一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)用起來(lái)比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)好操控，觸控的按鍵看起來(lái)也很有科技感用起來(lái)也比較方便。剎車(chē)靈敏，底盤(pán)很穩(wěn)，車(chē)子在速度比較快的時(shí)候車(chē)身穩(wěn)定性依然不錯(cuò)。四星的原因是，這個(gè)車(chē)道保持輔助系統(tǒng)我不喜歡，雖然可能對(duì)于女司機(jī)或者新手來(lái)說(shuō)很友好吧，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)有人拽我，感覺(jué)被干擾了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的方向盤(pán)很輕，操控的手感很好，轉(zhuǎn)彎的半徑也很小，但是檔位還是有點(diǎn)不習(xí)慣，每次換擋都習(xí)慣了去中間換，這個(gè)還需要在適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)真的給我驚喜十足，首先是底盤(pán)，底盤(pán)質(zhì)感很好，感覺(jué)比自家燃油車(chē)要好太多。因?yàn)殡姵卦诘妆P(pán)上，底盤(pán)厚重不說(shuō)，重心非常低，整個(gè)車(chē)2噸多呢，帶來(lái)的操控感非常不錯(cuò)，你開(kāi)著他根本感覺(jué)不出在開(kāi)一輛SUV.一輛20萬(wàn)左右的車(chē)能做到這個(gè)水準(zhǔn)真的很棒了。轉(zhuǎn)向手感非常棒，一點(diǎn)不大眾，手感很緊致，不說(shuō)那種很輕的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程268公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2416公里
綜合評(píng)分
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越野：
配置各方面都特別均衡，駕駛時(shí)操控特別輕松。日常開(kāi)車(chē)很愜意，剎車(chē)靈敏。只有單一的倒車(chē)影像，沒(méi)有全景也不好用。有時(shí)候左右差距太小，所以360°更好用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2342公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控除了檔桿不太習(xí)慣以外，其他的都挺好的，方向盤(pán)的手感也非常輕巧，操作起來(lái)很輕松，不需要很大的力氣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎、變道什么的都很靈活，剎車(chē)也很敏感，各方面都比較簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)的方向盤(pán)有點(diǎn)重，聽(tīng)說(shuō)是因?yàn)楹筝啽容^寬導(dǎo)致的，但是掉頭的話(huà)轉(zhuǎn)的彎比較小，方向盤(pán)除了比較重之外，他的操控是很靈敏的，指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎和提速都非常的快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2564公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)是觸控式的多功能方向盤(pán)，還是比較方便的，調(diào)調(diào)音量換換歌這些都比較簡(jiǎn)單，不用像一起那樣還得去看旁邊的中控，指向精準(zhǔn)好用起來(lái)也比較省力。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)也可以，比較適合我媳婦兒這樣的女司機(jī)，但是我個(gè)人不是很喜歡，感覺(jué)有人在控制我的方向盤(pán)拖拽感明顯。剎車(chē)很靈敏，而且整個(gè)車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定性還挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控很大眾 之前走過(guò)大眾車(chē) 開(kāi)起來(lái)感覺(jué)除了動(dòng)力其他還是那么熟悉 這個(gè)不多講了 大眾特點(diǎn) 穩(wěn) 穩(wěn) 穩(wěn) 重要的事情說(shuō)三遍 不過(guò)這款車(chē)和大眾以往的SUV不太一樣 懸掛沒(méi)有那么硬 我感覺(jué)可以 并線(xiàn)輔助這個(gè)功能很好用 但是提醒大家要變道一定要打轉(zhuǎn)向 否則后果很?chē)?yán)重 我試過(guò)所以我知道 方向盤(pán)功能按鍵是觸感的 很舒服 反饋很好 還有換擋桿這個(gè)一開(kāi)始真的不好找 和儀表集成到一體了 不過(guò)用習(xí)慣了也還不錯(cuò) 踏板很有個(gè)性 播放和暫停
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吉利幾何C
寶沃BX5
奇駿
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
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