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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意就是它的外觀,不管是前臉還是車身,都讓人眼前一亮,特別的燈滿滿的科技感。內(nèi)飾儀表盤都是滿滿科技感,終于擺脫了大眾的無趣。語音互動(dòng),燈光變化都讓人愛不釋手。
缺點(diǎn):周邊游兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)能到的地方,跑跑還可以,不成問題,打個(gè)來回,遠(yuǎn)處的話,畢竟現(xiàn)在充電樁不方便,怕沒地方充電回不來。23.58W上汽大眾ID.4X初見版沒有優(yōu)惠,現(xiàn)在大多數(shù)新能源好像都沒有優(yōu)惠,喜歡就好了。
外觀:很喜歡它的外觀,穩(wěn)重又大氣,我每天開車上下班,有時(shí)候同事都會(huì)投入羨慕的眼光中,也會(huì)收獲大大的贊賞中。
內(nèi)飾:氛圍燈比較低調(diào)但是也很有氛圍感,車機(jī)系統(tǒng)很智能,有什么需要開的或者導(dǎo)航這些問題,喊一句,你好,大眾!就可以了,這點(diǎn)我也是挺喜歡的,感覺很智能也很高級。儀表盤也都是液晶的,而且顯示也比較清晰,簡潔明了。美中不足就是這個(gè)內(nèi)飾的塑料還是有點(diǎn)多,還是得經(jīng)常通風(fēng)散味。最后就是,這個(gè)全景天窗真的很給力。
空間:空間是完全夠用的,我們家里人的身材都正好,本人的身高在175左右,老婆160,爸媽得身高也差不多,所以這款車的空間對于我們家來說是完全夠用的,后備箱的空間也很大,放2個(gè)行李箱都沒有問題,日常使用也不會(huì)去放2個(gè)行李箱在后備箱。特別喜歡中間的儲物空間,有無線充電,也把放水杯的凹槽做到了一起,這樣拿手機(jī)拿水都很方便,而且也去足夠深,后面還有個(gè)儲物柜,不怕不夠地方放東西。
配置:性價(jià)比目前來看還好,后期的問題也還沒碰到,電池啊,以后的價(jià)格呀,不知道有沒有浮動(dòng),有沒有保障之類的,但是車嘛,本身就要做好準(zhǔn)備,畢竟是消耗品,沒啥說的
動(dòng)力:動(dòng)力的話,紅綠燈起步提速真的是快,但是那個(gè)推背感來的太猛了,有點(diǎn)不適應(yīng)。
越野: 這個(gè)車開起來真的給我驚喜十足,首先是底盤,底盤質(zhì)感很好,感覺比自家燃油車要好太多。因?yàn)殡姵卦诘妆P上,底盤厚重不說,重心非常低,整個(gè)車2噸多呢,帶來的操控感非常不錯(cuò),你開著他根本感覺不出在開一輛SUV.一輛20萬左右的車能做到這個(gè)水準(zhǔn)真的很棒了。轉(zhuǎn)向手感非常棒,一點(diǎn)不大眾,手感很緊致,不說那種很輕的感覺。
舒適:座椅的包裹感還不錯(cuò),車內(nèi)噪音很小,現(xiàn)在夏天,上車踩下剎車空調(diào)就啟動(dòng)了,實(shí)在是太友好了。減震效果也還不錯(cuò),總體上控制的都很好
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