一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 普洱
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7769公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀和我預(yù)想的一模一樣，這輛車的口碑很好，坐過我的車的人都說(shuō)這輛車不錯(cuò)，非常方便，空間很大，坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
缺點(diǎn)：可以說(shuō)非常精致精致，后備箱沒有任何問題，動(dòng)力非常不錯(cuò)，我和家人享受著它帶來(lái)的便利。所以哪里會(huì)有什么不滿，畢竟是為了減輕生活負(fù)擔(dān)而來(lái)的。
外觀：臉型設(shè)計(jì)了很多細(xì)節(jié)，看起來(lái)很耐看，車頭很霸氣，我的家人都覺得這輛車很漂亮，喜歡他的外觀和顏色，覺得年輕時(shí)尚，帥氣又時(shí)尚。
內(nèi)飾：帶著朋友出門也是一件很有面子的事情，開著車感覺很舒服，希望能有更多的選擇，中控臺(tái)上的按鍵布局很規(guī)整，行駛安全性也很高，給人的感覺還是很不錯(cuò)的，年輕人可能欣賞不來(lái)。
空間：前排的空間足夠大了，頭頂上也不顯得擁擠，座椅之間的距離非常的大，坐在上面一點(diǎn)都不會(huì)覺得擁擠，而且，我的儲(chǔ)物空間也很大，可以放幾個(gè)孩子的衣服鞋子和幾箱礦泉水，坐在駕駛座上也不需要太大的空間。
配置：沒有什么亂七八糟的花費(fèi)，所以覺得值得買，動(dòng)力提升是一種質(zhì)的飛躍，能夠順利完成，非常劃算，非常適合年輕人。
動(dòng)力：它在高速上的表現(xiàn)并不差，在動(dòng)力方面，它確實(shí)下了很大的功夫，速度很快，沒有任何的頓挫感，加速能力很強(qiáng)，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，加速的時(shí)候感覺很好，底盤很好，起步的時(shí)候很順暢，加速的時(shí)候也很快。
越野：
開起來(lái)很穩(wěn)，很“乖學(xué)生”，過彎和側(cè)傾比轎車要大得多，方向盤也很好用，大小剛剛好，給人一種很容易上手的感覺，畢竟我很快就適應(yīng)了，起步很平穩(wěn)，沒有任何滯澀感，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)铮呀?jīng)算是不錯(cuò)了。
舒適：媳婦很喜歡這款車的座椅，減震能力讓我在顛簸的時(shí)候非常輕松，乘坐起來(lái)很舒服，規(guī)劃也比較合理，所以車內(nèi)震動(dòng)不大。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：ID4的價(jià)格讓我很滿意，我的預(yù)算本來(lái)就不多，唯一能滿足我需求的就是ID4，最重要的是，它的后期使用成本并不高。
缺點(diǎn)：空間不是很大， SUV的后備箱空間有限，所以平時(shí)放行李的時(shí)候，都要小心。動(dòng)力不足，應(yīng)該是因?yàn)榧冸姷脑颉?/span>
外觀：ID4的外形很漂亮，整體設(shè)計(jì)流暢，底盤也很高，開起來(lái)也不用擔(dān)心會(huì)撞到底盤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感不錯(cuò)，手感不錯(cuò)，內(nèi)部配置也不錯(cuò)，全景天窗也不錯(cuò)，不過我沒花錢升級(jí)。
空間：ID4的空間比較小，前排空間還算強(qiáng)強(qiáng)，但后備箱太小了，根本裝不下太多東西。
配置：這個(gè)價(jià)格還算不錯(cuò)，我的預(yù)算本來(lái)就不算太高，所以就選了一款比較適合我的ID4，實(shí)用性很強(qiáng)，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：ID4是純電動(dòng)的，一開始的時(shí)候動(dòng)力還不錯(cuò)，稍微用點(diǎn)力就能把車開出去，但是加速的時(shí)候感覺有點(diǎn)慢，這大概是純電動(dòng)汽車的通病吧。
