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ID.4 X
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購買時間2022年03月
購買地點云南 麗江
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，比如像它的用車成本比較的便宜，比燃油車省不少錢，還有就是他的外觀還有空間都是非常好的。這款車的配置也非常高。電動座椅加熱包括按摩都有。
缺點：可能是傳統(tǒng)的大廠，在車機邏輯這方面還是有些不好用。但是用久了也就喜歡上了這種感覺。有時候用車，也是不斷跟車融合的過程吧。這點我還是比較同意的。
外觀：外觀的設(shè)計比較可愛，而且很好看，尤其是它的大燈，晚上的時候拿著鑰匙走近它就會自動點亮，科技感也十足。
內(nèi)飾：手感很好，設(shè)計感非常強，而且他的配色看著很舒服，看著就知道上檔次，看著很簡單，反正挺有看頭的，設(shè)計感方面也和外形比較搭配。
空間：ID.4的車內(nèi)空間四口之家用車，正好！得益于后排平坦式的地板，后排乘坐三人，也不再像油車那樣憋屈，尤其是腿部。SUV的造型，最大的特點座姿好，視野廣，所以頭部空間也綽綽有余，就算1米8的個頭絲毫沒有壓迫感☆ 空間設(shè)計亮點:簡潔，是最大的特點，無論是車外還是車內(nèi)，無不提現(xiàn)大眾一貫的風格。比如車窗控制器，就非常的簡約，主駕一側(cè)的后排控制按鍵和前排居然是一個按鍵！起初有些不適應(yīng)乘坐空間:乘坐空間前排或者后排，頭部都很充裕，坐在車內(nèi)得益于越野車的造型，高高在上的俯視感和敞亮的座艙，還是很愜意的車內(nèi)儲物能力:這里只提及一下中央通道的儲物空間-推拉式超大儲物箱！有種臥室衣柜的感覺，存放雜物也不會擔心暴露在外，同時顯得整了車內(nèi)干凈整潔:Id盡管是純電車，卻依然有油車的邏輯，比如保留了儀表的設(shè)計，好多人吐槽畫蛇添足，或許太��！其實我個人還是認為這個設(shè)計很人性化，讓我這個從油車過度電車有一個流暢適應(yīng)的過程，要不然，開車總覺得少了什么后備廂容積:后備箱平整又大，居家好男標配，它做到了
配置：性價比是比較高的，所以起碼新車不用交稅，而且是送的充電樁，解決了充電的難題。再一個就是墊電錢比較便宜，后期使用成本大大降低。
動力：電車的動力是沒話說的，杠杠的，起步推背感超強，也就是因為這個推背感，乘坐的人員可能會出現(xiàn)一點不適感，有點暈
越野：
起步加速，剎車都蠻好，腳感特別的舒服，方向也很精準，不存虛位什么的。
舒適：長時間的開車情況下坐著也不累，車子的減震效果還不錯，看上去車內(nèi)更加有豪華，我覺得也不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4256公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我為之癡迷的則是它的外觀了，周末就迫不及待去店里試駕了，可以給到我一個不錯的用車體驗，我對這輛車子最滿意的地方絕對是它的油耗表現(xiàn)，反正很實用，性價比高，這車的價格不貴，視野也很開闊，心情也非常美麗，難得一見。
缺點：它的動力似乎沒有那么充足似的，前一段時間去山區(qū)玩，爬坡的時候感覺動力好像不夠，跑的時候能夠感覺出有點頓挫，需要加大油門。不過當時是連續(xù)大坡，并且是滿載狀態(tài)，可能動力會受影響。
外觀：外型比較時尚，尤其是前后貫穿燈帶 發(fā)光車標，夜晚時分的回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾：基本上都是軟包的材質(zhì)填充，整體的感覺還是比較中規(guī)中矩的，做的比較好看，很有整體風格，就像這樣簡簡單單最好了，基本上可以說是一目了然，在整個的駕駛過程中使用起來也比較方便，內(nèi)飾都是按部就班，非常傳統(tǒng)。
