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奔騰T55
奔騰T55
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為家里有孩子，所以對于車內用料的環(huán)保程度特別關注。選車的時候，著重考察了這方面的表現(xiàn)。T55是最讓我滿意的一款車，內部沒有任何的異味，足見用料的環(huán)保。安全性配置也比較豐富，車上坐著的都是自己的家人，安全性配置豐富一些，我也更踏實。
缺點：這款車在設計上挺運動化的，外觀風格也比較年輕。為了提升運動能力，這款車的底盤設計偏硬，過彎時的穩(wěn)定度很高，高速行駛時車輛也比較穩(wěn)健。但在面對一些崎嶇的路段或者是減速帶一類障礙物的時候，后排的顛簸感有點強。
外觀：外觀風格大家都看得到，但很多的細節(jié)要接觸之后才知道。這款車的做工非常的精致，鈑金接縫均勻，油漆的硬度也比較高，一般的小刮擦甚至不會產(chǎn)生痕跡。
內飾：內飾科技感非常強，有雙聯(lián)屏的儀表以及多功能方向盤和電子駐車等功能，車機系統(tǒng)還支持語音控制。但相比這些功能來說，我更在乎內飾的環(huán)保程度，這臺車做的就不錯，沒有異味，用料非常厚道。
空間：家里人口比較多，所以空間是剛需。這款車前后排都挺寬敞的，而且頭頂還有大天窗，車內的視野非常通透。儲物格的數(shù)量確實偏少，這點并不是很滿意，有些零碎的物品找不到合理的位置。后排配備了空調出風口和USB充電接口，還是相當實用的。
動力：動力我覺得夠用，這款車的輸出功率應對這款車的自重是比較恰當?shù)�。但每個人對動力的需求都不同，可能認知上也會有差距。百公里加速時間沒查過，但超車挺迅速的。在開啟空調之后，動力也沒有明顯的下降。
越野：
懸掛的調教比較扎實或者說有點硬，對操控性的幫助還是挺明顯的，在過彎時沒有明顯的側傾，在高速行駛時也更穩(wěn)定。方向盤的手感我覺得有點偏重，長時間在市區(qū)內駕駛會覺得有點疲勞。
油耗：燃油經(jīng)濟性絕對是可圈可點的，發(fā)動機技術先進，匹配的變速箱檔位數(shù)量也比較多。高速上行駛時轉速很低，市區(qū)內換擋也特別積極。現(xiàn)在跑了不到3000公里，百公里油耗已經(jīng)非常穩(wěn)定，7.3升左右。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛上班沒幾年，手里積蓄有限，所以看了幾款合資車之后果斷選擇國產(chǎn)車，同樣價格能買到更好的配置，T55是我看的這幾款車當中性價比最高的，價格是真的香，配置是真的好。·
缺點：方向盤調節(jié)方式比較單一，只能上下調節(jié)，不能前后調節(jié)，相對位置只能靠挪動座椅來實現(xiàn)。
外觀：外形好看，設計時尚，我認為是滿滿的運動風格，前臉兒很霸氣，進氣格柵很有動態(tài)效果，再者就是18寸的鋁合金輪轂很氣派的，旋轉起來也很好看。
內飾：內飾就比較簡單，沒有太多復雜的設計，12.3英寸的中控大屏，前后都有USB接口，手機充電和功能操作都是很方便的。
空間：空間是最動心的，坐在車里面很寬松，我身高1米75，體重140斤，坐在主駕駛位置上，頭頂和車頂之間有一拳多的距離，還有兩側手臂都有活動的范圍，握住方向盤左右轉動，沒有任何阻礙的。
動力：1.5t的渦輪增壓發(fā)動機，變速箱是七速雙離合的，動力杠杠滴，提速夠快，超車沒有壓力。
越野：
就是方向盤調整方向單一，只能說設計上缺少了一些人性化的考慮，其他方面都還好，皮質的外表面有一定質感，轉動起來又很靈活，還有底盤很扎實，懸掛的韌度也可以，轉彎的時候很平穩(wěn)的，一點不飄。
