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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 麗江
裸車價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，比如像它的用車成本比較的便宜，比燃油車省不少錢，還有就是他的外觀還有空間都是非常好的。這款車的配置也非常高。電動(dòng)座椅加熱包括按摩都有。
缺點(diǎn)：可能是傳統(tǒng)的大廠，在車機(jī)邏輯這方面還是有些不好用。但是用久了也就喜歡上了這種感覺(jué)。有時(shí)候用車，也是不斷跟車融合的過(guò)程吧。這點(diǎn)我還是比較同意的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較可愛(ài)，而且很好看，尤其是它的大燈，晚上的時(shí)候拿著鑰匙走近它就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，科技感也十足。
內(nèi)飾：手感很好，設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，而且他的配色看著很舒服，看著就知道上檔次，看著很簡(jiǎn)單，反正挺有看頭的，設(shè)計(jì)感方面也和外形比較搭配。
空間：ID.4的車內(nèi)空間四口之家用車，正好！得益于后排平坦式的地板，后排乘坐三人，也不再像油車那樣憋屈，尤其是腿部。SUV的造型，最大的特點(diǎn)座姿好，視野廣，所以頭部空間也綽綽有余，就算1米8的個(gè)頭絲毫沒(méi)有壓迫感☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):簡(jiǎn)潔，是最大的特點(diǎn)，無(wú)論是車外還是車內(nèi)，無(wú)不提現(xiàn)大眾一貫的風(fēng)格。比如車窗控制器，就非常的簡(jiǎn)約，主駕一側(cè)的后排控制按鍵和前排居然是一個(gè)按鍵！起初有些不適應(yīng)乘坐空間:乘坐空間前排或者后排，頭部都很充裕，坐在車內(nèi)得益于越野車的造型，高高在上的俯視感和敞亮的座艙，還是很愜意的車內(nèi)儲(chǔ)物能力:這里只提及一下中央通道的儲(chǔ)物空間-推拉式超大儲(chǔ)物箱！有種臥室衣柜的感覺(jué)，存放雜物也不會(huì)擔(dān)心暴露在外，同時(shí)顯得整了車內(nèi)干凈整潔:Id盡管是純電車，卻依然有油車的邏輯，比如保留了儀表的設(shè)計(jì)，好多人吐槽畫(huà)蛇添足，或許太��！其實(shí)我個(gè)人還是認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化，讓我這個(gè)從油車過(guò)度電車有一個(gè)流暢適應(yīng)的過(guò)程，要不然，開(kāi)車總覺(jué)得少了什么后備廂容積:后備箱平整又大，居家好男標(biāo)配，它做到了
配置：性價(jià)比是比較高的，所以起碼新車不用交稅，而且是送的充電樁，解決了充電的難題。再一個(gè)就是墊電錢比較便宜，后期使用成本大大降低。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力是沒(méi)話說(shuō)的，杠杠的，起步推背感超強(qiáng)，也就是因?yàn)檫@個(gè)推背感，乘坐的人員可能會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)不適感，有點(diǎn)暈
越野：
起步加速，剎車都蠻好，腳感特別的舒服，方向也很精準(zhǔn)，不存虛位什么的。
舒適：長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車情況下坐著也不累，車子的減震效果還不錯(cuò)，看上去車內(nèi)更加有豪華，我覺(jué)得也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我為之癡迷的則是它的外觀了，周末就迫不及待去店里試駕了，可以給到我一個(gè)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，我對(duì)這輛車子最滿意的地方絕對(duì)是它的油耗表現(xiàn)，反正很實(shí)用，性價(jià)比高，這車的價(jià)格不貴，視野也很開(kāi)闊，心情也非常美麗，難得一見(jiàn)。
