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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7882公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這輛車子的好感度還是比較高的，而且還很漂亮，可以說是以氣勢壓倒一切，辨識(shí)度非常高，價(jià)格明顯要更有優(yōu)勢，車的前臉看上去十分的有結(jié)構(gòu)。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，ID4的車道保持很雞肋，時(shí)不時(shí)還會(huì)有搶方向的情況出現(xiàn)，而且關(guān)閉方式也比較麻煩，需要從車機(jī)系統(tǒng)里面關(guān)閉。車機(jī)系統(tǒng)也是拉夸得一批，買車1個(gè)月死機(jī)黑屏三四次。
外觀：它的外觀給人的感覺就是輕小靈便，雖然是SUV但是卻沒有那種沉重的感覺。車頭設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，有一種翩翩起舞的感覺，配上時(shí)尚的LED大燈，辨識(shí)度滿滿。側(cè)面來看就好像一只奔跑的獵豹，動(dòng)力感爆棚，搭配比較大的輪轂，視覺效果拉滿，開起來非常有面子。后背的話設(shè)計(jì)的也沒有那么花哨，簡潔風(fēng)，看起來很干凈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同樣的傳統(tǒng)，人機(jī)互動(dòng)，有些不靠譜，好在有30色的氛圍燈，可以隨時(shí)切換心情最近好像升級(jí)了許多APP，在線評(píng)書，個(gè)人唱吧，還有用
空間：這款車的空間是非常好的，后排的腿部空間充足。而且后排中間沒有隆起坐三個(gè)人也是非常的舒服。后備廂容積:這款車的后備箱空間也是很大，深度也很好。儲(chǔ)蓄能力出眾。
配置：性價(jià)比還是很好的，好開又省錢的一輛車。雖然說續(xù)航里程不是很多，但是好在電費(fèi)便宜彌補(bǔ)了這一缺點(diǎn)。還有就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和空間是非常好的。
動(dòng)力：網(wǎng)上一堆只會(huì)紙上談兵，動(dòng)力很強(qiáng)勁爆發(fā)力很強(qiáng)，遇到堵車也很容易開車。
越野：
不得不說它的功能是真的豐富，配置也相當(dāng)可以，感覺非常豪華。但是呢我這個(gè)人比較喜歡簡單一點(diǎn)的車型，遇到比較花哨的功能就有點(diǎn)頭大，不知道該如何操作。并且還有一點(diǎn)不好，它現(xiàn)在過于依賴智能操控，導(dǎo)致物理按鍵有點(diǎn)少，再加上我的普通話不標(biāo)準(zhǔn)，在使用語音的時(shí)候就有點(diǎn)尷尬……。坐進(jìn)去之后踩剎車，車會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，然后座椅也會(huì)記住之前的位置，這是我剛剛玩轉(zhuǎn)的功能。它的基礎(chǔ)操作還可以，油門設(shè)計(jì)的比較輕，動(dòng)力輸出很平滑。
舒適：有這樣的車我很滿足，舒適，緊實(shí)，座椅也比較寬大，這個(gè)車的空間感覺也正合適，一些小的顛簸都可以直接過濾掉，有很多空間，隔音效果非常不錯(cuò)，開車有一個(gè)安靜的環(huán)境，包裹感特別強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常時(shí)尚的感覺，續(xù)航能力也非常的優(yōu)秀。跟之前的大眾很不一樣。表現(xiàn)非常亮眼。另外也很有科技感，在這個(gè)價(jià)位的合資電動(dòng)車中，性價(jià)比是非常不錯(cuò)的。我個(gè)人比較，這點(diǎn)就表現(xiàn)非常好。歡汽車有文化底蘊(yùn)一些。品牌這個(gè)東西很重要。大眾的技術(shù)加上成熟的技術(shù)
缺點(diǎn)：對(duì)于整個(gè)駕駛效果來說操控還是讓我覺得很舒適，沒有什么不太滿意的地方，我感覺提車的時(shí)間等得有點(diǎn)長，全方位滿足家居需求。
