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奔騰T55
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 北海
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值非常高，顯得很運動化，戰(zhàn)戈式大燈也極具辨識度。動力性能也不錯，在我開過的國產SUV中，應該算是動力比較強勁的。1.5t的引擎加速能力很強，雙離合變速箱也沒任何頓挫感。
缺點：新車剛剛上市，預訂的人特別多，可以說是供不應求，所以優(yōu)惠幅度相當小。和競爭對手動輒幾萬元的優(yōu)惠相比，這款車的優(yōu)惠簡直可以忽略不計。
外觀：外觀確實非常吸睛，我尤其喜歡它的大燈造型，你甚至看不出這款大燈的中心點在哪里，整體的造型很有張力。
內飾：內飾的雙聯屏設計很顯眼，提供了極強的科技感。中控臺的用料也挺高端的，基本都是軟質的材料。但在細節(jié)處理上還有進步的空間，按鍵的質感偏松散？
空間：平時主要是上下班代步使用，周末的時候會出去郊游。帶著老婆孩子共同出行時，這款車空間還是夠用的，后排雖然沒有哈佛h6的腿部空間那么大，但不拘謹。
動力：動力性能很有優(yōu)勢，169匹的馬力推動這臺車很輕松。而且發(fā)動機和變速箱的調校很完美，沒有任何頓挫感，市區(qū)內低速跟車的狀態(tài)下也很平順。在激烈駕駛時這臺車降檔特別果斷，隨著轉速的攀升，動力提升很明顯。
越野：
操控性能好不好，首先看懸架結構，其次看調教。這款車在結構上確實沒什么優(yōu)勢，但調教的很出色。通過彎道的時候很平穩(wěn)，行駛穩(wěn)定性很棒，但通過一些顛簸路段的時候，確實震動感比較明顯。
油耗：提車之后一直挺忙的，頂多周末的時候跑幾十公里到郊外玩玩，所以公里數增長的不大。油耗7.4升左右，和我預期的差不多。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2505公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬大，乘坐舒適度不錯，儲物空間也比較豐富。通過性能還不錯，雖然是兩驅的版本，但動力強勁，離地間隙也比較高，一般的非鋪裝路面能輕松應對。還有整車終身質保的服務，這些都是極好的
缺點：油箱容積偏小了一點，只有50升，滿足市區(qū)內代步肯定是沒問題的。但如果出去玩的話，在一些比較偏遠的地區(qū)就有些不太方便了。
外觀：這款車剛剛上市沒多久，外觀的設計非常新潮，有很強的后發(fā)優(yōu)勢。沒有任何圓滑的線條，整體造型很激進。
內飾：內部設計挺豪華的，有全景大天窗，還有皮質材料的方向盤以及座椅。并且主駕駛座椅支持電動調節(jié)，以及加熱等功能。
空間：車輛的長度雖然不大，只有4米5左右，但寬度比較大，內部的設計也很人性化。前后排乘坐起來都挺寬敞的，短小的車身在市區(qū)內開也比較靈活，尺寸我覺得正合適。
動力：1.5t的引擎動力性能還是挺強的，擁有169馬力的參數，加速很通透，超車不費勁，市區(qū)內開也挺靈敏的。
越野：
懸掛的設計偏軟，再加上較高的離地間隙，過彎的時候確實會有一定的側傾，好處是舒適度高。
油耗：油耗不高不低，和同事的h6差不多，現在的國產車大部分搭載的都是1.5t發(fā)動機，油耗也都相差不大，看來發(fā)動機技術已經相當成熟了。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3140公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能非常強，別看排量不大，但輸出功率非常高，匹配的也是以換擋速度著稱的雙離合變速箱。超車很輕松，并線很穩(wěn)健，高速行駛時也比較穩(wěn)定。
缺點：在渦輪沒有介入的時候，起步的動作慢半拍，需要渦輪介入之后，動力才一下子澎湃起來。這種感覺確實顯得不是那么順暢，稍微有一點慢。