缺點(diǎn)：它的動(dòng)力似乎沒(méi)有那么充足似的，前一段時(shí)間去山區(qū)玩，爬坡的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力好像不夠，跑的時(shí)候能夠感覺(jué)出有點(diǎn)頓挫，需要加大油門。不過(guò)當(dāng)時(shí)是連續(xù)大坡，并且是滿載狀態(tài)，可能動(dòng)力會(huì)受影響。
外觀：外型比較時(shí)尚，尤其是前后貫穿燈帶 發(fā)光車標(biāo)，夜晚時(shí)分的回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾：基本上都是軟包的材質(zhì)填充，整體的感覺(jué)還是比較中規(guī)中矩的，做的比較好看，很有整體風(fēng)格，就像這樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單最好了，基本上可以說(shuō)是一目了然，在整個(gè)的駕駛過(guò)程中使用起來(lái)也比較方便，內(nèi)飾都是按部就班，非常傳統(tǒng)。
空間：空間上我身高是178體重的話在150左右平時(shí)座進(jìn)去活動(dòng)起來(lái)感覺(jué)還是寬敞得，后排平時(shí)都是家人或者同事來(lái)座距他們反應(yīng)座進(jìn)去活動(dòng)起來(lái)還是挺方便的，后備箱這一塊平時(shí)出行話能夠裝下3.4個(gè)行李箱吧。
配置：他的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，很可靠，首先在價(jià)格上并沒(méi)有超出我的預(yù)算，本來(lái)就不怎么懂車，沒(méi)有問(wèn)題，口碑名聲好也都是消費(fèi)者對(duì)它的肯定，感覺(jué)這個(gè)錢還是花的蠻值的，再讓我選擇一次的話，我想我依然會(huì)選擇它，他安全性高。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊也算是新能源得優(yōu)秀因?yàn)椴恍枰俳?jīng)過(guò)一個(gè)動(dòng)能的轉(zhuǎn)化了，踩下加速踏板便能感覺(jué)到動(dòng)力的提升，相對(duì)燃油車動(dòng)力提速的感受更為直觀，平時(shí)外出跑高速動(dòng)力也不比較充沛。
越野：
這款車的操作還是有德系車的扎實(shí)穩(wěn)重，L2級(jí)的輔助駕駛，并線輔助，噱頭不錯(cuò)，實(shí)際使用中并不放心，有時(shí)候甚至有些不習(xí)慣，有時(shí)拐彎的時(shí)候有種別的感覺(jué)，有時(shí)正常行駛，又自動(dòng)調(diào)整方向盤(pán)，總之不太習(xí)慣☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能不太習(xí)慣，所以，我是關(guān)閉的☆ 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能必須既愛(ài)又恨煩，愛(ài)的是，在倒車式，可以回避疏忽大意，防止刮蹭；煩的是在地庫(kù)等狹小的停車位，入庫(kù)…，你不知道塔什么時(shí)候突然剎車，完成緊張，尤其是又小孩或者領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候，會(huì)很難受和尷尬方向盤(pán)操控感:真皮多功能平底方向盤(pán)，握感壯實(shí)又細(xì)膩全部是觸控按鍵，高檔又便于清潔底盤(pán)穩(wěn)定性:地盤(pán)的穩(wěn)定性，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)頭剎車表現(xiàn):提到剎車，必須提一下這款車后輪胎更大的設(shè)計(jì)，聽(tīng)店里顧問(wèn)解釋出于操控和剎車的考量，這屬于高端車的設(shè)計(jì)理念，具體是不是還請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)