空間：空間上我身高是178體重的話在150左右平時座進去活動起來感覺還是寬敞得，后排平時都是家人或者同事來座距他們反應(yīng)座進去活動起來還是挺方便的，后備箱這一塊平時出行話能夠裝下3.4個行李箱吧。
配置：他的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，很可靠，首先在價格上并沒有超出我的預(yù)算，本來就不怎么懂車，沒有問題，口碑名聲好也都是消費者對它的肯定，感覺這個錢還是花的蠻值的，再讓我選擇一次的話，我想我依然會選擇它，他安全性高。
動力：動力這一塊也算是新能源得優(yōu)秀因為不需要再經(jīng)過一個動能的轉(zhuǎn)化了，踩下加速踏板便能感覺到動力的提升，相對燃油車動力提速的感受更為直觀，平時外出跑高速動力也不比較充沛。
越野：
這款車的操作還是有德系車的扎實穩(wěn)重，L2級的輔助駕駛，并線輔助，噱頭不錯，實際使用中并不放心，有時候甚至有些不習慣，有時拐彎的時候有種別的感覺，有時正常行駛，又自動調(diào)整方向盤，總之不太習慣☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能不太習慣，所以，我是關(guān)閉的☆ 主動剎車:這個功能必須既愛又恨煩，愛的是，在倒車式，可以回避疏忽大意，防止刮蹭；煩的是在地庫等狹小的停車位，入庫…，你不知道塔什么時候突然剎車，完成緊張，尤其是又小孩或者領(lǐng)導(dǎo)的時候，會很難受和尷尬方向盤操控感:真皮多功能平底方向盤，握感壯實又細膩全部是觸控按鍵，高檔又便于清潔底盤穩(wěn)定性:地盤的穩(wěn)定性，一點問題沒頭剎車表現(xiàn):提到剎車，必須提一下這款車后輪胎更大的設(shè)計，聽店里顧問解釋出于操控和剎車的考量，這屬于高端車的設(shè)計理念，具體是不是還請各位前輩指點
舒適：說到舒適性，這臺車子的空間還不錯，坐姿也很舒服，底盤也很沉穩(wěn)，所以舒適度是不錯的。然后就是車子的空調(diào)制冷制熱都挺好，隔音降噪也不錯，可以有一個很好的舒適度。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4163公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方是ID.4X的外觀，看起來比較前衛(wèi)有科技感前臉看起來飽滿圓潤的感覺、大燈的邊角有些類似于開眼角的感覺，中間一條會發(fā)光的LED燈帶將LOGO和大燈串聯(lián)了一起，LOGO也是會發(fā)光的，車身側(cè)面看起來輪廓感分明腰線有點曲線的效果，門把手是半隱藏式的車門一側(cè)有Pro的標識，尾部采用了一個貫穿式熏黑尾燈的設(shè)計LOGO被設(shè)計在了中間夜間點亮后燈光效果不錯。
缺點：冬季的續(xù)航里程確實不如夏季的強，冬天行駛的話，比夏天要少跑100km左右。還有就是這款車剎車很軟，需要深踩剎車才行。還有就是掛檔的方式比較特別，剛開始使用的話會很不習慣。
外觀：夜晚點亮的時候很漂亮，讓我喜愛，車頭也能清楚地看到突出來的線條棱角，顏值真的是不得不夸幾句了，整體的風格我很喜歡。
內(nèi)飾：音響的音質(zhì)比較高，車內(nèi)還有多種氛圍燈，可以隨心所欲調(diào)節(jié)氛圍比較有儀式感，但是感覺氛圍燈對全車覆蓋的不是很全面還差點意思。支持手機互聯(lián)，行車比較方便，還支持車聯(lián)網(wǎng)功能，導(dǎo)航，聽音樂都比較方便。
空間：不得不說，頭部空間沒有壓迫感，跟我?guī)淼某塑圀w驗就挺不錯，兒童推車和孩子的各種備用東西統(tǒng)統(tǒng)放到里邊，翹著二郎腿，離前排還有1拳頭多的距離，乘坐空間方面還是蠻不錯的，空間也對得起自己的尺寸和定位，媽媽爸爸坐里面感覺也還是可以。
配置：買電車是因為方便吧，我個人之前是開油車的。開上電車后生活方式也是發(fā)生了變化。現(xiàn)在都不去加油站了，這種感覺真的很好。我喜歡這種生活方式。性價比看個人吧，喜歡代表一切。但性價比還是很高的。油錢省了，保養(yǎng)的錢也省了。這種柑橘太棒??