油耗：現(xiàn)在總共跑了1100公里，平均油耗7.6升。比較滿意。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 常德
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果非要說一個選T55的理由，我覺得就是動力吧。試駕了幾次之后，真是喜歡的不得了。起車速度很快，超車毫無壓力。
缺點：新車內部難免有點氣味，不過通風了十多天之后就沒什么味道了。其他都沒有什么不滿意的了。
外觀：外觀就是臉面吧，奔騰T55在顏值這塊拿捏的死死的，讓我很有面子。
內飾：內飾中規(guī)中矩，該有的功能都有，和外觀相比確實是差了一些，不過功能夠全也不錯。
空間：空間大小不錯，乘坐空間很舒服，前后排的腿部空間都很舒展。整車座椅全部采用皮質材料包裹，雖然手感一般，但非常易于清理，還是挺實用的。
動力：奔騰T55的動力總成技術含量非常高，曾經(jīng)榮獲過中國芯十佳發(fā)動機，提速的感受很快，超車的感受很爽。
越野：
操控很簡單，方向盤很輕容，電子檔把握起來很舒服，油門和剎車的調校也都偏向沉穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在才開了1000多公里，油耗差不多是每百公里7.4左右，我覺得過來磨合期會在低點，油耗還是相當滿意的了。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠時尚，內飾很科技，整體的表現(xiàn)很完美，沒有明顯的短板，這就是我對T55最滿意的地方。家用車不需要有多強悍的性能，也不需要有多優(yōu)秀的操控，全面的表現(xiàn)才是家用車的真諦。這臺車也挺省油的，目前來看油耗7升多一點，用車成本不高�，F(xiàn)在的油價高漲，油耗真的不得不考慮，92號汽油都漲到7塊多了。
缺點：很喜歡它的語音控制功能，很多的功能都可以通過動動嘴就輕松搞定，提升駕駛時的專注度，也提升了安全性。但語音識別率并不是很高，很多時候需要讀好幾遍才能識別準確，如果車上坐著陌生人的話，會感覺非常尷尬。希望廠家通過后期的軟件升級，來提升識別率。
外觀：前臉很寬大，兩側的大燈向著機器蓋和前杠下方延伸，顯得特別有張力。雨滴狀的進氣格柵也很有氣勢，并且非常動感，就像真的在下雨一樣。側面的造型是我最滿意的，沒有明顯的腰線，但卻顯得很流暢。C柱基本做成了隱藏式的，這樣就不會顯得很笨重。
內飾：內飾的設計挺用心的，現(xiàn)在是科技的時代，是智能的時代，這臺車的全液晶儀表我特別喜歡，12.3英寸的觸控式液晶大屏，用起來也真的夠爽，科技感滿滿。前后排都有USB充電接口，全家人共同出行的時候，不用為充電而煩惱。
空間：空間網(wǎng)上有具體的參數(shù)，但那只是參考，具體適不適合每個人的需求，還是得試乘試駕才能知道。我身高1米75，體重160斤，標準的中等身材，坐在這款車的前排感覺很寬松，肩膀和腿都能活動的開。前幾天公司出去團建，一個200多斤的同事坐在我的車后排，也沒覺得有多擁擠。而且因為頭頂有天窗，所以車內的視野很通透，一點都不覺得憋悶。
動力：發(fā)動機的排量不大，但功率不低，開起來的感受還是挺爽的。尤其是在緊急加速的時候，能體驗到一絲推背感，對家用車來說不容易了。但因為排量較小，所以后段加速能力稍顯一般。轉速超過4000轉以后，動力性能就有些乏力了。應對市區(qū)內的使用沒問題，在高速以法定時速內行駛，也都能給你足夠的底氣。
越野：