越野：
ID4的操控非常舒服，我比較喜歡這種操控方式，駕駛ID4不需要太多的力量，這種駕駛感覺就算是長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺得累，非常舒服。
舒適：ID4的避震性能很好，在經(jīng)過小區(qū)減速帶的時(shí)候會(huì)有一種很舒服的感覺，而且隔音效果也很好，關(guān)上車窗后，車內(nèi)只剩下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾的空間是我最滿意的，還有就是他的全景天幕，采光很好。外觀也很好看，最重要的還是省錢。
缺點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全可以，開出去也比較有面子。
外觀：被大多數(shù)人所喜愛，整體的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)充滿了時(shí)尚大氣，和整車的風(fēng)格完美統(tǒng)一，這個(gè)車子就是既好看又好開。
內(nèi)飾：配合細(xì)致的做工，我非常喜歡，這輛車子的內(nèi)飾做得也確實(shí)不錯(cuò)，沒有像很多同價(jià)位車所有的缺陷，但還是覺得太方便了，和外觀設(shè)計(jì)一樣簡(jiǎn)潔有力又顯得很明朗，值得點(diǎn)個(gè)贊，要精致很多。
空間：雖然在車型上來(lái)看，它與其他車型大小好像差不多，但是到了里面就會(huì)發(fā)現(xiàn)空間很大，與我之前的車型相比區(qū)別還是很明顯的。購(gòu)車之后，朋友們都過來(lái)乘坐體驗(yàn)了一番，感覺空間很寬敞，坐在后排一點(diǎn)也不擁擠。它的后備箱也很大，放幾個(gè)行李箱毫無(wú)問題，偶爾放個(gè)大件也沒問題，我覺得家用還是很值的。
配置：大眾ID.4X的價(jià)格有些堅(jiān)挺，我提車的時(shí)候基本上沒有什么優(yōu)惠，只送了一些裝飾。剛開始買回來(lái)以后總覺得心里有點(diǎn)虧，不過后來(lái)想通了。既然買都買了，只要自己喜歡就行，質(zhì)量可靠就值了。后來(lái)也證明了當(dāng)初所做的選擇是正確的，開了這么久下來(lái)，車子質(zhì)量挺好的，沒有任何的小毛病和異響。
動(dòng)力：動(dòng)力非常Nice,電動(dòng)車就是不一樣，推背感很棒，加速也很順暢。
越野：
操作方向盤從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)虛位，開車在路上，非常不錯(cuò)，而且車子開著很穩(wěn)當(dāng)，在遇到顛簸時(shí)也能輕而易舉的平穩(wěn)度過，不會(huì)有太大的搖擺和晃動(dòng)。
舒適：這輛車支持空調(diào)分區(qū)控制，可以自由調(diào)節(jié)溫度，比較人性化，座椅也比較舒適，前排主駕駛座椅還帶有按摩功能，車內(nèi)噪音還是比較小的，車內(nèi)空氣過濾裝置也比較實(shí)用，車內(nèi)空氣也比較清新。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7216公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的外形設(shè)計(jì)，這個(gè)車的顏色很漂亮，比較適合我，另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是這個(gè)車的動(dòng)力挺好的。