外觀：外觀很好看，車身流線型很漂亮，前臉也很帥氣，最喜歡它的前后貫穿燈帶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感覺也挺漂亮的，屏幕顯示的分辨率還是非常高的。
空間：ID4的空間還是蠻寬敞的，裝得最重的一次是后排做了三個(gè)大男人，平均身高都在172以上，他們表示ID4的后排空間還是挺不錯(cuò)的，不會(huì)感覺特別擁擠。
配置：這款車性價(jià)比還是比較高的，購車時(shí)銷售顧問講解的比較到位而且很熱情，后期的保養(yǎng)維護(hù)也比較全面到位，4S店的售后服務(wù)也是高品質(zhì)的，大眾合資品牌值得信賴質(zhì)量有保證。
動(dòng)力：動(dòng)力是完全沒有問題的，起步很快。輕踩油門提速也很快。我平時(shí)也就上下班開，作為電動(dòng)車它的表現(xiàn)我很滿意了。
越野：
這款I(lǐng)D的操控也是沒得說，很好看是最高的評(píng)價(jià)，之前開的油車，現(xiàn)在開電車，給了我全新的認(rèn)識(shí)，全新的操控。開車變得很簡單，不會(huì)因?yàn)槭切率峙麻_車了。家人開也沒有任何問題。電動(dòng)車隨便給了你開超跑的感覺，加速快，轉(zhuǎn)向靈敏。動(dòng)力也是非常的足。
舒適：不得不說這款車座椅座得非常軟，非常舒服,皮面加絨面的設(shè)計(jì)看，上去高檔又舒適。頭枕也非常舒服。車內(nèi)靜音效果做得也比較好，這點(diǎn)在過減速帶的時(shí)候就可以體現(xiàn)出來。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的主要是外觀，和操控。這款車子他的動(dòng)力是很不錯(cuò)的。開起來的感覺蠻好的，起步很快沒有什么頓挫感受。然后就是外觀這個(gè)大燈和尾燈看起來比較好看。開了這么久身邊的人都說好看。我自己也感覺還是比較耐看的。流線型好看。顏色很慶幸選了紅色，很漂亮。
缺點(diǎn)：不滿意的是這個(gè)車的內(nèi)飾感覺塑料味挺大的。另外一點(diǎn)是價(jià)格還是偏貴一些。
外觀：外觀很好看，設(shè)計(jì)也是很新穎。輪轂也很大，就是離地間隙比較矮，有點(diǎn)兒不太像SUV。
內(nèi)飾：關(guān)鍵就是本身的這個(gè)做工也真的是非常細(xì)膩的，整體看起來也挺上檔次的，各方面也都是比較的合理。
空間：平時(shí)的家用購物也是足夠的，反正夠我們一家人用，而且車內(nèi)還有很多儲(chǔ)物格，大包小包，后備箱都能裝下。
配置：價(jià)格還是有一點(diǎn)點(diǎn)貴，要是能夠再便宜個(gè)3萬塊錢左右我覺得就更完美了。
動(dòng)力：基本上沒什么問題，可以滿足我的用車需求，滿載的情況下對(duì)于它的動(dòng)力輸出也不會(huì)有太大的影響，完全沒有問題，家用可以了。
越野：
操控這一塊方向盤打起來力度剛好，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)低速的時(shí)候比較靈活高速的時(shí)候車身比較平穩(wěn)，配置了抬頭顯示跑高速的時(shí)候不用在低頭看速度了這個(gè)功能我比較喜歡，加速以及制定踏板踩下去的力度也剛好。
舒適：車的座椅，給我的感覺真的非常舒服，車子也沒有太大的噪音，控制的時(shí)候整體比較放松。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬大無比的車身造就了它舒適寬敞的內(nèi)部空間，現(xiàn)在人們對(duì)汽車的各個(gè)方面的要求越來越高，外觀十分亮眼，這個(gè)車的空間也是非常的大，車型我特別喜歡，所以買一輛車回家的時(shí)候方便開，難得一見，對(duì)于身體的支撐性和包裹性很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不滿意的呢，就是內(nèi)飾的用料感覺還是不夠豪華。雖然也有一些皮革，但是還是有不少的硬塑料。和現(xiàn)在的很多國產(chǎn)的新能源汽車比較的話還是有一點(diǎn)差距。車內(nèi)的屏幕雖然也不算小了，但是在能源的汽車比較中，還是沒有多少的優(yōu)勢。
