也非常充足，配置性能什么的也都比較優(yōu)秀。所以總體來說，其實我對這款車子也沒什么不滿意的地方。
缺點：最高配的價格有點高了，低配又覺得配置太寒酸，廠家這個配置定的不太合理
外觀：外觀就不用說了，當(dāng)初第一眼看到的時候就已經(jīng)喜歡上她了，前臉跟比亞迪漢很相似，從后面看的話也是非常的高端
內(nèi)飾：秦PLUS內(nèi)飾整體還行,材質(zhì)非常的細膩，車內(nèi)做工上保持細致,算是彌補了配色上面的問題了。整個內(nèi)飾的造型和風(fēng)格還是值得肯定的。內(nèi)飾感覺還行，做工比較細膩，看著也很簡單，看著很大氣，在內(nèi)飾上自己還是挺喜歡
空間：空間來說的話總體表現(xiàn)還是不錯的，2718mm的軸距，我身高175左右，駕駛位調(diào)整好后，后排乘坐空間也很寬敞，腿部空間大概還有2-3拳的距離，頭部空間也有兩拳。車內(nèi)的儲物空間也很豐富，中央扶手的兩個杯架，四門儲物盒，設(shè)計的都很合理，用著也很方便！后排座椅可以放到，放倒后與后備箱水平，日常生活中拉些稍微大點的東西也是能勝任的！
配置：其實這個車的性價比還是挺高的，不過我買的頂配感覺是有點貴了。當(dāng)時其實也是想買12.98萬高續(xù)航低配的，但是當(dāng)時低配的需要等的時間更長，為了早點提車我才選的高配的。
動力：動力的話也是不錯的，這款混動車我是比較的滿意，不論是開在怎樣的路上，坡上，都是相當(dāng)?shù)捻樆�，不會因為一個較陡的坡啊就感覺車的速度慢下來了，或者是下雨天不小心開泥溝里去也不用擔(dān)心，稍微踩一下油門就出來了。
操控：
剛開始上手的時候是會有一點兒不太熟悉，比較陌生，不過后來慢慢的就上手習(xí)慣了它這種稍微有一點分量的方向盤。
油耗：新能源車電耗確實省錢，目前平均下來油耗才5.2L，一個月基本上沖4-5次就夠開了，比起朋友的燃油車來說一個月還是能省下不少開資，很滿意了。
舒適：舒適性不錯，現(xiàn)在車的座椅材質(zhì)用的都很好，偏軟一點包裹性不錯，乘坐頭部和背部貼合很好，開車的時候比較舒服。隔音上也是比較用心，車內(nèi)車外就是兩個環(huán)境，只要關(guān)好車窗車內(nèi)基本上沒有很明顯的噪音，行駛中胎噪和風(fēng)噪也是明顯要小的多，就是急加速的時候發(fā)動機的噪音也是隔離不少，車內(nèi)在整點音樂，一路行駛的都很舒坦。
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