動力：從性能參數(shù)來看動力好像沒問題，但是開的時候有時候會覺得動力不足，跑市區(qū)還好一點，跑高速也沒問題，就是遇到復(fù)雜路況的時候就有點明顯。聽他們說它有好幾種駕駛模式，模式不一樣動力也不一樣，建議我換一個模式。但是我現(xiàn)在不太懂這些東西，只能是慢慢摸索。
越野：
這款車的操控還是很舒服的，方向盤轉(zhuǎn)向很輕。老婆開也很容易上手，轉(zhuǎn)向也是非常的精準。唯獨就是剎車偏軟，需要提前做出預(yù)判。
舒適：座椅的舒適性還是比較好的海綿填充的很多，而且很軟。長時間坐車腰部也不會酸，就是這款車隔音很差。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25687公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間令我十分滿意，一家四口坐在里面非常寬敞，并且它配備了許多儲物格，中控臺下面放兩個手機都沒問題，不用擔心小零碎的東西沒地方放。后排與前排的距離還是比較寬的，坐在上面翹個二郎腿都沒問題，靠在后背上一點都不覺得擁擠，感覺很方便。
缺點：輪胎高速噪音比較大，輪胎容易卡小石子。車門下特別容易臟，密封條太靠門上了，下半部分就直接被泥水弄臟了，得裝個腳踏板應(yīng)該能解決。 還有后車門側(cè)邊是擋泥板的一-部分， 必臟。
外觀：很適合年輕人開，看起來不管是氣場還是線條都很好，看起來挺有檔次的，很有規(guī)劃感。
內(nèi)飾：值得點個贊，車子整體的檔次一下子也提高了上來，內(nèi)里所用材質(zhì)蠻好的，看得出來花了不少功夫。
空間：空間是足夠的，對日常生活的使用會很方便，沒有那種空間狹小的壓抑局促感，用它接送孩子綽綽有余。
配置：性價比不錯，自從換了新車之后，每天都能在動力這方面感受到它新的能量，平常超車的狀態(tài)已經(jīng)成了特別簡單容易的事情，每天都活在充滿動感的狀態(tài)之下，這個感覺是非常爽的。買這臺車純粹是到了30多歲對于車子的一種重新認知，以前改車，總喜歡比誰的加速快，誰的排氣聲浪好聽，每天不是在改裝店就是在改裝店的路上。當你到了人生的另外一個階段，你會覺得車子應(yīng)該是舒舒服服能伺候你的工具，如果你
動力：動力也非常好，基本上不會開太快，油門輕輕踩就很快，代步用這動力足夠。
越野：
開車出去肯定是非常安全的，而且它在操控上也是下了一番苦工的。感受特別的好，是比較輕松的，開車最起碼不會覺得特別的累人，需要注意的地方也不是很多，基本上熟練的掌握那些配置的系統(tǒng)就能夠減輕自己開車的負擔。
舒適：我對它的舒適性相當滿意，首先是座椅設(shè)計的更加寬大，也更加柔軟，坐在上面好像坐在了小沙發(fā)上。減震效果不算特別好但是也不算差，不是特別明顯的坑洼路段，基本上都能給過濾掉，很少會有顛簸感。車載音響的音質(zhì)是真棒，打開之后聽起來非常有質(zhì)感，前后都有聲音出口，無論坐在哪里音質(zhì)都不會受影響。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6115公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是用車成本啦，現(xiàn)在油價那么高，電價便宜，每次開車不用加油，賊拉香，也再也不用排長隊去加油，不管油價到9元還是到10元，都不用擔心油價上漲，開起來也很方便，起步賊溜，自從開了這臺電車后，頭也不痛了，心也不痛了，吃麻麻香了