外觀：外觀和一般的SUV不一樣，流線型比較好。很運(yùn)動(dòng)很好看，顏值還是不錯(cuò)的。特別是前燈和尾燈點(diǎn)亮之后，真的很好看。紅色的顏色也是我喜歡的，而且是金屬漆面硬度高光澤度好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾再配色上和外觀相呼應(yīng)藍(lán)色外觀內(nèi)飾也是由藍(lán)色組成的，儀表和中控屏幕采用了懸浮式得設(shè)計(jì)檔位調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)在了儀表的右側(cè)，中央扶手上印有ID的打孔字樣整體偏向于年輕科技感。
空間：按照正常情況來講的話，它的車身內(nèi)部空間還是非常寬敞的，但是它內(nèi)部空間分布的那種不均勻感還是非常明顯的，他在設(shè)計(jì)這方面并沒有很科學(xué)的去處理，所以導(dǎo)致前后排分布不是非常的勻稱，坐在后排的話那種肢體上的受限感還是非常明顯的。如果乘坐的時(shí)候活動(dòng)范圍不能得到很好的保障，那么舒適性又從何談起呢。
配置：我也喜歡大眾這個(gè)牌子，適合家用，配置外形都很滿意，很滿足，性價(jià)比整體來說挺不錯(cuò)的，現(xiàn)在看來還是沒選錯(cuò)。
動(dòng)力：爬坡的時(shí)候，動(dòng)力也能得到充分驗(yàn)證，起步也比較軟，但是勝在穩(wěn)當(dāng)，車子提速的時(shí)候有源源不斷的動(dòng)力支持，這輛車的動(dòng)力這讓我感到非常自豪，而且主要是它的適應(yīng)能力特別強(qiáng)，他真的一點(diǎn)都沒有拖拉的感覺，在高速上它的動(dòng)力表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。
越野：
地盤不錯(cuò)我開過的車不多，所以沒法對(duì)比，和轎車的感覺差不多操控就是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑真的很驚人，很小的路都能掉頭，巨大的優(yōu)勢，其他大車還在打二手，三手方向的時(shí)候，我已經(jīng)揚(yáng)長而去多時(shí)。
舒適：舒適度非常不錯(cuò)，沒有什么噪音，這點(diǎn)比汽油車要好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，前后貫穿燈帶加上發(fā)光車標(biāo)，外型前衛(wèi)時(shí)尚科技；座椅加熱帶按摩，邊開車來邊享受；動(dòng)力強(qiáng)勁提速快。
缺點(diǎn)：目前來看的話，車內(nèi)空間分布不是非常的合理，設(shè)計(jì)上還是有很明顯的缺陷的，因?yàn)樗鼉?nèi)部空間確實(shí)看著是比較大的，但是前后排分布卻不是很均勻，每次坐在后排的話就會(huì)有一種比較明顯的拘束感，手腳不能放開的活動(dòng)，那種乘坐體驗(yàn)可能也會(huì)因?yàn)榭臻g上的受限而受到影響。
外觀：外形很漂亮，特別是紅色的外觀特別時(shí)尚，我自己非常喜歡這個(gè)車的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是可以接受的，中控的大屏非常的好看，而且都是觸摸的按鍵，就是用料不是很好，不少的硬塑料。
空間：空間我不是特別的在意，覺得夠用就行了。但I(xiàn)D4給到我的感覺還是蠻意外的�？臻g跟正常的SUV沒有啥區(qū)別，不會(huì)因?yàn)槭请妱?dòng)車而把空間變小了。這個(gè)真是特別良心。另外后備箱空間也是可以的，正常家用沒有啥問題。符合我的要求。
配置：省錢！不用加油，不用花費(fèi)大價(jià)錢做保養(yǎng)，不限行！還有我不選擇它的理由嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)順滑，沒有太多卡頓，跑高速時(shí)比較穩(wěn)定，上坡時(shí)動(dòng)力也比較充足，起步也比較快，開起來給人不一樣的駕駛體驗(yàn)。
越野：
方向盤比較輕盈，車內(nèi)有各種輔助駕駛功能比較實(shí)用支持主動(dòng)剎車行駛起來比較安全可靠。方向盤操控感比較好，比較順手，底盤比較沉穩(wěn)，開車加速起來并不飄，比較安全。