舒適：說(shuō)到舒適性，這臺(tái)車子的空間還不錯(cuò)，坐姿也很舒服，底盤(pán)也很沉穩(wěn)，所以舒適度是不錯(cuò)的。然后就是車子的空調(diào)制冷制熱都挺好，隔音降噪也不錯(cuò)，可以有一個(gè)很好的舒適度。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4163公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方是ID.4X的外觀，看起來(lái)比較前衛(wèi)有科技感前臉看起來(lái)飽滿圓潤(rùn)的感覺(jué)、大燈的邊角有些類似于開(kāi)眼角的感覺(jué)，中間一條會(huì)發(fā)光的LED燈帶將LOGO和大燈串聯(lián)了一起，LOGO也是會(huì)發(fā)光的，車身側(cè)面看起來(lái)輪廓感分明腰線有點(diǎn)曲線的效果，門把手是半隱藏式的車門一側(cè)有Pro的標(biāo)識(shí)，尾部采用了一個(gè)貫穿式熏黑尾燈的設(shè)計(jì)LOGO被設(shè)計(jì)在了中間夜間點(diǎn)亮后燈光效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：冬季的續(xù)航里程確實(shí)不如夏季的強(qiáng)，冬天行駛的話，比夏天要少跑100km左右。還有就是這款車剎車很軟，需要深踩剎車才行。還有就是掛檔的方式比較特別，剛開(kāi)始使用的話會(huì)很不習(xí)慣。
外觀：夜晚點(diǎn)亮的時(shí)候很漂亮，讓我喜愛(ài)，車頭也能清楚地看到突出來(lái)的線條棱角，顏值真的是不得不夸幾句了，整體的風(fēng)格我很喜歡。
內(nèi)飾：音響的音質(zhì)比較高，車內(nèi)還有多種氛圍燈，可以隨心所欲調(diào)節(jié)氛圍比較有儀式感，但是感覺(jué)氛圍燈對(duì)全車覆蓋的不是很全面還差點(diǎn)意思。支持手機(jī)互聯(lián)，行車比較方便，還支持車聯(lián)網(wǎng)功能，導(dǎo)航，聽(tīng)音樂(lè)都比較方便。
空間：不得不說(shuō)，頭部空間沒(méi)有壓迫感，跟我?guī)?lái)的乘車體驗(yàn)就挺不錯(cuò)，兒童推車和孩子的各種備用東西統(tǒng)統(tǒng)放到里邊，翹著二郎腿，離前排還有1拳頭多的距離，乘坐空間方面還是蠻不錯(cuò)的，空間也對(duì)得起自己的尺寸和定位，媽媽爸爸坐里面感覺(jué)也還是可以。
配置：買電車是因?yàn)榉奖惆�，我個(gè)人之前是開(kāi)油車的。開(kāi)上電車后生活方式也是發(fā)生了變化�，F(xiàn)在都不去加油站了，這種感覺(jué)真的很好。我喜歡這種生活方式。性價(jià)比看個(gè)人吧，喜歡代表一切。但性價(jià)比還是很高的。油錢省了，保養(yǎng)的錢也省了。這種柑橘太棒??
動(dòng)力：從性能參數(shù)來(lái)看動(dòng)力好像沒(méi)問(wèn)題，但是開(kāi)的時(shí)候有時(shí)候會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，跑市區(qū)還好一點(diǎn)，跑高速也沒(méi)問(wèn)題，就是遇到復(fù)雜路況的時(shí)候就有點(diǎn)明顯。聽(tīng)他們說(shuō)它有好幾種駕駛模式，模式不一樣動(dòng)力也不一樣，建議我換一個(gè)模式。但是我現(xiàn)在不太懂這些東西，只能是慢慢摸索。
越野：
這款車的操控還是很舒服的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕。老婆開(kāi)也很容易上手，轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)。唯獨(dú)就是剎車偏軟，需要提前做出預(yù)判。
舒適：座椅的舒適性還是比較好的海綿填充的很多，而且很軟。長(zhǎng)時(shí)間坐車腰部也不會(huì)酸，就是這款車隔音很差。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的空間令我十分滿意，一家四口坐在里面非常寬敞，并且它配備了許多儲(chǔ)物格，中控臺(tái)下面放兩個(gè)手機(jī)都沒(méi)問(wèn)題，不用擔(dān)心小零碎的東西沒(méi)地方放。后排與前排的距離還是比較寬的，坐在上面翹個(gè)二郎腿都沒(méi)問(wèn)題，靠在后背上一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，感覺(jué)很方便。
缺點(diǎn)：輪胎高速噪音比較大，輪胎容易卡小石子。車門下特別容易臟，密封條太靠門上了，下半部分就直接被泥水弄臟了，得裝個(gè)腳踏板應(yīng)該能解決。 還有后車門側(cè)邊是擋泥板的一-部分， 必臟。
外觀：很適合年輕人開(kāi)，看起來(lái)不管是氣場(chǎng)還是線條都很好，看起來(lái)挺有檔次的，很有規(guī)劃感。
內(nèi)飾：值得點(diǎn)個(gè)贊，車子整體的檔次一下子也提高了上來(lái)，內(nèi)里所用材質(zhì)蠻好的，看得出來(lái)花了不少功夫。
