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奔騰T55
奔騰T55
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最讓我意外的是動力表現(xiàn)，雖說買車的時候也試駕過，但畢竟不是自己的車，沒太敢激烈駕駛，當時的感受并不是很強烈。真正擁有之后可以隨心所欲的開了，這臺車的動力表現(xiàn)讓我非常意外。加速超車非常輕松，踩下油門之后車輛的推背感也相當明顯，盡管車輛的排量不大，但真的感覺不出動力不足，甚至還能感覺到一定的駕駛樂趣。對于一款入門級的SUV來說，真的相當難的。
缺點：4S店服務人員的態(tài)度確實很熱情，但專業(yè)程度我覺得差了一些，尤其是接待我的那個服務顧問，在詢問車輛的具體參數(shù)時，他經(jīng)常回答不上來，我當時挺著急的，后期只能自己上網(wǎng)去查閱車型的資料。還有就是這款車等車的時間偏長，可能是因為新車型的原因吧，全國車源比較緊俏，我等了大概10天才拿到現(xiàn)車。
外觀：每天的生活已經(jīng)很累，工作上壓力也蠻大的。一款賞心悅目的車，可以讓我們更加開心的面對生活。這款車的外觀設計我非常滿意，很年輕化，很有朝氣。大燈的造型非常有張力，日間行車燈點亮之后的效果也絕對爆贊。大燈的照明效果也不錯，整體采用了LED的光源。
內飾：其實相比外觀來說內飾更加重要，畢竟我們每天接觸最多的就是內飾，這款車的內飾用料很高端，整體的風格很豪華，而且在做工上也相當不錯，體現(xiàn)出了大廠的品質。我尤其喜歡它兩塊大屏幕的設計，顯得科技感滿滿，而且也相當實用。這臺車還配備了座椅電動調節(jié)功能，真正做到了有面子也有里子。
空間：我對車輛的空間沒太高要求，平時主要就是上下班代步，節(jié)假日的時候可能會帶著家里人出去玩。這臺車空間還是蠻充足的，前幾天回老家?guī)Ц改敢黄鸪鋈ネ妫?個人乘坐也不覺得擁擠。后排基本接近了純平，中間乘客的舒適度不用擔心，而且這臺車還配備了后排空調出風口，在這個天氣下絕對是一個很實用的配置。避免了前排過冷，而后排依然很熱的尷尬。
動力：對這款車的動力其實沒什么期待，但表現(xiàn)真的讓我很吃驚，加速超車很靈敏，深踩油門之后推背感也蠻強的。不得不承認，動力強的車開起來確實更爽，而且在超車的時候可以減少并行的時間，其實也更安全了。變速箱的表現(xiàn)也是比較優(yōu)秀的，沒有任何的頓挫感，檔位數(shù)量也較多，在高速上行駛時車輛轉速控制的很理想，在車內基本感受不到發(fā)動機的噪音，耳邊僅有隱隱的風噪。
越野：
一款車子修操控性好不好，懸掛的結構以及整體的調教是最重要的，這臺車雖然沒有使用或獨立式懸掛，但調教真的很優(yōu)秀。過彎時沒有甩尾的現(xiàn)象，通過顛簸路段時車輛也沒有任何的異響，底盤的強度非常高。方向盤的造型也十分美觀，采用了雙幅式的設計，看著相當獨特。并且滿配了多功能按鍵，用起來還是挺方便的。
油耗：提車之后大部分都在市區(qū)內行駛，我的單位又在市中心，所以每天的行駛環(huán)境其實挺擁堵的。在這種情況下油耗在7.5升左右，這個油耗比我心中的預期要稍高一些，不過還不算太夸張。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的優(yōu)點很多，但最吸引我的地方有兩點，首先是車輛的外觀年輕化，運動化，看起來朝氣十足。其次是它的動力性能強大，1.5T的引擎排量確實不大，但輸出功率很高，而且技術十分先進，全鋁的結構，可變氣門的技術，再加上渦輪增壓的加持，無論是動力性能還是燃油經(jīng)濟性，做的都特別出色。
缺點：人們都說成也蕭何，敗也蕭何，在成年人的世界里確實沒有完美可言。渦輪增壓引擎動力強勁，油耗經(jīng)濟。但因為排量比較小，在渦輪沒有介入時，動力確實能感覺到有一些不足。尤其是在市區(qū)起步的時候，加速超車會略顯緩慢。