舒適：外邊噪音的過濾和控制也做的很好，看起來干干凈凈，久坐開車也不會(huì)不舒服，座椅的填充也十分到位。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺他在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是給了我很大的驚喜的，在路上開車的時(shí)候，能夠感覺到他的后續(xù)動(dòng)力輸出非常的充足，而且特別的強(qiáng)勁。在路上的時(shí)候感覺那種持續(xù)不斷的動(dòng)力產(chǎn)出真的能夠給我非常踏實(shí)的感受，而且在路上超車，爬坡什么的也能夠輕松完成。
缺點(diǎn)：隔音不算特別滿意，車速提升起來以后，車外部分風(fēng)噪會(huì)滲透到車內(nèi)，雖然強(qiáng)度不是很大，但是聽久了感覺會(huì)稍微有些心煩。它的車價(jià)也沒有什么大幅度的優(yōu)惠，這一點(diǎn)當(dāng)初挺失望的，因?yàn)榭戳水?dāng)時(shí)的其他車型動(dòng)輒一兩萬的優(yōu)惠，如果選擇其他車型節(jié)省的也都是真金白銀。
外觀：我選的是黃色，這個(gè)顏色看久了就非常喜歡。我不太喜歡跟大多數(shù)人一樣，想著特別一些的，就選了這個(gè)顏色，家里人也比較喜歡這個(gè)顏色。我自己也是很愛。外觀的設(shè)計(jì)也是我很西華。的。特別是前后logo會(huì)發(fā)光，晚上特別好看。大燈也是很有感覺的。
內(nèi)飾：那式的設(shè)計(jì)比較簡單簡潔，但是功能非常多，內(nèi)飾的儲(chǔ)物空間也足夠用，而且他的天幕非常大非常好。
空間：是足夠用的，有的時(shí)候捎帶上爸爸媽媽坐著也沒問題，這個(gè)空間是我選擇這臺(tái)車的重要原因，回鄉(xiāng)親戚家?guī)Я撕芏嗤撂禺a(chǎn)，也完全放得下，中央扶手箱相當(dāng)大，這款車的空間也是我最喜歡的類型，有過多的去考慮這方面的事情，空間無論是寬度長度都很棒，坐在前排的時(shí)候，頭頂?shù)目臻g還有兩拳左右的距離。
配置：性價(jià)比方面我覺得還可以，畢竟新能源的車子不用交稅。用車成本也比較低，雖然說買車20多萬，但是后面花錢很少�？傮w來說比燃油車劃算，就是不知道以后的保值率怎么樣，這一點(diǎn)現(xiàn)在也沒法確定。同級(jí)別來看，這臺(tái)車還是有一些優(yōu)勢的。個(gè)人比較推薦。大家可以根據(jù)自己的需求去選擇哦！
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力不是很習(xí)慣，開始的時(shí)候很不適應(yīng)，加速太快了，不好掌控電門和剎車，新手要好好適應(yīng)下。動(dòng)力來的時(shí)候也是非�？斓�，很有面子，太給力了。
越野：
操控手感方面它做得比較到位，我覺得開著挺舒適的。媳婦兒也能夠很好的駕馭它，平時(shí)如果是開著它出遠(yuǎn)門，我開累了的情況下，媳婦兒也可以替我開一會(huì)兒。方向盤比較輕盈省力，具有不錯(cuò)的指向性。它還配備了倒車影像和前后駐車?yán)走_(dá)，平時(shí)在地下停車場或者空間狹小的區(qū)域停車時(shí)可以規(guī)避許多盲區(qū)，感覺更加的從容和自信。
舒適：德系的品質(zhì)還是蠻不錯(cuò)的，從里到外就表現(xiàn)的非常好，座椅包裹性還是蠻好的，很舒服，家里人也是比較滿意的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4497公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾卻很務(wù)實(shí)，車身比較穩(wěn)讓人感覺比較踏實(shí)，價(jià)格的定位還是挺合適的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有這幾個(gè)點(diǎn)吧，第一就是車子的崽低速行駛的時(shí)候電機(jī)的噪音比較明顯，第二點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)不是太穩(wěn)定從車子買回到到現(xiàn)在大概死了4.5機(jī)每次需要重啟車輛才能好，第三點(diǎn)就是車子懸架有些偏硬平時(shí)貴一些減速帶之類得東西懸架有邦邦的聲響。
