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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14909公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 我感覺方向盤打起來有點(diǎn)疼。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 剛開始的時(shí)候,我覺得這輛車有點(diǎn)沉,開起來也不是那么容易的,沒想到這玩意兒竟然有這么重的方向盤,開起來一點(diǎn)都不累,再加上它的體型太大了,所以操控起來并不容易。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 底盤做工很好,行駛的時(shí)候減震效果很好,沙石路面給駕駛者的感覺很小,過彎的時(shí)候感覺很平穩(wěn),很穩(wěn)定,剎車也很給力。方向盤更舒服,更軟,打方向更舒服,回正效果更好,不會(huì)有虛位!
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 在我看來,這是一種全新的操控方式。相比于燃油車,它的靈活性和趣味性都要好得多。車型的尺寸和手感也非常適合女性車主。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操控性極佳,底板穩(wěn)定,電門穩(wěn)定,輕踩即動(dòng)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3344公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 這輛車很重,我很喜歡它。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操控性比想象中的要好很多,穩(wěn)定性也很好,剎車反應(yīng)也很快,在一些小巷子里走起來也不會(huì)太顛簸。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5234公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 懸架設(shè)計(jì)的很好,給人一種很安全的感覺,剎車也很靈敏。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操控方面,他覺得跟燃油車沒什么區(qū)別,操作起來也比較容易。離合不重也不輕,發(fā)動(dòng)起來是一鍵啟動(dòng),所以不用擔(dān)心,停車也方便。再加上他的車身比一般的越野車要小一些,所以想要進(jìn)車?yán)锊⒉焕щy。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8018公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操控方面沒什么好說的,轉(zhuǎn)向和加速都很容易,我開起來很輕松,方向盤也很靈活。
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