空間：空間是足夠的，對(duì)日常生活的使用會(huì)很方便，沒(méi)有那種空間狹小的壓抑局促感，用它接送孩子綽綽有余。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，自從換了新車之后，每天都能在動(dòng)力這方面感受到它新的能量，平常超車的狀態(tài)已經(jīng)成了特別簡(jiǎn)單容易的事情，每天都活在充滿動(dòng)感的狀態(tài)之下，這個(gè)感覺(jué)是非常爽的。買這臺(tái)車純粹是到了30多歲對(duì)于車子的一種重新認(rèn)知，以前改車，總喜歡比誰(shuí)的加速快，誰(shuí)的排氣聲浪好聽(tīng)，每天不是在改裝店就是在改裝店的路上。當(dāng)你到了人生的另外一個(gè)階段，你會(huì)覺(jué)得車子應(yīng)該是舒舒服服能伺候你的工具，如果你
動(dòng)力：動(dòng)力也非常好，基本上不會(huì)開(kāi)太快，油門輕輕踩就很快，代步用這動(dòng)力足夠。
越野：
開(kāi)車出去肯定是非常安全的，而且它在操控上也是下了一番苦工的。感受特別的好，是比較輕松的，開(kāi)車最起碼不會(huì)覺(jué)得特別的累人，需要注意的地方也不是很多，基本上熟練的掌握那些配置的系統(tǒng)就能夠減輕自己開(kāi)車的負(fù)擔(dān)。
舒適：我對(duì)它的舒適性相當(dāng)滿意，首先是座椅設(shè)計(jì)的更加寬大，也更加柔軟，坐在上面好像坐在了小沙發(fā)上。減震效果不算特別好但是也不算差，不是特別明顯的坑洼路段，基本上都能給過(guò)濾掉，很少會(huì)有顛簸感。車載音響的音質(zhì)是真棒，打開(kāi)之后聽(tīng)起來(lái)非常有質(zhì)感，前后都有聲音出口，無(wú)論坐在哪里音質(zhì)都不會(huì)受影響。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6115公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是用車成本啦，現(xiàn)在油價(jià)那么高，電價(jià)便宜，每次開(kāi)車不用加油，賊拉香，也再也不用排長(zhǎng)隊(duì)去加油，不管油價(jià)到9元還是到10元，都不用擔(dān)心油價(jià)上漲，開(kāi)起來(lái)也很方便，起步賊溜，自從開(kāi)了這臺(tái)電車后，頭也不痛了，心也不痛了，吃麻麻香了
缺點(diǎn)：還是有充電焦慮的，有電的的時(shí)候還是很香的，但是沒(méi)電的時(shí)候還是有焦慮的，有一種沒(méi)安全感，畢竟路上充電樁沒(méi)那么多
外觀：顏值還是非常高的，而且車輛的設(shè)計(jì)風(fēng)格足夠的硬朗，反正我個(gè)人對(duì)這種風(fēng)格是比較著迷的。
內(nèi)飾：車?yán)锩娴膬?nèi)飾做工比較高級(jí)，采用的主要是簡(jiǎn)約與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的混搭，看起來(lái)還是比較年輕的。12英寸的液晶觸控屏看起來(lái)感覺(jué)非常的有質(zhì)感，實(shí)際使用體驗(yàn)也比較舒適�？照{(diào)出風(fēng)口的造型設(shè)計(jì)得我也比較喜歡，看起來(lái)相當(dāng)?shù)木�。座椅的材質(zhì)也挺不錯(cuò)的，不僅摸上去手感很好，而且透氣性也不差。
空間：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。平時(shí)我一個(gè)人開(kāi)車坐在前排的話空間還是挺寬敞腿部空間，頭部空間都不錯(cuò)，虎牌的話表現(xiàn)夠用。優(yōu)點(diǎn)就是地板純平的。后排坐三個(gè)人不擁擠，放腳不難受。座椅面料不錯(cuò)，而且里面海綿比較舒服�？梢越o好評(píng)。
配置：質(zhì)量方面肯定是不用擔(dān)心的，而且用車期間各個(gè)方面的表現(xiàn)也符合我之前對(duì)他的一些預(yù)期，在我看來(lái)性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是讓我感到相當(dāng)滿意的，也算是給了我一個(gè)很大的驚喜。開(kāi)車在路上跑的時(shí)候不必?fù)?dān)心動(dòng)力中途會(huì)斷開(kāi)，它可以一直維持一個(gè)源源不斷的動(dòng)力產(chǎn)出，這樣的動(dòng)力輸出讓我開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)心里特別的踏實(shí)，放心。
越野：
