一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7882公里
綜合評(píng)分
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越野：
不得不說(shuō)它的功能是真的豐富，配置也相當(dāng)可以，感覺(jué)非常豪華。但是呢我這個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)單一點(diǎn)的車(chē)型，遇到比較花哨的功能就有點(diǎn)頭大，不知道該如何操作。并且還有一點(diǎn)不好，它現(xiàn)在過(guò)于依賴智能操控，導(dǎo)致物理按鍵有點(diǎn)少，再加上我的普通話不標(biāo)準(zhǔn)，在使用語(yǔ)音的時(shí)候就有點(diǎn)尷尬……。坐進(jìn)去之后踩剎車(chē)，車(chē)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，然后座椅也會(huì)記住之前的位置，這是我剛剛玩轉(zhuǎn)的功能。它的基礎(chǔ)操作還可以，油門(mén)設(shè)計(jì)的比較輕，動(dòng)力輸出很平滑。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款I(lǐng)D的操控也是沒(méi)得說(shuō)，很好看是最高的評(píng)價(jià)，之前開(kāi)的油車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)電車(chē)，給了我全新的認(rèn)識(shí)，全新的操控。開(kāi)車(chē)變得很簡(jiǎn)單，不會(huì)因?yàn)槭切率峙麻_(kāi)車(chē)了。家人開(kāi)也沒(méi)有任何問(wèn)題。電動(dòng)車(chē)隨便給了你開(kāi)超跑的感覺(jué)，加速快，轉(zhuǎn)向靈敏。動(dòng)力也是非常的足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這一塊方向盤(pán)打起來(lái)力度剛好，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)低速的時(shí)候比較靈活高速的時(shí)候車(chē)身比較平穩(wěn)，配置了抬頭顯示跑高速的時(shí)候不用在低頭看速度了這個(gè)功能我比較喜歡，加速以及制定踏板踩下去的力度也剛好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野：
地盤(pán)不錯(cuò)我開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，所以沒(méi)法對(duì)比，和轎車(chē)的感覺(jué)差不多操控就是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑真的很驚人，很小的路都能掉頭，巨大的優(yōu)勢(shì)，其他大車(chē)還在打二手，三手方向的時(shí)候，我已經(jīng)揚(yáng)長(zhǎng)而去多時(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)比較輕盈，車(chē)內(nèi)有各種輔助駕駛功能比較實(shí)用支持主動(dòng)剎車(chē)行駛起來(lái)比較安全可靠。方向盤(pán)操控感比較好，比較順手，底盤(pán)比較沉穩(wěn)，開(kāi)車(chē)加速起來(lái)并不飄，比較安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控手感方面它做得比較到位，我覺(jué)得開(kāi)著挺舒適的。媳婦兒也能夠很好的駕馭它，平時(shí)如果是開(kāi)著它出遠(yuǎn)門(mén)，我開(kāi)累了的情況下，媳婦兒也可以替我開(kāi)一會(huì)兒。方向盤(pán)比較輕盈省力，具有不錯(cuò)的指向性。它還配備了倒車(chē)影像和前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，平時(shí)在地下停車(chē)場(chǎng)或者空間狹小的區(qū)域停車(chē)時(shí)可以規(guī)避許多盲區(qū)，感覺(jué)更加的從容和自信。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4497公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車(chē)的操控我感覺(jué)還是可以的，掌控起來(lái)的話覺(jué)得也比較輕一些，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候也挺有感覺(jué)，我覺(jué)得都可以很好的駕駛，而且能給帶來(lái)的這個(gè)車(chē)的操控樂(lè)趣，開(kāi)了一段土路也完全OK，車(chē)的減震效果不是那么的出色，方向盤(pán)的力度適中，在超車(chē)變道的時(shí)候操控感很出色。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 麗江
裸車(chē)價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4256公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)的操作還是有德系車(chē)的扎實(shí)穩(wěn)重，L2級(jí)的輔助駕駛，并線輔助，噱頭不錯(cuò)，實(shí)際使用中并不放心，有時(shí)候甚至有些不習(xí)慣，有時(shí)拐彎的時(shí)候有種別的感覺(jué)，有時(shí)正常行駛，又自動(dòng)調(diào)整方向盤(pán)，總之不太習(xí)慣☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能不太習(xí)慣，所以，我是關(guān)閉的☆ 主動(dòng)剎車(chē):這個(gè)功能必須既愛(ài)又恨煩，愛(ài)的是，在倒車(chē)式，可以回避疏忽大意，防止刮蹭；煩的是在地庫(kù)等狹小的停車(chē)位，入庫(kù)…，你不知道塔什么時(shí)候突然剎車(chē)，完成緊張，尤其是又小孩或者領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候，會(huì)很難受和尷尬方向盤(pán)操控感:真皮多功能平底方向盤(pán)，握感壯實(shí)又細(xì)膩全部是觸控按鍵，高檔又便于清潔底盤(pán)穩(wěn)定性:地盤(pán)的穩(wěn)定性，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)頭剎車(chē)表現(xiàn):提到剎車(chē)，必須提一下這款車(chē)后輪胎更大的設(shè)計(jì)，聽(tīng)店里顧問(wèn)解釋出于操控和剎車(chē)的考量，這屬于高端車(chē)的設(shè)計(jì)理念，具體是不是還請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4163公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)的操控還是很舒服的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕。老婆開(kāi)也很容易上手，轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)。唯獨(dú)就是剎車(chē)偏軟，需要提前做出預(yù)判。
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