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購買時間2021年06月
購買地點山東 德州
裸車價格17.13萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方：第一、送的東西多，4S店送了幾次基礎保養(yǎng)，這就等于我近兩年保養(yǎng)都不需要花錢了。第二、油耗也不算特別高，開了兩千多公里，油耗不到4個，對比同級別車型這個油耗絕對不高，我覺得還是很省油的。第三、我覺得秦PLUS DM-i在安全配置上做的很不錯，全景影像、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助等等它都具備了，而且還有全速自適應巡航，讓我開著安全又省心。第四、空間，空間表現很好，2718mm的軸距在同級中算是大的了，別小看這幾十毫米，能在長途行車中讓你舒適不少。
缺點：其實它表現不是很完美的地方，也和其他的車子沒有太大區(qū)別，不少新車在剛提回來的時候都會有明顯的異味，這也沒有多大的影響。
外觀：外觀很棒的，整車外觀霸氣大氣又顯得很時尚的感覺。線條很富有流暢性。兩邊的LED大燈和后尾燈在夜晚照射下很明亮的，車漆工藝檔次很高的，做工很細膩的。
內飾：內飾方面該有的配置也都比較齊全，而且整個使用的材質也是挺講究的，并沒有任何應付的感覺。尤其是車內的儲物空間，設計的非常實用，平時收納一些小的物件或者放置水杯什么的還是很方便的。
空間：空間倒是足夠寬敞，一般后排的話乘坐三個人不成問題，不像一些小車子或者是一些小型的SUV的一樣坐上去總歸會有人覺得不舒服，它的布局就挺好的。
配置：秦PLUS新能源的性價比還是應該從全方面來考慮的，新能源給我的感覺還是非常不錯的，雖然也會略有不足，但是完全不影響它的優(yōu)勢，整個秦PLUS新能源駕駛起來會讓我感覺到非常的輕松，而且也不需要有任何的擔心，性價比還真的是蠻高的，我也比較慶幸我們兩口子的一致選擇是非常正確的。
動力：動力輸出也還行吧，它的動力主要體現在紅綠燈路口，起步的時候推背感很強，還有就是在高速路上超車的時候，他能給我足夠的動力去超越其他車
操控：
總的來說，車子的操控還是非常的順手，很多設計都比較符合人體的一個慣性特征，方向盤也比較靈活，就是指執(zhí)正的方向也很準，剎車也比較的靈敏，我個人還是很喜歡整個車子的操控感覺的
油耗：剛拿車沒多久上班通勤油耗大概3.5-3.9L,高速4.1-4.3L的樣子，總的來說非常的省。
舒適：車內空間還是挺大的，坐在車內能夠感覺到很享受，用車內的音響放一首歌來聽聽，然后美美的睡上一覺也是不錯的選擇
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦Plus新能源的這個外形，相信很難有人對它不心動，我就是因為喜歡它車子的造型所以特別想入手的。毫不夸張的講，我覺得顏值對于一輛車子來說是非常重要的一點，因為每天看著它也是希望它的造型能夠更加的獨特一些，更抓人眼球，這樣的話其實才能夠讓我覺得入手這輛車子是非常值得的。在十幾萬左右的價位里邊秦plus新能源它的表現沒有讓我失望，也帶給我了一種很自在很舒服的感覺。
缺點：提車有三個月時間了不滿意的地方倒是還沒有，不過我就是感覺等車時間有些長，三月初上市訂的車足足等了三個月時間才提的車。不過凡事好事多磨嘛，提到車后感覺很不錯的，配置功能齊全，外觀大氣，讓我感覺等待很值得。
外觀：外觀我很滿意了，秦的外觀簡約大氣而且高級，開出去的氣場很強大
內飾：內飾的顏色我覺得稍微低調了一點點，如果能和外觀一樣，再稍微艷麗高端大氣上檔次，一點就更好了
空間：空間倒是比一般的轎車還要更寬更長一點，有時候五個座位都坐滿了也沒有太局促，前后間距留出來的空間也大，就算個子稍微高點人坐進去也問題不大。后備箱隨便放，反正也沒我也沒放滿過也不知道裝滿能裝多少東西。