缺點(diǎn)：一個(gè)不錯(cuò)的選擇吧，我并沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題，后排的乘坐空間上也是很寬敞的， 我覺得他這輛車感覺還是比較可以的，動(dòng)力也不差，我認(rèn)為這臺(tái)車子的內(nèi)部設(shè)計(jì)也很好看，換擋也很流暢。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較得體大方，采用了全新的ID家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較美觀。車輪也是機(jī)甲的比較炫酷，車身做工精細(xì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了，兩塊屏幕一個(gè)方向盤，座椅的造型和配色也是非常年輕時(shí)尚，加上黑頂和全景大天幕的設(shè)計(jì)我非常喜歡。
空間：本身身高187cm,空間乘坐足夠，車也比較寬,橫向空間夠用，頭部空間都沒問題。后排地板純平，乘坐5人完全沒問題。后備箱空間比較小，不過放兩個(gè)行李箱應(yīng)該沒問題，遮陽(yáng)板比較雞肋,已經(jīng)被我拆了。
配置：我的感受是性價(jià)比挺高，畢竟不用交購(gòu)置稅，而且買車送充電樁，送終身的保養(yǎng)，還有電池的質(zhì)保，這些是比較劃算的。而且配置還高，按摩和加熱的座椅都有。
動(dòng)力：踩著沒有那種發(fā)動(dòng)機(jī)干吼不出力的情況，滿載的情況下對(duì)于它的動(dòng)力輸出也不會(huì)有太大的影響，加速輕巧靈活，在高速上行駛超車也非常輕松，加速那就一個(gè)猛，動(dòng)力還是相當(dāng)足的，開起來(lái)也要順暢很多，感覺他的車和我買的這款車有比較大的區(qū)別。
越野：
整體的操控感還是不錯(cuò)的，多功能方向盤，整體觸摸式按鍵，顯得特別高級(jí)
舒適：底盤厚重懸架舒適，遇到細(xì)小顛簸和坑洼路面，很好的被懸架吸收或者過濾掉了。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：他的外觀是我最喜歡的原因之一，還有就是這款車的操控非常的舒服，駕駛體驗(yàn)非常的好。純電的車型提速就是塊，動(dòng)力也非常的猛，空間也很棒。而且電費(fèi)比較便宜，比燃油車用起來(lái)能省很多錢。
缺點(diǎn)：后排乘客得不到一個(gè)合適的舒適性還是比較難受的，因?yàn)槭裁词挛锒疾皇峭昝赖�，各方面都能讓我滿意，實(shí)際的舒適性體驗(yàn)達(dá)到了我想要的效果，給人一種非常好的駕駛體驗(yàn)，舒適性感覺相對(duì)來(lái)說(shuō)差一些，對(duì)車子哪里有不滿意的到談不上。
外觀：ID.4X的外觀看起來(lái)比較前衛(wèi)有科技感前臉看起來(lái)飽滿圓潤(rùn)的感覺、大燈的邊角有些類似于開眼角的感覺，中間一條會(huì)發(fā)光的LED燈帶將LOGO和大燈串聯(lián)了一起，LOGO也是會(huì)發(fā)光的，車身側(cè)面看起來(lái)輪廓感分明腰線有點(diǎn)曲線的效果，門把手是半隱藏式的車門一側(cè)有Pro的標(biāo)識(shí)，尾部采用了一個(gè)貫穿式熏黑尾燈的設(shè)計(jì)LOGO被設(shè)計(jì)在了中間夜間點(diǎn)亮后燈光效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很扎實(shí)，很有豪華的感覺。感覺超過了這個(gè)價(jià)位的車的要求了。我是特別意外的。就是剛看起來(lái)不是特別的習(xí)慣。永久了就離不開了。這個(gè)就是我喜歡的感覺。
空間：因?yàn)槲覀冞@個(gè)小家庭才剛剛組建不久，孩子也還小，主要是父母在幫著帶。平時(shí)大多數(shù)用車都是我們兩個(gè)上下班代步使用，前排的空間非常的不錯(cuò)，完全能夠滿足我們?nèi)粘５某鲂行枨�。第二排很少坐人，就算是坐空間方面我也覺得挺寬敞的。后備廂里面比較寬大，日�？梢暂p松拉2個(gè)大號(hào)的行李箱，放倒后排座椅還可以進(jìn)行拓展，最大可以變成1546升的容積。
配置：它的價(jià)位我還是比較滿意的，在我的預(yù)期之內(nèi)，然后從它的配置來(lái)看也相當(dāng)豐富，不管其他車型有沒有，反正它都具備了，開出去非常有面子。