外觀：設計風格很大膽，甚至于在這臺車的前臉上，你找不到傳統的頭燈位置，頭燈已經被有機的整合進保險杠和中網之間，顯得整體感非常強。
內飾：雙聯屏的設計真的很高大上，但沒有遮陽板，陽光下會有點反光。中控屏幕下方的按鍵有種飛機撥桿的感覺，中控臺上還有一個無線充電板，可以給手機充電。
空間：家里一共4口人，我早就響應了國家的號召生了二胎，4個人在車內都挺寬松的，空間綽綽有余。
動力：動力性能非常棒，除了起步時稍微有一絲遲緩之外，整個中后段加速的表現都很強勁。而且沒有平常的雙離合變速箱頓挫的感覺，變速箱換擋過程挺平順的。
越野：
方向盤沒有虛位，底盤懸掛偏硬，所以行駛的穩(wěn)定感真的不錯。但偏硬的懸掛在顛簸路段時，會有點不舒服。
油耗：市區(qū)內油耗有一點高，最高的時候已經快9升了，高速上還是挺省油的，前兩天跑了一次小高速，帶著孩子出去進行了一次短途自駕游，在高速上油耗才6升左右。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的顏值非常高，車子就是男人的臉面，開著這臺車出門特別的有面子，談生意時也能讓我特別有底氣。
缺點：有些配置個人覺得減配的很沒必要，比如說只有主駕駛支持無鑰匙進入功能，其它的車門都不行，有時候想到其他的位置拿點東西，還需要用鑰匙解鎖，挺麻煩的。
外觀：顏值真的非常能打，怎么看都特別的喜歡，尾燈和頭燈的造型是呼應的，尾燈使用了現在最流行的貫穿式，辨識度特別高。
內飾：內飾沒有外觀那么個性，但科技感的營造還是挺強的，非常喜歡它的雙屏設計，顯示的內容很豐富，效果也比較清晰。
空間：空間挺滿意的，出去談業(yè)務經常一跑就是一天，有時候等客戶，要在車內休息。這臺車內部的空間寬大，臨時休息也比較舒服。
動力：動力沒我想象的那么好，雖然馬力非常高，但給人的駕駛感受卻并不線性。初段很靈敏，后段就有點拖沓了，高速超車時也沒那么有信心。
越野：
底盤的質感很緊湊，過彎時沒什么側傾，輪胎的尺寸也很大，抓地能力挺強的。這款車沒有傳統的機械手剎，使用的是電子駐車制動，用起來很方便，而且還省出中控臺不少的空間。
油耗：提車到現在才跑了1000多公里，前幾天跑了一次老家，在高速上這款車油耗挺省的，也就6升多一點，市區(qū)內費一點，大概8升吧。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕時尚，內飾科技感十足，各種安全配置也是不勝枚舉。自動駐車制動，自適應巡航，安全氣囊，這一切都建立在他10萬元的價格上。
缺點：沒有電動尾門是個最大的遺憾，如果有，那絕對是完美的。車友群里很多的車友也和我一樣的看法，我們甚至準備后期自己改裝電動尾門，但是有點擔心非原廠的品質。
外觀：車頭顯得非常寬大，兩側的大燈一直向后延伸到葉子板的位置，讓前臉顯得非常流暢，也非常的個性。
內飾：內飾我挺滿意的，但個人覺得硬塑料材質還是多了一些，如果能全部使用軟質材料的話，一定會更顯檔次。
空間：無論是乘坐體驗還是裝載能力，這臺車真的都非常棒。而且它的方向盤是平底式的設計，這樣在上下車的時候，腿就不會蹭到方向盤上，非常的人性化。
動力：動力真的沒的說，1.5t的高性能引擎之心擁有169匹的馬力，推動這款車來講，簡直是得心應手。
越野：
和很多的車型都不同，這款車采用了兩輻式的方向盤設計，看上去特別的有格調。用起來倒是沒什么差別，上面覆蓋了多功能按鍵，操控起來挺方便的。
油耗：提車時間不長，才跑了幾百公里，油耗還算可以吧，比我想象的稍高一些。但這款車可以加92號汽油，也不算費錢。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 東營
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的駕駛感受非常靈活，車身尺寸不大，功能配置全面。還有我最喜歡的自巡航，高速上行駛時更加安全，也更加輕松。