配置：整個購車過程讓我感覺到很滿意，銷售沒有任何加價的行為，每一項購車明細和注意事項都給列的很詳細。雖然新車上市沒有任何的優(yōu)惠，但是給贈送了兩次保養(yǎng)和貼膜讓我也很滿意的。現在的比亞迪品牌是越做越好了，秦PLUS這款車上綠牌免購置稅，這樣一年下來能省下一萬多的錢呢，感覺很劃算的。最后，后期的保養(yǎng)也不用擔心的，有著專業(yè)的保養(yǎng)部門，一個電話就可以過來保養(yǎng)了。真是省心放心。
動力：動力還是挺給力的，用6個字來形容就是起步快加速穩(wěn)。
操控：
至于操控這方面，大部分人可能都會很好上手，只要是之前開過車子或者說是不排斥車子的話，它的方向盤都能給予我們一個更好的駕駛的方向感，也能帶給我更舒服的感覺。
油耗：目前公里數才幾百公里，也跑過一段高速，個人感覺還不錯，大概是5度電的樣子和4.3升的油耗，最高的油耗是六個，像我這種開法，對于這種車來說，還是很滿意的。
舒適：一開始我以為SUV的舒適性會很低，但是沒想到這款車的舒適性非常高。座椅柔軟厚實，而且包裹性很強，坐進去就能感受到舒服，跟家里的大沙發(fā)差不多。另外車子在過一些坑坑洼洼的地方的時候，它并不會有很強的震動感，稍微有一點震動就過去了。前排玻璃使用的是雙層隔音玻璃，所以在靜謐性上我覺得處理的也恰到好處，就算是在高速上行走，風噪也傳不到耳朵里，車里面交談依然和市區(qū)里一樣。后排的靠背還能調節(jié)，這樣可以讓后排的人在坐累的時候調節(jié)一下靠背，能舒舒服服的靠在里面。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2147公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的公里數吧，油耗非常的感人，據說綜合續(xù)航可以達到1000多公里，這是我非常喜歡的地方，但當我買了車之后，有了一定的駕駛體驗，我覺得他的動力是非的充沛，而且駕駛起來整個人也比較舒服，不會覺得坐久了很累的感覺。
缺點：剛拿到車的時候，車內異味略重，這個問題應該新車都是普遍存在的，PM2.5還挺管用，我開窗通風了幾天也就沒什么味道了。沒有備胎確實比較煩惱，路上爆胎挺煩腦，補胎液雖然有但是還是不方便。
外觀：外觀很符合我的審美，車身也比較長，比亞迪秦就是我覺得最好看的車
內飾：內飾還可以，畢竟價位在這里，整體挺實用的，中控屏操作起來挺流暢。
空間：二排地板比較平坦，后面的人坐起來也不錯后備廂容積:坐椅可以放平，空間利用率得到很大好處
配置：跟我朋友們開的燃油車比的話我的用車成本確實是還算省的，出行大部分就用電，省了一個月幾百塊錢的油費，車子空間也大，一家人出行也都顧得上。
動力：百公里加速7.3秒，動力還是足夠用的。夏天雨季較多經過泥濘路段時小秦也能輕松的度過，不會有什么拖沓的感覺。在高速上把握好方向盤瞄準方向，輕踩油門想超誰就超誰，動力還是很給力的。夏天開空調也不會影響整車的動力。
操控：
操作上面中規(guī)中矩的車了，轉向很輕松，單手就能夠完成
油耗：平時用車都是多半都是在市區(qū)，經常遇到堵車的情況，但是這樣也并沒有使秦PLUS新能源的耗電量和油耗有所提高，在這一點我還是比較欣慰的，它還是挺讓我滿意的。
舒適：因為后排空間稍微窄了一點點，所以覺得后排空間的舒適度要低一些，但是如果是其他方面的話，還好，比如說跑高速的話，車子的噪音很小，還有就是開到村道上去的車子的顛簸感也不是很明顯
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5485公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的油耗了，油耗低、成本低。3.8L百公里超低油耗，7.3秒百公里加速真是實打實的真實啊。其次綠牌不用交購置稅，這樣一年下來真的能省下很多錢的。外觀顏值也很大氣時尚的。
缺點：就是等車時間確實有點長，等了好幾個月，不過物超所值，最后買到就是賺到
外觀：外觀各有各自的喜歡吧，喜歡一個車笫一眼看的肯定是外觀，有喜歡的外觀之后再會了解這個車的性能和配置這些。比亞迪現在的外型真的很好看了，龍嘴6邊型的進氣格柵，標配LED大燈已經成為比亞迪的專屬了，這也是因為比亞迪請來的國外設計大師團隊打造的吧，線條很流暢，正臉的大嘴也比較好看。