動(dòng)力：電動(dòng)汽車的動(dòng)力是它的優(yōu)勢(shì)所在，整個(gè)車輛的動(dòng)力感受是很不錯(cuò)的，加速非常的順暢，又快速。沒有任何的頓挫，后輪的驅(qū)動(dòng)也讓整車的操控表現(xiàn)很優(yōu)異。方向盤比我以前的車要粗壯一些，電動(dòng)的轉(zhuǎn)向又不費(fèi)力，整體感受手感很好。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向角度也比較精確，操作方向盤從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)虛位，完全駕馭這臺(tái)車子，輪胎抓地力強(qiáng)。
舒適：它的隔音表現(xiàn)做得比較一般，平時(shí)如果靜止的時(shí)候感覺車內(nèi)還算比較安靜，外界的噪音很少滲透到車內(nèi)。但是行駛起來(lái)車速提升起來(lái)以后車?yán)锸悄軌蚵牭揭恍╋L(fēng)噪的。懸架調(diào)校的不錯(cuò)，具有一定的支撐性，經(jīng)過一些坑洼較多的土路時(shí)，車?yán)锩娴恼鸶幸膊凰銖?qiáng)烈。車上的一些按鍵設(shè)計(jì)感覺手感也都比較不錯(cuò)，設(shè)計(jì)得位置也比較符合人機(jī)工程學(xué)。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1616公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：靜謐沉穩(wěn)的行駛質(zhì)感倍加舒適和安心開過之后，讓人愛不釋手！只有電機(jī)在行駛過程中發(fā)出嗡嗡的低沉的更像是提醒駕駛員正在工作的聲音，盡情享受音樂的聽覺快感，而德系一貫的地盤扎實(shí)，同樣在這款電車上得到了傳承！用車成本低，再也不用關(guān)注油價(jià)的漲漲跌跌，大約10天充電一次，每次60元左右，每月下來(lái)200塊，比之前的油車省了近一倍還多，這個(gè)很明顯，如果你每天的跑的多，這個(gè)感覺會(huì)更明顯
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的用料比較不用心，硬塑料很多，而且軟包的地方摸起來(lái)手感也不是很細(xì)膩。這款車剎車比較不好用，需要提前做出剎車。還有就是這款車的輪轂雖然大，但是車胎噪音很明顯。
外觀：整個(gè)車身流線型設(shè)計(jì)增加美感，就是因?yàn)橄矚g外表，看起來(lái)車輛的整體性非常好，被大多數(shù)人所喜愛，成熟穩(wěn)重和大氣，外觀顏色，很耐臟，很喜歡他的外觀顏值和顏色，覺得年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒必要過于的苛求只要整體的設(shè)計(jì)和處理到位了就可以了，沒必要挑刺。
空間：我個(gè)人將近一米七五的身高，挺直身子坐在前排主駕駛位置上，頭頂距離車頂還有一定距離，而且前邊的膝蓋沒有觸碰，空間可以說(shuō)比較夠用了，后備箱空間也比較充足，可以裝很多東西，比較適合外出游玩。
配置：整車的配置外觀，內(nèi)部空間都是挺不錯(cuò)，性價(jià)比對(duì)于我來(lái)說(shuō)很高，非常適合我，手感和外觀都不錯(cuò)，算是一個(gè)非常完美的車型了，帶給我的駕駛體驗(yàn)還是蠻不錯(cuò)，這款車的性價(jià)比還是比較高的，做出來(lái)的讓我感到還是挺喜歡，性價(jià)比確實(shí)可以了，家用合適就滿足了。
動(dòng)力：電車的加速都很強(qiáng)勁，這臺(tái)ID4也不例外，動(dòng)力非常充沛加速響應(yīng)積極，日常代步超車輕松開愉快。
越野：
方向盤操控很好，轉(zhuǎn)向很輕，剎車比較軟，需要提早的踩剎車。
舒適：起步推背感超強(qiáng)，也就是因?yàn)檫@個(gè)推背感，乘坐的人員可能會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)不適感，有點(diǎn)暈