外觀：外觀設計上沒有任何模仿的痕跡，完全原創(chuàng)，大燈的造型很犀利，中網(wǎng)的造型很豪華，整體的風格非常硬派。車輛的側面沒什么圓滑的曲線，整體全部都是直線條的勾勒，顯得車輛非常霸氣，非常的有氣勢。如果說外觀有什么不足的話，那就是底盤離地間隙偏低了一些，在面對惡劣路段時信心并不是很足。
內飾：內飾風格特別豪華，也特別簡約，沒什么過于夸張的線條，但整體的用料和設計都相當高端。我比較喜歡他雙連屏的儀表系統(tǒng)，顯示的內容特別豐富，而且還支持語音控制的功能。車頂?shù)奶齑俺叽缫残U大的，提供了更好的采光，車內也顯得比較通透
空間：對于我的需求來講，這款車空間相當足夠。在這個城市生活的只有我們一家三口，孩子目前還小。這款車后排空間蠻充足的，再放下一個安全座椅之后，依然顯得很寬松。前排主駕駛座椅配備了電動調節(jié)的功能，在這個級別中不容易見到，而且前排都配備了加熱的功能，檔次感和實用性都挺高的。
動力：動力性能我真的超級滿意，渦輪增壓引擎的車我還是第一次開，沒想到動力如此強勁。之前我的車是比亞迪F3，雖說同樣是1.5升的排量，但F3是自然吸氣的結構，動力性能相比T55來說有很大的差距。這臺車還配備了自適應巡航功能，高速上行駛時更安全也更輕松，對駕駛員的幫助蠻大的。配合舒適的座椅，跑個幾百公里的長途一點都不累。
越野：
操控的感受沒有外觀看上去那么運動，底盤的質感還是偏向于家用的，調教比較軟，側向支撐不是十分充足，過彎時車輛的側傾也會有些明顯。不過這種設計我還是挺喜歡的，畢竟是家用車，沒那么多激情駕駛的時刻，舒適性比操控性更加重要。在車機系統(tǒng)上，這款車做的非常先進，有智能語音控制系統(tǒng)，可以語音控制天窗，音響，甚至是空調的開關，檔次感和使用便利度都很高。
油耗：提車之后表顯油耗挺高的，跑了一次小長途，回了一趟老家，路上油耗逐漸降了下來，目前已經(jīng)穩(wěn)定在了7.5升左右。如果單純在市區(qū)內行駛，油耗確實會高一些。路況對于油耗的影響還蠻大的，而且每個人的駕駛習慣也不同，所以油耗有點差距，我覺得是正常的，對這臺車目前的油耗我比較滿意。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我滿意的地方有很多，優(yōu)秀的動力性能，帥氣的車輛外觀以及豪華的內飾。但如果說最滿意的，那肯定還是它豐富的配置，汽車發(fā)展到今天，在機械層面其實各個品牌相差并不大。在用車過程中影響最大的，其實是車輛的配置。這款車的配置超級強大，主駕駛的電動調節(jié)功能非常方便，前排的座椅加熱也相當實用。整車座椅全部采用了皮質包裹，檔次感十足，并且還配備了同級別中非常少見的全尺寸大天窗。在駕駛方面這款車的配置也挺強大的，有主動剎車和自適應巡航功能，高速行駛時更加安全，也更加省力。
缺點：不滿意的地方主要還是空間表現(xiàn)，乘坐體驗還不錯，但裝載能力上確實談不上有多大優(yōu)勢。當時也比較過哈弗H6以及傳奇GS4等其他國產品牌SUV，這臺車的后備箱容積確實有點偏小。雖然說內部挺平整的，也可以通過放倒后排來拓展，但也不能算是徹底解決了這些問題
外觀：對于這臺車的外觀我還是比較喜歡的，非常的年輕化，而且看上去很獨特。雖然哈弗H6的外觀設計也非常不錯，但個人覺得不太適合年輕人，并且路上跑的太多，看起來總有些審美疲勞。相對而言T55還是比較少見的，而且這臺車在日行燈點亮之后的效果真的挺漂亮，辨識度極高。
內飾：內飾的豪華感非常強，用料也比較高端，座椅和方向盤都使用了皮具材料，車內的中控臺也基本都是軟質的包裹，手感十分細膩。最吸引人的應該是他雙聯(lián)屏的設計，顯示的內容比機械儀表更豐富，看上去也極具科技感。
空間：空間還是挺充足的，三口之家足夠使用，每次出去玩的時候，孩子自己坐在后排可以擺弄自己的玩具，特別的老實。后排的座椅還可以比例放倒，也算是一定程度解決了后備箱空間不太充足的缺點，后排配有空調出風口以及USB接口，使用便利度非常不錯。