內飾：車子的內飾采用的是環(huán)抱式的設計中做工和面料，看上去都是不錯的，他那個中控臺的設計是懸浮式旋轉的，感覺這種設計對于我來說還是蠻喜歡的，我平時在刷視頻的時候，可以把那個中控屏轉為豎屏，這樣子很像一個手機一樣，用起來很方便
空間：空間的話我沒有太多的要求的，感覺夠用就好，家里就我和老婆孩子三口人，空間夠用就好了。畢竟這也是一款緊湊型轎車。我身高178坐在里面頭部距離車頂還有一拳的距離，后排乘坐空間也是比較寬敞的，盤著腿坐在后排也不會感覺擁擠的，第二排座椅還可以按比例放倒。車內還有很多小儲物盒，放點小物品很方便的，真的是很人性化的設計。
配置：性價比我覺得挺高的，車子日常短途行駛用電就可以了，這樣大大地減少了我的用車成本。
動力：它帶給我的明顯感受就是動力加速這方面是比較給力的，因為我市區(qū)里邊開車的話，更加注重的還是它的加速表現。它在提速的時候整個爆發(fā)力做的比較強，而且車子也有著很強的實力，發(fā)動機的排量也足夠。
操控：
雖然秦PLUS新能源是一款混動車，但是卻不難操控，我老婆平時也不怎么開車，但是她開著這個秦PLUS新能源也沒有太大的難度，經過一段時間的磨合以后也可以操控自如，對我來說也是比較容易操控的。
油耗：基本上車子都是用電開，買車就是為了省油錢的，所以電足夠的情況下都不會用油，而且我目前上下班的路程，純電續(xù)航也足夠了，晚上回家再充個電就好了，周末會帶著家人一起出去逛逛玩玩，跑的遠了也會用油開開，不過話說一箱油實在是太經用了，一個月合算下來，確實比之前的油車要省不少，經濟實用好開還省錢，真不錯
舒適：秦plus dmi開著坐著都是不錯的，各種設置都非常的智能，有無鑰匙啟動進入，手機的app上就能看到車子的各種信息并遠程設置，非常的方便，不足的就是這個風噪聲的控制沒有我預期的好，速度一快起來，車里響聲就比較大了。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2420公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦真的是我非常喜歡的車型了，良好的口碑，不錯的駕駛體驗，再加上過硬的品質，我都覺得很滿意
缺點：不太滿意的就是操控方面，當純電模式切換到油電混合狀態(tài)下，會出現有點卡頓，動力一時也會出現供給不足的情況，而且剎車油門的制動效果稍微偏軟了一點，我踩起來感覺比燃油車得多用點勁。
外觀：秦PLUS的大面積中網顯得非常有氣勢，而且機關蓋下方的一個橫向裝飾條既壓低了整個車頭的高度，又顯得橫向比較寬敞，可以增加整體的精致感，LED大燈造型也很前衛(wèi)，而且科技感很足。
內飾：內飾整體用料和氛圍讓我很多朋友都以為這輛車最起碼20萬。在合資車上這個價位能全都用到軟材料包裹的，我覺得不多。更別說還能給到全液晶儀表盤，12.8英寸的自適應旋轉懸浮Pad。這個大屏還搭載了DiLink 3.0智能網聯系統(tǒng)，不僅支持常規(guī)的語音控制、酷我音樂、喜馬拉雅、高德地圖等功能，還兼容安卓手機或平板上的各類APP，可以用這塊“車載平板”在車上刷抖音、刷B站，車聯網功能非常出色，上車之后完全可以和手機脫離。
空間：單看秦plusDMI的尺寸還是可以的，不過也沒想象中那么的完美，駕駛空間我覺得還可以，平時一個人開的話怎么舒服怎么調，要是載家里人一起出去玩，其實后排的空間就沒有那么大了，還好我家都是瘦子，所以沒有坐的擁擠的煩惱，要是體型胖一點的或者個子高的人做，難免有點小緊湊；后備箱的空間還是很不錯的，其實內部縱深足夠，平時出去野餐，放點隨車物品綽綽有余
配置：我覺得這個車子的性價比是非常非常的高了，插電混動車子和燃油車幾乎是同價位，市區(qū)里面當電動車跑，這樣子不香嗎？如果是自駕游的話，一箱油可以跑1000多公里，幾乎可以往返，不用加油，這樣子的國產車已經崛起了，我覺得比亞迪車現在給我的印象非常好，還有一個就是他的保值率，我買車的時候是免購置稅的，這樣子可以也給我節(jié)約了很多錢，所以總體來說的話，覺得它的性價比還是挺高的，還有其他方面的話，這里我就不多說了