缺點：還是有充電焦慮的，有電的的時候還是很香的，但是沒電的時候還是有焦慮的，有一種沒安全感，畢竟路上充電樁沒那么多
外觀：顏值還是非常高的，而且車輛的設(shè)計風格足夠的硬朗，反正我個人對這種風格是比較著迷的。
內(nèi)飾：車里面的內(nèi)飾做工比較高級，采用的主要是簡約與運動風格的混搭，看起來還是比較年輕的。12英寸的液晶觸控屏看起來感覺非常的有質(zhì)感，實際使用體驗也比較舒適�？照{(diào)出風口的造型設(shè)計得我也比較喜歡，看起來相當?shù)木�。座椅的材質(zhì)也挺不錯的，不僅摸上去手感很好，而且透氣性也不差。
空間：空間表現(xiàn)還不錯。平時我一個人開車坐在前排的話空間還是挺寬敞腿部空間，頭部空間都不錯，虎牌的話表現(xiàn)夠用。優(yōu)點就是地板純平的。后排坐三個人不擁擠，放腳不難受。座椅面料不錯，而且里面海綿比較舒服�？梢越o好評。
配置：質(zhì)量方面肯定是不用擔心的，而且用車期間各個方面的表現(xiàn)也符合我之前對他的一些預(yù)期，在我看來性價比還是比較高的。
動力：在動力方面的表現(xiàn)還是讓我感到相當滿意的，也算是給了我一個很大的驚喜。開車在路上跑的時候不必擔心動力中途會斷開，它可以一直維持一個源源不斷的動力產(chǎn)出，這樣的動力輸出讓我開車的時候感覺心里特別的踏實，放心。
越野：
自己感覺都很安心，操控起來也容易，高速的時候很穩(wěn)，方向盤不會抖動，我比較喜歡他的方向盤，車子的操控性表現(xiàn)也是沒得說，比較輕盈的那種類型，不會開起來有沉重感，方向盤的重量輕重都很合適而且很容易上手，好開就是王道了。
舒適：電車的舒適性目前是最好，行駛過程中，只有低聲的電機聲音，很舒服的☆ PM2.5過濾裝:這個功能起凈化空氣的…一般在霧霾天和沙塵天氣使用，平時感覺不到☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個功能很好，可以滿足不同人的需求☆ 后座空調(diào)出風口:后排出風口，來的慢，而且角度不夠廣
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購買時間2022年02月
購買地點山東 東營
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2511公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最滿意就是車子的操控，轉(zhuǎn)彎過道非常的穩(wěn)，高速開的時候也非常的穩(wěn)。還有車子的空間大很滿意，雖然車子緊湊型，但軸距非常大，快跟中型的途觀差不多大了，出去玩帶朋友也不會說車子擠了。
缺點：不滿意的是這個車的異味比較大，特別是現(xiàn)在這個季節(jié)天氣還是比較熱的，一進入車內(nèi)熏得我頭疼。
外觀：外形很帥氣，前臉采用的是一個封閉式的造型，感覺還是非常有科技感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還是不錯的，屏幕的尺寸也很大，用起來很方便。
