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ID.4 X
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6551公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是挺多的，首先就是這臺車子的顏值夠高，可以說這款車型帶來的是一種特別的感覺，是一種不同于其他車型的韻味。然后就是空間方面和動力表現(xiàn)以及操控感受,這些都是讓我滿意的地方。
缺點：不太滿意的地方就是起步太快，可能是電車的通病，起步時稍微一用力車子就容易竄出去，建議輕點油門起步，這樣比較安全。
外觀：這款車子給我的第一印象就是比較前衛(wèi)看起來有科技感車子是一個整體設(shè)計的比較流暢，從車子前臉打開大燈傾角上揚看起來比較有神韻
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也是比較的簡單大氣，所有的按鍵都是觸控的，而且是懸浮式的大屏，很有科技感。
空間：把前后排的座椅設(shè)計的很寬松，我一米八的個頭坐在車子里面不會感覺到有那種特別壓抑的感覺說車子給我的第一印象還是比較優(yōu)秀的，都不乏空間感，能裝下很多東西。
配置：整車的配置外觀，內(nèi)部空間都是挺不錯，性價比整體來說挺不錯的，現(xiàn)在看來還是沒選錯，配置啥的都值得起這個價格。
動力：對于他這一方面也沒有什么過高的要求，轉(zhuǎn)彎清晰，整個車子爆發(fā)力還是挺好，家用可以了，又不飆車，動力也還算足夠，應(yīng)對日常的駕駛還是很輕松的。
越野：
方向盤的操控還是很舒服的，轉(zhuǎn)向非常的靈敏，轉(zhuǎn)彎，掉頭之類的也非常的舒服，沒有側(cè)輕和害怕的感覺，就是這款車的剎車有點軟，需要深踩才能剎得住，還有就是掛擋方式設(shè)計的比較特別，剛開始用的話確實不習(xí)慣，好幾次都掛錯了的。
舒適：坐在前排開車的話感覺還是比較輕松的，因為他操控手感比較好，而且空間活動性又特別的大，所以主駕和副駕這兩個區(qū)域可以說是車內(nèi)乘坐舒適體驗最佳的地方了。但是坐在后排的話，那種束手束腳的感覺就特別的強烈，活動性不是很大，舒適性自然也不是很好了。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手大眾大眾ID.4X已經(jīng)10個月有余，說實話當(dāng)初剛剛提車的時候內(nèi)心還是挺激動的，因為終于有了自己喜愛的座駕，以后到哪兒去都非常的方便，而且外觀也比較好看，顏值這方面真的是沒得說，開出去比較有面子。大燈和尾燈的造型設(shè)計得都挺酷的，輪轂看上去也十分精致。
缺點：全體的設(shè)計也是屬于比較簡練的家用車的風(fēng)格，看起來從視覺上感覺很酷炫。
外觀：大部分還是添加了家族氣息，去逛街還是上班，反正我是越看越喜歡，靈動流暢的車身線條，前后的份額的確挺和諧的，外觀設(shè)計也是符合現(xiàn)代化趨勢的，我對他的外表印象深刻，凸顯整車的力量感。
內(nèi)飾：設(shè)計上還是蠻新穎的，轉(zhuǎn)扭式擋把，觸摸式按鍵，無線充電等
空間：這款車的空間非常好。差不多和途觀大小的空間，而且后備箱也很大。
配置：性價比的話買車的時候沒有優(yōu)惠，贈送了一些貼膜和腳墊之類的，車子本身的話我和老婆比較喜歡考慮著省去了購置稅和后續(xù)的燃油費，平時出行也比較方便一些所以我感覺性價比還行。
動力：這是我人生中入手的第一臺車，最開始確實在燃油還是電動類型上糾結(jié)過，不過后來實際在店里面試駕的時候就打消了我的顧慮，因為這臺大眾ID.4X開起來感覺提速還是挺明顯的。而且它的提速感來得也十分線性，并沒有什么突兀的感覺。這一點我覺得還是比較難得的，因為之前我聽朋友聊過，個別電動汽車加速有頓挫感，這一點在大眾ID.4X上沒有出現(xiàn)。
越野：
這個車開起來比較輕盈，轉(zhuǎn)向也比較靈活，這點很好。
舒適：ID.4X的座椅比較柔軟配置了腰部支撐和氣動按摩平時長途駕車的時候可以緩解一些疲勞感，空調(diào)的制冷制熱效果也不錯前后排可以獨立調(diào)節(jié)，不好的就是車子懸架有些偏硬平時貴一些減速帶之類得東西懸架有邦邦的聲響。