動力：雖然這個車子是一個混動車型，但是這款車的動力并沒有比其他的電動車或或者燃油車動力差，車子的整個動力還是蠻給力的，不管是在起步的時候還是提速的時候都會給我不一樣的體驗
操控：
方向盤轉向十分精準，而且一點也沒有虛位，可以說是指哪打哪。油門和剎車反應都很靈敏，輕輕踩一下就能感覺到油門和剎車給出的反應。另外車內還有全景影像，全速自適應巡航，車道偏離輔助等輔助駕駛配置，我平時開車的時候就喜歡打開全速自適應巡航，這樣只需要掌控方向盤就可以了，油門都不需要踩。高速上開車也很輕松，而且車上有語音控制，做什么只需要用語音說一下，就能打開。
油耗：我一般都用運動模式，以為喜歡快車的樂趣，油耗也不高，所以很滿意
舒適：對路面細小的震動都能夠過濾的掉，帶來很很舒服的乘坐感受
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5884公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間挺大的，后排空間很寬敞，我安裝了一個寶寶安全座椅，然后后面再坐兩個大人，完全沒問題，整個車子的舒適度也很好，而且那個主駕的視角也很不錯，我比較喜歡這款車
缺點：沒有什么讓我覺得特別不滿意的，只是秦PLUS新能源都會有一種通病，就是新車提回家味道還是挺大的，聞起來不太舒服，買了一些香薰才把味道蓋住了。
外觀：車子的外形是我一眼就相中的，比起其他車子那種中規(guī)中矩的款式，我更喜歡秦plus新能源它這樣的設計風格。雖然大家的審美都各不相同，但是我自己對于秦plus新能源的外形還是很有信心的，我相信很多人都會喜歡它的這個樣式。
內飾：內飾是新車的原因還是有一些異味的，過了1個多月了，現在異味沒怎么有了，建議買了新車后可以在網上買些竹碳包就在車。屏幕音響:行車記錄儀和360全景可視，倒車會車的時候很實用。
空間：空間很大，家用足夠了，舒適度極佳
配置：像這輛車子它的性價比應該算是大家公認的好了吧，我從最開始沒有入手之前就知道它的品質非常優(yōu)秀，它的質量也有所保障，它的整個實力也是不容小覷的，我入手之后這段時間更加能夠體會出來。
動力：平時駕駛的時候，感覺動力的響應還是比較直接的，而且速度也不慢，提速也可以做到比較爽快，而且可以勻速在市區(qū)內行駛，這種動力是非常合適的。燃油發(fā)動機的強勁動力主要還是在跑高速的時候能夠得到充分的釋放。
操控：
操控挺順手的，方向輕，轉向精準，剎車靈敏。
油耗：這款車的油耗還是比較低的，綜合下來才不到4個�？赡苁俏腋咚偕祥_的比較多的原因，高速最低開出過3.5個油。
舒適：這款車的舒適性還是極高的，你會覺得這款車子就是一個伺候車主的工具，在短途中，他不會因為電好的問題導致車子不能發(fā)動長途中一個混動模式，可以節(jié)約用油用電，就這個就已經很舒適了，如果是車內空間的感受的話，車內空間很大，作業(yè)很暖和，坐上去很舒服，這就是一個表面的現象，但實際上我也才開了幾百公里，所以更深層次的，這段時間再來看看吧！
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程889公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車哪里都是滿意的，最滿意的就是它的操控性和電耗，本身它是一輛緊湊型的轎車，所以秦PLUS新能源本身還是挺大的，但是操控起來卻一點也不覺得困難，即使是以前沒開過這么大的車，也沒有太大的難度，只要稍作磨合就可以輕松上手。另外秦PLUS新能源的耗電量和油耗都不高，這一點是讓我非常滿意的，說白了，誰買秦PLUS新能源都希望會省錢，在這一點上他做的還真的挺不錯的。
缺點：最不滿意的地方就是這個車等了3個多月我才提到車，應該再配個K歌的話筒就好了。
外觀：整個車子的外觀設計是那種比較圓潤的，流線型的腰身把它苗條的身形描繪出來，比較有特別的還屬前臉的設計，中國元素的秦字LOGO鑲嵌在前端，進氣格柵又比較醒目的，各種傳統(tǒng)的中國風設計讓它更加別具一格。
