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購(gòu)買車型奔騰T55 2021款 1.5T 自動(dòng)樂(lè)活·尊享版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工非常的精致，沒(méi)有任何粗糙或者瑕疵，無(wú)論是漆面還是鈑金，亦或是車內(nèi)的裝配，真的都達(dá)到了很高的品質(zhì)。這一次選車也看過(guò)不少的合資的車，我甚至覺(jué)得入門級(jí)的合資車在做工上還沒(méi)有T55好。其中最差的就是長(zhǎng)馬的馬自達(dá)3，打開(kāi)后備箱之后，內(nèi)部的膠線看起來(lái)就像事故車一樣，而且漆面也非常的軟，感覺(jué)手指都能給劃出痕跡。
缺點(diǎn)：動(dòng)力性能其實(shí)還不錯(cuò)，參數(shù)已經(jīng)超越了2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。但輸出真的不算平順，渦輪增壓的缺點(diǎn)這臺(tái)車也都有，在渦輪沒(méi)有介入的時(shí)候動(dòng)力偏差，渦輪介入之后動(dòng)力才會(huì)澎湃起來(lái)。而且在渦輪結(jié)束的瞬間，還會(huì)有一定的突兀感。并且高轉(zhuǎn)速的輸出稍差，過(guò)了峰值扭矩之后就感覺(jué)沒(méi)太多的勁了。
外觀：風(fēng)格非常大氣，大燈的造型很個(gè)性，日間行車燈的美觀度也很高。而且燈光全部是LED的，這是我比較滿意的地方。我的上臺(tái)車是鹵素大燈，買車之后就進(jìn)行了改裝，但后期改裝的東西品質(zhì)真的有點(diǎn)差。盡管亮度上來(lái)了，但很容易出現(xiàn)故障，還是原廠的東西更靠譜。側(cè)面的線條我也挺喜歡的，很硬朗很扎實(shí)的感覺(jué)，車頂?shù)男欣罴芨窃龇猪?xiàng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的裝配工藝真的很一流，而且造型也非常的年輕和時(shí)尚，不知道甩出同價(jià)位的合資車幾條大街。雙聯(lián)屏的儀表真的很絢麗，前排的USB接口以及無(wú)線充電也都相當(dāng)?shù)暮糜�。皮質(zhì)座椅和皮飾方向盤當(dāng)然是必須的，提升了檔次感，而且也更好打理。
空間：空間還是不錯(cuò)的，在同級(jí)別中算是主流的水準(zhǔn)吧，滿足日常代步肯定沒(méi)任何問(wèn)題，像我這種三口之家，空間感覺(jué)相當(dāng)充足。車身的整體長(zhǎng)度不大，但因?yàn)樵O(shè)計(jì)的很合理，所以后排的空間真的很棒。后備箱的容積也挺大的，并且內(nèi)部特別平整。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)很值得稱道，榮獲過(guò)國(guó)內(nèi)的大獎(jiǎng)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)也挺鮮明的，那就是功率高，油耗省。但在駕駛感受上確實(shí)沒(méi)有自吸車型那么順暢，其實(shí)我還是喜歡大排量自吸，但這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不適合大排自吸生存，大排量自吸車的油耗也不是我能承受的。趁現(xiàn)在享受一下汽油車吧，也許再過(guò)幾年就是新能源車的天下了。
越野：
操控的感受真的不錯(cuò)，雖然是SUV，但比我原來(lái)的轎車駕駛起來(lái)還靈活，底盤還要更扎實(shí)。不排除我的老車底盤老化較為嚴(yán)重，但T55的調(diào)教也確實(shí)真的很棒。自適應(yīng)巡航功能特別的好用，提升安全性也降低駕駛員的疲勞度，是我覺(jué)得這款車上最讓我喜愛(ài)的一個(gè)配置。
油耗：同樣的一款車啊，兩個(gè)人開(kāi)就會(huì)有不同的油耗，這是因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛習(xí)慣都不同。所以油耗這件事不能一概而論，我的駕駛習(xí)慣比較溫柔，基本不會(huì)深踩油門或者是猛踩剎車。因?yàn)榻?jīng)常帶著父母出行，開(kāi)車太激進(jìn)的話父母容易暈車，所以養(yǎng)成了這個(gè)習(xí)慣。這種駕駛風(fēng)格下油耗在百公里7.4升，我還是挺滿意的，現(xiàn)在的油價(jià)比較高，這個(gè)油耗我能承受。
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