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購買時間2022年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X都彰顯出來年輕的氣質(zhì)，有一種年輕的活力，總體感覺還是很值的，包裹性更好，ID.4X的設(shè)計風(fēng)格上偏重于運動。
缺點：雖然說是一款SUV但是底盤比較低，之前走坑洼路段的時候還刮過底盤。還有就是他的續(xù)航里程冬天的時候下降的很多跑不到500公里，最多跑400左右。
外觀：外觀兩個字概括，中庸！這也是我這個年齡選擇它的最主要原因，依然是油車的感覺，沉穩(wěn)不夸張，我個人覺得屬于耐看型，包括內(nèi)飾，同樣很簡潔也很傳統(tǒng)車燈設(shè)計:大燈的科技感還是很明顯的，矩陣設(shè)計，集成自動調(diào)節(jié)，燈語互動，LED光源，可圈可點
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾充滿了科技感，中控具備了多種顏色的燈光，可以控制車內(nèi)的顏色氛圍，想要什么顏色就給什么顏色。中控的控制按鈕也會跟隨燈光顏色的改變而改變，非常神奇。方向盤也與之前的大眾車型有了很大區(qū)別，采用了電子按鈕，讓我耳目一新。最舒服的還是它的全景天窗了，設(shè)計的是真大，開車?yán)哿耍稍诶锩娲蜷_天窗吹吹風(fēng)也是不錯的選擇。
空間：平時自己一個人開著上下班空間我覺得夠用了，后備箱感覺也挺大的。
配置：開車出去的時候很吸引人，我覺得整個綜合實力還是挺值得這個價格的，沒有出現(xiàn)什么亂七八糟的費用，整體的實力一點都不差。
動力：動力純電要比油車更強，無論是提速還是爬坡…還是高速持續(xù)的動力，都非標(biāo)的得勁！這一點是電車最大的特點之一跑高速:高速個人建議大家使用B擋模式，可以有效地進(jìn)行自我充電，尤其是下坡，效果極其明顯上坡動力:上坡真的一點問題沒有，動力真的不用擔(dān)心
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感稍稍偏沉，底盤扎實沉穩(wěn)，懸架支撐到位，高速過彎側(cè)切抑制得非常不錯。
舒適：舒適性還是很好的座椅很軟，而且隔音也很好，基本上聽不到外面嘈雜的聲音。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7882公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這輛車子的好感度還是比較高的，而且還很漂亮，可以說是以氣勢壓倒一切，辨識度非常高，價格明顯要更有優(yōu)勢，車的前臉看上去十分的有結(jié)構(gòu)。
缺點：不太滿意的地方，ID4的車道保持很雞肋，時不時還會有搶方向的情況出現(xiàn)，而且關(guān)閉方式也比較麻煩，需要從車機系統(tǒng)里面關(guān)閉。車機系統(tǒng)也是拉夸得一批，買車1個月死機黑屏三四次。
外觀：它的外觀給人的感覺就是輕小靈便，雖然是SUV但是卻沒有那種沉重的感覺。車頭設(shè)計的很時尚，有一種翩翩起舞的感覺，配上時尚的LED大燈，辨識度滿滿。側(cè)面來看就好像一只奔跑的獵豹，動力感爆棚，搭配比較大的輪轂，視覺效果拉滿，開起來非常有面子。后背的話設(shè)計的也沒有那么花哨，簡潔風(fēng)，看起來很干凈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同樣的傳統(tǒng)，人機互動，有些不靠譜，好在有30色的氛圍燈，可以隨時切換心情最近好像升級了許多APP，在線評書，個人唱吧，還有用
空間：這款車的空間是非常好的，后排的腿部空間充足。而且后排中間沒有隆起坐三個人也是非常的舒服。后備廂容積:這款車的后備箱空間也是很大，深度也很好。儲蓄能力出眾。
配置：性價比還是很好的，好開又省錢的一輛車。雖然說續(xù)航里程不是很多，但是好在電費便宜彌補了這一缺點。還有就是內(nèi)飾的設(shè)計和空間是非常好的。
動力：網(wǎng)上一堆只會紙上談兵，動力很強勁爆發(fā)力很強，遇到堵車也很容易開車。
越野：
不得不說它的功能是真的豐富，配置也相當(dāng)可以，感覺非常豪華。但是呢我這個人比較喜歡簡單一點的車型，遇到比較花哨的功能就有點頭大，不知道該如何操作。并且還有一點不好，它現(xiàn)在過于依賴智能操控，導(dǎo)致物理按鍵有點少，再加上我的普通話不標(biāo)準(zhǔn)，在使用語音的時候就有點尷尬……。坐進(jìn)去之后踩剎車，車會自動啟動，然后座椅也會記住之前的位置，這是我剛剛玩轉(zhuǎn)的功能。它的基礎(chǔ)操作還可以，油門設(shè)計的比較輕，動力輸出很平滑。