內飾：內飾風格也很大氣，做工細致
空間：前排空間很大，我身高174cm，比較瘦，所以坐在前排很寬敞，一點壓抑感都沒有，頭部跟腿部活動空間很充足。后排空間也不小，就算是坐三個人也不會覺得很擁擠，特別是后排地板是純平的設計，這讓中間的人坐下之后雙腳也有地方放置。儲物空間上我覺得還可以，手機，隨身手包還有紙巾等東西都有地方放置。后備箱的容積更不用說了，就是大。
配置：在選擇一款符合自己預算，又能滿足魔都代步需求的車型，秦plusDMI真的是很好的選擇，對于車型各方面對比下來我覺得都勝一籌，而且比亞迪現在電池技術安全放心，這點很重要，再加上車子的外觀設計、安全性科技感配置、節(jié)能省油等等，性價比不用說都知道值得點贊
動力：動力百公里加速7.3秒，動力還是足夠用的，光電機就有145KW的動力，而且還不算發(fā)動機的動力，就算開空調也不影響行使動力，動力綽綽有余。
操控：
方向盤操控精準很輕捷，手感很好，上面還有各種快捷功能鍵，操控起來很方便的。剎車很靈敏，輕踩剎車就可以慢慢停下來，底盤也很穩(wěn)定的。
油耗：充上一次電可以開上一個星期的時間啊，而且續(xù)航能力也很強
舒適：車子大部分情況下用的都是電機，行駛起來比燃油機安靜了不少，而且車內密封性不錯，行駛過程中的噪音坐在車內基本上聽不到的。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3891公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀，外觀看上去流線型很好，它有著龍巖的設計挺大氣的
缺點：秦plus dmi對噪音處理的不是很好，開的速度比較快的時候，風噪偏大，坐在車里可以很清晰的聽到呼呼的風聲，這點對于乘坐的舒適性還是比較影響的。
外觀：外觀很年輕運動時尚，年輕的人開起來沒毛病
內飾：秦plus dmi在內飾上也是精心設計的，中控的屏幕很大，也不用開手機導航了。各種儲物格子都設計的非常到位，各種東西都有放的地方，不會在車上放得到處都是了。
空間：空間上不僅是乘坐空間很大，儲物的空間也不錯了，車內的儲物格子設計的很人性化
配置：現在看來，我當初沒選別的車子，自己堅持選秦PLUS新能源還真的是非常正確的，在這一段時間的駕駛過程當中，它不僅是性能表現非常好，而且在能耗這一方面也可以為我省不少錢，有時候堅持初衷是很有必要的。
動力：第一次試駕時感覺動力就很給力的，特別的有勁，還有定速巡航功能，在高速上開啟這個功能很管用的，跑高速時動力充沛想超誰就超誰（前提也是保持平穩(wěn)行駛，注意安全）開空調也不會影響動力的。
操控：
操控也是可以的，底盤調教的沒毛病
油耗：能耗還是蠻經濟的，一個月最多加一次油就夠了，日常出行都是短途行駛的，所以基本上都是用純電模式就夠了。平時充電也不麻煩，一周的話也就充一兩次電。
舒適：懸架還是不錯的，乘坐起來也比較舒適
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購買時間2021年08月
購買地點福建 龍巖
裸車價格14.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.他的油耗電耗真的超過我的預期，官方宣傳3.8L,我居然才開了4.1L。2.云服務真的強大，可以讓我實時監(jiān)控車輛的狀態(tài)。3.360°全景影像真的方便，車輛周圍看的清清楚楚。
缺點：這個車子的隔音我覺得不是很好，經常會聽到風噪胎噪的聲音。
外觀：買車對于我這種理工男來說，還是得先看內在，再看外在，當然秦plusDMI的內在我很滿意，那外觀設計水平上也無話可說，這個顏值是吸引很多人入手的一大原因，仔細看看還是能發(fā)現設計上的小細節(jié)，不管是漢字的車標也好，還是車尾的英文，我覺得都很特別，而且設計理念也很符合品牌，畢竟國產品牌，融入中國元素，會很不一樣的感覺