自己感覺(jué)都很安心，操控起來(lái)也容易，高速的時(shí)候很穩(wěn)，方向盤(pán)不會(huì)抖動(dòng)，我比較喜歡他的方向盤(pán)，車子的操控性表現(xiàn)也是沒(méi)得說(shuō)，比較輕盈的那種類型，不會(huì)開(kāi)起來(lái)有沉重感，方向盤(pán)的重量輕重都很合適而且很容易上手，好開(kāi)就是王道了。
舒適：電車的舒適性目前是最好，行駛過(guò)程中，只有低聲的電機(jī)聲音，很舒服的☆ PM2.5過(guò)濾裝:這個(gè)功能起凈化空氣的…一般在霧霾天和沙塵天氣使用，平時(shí)感覺(jué)不到☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個(gè)功能很好，可以滿足不同人的需求☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口，來(lái)的慢，而且角度不夠廣
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2511公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子最滿意就是車子的操控，轉(zhuǎn)彎過(guò)道非常的穩(wěn)，高速開(kāi)的時(shí)候也非常的穩(wěn)。還有車子的空間大很滿意，雖然車子緊湊型，但軸距非常大，快跟中型的途觀差不多大了，出去玩帶朋友也不會(huì)說(shuō)車子擠了。
缺點(diǎn)：不滿意的是這個(gè)車的異味比較大，特別是現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)天氣還是比較熱的，一進(jìn)入車內(nèi)熏得我頭疼。
外觀：外形很帥氣，前臉采用的是一個(gè)封閉式的造型，感覺(jué)還是非常有科技感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的，屏幕的尺寸也很大，用起來(lái)很方便。
空間：空間非常棒，車子比我以前的小轎車高了大了，一家三口帶上父母出去玩一點(diǎn)也不擠。老媽坐車也沒(méi)那么暈車了后備廂容積:后備箱空間也很大，平時(shí)放放東西完全夠用了，特別說(shuō)下這電動(dòng)尾門真的非常好用，每次超市回來(lái)的時(shí)候，腳在下面踢下就開(kāi)了，非常滿意這功能。
配置：性價(jià)比上，我覺(jué)得車輛的價(jià)格還是有一點(diǎn)偏貴的，不過(guò)對(duì)于后續(xù)的用車成本來(lái)說(shuō)比較低。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出也是蠻出色的，后置的電動(dòng)機(jī)能提供很強(qiáng)的動(dòng)力。首先起步加速就十分的順暢迅速，不一會(huì)就到速度了，超車也是沒(méi)有一點(diǎn)拖拽感。打方向，踩加速踏板，一氣呵成，干干凈凈的。
越野：
方向盤(pán)握在手，輕松控制的感覺(jué)，很有安全感。車子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，車身穩(wěn)定性很強(qiáng)，不會(huì)輕易晃。還有很多輔助功能（就不一一列出來(lái)了），非常方便，還容易上手，操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有那么復(fù)雜，剎車那些都很靈敏，真的很符合我這種新手小白，感覺(jué)買對(duì)了。
舒適：舒適度非常好，過(guò)減速帶的時(shí)候震動(dòng)感比較小，而且電動(dòng)車本身噪音也比較小。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的是它的外觀，外觀是比較萌萌噠，看起來(lái)很可愛(ài)。
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)沒(méi)有想到，安全功能也都到位了，價(jià)位也能承受。
外觀：怎么說(shuō)呢，大眾在車子外觀設(shè)計(jì)方面還可以，雖然套娃吧，但是純電系列好看多了，ID.4X看著就比較年輕也比較有未來(lái)感，設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺(jué)比較的簡(jiǎn)約，點(diǎn)亮式的logo和貫穿式燈組這些看著也比較洋氣有科技感。紅色車身看著更有個(gè)性，加上撞色的一些設(shè)計(jì)和這個(gè)張牙舞爪的前臉，還是比較犀利的。