空間：空間非常棒，車子比我以前的小轎車高了大了，一家三口帶上父母出去玩一點也不擠。老媽坐車也沒那么暈車了后備廂容積:后備箱空間也很大，平時放放東西完全夠用了，特別說下這電動尾門真的非常好用，每次超市回來的時候，腳在下面踢下就開了，非常滿意這功能。
配置：性價比上，我覺得車輛的價格還是有一點偏貴的，不過對于后續(xù)的用車成本來說比較低。
動力：動力輸出也是蠻出色的，后置的電動機能提供很強的動力。首先起步加速就十分的順暢迅速，不一會就到速度了，超車也是沒有一點拖拽感。打方向，踩加速踏板，一氣呵成，干干凈凈的。
越野：
方向盤握在手，輕松控制的感覺，很有安全感。車子開起來很穩(wěn)，車身穩(wěn)定性很強，不會輕易晃。還有很多輔助功能（就不一一列出來了），非常方便，還容易上手，操控起來比較簡單，沒有那么復(fù)雜，剎車那些都很靈敏，真的很符合我這種新手小白，感覺買對了。
舒適：舒適度非常好，過減速帶的時候震動感比較小，而且電動車本身噪音也比較小。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是它的外觀，外觀是比較萌萌噠，看起來很可愛。
缺點：最不滿意的點沒有想到，安全功能也都到位了，價位也能承受。
外觀：怎么說呢，大眾在車子外觀設(shè)計方面還可以，雖然套娃吧，但是純電系列好看多了，ID.4X看著就比較年輕也比較有未來感，設(shè)計風格感覺比較的簡約，點亮式的logo和貫穿式燈組這些看著也比較洋氣有科技感。紅色車身看著更有個性，加上撞色的一些設(shè)計和這個張牙舞爪的前臉，還是比較犀利的。
內(nèi)飾：這次ID.4X的內(nèi)飾還是挺長臉的，不像朗逸他們的內(nèi)飾，那真的是，說磕磣都不為過，塑料太多了。ID.4X的內(nèi)飾看著比較的簡潔干練，用料和做工也比較有質(zhì)感，看著不會覺得掉檔次。屏幕和音響用著也還不錯，開車的時候放點小音樂挺愜意的。
空間：這款車的空間方面很大，比高爾夫的空間感覺上大了很多。尤其是車后備廂的空間，平時就系媳婦開這個車，買了以后的話可以帶著一家人出去玩玩什么的，就是坐五個人也沒有什么問題。
配置：價錢還行吧，不過要是能夠再便宜2萬塊錢當然更好了。
動力：動力方面可能是以前沒開過的原因，第一次開差點撞上，電車的電門反應(yīng)速度超級得快，點一點兒，車就竄出去了，嚇得我趕緊踩剎車。加速速度很快，開起來超車也不費勁，
越野：
開起來駕駛感受比較一般，轉(zhuǎn)彎的時候也有比較重的側(cè)傾。
舒適：車子開起來非常安靜，沒有噪音，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，有時候太安靜了，都感覺不習慣�？照{(diào)效果:制冷還沒開過，制熱效果不錯，就是費電，顯示基本一小時候要五度電。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程417公里
綜合評分
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優(yōu)點：買ID4.X也是有一段時間了，買的極智長續(xù)航版，也就是賣的比較多的，性價比也可以，這個版本NEDC是555公里㎞，20來萬的價位有這么多的續(xù)航確實不錯，看網(wǎng)上說夏天續(xù)航比較準。外關(guān)系最滿意，最喜歡，最喜歡的，大燈也特別的好看，而且晚上點亮的話是非常的好看。