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀，外觀看上去比較動(dòng)感時(shí)尚，前大燈比較寬大，像一雙大眼睛看著你。還有發(fā)光的logo連接兩條發(fā)光的燈帶，看上去格外的耀眼迷人，比較有科技感。車身線條優(yōu)美硬朗，外觀設(shè)計(jì)比較有新意，車內(nèi)空間充足，內(nèi)飾精致美觀，車內(nèi)功能比較齊全，車子整體運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，很有年輕人的氣息。充電比較省錢，花不了太多電費(fèi)，買車贈(zèng)送充電樁，可以在家自由充電，一個(gè)月用不了一百塊錢的電費(fèi)，一次充電充滿后可以跑500多公里，續(xù)航里程比較長(zhǎng)。
缺點(diǎn)：最不滿意，就是智能人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)，和新勢(shì)力差距太大。黑屏半年已經(jīng)出現(xiàn)兩次，在與售后溝通后告知，有時(shí)間進(jìn)店升級(jí)可以改善！另外一點(diǎn)，就是卡頓，整個(gè)人機(jī)互動(dòng)，反應(yīng)教條且不夠流暢，不用還行，用起來(lái)真的惱火！相對(duì)于冬季續(xù)航嚴(yán)重縮水，這和更讓人不能理解。我朋友開一臺(tái)純電比亞迪宋P，對(duì)比人家的智能人機(jī)系統(tǒng)，確實(shí)大眾需要努力！
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是挺討人喜歡的，正面看上去具有一定的家族風(fēng)，簡(jiǎn)約穩(wěn)重同時(shí)還透露著一絲科技感。大燈看上去酷似一雙炯炯有神的雙眼，打開以后效果更加的震撼。20寸的輪轂看起來(lái)也格外的霸氣，搭配255的車胎感覺還是挺養(yǎng)眼的。尾部貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)最為搶眼，看起來(lái)具有濃濃的科幻氣息，這也是媳婦兒最喜歡的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好評(píng)。以前總覺得大眾車的內(nèi)飾太過于簡(jiǎn)單了，但是這個(gè)新出的電車是真不錯(cuò)。大屏中控，加上智能語(yǔ)音系統(tǒng)，簡(jiǎn)直對(duì)我這種懶人太友好了，座椅用料也是用了心的了
空間：整體空間還是蠻大的，停在我家隔壁X3的邊上對(duì)比，一點(diǎn)都沒被比下去，內(nèi)部空間也很大，后排三個(gè)位置以及后備箱都是蠻大的
配置：性價(jià)比，還算中等，23萬(wàn)的價(jià)格，也可買到許多的新勢(shì)力，可整體的工藝和質(zhì)感，還是優(yōu)勢(shì)明顯，現(xiàn)在唯一關(guān)注的就是電池使用情況！廠家8年16萬(wàn)的三電質(zhì)保是不是有些小氣，眾說(shuō)風(fēng)云，可是想想油車的質(zhì)保也不過3年8萬(wàn)，過保后，也沒出現(xiàn)大的問題！最后，大眾電車，還算靠譜！
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力也是非常的強(qiáng)勁，加速感很猛，推背感很強(qiáng)，提速也是非常的快。
越野：
做為一臺(tái)SUV他都操控性我感覺是挺好的，底盤雖然比較高，但是由于電池布局在底盤上。所以重心比較低，操控感受很沉穩(wěn)。高速過彎不發(fā)飄，20寸的大輪轂支撐性也很好。再加上優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)，讓這臺(tái)SUV有了一定的操控性。屬于那一種越開越喜歡的。