內(nèi)飾：這次ID.4X的內(nèi)飾還是挺長(zhǎng)臉的，不像朗逸他們的內(nèi)飾，那真的是，說(shuō)磕磣都不為過(guò)，塑料太多了。ID.4X的內(nèi)飾看著比較的簡(jiǎn)潔干練，用料和做工也比較有質(zhì)感，看著不會(huì)覺(jué)得掉檔次。屏幕和音響用著也還不錯(cuò)，開(kāi)車的時(shí)候放點(diǎn)小音樂(lè)挺愜意的。
空間：這款車的空間方面很大，比高爾夫的空間感覺(jué)上大了很多。尤其是車后備廂的空間，平時(shí)就系媳婦開(kāi)這個(gè)車，買了以后的話可以帶著一家人出去玩玩什么的，就是坐五個(gè)人也沒(méi)有什么問(wèn)題。
配置：價(jià)錢還行吧，不過(guò)要是能夠再便宜2萬(wàn)塊錢當(dāng)然更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面可能是以前沒(méi)開(kāi)過(guò)的原因，第一次開(kāi)差點(diǎn)撞上，電車的電門反應(yīng)速度超級(jí)得快，點(diǎn)一點(diǎn)兒，車就竄出去了，嚇得我趕緊踩剎車。加速速度很快，開(kāi)起來(lái)超車也不費(fèi)勁，
越野：
開(kāi)起來(lái)駕駛感受比較一般，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也有比較重的側(cè)傾。
舒適：車子開(kāi)起來(lái)非常安靜，沒(méi)有噪音，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，有時(shí)候太安靜了，都感覺(jué)不習(xí)慣�？照{(diào)效果:制冷還沒(méi)開(kāi)過(guò)，制熱效果不錯(cuò)，就是費(fèi)電，顯示基本一小時(shí)候要五度電。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程417公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買ID4.X也是有一段時(shí)間了，買的極智長(zhǎng)續(xù)航版，也就是賣的比較多的，性價(jià)比也可以，這個(gè)版本NEDC是555公里㎞，20來(lái)萬(wàn)的價(jià)位有這么多的續(xù)航確實(shí)不錯(cuò)，看網(wǎng)上說(shuō)夏天續(xù)航比較準(zhǔn)。外關(guān)系最滿意，最喜歡，最喜歡的，大燈也特別的好看，而且晚上點(diǎn)亮的話是非常的好看。
缺點(diǎn)：實(shí)際續(xù)航里程多少有些虛標(biāo)了，廠家標(biāo)定續(xù)航里程是550公里，但是實(shí)際用下來(lái)基本上也就能跑個(gè)400多幾十公里。
外觀：外形的設(shè)計(jì)很耐看，尤其是這個(gè)車的車漆顏色非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料是很不錯(cuò)的，材質(zhì)比較好，也很透氣，而且柔軟，乘坐起來(lái)還是比較舒服的。
空間：空間還不錯(cuò)，坐在后排的話還可以翹腿。后備箱可以放下兩個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比還是得看看你的車用多久，現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越高的今天，電能的經(jīng)濟(jì)性立馬凸顯出來(lái)了，雖然目前有很多的不足，充電比較慢就是一個(gè)比較大的痛點(diǎn)，不敢開(kāi)電動(dòng)車出遠(yuǎn)門。但是我相信后期電動(dòng)車會(huì)越來(lái)越好的。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)挺不錯(cuò)的，電動(dòng)機(jī)的加速效果還是非常好的。以前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)電動(dòng)車，說(shuō)實(shí)話當(dāng)時(shí)買這個(gè)車也主要是看中這個(gè)車省電才買的，但是開(kāi)了電動(dòng)車之后，感覺(jué)電動(dòng)車的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò)，比我之前開(kāi)的那些汽油車的動(dòng)力都要更好一些，不知道是不是自己的錯(cuò)覺(jué)。
越野：
雖然這款車是電車，比較重一些但是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不到車的厚重，反倒開(kāi)起來(lái)很輕快一些，無(wú)論是過(guò)彎道，還是加速超車，感覺(jué)很好掌控。