缺點：實際續(xù)航里程多少有些虛標了，廠家標定續(xù)航里程是550公里，但是實際用下來基本上也就能跑個400多幾十公里。
外觀：外形的設(shè)計很耐看，尤其是這個車的車漆顏色非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料是很不錯的，材質(zhì)比較好，也很透氣，而且柔軟，乘坐起來還是比較舒服的。
空間：空間還不錯，坐在后排的話還可以翹腿。后備箱可以放下兩個行李箱。
配置：性價比還是得看看你的車用多久，現(xiàn)在油價越來越高的今天，電能的經(jīng)濟性立馬凸顯出來了，雖然目前有很多的不足，充電比較慢就是一個比較大的痛點，不敢開電動車出遠門。但是我相信后期電動車會越來越好的。
動力：動力感覺挺不錯的，電動機的加速效果還是非常好的。以前從來沒有接觸過電動車，說實話當時買這個車也主要是看中這個車省電才買的，但是開了電動車之后，感覺電動車的駕駛感受確實不錯，比我之前開的那些汽油車的動力都要更好一些，不知道是不是自己的錯覺。
越野：
雖然這款車是電車，比較重一些但是開起來感覺不到車的厚重，反倒開起來很輕快一些，無論是過彎道，還是加速超車，感覺很好掌控。
舒適：座椅看著挺有檔次的，撞色的設(shè)計也不會感覺很悶，而且坐著也不會覺得很硬或者太軟，車子對一些溝溝坎坎的過濾，也比較輕柔，不會覺得很晃。多少是有點異味的，新車的時候明顯一點，現(xiàn)在還好，隔音效果很好，高速睡覺很安靜。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就屬它的外觀，外觀整個設(shè)計不像傳統(tǒng)的SUV車型那樣四四方方的，整個車型外觀設(shè)計非常圓潤，看著也相當大氣。還有就是這輛車還有抬頭顯示的功能，這一點是我對這臺車配置上面最滿意的一點，在前擋風玻璃上能夠直接看到儀表盤上的一些信息，車速啊等等，讓我在開車的途中不會分心，是我至今為止用過最好的配置了。
缺點：不滿意的地方也是有不少的。這個車買回來這幾個月出現(xiàn)了兩次屏幕全黑的情況，而且也沒有一個具體的解決方案。
外觀：外觀我覺得很時尚動感，絕對是凸顯一種非常年輕的姿態(tài)，走在路上還是比較有回頭率的。
內(nèi)飾：車機的網(wǎng)絡(luò)真的不好，經(jīng)常沒有網(wǎng)絡(luò)或者網(wǎng)速很慢。車機的有網(wǎng)導(dǎo)航能顯示實時路況還是非常不錯的，沒看車機直接進去堵車了�！� 氛圍燈:氛圍燈三十色可調(diào)，非常喜歡，還能根據(jù)駕駛模式不同調(diào)節(jié)。異味異響:新車沒什么異味，但開的時候有時候會有異響，不知道哪里的。
空間：這車看著不大，感覺女生開也沒有停車的困擾吧，但是里面的空間還是比較實在的，乘坐空間三五個一米八的大小伙兒坐著也不擠。后備箱儲物空間還可以，放點大件行李都可以，開口高度和它本身深度還不錯。
配置：同價位的車來說，這個價格是可以接受的，符合大廠風格，后驅(qū)啊值這個錢，車機方面感覺是比較差點，后胎是鼓剎，剎車還可以不算差，其他的操控好，容易上手，整體來說是一個很棒的車子。I like it.