舒適：有這樣的車我很滿足，舒適，緊實，座椅也比較寬大，這個車的空間感覺也正合適，一些小的顛簸都可以直接過濾掉，有很多空間，隔音效果非常不錯，開車有一個安靜的環(huán)境，包裹感特別強。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常時尚的感覺，續(xù)航能力也非常的優(yōu)秀。跟之前的大眾很不一樣。表現(xiàn)非常亮眼。另外也很有科技感，在這個價位的合資電動車中，性價比是非常不錯的。我個人比較，這點就表現(xiàn)非常好。歡汽車有文化底蘊一些。品牌這個東西很重要。大眾的技術(shù)加上成熟的技術(shù)
缺點：對于整個駕駛效果來說操控還是讓我覺得很舒適，沒有什么不太滿意的地方，我感覺提車的時間等得有點長，全方位滿足家居需求。
外觀：外觀很好看，車身流線型很漂亮，前臉也很帥氣，最喜歡它的前后貫穿燈帶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計感覺也挺漂亮的，屏幕顯示的分辨率還是非常高的。
空間：ID4的空間還是蠻寬敞的，裝得最重的一次是后排做了三個大男人，平均身高都在172以上，他們表示ID4的后排空間還是挺不錯的，不會感覺特別擁擠。
配置：這款車性價比還是比較高的，購車時銷售顧問講解的比較到位而且很熱情，后期的保養(yǎng)維護(hù)也比較全面到位，4S店的售后服務(wù)也是高品質(zhì)的，大眾合資品牌值得信賴質(zhì)量有保證。
動力：動力是完全沒有問題的，起步很快。輕踩油門提速也很快。我平時也就上下班開，作為電動車它的表現(xiàn)我很滿意了。
越野：
這款I(lǐng)D的操控也是沒得說，很好看是最高的評價，之前開的油車，現(xiàn)在開電車，給了我全新的認(rèn)識，全新的操控。開車變得很簡單，不會因為是新手怕開車了。家人開也沒有任何問題。電動車隨便給了你開超跑的感覺，加速快，轉(zhuǎn)向靈敏。動力也是非常的足。
舒適：不得不說這款車座椅座得非常軟，非常舒服,皮面加絨面的設(shè)計看，上去高檔又舒適。頭枕也非常舒服。車內(nèi)靜音效果做得也比較好，這點在過減速帶的時候就可以體現(xiàn)出來。
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購買時間2022年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的主要是外觀，和操控。這款車子他的動力是很不錯的。開起來的感覺蠻好的，起步很快沒有什么頓挫感受。然后就是外觀這個大燈和尾燈看起來比較好看。開了這么久身邊的人都說好看。我自己也感覺還是比較耐看的。流線型好看。顏色很慶幸選了紅色，很漂亮。
缺點：不滿意的是這個車的內(nèi)飾感覺塑料味挺大的。另外一點是價格還是偏貴一些。
外觀：外觀很好看，設(shè)計也是很新穎。輪轂也很大，就是離地間隙比較矮，有點兒不太像SUV。
內(nèi)飾：關(guān)鍵就是本身的這個做工也真的是非常細(xì)膩的，整體看起來也挺上檔次的，各方面也都是比較的合理。
空間：平時的家用購物也是足夠的，反正夠我們一家人用，而且車內(nèi)還有很多儲物格，大包小包，后備箱都能裝下。
配置：價格還是有一點點貴，要是能夠再便宜個3萬塊錢左右我覺得就更完美了。
動力：基本上沒什么問題，可以滿足我的用車需求，滿載的情況下對于它的動力輸出也不會有太大的影響，完全沒有問題，家用可以了。
越野：
操控這一塊方向盤打起來力度剛好，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)低速的時候比較靈活高速的時候車身比較平穩(wěn)，配置了抬頭顯示跑高速的時候不用在低頭看速度了這個功能我比較喜歡，加速以及制定踏板踩下去的力度也剛好。
舒適：車的座椅，給我的感覺真的非常舒服，車子也沒有太大的噪音，控制的時候整體比較放松。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 保定
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬大無比的車身造就了它舒適寬敞的內(nèi)部空間，現(xiàn)在人們對汽車的各個方面的要求越來越高，外觀十分亮眼，這個車的空間也是非常的大，車型我特別喜歡，所以買一輛車回家的時候方便開，難得一見，對于身體的支撐性和包裹性很強。