舒適：座椅看著挺有檔次的，撞色的設(shè)計(jì)也不會(huì)感覺(jué)很悶，而且坐著也不會(huì)覺(jué)得很硬或者太軟，車子對(duì)一些溝溝坎坎的過(guò)濾，也比較輕柔，不會(huì)覺(jué)得很晃。多少是有點(diǎn)異味的，新車的時(shí)候明顯一點(diǎn)，現(xiàn)在還好，隔音效果很好，高速睡覺(jué)很安靜。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就屬它的外觀，外觀整個(gè)設(shè)計(jì)不像傳統(tǒng)的SUV車型那樣四四方方的，整個(gè)車型外觀設(shè)計(jì)非常圓潤(rùn)，看著也相當(dāng)大氣。還有就是這輛車還有抬頭顯示的功能，這一點(diǎn)是我對(duì)這臺(tái)車配置上面最滿意的一點(diǎn)，在前擋風(fēng)玻璃上能夠直接看到儀表盤(pán)上的一些信息，車速啊等等，讓我在開(kāi)車的途中不會(huì)分心，是我至今為止用過(guò)最好的配置了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有不少的。這個(gè)車買回來(lái)這幾個(gè)月出現(xiàn)了兩次屏幕全黑的情況，而且也沒(méi)有一個(gè)具體的解決方案。
外觀：外觀我覺(jué)得很時(shí)尚動(dòng)感，絕對(duì)是凸顯一種非常年輕的姿態(tài)，走在路上還是比較有回頭率的。
內(nèi)飾：車機(jī)的網(wǎng)絡(luò)真的不好，經(jīng)常沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)或者網(wǎng)速很慢。車機(jī)的有網(wǎng)導(dǎo)航能顯示實(shí)時(shí)路況還是非常不錯(cuò)的，沒(méi)看車機(jī)直接進(jìn)去堵車了。☆ 氛圍燈:氛圍燈三十色可調(diào)，非常喜歡，還能根據(jù)駕駛模式不同調(diào)節(jié)。異味異響:新車沒(méi)什么異味，但開(kāi)的時(shí)候有時(shí)候會(huì)有異響，不知道哪里的。
空間：這車看著不大，感覺(jué)女生開(kāi)也沒(méi)有停車的困擾吧，但是里面的空間還是比較實(shí)在的，乘坐空間三五個(gè)一米八的大小伙兒坐著也不擠。后備箱儲(chǔ)物空間還可以，放點(diǎn)大件行李都可以，開(kāi)口高度和它本身深度還不錯(cuò)。
配置：同價(jià)位的車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格是可以接受的，符合大廠風(fēng)格，后驅(qū)啊值這個(gè)錢，車機(jī)方面感覺(jué)是比較差點(diǎn)，后胎是鼓剎，剎車還可以不算差，其他的操控好，容易上手，整體來(lái)說(shuō)是一個(gè)很棒的車子。I like it.
動(dòng)力：動(dòng)力非常出色，車的電動(dòng)機(jī)的加速效果特別的棒。
越野：
開(kāi)駕校車可沒(méi)少被教練訓(xùn)斥，那車手動(dòng)擋而且老舊操控起來(lái)經(jīng)常熄火，大天熱駕校車那空調(diào)開(kāi)跟沒(méi)開(kāi)一個(gè)樣，剎車油門又不太靈，真的是折磨，現(xiàn)在換車自動(dòng)檔駕駛操控感覺(jué)對(duì)我們女生來(lái)說(shuō)我真不錯(cuò)。ID4開(kāi)起來(lái)駕駛視野開(kāi)闊，不過(guò)右側(cè)視野不是很好，對(duì)右后方車離沒(méi)有很清楚的感覺(jué)。
舒適：座椅的包裹是非常好的，座椅是很舒服，開(kāi)酒也不會(huì)腰疼啊，屁股疼。嗯，帶座椅按摩的，哎呀，非常的舒服啊城市道路開(kāi)的有非常的平穩(wěn)�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)非常給力，自動(dòng)控制化。嗯，兩區(qū)的。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口的位置都是和油車一樣的容量也是可以的