內飾：內飾的做工比較合理，而且用材的話可以說是我接觸的車子里面相對好一點的了，很多細節(jié)都處理的比較到位，如果是要談談其他的話，就是那個天窗，我覺得那個天窗的話，打開之后就顯得整個車子的空間更大了，就沒有一絲絲壓抑感，這是最好的一個處理。
空間：前后排的空間都是很寬敞的，而且我180的身高坐在后排，活動空間還很寬裕
配置：這個價位的車我覺得也就是秦PLUS DM-i的性價比非常高了，不然我也不會買它。
動力：這個dmi系統(tǒng)所帶來的動力表現很優(yōu)秀，踩著立馬就走，電動機的動力輸出特別直接，切換成發(fā)動機的反應也非常快，車上滿載也沒見動力有什么衰減。
操控：
秦多功能的方向盤指向精準，操作起來也輕松沒有壓力，換擋沒有頓挫感
油耗：秦plus dmi的油耗讓我特別滿意，家用車的表現這么好，可想而知這個超級混動不是白叫的。在市區(qū)里面，平時會遇到堵車和等紅綠燈，也不會超過五個油，買車的這筆大花銷，還有以后的養(yǎng)車費用，都能在油錢上省下來不少了。
舒適：座椅是采用比較透氣的材質包裹，里面填充的物質也非常厚實，主座椅有高低調節(jié)，所以駕駛時間長了也不會有明顯的疲憊感。有時候經過減速帶，即使車速不減，也不會有太明顯的顛簸感，所以減震這方面表現的還不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2637公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是小秦的外觀了，外觀看起來很大氣，看著很時尚的，開出去的時候很有面子。再就是很經濟實用，很適合家庭用車的，免購置稅，不用上交購置稅錢，一年下來能省下很多錢，新能源車上綠牌，不限行不限號可以暢行無憂的行駛。
缺點：最不滿意的地方目前來看的話好像還真沒有，可能是因為秦plus新能源這輛車子確實挺全能的，我也覺得它各方面都達到了我的預期，很多地方做的比我想象的還要好，不滿意的地方還是沒太找出來。
外觀：外觀設計并沒有太復雜，但是整體給人的感覺是比較簡約又很大氣，整個秦PLUS新能源讓人看上去是比較豪放的，沒有那種很精細的線條，但是卻很耐看。
內飾：內飾里面有一點缺陷了，車里多少的異味還是會給內飾減分了，現在正在想辦法改善
空間：車內的寬度還有高度還有長度做的都非常不錯，坐在車里面明顯感覺到很自在，沒有那種被拘束的感覺，不像之前我試駕過的其他車子坐在車里面一下子就有一種被包圍，或者說被局促的感覺，有點被束縛住了。像秦plus新能源它的空間是真的大，車內儲物的空間也多，后備箱的大小也能夠收納更多的行李和平常的一些小物件。
配置：性價比還是很高的。感覺各個方面都挺不錯的，就是產能跟不上，等了三個月多才提到的車，不過后期看到車后都很滿意的。整個購車過程中沒有收取任何過多費用，每項費用都很明確清晰。有著專業(yè)的售后保養(yǎng)部門，后期的保養(yǎng)維修只要一個電話過來就可以保養(yǎng)了。整車還免購置稅，上綠牌，不限牌不限行，出差的話可以暢行無憂的行駛，這一點對于經常出差的我感覺很滿意的�，F在的比亞迪真的是越做越為老百姓著想了。希望以后會越做越好。
動力：這臺車的動力是很感人的，之前我們家的這款車去過山上旅游，那邊海拔是4000多公里，但是車子完全沒有因為在高原上而產生任何不良反應，反而給我的感覺是高原上，他的操縱越來越好，他能適應任何環(huán)境一樣。
操控：
當純電模式切換到油電混合狀態(tài)下，會出現有點卡頓，動力一時也會出現供給不足的情況，而且剎車油門的制動效果稍微偏軟了一點，我踩起來感覺比燃油車得多用點勁。
油耗：現在想想自從入手了秦plus新能源之后，每天省錢省油的這方面能力就能夠明顯感覺出來，它在這一點做的是真的挺優(yōu)秀的，油耗低開銷少，那么這才是選擇一輛適合我們市區(qū)用車的一個標準。
舒適：偶爾在高速上車速比較快的時候，會容易聽到一些胎噪，但是隨著車速的下降，這種情況就會有明顯的好轉，不過這對正常的駕駛并沒有太大的影響。
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