外觀：整體的外觀線條也比較流暢性，顯得車身比較大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還可以，但是部分地方用料不是很好。仍然有不少的硬塑料。我感覺屬于比上不足比下有余的。從消費(fèi)者的角度來講還是希望廠家能夠做得更好。畢竟也是20多萬的車子。
空間：這款車的空間很好，前排后排都有很大的空間，尤其是后排空間非常大，坐三個(gè)人也是很舒服，一點(diǎn)也不擠，后備箱也是很大的。
配置：總得來說這臺(tái)電車的性價(jià)比不錯(cuò)，同比特斯拉，ID4價(jià)格實(shí)惠，而且還免費(fèi)贈(zèng)送充電樁。
動(dòng)力：動(dòng)力挺好的，日常開起來感覺加速感受還是非常不錯(cuò)的。
越野：
這個(gè)車的操控我感覺還是可以的，掌控起來的話覺得也比較輕一些，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候也挺有感覺，我覺得都可以很好的駕駛，而且能給帶來的這個(gè)車的操控樂趣，開了一段土路也完全OK，車的減震效果不是那么的出色，方向盤的力度適中，在超車變道的時(shí)候操控感很出色。
舒適：這款車的座椅和空間都非常的舒服，所以說后排坐三個(gè)人也是可以的，而且這款車的座椅還有加熱和按摩的功能，提升舒適感。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 麗江
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，比如像它的用車成本比較的便宜，比燃油車省不少錢，還有就是他的外觀還有空間都是非常好的。這款車的配置也非常高。電動(dòng)座椅加熱包括按摩都有。
缺點(diǎn)：可能是傳統(tǒng)的大廠，在車機(jī)邏輯這方面還是有些不好用。但是用久了也就喜歡上了這種感覺。有時(shí)候用車，也是不斷跟車融合的過程吧。這點(diǎn)我還是比較同意的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較可愛，而且很好看，尤其是它的大燈，晚上的時(shí)候拿著鑰匙走近它就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，科技感也十足。
內(nèi)飾：手感很好，設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，而且他的配色看著很舒服，看著就知道上檔次，看著很簡單，反正挺有看頭的，設(shè)計(jì)感方面也和外形比較搭配。
空間：ID.4的車內(nèi)空間四口之家用車，正好！得益于后排平坦式的地板，后排乘坐三人，也不再像油車那樣憋屈，尤其是腿部。SUV的造型，最大的特點(diǎn)座姿好，視野廣，所以頭部空間也綽綽有余，就算1米8的個(gè)頭絲毫沒有壓迫感☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):簡潔，是最大的特點(diǎn)，無論是車外還是車內(nèi)，無不提現(xiàn)大眾一貫的風(fēng)格。比如車窗控制器，就非常的簡約，主駕一側(cè)的后排控制按鍵和前排居然是一個(gè)按鍵！起初有些不適應(yīng)乘坐空間:乘坐空間前排或者后排，頭部都很充裕，坐在車內(nèi)得益于越野車的造型，高高在上的俯視感和敞亮的座艙，還是很愜意的車內(nèi)儲(chǔ)物能力:這里只提及一下中央通道的儲(chǔ)物空間-推拉式超大儲(chǔ)物箱！有種臥室衣柜的感覺，存放雜物也不會(huì)擔(dān)心暴露在外，同時(shí)顯得整了車內(nèi)干凈整潔:Id盡管是純電車，卻依然有油車的邏輯，比如保留了儀表的設(shè)計(jì)，好多人吐槽畫蛇添足，或許太��！其實(shí)我個(gè)人還是認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化，讓我這個(gè)從油車過度電車有一個(gè)流暢適應(yīng)的過程，要不然，開車總覺得少了什么后備廂容積:后備箱平整又大，居家好男標(biāo)配，它做到了