缺點：不滿意的呢，就是內(nèi)飾的用料感覺還是不夠豪華。雖然也有一些皮革，但是還是有不少的硬塑料。和現(xiàn)在的很多國產(chǎn)的新能源汽車比較的話還是有一點差距。車內(nèi)的屏幕雖然也不算小了，但是在能源的汽車比較中，還是沒有多少的優(yōu)勢。
外觀：外觀和一般的SUV不一樣，流線型比較好。很運動很好看，顏值還是不錯的。特別是前燈和尾燈點亮之后，真的很好看。紅色的顏色也是我喜歡的，而且是金屬漆面硬度高光澤度好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾再配色上和外觀相呼應(yīng)藍(lán)色外觀內(nèi)飾也是由藍(lán)色組成的，儀表和中控屏幕采用了懸浮式得設(shè)計檔位調(diào)節(jié)設(shè)計在了儀表的右側(cè)，中央扶手上印有ID的打孔字樣整體偏向于年輕科技感。
空間：按照正常情況來講的話，它的車身內(nèi)部空間還是非常寬敞的，但是它內(nèi)部空間分布的那種不均勻感還是非常明顯的，他在設(shè)計這方面并沒有很科學(xué)的去處理，所以導(dǎo)致前后排分布不是非常的勻稱，坐在后排的話那種肢體上的受限感還是非常明顯的。如果乘坐的時候活動范圍不能得到很好的保障，那么舒適性又從何談起呢。
配置：我也喜歡大眾這個牌子，適合家用，配置外形都很滿意，很滿足，性價比整體來說挺不錯的，現(xiàn)在看來還是沒選錯。
動力：爬坡的時候，動力也能得到充分驗證，起步也比較軟，但是勝在穩(wěn)當(dāng)，車子提速的時候有源源不斷的動力支持，這輛車的動力這讓我感到非常自豪，而且主要是它的適應(yīng)能力特別強，他真的一點都沒有拖拉的感覺，在高速上它的動力表現(xiàn)也是不錯的。
越野：
地盤不錯我開過的車不多，所以沒法對比，和轎車的感覺差不多操控就是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑真的很驚人，很小的路都能掉頭，巨大的優(yōu)勢，其他大車還在打二手，三手方向的時候，我已經(jīng)揚長而去多時。
舒適：舒適度非常不錯，沒有什么噪音，這點比汽油車要好。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，前后貫穿燈帶加上發(fā)光車標(biāo)，外型前衛(wèi)時尚科技；座椅加熱帶按摩，邊開車來邊享受；動力強勁提速快。
缺點：目前來看的話，車內(nèi)空間分布不是非常的合理，設(shè)計上還是有很明顯的缺陷的，因為它內(nèi)部空間確實看著是比較大的，但是前后排分布卻不是很均勻，每次坐在后排的話就會有一種比較明顯的拘束感，手腳不能放開的活動，那種乘坐體驗可能也會因為空間上的受限而受到影響。
外觀：外形很漂亮，特別是紅色的外觀特別時尚，我自己非常喜歡這個車的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還是可以接受的，中控的大屏非常的好看，而且都是觸摸的按鍵，就是用料不是很好，不少的硬塑料。
空間：空間我不是特別的在意，覺得夠用就行了。但I(xiàn)D4給到我的感覺還是蠻意外的�？臻g跟正常的SUV沒有啥區(qū)別，不會因為是電動車而把空間變小了。這個真是特別良心。另外后備箱空間也是可以的，正常家用沒有啥問題。符合我的要求。
配置：省錢！不用加油，不用花費大價錢做保養(yǎng)，不限行！還有我不選擇它的理由嗎？
動力：動力輸出比較平穩(wěn)順滑，沒有太多卡頓，跑高速時比較穩(wěn)定，上坡時動力也比較充足，起步也比較快，開起來給人不一樣的駕駛體驗。
越野：
方向盤比較輕盈，車內(nèi)有各種輔助駕駛功能比較實用支持主動剎車行駛起來比較安全可靠。方向盤操控感比較好，比較順手，底盤比較沉穩(wěn)，開車加速起來并不飄，比較安全。
舒適：外邊噪音的過濾和控制也做的很好，看起來干干凈凈，久坐開車也不會不舒服，座椅的填充也十分到位。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 衡水