動力：個人覺得動力還是挺充足的，1.5T的引擎有169P的輸出，推動這款不大的車來說相當輕松。百公里加速時間沒查過，但應該在10秒以內，對一款家用車來說是個不錯的成績了。我的駕駛習慣偏激進，經(jīng)常大腳油門，這款車在踩下油門之后沒有任何的頓挫感，動力銜接很緊密。
越野：
底盤的調校比較柔軟，不是特別硬朗，高速行駛時側傾確實有點明顯，但好處是在非鋪裝路段行駛時，車內的舒適度非常高，基本沒有什么明顯的顛簸。隔音效果也算不錯，高速上肯定會有一些風燥，但在市區(qū)內車內蠻安靜的。配合它效果良好的音響，感覺還是挺舒服的。這臺車配有自適應巡航功能，而且是全速域的，高速行駛時為駕駛員節(jié)省了不少的體力。
油耗：買車之初挺擔心油耗的，因為沒接觸過SUV，現(xiàn)在的油價這么高，如果油耗過高，我確實有點承受不了。這款車的表現(xiàn)我比較滿意，油耗和我原來開的轎車相差不大，可能是因為我原來的車，車齡比較大的原因吧。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 普洱
裸車價格11.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值贊、配置高、內飾精細、動力好，工作生活兩不誤，適用場景多還不丟面。
缺點：享受高科技帶來的愉悅感，也比較苦惱液晶顯示屏的清潔問題。我個人覺得T55的定價還是偏高了些，畢竟是國產車，又是入門級SUV，定價如果能夠下調一些，我覺得市場反饋應該會比現(xiàn)在更好。
外觀：T55開出去，工作上的合作伙伴，還有哥們都說我眼光不錯，以前沒見過這品牌，但車看起來真不錯。
內飾：內飾做工很高檔，材質用料手感好，也很有科技感，工作謀生需要，經(jīng)常拉貨，液晶顯示屏感覺不耐臟，就像手機屏幕一樣，稍微有點灰塵，操作液晶顯示屏有指頭印殘留什么的，陽光下液晶屏上的污漬就特別明顯，開好車還得勤快才行。
空間：因為經(jīng)常拉百貨，所以工作上對后備箱空間的容量需求比較大，T55不是拉貨面包車的定位，我也不能雞蛋里面挑骨頭，好在后排放倒后，后備箱空間擴容面積還是比較大的，前排座椅腿部和頭部空間都非常滿意。
動力：1.5T黃金動力組合，經(jīng)常拉貨，上坡都沒問題，動力提速比較好�？蛰d情況，動力更是不用說，過個紅綠燈那都是秒過。
越野：
方向很輕，剎車也很靈敏，喜歡電子檔桿，老上檔次了。
油耗：經(jīng)常拉貨，主要在城里穿梭，油耗在8.3L左右，和官方數(shù)據(jù)差距有點遠，后續(xù)開了看吧。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 普洱
裸車價格11.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀設計，動感時尚，車身線條流暢，開出去回頭率很高，采用家族式的數(shù)碼雨滴式前格柵設計，戰(zhàn)戈式大燈，整車首尾呼應。
缺點：剛提車，感覺新車味比較大，特別是太陽下面，打開車門，坐進去，熏得頭疼，可能是新車原因吧，銷售說過個十天半個月后，味道基本會散沒了。618買點竹炭包丟車上，這樣舒心些。
外觀：T55外觀是我最滿意的，看到第一眼，就覺得這車顏值真高，去超市，好幾次都有人問這是什么品牌的車，原來沒見過，大家都覺得挺好看。
內飾：主要采用墨綠色內飾，剛開始對這個顏色看不習慣，現(xiàn)在越看越順眼，關鍵是比較有個性。
空間：車內空間很寬敞，車上配置多達25處的儲物空間，使用起來特別方便。
動力：1.5T和濕式雙離合變速箱完美匹配，瞬時提速性表現(xiàn)非常好。
越野：
無鑰匙進入和一鍵式啟動非常好用，手上提著大包小包，上車下車再也不用在包里到處找鑰匙了，開車鎖車變得很輕松方便。