缺點：沒什么不滿意的地方，可能是接觸的時間較短吧，如果有問題的話，以后我再來和大家說。
外觀：年輕人都喜歡漂亮的車，我也不例外，這款車的鈑金工藝絕對一流，與合資車沒有任何差距，大燈的造型也相當個性。
內飾：它的擋把造型我很喜歡，廠家的宣傳說是玉璽式的設計，我倒沒感覺出來，不過握持真的很舒服。車內基本都是軟質材料包裹，非常高檔。
空間：乘坐的空間還可以，我1米78的身高坐在車內也不覺得擁擠，頭部和腿部的空間都挺舒坦了。但后備箱的空間確實小了一些，雖然后排可以放倒，但滿載的時候就沒辦法了。
動力：這款發(fā)動機真的挺不錯的，盡管排量不大，但輸出功率高。市區(qū)內走走停停的時候，變速箱的表現也很棒，盡管談不上如絲般順滑，但真的沒什么明顯的頓挫。
越野：
操控感受是我最滿意的地方，只要上手1~2次，就能輕松感知到它的操控技巧。方向盤很扎實，上面還配備了多功能按鍵，再加上倒車影像功能的加入，新手也能輕松的掌握。
油耗：油耗不算低，百公里7升多，我的行駛路段很暢通，油耗理應更低一點才對，也可能是磨合期的原因吧。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 棗莊
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：我和對象都對這款車的外觀最滿意，前面鍍鉻的水滴式前進氣格柵和棱角分明的大燈讓車的前臉看起來很標志。后尾燈造型和前大燈造型也都很匹配，讓然看起來很自然舒服。
缺點：最不滿意的是中控布局很亂，可能是我還不太熟悉操作的緣故，反正就是有一種不知怎么下手的感覺，特別是操作空調的時候不知所措，還真不好適應。
外觀：外觀不用多說了，最滿意了，我們一家人都看中了，特別是前進氣格柵和大燈的造型。
內飾：內飾用料不錯，大部分都是軟包，但感覺座椅顏色設計的不好。有些地方不光滑容易沾灰。兩塊大屏挺帶感的。
空間：空間很理想，比我之前開的比亞迪L3大多了。前排座椅調好之后，后面的空間依舊很寬敞，孩子在后排睡覺都沒問題。
動力：動力感覺還是蠻流暢的，開起來沒有吃力的感覺，但畢竟是家用車，也沒有太超乎預料的性能……
越野：
電子檔很高檔，操作起來也比較簡單省力。方向盤很輕，女的開起來也沒問題。倒車影像很清楚，倒車不用愁。
油耗：才開不到一個星期，計算不準油耗，既然買車就要開，不能太計較油耗多少……
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購買時間2021年05月
購買地點四川 涼山
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車輛的外觀、內飾、功能和價格。獨特的大燈和數碼雨滴格柵完美組合在一起，辨識度很高，一眼就能看出是奔騰T55，雙12.3的中控屏幕，很有檔次，很智能，很時尚！自動全景天窗，讓乘坐人員不感到壓抑。內飾簡單大方更顯工藝精致。車內沒有異味，味道很舒服。價格也美麗，這個配置11.29萬，因為看過很多，覺得這款不錯，對于打工人來說，這個價格還可以負擔得起。
缺點：不滿意的就是提車辦手續(xù)等待時間稍微有點長了，上戶倒是挺快，貼膜時間也有點長，不過還好貼完后效果還不錯，沒白等。
外觀：顏值真的不錯，耐看，真的耐看，仔細看看會覺得細節(jié)都不錯。特別考究。手摸每一處車漆都感覺厚實，用料足。外觀線條總給人一種莫名舒服的感覺。車燈都是LED的，更亮，夜里行車也更安全些，戈型大燈是奔騰的特色和B70一樣，總給人一種神秘的古典美。
內飾：內飾每一處，用手觸摸，都是滑滑的，軟軟的。仔細用鼻子嗅嗅，也沒有刺激味道，只有微微的材料的氣息，有鼻炎的人都不會打噴嚏，證明材料很健康環(huán)保��！儀表臺好大，超有排面兒。
空間：我自己開還不錯，但是我老公開頭部空間稍微小些，只有半個拳頭空間，老公個子將近180cm。家里面平時也就一家四口，帶兩個孩子，所以覺得前排后排都很寬敞。
動力：這款車動力方面沒話說，提速和加速表現都不錯。其實也不怎么懂車，只要覺得好看，好開，安全就行。
越野：
