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一汽奔騰-奔騰T55

暫無數(shù)據(jù)

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奔騰T55
官方指導(dǎo)價：8.59-10.49萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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奔騰T55
官方指導(dǎo)價：8.59-10.49萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力我覺得夠用，這款車的輸出功率應(yīng)對這款車的自重是比較恰當(dāng)?shù)�。但每個人對動力的需求都不同，可能認知上也會有差距。百公里加速時間沒查過，但超車挺迅速的。在開啟空調(diào)之后，動力也沒有明顯的下降。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.5t的渦輪增壓發(fā)動機，變速箱是七速雙離合的，動力杠杠滴，提速夠快，超車沒有壓力。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 常德
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：奔騰T55的動力總成技術(shù)含量非常高，曾經(jīng)榮獲過中國芯十佳發(fā)動機，提速的感受很快，超車的感受很爽。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：發(fā)動機的排量不大，但功率不低，開起來的感受還是挺爽的。尤其是在緊急加速的時候，能體驗到一絲推背感，對家用車來說不容易了。但因為排量較小，所以后段加速能力稍顯一般。轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)以后，動力性能就有些乏力了。應(yīng)對市區(qū)內(nèi)的使用沒問題，在高速以法定時速內(nèi)行駛，也都能給你足夠的底氣。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格10.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2510公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力性不錯，我是個佛性開車人，基本不超車，其實小地方也設(shè)計不到堵車，不過紅綠燈停車起車的也很舒暢，起車速度很快。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 南平
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：T55是我的第一臺SUV，駕駛起來的感覺比想象的稍差一些，這臺車的發(fā)動機功率挺高的，但開起來的感覺真的沒有轎車那么靈敏，可能是因為自重較大，輪胎的尺寸也較大的原因吧。渦輪介入的還是挺及時的，1700轉(zhuǎn)左右就能感受到最大的扭矩。變速箱的表現(xiàn)我也挺滿意的，比較順滑，而且檔位數(shù)量多，這樣在高速上行駛時轉(zhuǎn)速就控制的很低，能夠降低油耗，也降低發(fā)動機的噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力我還是相當(dāng)滿意的，169P的輸出對于一款1.5的發(fā)動機來說太澎湃了，而且扭矩特別的大，達到了258扭米，這可是超越了大部分2.0自吸的發(fā)動機，動力儲備特別棒。變速箱的表現(xiàn)也很棒，甚至我覺得一款車的變速箱表現(xiàn)，有時候比發(fā)動機的表現(xiàn)還要更重要。這臺車匹配的是博格華納7速雙離合變速箱，采用濕式結(jié)構(gòu)更可靠更耐用，并且兼顧了換擋速度快和油耗省的特點。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.49萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：試了一會d模式：加速賊爽，感覺想要多快就多有多快，油門輕重合適。但在n模式時，油門剛開始不覺得靈敏，可能自己也是在和d模式比較，但中段加速蠻好。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 安康
裸車價格10.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力我是相當(dāng)滿意了，雖然爆發(fā)力稍微差一點，但是動力性程度很好，開起來很順當(dāng)沒有突兀的感覺，起步速度也很快。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：發(fā)動機的技術(shù)很值得稱道，榮獲過國內(nèi)的大獎，渦輪增壓發(fā)動機的特點也挺鮮明的，那就是功率高，油耗省。但在駕駛感受上確實沒有自吸車型那么順暢，其實我還是喜歡大排量自吸，但這個時代已經(jīng)不適合大排自吸生存，大排量自吸車的油耗也不是我能承受的。趁現(xiàn)在享受一下汽油車吧，也許再過幾年就是新能源車的天下了。
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