配置：性價(jià)比是比較高的，所以起碼新車不用交稅，而且是送的充電樁，解決了充電的難題。再一個(gè)就是墊電錢比較便宜，后期使用成本大大降低。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力是沒話說的，杠杠的，起步推背感超強(qiáng)，也就是因?yàn)檫@個(gè)推背感，乘坐的人員可能會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)不適感，有點(diǎn)暈
越野：
起步加速，剎車都蠻好，腳感特別的舒服，方向也很精準(zhǔn)，不存虛位什么的。
舒適：長時(shí)間的開車情況下坐著也不累，車子的減震效果還不錯(cuò)，看上去車內(nèi)更加有豪華，我覺得也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我為之癡迷的則是它的外觀了，周末就迫不及待去店里試駕了，可以給到我一個(gè)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，我對(duì)這輛車子最滿意的地方絕對(duì)是它的油耗表現(xiàn)，反正很實(shí)用，性價(jià)比高，這車的價(jià)格不貴，視野也很開闊，心情也非常美麗，難得一見。
缺點(diǎn)：它的動(dòng)力似乎沒有那么充足似的，前一段時(shí)間去山區(qū)玩，爬坡的時(shí)候感覺動(dòng)力好像不夠，跑的時(shí)候能夠感覺出有點(diǎn)頓挫，需要加大油門。不過當(dāng)時(shí)是連續(xù)大坡，并且是滿載狀態(tài)，可能動(dòng)力會(huì)受影響。
外觀：外型比較時(shí)尚，尤其是前后貫穿燈帶 發(fā)光車標(biāo)，夜晚時(shí)分的回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾：基本上都是軟包的材質(zhì)填充，整體的感覺還是比較中規(guī)中矩的，做的比較好看，很有整體風(fēng)格，就像這樣簡簡單單最好了，基本上可以說是一目了然，在整個(gè)的駕駛過程中使用起來也比較方便，內(nèi)飾都是按部就班，非常傳統(tǒng)。
空間：空間上我身高是178體重的話在150左右平時(shí)座進(jìn)去活動(dòng)起來感覺還是寬敞得，后排平時(shí)都是家人或者同事來座距他們反應(yīng)座進(jìn)去活動(dòng)起來還是挺方便的，后備箱這一塊平時(shí)出行話能夠裝下3.4個(gè)行李箱吧。
配置：他的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，很可靠，首先在價(jià)格上并沒有超出我的預(yù)算，本來就不怎么懂車，沒有問題，口碑名聲好也都是消費(fèi)者對(duì)它的肯定，感覺這個(gè)錢還是花的蠻值的，再讓我選擇一次的話，我想我依然會(huì)選擇它，他安全性高。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊也算是新能源得優(yōu)秀因?yàn)椴恍枰俳?jīng)過一個(gè)動(dòng)能的轉(zhuǎn)化了，踩下加速踏板便能感覺到動(dòng)力的提升，相對(duì)燃油車動(dòng)力提速的感受更為直觀，平時(shí)外出跑高速動(dòng)力也不比較充沛。
越野：
這款車的操作還是有德系車的扎實(shí)穩(wěn)重，L2級(jí)的輔助駕駛，并線輔助，噱頭不錯(cuò)，實(shí)際使用中并不放心，有時(shí)候甚至有些不習(xí)慣，有時(shí)拐彎的時(shí)候有種別的感覺，有時(shí)正常行駛，又自動(dòng)調(diào)整方向盤，總之不太習(xí)慣☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能不太習(xí)慣，所以，我是關(guān)閉的☆ 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能必須既愛又恨煩，愛的是，在倒車式，可以回避疏忽大意，防止刮蹭；煩的是在地庫等狹小的停車位，入庫…，你不知道塔什么時(shí)候突然剎車，完成緊張，尤其是又小孩或者領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候，會(huì)很難受和尷尬方向盤操控感:真皮多功能平底方向盤，握感壯實(shí)又細(xì)膩全部是觸控按鍵，高檔又便于清潔底盤穩(wěn)定性:地盤的穩(wěn)定性，一點(diǎn)問題沒頭剎車表現(xiàn):提到剎車，必須提一下這款車后輪胎更大的設(shè)計(jì)，聽店里顧問解釋出于操控和剎車的考量，這屬于高端車的設(shè)計(jì)理念，具體是不是還請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)