動力：動力非常出色，車的電動機的加速效果特別的棒。
越野：
開駕校車可沒少被教練訓斥，那車手動擋而且老舊操控起來經(jīng)常熄火，大天熱駕校車那空調(diào)開跟沒開一個樣，剎車油門又不太靈，真的是折磨，現(xiàn)在換車自動檔駕駛操控感覺對我們女生來說我真不錯。ID4開起來駕駛視野開闊，不過右側(cè)視野不是很好，對右后方車離沒有很清楚的感覺。
舒適：座椅的包裹是非常好的，座椅是很舒服，開酒也不會腰疼啊，屁股疼。嗯，帶座椅按摩的，哎呀，非常的舒服啊城市道路開的有非常的平穩(wěn)�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)非常給力，自動控制化。嗯，兩區(qū)的�！� 后座空調(diào)出風口:后排出風口的位置都是和油車一樣的容量也是可以的
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購買時間2021年05月
購買地點河南 周口
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7088公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說一下外觀吧，我自己是覺得，如果-一個車，外觀我都接受不了，那它動力再強價格再香9.9包郵可以 ，那我也是不會買的。我覺得這個顏值很重要，不要求非得多好看吧，和什么跑車似的，整得花里胡哨的，起碼得耐看，看來看去覺得還是喜歡。ID.4X算是突破了大眾以往的套娃式的設(shè)計了，看著還是比較新穎的，辨識度也比較高。我比較喜歡它前后兩個貫穿式的燈組，看著很有科技感。前臉的設(shè)計也挺有意思的，看著好像很簡約，線條也比較柔和，有那種概念車的意思，不過整個前臉看著還是挺帥的，加.上我選的紅色的車身顏色，很有個性。感覺這比較會是年輕人喜歡的一臺車，除了外觀設(shè)計比較的年輕時尚，動力也比較充沛，來了一段時間下來，我感覺動力一 點不比油車差。怎么說呢，開著的感覺就是，比較絲滑，高速的時候也很爭氣，超車什么的都很輕松。操控也很舒服，一開始還擔心這個換擋桿的位置用著會不習慣，開了幾次也很快就上手了，開著也沒啥頓挫感，輔助駕駛這些功能比較多，對新手應(yīng)該挺友好的，到時有對象結(jié)婚的話估計她開出去也不用擔心，車子不大也好停車。說到車子看著不大，但是我覺得這個空間還是比較實在的，家用應(yīng)該沒啥壓力，乘坐空間前后排都挺寬敞的,后排的話也沒有了小凸包的問題，尾箱開口高度和深度都還不錯，長途旅行應(yīng)該也沒有問題。
缺點：其實也沒什么最不滿意的，非要說的就是這個車的車機了，對比我看我的車感覺大眾這個車機是最小的，還有這個車機在用的時候經(jīng)常性沒網(wǎng)，一開始還會去4s處理，現(xiàn)在都不管它。
外觀：車子的整體看上去比較圓潤，線條比較柔和，前大燈加發(fā)光logo，路上總是會第一眼看到它。車燈設(shè)計:車子前后車燈都是貫穿設(shè)計，每次晚上解鎖車子的，別人總會投來羨慕的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味實在是太嚴重，一進入車內(nèi)就熏得我頭疼，需要天天開窗。
空間：ID4X的空間，用一個字來形容就是：大，不管是前排還是是后排的乘坐空間都很寬敞，坐3個計較強壯的人都輕輕松松的，不擁擠，有一個關(guān)鍵的地方做的特別好，中間腳墊那個位置它是平的，不會像其他腳墊凸起來，這樣坐中間那個人的腳可以隨意放，不會累，閑時伸懶腰蹺二郎腿都不是問題。周末家里或者和朋友郊游時，后備箱的作用就用上場了，可以放下很多郊游需要用的物品，搬家也不用擔心位置不夠，空間杠杠的。
配置：性價比有人是可以的，二十多萬買到續(xù)航550km的一個電車�？傮w來說除了沒有優(yōu)惠，其他都是很好的，使用的感覺也是非常不錯。該買還是買啊，ID不錯
動力：動力方面我自己是比較喜歡的，反正開著很有激情，平時或者高速超車的時候都很輕松，感覺和車子張揚的外觀也比較符合。
越野：
方向盤稍稍有些偏重，但是又很有阻尼感；然后車道保持功能很不錯，在啟動車輛以后就默認開啟，在有時候分神的時候，會自動幫忙矯正車輛，用起來還是很安全，再然后就是電門的響應(yīng)速度和剎車的制動性能都非常不錯。
舒適：舒適性是很好的車內(nèi)自帶凈化空氣的裝置，而且座椅也是非常的柔軟，舒服，唯獨就是這款車的隔音不是很好，而且減震比較差。
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