功能些簡單易上手，銷售教了下，就基本會了，后面的都是慢慢摸索。目前也就是市區(qū)跑跑，也沒啥大問題。沒遇到其他路況，不太清楚好不好操控。
油耗：油耗感覺有點高，可能都是上下班高峰期吧。之后跑跑其他路況觀察看看先。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的是動力匹配，1.5T的高熱效能發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱配合得非常好，開起來沒有吃力的感覺。
缺點：最不滿意的是這臺車的中控面板的按鍵，布局得太亂，一點也不簡單明了。尤其是空調控制按鈕，用起來真不習慣，有些操作還要按大屏，大屏離手那么遠，用起來很不方便。
外觀：整體外觀造型我很喜歡，前后大燈造型很特別，辨識度很高，和其他車一眼就能區(qū)分出來。輪轂造型也很好看。
內飾：內飾上我比較喜歡兩塊高清大屏和電子檔，有檔次感。但是內飾有些地方容易沾灰，不太好。
空間：這空間對我一米八的身高來說都綽綽有余。我坐進去調好座椅腿部和頭部都還剩兩拳多的距離。后排坐三個大人一點也不擁擠。
動力：動力表現對我來說很優(yōu)秀。1.5T的發(fā)動機家用再合適不過了，動力足且省油。這款渦輪增壓發(fā)動機渦輪介入很快，響應速度不錯。
越野：
操控不錯，車內各種電子輔助很齊全，電動助力方向盤很輕巧。倒車影像很清楚，和倒車雷達搭配，讓我避免了很多刮蹭。
油耗：跑了幾百公里，油耗顯示在7.2到8.3之間，對一輛SUV來說，這個油耗還是蠻可以的。磨合期過后還能再低點。
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購買時間2021年05月
購買地點吉林 吉林
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程67公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是我目前為止最滿意的，實話實說我一開始買這車時候沒想過這么點小車會有澎湃動力，也基本沒報什么希望在這上面，動力整體比較順暢，換擋沒有頓挫感，家用車方面的車型做的非常不錯，上坡也沒什么吃力感覺，根本不像1.5T的樣子，至少不像我心中的小排量。
缺點：不滿意之處就是當初預定車輛時候的等車時間，我根本沒想到需要等待那么久，后來我就不定了，店里有現車我才去買的，反正我這個人不愛等，為什么要提前預定呢！
外觀：外觀吸引了不少眼光，同事會問我這什么車呀，前臉真好看，就這種話其實挺多的，我倒是還可以，畢竟自己的車車看久了也就那么回事，但是前臉確實很好看的，大進氣格柵，當時我看了新款黑色的，動心那個黑色加裝款，但是畏懼后期打理我才買了白色哈哈哈。
內飾：2屏幕超級連屏真心不錯，檔次瞅著也不錯，綠色的內飾設計絕了，我好像真的第一次看到有綠色的內飾風格，清新的很。
空間：我的使用通常都是上下班多一些，基本也就我一個人開，所以選車時候就沒想過整太大的車輛，畢竟我身高在這呢，空間對于小個子的我來說基本都是一樣的，但是背箱空間還可以，大開口的后備箱。
動力：上面我說過了，動力是給我一份驚醒的禮物，有時候不是說你達到你心里預期了才是最好，我覺得最好是超越我心中的期待，上坡時候不遜色任何一臺車，現今這形式來看，真的是小排量車的時代來了！
越野：
操控性好不好完全看動力和懸掛，我是這么覺得的，動力是操控性的根本之處，要是沒有動力輸出還談什么操控性好不好，動力好的車操控性就好了一半，剩下的就是看懸掛，我個人覺得55的懸掛比較偏硬，過坑洼路段，減速路段都會比較偏硬一些，輪胎也會影響一部分，但是大部分還是懸掛硬的原因吧。
油耗：我現在開了一月多月，但是公里數不是太多，畢竟我就上下班開，所以現在算是在磨合期，油耗在7.9左右，我覺得如果可以低一些我會更開心，回頭讓朋友給開一開看看能不能省一些。
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