舒適：軟硬程度也是剛好，這樣坐進(jìn)去就很舒服，坐上去就能有很舒服的感覺，隔音效果特別的好，音響聽歌特別爽，買了這輛車之后我老婆就非常的快樂，比較喜歡這臺(tái)車子內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)，行駛過程中也沒有什么噪音的影響。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6551公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是挺多的，首先就是這臺(tái)車子的顏值夠高，可以說(shuō)這款車型帶來(lái)的是一種特別的感覺，是一種不同于其他車型的韻味。然后就是空間方面和動(dòng)力表現(xiàn)以及操控感受,這些都是讓我滿意的地方。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是起步太快，可能是電車的通病，起步時(shí)稍微一用力車子就容易竄出去，建議輕點(diǎn)油門起步，這樣比較安全。
外觀：這款車子給我的第一印象就是比較前衛(wèi)看起來(lái)有科技感車子是一個(gè)整體設(shè)計(jì)的比較流暢，從車子前臉打開大燈傾角上揚(yáng)看起來(lái)比較有神韻
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是比較的簡(jiǎn)單大氣，所有的按鍵都是觸控的，而且是懸浮式的大屏，很有科技感。
空間：把前后排的座椅設(shè)計(jì)的很寬松，我一米八的個(gè)頭坐在車子里面不會(huì)感覺到有那種特別壓抑的感覺說(shuō)車子給我的第一印象還是比較優(yōu)秀的，都不乏空間感，能裝下很多東西。
配置：整車的配置外觀，內(nèi)部空間都是挺不錯(cuò)，性價(jià)比整體來(lái)說(shuō)挺不錯(cuò)的，現(xiàn)在看來(lái)還是沒選錯(cuò)，配置啥的都值得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：對(duì)于他這一方面也沒有什么過高的要求，轉(zhuǎn)彎清晰，整個(gè)車子爆發(fā)力還是挺好，家用可以了，又不飆車，動(dòng)力也還算足夠，應(yīng)對(duì)日常的駕駛還是很輕松的。
越野：
方向盤的操控還是很舒服的，轉(zhuǎn)向非常的靈敏，轉(zhuǎn)彎，掉頭之類的也非常的舒服，沒有側(cè)輕和害怕的感覺，就是這款車的剎車有點(diǎn)軟，需要深踩才能剎得住，還有就是掛擋方式設(shè)計(jì)的比較特別，剛開始用的話確實(shí)不習(xí)慣，好幾次都掛錯(cuò)了的。
舒適：坐在前排開車的話感覺還是比較輕松的，因?yàn)樗倏厥指斜容^好，而且空間活動(dòng)性又特別的大，所以主駕和副駕這兩個(gè)區(qū)域可以說(shuō)是車內(nèi)乘坐舒適體驗(yàn)最佳的地方了。但是坐在后排的話，那種束手束腳的感覺就特別的強(qiáng)烈，活動(dòng)性不是很大，舒適性自然也不是很好了。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：入手大眾大眾ID.4X已經(jīng)10個(gè)月有余，說(shuō)實(shí)話當(dāng)初剛剛提車的時(shí)候內(nèi)心還是挺激動(dòng)的，因?yàn)榻K于有了自己喜愛的座駕，以后到哪兒去都非常的方便，而且外觀也比較好看，顏值這方面真的是沒得說(shuō)，開出去比較有面子。大燈和尾燈的造型設(shè)計(jì)得都挺酷的，輪轂看上去也十分精致。
缺點(diǎn)：全體的設(shè)計(jì)也是屬于比較簡(jiǎn)練的家用車的風(fēng)格，看起來(lái)從視覺上感覺很酷炫。
外觀：大部分還是添加了家族氣息，去逛街還是上班，反正我是越看越喜歡，靈動(dòng)流暢的車身線條，前后的份額的確挺和諧的，外觀設(shè)計(jì)也是符合現(xiàn)代化趨勢(shì)的，我對(duì)他的外表印象深刻，凸顯整車的力量感。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)上還是蠻新穎的，轉(zhuǎn)扭式擋把，觸摸式按鍵，無(wú)線充電等
空間：這款車的空間非常好。差不多和途觀大小的空間，而且后備箱也很大。
配置：性價(jià)比的話買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠，贈(zèng)送了一些貼膜和腳墊之類的，車子本身的話我和老婆比較喜歡考慮著省去了購(gòu)置稅和后續(xù)的燃油費(fèi)，平時(shí)出行也比較方便一些所以我感覺性價(jià)比還行。