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺他在動力方面的表現(xiàn)還是給了我很大的驚喜的，在路上開車的時候，能夠感覺到他的后續(xù)動力輸出非常的充足，而且特別的強勁。在路上的時候感覺那種持續(xù)不斷的動力產(chǎn)出真的能夠給我非常踏實的感受，而且在路上超車，爬坡什么的也能夠輕松完成。
缺點：隔音不算特別滿意，車速提升起來以后，車外部分風(fēng)噪會滲透到車內(nèi)，雖然強度不是很大，但是聽久了感覺會稍微有些心煩。它的車價也沒有什么大幅度的優(yōu)惠，這一點當(dāng)初挺失望的，因為看了當(dāng)時的其他車型動輒一兩萬的優(yōu)惠，如果選擇其他車型節(jié)省的也都是真金白銀。
外觀：我選的是黃色，這個顏色看久了就非常喜歡。我不太喜歡跟大多數(shù)人一樣，想著特別一些的，就選了這個顏色，家里人也比較喜歡這個顏色。我自己也是很愛。外觀的設(shè)計也是我很西華。的。特別是前后logo會發(fā)光，晚上特別好看。大燈也是很有感覺的。
內(nèi)飾：那式的設(shè)計比較簡單簡潔，但是功能非常多，內(nèi)飾的儲物空間也足夠用，而且他的天幕非常大非常好。
空間：是足夠用的，有的時候捎帶上爸爸媽媽坐著也沒問題，這個空間是我選擇這臺車的重要原因，回鄉(xiāng)親戚家?guī)Я撕芏嗤撂禺a(chǎn)，也完全放得下，中央扶手箱相當(dāng)大，這款車的空間也是我最喜歡的類型，有過多的去考慮這方面的事情，空間無論是寬度長度都很棒，坐在前排的時候，頭頂?shù)目臻g還有兩拳左右的距離。
配置：性價比方面我覺得還可以，畢竟新能源的車子不用交稅。用車成本也比較低，雖然說買車20多萬，但是后面花錢很少。總體來說比燃油車劃算，就是不知道以后的保值率怎么樣，這一點現(xiàn)在也沒法確定。同級別來看，這臺車還是有一些優(yōu)勢的。個人比較推薦。大家可以根據(jù)自己的需求去選擇哦！
動力：電動車的動力不是很習(xí)慣，開始的時候很不適應(yīng)，加速太快了，不好掌控電門和剎車，新手要好好適應(yīng)下。動力來的時候也是非常快的，很有面子，太給力了。
越野：
操控手感方面它做得比較到位，我覺得開著挺舒適的。媳婦兒也能夠很好的駕馭它，平時如果是開著它出遠(yuǎn)門，我開累了的情況下，媳婦兒也可以替我開一會兒。方向盤比較輕盈省力，具有不錯的指向性。它還配備了倒車影像和前后駐車?yán)走_(dá)，平時在地下停車場或者空間狹小的區(qū)域停車時可以規(guī)避許多盲區(qū)，感覺更加的從容和自信。
舒適：德系的品質(zhì)還是蠻不錯的，從里到外就表現(xiàn)的非常好，座椅包裹性還是蠻好的，很舒服，家里人也是比較滿意的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4497公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，內(nèi)飾卻很務(wù)實，車身比較穩(wěn)讓人感覺比較踏實，價格的定位還是挺合適的。
缺點：不滿意的地方有這幾個點吧，第一就是車子的崽低速行駛的時候電機的噪音比較明顯，第二點就是車機系統(tǒng)不是太穩(wěn)定從車子買回到到現(xiàn)在大概死了4.5機每次需要重啟車輛才能好，第三點就是車子懸架有些偏硬平時貴一些減速帶之類得東西懸架有邦邦的聲響。
外觀：整體的外觀線條也比較流暢性，顯得車身比較大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還可以，但是部分地方用料不是很好。仍然有不少的硬塑料。我感覺屬于比上不足比下有余的。從消費者的角度來講還是希望廠家能夠做得更好。畢竟也是20多萬的車子。
空間：這款車的空間很好，前排后排都有很大的空間，尤其是后排空間非常大，坐三個人也是很舒服，一點也不擠，后備箱也是很大的。
配置：總得來說這臺電車的性價比不錯，同比特斯拉，ID4價格實惠，而且還免費贈送充電樁。
動力：動力挺好的，日常開起來感覺加速感受還是非常不錯的。
越野：
這個車的操控我感覺還是可以的，掌控起來的話覺得也比較輕一些，轉(zhuǎn)動的時候也挺有感覺，我覺得都可以很好的駕駛，而且能給帶來的這個車的操控樂趣，開了一段土路也完全OK，車的減震效果不是那么的出色，方向盤的力度適中，在超車變道的時候操控感很出色。
舒適：這款車的座椅和空間都非常的舒服，所以說后排坐三個人也是可以的，而且這款車的座椅還有加熱和按摩的功能，提升舒適感。
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