舒適：說到舒適性，這臺(tái)車子的空間還不錯(cuò)，坐姿也很舒服，底盤也很沉穩(wěn)，所以舒適度是不錯(cuò)的。然后就是車子的空調(diào)制冷制熱都挺好，隔音降噪也不錯(cuò)，可以有一個(gè)很好的舒適度。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4163公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方是ID.4X的外觀，看起來比較前衛(wèi)有科技感前臉看起來飽滿圓潤的感覺、大燈的邊角有些類似于開眼角的感覺，中間一條會(huì)發(fā)光的LED燈帶將LOGO和大燈串聯(lián)了一起，LOGO也是會(huì)發(fā)光的，車身側(cè)面看起來輪廓感分明腰線有點(diǎn)曲線的效果，門把手是半隱藏式的車門一側(cè)有Pro的標(biāo)識(shí)，尾部采用了一個(gè)貫穿式熏黑尾燈的設(shè)計(jì)LOGO被設(shè)計(jì)在了中間夜間點(diǎn)亮后燈光效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：冬季的續(xù)航里程確實(shí)不如夏季的強(qiáng)，冬天行駛的話，比夏天要少跑100km左右。還有就是這款車剎車很軟，需要深踩剎車才行。還有就是掛檔的方式比較特別，剛開始使用的話會(huì)很不習(xí)慣。
外觀：夜晚點(diǎn)亮的時(shí)候很漂亮，讓我喜愛，車頭也能清楚地看到突出來的線條棱角，顏值真的是不得不夸幾句了，整體的風(fēng)格我很喜歡。
內(nèi)飾：音響的音質(zhì)比較高，車內(nèi)還有多種氛圍燈，可以隨心所欲調(diào)節(jié)氛圍比較有儀式感，但是感覺氛圍燈對(duì)全車覆蓋的不是很全面還差點(diǎn)意思。支持手機(jī)互聯(lián)，行車比較方便，還支持車聯(lián)網(wǎng)功能，導(dǎo)航，聽音樂都比較方便。
空間：不得不說，頭部空間沒有壓迫感，跟我?guī)淼某塑圀w驗(yàn)就挺不錯(cuò)，兒童推車和孩子的各種備用東西統(tǒng)統(tǒng)放到里邊，翹著二郎腿，離前排還有1拳頭多的距離，乘坐空間方面還是蠻不錯(cuò)的，空間也對(duì)得起自己的尺寸和定位，媽媽爸爸坐里面感覺也還是可以。
配置：買電車是因?yàn)榉奖惆�，我個(gè)人之前是開油車的。開上電車后生活方式也是發(fā)生了變化。現(xiàn)在都不去加油站了，這種感覺真的很好。我喜歡這種生活方式。性價(jià)比看個(gè)人吧，喜歡代表一切。但性價(jià)比還是很高的。油錢省了，保養(yǎng)的錢也省了。這種柑橘太棒??
動(dòng)力：從性能參數(shù)來看動(dòng)力好像沒問題，但是開的時(shí)候有時(shí)候會(huì)覺得動(dòng)力不足，跑市區(qū)還好一點(diǎn)，跑高速也沒問題，就是遇到復(fù)雜路況的時(shí)候就有點(diǎn)明顯。聽他們說它有好幾種駕駛模式，模式不一樣動(dòng)力也不一樣，建議我換一個(gè)模式。但是我現(xiàn)在不太懂這些東西，只能是慢慢摸索。
越野：
這款車的操控還是很舒服的，方向盤轉(zhuǎn)向很輕。老婆開也很容易上手，轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)。唯獨(dú)就是剎車偏軟，需要提前做出預(yù)判。
舒適：座椅的舒適性還是比較好的海綿填充的很多，而且很軟。長時(shí)間坐車腰部也不會(huì)酸，就是這款車隔音很差。
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