動(dòng)力：這是我人生中入手的第一臺(tái)車，最開始確實(shí)在燃油還是電動(dòng)類型上糾結(jié)過，不過后來(lái)實(shí)際在店里面試駕的時(shí)候就打消了我的顧慮，因?yàn)檫@臺(tái)大眾ID.4X開起來(lái)感覺提速還是挺明顯的。而且它的提速感來(lái)得也十分線性，并沒有什么突兀的感覺。這一點(diǎn)我覺得還是比較難得的，因?yàn)橹拔衣犈笥蚜倪^，個(gè)別電動(dòng)汽車加速有頓挫感，這一點(diǎn)在大眾ID.4X上沒有出現(xiàn)。
越野：
這個(gè)車開起來(lái)比較輕盈，轉(zhuǎn)向也比較靈活，這點(diǎn)很好。
舒適：ID.4X的座椅比較柔軟配置了腰部支撐和氣動(dòng)按摩平時(shí)長(zhǎng)途駕車的時(shí)候可以緩解一些疲勞感，空調(diào)的制冷制熱效果也不錯(cuò)前后排可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，不好的就是車子懸架有些偏硬平時(shí)貴一些減速帶之類得東西懸架有邦邦的聲響。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：ID.4X都彰顯出來(lái)年輕的氣質(zhì)，有一種年輕的活力，總體感覺還是很值的，包裹性更好，ID.4X的設(shè)計(jì)風(fēng)格上偏重于運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)是一款SUV但是底盤比較低，之前走坑洼路段的時(shí)候還刮過底盤。還有就是他的續(xù)航里程冬天的時(shí)候下降的很多跑不到500公里，最多跑400左右。
外觀：外觀兩個(gè)字概括，中庸！這也是我這個(gè)年齡選擇它的最主要原因，依然是油車的感覺，沉穩(wěn)不夸張，我個(gè)人覺得屬于耐看型，包括內(nèi)飾，同樣很簡(jiǎn)潔也很傳統(tǒng)車燈設(shè)計(jì):大燈的科技感還是很明顯的，矩陣設(shè)計(jì)，集成自動(dòng)調(diào)節(jié)，燈語(yǔ)互動(dòng)，LED光源，可圈可點(diǎn)
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾充滿了科技感，中控具備了多種顏色的燈光，可以控制車內(nèi)的顏色氛圍，想要什么顏色就給什么顏色。中控的控制按鈕也會(huì)跟隨燈光顏色的改變而改變，非常神奇。方向盤也與之前的大眾車型有了很大區(qū)別，采用了電子按鈕，讓我耳目一新。最舒服的還是它的全景天窗了，設(shè)計(jì)的是真大，開車?yán)哿�，躺在里面打開天窗吹吹風(fēng)也是不錯(cuò)的選擇。
空間：平時(shí)自己一個(gè)人開著上下班空間我覺得夠用了，后備箱感覺也挺大的。
配置：開車出去的時(shí)候很吸引人，我覺得整個(gè)綜合實(shí)力還是挺值得這個(gè)價(jià)格的，沒有出現(xiàn)什么亂七八糟的費(fèi)用，整體的實(shí)力一點(diǎn)都不差。
動(dòng)力：動(dòng)力純電要比油車更強(qiáng)，無(wú)論是提速還是爬坡…還是高速持續(xù)的動(dòng)力，都非標(biāo)的得勁！這一點(diǎn)是電車最大的特點(diǎn)之一跑高速:高速個(gè)人建議大家使用B擋模式，可以有效地進(jìn)行自我充電，尤其是下坡，效果極其明顯上坡動(dòng)力:上坡真的一點(diǎn)問題沒有，動(dòng)力真的不用擔(dān)心
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感稍稍偏沉，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，懸架支撐到位，高速過彎側(cè)切抑制得非常不錯(cuò)。
舒適：舒適性還是很好的座椅很軟，而且隔音也很好，基本上聽不到外面嘈雜的聲音。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