油耗：剛提車沒幾天，油表上顯示8.2L，主要在城里開，和官方數(shù)據(jù)差距甚遠，后續(xù)持續(xù)關注。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)秀的工業(yè)設計和精致的做工密不可分，前者讓車輛的外觀帥氣和精彩，后者讓車輛的品質提升，更顯豪華。這款車在這兩方面做的都特別到位，外觀原創(chuàng)，內飾富有科技感，外觀漆面的做工和內飾部件的制作工藝，也都相當優(yōu)異，也有很有誠意的518權益，很贊。
缺點：隔音效果一般，這也是所有SUV的一個通病，高速行駛時風噪比較明顯，大尺寸的輪胎也會有明顯的輪胎噪音。
外觀：外觀顯得非常硬朗，整個外觀沒有任何圓滑的設計，全部都是多邊形或者是直線折角，顯得特別有氣勢。
內飾：內飾沒什么味道，特別環(huán)保，這對于有孩子的家庭來說很重要。天窗的尺寸很大，采光效果好，車里顯得比較通透。
空間：空間方面沒什么明顯的優(yōu)勢，因為這款車軸距不太大，所以后排的乘坐體驗差了一些。好處是操控特別靈活，轉彎半徑更小一點。
動力：搭載了一款1.5t發(fā)動機，算是目前國產車的主流排量吧，動力性能中規(guī)中距，后段的加速表現(xiàn)還可以，前段稍差。
越野：
方向盤偏重，正是我想要的，在駕駛的時候可以更精準的把握方向。底盤的質感扎實，偏向于硬朗，懸掛對于路面顛簸過濾挺徹底的，但高速行駛時會有一定的側傾。
油耗：行車電腦將怠速油耗也計算了進去，所以和我自己計算的結果是相差不大。表顯油耗為7.7升，這個油耗相對轎車來說沒什么優(yōu)勢，和同級別SUV相比還是略低一些的。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3640公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是價格了，同級別的合資車起碼要賣到20萬以上，如果達到奔騰提出這個配置的話，那25萬以上也是正常。而奔騰T55的價格只有10萬元左右，各方面配置卻如此齊全，廠家真的太良心了。
缺點：如果說它有什么不足的話，可能就是品牌影響力差一點，奔騰這個品牌看上去不太有面子。不過對于我而言這不算什么問題，因為我不需要汽車來彰顯我的實力，實力憑的是我自己。
外觀：外觀非常的大氣，前臉特別的夸張。大燈的下沿已經(jīng)到達了輪子的位置，整體的張力非常強。但我不太喜歡他中網(wǎng)的造型，這種點陣的設計會讓人覺得有點亂。
內飾：內飾沒什么異味，非常的環(huán)保。功能性也挺強大的，全液晶的儀表盤再加上雙聯(lián)屏的設計，科技感營造得真不錯。
空間：空間這方面沒短板子對于我來說絕對夠用了，有時候出去送貨，后排放倒之后能裝下不少的東西。
動力：動力相當強勁了，配備的是渦輪增壓發(fā)動機，比長城的1.5t發(fā)動機動力參數(shù)要強，開起來的感受也猛得多。
越野：
非常容易上手，難度偏低，有倒車影像和倒車雷達可以輔助。我經(jīng)常跑長途，這款車配有定自適應巡航功能，非常適合我。
油耗：油耗百公里7.4升，挺經(jīng)濟的，這個數(shù)據(jù)比我原來開的轎車還要低。先進的動力系統(tǒng)，保證了經(jīng)濟的油耗和強勁的動力。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值超贊、動力好使，配置豐富，從車的品質來說，我個人很滿意。價格雖然有點小貴，超出了預算，但還能在承受范圍內，要買還是想買個自己喜歡的，車買了畢竟還是要開個幾年的，不能將就。
缺點：提車差不多10多天，我的駕駛證倒是早就考取了，但實際駕齡不長，很多功能還在探索階段，和T55估計還得磨合一段時間。小伙伴們看到T55都還是蠻認可的，我個人覺得除了后備箱空間相對較小外，總體來說還是挺滿意的。