皮質包裹的方向盤很舒服，操控的精準度也特別高。最讓我滿意的是底盤調教，真的太有韌性了，過彎時的穩(wěn)定度不次于轎車。因為底盤離地間隙高，所以在非鋪裝路面上更從容，不用擔心刮蹭到底盤。前幾天到郊區(qū)的農(nóng)家院去玩，路上有一段涉水路段。轎車肯定難以應對，我開著T55則是如履平地。
油耗：提車之后國道也跑過，高速也走過，更多的是在市區(qū)內行駛，混合的路況下百公里油耗7.4升。我的行駛路況還是比較有代表性的，行駛的路況比較多樣，油耗表現(xiàn)我還算滿意，期待磨合期之后能給我更多的驚喜。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格10.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2510公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀特別年輕化，奔騰T55雖然是一款小型SUV，但是氣場還是挺足的。風格也很氣派，前臉的辨識度超高。
缺點：隔音性能沒有想象中好，不過也算是SUV的一個通病吧。
外觀：奔騰T55最吸引我的還是它超過的辨識度吧，戰(zhàn)戈大燈配著超大前臉，真是超級顯眼。車身的線條也特別流暢。
內飾：雙聯(lián)屏的設計是現(xiàn)在最流行的，看上去特別的具有科技感，方向盤配備了多功能按鍵，而且使用了皮質材料包裹，手感很舒服。
空間：車內空間還可以，前后排頭部空間與腿部空間都挺寬敞的。后備箱的空間確實一般，小型SUV想要兼顧乘坐體驗和裝載能力確實有些勉為其難。
動力：動力性不錯，我是個佛性開車人，基本不超車，其實小地方也設計不到堵車，不過紅綠燈停車起車的也很舒暢，起車速度很快。
越野：
底盤調教的不錯，很扎實開起來有安全感，市區(qū)內還是挺靈敏的，車內比較平穩(wěn)。
油耗：油耗表現(xiàn)的不錯，百公里7.1左右，可以算是比較省油了吧。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 南平
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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優(yōu)點：心水SUV車型已經(jīng)不是一天兩天了，但家里那臺轎車買了沒多久，所以換車的想法也是一忍再忍。去年家里有了寶寶，對車輛的空間又有了更高的追求，轎車空間真的有點不夠用了。和老婆商量了一下，決定買新車，這次買車當然要滿足自己的愿望了，SUV車型是首選。T55最讓我滿意的就是空間表現(xiàn)，內部真的太寬敞了。后排放置一個安全座椅之后，依然能輕松的乘坐兩個成年人。而且動力性能也挺不錯的，加速超車一點都不費勁兒。
缺點：突然從轎車換成SUV，或多或少有一點不適應，感覺轉彎半徑更大了，跑高速的時候，車身的晃動和側傾也會更明顯一些。這就是魚和熊掌的問題，不可能做到所有方面都兼顧，接受了他的好就得接受他的壞。
外觀：外觀的風格很硬派，SUV標志性的行李架和黑色護板這臺車都有設計，視覺效果還是挺贊的。最吸引人的是它的大燈造型，非常的有進攻性，宣傳資料說靈感來自于古代的兵器，戰(zhàn)戈，看上去確實挺形象的。而且內部的日間行車燈在點亮之后辨識度超高，遠遠的看到你就能知道這是一臺T55。
內飾：內飾的設計絕對是高端大氣上檔次，雙連屏很有科技感，一鍵啟動以及無鑰匙進入也特別實用。在雙聯(lián)屏的下方還有一排實體按鍵，相比于觸控或者語音操控來說更加直觀，用起來更方便，有無線充電功能，非常的厚道。
