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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3252公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是這款車的電耗,因為我這款車是屬于新能源所以平時出行的時候就非常的低碳環(huán)保,這和國家號召的低碳出行、環(huán)保出行的理念絕對是非常符合的,而且我這款車它車內搭載的電池續(xù)航里程也比較可觀,平時充滿電的話也夠我使用一段時間的。
缺點:這臺車我不太滿意的就是它的胎噪稍微有點點大,作為一臺混動車,它的其他的隔音做的都不錯,但唯獨這個輪胎我真的不喜歡。除此之外,真的沒有什么致命傷?傮w來說,我是可以接受的。
外觀:外觀很漂亮,對比漢車型,只是尺寸小了點,同樣設計的前臉造型,前后LED大燈,腰線飽滿,給人的感覺成熟穩(wěn)重,車身線條也很流暢!
內飾:內飾比較簡單,但是不失大氣,沒有多余的按鍵設計。
空間:空間表現(xiàn)同級別無敵,前排和后排空間都很大。把它作為一輛商務接待車,也是很有儀式感和檔次感的。至于后備廂的空間也是非常大的,放一些大件的行李物品都沒有問題。
配置:性價比作為一款家用代步車,各方面的表現(xiàn)都是不錯的,最主要的就是經濟實惠,用車成本大大減少,新能源又是以后的大趨勢,總體來說考慮家用的話這款車還是很值得推薦的!
動力:動力輸出也很平穩(wěn),不會呈現(xiàn)明顯的頓挫,日常市區(qū)內起步的時候感覺不到頓挫,變速箱和發(fā)動機搭配的還挺好,一點兒也不覺得卡頓。盡管在市區(qū)內車子的動力不可以徹底展示,讓車子充足的動力得到完全的釋放,一切都顯得十分輕松。
操控: 方向盤力度輕,原地的轉彎掉頭很輕松,不重手。車身短,停車方便。原廠有倒車影像,也不用擔心后方的視野盲區(qū),讓我心里特別有底氣。
油耗:能耗方面是我最滿意的一點,當初買這款車就是因為能耗,從買車到現(xiàn)在加了3次油,每次200元,平時上下班主要使用電,偶爾跑的遠了才用混動模式,雖然沒有試過能不能跑1000多公里,但是總結下來趕緊是沒問題的,混動模式下油耗大概能保持在4L以內,平時駕駛習慣比較良好吧,激烈駕駛情況下油耗大概在5L左右,確實比較省的,如果不充電只加油估計也能比大多數(shù)家用車要省油!總的來說這款車能耗方面還是很不錯的!
舒適:這個車可能舒適性不是很理想,座椅坐著有點硬,但畢竟這個價位。
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