外觀：最喜歡T55的車燈設計，很個性，LED光源亮度極高，一體式的戰(zhàn)戈尾燈設計，前后呼應，日間行車燈，前大燈自動感應開閉和延時關閉功能不再是BBA豪車級別擁有的獨家專利，T55也能輕松搭載，感覺很超值。
內飾：多功能皮質方向盤和門護板軟皮裝飾，中控采用的搪塑軟包材質，車內實用的鍍鉻飾條和木紋組件，都感覺很有質感。
空間：前排空間很寬適，后備箱空間略小，出去郊游帶個大的帳篷什么的就塞不進去了，還好后排可以完全放倒，可以擴充后備箱空間。
動力：1.5T動力輸出可以完全媲美2.0自燃吸氣的動力組合，上坡加速很給力，超車也很輕松。出去玩過郊野路面，也能輕松通過，基本沒有吃力的感覺。
越野：
一鍵式啟動和無鑰匙進入功能很好使，比較其它花哨的功能而言，我覺得T55這個操控很實用。
油耗：端午節(jié)放假跑了一段長途額外，基本都是在城里開，6月9日落戶上牌提車，離上次加油到現(xiàn)在，10多天跑的公里數(shù)不多，差不多400多公里，均值油耗8L左右，準備第二次加油。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格非常給力，全辦完也就不到13萬，卻擁有著如此齊全的配置以及成熟的動力總成。奔騰是國產車中的大哥，品質也絕對信得過。
缺點：后懸掛是扭力梁結構的，正常行駛的話感受不出差異，但通過彎道的時候能明顯感覺側傾抑制不足，車輛會有比較明顯的傾斜。
外觀：外觀的線條感非常強，前臉的造型也很個性，但最讓我滿意的還是大尺寸輪轂，視覺效果非常硬派。
內飾：中規(guī)中距的內飾沒有太多個性的設計，一切都向著使用便利度努力，全液晶儀表很大氣，多功能方向盤很實用。
空間：空間挺充足的，家里人口比較多，所以對空間特別看重。這臺車的前后腿部空間都很寬敞，后備箱的空間也比較寬大，很適合人多的家庭。
動力：1.5t發(fā)動機動力蠻強勁的，盡管排量不大，但真的沒有任何動力不足的現(xiàn)象。變速箱的換擋過程也比較平順，和發(fā)動機匹配很完美。
越野：
輔助設備非常豐富，擁有多功能方向盤，自適應巡航，倒車雷達，倒車影像等功能，不僅控制方便，而且也更安全。
油耗：油耗就是正常表現(xiàn)，新車的狀態(tài)下油耗還不平穩(wěn)，目前還會有一定的小幅浮動，大概在7升左右，能接受。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能很強，1.5升發(fā)動機擁有169匹的馬力輸出，而且是傳統(tǒng)的4缸結構，不用擔心故障率，不用擔心抖動，我特別的滿意。
缺點：方向盤配有多功能按鍵，按鍵附近使用了鋼琴烤漆材質進行裝飾，手感很細膩，看上去也比較豪華。不過鋼琴烤漆材質很容易沾染指紋，顯得不太利索，需要多擦拭。
外觀：外觀真的太個性了，戰(zhàn)戈式的大燈非常有氣勢，而且前后尾燈的燈組造型完全一致，呼應感特別強。車輛側面顯得非常硬朗，凸現(xiàn)出了SUV該有的氣勢。
內飾：貫穿式的中控大屏真的非常吸睛，顯示的內容很全面，顯示的效果很絢麗。還擁有無鑰匙進入以及啟動等功能，前排更是配備了現(xiàn)在最流行的無線充電設備，使用起來非常方便。
空間：空間還可以，方頭方腦的設計保證了內部的空間尺寸，前后排的乘坐體驗都很寬敞，后排還擁有中央扶手以及空調出風口等舒適性配置。
動力：動力絕對沒問題，車身尺寸本來就不算大，動力性能如此強勁，帶給我的駕駛感受非常爽，超車很迅速并且很靈敏
越野：
我不是專業(yè)車手，不會說那么多專業(yè)的詞匯，這臺車給我的感受就是好開，方向盤很輕柔，底盤很柔軟，市區(qū)內開特別舒服。
油耗：才開了2000多公里，油耗始終在降低，從剛開始的8升左右，現(xiàn)在已經(jīng)降低到了7升左右。我還是挺滿意的，一箱油輕松行駛600公里以上。
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