空間：外觀造型很別致，尤其喜歡它尾部的設計，很飽滿，而且貫穿式的尾燈也很流行。車頭是完全平直的狀態(tài)，顯得更加硬朗，同時對于提升車內空間也有著一定的作用。乘坐體驗絕對沒得說，前排還有電動調節(jié)以及座椅加熱的功能。
動力：T55是我的第一臺SUV，駕駛起來的感覺比想象的稍差一些，這臺車的發(fā)動機功率挺高的，但開起來的感覺真的沒有轎車那么靈敏，可能是因為自重較大，輪胎的尺寸也較大的原因吧。渦輪介入的還是挺及時的，1700轉左右就能感受到最大的扭矩。變速箱的表現(xiàn)我也挺滿意的，比較順滑，而且檔位數(shù)量多，這樣在高速上行駛時轉速就控制的很低，能夠降低油耗，也降低發(fā)動機的噪音。
越野：
方向盤的設計很別致，是雙幅式的造型，顯得特別優(yōu)雅。多功能按鍵也是滿配的，用起來特別方便。全液晶的儀表盤顯示的東西很全面，全速自動巡航功能也非常好用，唯一讓我不滿意的就是后懸掛不是獨立的結構，在調教方面雖然做的已經(jīng)不錯，但還是能感覺出有一些不足，對很多細小的顛簸做不到完全過濾，過彎時的支撐性也稍差。
油耗：SUV的通過性能更好，天生就是最適合自駕游的車型。提車之后就帶著老婆孩子出去自駕游了一圈，來回的行程大概1500公里，在高速上這臺車真的很省油，百公里油耗才5升多一點。在市區(qū)內油耗會偏高一些，目前汽車電腦顯示的綜合油耗為7.6升。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是這款車的外觀很時尚，特別吸引我，我是一個90后，對于車輛的外觀非常重視，顏值必須夠nice，開出去才足夠有面子。T55的外觀不僅是一見鐘情那么簡單，更是讓我再見傾心，細節(jié)上的處理也太到位了。而且你細看它的外觀，有很多獨特的設計，比如大燈造型的靈感來自于古代的兵器，這種設計真的太有范了。尾燈是貫穿式的，也是現(xiàn)在最流行的一種趨勢，遠遠的看上去和林肯的某款豪華SUV很相似，這應該就是設計上的最優(yōu)解吧。
缺點：這臺車的售價挺實惠的，十幾萬的價想找一款完美的車，這根本不可能。每款車的側重點都不同，如果適合你的話，那它對你而言就是最好的。用了這么長時間，還沒發(fā)現(xiàn)我無法接受的地方。
外觀：外觀我想分兩方面講，首先它是它設計真的很原創(chuàng)，沒有一般國產(chǎn)車那種模仿的痕跡。我是做設計工作的，模仿的東西我真的欣賞不來，還是這種原創(chuàng)的設計更討喜。而且模仿終究是模仿，只有原創(chuàng)才能體現(xiàn)出自己的風格，自己的格調。在做工上這臺車也特別棒，漆面很有光澤，在陽光照射下有種鉆石的反射光芒。輪轂的尺寸很大，特別的有氣勢，而且也提供了更好的抓地能力。
內飾：內部的用料真的不錯，檔次感也挺高的，基本都是軟質的材料，中控臺更是采用了搪塑環(huán)保材料，異味很小而且摸起來很細膩很柔軟。多媒體功能超級強大，語音控制讓我很滿意，可以語音控制天窗，音響，包括空調的開關，接打電話更是不在話下。駕車的途中想操控這些功能，只要動動嘴就可以了，駕駛員可以更專注于駕駛，提升安全性。
空間：2650毫米的軸距在同級別中算是比較大的了，后排的空間真的很棒。前排座椅有電動調節(jié)以及加熱的功能，配置也挺齊全的，但后備箱的空間一般，深度偏短，而且后懸掛對后備箱的內部也會產(chǎn)生一定影響，有一個比較明顯的鼓包。
動力：動力我還是相當滿意的，169P的輸出對于一款1.5的發(fā)動機來說太澎湃了，而且扭矩特別的大，達到了258扭米，這可是超越了大部分2.0自吸的發(fā)動機，動力儲備特別棒。變速箱的表現(xiàn)也很棒，甚至我覺得一款車的變速箱表現(xiàn)，有時候比發(fā)動機的表現(xiàn)還要更重要。這臺車匹配的是博格華納7速雙離合變速箱，采用濕式結構更可靠更耐用，并且兼顧了換擋速度快和油耗省的特點。