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先說(shuō)一下外觀吧，我自己是覺(jué)得，如果-一個(gè)車，外觀我都接受不了，那它動(dòng)力再?gòu)?qiáng)價(jià)格再香9.9包郵可以 ，那我也是不會(huì)買的。我覺(jué)得這個(gè)顏值很重要，不要求非得多好看吧，和什么跑車似的，整得花里胡哨的，起碼得耐看，看來(lái)看去覺(jué)得還是喜歡。ID.4X算是突破了大眾以往的套娃式的設(shè)計(jì)了，看著還是比較新穎的，辨識(shí)度也比較高。我比較喜歡它前后兩個(gè)貫穿式的燈組，看著很有科技感。前臉的設(shè)計(jì)也挺有意思的，看著好像很簡(jiǎn)約，線條也比較柔和，有那種概念車的意思，不過(guò)整個(gè)前臉看著還是挺帥的，加.上我選的紅色的車身顏色，很有個(gè)性。感覺(jué)這比較會(huì)是年輕人喜歡的一臺(tái)車，除了外觀設(shè)計(jì)比較的年輕時(shí)尚，動(dòng)力也比較充沛，來(lái)了一段時(shí)間下來(lái)，我感覺(jué)動(dòng)力一 點(diǎn)不比油車差。怎么說(shuō)呢，開(kāi)著的感覺(jué)就是，比較絲滑，高速的時(shí)候也很爭(zhēng)氣，超車什么的都很輕松。操控也很舒服，一開(kāi)始還擔(dān)心這個(gè)換擋桿的位置用著會(huì)不習(xí)慣，開(kāi)了幾次也很快就上手了，開(kāi)著也沒(méi)啥頓挫感，輔助駕駛這些功能比較多，對(duì)新手應(yīng)該挺友好的，到時(shí)有對(duì)象結(jié)婚的話估計(jì)她開(kāi)出去也不用擔(dān)心，車子不大也好停車。說(shuō)到車子看著不大，但是我覺(jué)得這個(gè)空間還是比較實(shí)在的，家用應(yīng)該沒(méi)啥壓力，乘坐空間前后排都挺寬敞的,后排的話也沒(méi)有了小凸包的問(wèn)題，尾箱開(kāi)口高度和深度都還不錯(cuò)，長(zhǎng)途旅行應(yīng)該也沒(méi)有問(wèn)題。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)什么最不滿意的，非要說(shuō)的就是這個(gè)車的車機(jī)了，對(duì)比我看我的車感覺(jué)大眾這個(gè)車機(jī)是最小的，還有這個(gè)車機(jī)在用的時(shí)候經(jīng)常性沒(méi)網(wǎng)，一開(kāi)始還會(huì)去4s處理，現(xiàn)在都不管它。
外觀：車子的整體看上去比較圓潤(rùn)，線條比較柔和，前大燈加發(fā)光logo，路上總是會(huì)第一眼看到它。車燈設(shè)計(jì):車子前后車燈都是貫穿設(shè)計(jì)，每次晚上解鎖車子的，別人總會(huì)投來(lái)羨慕的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味實(shí)在是太嚴(yán)重，一進(jìn)入車內(nèi)就熏得我頭疼，需要天天開(kāi)窗。
空間：ID4X的空間，用一個(gè)字來(lái)形容就是：大，不管是前排還是是后排的乘坐空間都很寬敞，坐3個(gè)計(jì)較強(qiáng)壯的人都輕輕松松的，不擁擠，有一個(gè)關(guān)鍵的地方做的特別好，中間腳墊那個(gè)位置它是平的，不會(huì)像其他腳墊凸起來(lái)，這樣坐中間那個(gè)人的腳可以隨意放，不會(huì)累，閑時(shí)伸懶腰蹺二郎腿都不是問(wèn)題。周末家里或者和朋友郊游時(shí)，后備箱的作用就用上場(chǎng)了，可以放下很多郊游需要用的物品，搬家也不用擔(dān)心位置不夠，空間杠杠的。
配置：性價(jià)比有人是可以的，二十多萬(wàn)買到續(xù)航550km的一個(gè)電車�？傮w來(lái)說(shuō)除了沒(méi)有優(yōu)惠，其他都是很好的，使用的感覺(jué)也是非常不錯(cuò)。該買還是買啊，ID不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力方面我自己是比較喜歡的，反正開(kāi)著很有激情，平時(shí)或者高速超車的時(shí)候都很輕松，感覺(jué)和車子張揚(yáng)的外觀也比較符合。
越野：
方向盤(pán)稍稍有些偏重，但是又很有阻尼感；然后車道保持功能很不錯(cuò)，在啟動(dòng)車輛以后就默認(rèn)開(kāi)啟，在有時(shí)候分神的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)幫忙矯正車輛，用起來(lái)還是很安全，再然后就是電門的響應(yīng)速度和剎車的制動(dòng)性能都非常不錯(cuò)。
舒適：舒適性是很好的車內(nèi)自帶凈化空氣的裝置，而且座椅也是非常的柔軟，舒服，唯獨(dú)就是這款車的隔音不是很好，而且減震比較差。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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