越野：
電子助力的方向盤很精準，而且特別的輕柔，這樣在市區(qū)內駕駛就不會太累。但這種特性在高速上有點不適合，跑高速的時候總覺得不太穩(wěn)，不時的需要修正方向。底盤的韌性還是不錯的，挺硬朗的。
油耗：提車之后就跑了一次長途。來回大概1000公里。大學同學結婚，我和其他的同學去祝賀，在車輛滿載的狀態(tài)下跑高速也不費油，百公里也就7升多一點的樣子，這個成績比較理想。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.49萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速、操控最滿意，前臉也很好看。不喜歡滿大街都有的車。我最想要的恰好阿爾法羅密歐都有�？臻g也正好，太大的車不好找停車位。前臉很帥，車身流線設計，美。
缺點：很不滿意的地方?jīng)]有，但有幾個小點：低速松油時有一點點拖拽的感覺，懸掛感覺有一點點硬。當然，又要加速操控好，又要非常舒適有點難。噪聲有一點，如果特喜歡安靜的有點煩。屏幕有點小，不過也耐看。油耗現(xiàn)在是14.7，這個一是是新車，二是與我的駕駛習慣有關，以后應該會降一點，不過又要馬兒跑，總得給它吃點草。
外觀：前臉很好看，是外觀最大亮點，車燈也很好看，象一對鷹眼。車身流線造型，美。但尾部覺得不夠大氣。車輪帥氣，車胎寬度也確保了安全性和穩(wěn)定性。時尚大方:日間行車燈，帥氣
內飾：內飾選的紅色，整個非常滿意。最喜歡的是方向盤下的換檔桿，只要不倒車，手可以不離開方向盤，非常適用。儀表盤沒有全部液晶，其實這樣更有駕駛的欲望。液晶屏有一點點小。后排座椅靠背不能調節(jié)，這是一個小小的遺憾。整個內飾還是很滿意的，年輕，時尚。不知是不是放在大廳一段時間的原因，車內幾乎無有異味。用手機朕屏導航一次，好用。這里更正一個汽車之家操控指南的視頻，小液晶屏的顯示是可以調的，有三種不同的顯示，按紐在雨刮控制桿的頂部。
空間：空間只能說夠用，但不能用足足有余。家里三人都不是高大型，所以足夠。只是車后是溜背型，稍微影響后座頭部空間。后座膝部有兩拳半空間。
動力：試了一會d模式：加速賊爽，感覺想要多快就多有多快，油門輕重合適。但在n模式時，油門剛開始不覺得靈敏，可能自己也是在和d模式比較，但中段加速蠻好。
越野：
方向精準，但因為和以前開的車轉向比不同，要適應一下。剎車感覺要用點力。車身穩(wěn)定性非常好，轉彎時非常有信心。只要適應了，感覺操控非常好。
油耗：還沒有上過高速。全開空調，現(xiàn)在油耗是14.7，這個與我的駕駛習慣有關，我開車總比別人的油耗高些。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 安康
裸車價格10.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車總有自己的理由，我選奔騰T55它的性價比真是超高，這么高的配置，這么實惠的價格，是真香啊�？臻g寬大，坐起來不拘束，我1米85的身高坐在前排和后排都挺寬敞的，這是轎車不能給的感受。
缺點：隔音降噪效果不是特別出色，跑快了之后風噪有點明顯。其他方面暫時還沒有發(fā)現(xiàn)問題，如果有的話還會向大家匯報。
外觀：奔騰T55的外觀很年輕化，是年輕人喜歡的類型，尤其喜歡它前臉的造型，戰(zhàn)戈大燈的獨特造型加上超大前臉，辨識度超高。
內飾：和外觀比起來，內飾就顯得有點中規(guī)中矩了，但是整體也不錯。要是能軟包材質在多一些就更好。
空間：空間寬大，坐起來不拘束，我1.83米的個子，坐著一點沒有拘束感，后排空間比前排略微小一點但是足夠用。
動力：動力我是相當滿意了，雖然爆發(fā)力稍微差一點，但是動力性程度很好，開起來很順當沒有突兀的感覺，起步速度也很快。
越野：
開起來的感覺很順手，方向盤很輕，油門和剎車也都特別的輕柔，市區(qū)內駕駛真的太舒服了。底盤的離地間隙較高，雖然不能提供什么越野能力，但面對一些破損路段還是更有信心的。
油耗：油耗真是挺經(jīng)濟，市區(qū)內開油耗才7.3左右，真是太舒服了。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工非常的精致，沒有任何粗糙或者瑕疵，無論是漆面還是鈑金，亦或是車內的裝配，真的都達到了很高的品質。這一次選車也看過不少的合資的車，我甚至覺得入門級的合資車在做工上還沒有T55好。其中最差的就是長馬的馬自達3，打開后備箱之后，內部的膠線看起來就像事故車一樣，而且漆面也非常的軟，感覺手指都能給劃出痕跡。
缺點：動力性能其實還不錯，參數(shù)已經(jīng)超越了2.0的自然吸氣發(fā)動機。但輸出真的不算平順，渦輪增壓的缺點這臺車也都有，在渦輪沒有介入的時候動力偏差，渦輪介入之后動力才會澎湃起來。而且在渦輪結束的瞬間，還會有一定的突兀感。并且高轉速的輸出稍差，過了峰值扭矩之后就感覺沒太多的勁了。
外觀：風格非常大氣，大燈的造型很個性，日間行車燈的美觀度也很高。而且燈光全部是LED的，這是我比較滿意的地方。我的上臺車是鹵素大燈，買車之后就進行了改裝，但后期改裝的東西品質真的有點差。盡管亮度上來了，但很容易出現(xiàn)故障，還是原廠的東西更靠譜。側面的線條我也挺喜歡的，很硬朗很扎實的感覺，車頂?shù)男欣罴芨窃龇猪棥?/span>
內飾：內飾的裝配工藝真的很一流，而且造型也非常的年輕和時尚，不知道甩出同價位的合資車幾條大街。雙聯(lián)屏的儀表真的很絢麗，前排的USB接口以及無線充電也都相當?shù)暮糜�。皮質座椅和皮飾方向盤當然是必須的，提升了檔次感，而且也更好打理。
空間：空間還是不錯的，在同級別中算是主流的水準吧，滿足日常代步肯定沒任何問題，像我這種三口之家，空間感覺相當充足。車身的整體長度不大，但因為設計的很合理，所以后排的空間真的很棒。后備箱的容積也挺大的，并且內部特別平整。
動力：發(fā)動機的技術很值得稱道，榮獲過國內的大獎，渦輪增壓發(fā)動機的特點也挺鮮明的，那就是功率高，油耗省。但在駕駛感受上確實沒有自吸車型那么順暢，其實我還是喜歡大排量自吸，但這個時代已經(jīng)不適合大排自吸生存，大排量自吸車的油耗也不是我能承受的。趁現(xiàn)在享受一下汽油車吧，也許再過幾年就是新能源車的天下了。
越野：
操控的感受真的不錯，雖然是SUV，但比我原來的轎車駕駛起來還靈活，底盤還要更扎實。不排除我的老車底盤老化較為嚴重，但T55的調教也確實真的很棒。自適應巡航功能特別的好用，提升安全性也降低駕駛員的疲勞度，是我覺得這款車上最讓我喜愛的一個配置。
油耗：同樣的一款車啊，兩個人開就會有不同的油耗，這是因為每個人的駕駛習慣都不同。所以油耗這件事不能一概而論，我的駕駛習慣比較溫柔，基本不會深踩油門或者是猛踩剎車。因為經(jīng)常帶著父母出行，開車太激進的話父母容易暈車，所以養(yǎng)成了這個習慣。這種駕駛風格下油耗在百公里7.4升，我還是挺滿意的，現(xiàn)在的油價比較高，這個油耗我能承受。
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